toutes les pressions de pneus

[noun]

j'ai trouvé ca......

http://www.conti-online.com/generator/www/fr/fr/continental/moto/themes/download/technical_manual_2004_uv.zip

[BdeM]

Tiger 955 ==> 2.00 et 2.5

Ben quand j'ai plus que çà dans les miens de peuneus , j'ai l'impression de conduire une enclume ...........
PS : je suis à 2.5 et 2.9 .

Bon , maintenant peut  être que les enveloppes sont différentes des miennes (TOURANCE )             
   

[noun]

 
pour une fois que j'éssais de poster un truc intelligent

[BdeM]

pour une fois que j'éssais de poster un truc intelligent

Mais non Noun , c'est super bien ton "truc intelligent" . 

C'est simplement que j'avais pas pris le temps de tout bien lire comme il faut .
En fait , les pressions données pour leurs enveloppes sont là à titre indicatif , mais un peu + loin ils disent que dans tous les cas il faut respecter les préconisations du constructeur (de la moto) .

[Fix]

Quand je met 2,5/2,9  en pression, j'ai l'impression de rouler en pneus pleins 

[lucio]

a c'est pour ça...que les miens me font cet effet! 

[Fix]

Non, toi ce sont tes réglages de suspensions qui produisent cet effet 

[Duffle]

Quand je met 2,5/2,9  en pression, j'ai l'impression de rouler en pneus pleins 

perso ca ne ma jamais fait ca, j'ai tournée sur carole comme ca les cales on frotté, je prefere me ca a moins.

pour le stage de  folembray  j'ai dessendu a 2.2 mais pas convaincu plus que ca 

[Fix]

Sur circuit, trop de pression fait glisser le pneu 

Si tu veux arrêter de toucher les repose-pieds faut déhancher un peu 

Plus tu fais descendre ta pression, plus tu permet au pneu de travailler (donc de chauffer) et en plus sur un pneu sculpté tu "refermes" un poil les sculptures pour augmenter la surface de contact au sol 

Après une bonne glisse ou une gamelle, tu changeras d'avis 

[Duffle]

Si tu veux arrêter de toucher les repose-pieds faut déhancher un peu 

sur route je ne déhanche pas. ceci etant dit je pense que je vais faire des essais (sur route)

[sliders]

Sur circuit, trop de pression fait glisser le pneu 

Si tu veux arrêter de toucher les repose-pieds faut déhancher un peu 

Plus tu fais descendre ta pression, plus tu permet au pneu de travailler (donc de chauffer) et en plus sur un pneu sculpté tu "refermes" un poil les sculptures pour augmenter la surface de contact au sol 

Après une bonne glisse ou une gamelle, tu changeras d'avis 

[zacenspeed]

pour ma part, je ne monte jamais au dessus de 2.5, mais sur mon dernier pneu j'avais mis 2.2 a l'arriere et j'ai fait 2500 km avec alors bon, il faut un juste milieu, surtout sur route je pense 

[Satanas]

Si tu veux arrêter de toucher les repose-pieds faut déhancher un peu 

sur route je ne déhanche pas. ceci etant dit je pense que je vais faire des essais (sur route)

Ah bon?!

Ben t'as pas tout compris de ton stage à Folembray alors...

[PYves]

pour ma part, je ne monte jamais au dessus de 2.5, mais sur mon dernier pneu j'avais mis 2.2 a l'arriere et j'ai fait 2500 km avec alors bon, il faut un juste milieu, surtout sur route je pense 

Un pneu qui travaille en étant sous-gonflé est dangereux; la trame peut alors travaillé et créer des points de rupture.

[Satanas]

On parle pas de pneus voiture là...