Dix minutes, douche froide comprise...

[Wile]

Mais là, je n'ai aucune excuse, je suis sur le pc... 

[Wile]

On est bien là Tintin, à pourrir le bô topic de Raims...

[Crash man]

Ouaip', mais si j'ai bien compris, la recherche de l'ami Raims n'est pas LA moto polyvalente, mais une moto sur laquelle il va bien se sentir, en se faisant plaisir mais en roulant plus "coulé". Et effectivement, après avoir répondu à ce critère prioritaire, il recherche une certaine polyvalence au vu de son utilisation (Tout du moins, il rejettera une totale exclusivité).

PS: Dehors, les 2 branleurs ! 

[Raims]

Valà, Crash a bien compris

Le problème de la bagagerie pour partir un peu loin on va dire que c'est secondaire dans ma recherche. Je sais bien qu'on trouve toujours moyen d'adapter quelque chose et que ce ne sera pas l'utilisation principale. Concernant le cafra de Zeno (et probablement le Thruxton) c'est plus la position qui me fera fuir : les bracelets sur de longs trajets je peux plus.
Le seul point vraiment important au niveau bagagerie c'est la possibilité d'avoir une sacoche de réservoir qui se pose sur le bouchon. Ca c'est vraiment pratique et nécessaire (pour le quotidien) et je ne veux pas d'un tapis ou de sangles.

Mon questionnement pour le moment est plus sur le "caractère" des motos: lesquelles incitent à rouler cool, lesquelles poussent au crime ? 

[jpv42]

C’est ton caractère qui fait que tu roules cool ou pas

[indiana]

Aussi,mais il y a quand même des machines ou rouler vite est plus tentant,et tu es d'ailleurs plus à l'aise à haute vitesse,j'avais vu ça sur le 848.Rouler vite te permettais de prendre le vent et d'être moins en appui sur les poignets,pas de cale pieds,ni de pots qui frottent ,une marge énorme!Et je ne parle pas de l'agilité!!

[Wile]

En fait, c'est moitié/moitié : le caractère du pilote associé au caractère de la moto qui incite à plus ou moins enrouler.

PS: Dehors, les 2 branleurs ! 

Je crois qu'on parle de moi, là... 

[Chewi]

En fait, c'est moitié/moitié : le caractère du pilote associé au caractère de la moto qui incite à plus ou moins enrouler.

c'est bien ce qu'il me semblais, tu dois être un sacré kanar, pour rouler aussi fort sur une meule qui, à priori, n'a pas un caractère super sportif ... 

[indiana]

Et puis vu que maintenant rouler vite c'est rouler au delà de 90 km/h et bientôt 80km/h .

[Crash man]

En fait, c'est moitié/moitié : le caractère du pilote associé au caractère de la moto qui incite à plus ou moins enrouler.

PS: Dehors, les 2 branleurs ! 

Je crois qu'on parle de moi, là... 

En fait c'est moitié/moitié: toi, t'es la première moitié des 2 branleurs, l'autre c'est jpv42 ...

Ha ben, ça avance bien Raims,tout ça !

PS Raims: t'as raison, la 900 kawa pourrait répondre à tes besoins, à la réflexion. Faut effectivement pas exclure les 4 cyl ...

[Wile]

En fait, c'est moitié/moitié : le caractère du pilote associé au caractère de la moto qui incite à plus ou moins enrouler.

c'est bien ce qu'il me semblais, tu dois être un sacré kanar, pour rouler aussi fort sur une meule qui, à priori, n'a pas un caractère super sportif ... 

Bah disons qu'on fait ce qu'on peut...

En fait c'est moitié/moitié: toi, t'es la première moitié des 2 branleurs, l'autre c'est jpv42 ...

[jpv42]

Eh oh qu’est ce qu’il veut le pilote de mobylettes

[Wile]

Il dit que t'es le vrai Poulidor, toujours deuxième...

[jpv42]

Il dit que t'es le vrai Poulidor, toujours deuxième...

En même temps j’ai toujours préféré être derrière   

[Wile]

   car je n'ai pas le nez bouché et pourtant je ne sens rien...