KTM 1290 Superduke GT, elle arrive !

[PierrotGAZ]

et de SAV !!!   surtout de SAV !!! 

[fifi.38]

Le pote à Fifi pourrait nous en dire plus.

il l'a vend   

il veut acheter une tuono Aprilia V4

Sûr qu'avec une Aprilia il aura beaucoup moins de problèmes de fiabilité

ce n'est pas faute de lui avoir dit 
on verra

[Phil 38]

y'a aussi la multistrada PP, présentée hier en meme temps qu'une version Enduro avec roue de 19"
par contre les tarifs s'envolent... et les prestations sont à la baisse : moins de carbone et fini les suspensions pilotées 

Pas du tout!...     Elle garde le Skyhook 2 mais adopte des éléments Öhlins a la place du Sachs!...    par contre oui, moins de carbone, et plus de jantes Marchesini comme l'ex PP.   

[Phil 38]

Suis-je encore à la ramasse ? 

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=10557

173cv, 144Nm à 6750tr/min, 228kg
Environ 18.000â,¬

Enfin la nouvelle Smt!...     Clairement la seule vrai concurrente de la Multi!... 

[Chewi]

Sûrement pas côté esthétique.  Mais ce n'est que mon sale goût

[PierrotGAZ]

c'est clair que la PP 

[fifi.38]

Suis-je encore à la ramasse ? 

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=10557

173cv, 144Nm à 6750tr/min, 228kg
Environ 18.000â,¬


Enfin la nouvelle Smt!...     Clairement la seule vrai concurrente de la Multi!... 

Pourquoi, la Bm XR est au dessus 

[PierrotGAZ]

Suis-je encore à la ramasse ? 

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=10557

173cv, 144Nm à 6750tr/min, 228kg
Environ 18.000â,¬


Enfin la nouvelle Smt!...     Clairement la seule vrai concurrente de la Multi!... 

Pourquoi, la Bm XR est au dessus 

t'es mon idole fifi ! 

[fifi.38]

y avait longtemps    (j'vas trop vite)

[Chewi]

c'est clair que la PP 

Ces bandes blanches blanches  comment qu'elle m’énerve c'te poufiaase rouge et blanche !!! 

chui même allez la voir la semaine dernière mais la PP n'était pas arrivée

[Jim]

Enfin la nouvelle Smt!...     Clairement la seule vrai concurrente de la Multi!... 

C'est justement là où le bât blesse 😕 ...sur Ktmmania, ils attendent tous une nouvelle SMT que les SMTistes ne reconnaissent pas dans cette "GT"
la SD de base est déjà une moto tellement extraordinaire, mais qui ne joue pas non plus dans le même registre que feu la SMT.

Et au registre de la fiabilité : en 2 ans et 18 000 km, je n'ai pas eu le moindre souci 😊 sinon son penchant sur la picole et son appétit immodēré pour la Motorex 😋

[Phil 38]

Vu aujourd'hui a Milan, pas mal, mais finition trop... Ktm!...  des plastique qui font très... plastique, des valises jolie mais trop petites,    une bulle réglable mais qui va beuuuucoup vibrer!...    et en fin de compte moto très proche de la Super Duke, même position, même guidon, mais quand même plus polyvalente et apte au Duo relativement confortablement probablement, brêle a essayer d'urgence tout de même!... 

[w2k]

Pas du tout!...     Elle garde le Skyhook 2 mais adopte des éléments Öhlins a la place du Sachs!...    par contre oui, moins de carbone, et plus de jantes Marchesini comme l'ex PP.   

non non... fini le skyhook et meme le reglage electrique des 1er modeles comme la mienne
l'amorto ar est un TTX36 donc sans reglage electrique, et sur la fourche avant, il y a bien precontainte/detente/compression... mais reglage manuel ! tout ca pour gagner du poids, dixit les officiels ducati   !
c'te  blague !!! comme tu dis avec les jantes de la panigale on recuperait largement les 2 ou 3 kg necessaires pour les suspattes electriques.

perso c'est ce que j'appreciais le plus sur cette moto, moi qui ne suis pas un parfait metteur au point en terme de suspattes : quelques clics et tu regles en fonction des circonstances, solo, duo, chargé ou pas, et en fonction de la carto moteur, si t'es en mode balade ou tourisme...ca c'est juste genial 

pour le reste, on retouve l'electronique de la S

[maya]

Pas du tout!...     Elle garde le Skyhook 2 mais adopte des éléments Öhlins a la place du Sachs!...    par contre oui, moins de carbone, et plus de jantes Marchesini comme l'ex PP.   

non non... fini le skyhook et meme le reglage electrique des 1er modeles comme la mienne
l'amorto ar est un TTX36 donc sans reglage electrique, et sur la fourche avant, il y a bien precontainte/detente/compression... mais reglage manuel ! tout ca pour gagner du poids, dixit les officiels ducati   !
c'te  blague !!! comme tu dis avec les jantes de la panigale on recuperait largement les 2 ou 3 kg necessaires pour les suspattes electriques.

perso c'est ce que j'appreciais le plus sur cette moto, moi qui ne suis pas un parfait metteur au point en terme de suspattes : quelques clics et tu regles en fonction des circonstances, solo, duo, chargé ou pas, et en fonction de la carto moteur, si t'es en mode balade ou tourisme...ca c'est juste genial 

pour le reste, on retouve l'electronique de la S

Sur les versions non PP, le skyhook est conservé ?

[w2k]

Sur les versions non PP, le skyhook est conservé ?

oui sur la DVT-S
sur l version Enduro présentée aussi à Milan en meme temps que la PP, il y a aussi le skyhook (semi actif) ...
la version Enduro : http://ducati.it/multistrada/1200enduro.do

et la PP : http://ducati.it/moto/multistrada/1200/pikes_peak/index.do