changement amortisseur

[fredy]

bonjour à tous
j'ai l'occasion de changer mon amortisseur de ma street standard 2013 par celui de la street r ,j'aimerais juste être sur  qu'il n'y pas de problème de compatibilité au niveau de l’installation .
merci

[djdj]

"l'occasion" faisant souvent le larron, pourquoi tu veux le changer ?

[fredy]

l'amorto de la standard est basic ,il fait le job mais j'aimerais avoir un model avec des réglages pour peaufiner tout ça et avoir plus de précision , et j'ai pas les moyens de lâcher plus de 500 eur dans un emc ou ohlins , j’attends la réponse d'un gars qui vendrais le model de la street r pour moins de 200 eur .
si l'amorto est clean je pense que c'est l'opportunité .

[NiNi]

Il te faut connaître le kilométrage de la moto, le poids du pilote , l'utilisation faite : sport, cool, solo, duo...
Sinon chez shock factory tu a un neuf plus qualitif et réglable pour moins de 400 â,¬.
Regarde la boutique ulteam bike, ils ont le choix !
http://www.ulteambike.com/amortisseur-m-shock-street-triple-675-shock-factory,fr,4,MSHOCKT675.cfm

[djdj]

l'amorto de la standard est basic ,il fait le job mais j'aimerais avoir un model avec des réglages pour peaufiner tout ça et avoir plus de précision ...

Ta fourche "standard" est elle aussi, basique parce que non réglable (m'fin je crois).
Modifier un réglage de suspension uniquement sur l'arrière (ou sur l'avant), pour moi c'est s'exposer à la mise au tas.

Ton réglage actuel bien que basique, respecte un certain nombre de règles avant/arrière pour un comportement sain de la moto. Son seul défaut est d'être standard, et donc prévu pour pilotes de poids standard, en solo, sur routes standards, etc...

A défaut de possibilité de réglages de la suspension avant, et en roulage solo, un amorto réglable à l'arrière me semble (pour des raisons de sécurité), condamné à être réglé à l'identique de ton standard.
Quant au roulage occasionnel en duo, s'il n'est pas équipé de molettes de réglage rapide, tu n'y toucheras pas.

[fredy]

C'est pas faut mais je pense gagner quand mème en qualité et ajuster plus facilement à mon poids de jockey , par contre mettre du ohlins je ne pense pas que ce soit pertinent et de tout façon j'ai pas le budget 
pour l'instant je reste en embuscade pour une bonne occase

[fredy]

Il te faut connaître le kilométrage de la moto, le poids du pilote , l'utilisation faite : sport, cool, solo, duo...
Sinon chez shock factory tu a un neuf plus qualitif et réglable pour moins de 400 â,¬.
Regarde la boutique ulteam bike, ils ont le choix !
http://www.ulteambike.com/amortisseur-m-shock-street-triple-675-shock-factory,fr,4,MSHOCKT675.cfm

merci pourl'info nini

[djdj]

... je pense gagner quand mème en qualité et ajuster plus facilement à mon poids de jockey ...

Tu ne vas pouvoir "ajuster ton poids de jockey" que par ouverture de tes compression & détente, et uniquement sur l'arrière. Celles de l'avant se retrouveront de ce fait, trop fermées pour avoir des vitesses descente/remontée avant/arrière identiques. (Je parle d'un réglage de base en statique dans le respect des règles élémentaires).

Ce que tu risques fort de "gagner quand mème en qualité" :
un pneu avant faisant office d'amortisseur à la moindre bosse et, du dribble au freinage. (Dans le meilleur des cas).

[fredy]

suis d'accord il faudrait au moins que je change les ressorts de fourches aussi , enfin beaucoup de frais ,alors qu'elle se comporte quand même très bien .
je vais préserver mon budget pour un bon train de pneu .

[NiNi]

sagesse et raison gardée 

[djdj]

NiNi a bien parlé. 

Oui désolé fredy. C'est vrai que le réglage origine Triumph est trop dur pour les petits poids dont je fais partie, mais sur ton Street, pas vraiment d'options autres qu'une chaîne pas trop tendue (pour ne pas freiner la suspension arrière), et des pneus à carcasse pas trop rigide, avec une pression réduite selon convenance (et normes bien sûr).

Bonne route et ne boudes pas ton plaisir.   

[fredy]

merci de me conforter dans la raison et le plaisir est bien la sur les routes autour de Marseille .

[labricolle]

Avant de te lancer dans des frais , apprend à maîtriser ta machine , tu est loin d'être au bout
 

[Thlar]

Avant de te lancer dans des frais , apprend à maîtriser ta machine , tu est loin d'être au bout

On a connu plus diplomate ... 

[fredy]

pas grave je me vexe pas j'ai passé l'age, je dois l'utiliser à 70% de son potentiel mais j'aime la mécanique donc je me renseigne c'est toujours mieux que de mettre du rizoma brillant partout