Hello,
Voici un petit essai d'une 675 de 2010, autant dire que cela m'a changé de la Tiger 1050 :mrgreen:
http://acidmoto.ch/blog/?p=28
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/daytona-675/PNS_1870.jpg)
En prime quelques photos.....
Superbe photo :applause: :applause: :applause:
Merci pour lui :wink:
Bonjour à tous,
Quel grand moment j'a pu passer en ce long week-end....
Vous pourrez retrouver mon essai complet de la RSV4R sur ce lien:
www.acidmoto.ch
Une petite photo en aperçu.
(http://img413.imageshack.us/img413/992/pns2534.jpg) (http://img413.imageshack.us/i/pns2534.jpg/)
Bonne lecture
Je l'ai testée aussi récemment, pour pouvoir la comparer avec la mienne de 2002.
Le vrai problème, hormis le tarif, a été de caser mes 2 mètres sur ce gabarit de 125 !!!! c'est tout nul de faire des motos pour les nains .... :cry:
Du haut de mon 1m88, je ne peux pas te contredire :siffle:
Hello,
Voici mon essai de la CB1000R: http://acidmoto.ch/blog/?p=1727
La semaine prochaine, je publierai mon essai de la Street Triple R...que je viens de réceptionner chez l'importateur Suisse...
Bonne lecture
Bravo :applause:
Beau résumé
Je me réguis de lire la STreet
Bô CR :(
Heuuuu les étiers que tu montres sur les photos ne sont pas radiaux... :?: :?: :?: :?: :?:
Citation de: lepassager le 16 Juin 2010 à 13:29:19
Heuuuu les étiers que tu montres sur les photos ne sont pas radiaux... :?: :?: :?: :?: :?:
Ils ne sont pas radiaux sur le modèle ABS ...
Exact.
Type Avant Double disque hydraulique flottant ø 310 x 4,5 mm avec étriers 4 pistons opposés (*étriers combinés à 3 pistons + ABS) et plaquettes frittées.
Hello,
Voici notre CR de la petite Street triple R: www.acidmoto.ch
Une petite tof en prime.
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/street-triple-r/pns_3330.jpg)
Bonne lecture :wink:
Hello,
Comme dit, voici notre essai de la Sprint GT 1050, nouveau vaisseau de croisière de Triumph.
http://acidmoto.ch/blog/?p=3015
Bonne lecture.
:super: merci!
En résumé, une moto, qui ne séduiras pas la plupart des possesseurs de ST, :roll: Mais qui devrait combler les anciens propriétaires de Trophy, délaissés depuis longtemps par Triumph!... :(
Merci pour l'essai :(
Une chose est certaine, cette GT ne remplacera pas ma Sprint.
je l'ai vu aujourd'hui et je dois avouer que j'aime pas. Par contre comme GT ça a l'air pas mal, surtout au niveau de la boucle AR où il y a plus de place pour le passager, de bonnes poignées et de la place en plus pour mettre du bazar genre taupe case ou araignée.
Mouais ben moi je sais que ce sera pas la remplaçante de la ST, et je sais aussi que je doute fortement des capacités GT de cette brèle.
Je veux dire par la que ce ne sont pas une paire de valise qui font d'une moto une GT, c'est plus la protection et la position de conduite qui font ça.
Je dis ça par rapport a la pan-european que j'ai bien pu essayer pour aller a Eguzon. Si je devais choisir entre la GT et la pan, de ce que j'ai vu en photo, je choisirai la pan.
tout à fait d'accord avec toi :(
Citation de: Tapion le 13 Juillet 2010 à 18:55:40
Mouais ben moi je sais que ce sera pas la remplaçante de la ST, et je sais aussi que je doute fortement des capacités GT de cette brèle.
Je veux dire par la que ce ne sont pas une paire de valise qui font d'une moto une GT, c'est plus la protection et la position de conduite qui font ça.
Je dis ça par rapport a la pan-european que j'ai bien pu essayer pour aller a Eguzon. Si je devais choisir entre la GT et la pan, de ce que j'ai vu en photo, je choisirai la pan.
... Plus l'absence de cardan, rédhibitoire, pour moi, pour une vrai GT, :roll: cela dit, je n'ai pas essayé la Pan, (que je trouve tout de même assez moche! :mrgreen:) mais, le caractère moteur du 1050, doit facilement enterrer le bloc de la Pan non?
Mais la vrai Gt chez Triumph, c'est la Rocket III Touring les gars ... valises, cardan, couple de camion, grand pare-brise, position relax ... :lol:
La pan a un cardan. C'est pas si moche, regarde dans les photos d'eguzons......
Ben le moteur de la pan pousse mine de rien....... c'est un 1300....... plein de couple, et vu la protection (qui est tres efficace) tu as vite fait de semer les bagnoles sur autoroute
Mais j'aime bien la Pan ... surtout par rapport à la VFR 1200 qui a le cul entre deux chaises ...
Suis d'accord avec toi pour la VFR, j'arrive pas aimer ça.....
Citation de: Tapion le 13 Juillet 2010 à 19:07:19
C'est pas si moche, regarde dans les photos d'eguzons......
oui, on voit de belles dayto, mais pas de belles Pan... :mrgreen:
franchement c'est moche... :roll:
comme toutes les GT d'ailleurs... :mrgreen:
vous devriez tous rouler en speed, c'est une vrai moto d'homme ça, pas comme vos merdes de papis 8)
comprendra qui pourra :mrgreen: :siffle:
M'en fout je suis a moitié beau maintenant avec serenity........ :mrgreen:
moi je ne m'en fous pas; la prochaine fois que je vois Carbonichou, je lui refais le derrière 8)
miam 8)
Vous vous égarez les enfants là !... :siffle: :wink:
Sinon, désolé, mais la Pan, je n'arrive pas a aimer, (sans les valises c'est le ponpon!... :lol:), la nouvelle VFR non plus d'ailleurs, mais, si, une GT peut être belle, comme!... heu!... finalement, non je ne vois pas... :mrgreen:... enfin actuellement du moins. :wink:
Prochain récit, la VFR 1200...je dois la rendre le 20...donc le reportage suivra...
Citation de: MInischumi le 13 Juillet 2010 à 20:45:34
Prochain récit, la VFR 1200...je dois la rendre le 20...donc le reportage suivra...
