vos pneus

[EricDJaLyon]

justement j'les connais pas

[Fab]

michelin disaient eux meme "on a réconscilié les utilisateurs de pilot sport avec le pilot power", le sport glisse trop tot pour etre securisant, c'est vrai que c'est pas cher mais y a anguille sous roche à ce prix

[Scorpion]

ca fait longtemps que tu les as 

Les Bt10 tu as fait combien de Km

J'ai fait 7500km avec les BT010. Ceci inclus la période de rodage de 1600km donc en conduite pépére.
Je roule avec les Pilot Power depuis environ 1700km. J'ai hâte de rouler avec sur des routes moins froides. Ca sera sûrement bien sympa

[nicodecibel]

Après le BT10 d'origine, le BT12 d'après, je suis au BT20, c'est celui qui semble avoir la meilleure durée de vie pour l'instant.

Je pense essayer du Dunlop D207 après (il m'en reste un qui était trop large pour l'avant de ma SM) et puis, si Rickyspeed est content de ses Michelin, pourquoi pas ?

Nico

[rickyspeed]

content  oui, mais j'attends pour les changer pour les BT020

[Eric]

brunout tu fais combien de km avec les D207 ?
merci

a+

[brunout]

En moyenne 5000 pour l'arriere et 8000 pour l'avant......selon mon humeur

[Joker]

pour l'instant en ZR7, j'ai du BT010 à l'avant et BT020 à l'arrière.
Après 4500kms, l'avant est bon à changer, l'usure est même étrange puisque les bords des sillons ont tendance à se courber vers le haut ... ça fait un peu bizarre maintenant.
A l'arrière, impeccable. A peine usé, bien rond ... et à peine un p'tit millimètre sur les bords : par rapport au Pirelli que j'avais avant, les BT permettent plus d'angle et une meilleure agilité ... à moins que je me perfectionne 
Je précise que j'habite près du col de la Faucille et que je fait pas mal de petite montagne ... pour le plaisir 
De toute façon je vais changer pour la Sprint ST, par contre je ne connais pas la monte d'origine. Si c'est pas fabuleux, je reviendrais surement au BT020 AV / AR .

[XSeb74]

les BT020 c bien faut juste pas avoir peur de se foutre au tas quand il pleut !

[Joker]

les BT020 c bien faut juste pas avoir peur de se foutre au tas quand il pleut !

ah bon 
c vrai que dans mon cas actuel, y'a pas assez de chevaux ni de couple pour m'envoyer au tas en ré-accélération, mais j'ai pas du de pb en freinage, virage, ...

[XSeb74]

http://www.motoservices.com/accesoires/enquete_pneus.htm

voila un bon récaputulatif

[erict301]

J'ai des continentals road attack depuis 1000 bornes,
depuis tous va bien ,mais avant j'avais des pneus en bois
INUSABLES... Après 20 kms petits rond point à 30 sur route humide,
glisse de l'avant de l'arrière.Chaud,en plus sa reviens chère ....
en slips!Donc 500bornes et au revoir.A oui c'était des michelins
macadam

[fabonoff]

quand j'ai acheté la RS, les 2 pneus étaient fatigués des BT. J'ai changé pour des michelins pilot road 1 000km avec depuis un mois. Avant je roulais en DR avec des michelins T66/T66X = du bois.
Tout ça pour dire que je n'ai pas vraiment de référence. Attendez 6 mois et je vous en reparle plus concrètement.

[XSeb74]

quand j'ai acheté la RS, les 2 pneus étaient fatigués des BT. J'ai changé pour des michelins pilot road 1 000km avec depuis un mois. Avant je roulais en DR avec des michelins T66/T66X = du bois.
Tout ça pour dire que je n'ai pas vraiment de référence. Attendez 6 mois et je vous en reparle plus concrètement.

Suis pas d'accord pour dire que les T66 sont du bois, c'est vrai que les anakee sont bien mieux mais les T66 ont un comportement plus que correct ! enfin si qqun lis ça préférez y quand meêm un anakee pour le tiger en mixte même si le T66 qui ne se fabrique plus est beaucoup moins cher si on en trouve

[fabonoff]

T66 = du bois sur le mouillé ou quand l'adhérence est pas terrible. Des décrochages de l'arière à la réaccélération. Pour ceux qui on eut un DR save que ce n'est pas violent au niveau acèlération....