air force one

[Chewi]

Tout à fait Pat, et même si la gamme Néo classique ne plait pas à tous, force et de constater que ca a de la gueule.

[gulacy]

Moi je l'aime mon Speed '06.

'pis j'ai pas de sous pour m'acheter une autre meule! 

[Quazimir]

 

Moi je l'aime mon Speed '06.

'pis j'ai pas de sous pour m'acheter une autre meule! 

moi le jour ou je pourrais changer de moto, j'espère que mon speed sera toujours à mes côtés car la ligne a beau avoir 10 ans, ça reste encore d'actualités...apres les perfs, vu mon niveau de pilot...euh de conduite ça me convient 

[indiana]

Et moi j'attends que la truxton r soit sur le marché de l'occaz.

[PierrotGAZ]

Ca te laisse tout le temps de faire le mickey sur une mini panigale     

[indiana]

Toujours pas trouvé d'ailleurs,nombreuses sont les machines vendue sans la révision ou alors avec un entretien élastique.Vu que ce sera juste pour une saison .Après pour les tarifs ça va de 6000 euros à 8000 euros ,tout du moins pour le modèle que je cherche,le modèle evo étant un peu élevé pour ma bourse.J'en ai essayé quelques une clair que c'est du sport .

[gulacy]

Moi je l'aime mon Speed '06.

'pis j'ai pas de sous pour m'acheter une autre meule! 

moi le jour ou je pourrais changer de moto, j'espère que mon speed sera toujours à mes côtés car la ligne a beau avoir 10 ans, ça reste encore d'actualités...apres les perfs, vu mon niveau de pilot...euh de conduite ça me convient 

Tu es bô ! 

[Phil 38]

Piraaate!....   

Au fait, féloche Nini, bienviendue chez les félons!...   

oui, mais il y a des félons de bon goût............

Certes!...   

Mais bon! la Bôtitude n'est pas donné!   

Je comprend d'autant mieux la décision de Nini, que j'ai franchis le pas après 18 ans de Tromph il y a déjà 5 ans... pour les même raisons, déjà!...    A l'époque, le Tiger sport est sortie 1 ans trop tard!... sinon qui sait!...    
Je me répète, mais l'abandon du créneau Sport-Gt, remise depuis au gout du jour par kawa, Suz; BM et même Honda avec le nouveau VFR, alors que la base existe au catalogue pour en faire une parfaitement compétitive est une chose que je n'ai jamais comprise. 

[PierrotGAZ]

C'est clair que j'ai découvert samedi chez suz que même suz à ressorti un GSX F  sur la base du GSX S 1000  ! 

[patricech]

ce serait simple en effet à faire en ajoutant un carénage, une selle plus confortable (peine que ne s'est pas donnée Suz d'ailleurs), un guidon plus "touring", une bulle réglable....mais en faisant ça, ce serait peut-être à leur yeux un modèle moins aboutit (proportionnellement) que la sprint quand elle est sortie

et par ailleurs, comme ils ont investit fortement sur les marchés porteurs en terme de volume et de marge, ils s'en foutent un peu sont pragmatiques...pour l'instant 

[wanou]

Féloches à toi nini !!! 
peu importe le choix de la marque, le plus important est qu'elle convienne à ton usage au quotidien tout seul ou en duo avec Nadia ! 
fait toi plaiz' a son guidon et profite !
ce n'est pas ce que j’achèterais mais je la trouve plutôt pas mal 

[zampa]

Le cÅ"ur de Triumph, c'était le 955 puis le 1050, mais le cÅ"ur meurt...

une bien belle connerie que tu dis la.
La gamme Bonnie est , au moins, aussi respectable que la gamme 955/1050.
et que dire de ce Musclebike qu'es la Rocket, elle a pas un gros cÅ"ur celle la ?
Triumph re développe son image emblématique qui remonte aux années 50 avec les Bonnies et Thruxton comme le font toutes les grandes marques aujourd'hui.
Alors oui ils y mettent plus de temps que chez les autres ca je suis d'accord.
Mais cessez de dire que cette marque se meurt parce qu'elle n'a pas encore renouvelé sa gamme autour du 1050 sportivo GT !!!

La Bonnie ? Aujourd'hui c'est une moto chère, stylées ancienne qui n'avance pas, alors que la première battait les records de vitesse !
La rocker ? Elle a un moteur incroyable, donne une image très forte, mais n'est pas destinée à être vendue par millions !
Triumph a toujours fait des motos qui marchent fort, les anciennes, mais les nouvelles aussi ! La Speed était la première sportive déshabillée de série, et même la 1050 en 2005 faisait parti des roadster les plus puissants. La Daytona est au top des supersports, la street déboite toutes les concurrentes. Mais depuis 6, 7 ou 8 ans, les nouveautés existent, mais restent tièdes ! Ni les Tiger, ni la trophy, ni les modifs sur les dayto, street et maintenant la speed n'ont continué ce qu'a toujours fait Triumph, et n'ont suivi le bond fait par la concurrence !
Ma speed 1050 a 11 ans, quand je vois la différence avec le modèle qui sort cette année, je reste sur ma faim. Surtout quand je compare ma moto à la 1ère speed de 94, ou clairement la différence est énorme...

[gulacy]

La Speed était la première sportive déshabillée de série

Heu, et la Bandit? 

[zampa]

La Speed était la première sportive déshabillée de série

Heu, et la Bandit? 

Lol.... Compare un cadre de bandit et un cadre de gex.... 

[gulacy]

La Speed était la première sportive déshabillée de série

Heu, et la Bandit? 

Lol.... Compare un cadre de bandit et un cadre de gex....