Thruxton R - Ma première panne !!

[Chewi]

Mouais, vu que la mienne fonctionne impec je ne sais pas si j'ai intérêt à les laisser changer mon faisceau elec ... 

[lolospeed]

T'as raison, ils pourraient en mettre un trop court 

[lolospeed]

Le problème est-il présent uniquement avec les têtes de fourche ?

[Gaaaz]

 

Non mais j'adore cette moto hein...

Après je les trouve un peu léger... Ca a pas l'air d'être construit pour durer cette meule, contrairement aux Bonnies précédentes.

[Jean-Phi]

Moi non plus.

Mais cette histoire de faisceau trop court c'est juste scandaleux je le répète. Le reste on va dire que ce sont des soucis de jeunesse, mais mégoter sur la longueur du faisceau sur une moto à 15.000 balles ! 

C'est presque un grand classique, malheureusement, le coup du faisceau trop court... 

Tout ça pour économiser 2 cm par moto.

De mémoire, j'ai connu ça sur BMW 1150 RT.
Deutch qualitat...

Mais c'est vrai que quand tout se coupe en pleine courbe, c'est un défi de rester sur ses roues...

ha les chemins de câble c'est toujours chiant, de plus les fils utilisés ne sont pas toujours aussi souple qu'il le devrait et les faisceaux trop tendus alors il y a des fils qui se coupent.
J'espère que ce sera vite réparé et que tu pourras rouler ASAP.

je pense, bien au contraire que TOUS les faisceau ont été réalisés de la même longueur par un gentil robot.

La connerie doit probablement venir d'une erreur humaine et que, sur celle la en particulier, le faisceau ai mal été monté par un indien qui était mal réveillé.

J’exagère à peine et j'ai le plus grand respect pour les ouvriers indien bien sur ... pour les robots aussi 

Salut à tous,

Un début de réponse à la conception du faisceau trop court... Trouvé dans la notice de montage du kit carénage, page 17, voir paragraphe "Note".

[MichelSK70]

Sur les yam XSR 700, rappel d'un grand nombre de motos : faisceau qui frottait (et pouvait se couper) sur une partie métallique vers la fourche......

Il n'y pas que chez Triumph à priori

[Gaaaz]

Oui enfin Triumph y'a pas QUE ça.

[dilemmacube]

Bonjour à tous,

Idem pour moi ce matin, coupure du moteur et plus rien d'affiché aux compteurs, puis retour, recoupure....etc...
C'est le dépanneur qui m'a signalé que ca coupait quand on tournait le guidon à gauche....j'ai aussi le carénage

A la concession, ils me disent faisceau et...au moins un mois de délai !!
En plus ca tombe mal j'ai un stage de pilotage à Magny Cours la semaine prochaine (non annulable, non remboursable)

J'ai donc mis la pression pour avoir au moins un diagnostic et si possible un patch rapide et si possible pas un mois de délai pour la réparation
C'est quand même incroyable qu'ils n'assurent pas le service
Sans compter que ca fait 3 fois que la moto retourne à l'atelier en moins d'un an 5 fois pour un clignotant pas branché, puis faux contact sur ledit clignotant)

Je suis donc assez vert

[Superman17]

Pour les pièces c est long, en fait il donne un délai mais n’ont pas franchement une idée précise du délai
Pour  ton stage, tu demandes un speed rs en prêt 

[Gabitrux]

Pardon d'intervenir sans m'être encore présenté, mais je m'y emploie!! (plus que les photos à valider...)
Bref, dans l'urgence de ton problème, j'ai eu exactement le même que toi et ce n'est absolument pas un faisceau à changer mais c'est simplement le neiman qu'il a fallu remplacer, c'est l'affaire d'une semaine pour que ta concession te règle çà et ma thrux fonctionne très bien depuis!

[Wile]

Tu peux très bien poster ta présentation dès maintenant et revenir dans ton profil pour le modifier et y intégrer tes photos... 

[dilemmacube]

Merci Gabitrux, c'est bon à savoir 

[Gabitrux]

Bonjour Wile, c'est chose faite 

[Wile]

 

[Igeul Hoffzerod]

Moi en braquant tout a gauche, tout fonctionne.
Le reste du temps, j ai juste le moteur et le phare qui fonctionne.... le compteur, les clignos sont hs...