:(
Merci pour cet essai :super:
ben non la news ST GT ...par la fenetre ... :oops:
pour moi trumph est encore passer a coté quoi ... :cry:
ils auraient faite en 1300 cc avec carden et fourche inversée ...ils auraient été chatouiller les BMachin ,Pan ect.....
sur la photo 15, la valise a frotte :wink:
Citation de: Seb le 15 Juillet 2010 à 09:46:29
sur la photo 15, la valise a frotte :wink:
Chute a l'arrêt je dirais plutôt!... :siffle: du coup, ça protège pas mal la moto, le carénage n'as rien!... :mrgreen:
Saligot va :mrgreen:
Toujours pas d'immat pour celle de ma concession ... je comprend pas, çà va faire 3 semaines qu'ils l'ont bientôt ...
Même la pref ils n'en veulent pas ? :blink:
Pourquoi ça ne m'étonne pas!... :siffle: :roll:
Non, c'est Triumph qui a pas fournit les infos de types mines.
Citation de: lechenejb le 15 Juillet 2010 à 22:51:46
Non, c'est Triumph qui a pas fournit les infos de types mines.
Ah! ok, je n'avait pas compris ça!... :siffle:
Hello,
Mon jeune photographe au pneus carré ce lance dans les tests. :mrgreen:
Le voici donc sur une CBR600RA "25KW"...
http://acidmoto.ch/blog/?p=3162
Ces prochains jours, CBR1000RA Graphite black et VFR1200
Bonne lecture
Hello,
Enfin testé en version manuel...la version Auto viendra prochainement.
http://acidmoto.ch/blog/?p=3285
Bonne lecture.
:super: toujours aussi plaisant a lire tes essais. :wink:
Citation de: Phil 38 le 23 Juillet 2010 à 14:32:59
:super: toujours aussi plaisant a lire tes essais. :wink:
c est clair, vraiment sympa
sinon, c est quand même impressionnant de ne pas pouvoir rentrer plus de 18 L de sauce dans ce vaisseau amiral, pour une routière c est con :!:
sinon niveau look, a choisir je préfère la sprint GT :blink:
Essais sympa, apparemment, bonne routière............. :(
look moyen, pot hideux, voire ytrois, après, la sensation, moteur, on aime, ou pas....... :wink:
8) Le blanc lui va vraiment bien ! J'ai beaucoup aimé, en "vrai" :(
... niveau look, j'ai quand même un faible pour la VFR800... faudrait qu'on fasse un essai comparatif, d'ailleurs !
Hello,
Avec un peu de retard, voici mon essai de l'Aprilia Tuono 1000R : http://acidmoto.ch/blog/?p=2186
La semaine prochaine, je publierai mon essai du Thruxton 900...
Bonne lecture :(
:( Le Tuono V4 devrait sortie en fin d'année, j'espère qu'ils changeront la tête de fourche .....
On parle d'une sortie au salon à la Fiera Milano :wink:
Quadragénaire excité.................... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
un pti road trip sympa en VFR
http://www.dailymotion.com/video/xcn8mj_video-paris-dakar-en-honda-vfr-1200_auto
Merci pour vos commentaires :(
D'ici quelques jours, nous publierons l'essai de la Version DCT :twisted:
Citation de: MInischumi le 24 Juillet 2010 à 13:45:00
Merci pour vos commentaires :(
D'ici quelques jours, nous publierons l'essai de la Version DCT :twisted:
Ici on dit: DTC :oops:
:arrow: :mrgreen:
Dual Clutch Transmission :mrgreen:
http://www.hondamoto.ch/moto/de/DE-DE/index.cfm?page=/moto/home/motos/tourer&categorie=TR&action=detail&productid=CFD155D1-19BB-2384-93D24B943B373FA7
Comme promis, voici le lien de mon essai du Thruxton 900 :wink:
http://acidmoto.ch/blog/?p=3452
Bonne lecture !
:super:
:super: super c'a me donne envie de cette bécanne avec une bulle.
Voici l'essai de la Yamaha Super Ténéré 8)
http://acidmoto.ch/blog/?p=3722
Bonne lecture !
Magnifiques photos !
Super, comme d'hab. !... :super:
Voilà le lien : http://acidmoto.ch/blog/?p=3502 :(
Bonne lecture ! :wink:
Voici le lien : http://acidmoto.ch/blog/?p=4209 :(
Bonne lecture ! :wink:
Ils n'ont pas un modèle en Goretex ?
Et pour les gants que j'ai vu également en essai sur ton site ?
Tu parles de ces gars : http://acidmoto.ch/blog/?p=3170 ?
Je regarde avec Yann... c'est lui qui a essayé ces bottes-là :wink:
Gars je ne sais pas mais gants, surement ! :mrgreen:
Oui, c'est bien ça.
Merci ! :(
Tcheu les gants, gars pardon :mrgreen:
Pour les gants testés, ils ne sont pas en matière Gore-tex, ils sont juste fait pour une utilisation par temps chaud...
Si tu veux du Gore-tex, voici l'entier de la gamme:
http://shop.hostettler.de/category.aspx?id=229
Idem pour les bottes:
http://shop.hostettler.de/category.aspx?id=236
Merci les gars !! :super: :mrgreen:
Mon essai de l'Aprilia Mana 850 !
http://acidmoto.ch/blog/?p=4297
Bonne lecture :(
:super: On ne s'en lasse pas!... :wink:
Merci !
Mon prochain essai moto, la Rocket III Roadster...
... et peut-être ensuite, la Thunderbird 1700 :wink:
Tout bientôt, les casques Bell M5X Carbon et M3R 8)
C'est curieux, un essai récent dans un canard français indiquait que les valises ne pouvaient contenir un intégral ?
De plus, le bridage français semble "tuer" le caractère moteur décrit ici ...
A+
Voici mon essai du casque Bell M5X Daytona Carbon, un bijou à l'essai !
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerm5xcarbon.jpg)
http://acidmoto.ch/blog/?p=4300
Bonne lecture :(
Citation de: MInischumi le 24 Juillet 2010 à 13:45:00
Merci pour vos commentaires :(
D'ici quelques jours, nous publierons l'essai de la Version DCT :twisted:
Le voilà : http://acidmoto.ch/blog/?p=4546
:super:
:super:
Il semble que Honda est sur le point de pondre une remplacante à la Vara.
Le nouveau trail aurait le bloc propulseur de la VFR 1200 (moteur+boite+pont). :)
Est-ce que quelqu'un a un comparatif VFR 800 / VFR 1200 / Sprint ST / F800 S(T) / ST4 ?
