NOUVELLE TIGER 800 SPORT 2025

[LéoT3]

Je ne me suis jamais servi des systèmes de navigation Triumph, vraiment une belle daube!
Le jour ou je change, je remonte ma tablette avec l'appli DMD2.

[fifi.38]

Je dirais que le compteur de la TS800 est quand même vachement plus simple que les TFT des autres modèles.

le seul inconvénient est qu'il faut faire "défiler" pour lire toutes les infos.

[azorglubs]

Effectivement mais il est complet et lisible

[sprintmob]

Salut à tous
Un complément à vos écrits déjà nombreux. Possesseur de cette Triumph 800 Tiger sport 2025 depuis juin 2025 jâ��ai déjà parcouru plus de 20000 Km (gros road trip au Portugal cet été). Avant cela jâ��ai gardé une Street triple 765 R 2018 pendant 7 ans et 61000 Km.
Voici comment la 800 est équipée. Accessoires Triumph : poignées chauffantes, béquille centrale, protections de carters, biellette de rabaissement.
Autres : feux additionnels Ledperf, prolongateurs de garde boue AV et AR de chez Pyramid Plastic, système de lubrification de chaine Scottoiler, supports de valises Givi et valises V37 Givi, selle rabaissée et « confortabilisée » par un sellier.
Je ne regrette pas le changement. Plus de protection, plus de confort (débattements de suspension et selle optimisée) plus dâ��autonomie. Le régulateur de vitesse même sâ��il est basique reste un plus pour les longs trajets. Le TDB ne me pose pas de problème particulier. Le shifter qui fonctionne parfaitement à la monté et à la descente
Les points à améliorer : les côtés pratiques, la prise USB sous la selle ! ! lâ��espace inexistant sous la selle ! On le met ou le gilet haute visibilité obligatoire en France !  sans compter un petit kit réparation pneus et deux trois outils ! ! Il y avait plus de place sous la selle de la Street !   coté confort , Même si le shifter réduit son usage, ils auraient pu mettre un levier réglable aussi coté embrayage.
Voila ces impressions après déjà 20000 Km.
A +

[LéoT3]

Merci pour ton retour !

[azorglubs]