Nos anciennes

[Wile]

 

[Raims]

 
M'a bien fait rire le neuron 


J'étais très doué pour faire des maquettes hyper-réalistes (surtout la pose des stickers sur les ailes d'avions)    mais à ce point là quand même 

[Crash man]

Faire une maquette qui ressemble à une vraie moto, c'est effectivement très difficile ! La force de KTM, c'est de faire des motos qui ressemblent à des maquettes ....

[PierrotGAZ]

Faire une maquette qui ressemble à une vraie moto, c'est effectivement très difficile ! La force de KTM, c'est de faire des motos qui ressemblent à des maquettes ....

Joli !   

[Raims]

   pour le lyrisme 

[Crash man]

Merci !    Bon, depuis qu'on n'a plus hostingpics, j'ai pas encore recollé une photo. Va pourtant falloir que je m'y remette.

[Hervecat]

Parce que tu as de quoi alimenter encore longtemps? 
Moi j ai tout donné.  Il me manque que la mob et la 50.

[Wile]

Moi j ai tout donné.

Sorti de son contexte... 

 

[PierrotGAZ]

Généralement c est fait avant de sortir effectivement 

[Crash man]

Parce que tu as de quoi alimenter encore longtemps? 
Moi j ai tout donné.  Il me manque que la mob et la 50.

J'ai dû en poster une dizaine. Bref, j'en suis aux préliminaires ! 
J'ai pas compté, mais je pense que je dois pouvoir en retrouver au moins autant 

[Wile]

Moi j ai tout donné.

j'en suis au préliminaire ! 

Au moins vous êtes sur la même longueur d'onde, juste que vous n'avez pas le même rythme... 

 

[-Ben-]

hello
alors moi j'ai commencé par cela pour faire du tout chemin



puis ensuite j'ai eu ça pourt aller au college lycee



puis ça



puis ça



puis ça












et maintenant en small

[Phil 38]

Ma première en 1978, un CB 125 Twin, 17cv mais des freins catastrophiques!...      



Ma seconde en 1979 Yam 250Xs (4t), un freinage d'enfer, mais pas de moteur!...   



La suite en 1981 Suzuki 750 GS un peu retravaillée. on était un poil mieux coté moulin!...   



1982 marque la fin des Japoniaiserie, et première vrais moto: Ducati 900 Mhr!   



1983, je cherchais un truc pour voyager en duo, j'ai donc troquer ma Ducati peu fiable  pour une Guzzi 1000 SP nt



1985, les sportives me manque, une 1000 Le Mans feras l'affaire pour un paquets d'années!...   



1990, deuxième Ducati, une 900ss qui accumuleras 27 demandes d'intervention en garantie en 3 ans!...  si! si!...   



1993; arrivée chez Tromph avec un T3 Dayto 900: 13 ans de bonheur!...



2006, arrivé chez Tall avec une Sprint ST 1050



En 2011, Retour gagnant chez les rouge: Multistrada 1200 abs. Le top!...   



2015, fausse bonne idée: Multistrada 1200S dvt: Bof! bof!...   



2017, passage du coté orange de la force: 1290 SAS




To be continued!....   

[LéoT3]

Beau palmarès les gars, sympa ces parcours!

[Raims]

@Ben :    tu as fini par quitter les japonaises... c'est bien 


@Phil : joli parcours
La Ducat de 82 est superbe 
Et le clignotant de la Daytona me dit quelque chose