Questions FAP

[Raims]

Ce matin j'ai amené ma voiture diesel à la révision chez le concessionnaire.
Le mécano me dit que je devrais "régénérer" le FAP de temps en temps en roulant à haut régime pendant longtemps.
Bon, j'étais un peu surpris car je pensais que ces problèmes de FAP qu'il faut régénérer touchaient les véhicules diesel qui font de petits trajets, genre en ville. Me trompe-je? 
Moi mon trajet quotidien c'est deux fois 40 km. Bien sûr je me fais souvent une séance de bouchons au niveau des accès à Marseille. Mais à chaque trajet je fais au moins une vingtaine de kilomètres sur voie rapide (110 km/h) et nationale sans ralentissements. Je pensais que cela suffisait à assurer un bon fonctionnement du FAP.
Si ce n'est pas le cas et qu'il faut bien que je régénère le FAP, comment m'y prendre? Quel régime moteur? Pendant combien de temps? Et il faut le faire tout les combiens?
Merci d'avance 

[Labrador]

Moi j'ai presque 180000 kms sur le C3 Picasso et je n'ai même jamais en le voyant qui dit de recharger avec le produit miracle.

Alors je roule, enfin pas moi puisque je l'ai donné à ma femme et moi je roule avec le C3 Aircross Essence

[indiana]

Je crois plutôt que ton "mécano" a voulu dire que tu devais tirer un peu dessus ,histoire de la décrasser .Pour ce qui est de la régénération ,je crois savoir que c'est la voiture qui gère tout ça.Elle peut être forcée ,mais il faut la valoche qui va bien.Tu pourras trouver moult additifs pour nettoyer ou décrasser le fap,avec plus ou moins de succès.Il y a aussi pas  mal de boites qui font des nettoyages du fap ,acide etc.Mais quand tu en seras là tes soucis seront grand .En gros faut taper dedans.

[Crash man]

Un p'tit aller/retour maison-boulot en 1ère, et hop, on n'en parle plus !!!

[Wile]

Moi j'ai presque 180000 kms sur le C3 Picasso et je n'ai même jamais en le voyant qui dit de recharger avec le produit miracle.

Tu ne confonds pas avec le AdBlue ?

[PYves]

Il parle de la cerine, l'additif utilisé dans les FAP.
Depuis Euro6.2, la cerine est complétée par l'AdBlue.

Pour être activée, la régénération a besoin d'un certain nombre de conditions, qui sont rarement réunies si tu ne fais que de la ville. Que tu peux également ne pas rencontrer même si tu fais 40km par jour. D'où le conseil de ton garagiste.

[Wile]

Merci pour la précision Pyves.

[Raims]

ok merci PYves   Mais alors c'est quoi les conditions pour que la régénération ait lieu si mes 80 km par jour ne suffisent pas? Je m'y prends comment en pratique?

[LéoT3]

Tu suis le conseil de Crash, l'aller retour en première, à l'entrée de la zone rouge!

Sans rire, rester dans les tours sur une bonne distance est la bonne option.

[PYves]

ok merci PYves   Mais alors c'est quoi les conditions pour que la régénération ait lieu si mes 80 km par jour ne suffisent pas? Je m'y prends comment en pratique?

Je ne les ai pas en tête mais il 'e faut pas hésiter à solliciter le moteur de temps en temps.

[kéziah]

Il faut favoriser la montée en température avec des régimes élevés et constants. Passer les rapports a 2500 trs ou plus et rouler 5-10min en 3e au lieu de 5 ou 6
Par contre je crois qu'il faut éviter les accélérations pied au plancher, ça n'aide pas du tout et favorise l'encrassement.
Après je pense que ça dépend beaucoup de la marque car les cycles répondent à des paramètres bien précis

[Raims]

Sans rire, rester dans les tours sur une bonne distance est la bonne option.

https://youtu.be/wWUebRQGEb4?t=4m22s



Hier soir j'ai fait toute la partie voie rapide (plus de 10 minutes) en 3ème à 110km/h, ça a du le faire, non?
Je referai ce soir 

[Crash man]

Tu suis le conseil de Crash,

Je ne dis pas QUE des conneries ! j'en écris, aussi 

[w2k]

Je met une balise pour te répondre ce soir, je suis en balade en ce moment 

[Raims]

Tu suis le conseil de Crash,

Je ne dis pas QUE des conneries ! j'en écris, aussi 

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