Et si moi aussi je lançais un sujet à la con....bah oui, encore un teasing

[Krais]

La preuve 

[BennyBen]

De vieux qui se traîne la b*te. Enfin c'est ce qui c'est dit ce week-end, après...  Je dis ça je dis rien 

[Wile]

Toutafé !

[NiNi]

De vieux qui se traîne la b*te. Enfin c'est ce qui c'est dit ce week-end, après...  Je dis ça je dis rien 

non on a entendu dire ... tout au plus 

[patricech]

J'ai deux touches pour la sprint   

[fifi.38]

oh, les gamins, quand on parle de vieux, mettaient des noms parce que je me sens con cerné.
pis j'm'en fouts   

[LéoT3]

Depuis que j'ai revendu le Tiger, j'ai, en effet, pris un coup de jeune.

[patricech]

Bon après un petit échange d'expérience avec Nini :

Short list actuelle :

- Versys 1000 2015/2016
- Tiger sport 2014....2016 peut-être en serrant bien (mais ça va être très difficile)

A intégrer à la short list ?
- Derniere Tiger 800...
- ...

Demain, un "acheteur" va me confirmer ou non l'achat de ma Sprint

[fifi.38]

UP

la S 1000  R est un roadster sportif, avec tous les avantages et défauts de ce type de moto.
elle est du même moule que la Speed, en plus mieux un peu de partout, même en prix 

[patricech]

UP

la S 1000  R est un roadster sportif, avec tous les avantages et défauts de ce type de moto.
elle est du même moule que la Speed, en plus mieux un peu de partout, même en prix 

Merci fifi 

Je me posais des questions aussi sur le coût d'entretien

[fifi.38]

C'est kif-kif avec Triumph
J'ai payé 100â,¬ les 1 000 km main d'oeuvre offerte
Les 10 000 et 20 000 coûte à peu près 200â,¬
Les 30 000 m'ont coûté un peu plus de 500â,¬
Elle consomme 6.2 l/100. Conso  moyenne sur 30 000 km

[patricech]

C'est kif-kif avec Triumph
J'ai payé 100â,¬ les 1 000 km main d'oeuvre offerte
Les 10 000 et 20 000 coûte à peu près 200â,¬
Les 30 000 m'ont coûté un peu plus de 500â,¬
Elle consomme 6.2 l/100. Conso  moyenne sur 30 000 km

effectivement 

merci 

[patricech]

Bon, à part les emmerdes actuelles, il se passe des choses sympas aussi

ce matin, essai d'une belle tiger sport d'un tallien bien sympa 

http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=63355.0

Lui avec sa R1200RS (miam le pot Remus) et moi avec sa Tiger Sport de 2014 qui attend son nouveau maître 

Une mini balade bien agréable. J'ai eu deux Tiger 1050 et, même si je m'y attendais, ce n'est plus la même moto. Les modifs apportées la rendent plus légère qu'elle ne l'est réellement. Le freinage est plus mordant et la fourche ne plonge quasiment pas

Elle est plus maniable (bien que je crois que l’empattement a été un allongé) et surtout, elle tourne toute seule. La selle est plus ferme mais ça colle avec sa philosophie...bref, j'ai beaucoup aimé et aimerait qu'elle soit mienne (oui, il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis  )

Prochaine étape...financement (faut une petite rallonge en plus de la vente de la Sprint  )

Je suis comme Jésus. Pour le moment j'y crois, la semaine prochaine je serai fixé (sauf si elle part avant mais c'est le jeu)

Récap de la shortlist :

Cibles : trail (très) routier ou carrément roadster crapuleux et une exception, la Z1000SX (oui, je sais, je suis compliqué dans ma tête) 

- Versys 1000 : le meilleur essai avant celui de la Tiger Sport...mais cet arrière de break, non, je ne peux finalement pas
- S1000R : j'adore mais pour les trajets quotidiens...
- S1000XR : trop chère mon fils
- R1200GS (m'en fout, moi j'aime) : trop chère mon fils (même si j'en ai raté une autour de 8000â,¬ avec 25000 borne chez Gauvin moto  )
- R1200R (m'en fout, moi j'aime...un peu moins que la GS) : trop chère mon fils
- Z1000SX : pas essayée mais je suis sur que j'aurai adoré (le moteur surtout) mais finalement trop proche de mon ex Sprint
- Monster 1200 : essayée chez YE Motori : tombé en panne d'essence sur l'autoroute  , embrayage très très dur (pourtant hydraulique) mais le vendeur a été tellement arrangeant et cohérent ...que je ne l'ai pas achetée 
- La Caponord : j'ai beaucoup aimé (essai il y a quelques années) mais j'en connais pas mal qui ont galèrés (et certains ne sont pas loin d'ici  )
- KTM adventure 1050 (accessible) ou 1190 (un poil au-dessus de mon budget) et la 1090 est encore trop chère car trop récente. Le look, les couleurs...je n'aime vraiment pas et si en plus il faut coller soi-même des autocollants...
- Tiger Sport 2014 : bah oui, c'est celle qu'il me faut (à défaut d'une S1000XR ou GS liquide)

Bon après, si je me prends un malus de la mort, ça risque de remettre en question pas mal de choses 

[Rom1s]

Je plussoie Patrice,  le Tiger Sport est une très bonne machine  en toute impartialité    tu comptes la prendre avec la bagagerie ?

[patricech]

Je plussoie Patrice,  le Tiger Sport est une très bonne machine  en toute impartialité    tu comptes la prendre avec la bagagerie ?

oui en toute impartialité, en effet 

si je peux la prendre, je ne prends pas les valises et garde le top case