Alors je sais dans la liste, y'a des 800, des 1000 et un 1200, mais ce sont des "sports touring" et ce qui compte, c'est l'agrément et le plaisir de conduite, la relative polyvalence des bécances, ce qu'elles donnent en tourisme, en mode "arsouille", au quotidien...
perso, j'ai essayé le VFR800 : j'ai pas du tout aimé, je l'ai trouvé lourde à inscrire en courbe, le moteur trop creux quand le vtech n'est pas là , ...
le Sprint ST : j'adore !
le F800 ST : beurk... un son de casserole, une bouilloire, chère,
+ un tout petit tour en VFR1200 : il m'avait l'air sympa, très léger en fait et un moteur qui avait l'air d'en vouloir vraiment tout le temps...
mais bon, je ne suis pas essayeur moto, j'ai sûrement loupé des trucs !
j'en avais lu un et les essayeur preferent le 800 au vfr 1200 :wink:
Merci! :(
L'essai du casque Bell M3R...
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerbellm3r.jpg)
http://acidmoto.ch/blog/?p=4707
... et prochainement, l'Astone GTS... le low cost de qualité !
Voici le lien : http://acidmoto.ch/blog/?p=4937 :super:
elles sont chères les breles chez vous, 20kâ,¬ la R1 :blink:
Au cours actuel, ça fait exactement 19'000â,¬... la R1 n'est pas la moins chère des sportives...
Ouai ... mais en France on l’achète moins de 16000 â,¬ ...
... même 14'000â,¬ avec l'action du moment :siffle:
... ça fait 5'000â,¬ de différence :oops:
sinon ton essai est bien réalisé, très pro :wink:
Citation de: S2000CH le 23 Août 2010 à 10:02:56
... même 14'000â,¬ avec l'action du moment :siffle:
... ça fait 5'000â,¬ de différence :oops:
C'est le prix pour rouler légalement en full...
A ce prix là j'espère qu'ils ont résolu les problèmes de surchauffe sinon ça fait cher le joint de culasse :siffle:
Bon article sinon :(
Excellent comme d'hab!... :super:
Essai qui va intéresser Gégé!... :siffle:
salut,
c'est le digne successeur de M4R carbone (celui que j'ai :) ), c'est de la bonne came, peut être mon prochain, quand on a gouté au carbone, et au poids (1kg), on a du mal a prendre autre chose...
Hello,
Voici notre dernier essai tout frais du jour..tout mouillé également :lol:
http://acidmoto.ch/blog/?p=5042 (http://acidmoto.ch/blog/?p=5042)
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/header-arai-chaser.jpg?786259909)
Bonne lecture :wink:
Globalement d'accord avec toi, jamais testé un casque plus confortable que les Arai, les scorpions sont des grosses daubes en comparaison, meme avec le systeme pump
pour l'écran, très honnetement une fois que tu sais faire c'est un jeu d'enfant, il faut juste prendre le coup de main; un peu comme un démarrage au kick de gromono :lol:
pour le pinlock je l'ai en permanence et il ne me gene pas au niveau du champ de vision
le truc que je trouve assez pénible c'est le fait que les déflecteurs d'air collés sur la coque se décollent régulièrement :evil:
Citation de: superman le 25 Août 2010 à 09:17:54
le truc que je trouve assez pénible c'est le fait que les déflecteurs d'air collés sur la coque se décollent régulièrement :evil:
Achète un RX-7 GP :siffle:
Sur mon premier Chaser, j'avais décoller le déflecteurs arrière, par contre, sur le second il tient très bien !
Sinon, je suis daccord avec tout ce qui est dit ! Confort, légèreté, compacité !
En tout cas, aujourd'hui, je me vois pas acheter autre chose qu'un Arai ... même si j'ai casser déjà trois fois une plaque pivot :siffle:
Citation de: superman le 25 Août 2010 à 09:17:54
pour l'écran, très honnetement une fois que tu sais faire c'est un jeu d'enfant, il faut juste prendre le coup de main; un peu comme un démarrage au kick de gromono :lol:
Facile quand on s'appel Superman :siffle: :lol:
Le prochain essai sera le XR1100....et oui j'ai une tête qui va sur les 2 marques... :lol:
Citation de: gulacy le 25 Août 2010 à 09:20:52
Citation de: superman le 25 Août 2010 à 09:17:54
le truc que je trouve assez pénible c'est le fait que les déflecteurs d'air collés sur la coque se décollent régulièrement :evil:
Achète un RX-7 GP :siffle:
je vois pas la différence, les déflecteurs sont encore plus gros donc ça doit bien se décoller aussi...
et puis mon prochain Arai je l'ai déja choisi c'est le quantum DNA :mrgreen:
(http://www.automotoracing.com/shop/im/articles/casque-arai-quantum-dna-noir.jpg)
J'aime bien les nouveaux Quantum ... mais le Chaser me va en L, pas le Quantum ... me faut un XL je pense ... mais ils sont rares en magasin ...
Citation de: MInischumi le 25 Août 2010 à 09:39:09
.et oui j'ai une tête qui va sur les 2 marques... :lol:
T'as de la chance, moi pas... Arai je ne peux pas.. :?
L'article est très bien écrit, par contre fais juste gaffe aux quelques (grosses) fautes d'orthographe :oops:
Merci,
Pour les fautes, je vais lapider mon correcteur... :gnagnagna:
Aïe, les corrections nocturnes ne me réussissent pas... :oops:
la visere c'est quand même sacrément a chier :lol:
ce que je n'aime pas trop chez arai c'est la tenu et le fait d'avoir la mentonnière très proche du pif. j'attends rapidement l'essaie du XR 1100 qui sera mon prochain cax dans 3-4 ans :mrgreen:
bah vu le blair que je me paye j'ai jamais été dérangé par la mentionnière :roll:
Citation de: Duffle le 27 Août 2010 à 17:00:57
la visere c'est quand même sacrément a chier :lol:
ce que je n'aime pas trop chez arai c'est la tenu et le fait d'avoir la mentonnière très proche du pif. j'attends rapidement l'essaie du XR 1100 qui sera mon prochain cax dans 3-4 ans :mrgreen:
tocard 8) de toute façons tu mérites pas un Arai
pas mieux :mrgreen:
Duffle est comme moi, on a un gros pif, entre autre! :siffle:
Araï a bien fait des progrès en ventilation, pour le confort, c'est le top :(
Il ne leur reste plus qu'à bosser sur l'insonorisation pour être parfait, mais il y a du boulot :|
moi j'ai vraiment vu la différence de ventilation entre le Condor et le Corsair!
Le condor vieillissant par rapport au Corsair plus récent.
Pourtant, le Condor, ça te va bien.
grave 8)
Voici mon essai de l'édition limitée de la Thunderbird 1700.
