réglages speed 1050

[GG]

Avec tes réglages (PITn°1), hier j'ai pris petites route bien dégradé, et j'ai trouvé l'arrière un peu souple (assez rebondissante).
Je me disait que c'était peut etre parce que je suis un peu moins lourd  (72 kg tous pleins faient)

Donc c'est avec plaisir que je vais essayer tes réglages Pit N°2

[PitLaCourbe]

SUper, j'attend ton verdict 

[GG]

Ca y est, j'ai testé les réglages Pit N°2.
Je sentais moins la moto qu'avec les N°1. Il faudrait que je trouve un intermédiaire pour l'arrière entre les PITn°1 et N°2

[PitLaCourbe]

Ca y est, j'ai testé les réglages Pit N°2.
Je sentais moins la moto qu'avec les N°1. Il faudrait que je trouve un intermédiaire pour l'arrière entre les PITn°1 et N°2

ok c'est certainement du a notre différence de poids. essaye les réglages suivants : Détente =1,50 et Compression = 1,00. c'est intermédiaire entre les deux réglages.
 

[GG]

oui, 0,25 de moins que les pitn°1 devrait etre pas mal...

Je pensais partir dans l'autre sens, mais vu que tu me proposes ceux là, je commencerai par là 

[GG]

ok c'est certainement du a notre différence de poids. essaye les réglages suivants : Détente =1,50 et Compression = 1,00. c'est intermédiaire entre les deux réglages.
 

J'ai mis ces réglages ce matin avant d'aller au taf. C'est nettement mieux 

je teste un peu plus longtemps avec ceux là et je te dis ...

[GG]

bon ben ca le fait super nikel ... si tu veux, tu peux les ajouter dans ton tableau pour un poids de 72 - 75 kilos ...

[thorfr]

Perso est testé les reglages Pit2 puis Pit1
Je suis resté sur les Pit1 plus souple le Pit2 etait trop raide
Pour info 82Kg

[tripeule94]

J'ai également testé les réglages et PIT1 me convient tres bien. Par rapport a ce que j'avais d'origine 1.0 détente et compression a l'avant (bizar vu que en standard la moto est normalement réglé a 2.0....) la moto est beaucoup plus agréable a conduire !!!

je fais 81kg

[PitLaCourbe]

bon ben ca le fait super nikel ... si tu veux, tu peux les ajouter dans ton tableau pour un poids de 72 - 75 kilos ...

Ok, bon a savoir. Merci pour le retour de tous 

J'ai aussi une autre infos au sujet de réglage de la pré contrainte de ressorts de la fourche avent.
J'ai mis un repère (tipex) sur la vis de réglage et j'ai compté 2 tours de vis complet pour un filet apparent.
C'est ce qu'il me manquait dans le tableau des réglages.

Donc, pour le réglage d'origine, 3 filets = 6 tours de vis.
Je vous souhait une bonne journée.

[GG]

Perso est testé les reglages Pit2 puis Pit1
Je suis resté sur les Pit1 plus souple le Pit2 etait trop raide
Pour info 82Kg

alors, je dois peser bien plus que 82 

Moi j'avais l'impression qu'elle dandinait de l'arrière avec les numéro 1... peut parce que je sors d'une R1

[PitLaCourbe]

Perso est testé les reglages Pit2 puis Pit1
Je suis resté sur les Pit1 plus souple le Pit2 etait trop raide
Pour info 82Kg

alors, je dois peser bien plus que 82 

Moi j'avais l'impression qu'elle dandinait de l'arrière avec les numéro 1... peut parce que je sors d'une R1

hé alors, tu préfère laquelle ?

[Duffle]

Xa quesque tu fout là

[GG]

Perso est testé les reglages Pit2 puis Pit1
Je suis resté sur les Pit1 plus souple le Pit2 etait trop raide
Pour info 82Kg

alors, je dois peser bien plus que 82  

Moi j'avais l'impression qu'elle dandinait de l'arrière avec les numéro 1... peut parce que je sors d'une R1

hé alors, tu préfère laquelle ?

Je préfère le Pit N°3    

Détente =1,50 et Compression = 1,00  pour l'arrière

[PitLaCourbe]

Perso est testé les reglages Pit2 puis Pit1
Je suis resté sur les Pit1 plus souple le Pit2 etait trop raide
Pour info 82Kg

alors, je dois peser bien plus que 82  

Moi j'avais l'impression qu'elle dandinait de l'arrière avec les numéro 1... peut parce que je sors d'une R1
hé alors, tu préfère laquelle ?

Je préfère le Pit N°3    

Détente =1,50 et Compression = 1,00  pour l'arrière

Je voulez dire entre la R1 et le Speed ? (c'était pas claire  )