Multi 1200

Phil 38 · 17 Août 2014 à 11:28:52

Citation de: patricech le 17 Août 2014 à 00:27:43
Citation de: Phil 38 le 16 Août 2014 à 23:04:43
Citation de: patricech le 16 Août 2014 à 21:29:23

- la mts (j'en ai vu une à 40000 bornes...ça fait beaucoup non ?)

C'est ce qu'a la mienne, une horloge suisse, mais bon: Historique suivis toussa!...

Oui, pour l'historique etc., comme pour toute mob, on est d'accord. Mais je me demande si c'est «raisonnable» de mettre plus de 8500�,� francs une mob de 40000

Tu la vendrai pas la tienne ?

Ben non!... Je vais bientôt avoir une Bar a changer donc!...

Du coup je pense lui en mettre encore au moins autant!

S2000CH · 18 Août 2014 à 10:30:47

Citation
Citation de: w2k le 14 Août 2014 à 20:51:53

.....en duo. a 2 reprises j'ai ouvert en grand pour depasser... c'est direct wheeling

Pareil pour les weelings, c'est vrai que c'est un souci en duo, le moulin y est peut être aussi pour quelque chose!... Tain! on de ces problèmes existentielles avec cette meule, c'est dingue!...

Réglage de la suspension plutôt !

Phil 38 · 18 Août 2014 à 11:12:44

Citation de: S2000CH le 18 Août 2014 à 10:30:47
Citation de: w2k le 14 Août 2014 à 20:51:53

.....en duo. a 2 reprises j'ai ouvert en grand pour depasser... c'est direct wheeling

Pareil pour les weelings, c'est vrai que c'est un souci en duo, le moulin y est peut être aussi pour quelque chose!... Tain! on de ces problèmes existentielles avec cette meule, c'est dingue!...

Citation de: S2000CH le 18 Août 2014 à 10:30:47
Réglage de la suspension plutôt !

belle 1/2 fifite!...

Oui mais en duo, la précontrainte est déjà a fond a l'arrière!...

Crash man · 18 Août 2014 à 17:02:59

Hello,

Afin d'améliorer ma petite culture tromphiste, pouvez-vous svp me donner les principalles différences entre les Tiger 1050 sport (Ca, je vois assez bien, j'ai vu 2/3 fois la belle de Nini) et les "pas sport" ? Cette dernière se fait-elle toujours ?

D'avance merci, @+

patricech · 18 Août 2014 à 17:14:37

Tu as essayé la recherche ? On a répondu déjà

NiNi · 18 Août 2014 à 17:23:22

même bloc mais pas même carto, il semble que la sport soit plus "volontaire"
suspattes en carton sur la normale et en contreplaqué sur la sport.
ergonomie du poste de pailotage rapprochée du païlote sur la sport avec erzatz de commandee de l'odb au guidon.
éclairage qui éclaire sur la sport, et pas top sur la normale
monobras de compète avec ~~tranche lard~~ raz de roue esthétique mais peu protecteur sur la sport.
bagagerie OEM de belle capacité sur la sport

mais surtout régulateur shindengen de série

pi ben c'est a peu près tout

pour rappel la tiger standard en finition SE (avec les suspattes de la sport) s'est vendue jusque fin 2013

Crash man · 18 Août 2014 à 17:23:59

Je fais toujours un coup de "recherche" avant de poser une question basique (Je sais par ailleurs qu'il est fatigant, pour les habitués, de toujours répondre aux mêmes questions). Mais je dois définitivement être mauvais en la matière, puisque je n'ai pas trouvé ! (Les résultats me renvoyaient tous dans ce même post, où il est question de sport et pas sport, mais sans en évoquer les différences, que je n'ai donc pas trouvées dans d'autres posts...). Sorry, suis preneur du (des) lien(s) si tu as ça sous la main !

@+

Crash man · 18 Août 2014 à 17:26:33

Merci Nini, tu es trop bon !!!

@+

gulacy · 18 Août 2014 à 17:30:04

Citation de: Crash man le 18 Août 2014 à 17:26:33
Merci Nini, tu es trop bon !!!

@+

Dieu n'a aucun mérite, il en a une!

Chewi · 18 Août 2014 à 17:33:11

A croire que Hinkley à espionné les forum car, quasiment tout ce que réclamaient les possesseurs de la Normal ont été, avec plus ou moins de bonheur, intégré dans la Sport.
Il parait, mais ce n'est qu'une rumeur, que la Normal est faite pour les garçons et la Sport pour les filles...

NiNi · 18 Août 2014 à 17:37:30

chewi, cette réponse n'engage que toi

j'ai orienté mon choix vers cette moto pour es raisons économique, idem que pour ma dacia.
la privation volontaire d'aides electronique m'assurera j'espère un vie sans déboires avec le sav d'hinkley, quand on vois la rapidité de traitement d'un problème basique mais évident de disque voilés ...

Chewi · 18 Août 2014 à 17:47:26

Fait pas la gueule mon Gruik adoré

Cela dis, Nini est modeste dans sa 1ere réponse, la Sport est une belle évolution de la Normal sur tous les points qui faisaient que la Normal affichait des caractéristiques moyennes dans tous les comparos.

nono38 · 18 Août 2014 à 18:30:44

C'est Neuron qui a raison

quitte à passer au bi autant en avoir une dont on ne cherche pas les boulons à chaque retour de balade

pour avoir vu pas mal de multi rouler c'est vrai que je me suis bien habitué à son look décaler et faut reconnaître que ça marche fort

mais la plus "vieille" que j'ai rencontrer avait 50000 km

donc quid de la fiabilité ???

Phil 38 · 18 Août 2014 à 20:39:58

Citation de: nono38 le 18 Août 2014 à 18:30:44

mais la plus "vieille" que j'ai rencontrer avait 50000 km donc quid de la fiabilité ???

Quelques unes sont proche voir dépasse les 100000 kms. Une chose est sur, contrairement a la plupart des autres modèles de la marques, les Multi tout millésimes confondues (et feu les ST) roules pas mal.

patricech · 18 Août 2014 à 21:23:26

Citation de: Crash man le 18 Août 2014 à 17:23:59
Je fais toujours un coup de "recherche" avant de poser une question basique (Je sais par ailleurs qu'il est fatigant, pour les habitués, de toujours répondre aux mêmes questions). Mais je dois définitivement être mauvais en la matière, puisque je n'ai pas trouvé ! (Les résultats me renvoyaient tous dans ce même post, où il est question de sport et pas sport, mais sans en évoquer les différences, que je n'ai donc pas trouvées dans d'autres posts...). Sorry, suis preneur du (des) lien(s) si tu as ça sous la main !

@+

Pas de souci et Nini à dégainé de manière précoce