Triumph Thunderbird 1700 « The british Custom »
« Un excellent moteur, un châssis très rigide, une partie cycle digne des grandes routières, un confort à toute épreuve et aussi, un look très soigné ; la Thunderbird 1700 est une moto très attachante. »
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headertriumphthunderbird1700.jpg)
Le lien : http://acidmoto.ch/blog/?p=5107
Bonne lecture 8)
Seb ta moto :mrgreen:
en tout cas je suis d'accord avec lui :super:
Hello,
Voici notre dernier essai.... :mrgreen:
http://acidmoto.ch/blog/?p=5255
POur ceux qui voudrait perdre leur SDS, c'est mort...
Bonne lecture et bonne vidéo... :wink:
çà a l'air vraiment pas mal ! :)
je vois dèjà certains SDS réclamer les doubles commandes :D
A toi de ne pas te faire avoir :mrgreen: la mienne ne veut pas de double commande. :super:
Clair sympa cet essais mon sds serait content d avoir cet ustensile
mais comment c'est moche!!! :blink:
'nous font vraiment chier ces SDS :roll:
Citation de: carbone14 le 31 Août 2010 à 14:21:15
mais comment c'est moche!!! :blink:
'nous font vraiment chier ces SDS :roll:
Tu ne le met que lorsque tu roules, ensuite tu l'enlève aussi facilement que tu le met...
it was a joke :wink:
Par contre, sur Sprint ST, avec nos réservoirs en plastique... je doute que VINXXGRIP puisse l'adapter... :cry:
Citation de: curtis_newton le 24 Août 2010 à 19:01:21
c'est le digne successeur de M4R carbone (celui que j'ai :) ), c'est de la bonne came, peut être mon prochain, quand on a gouté au carbone, et au poids (1kg), on a du mal a prendre autre chose...
Je dois changer de casque. Question, et sous la pluie et le froid, sans système Pinlock, tu n'a jamais été gêné par de la buée?
Non, jamais 8)
Hello,
Voici un essai de la nouveauté de l'année pour Shoei, le "Qwest", il vient remplacer le Raid II.
Le Raid II n'est plus, vive le Qwest!
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217qwest.jpg)
http://acidmoto.ch/blog/?p=5360
Bonne lecture
Je dois changer de casque je vais aller voir ce qu'il donne j'aime bien le design très sobre
Merci pour cet essais
Tu ne dis rien sur le confort global ?
tu ne dis pas non plus si l'intérieur est démontable ?
CitationLes mousses intérieurs (lavables et démontables) existent en 6 tailles, elles peuvent être commandées à part pour s’adapter à la morphologie du pilote
:siffle:
j'ai lu mais on ne sais pas si ce sont toutes le mousse ou juste les joues :siffle:
pour toi en lisant bien la conclusion je ne pense pas qu'il ai les mousses en papier de verre :lol:
Citation de: Pascal le 01 Septembre 2010 à 11:41:26
Tu ne dis rien sur le confort global ?
Ce n'est pas moi qui ai tapé l'article...
Pour le confort global, car je l'ai tout même testé rapidement...
On ressent moin le poids que sur le XR1100, il est également plus silencieux que ce dernier. Et l'arrière du casque ne vient pas frotter sur le haut de certaines vestes, comme le fait le XR1100.
Pour les mousses, à ce que j'ai pu voir...celle des joues sont démontables, y compris la jugulaire. Le haut du casque est collé, donc non lavable.
Depuis de nombreuses années, l'intérieur des casques SHOEI est lavable, que les mousses soient démontables ou non.
Le polystyrène qui est sous les mousses est hydrofuge.
J'ai testé pour vous le lavage au shampooing et rinçage à grande eau sous la douche: aucun soucis.
Le séchage est un peu long mais après le casque sent très bon. :-)
Citation de: guillaumev le 01 Septembre 2010 à 13:08:19
Depuis de nombreuses années, l'intérieur des casques SHOEI est lavable, que les mousses soient démontables ou non.
Le polystyrène qui est sous les mousses est hydrofuge.
J'ai testé pour vous le lavage au shampooing et rinçage à grande eau sous la douche: aucun soucis.
Le séchage est un peu long mais après le casque sent très bon. :-)
Pareil chez Arai !
Je voulais changer de casque depuis un certain temps, celui là me parait pas mal du tout !!!
je préfère quand même la mousse entièrement démontable, c'est quand même bien plus facile pour nettoyer les mousses et le temps de sechage en est grandement diminuer déjà que c'est long quand tout est démontable :roll:
dommage ca ne pourra pas etre mon prochain cax donc ca restera le xr1100
toi avec ton casque c'est comme moi avec la remorque :lol: :lol: :lol:
exactement :mrgreen:
nan car je sais que j'achèterais le mien dans 1 an ou 2 au moment des soldes
ouai en même temps y'a un ou 2 ans tu disais déjà la même chose :siffle:
Et dans deux, le XR1200 sortira, et re.................... :siffle:
:mrgreen:
nan car chez shoie le seul qui avait l'intérieur démontable était a 700 boules
pas mal le systeme, j'en connaissais un mais moins bien :(
Citation de: S2000CH le 31 Août 2010 à 19:43:33
Par contre, sur Sprint ST, avec nos réservoirs en plastique... je doute que VINXXGRIP puisse l'adapter... :cry:
Sur un ST, les passagers semblent être suffisamment bien installés pour ne pas avoir besoin de s'agripper........
surtout qu'il y a une poignee efficace derriere (a moins que ma femme ne s'acroche a mes poignees d'amour :oops:)
Une cote apparente s'appelle une poignée d'amour?????
Merde alors, tout un vocabulaire à reprendre........ :cry:
Citation de: margerin le 01 Septembre 2010 à 19:55:38
Une cote apparente s'appelle une poignée d'amour?????
Merde alors, tout un vocabulaire à reprendre........ :cry:
Pas mieux ! En tous cas, elle savent où se tenir ! :mrgreen:
Dans le même style, il y a une poignée qui se fixe sur le bouchon de réservoir pour qu'elles se tiennent sur les gros freinages... :twisted:
:siffle: moa elle prends mon manche, il y plus de prise 8)
reste a mettre les poignées chauffantes :!:
Citation de: margerin le 01 Septembre 2010 à 19:30:32
Citation de: S2000CH le 31 Août 2010 à 19:43:33
Par contre, sur Sprint ST, avec nos réservoirs en plastique... je doute que VINXXGRIP puisse l'adapter... :cry:
Sur un ST, les passagers semblent être suffisamment bien installés pour ne pas avoir besoin de s'agripper........
