Quelle est votre voiture?

[Seeli]

Peut être le porte à faux de la partie arrière ? C'est ce qui m'a perturbé aussi, et me pose problème encore aujourd'hui.

[-Ben-]

alors pour la BAR :
familiale : une xsara picasso hdi92
voiture de taf : auris hybride auto

[guillaumev]

Juste magnifique même !

https://alpinecars.com/fr/a110-premiere-edition/

http://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/a14533463/alpine-a110-dual-clutch-transmission/

[guillaumev]

"Il faut qu'on reste dans le concept d'une voiture légère, à l'ancienne, sans trop d'électronique, avec une boite manuelle pour que ce soit le plus léger possible..."

[Guilbar]

Je l'ai vue au salon de Genève et vraiment il y a des pièces de toutes beauté dessus ! par exemple les pièces de fixation des bacquets taillées dans la masse !! 

Mais effectivement son positionnement tarifaire la place en frontal avec des marques bien plus prestigieuses (mais les modèles concurrents ne font pas forcément mieux en termes de performances et surtout de plaisir de conduite au vu des essais...    )

Quand à la spéculation...    un de mes formateurs qui a pas mal d'entrées dans l'auto en avait précommandé une de celles en pré-édition et avait réussi à se faire un billet de 10 000 boules en revendant le bon de commande...   

[guillaumev]

C'est vrai que c'est joli, mais de là à acheter une voiture pour ça...

Par contre, ne pas acheter une voiture parce qu'elle a la "commande satellite" de l'autoradio sous le volant d'une Clio et les commodos d'une Laguna, là on ne doit pas en être loin pour certains acheteurs...

[patricech]

Ben effectivement. C'est peut-être de l'ordre du détail mais bout à bout ça a son importance...surtout à ce prix

Je ne comprends pas pourquoi ils se sont fait chier à faire une plateforme dédiée et de grande qualité pour aller foutre des commodos de merde...Ça me dépasse

A ce niveau là les détails comptent (surtout ceux-là )

[guillaumev]

Entièrement d'accord avec toi.

Des gars se font chier à développer une plateforme complètement nouvelle, légère, sportive et d'autre types viennent par derrière et disent: "On n'a plus de pognon pour les commodos mais il nous reste un bon gros stock de Clio II et de Dacia, ça va le faire".
Les gars du début doivent être bien dégoûtés de voir leur boulot "gâché" par ces détails un peu mesquins.

[patricech]

C'est clair 

[Seeli]

Par contre, ne pas acheter une voiture parce qu'elle a la "commande satellite" de l'autoradio sous le volant d'une Clio et les commodos d'une Laguna, là on ne doit pas en être loin pour certains acheteurs...

Ben, perso, c'est le genre de trucs dont je me contre-fous et ça ne m'aurait pas arrêté, mais je peux comprendre que ça en gêne certains, au regard du prix demandé. Ca fait tâche quoi.

Clairement, c'est pas le mobilier intérieur que tu payes, mais la caisse alu, de facto, la légéreté.

[guillaumev]

Et la boite méca, plus lourde! 
J'aime ces relents de vintage contre-productifs...

[PYves]

Entièrement d'accord avec toi.

Des gars se font chier à développer une plateforme complètement nouvelle, légère, sportive et d'autre types viennent par derrière et disent: "On n'a plus de pognon pour les commodos mais il nous reste un bon gros stock de Clio II et de Dacia, ça va le faire".
Les gars du début doivent être bien dégoûtés de voir leur boulot "gâché" par ces détails un peu mesquins.

Ils ont le même patron et c'est lui qui tient les cordons de la bourse.

[guillaumev]

Je sais, mais ça ne justifie pas tout.

[Guilbar]

Ben STP, tu diras à Tavares que je voulais bien me passer de l'alerte de franchissement de ligne pour avoir des beaux commodos sur une bagnole à plus de 30 kâ,¬ ! 

[Seeli]

Et la boite méca, plus lourde! 
J'aime ces relents de vintage contre-productifs...

Ben l'absence de boite meca, ça ne me choque pas.

Les déclarés "puristes" font tout un foin avec ça, mais franchement, une bonne boite double embrayage bien réalisée, ca fait le job et même bien plus que ça. Je pense même que c'est plus agréable qu'une boite méca.