Guidon street sur sprint ST

[Djudju87]

Bonjour,

actuellement à la recherche d'une nouvelle moto, j'ai 2 contraintes :
- je ne suis pas grand : 1,70m
- je ne veux pas d'appuis trop prononcé sur les poignets (venant d'une daytona 955i et d'un vfr 800 fi avec réhausses de 2cm)

Ma question est la suivante : est-ce que mettre un guidon street (abmn lsl, ...) sur un sprint pourrait correspondre à mon besoin ?
Je sais que les sprint  post 2007 ont eu des guidons plus hauts, mais ça reste trop sur l'avant à mon goût. Est-ce qu'un guidon street change beaucoup par rapport à ces guidons déjà plus hauts ?

Merci pour vos réponses

[fifi.38]

ce sont des demi guidon sur la Sprint fixés sur le té.
l'adaptation de pontets et guidon me semble difficile.
pour avoir eu une ST 2008, et des problèmes de cervicales, je trouve la position convenable

[Djudju87]

La position en avant me fait mal aux poignets et paume au bout d'1h.

L'adaptation existe. Les guidons dont je parle sont par exemple :
https://www.street-moto-piece.fr/kit-street-bike/7995-kit-street-bike-lsl-pour-sprint-st-05-10-3663466076568.html
ou encore
https://www.tech2roo.com/kits-streetbike-pour-motos-triumph/1619-kit-complet-street-bike-abm-triumph-1050-sprint-st-abs-2005-et-.html

Ma question : est-ce significatif par rapport aux guidons déjà relevés du sprint st > 2007 ?

Pour illustrer, je conseille ce site : http://cycle-ergo.com/ où l'on peut voir la position sur une moto selon plusieurs paramètres (pilote, guidon, selle, ...)

[fifi.38]

  je ne connaissais pas 
tu peux effectivement mettre un guidon de Street ou autre.
il existe des guidons très relevés.
au pire, si ton guidon n'est pas assez haut, tu peux encore ajouter des pontets plus haut

[Djudju87]

J'imagine qu'on ne peut pas mettre tout ce qu'on veut non plus, car il faut que ça passe avec le carénage, le réservoir, ...

[fifi.38]

oui, très juste
je ne me souviens pas de la hauteur restant disponible entre les poignées origines et le carénage.

Pierrot, on a besoin de toi 

[Djudju87]

Et surtout est-qu'on gagne beaucoup à investir 300€ par rapport à l'origine > 2007

[neuron]

Pour illustrer, je conseille ce site : http://cycle-ergo.com/

je ne connaissais pas 

Rhôô, ça va pas faire plaisir au Président ça 
 qui se décarcasse pour indiquer ce genre de site justement. Posté par lui en 2012 ou 13, ça m'a bien aider pour la Dayto et mon mètre 68 à percher dessus    Oui, je  ... loin

[Djudju87]

Est-ce que quelqu'un l'a dejà fait ?

J'avais mis des rehausseurs de 2cm sur un VFR 800 FI et c'était pas flagrant non plus 

[PierrotGAZ]

oui, très juste
je ne me souviens pas de la hauteur restant disponible entre les poignées origines et le carénage.

Pierrot, on a besoin de toi 

ouuiiii   

quoi qu'il faut que je mesure ? 

faut me dire et je fais ca ce week end  avec photos

[Djudju87]

Idéalement ce que j'aurai voulu savoir c'est si un guidon en street sera beaucoup plus haut qu'un guidon haut sur les modèles > 2007.

Et d'ailleurs, pour une moto 2007, comment savoir si c'est le nouveal ou l'ancien modèle ? J'ai le type mine de la carte grise, 215Na, ça c'est pour toutes les sprint st si j'ai bien compris, mais j'ai d'autres chiffres et lettres après. Il y a un site où on peut le vérifier ?

Merci

[Djudju87]

Ou alors, peut-être plus simple, quelle est la différence de hauteur entre les demis guidons 2005 et 2007 svp ?

[fifi.38]

je pense que tu trouveras la réponse dans la rubrique Sprint ST.

j'ai trouvé ça : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=54610.0

de mémoire, je confirmerai les + 30 mm

[Djudju87]

OK merci fifi.38

J'avais cherché mais pas trouvé le topic. Donc si les guidons post 2007 font 11cm, reste plus qu'à voir si un kit street fait mieux. Je sais que les poignées seront moins inclinées vers les extérieurs, ça me fait penser à la transformation sur le z1000sx par exemple où on voit bien que le guidon change bien la position du pilote.

Merci

[corentin]

Idéalement ce que j'aurai voulu savoir c'est si un guidon en street sera beaucoup plus haut qu'un guidon haut sur les modèles > 2007.

Et d'ailleurs, pour une moto 2007, comment savoir si c'est le nouveal ou l'ancien modèle ? J'ai le type mine de la carte grise, 215Na, ça c'est pour toutes les sprint st si j'ai bien compris, mais j'ai d'autres chiffres et lettres après. Il y a un site où on peut le vérifier ?

Merci

au coup d 'oeil sur las annonces, regarde la selle, les 2005 2006 ont les "oeillets" métalliques pour les capot de selle.
le réservoir est en métal donc a tester.
le coloris peut aider aussi certains ne se sont plus fait en post 2007