.... une nana, c'est jamais content... surtout lorsqu'il s'agit de confort :mrgreen:
Citation de: S2000CH le 02 Septembre 2010 à 07:19:45
.... une nana, c'est jamais content... surtout lorsqu'il s'agit de confort :mrgreen:
:gnagnagna: :gnagnagna: Même pas vrai, en tout cas pas toutes :!:
Meme pas en reve......... Elle apprend a se tenir ou pas........ Hors de questions d'avoir cette horreur sur une de mes becane........ Meme Audem aime pas...........
Bonjour à tous !
Voici mon essai du blouson Helston's ACE fraîchement mis en ligne : http://acidmoto.ch/blog/?p=5336
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerhelstonsace.jpg)
Si vous avez des questions, n'hésitez pas ! :(
Bonne lecture !
Je l'ai depuis 6 mois. Très bon blouson qui va bien avec la Speed.
Je le recommande également. :wink:
bel essai. J'ai toujours dit que Helston's proposait les meilleurs blousons du monde. Le mien (pas un ACE) a 11 ans et près de 130.000km et 3 chutes au compteur et reste souple et propre comme au premier jour...sous reserve d'un entretien au beaume semestriel :wink:
Hello,
Envie de vous faire étirer les bras? Alors cette moto est pour vous...
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headervmax.jpg)
http://acidmoto.ch/blog/?p=5331 (http://acidmoto.ch/blog/?p=5331)
Bonne lecture.
"La rendre après l'essai" :arrow: :+1:
ca doit etre chiant en 106 ch en france ce truc
c'est surtout quand le bridage est mal "pensé" :roll:
Le mythe, 200 chevaux, ne veut plus rien dire avec ce bridage....
Citation de: Cartman le 08 Septembre 2010 à 05:54:42
c'est surtout quand le bridage est mal "pensé" :roll:
Le mythe, 200 chevaux, ne veut plus rien dire avec ce bridage....
En même temps, je ne sais pas s'il y en a beaucoup de bridées ..... même si elles viennent d'Asie...
:mrgreen:
Casque Astone GTS Carat « l’Intégral à petit prix » (http://acidmoto.ch/blog/?p=5776)
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerastonegts.jpg)
http://acidmoto.ch/blog/?p=5776
Bonne lecture 8)
:mrgreen:
:mrgreen:
On peut tous s'y mettre :lol:
(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Drapeaux/japon.gif)
Hello,
Suite à mon essai de la Super Ténéré, il était normal que je test la R1200GS...
C'est chose faite:
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217r1200gs.jpg)
R1200GS AcidMoto.ch (http://acidmoto.ch/blog/?p=5608)
Bonne lecture
:(
Il est pas mal ton cax :siffle:
On dit UN aparté. ;-)
Citation de: guillaumev le 13 Septembre 2010 à 12:22:36
On dit UN aparté. ;-)
Une petit aparté... ja ja gibt es noch ein wenig Fehler !
Merci.
PS : Si tu vois des ptites fautes, n'hésite pas... certaines m'échappent en lisant dans l'éditeur... :roll:
Dans la conclusion, il y a 1 phrase sans verbe et 2 petites fautes. ;-)
AccompagnéE d’une suspension sans reproche et d’un freinage rassurant, la R1200GS est faite pour rouler loin et longtemps et à très bon rythme : une vraie routière. Le prix et l’esthétisme seraient les deux freins qui ne me feraiENt pas franchir le cap de la marque à l’hélice !
Charles!!!
Tu es viré lol :mrgreen:
A ton service. :mrgreen:
Citation de: guillaumev le 13 Septembre 2010 à 13:03:56
Dans la conclusion, il y a 1 phrase sans verbe et 2 petites fautes. ;-)
AccompagnéE d’une suspension sans reproche et d’un freinage rassurant, la R1200GS est faite pour rouler loin et longtemps et à très bon rythme : une vraie routière. Le prix et l’esthétisme seraient les deux freins qui ne me feraiENt pas franchir le cap de la marque à l’hélice !
Avec cet
accompagné, je ne savais pas que faire... car, pour moi, c'était plutôt le châssis qui était accompagné et non la moto :lol:
... c'est vrai que le
ferait, il fait mal aux yeux :mrgreen:
:super: comme d'hab :wink:
Voici mon essai des gants d'été iXS Carbon Mesh II (http://acidmoto.ch/blog/?p=5339).
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerixsxclinch_0.jpg)
Bonne lecture 8)
Hello,
Voici notre dernier essai de la plus grosse des Triumph (en taille hein)...
http://acidmoto.ch/blog/?p=5868
Bonne lecture....
sympa :(
excellent comme moto :super:
excellent l'article :(
c'est le même ressenti que j'ai eu quand je l'ai essayée
le plus frappant c'est sans aucun doute le couple démoniaque qui vous arrache les bras et vous fait glisser de la selle
le couple, c'est environ 2 speed (phénoménal)
une moto largement mieux qu'une Harley :D
C est vraiment une moto qui me tente en essaie pour voir....
Moi j'adorre l'avoir en moto de courtoisie :lol:
Vidéo assez drôle de moto journal :mrgreen: http://www.dailymotion.com/video/x9lx2i_yam-1700-vmax-200-chevaux-pour-fair_auto
t'as l'air tout petit dessus :mrgreen:
Citation de: Seb le 20 Septembre 2010 à 22:36:09
t'as l'air tout petit dessus :mrgreen:
Ce n'est pas moi dessus... moi je fais 188cm, je suis pas un nain lol :lol:
Bonjour ,
Hormis cette essai, je recherche un témoignage , un avis , de propriètaire et utilisateur de Sprint GT afin d'avoir un avis plus sur le long terme
Merci
Citation de: papeete le 30 Septembre 2010 à 18:38:34
Bonjour ,
Hormis cette essai, je recherche un témoignage , un avis , de propriètaire et utilisateur de Sprint GT afin d'avoir un avis plus sur le long terme
Merci
Ça vas pas être facile a trouver!.. :siffle: Il y en a un ici, qui attendais de recevoir sa moto, et qui cherchais des news pour la débrider, mais je ne me rappelle plus qui c'est. :roll:
Phil a raison, il y a encore trop peu de proprio de Sprint GT (peut-être un ou deux sur ce forum...) pour avoir un retour d'expérience. :wink:
Hormis les essais jorunalistes, j'ai quand même été bleuffé par mon essai chez le concessionnaire, entre autre, sur.
* La nouvelle cartographie moteur, ce qui lui donne un super couple (et pourtant sur la mienne j'ai déscendu d'une dent et suit en full)
* je n'ai pas sentis le poids supplémentaire, alors que + 20Kg...
Qu'en pensez vous pour ceux qui ont essayé ?
Citation de: papeete le 30 Septembre 2010 à 19:40:02
Qu'en pensez vous pour ceux qui ont essayé ?
j'ai pas eu le temps, j'ai vomi avant... :?
dsl :mrgreen:
a ce point là ...
