Quelle est votre voiture?

[Seb]

cette bonne réputation des chassis peugeot ou tu changes le train arrière tout les 100000kms   

faut laver les bagnoles a la sortie de l'hiver 

[déchetboy]

ça changera rien

[Seb]

car pour en avoir usee quelque'unes, jamais eu ce genre de soucis, apres c'est comme d'hab, la loterie...

[Jojo le poilu]

car pour en avoir usee quelque'unes, jamais eu ce genre de soucis, apres c'est comme d'hab, la loterie...

seb le serial lover

[Seb]

 

[maya]

Leur force et leur faiblesse :
Le train arriere elastique, dont les sil&blocs (principaux) des bras finissaient pas se destroy.

[vapatrovitch]

Pour avoir étudié la chose ( avec ma gti qui approche les 300 000 faudra que je m'y attele un jour ou l'autre ) c'est plutôt les roulements du train qui finissent en poussière du fait de joints inefficaces d'ailleurs le train arrière élastique n'avait été monté que sur les 306 et zx de l'époque ( enfin il me semble ), or quasi tout les modèles sont touchés. Il y en a qui proposent de remplacer ces roulements par des axes en bronze.

Et en effet vu le nombre de boites spécialisées dans la réfection de train arrière psa, c'est loin d'être un défaut non récurrent sur les Peugeots..

[Hervecat]

ca n'empêche que ça tient par terre et c'est ce que je leur demande. Toujours préférable à une voiture inusable mais qui se tortille dans tous les sens.

[Wile]

Et comme le dit le célèbre adage : "ne Suze que si l'on s'en sert !"...

[CoinCoin]

J'ai pas eu beaucoup de caisses, mais celle qui tenait le mieux le pavé c'était une bonne vieille 306 1,6l, bien chaussée je passais les virages comme un kart, et quand ça partait en glisse, c'était progressif et des 4 roues

Un vrai régal 

Ma 306 Xsi me manque... 
La voiture que j'ai préférée parmi celles que j'ai possédées..
J'étais passé en suspensions Koni et de bons pneus Bridge Potenza (S02 puis S03 à l'époque) et c'était un vrai rail..

[vapatrovitch]

Bon bah j'annonce, un break de chasse suédois va bientôt rejoindre ma collection d'épaves à moitié roulantes

Vu que le prix de la tonne d'acier ne cesse d'augmenter, je pense avoir fait un bon investissement

[kiritoo]

Leur force et leur faiblesse :
Le train arriere elastique, dont les sil&blocs (principaux) des bras finissaient pas se destroy.

après avoir eu deux berlingo et un partner en utilitaires, effectivement on finit en R8 gordini ou simca 1000 

[gulacy]

Bon bah j'annonce, un break de chasse suédois va bientôt rejoindre ma collection d'épaves à moitié roulantes

Vu que le prix de la tonne d'acier ne cesse d'augmenter, je pense avoir fait un bon investissement

[indiana]

Bon bah j'annonce, un break de chasse suédois va bientôt rejoindre ma collection d'épaves à moitié roulantes

Vu que le prix de la tonne d'acier ne cesse d'augmenter, je pense avoir fait un bon investissement

Quel modèle?

[PierrotGAZ]

Ça sent le vieux 850 gtl à plein nez !!!!!