Dix minutes, douche froide comprise...

[jpv42]

Merci zeno

[Wile]

Désolé mais je n'arrive pas à la trouver belle cette moto.

En revanche tu as des détails concernant le vtt Triumph ?

[zéno]

 

Désolé mais je n'arrive pas à la trouver belle cette moto.

En revanche tu as des détails concernant le vtt Triumph ?

coté vélo je suis néophyte !!! mais tu dois pouvoir avoir des renseignements directement chez ton concessionnaire
il est trés léger , il a 1 plateau et au moins 10 pignons a l'arrière .... freins a disque ..... je ne sais pas qui le leur fabrique  désolé !!

quand au cbr , elle est jolie de visu mais fait plus tunning que rétro ..... je préférais l'ancienne

[Wile]

Sans doute un groupe de type Sram X1.

Je verrai ça la semaine prochaine, au calme.

[guillaumev]

https://www.objectif-moto.com/triumph-vous-fera-pedaler-500-exemplaires-seulement-de-ce-vtt-xcx/

[Wile]

Merci pour l'article Mève.

[zéno]

 

[

Sympa ce CR 

Entre ton essai et celui de Raims, j'ai vraiment envie de l'essayer cette CB1000R 

avec ton gabarit tu ne la trouveras pas trop haute de selle 

par contre pour partir en voyage a 2 tu vas la trouver trop petite !!! elle est courte
c'est d'ailleurs souvent le cas chez honda , leurs roadsters et leurs sportives sont vraiment courtes
ce qui leur permet d'etre maniable et de faire demi tour dans un mouchoir de poche mais nuit a la stabilité en longue courbe ....

ca vaut le coup de l'essayer ne serais ce que pour comparer son moteur a ceux que tu as piloter ....

[indiana]

Merci pour le cr 

[Raims]

Merci pour ce CR zeno 

par contre pour partir en voyage a 2 tu vas la trouver trop petite !!! elle est courte
c'est d'ailleurs souvent le cas chez honda , leurs roadsters et leurs sportives sont vraiment courtes
ce qui leur permet d'etre maniable et de faire demi tour dans un mouchoir de poche mais nuit a la stabilité en longue courbe ....

Sur ce point je ne suis pas complètement d'accord avec toi. La CB1000R semble courte parce qu'il lui ont tronqué la selle et mis la plaque sur un ras-de-roue, mais en fait elle n'est pas si courte.
Son empattement (le critère important par rapport à ce dont tu parles : maniabilité, capacité à faire demi-tour, stabilité en longue courbe) est de 1455mm alors que celui de la Speed Triple par exemple est de 1445mm

[zéno]

    messieurs !

ayant eu des sportives d'autres marques ( ducati aprilia ) et des  sportives honda (SP 2  , cbr 600 rr , cbr 1000 rr)
et aussi des roadsters  (buell , yam , street R) et la cb1000r de 2009 ..... je trouve que les hondas sont trés faciles a piloter
c'est d'ailleurs avec les 2 cbr que j'ai pu réussir a suivre Fifi alors qu'il roulait fort ....... avec les autres ....non !!!

j'ai aussi toujours trouver qu'elles tournaient court et qu'il était facile de garder la trajectoire et la corde méme en pleine accélération
aprés ! je ne suis pas un pilote ...mais pas une tache non plus    ......

bref aller vite avec une honda cb1000 r est assez facile ...... l'ancienne du moins pardonnait pas mal de petites erreurs de jugement 

si la cb1000r et la speed ont le méme empattement ....alors le speed doit etre une moto géniale 
et surtout la speed est beaucoup plus jolie a mon gout ......

faudrais que je l'éssaie ce speed derniére génération 

[Raims]

si la cb1000r et la speed ont le méme empattement ....alors le speed doit etre une moto géniale 

La Speed a même un empattement plus court

[indiana]

Et un rayon de braquage de 747 .

[Seeli]

Tu serais surpris du rayon de braquage d'un 747 par rapport au Speed. 

[Wile]

 

[zéno]

 

récup ce matin de mon T Bird aprés révision    c'est reparti pour 6000 km ........

j'en ai profité pour pousser un peu l'éssai du street twin qui m'avait laissé perplexe hier quand je l'ai ramené .....
en regardant les pneus    ils ont carrés au lieu d'etre ronds (et noir) ..... on voit que c'est une moto de "prét" 

je l'ai donc asticoté un peu ce matin a la fraiche et je me suis bien fait plaisir   
quand on met un tant soit peu de tour/mn  le moteur a de bonnes relances et pousse bien et est trés agréables
en changeant un petit peu ma position sur la selle , j'ai trouvé plus de feeling avec le train avant  et avec les freins
le coté agréable aussi c'est sa légereté et sa maniabilité ..... aprés quelques km j'ai pu mettre de l'angle malgré le profil des pneus

finalement c'est une moto plus joueuse que je ne l'aurais cru de prime abord 
avec elle on peut enrouler et se faire plaisir a un rythme soutenu sans aucune fatigue   
une bonne moto au quotidien ........ et peut etre méme pour faire de long trajet a la cool

ceci étant dit j'ai quand méme retrouvé mon enclume avec plaisir    faut croire que je suis un peu maso moi aussi