Il exagère un peu!... :siffle: (quoique!) Je l'ai vu récemment (une bleu) moi, c'est la longueur du bras oscillant qui m'a surpris, par rapport a la St, ça m'inspire rien de bon niveau maniabilitée, sinon, j'aime bien l'avant, pas l'arrière, le milieu n'as pas changé! :mrgreen:, Et je la trouve pas trop mal finis, a part ce "joint" en caoutchouc sous le réservoir. Bref, ce modèle ne m'intéresse pas. :roll:
tout pareil, j'aime bien l'avant mais pas l'arriere, je l'ai pas encore essaye mais ca ne m'interresse pas specialement, elle est devenue trop pepere pour moi :wink:
Citation de: Phil 38 le 30 Septembre 2010 à 20:05:40
Il exagère un peu!... :siffle: (quoique!) Je l'ai vu récemment (une bleu) moi, c'est la longueur du bras oscillant qui m'a surpris, par rapport a la St, ça m'inspire rien de bon niveau maniabilitée, sinon, j'aime bien l'avant, pas l'arrière, le milieu n'as pas changé! :mrgreen:, Et je la trouve pas trop mal finis, a part ce "joint" en caoutchouc sous le réservoir. Bref, ce modèle ne m'intéresse pas. :roll:
Citation de: Seb le 30 Septembre 2010 à 20:37:38
tout pareil, j'aime bien l'avant mais pas l'arriere, je l'ai pas encore essaye mais ca ne m'interresse pas specialement, elle est devenue trop pepere pour moi :wink:
tout pareil :wink:
Nos essais durent en général deux semaines... Certes, c'est du court terme, mais nous nous faisons tout de même une idée assez étendue sur la moto.
Pose toujours tes questions... quel(s) point(s) aimerais-tu que l'on développe ? 8)
:super:
est ce que l'embattement de 10 cm de plus que la ST, se sent vraiment dans les virolos ? (inertie, a l'arrêt braquage difficile)
as tu sentis le couple supplémentaire, ou etait ce une impression lors de mon essai ?
j'ai trouvé le freinage "trop" mordant , a peine appuyé cela serrait fort, si bien qu'il faut fairte attention avec ce type de réglage
Citation de: papeete le 01 Octobre 2010 à 00:06:09
est ce que l'embattement de 10 cm de plus que la ST, se sent vraiment dans les virolos ? (inertie, a l'arrêt braquage difficile)
Ouaip, pour l'inertie surtout dans les pif-pafs qui sont nombreux par chez moi. :wink:
Le braquage à l'arrêt par contre ne m'a pas semblé beaucoup plus différent que ma 2007.
Citation de: papeete le 01 Octobre 2010 à 00:06:09
as tu sentis le couple supplémentaire, ou etait ce une impression lors de mon essai ?
Effectivement, une impression de plus "rond" sur le couple et pourtant la moto n'avait que 1200 bornes.
Citation de: papeete le 01 Octobre 2010 à 00:06:09
j'ai trouvé le freinage "trop" mordant , a peine appuyé cela serrait fort, si bien qu'il faut fairte attention avec ce type de réglage
Ca je m'en serai aperçu vu le médiocre mordant du freinage des modèles antérieures. :blink:
Ca freinait mieux effectivement, mais avec liquide, plaquettes, et disques neufs, c'est la moindre des choses. :wink:
Citation de: papeete le 01 Octobre 2010 à 00:06:09
est ce que l'embattement de 10 cm de plus que la ST, se sent vraiment dans les virolos ? (inertie, a l'arrêt braquage difficile)
as tu sentis le couple supplémentaire, ou etait ce une impression lors de mon essai ?
j'ai trouvé le freinage "trop" mordant , a peine appuyé cela serrait fort, si bien qu'il faut fairte attention avec ce type de réglage
T'es sûr de ce que tu dis ? 10 cm de plus, c'est ENORME !!!!
Pour le freinage, quand j'ai eu le GT ... j'ai trouvé çà bon, mais pas super mordant non plus ... mais avec la Speed en référence ... :siffle:
Citation de: zampa le 01 Octobre 2010 à 09:40:05
Citation de: papeete le 01 Octobre 2010 à 00:06:09
est ce que l'embattement de 10 cm de plus que la ST, se sent vraiment dans les virolos ? (inertie, a l'arrêt braquage difficile)
as tu sentis le couple supplémentaire, ou etait ce une impression lors de mon essai ?
j'ai trouvé le freinage "trop" mordant , a peine appuyé cela serrait fort, si bien qu'il faut fairte attention avec ce type de réglage
T'es sûr de ce que tu dis ? 10 cm de plus, c'est ENORME !!!!
Non, ce doit être moins, :lol: mais c'est vraiment l'effet que ça fait par rapport a la ST!... :wink:
il y a 80 mm, et je trouve ça vraiment énorme !!!! Ca doit changer complètement la moto !
Citation de: zampa le 01 Octobre 2010 à 15:18:53
il y a 80 mm, et je trouve ça vraiment énorme !!!! Ca doit changer complètement la moto !
En effet, je n'en était pas très loin! 8)
D'après ce que j'ai lu, la GT ne brille pas par sa maniabilité!... :siffle:
Ce n'est pas une enclume non plus, à voir plutôt (...au pied) avec d'autres GT pour comparer. :wink:
Mais si on compare la ST et la GT, elle perd bien évidemment de la maniabilité.
Essai : Ducati Multistrada 1200S Touring â€" Sauce all’Arrabiata
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/header-multistrada.jpg)
Retrouvez l'article à cette adresse : http://acidmoto.ch/blog/?p=6339
Bonne lecture :wink:
:wink: :(
:super:... ca donne envie d'essayer... Et de faire ami ami avec son banquier!... (Et môman!) :siffle: :mrgreen:
J'ai lu plusieurs essais sur cette machine et il en ressort majoritairement du bien.
Je suis allé la voir en "vrai" et par contre la finition c'est vraiment pas top et je suis septique pour sur la fiabilité à long terme.
Je vais aller l'essayer (j'ai 2 amis qui bossent chez Ducat en plus) mais avant je vais aller essayer le ktm smt 990.
C'est vrai qu'au niveau fiabilité, Ducati traine toujours une réputation sulfureuse, :mrgreen: autrefois justifié, (j'en sait quelque chose! :siffle:) mais ce n'est plus forcément le cas aujourd'hui, maintenant, le modèle est un peu trop récent pour avoir suffisamment de recul.
