DUCATI passe au 4 cylindres !!!

[fifi.38]

Cette info qui va mettre à mal les fana de Ducati qui ne jurent que par le bi cylindre en L.   

http://acidmoto.ch/cms/content/news/2017/06/30/ducati-v4-nouveau-surprise-en-plein-roulage

[lucho31]

quand tu vois comment marche le petit 800 v4 honda....très sympa comme moteur loin d'être linéaire...

[patricech]

quand tu vois comment marche le petit 800 v4 honda....très sympa comme moteur loin d'être linéaire...

j'ai de mon coté pensé au V4 1200 qui équipe ma cross et la 1200vfr

un excellent moulin mais bon, on parle de honda et honda, c'est pêché 

en tout cas pourquoi pas. Tout évolue. Yam a fait par exemple un excellent 3 pattes, il n'y a pas de raison que ducate ne fasse pas un excellent V4 

[fifi.38]

Ce sera sans doute l'un des meilleurs puisque c'est une déclinaison du motoGp.
Mais c'est une révolution culturelle

[patricech]

oui, si tu veux, tout comme l'a été le moteur en L dans les années 60...pour moi, c'est juste une évolution forte 

[krapull]

Ce serait oublié bien vite l'apollo

[patricech]

oui juste avant le moteur en L je crois...bref, les moteurs, ça va, ça viens 

[krapull]

Déjà 4 cylindres en L

[guillaumev]

Mais restée au stade de proto non?
Ils en ont vendu!
C'était quand même bien moche.

[krapull]

Mais restée au stade de proto non?
Ils en ont vendu!
C'était quand même bien moche.

2 exemplaires et c'était pour le marché des motos de police américaine.
Comme si harley allait laisser faire.

[krapull]

Je ne me souviens plus du constructeur de pneu: Ducati avait fait développer un pneu spécifique pour l'apollo mais qui n'avait pas une endurance terrible avec les perfs du moteur. Usure prématurée des pneus

[tyoc]

C'était quand même bien moche.

C'était surtout au début des années 60. 

Je ne me souviens plus du constructeur de pneu: Ducati avait fait développer un pneu spécifique pour l'apollo mais qui n'avait pas une endurance terrible avec les perfs du moteur. Usure prématurée des pneus

C'était pire que ça, la roue arrière déjantait. 
Du coup ils avaient ramené la puissance à 65 cv au lieu de 100.





















Merci Wikipédia.

[fifi.38]

  et c'est moi qui suit vieux 
on est en train de parler du futur et vous radoter sur un engin du siècle dernier    
pour revenir à l'origine du post, c'est que Ducati va développer une moto en 4 cylindres qui va devenir le fleuron sportif de la marque au détriment bien sûr du bon vieux bicylindre des 916, 996, ... , et Panigale. 

[krapull]

et c'est moi qui suit vieux 
on est en train de parler du futur et vous radoter sur un engin du siècle dernier    
pour revenir à l'origine du post, c'est que Ducati va développer une moto en 4 cylindres qui va devenir le fleuron sportif de la marque au détriment bien sûr du bon vieux bicylindre des 916, 996, ... , et Panigale.

Et pour soigner ton alzheimer je te rappellai que ce n'était pas si nouveau que cela....

[Phil 38]

et c'est moi qui suit vieux 
on est en train de parler du futur et vous radoter sur un engin du siècle dernier    
pour revenir à l'origine du post, c'est que Ducati va développer une moto en 4 cylindres qui va devenir le fleuron sportif de la marque au détriment bien sûr du bon vieux bicylindre des 916, 996, ... , et Panigale.

Sauf que ce n'est pas vraiment nouveau, la Desmosedici RR a été commercialisée a 1900 exemplaires en 2003, V4 de 1000cc dérivée de la Moto Gp de l'époque. elle développait pas loin de 250 cv avec le Kit Kivabien mais était très gourmande en... embiellage (garantie!...    ) en plus d'être un poil chéro: 60000â,¬...   L'histoire se répète donc.