Problème électrique

[Thrux]

Salut à tous,

J'ai apparemment un soucis électrique sur mon Thruxton R. Le voyant moteur est allumé en continue.
Mes veilleuses, mon klaxon, mon éclairage de plaque, feux arrière et feux stop ne fonctionne plus...
J'ai vérifié les fusibles, tout est Ok. J'ai regardé le faisceau voir s'il y avait un cable sectionné RAS...
Bref je sèche

Ma brelle n'est plus sous garantie constructeur depuis 2 mois... La loose...
J'ai peur que ça me coûte une blinde...

Quelqu'un aurait une idée ?

[dilemmacube]

Salut !

J'ai des problèmes électriques récurrents aussi mais pas tout à fait la même chose
Ca a démarré avec coupure moteur quand je tournais le guidon : remplacement contacteur - problème lié au montage du carénage
Ensuite, remise à zéro horloge et partiels à chaque coupure de contact puis perte des clignotants, retour atelier : j'attends le remplacement du bloc compteur
J'en suis à ma 4ème semaine d'immobilisation...

Tu peux aussi voir le post suivant : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=63222.0, d'autres personnes sont des problèmes éléctriques (récurrents)

[jcfer]

.......J'ai vérifié les fusibles, tout est Ok......

Ça ressemble pourtant à un problème de fusible.

Tu dis les avoir vérifiés, comment, en les testant ou simplement de visu ?

[Thrux]

J’ai vérifié de visu
Tu penses qu’il y a un de grillé mais que ça ne se voit pas ?

[jcfer]

J’ai vérifié de visu
Tu penses qu’il y a un de grillé mais que ça ne se voit pas ?

http://www.triumphall.com/forum/index.php#c2

Ça peut arriver quand il grille sur un coté, tu peux avoir l'impression qu'il est bon.

[lolospeed]

Va faire un diag chez ton concess 

[Thrux]

J’ai vérifié de visu
Tu penses qu’il y a un de grillé mais que ça ne se voit pas ?

http://www.triumphall.com/forum/index.php#c2

Ça peut arriver quand il grille sur un coté, tu peux avoir l'impression qu'il est bon.

Je vais vérifier et je te dis ça

[Thrux]

Salut !

J'ai des problèmes électriques récurrents aussi mais pas tout à fait la même chose
Ca a démarré avec coupure moteur quand je tournais le guidon : remplacement contacteur - problème lié au montage du carénage
Ensuite, remise à zéro horloge et partiels à chaque coupure de contact puis perte des clignotants, retour atelier : j'attends le remplacement du bloc compteur
J'en suis à ma 4ème semaine d'immobilisation...

Tu peux aussi voir le post suivant : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=63222.0, d'autres personnes sont des problèmes éléctriques (récurrents)

J'espère ne pas avoir le même problème que toi...
Je vais voir pour les histoires de fusibles et si ce n'est pas ça direction la concession... Une moto à 15 000 balles ça fait chier qu'il y ait des problèmes comme ça...
Ta brèle est toujours sous garantie ?

[dilemmacube]

Oui ,elle est sous garantie. Zéro cout mais je me bats pour les délais de restitution car on peut dire qu'on frise le scandale

[Thrux]

J’ai vérifié de visu
Tu penses qu’il y a un de grillé mais que ça ne se voit pas ?

http://www.triumphall.com/forum/index.php#c2

Ça peut arriver quand il grille sur un coté, tu peux avoir l'impression qu'il est bon.

Je vais vérifier et je te dis ça

Bon du coup j'ai vérifié... Ben tous les fusibles sont ok, je les ai changé...
Reste à trouver l'origine de la panne
Pas d'autres idées ?

[jcfer]

...Bon du coup j'ai vérifié... Ben tous les fusibles sont ok, je les ai changé...
Reste à trouver l'origine de la panne
Pas d'autres idées ?

Reste plus qu'à sortir le plan élec et le multimètre. 

[dilemmacube]

T'as fait monter un carénage ? de nb problèmes sont liés à une mauvaise conception du montage du faisceau avec le carénage et des instructions de montage

[sinx34000]

T'as fait monter un carénage ? de nb problèmes sont liés à une mauvaise conception du montage du faisceau avec le carénage et des instructions de montage

Ouais c'est vraiment dommage car je le voulais vraiment ce carénage :/ Mais quand je vois les soucis engendrés je ne prendrai pas le risque...Vraiment bête pour quelques cm de câble en plus...Quand on voit le prix de la moto et la marge qu'ils doivent faire dessus c'est vraiment dommage...

[Guilbar]

Quand on voit ... la marge qu'ils doivent faire dessus ...

     


Comme dit plus haut, le tout est de bien respecter les instructions de montage à la lettre, le faisceau devant être passé différemment.  Chose encore mal comprise par certains mécanos...

[LéoT3]

Carénage et faisceau bien monté, 13 000 kms au compteur et zéro problème.

Ça m'emmerde, mais je suis d'accord avec Guigui..