Citation de: Max83 le 04 Octobre 2010 à 20:39:37
J'ai lu plusieurs essais sur cette machine et il en ressort majoritairement du bien.
Je suis allé la voir en "vrai" et par contre la finition c'est vraiment pas top et je suis septique pour sur la fiabilité à long terme.
Je vais aller l'essayer (j'ai 2 amis qui bossent chez Ducat en plus) mais avant je vais aller essayer le ktm smt 990.
je vois pas pourquoi :siffle:
Hello,
Après nos essais du Shoei Qwest et du Arai Chaser, voici celui du Shoei XR-1100.
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/header-xr1100.jpg?1495000093)
http://acidmoto.ch/blog/?p=7326
N'hésitez pas à laisser vos commentaires.
Blablablabla... :mrgreen:
Kawasaki Z1000 2010 â€" le roadster convoité â€" Essai
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerkawaz1000.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=6725)
Bonne lecture ! :wink:
mon prochain casque 8)
Mon actuel :mrgreen:
J'ai pas la tête adaptée ...
Citation de: MInischumi le 11 Octobre 2010 à 14:53:13
Mon actuel :mrgreen:
c'est celui là en noir et blanc ? ... c'est la peinture la plus sobre et sympa je trouve
et je l'aurais pendant les solde dans 2ans :mrgreen:
Je roule avec le XR 1100 (black matt) depuis avril 2010
c'est clair qu'il est beaucoup plus évolué que le XR 1000 et moins bruyant
mais Je pense que le bon choix dans cette marque et ce, malgré le prix, reste tout de même le X-spirit II
Citation de: Duffle le 11 Octobre 2010 à 16:20:00
Citation de: MInischumi le 11 Octobre 2010 à 14:53:13
Mon actuel :mrgreen:
c'est celui là en noir et blanc ? ... c'est la peinture la plus sobre et sympa je trouve
et je l'aurais pendant les solde dans 2ans :mrgreen:
Celui-ci: http://acidmoto.ch/blog/?p=3722
Yamaha XT660X 25kW â€" « Partir comme un voleur » â€" Essai
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217xt660.jpg)
Voici l'essai : http://acidmoto.ch/blog/?p=6778
Bonne lecture 8)
Pas bcp d'amateurs de la marque verte par ici :mrgreen:
:siffle:
J'aime pas! 8)
Citation de: S2000CH le 19 Octobre 2010 à 11:19:32
Pas bcp d'amateurs de la marque verte par ici :mrgreen:
Arf!!! Je crois que j'arrive un peu trop tard... En même temps, les amateurs de Jap'... En général, ils aiment pas trop les Anglaises... En plus, le côté chiant des japonaises, c'est qu'elles sont toutes bridées!!!
Un brin d'humour ne fait jamais de mal :DPour ma part, l'article m'aurait bien intéressé, car, en tant que proprio d'un Z 650 de 78, je suis un peu l'actu Kawa. Tant pis.
Il faut "cliquer" sur le mot "adresse" ou sur les mots "page d'accueil" dans le 1er post... :siffle: :wink:
Citation de: Baloo le 19 Octobre 2010 à 11:45:50
Il faut "cliquer" sur le mot "adresse" ou sur les mots "page d'accueil" dans le 1er post... :siffle: :wink:
Merci m'sieur Baloo :D
Pour répondre, j'aime pas du tout!! Je me suis arrêté au modèle 2006 qui est de loin le plus réussi. Celui ci, on dirait un X11 avec un phare de Z 2009... Berk!!! :0/10:
Merci pour le CR mais bof, pas plus que ça!
Merci de vos avis :(
un coté transformers que j'aime pas :?
Pour avoir pu l'essayer en full, je dois dire que cette mécanique est aussi sensationnelle que tu le dis dans ton CR, le moteur est génial, la prise en main évidente et la maniabilité étonnante.
par contre niveau esthetique on n'est pas du tout sur la meme longueur d'ondes, y a pas grand chose que je trouve potable sur cette meule :roll:
en tout cas une Z1000 pour le moto tour je signe de suite :P
une fois que tu l'aura mis par terre à droite et à gauche LÀ elle aura de la gueule 8)
Citation de: carbone14 le 19 Octobre 2010 à 16:28:45
une fois que tu l'aura mis par terre à droite et à gauche LÀ elle aura de la gueule 8)
pas faux, d'ou l'idée d'en avoir une pour le DDT :mrgreen:
Citation de: carbone14 le 19 Octobre 2010 à 16:28:45
une fois que tu l'aura mis par terre à droite et à gauche LÀ elle aura de la gueule 8)
:mrgreen:
Rhôô, t'es méchant :lol:
Non réaliste... :siffle: :mrgreen:
.... personnellement, j'aime bien. Mais je préfère de loin une Speed Triple... bien que ce ne soit pas du tout le même style. :wink:
Allez, les gars, faut pas être sectaire :mrgreen:
Citation de: S2000CH le 19 Octobre 2010 à 17:32:24
.... personnellement, j'aime bien. Mais je préfère de loin une Speed Triple... bien que ce ne soit pas du tout le même style. :wink:
Allez, les gars, faut pas être sectaire :mrgreen:
Ca serait intéressant d'avoir un comparo Z / Speed triple 2011 (pas au niveau esthétique....) pour voir...
Citation de: S2000CH le 19 Octobre 2010 à 17:32:24
.... personnellement, j'aime bien. Mais je préfère de loin une Speed Triple... bien que ce ne soit pas du tout le même style. :wink:
Allez, les gars, faut pas être sectaire :mrgreen:
c'est pas du sectarisme, la preuve je roule en kawa et je trouve la z1000 moche quand même, comme la nouvelle speed d'ailleurs, pas de jaloux :lol:
en dynamique je reste assez persuadé que la speed 2005-2010 est moins efficace
La speed 2005-2010 niveau chassis, c'est plus ce qui se fait de mieux...
Il parait que la 2011 est nettement meilleure....
:+1: :super:
Minischumi vient de faire l'essai de la Speed 2010... et d'ici quelques jours, il récupère la nouvelle version :wink:
Malheureusement, je n'aurai pas, dans l'immédiat, l'occasion d'essayer ce Speed 2011...
Par contre, le Z1000 fera l'objet d'un comparatif avec le Yam' FZ1 :wink: Patience ! Les articles sont rédigés... la parution ne saurait tarder.
Citation de: don_rico le 19 Octobre 2010 à 11:25:07
J'aime pas! 8)
Pourtant...si je me souviens bien :siffle: :mrgreen:
Citation de: superman le 19 Octobre 2010 à 16:20:22
Pour avoir pu l'essayer en full, je dois dire que cette mécanique est aussi sensationnelle que tu le dis dans ton CR, le moteur est génial, la prise en main évidente et la maniabilité étonnante.
par contre niveau esthetique on n'est pas du tout sur la meme longueur d'ondes, y a pas grand chose que je trouve potable sur cette meule :roll:
en tout cas une Z1000 pour le moto tour je signe de suite :P
Steph' de M&M a justement craqué pour elle :wink:
Voici notre essai de la Triumph Speed Triple 2010 :
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerspeedtriplemat.jpg)
http://acidmoto.ch/blog/?p=7771 (http://acidmoto.ch/blog/?p=7771)
... dans l'attente de la version 2011 qui paraîtra tout prochainement :wink:
Bonne lecture ! 8)
:super:
:+1:
Notre essai de la Ducati Hypermotard 1100 Evo SP :
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerducatihypermotard.jpg)
http://acidmoto.ch/blog/?p=8735
Bonne lecture :wink:
:wink:
:super:
une fois de plus :merci:
:applause:
Jolie joujou!.... :smile: :super:
Je possède ce casque depuis quelques semaines maintenant (c'est d'ailleurs le même motif/coloris que celui testé).
Je confirme qu'il est très agréable à porter, pas de souci pour les lunettes et qu'il est assez bruyant. Bien plus que le Z-One qu'il remplace dans mon armoire.
Par contre il faut saluer un truc, c'est l'aération de la visière qui me permet de me passer de Pinlock même lorsqu'il fait 5°C, alors que sur le Z-One en dessous de 10°C le pinlock était indispensable si on ne voulait pas rouler visière entr'ouverte.
Bref, je ne regrette pas mon achat. :super:
Après 7 mois d'essai, je confirme ce qu'en dit coin²....
J'ajouterais que la ventilation de la calotte est très efficace: on n'y transpire pas trop....
Le point le plus marquant, reste le confort : une vraie pantouffle! :mrgreen:
le champ visuel fait oublier qu'on est dans un casque....
grey & heu-reux 8)
Citation de: grey le 02 Novembre 2010 à 17:34:56
Le point le plus marquant, reste le confort : une vraie pantouffle! :mrgreen:
...avec ou sans chaussette? :mrgreen:
Citation de: jryan69 le 02 Novembre 2010 à 18:13:13
Citation de: grey le 02 Novembre 2010 à 17:34:56
Le point le plus marquant, reste le confort : une vraie pantouffle! :mrgreen:
...avec ou sans chaussette? :mrgreen:
Chaussette en soie pour l'hiver, j'ai pas encore roulé en fermant tous les aérateurs....
grey & bonjour l'odeur! :mrgreen:
Citation de: Duffle le 11 Octobre 2010 à 16:20:00
Citation de: MInischumi le 11 Octobre 2010 à 14:53:13
Mon actuel :mrgreen:
c'est celui là en noir et blanc ? ... c'est la peinture la plus sobre et sympa je trouve
et je l'aurais pendant les solde dans 2ans :mrgreen:
:lol:
j'avoue c'est l'objet de mes rêves :smile:
Citation de: grey le 02 Novembre 2010 à 17:34:56
le champ visuel fait oublier qu'on est dans un casque....
J'avais oublié ce point, effectivement.
Tiens je ne l'ai pas vu mentionné dans l'article, mais lorsque j'ai acheté mon casque, le Pinlock était fourni gratos avec le casque.
Furygan Vertigo, le blouson textile polyvalent
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerfuryganvertigo_0.jpg)
http://acidmoto.ch/blog/?p=8754 (http://acidmoto.ch/blog/?p=8754)
Bonne lecture :(
... et si vous avez des questions, n'hésitez pas !
Hello,
Voici notre dernier essai d'un accéssoire très pratique pour le néttoyage de nos jantes.
http://acidmoto.ch/blog/?p=9077
Bonne lecture
Pas mal ce truc, ptete prévoir une cale sous la béquille pour maintenir la moto un peu plus droite de façon à tourner plus facilement les roues...
Et pour la glorieuse caste des feignants dont je fais parti, y a plus qu'à y adjoindre un moteur électrique sur les rouleaux :mrgreen:
ça à l'air pas mal, mais à ce prix, je crois que je prendrai plutôt une béquille d'atelier.
sympa....... :(
Comme une béquille centrale. :D
Je trouve ça pas mal du tout !
Citation de: margerin le 05 Novembre 2010 à 09:13:32
sympa....... :(
Comme une béquille centrale. :D
Oué, sauf que sur une béquille centrale, tu mets la première et ta roue tourne à vitesse constante... Pour le graissage, ça n'a pas l'air optimal.
... pour laver tes jantes et ta chaîne, oui, c'est nickel. 8)
Citation de: MInischumi le 05 Novembre 2010 à 09:01:30
Hello,
Voici notre dernier essai d'un accéssoire très pratique pour le néttoyage de nos jantes.
http://acidmoto.ch/blog/?p=9077
Bonne lecture
... tu aurais pu mettre l'image du header, feignasse :mrgreen:
:mrgreen:
Citation de: S2000CH le 05 Novembre 2010 à 09:41:42
Citation de: margerin le 05 Novembre 2010 à 09:13:32
sympa....... :(
Comme une béquille centrale. :D
Oué, sauf que sur une béquille centrale, tu mets la première et ta roue tourne à vitesse constante... Pour le graissage, ça n'a pas l'air optimal.
... pour laver tes jantes et ta chaîne, oui, c'est nickel. 8)
ben non,.......... :?
pour le graissage, je fais tourner à la main......... :?
Pour laver mes jantes, je fais simple :
1. nettoyage de la chaine avec un sopalin sous la chaine pour récupérer les gouttes qui tombent (avec pétrole désaromatisé ou produit spécial)
2. utilisation des jantes avec ledit sopalin :)
Citation de: margerin le 05 Novembre 2010 à 10:18:18
Citation de: S2000CH le 05 Novembre 2010 à 09:41:42
Citation de: margerin le 05 Novembre 2010 à 09:13:32
sympa....... :(
Comme une béquille centrale. :D
Oué, sauf que sur une béquille centrale, tu mets la première et ta roue tourne à vitesse constante... Pour le graissage, ça n'a pas l'air optimal.
... pour laver tes jantes et ta chaîne, oui, c'est nickel. 8)
ben non,.......... :?
pour le graissage, je fais tourner à la main......... :?
pareil, je tient trop à mes doigts de fée ! :siffle: :mrgreen:
un peu cher :|
sinon ils ont bon gout ils utilisent un fat pour la démonstration 8)
http://www.npvstore.com/
C'est un système qui n'est pas vraiment nouveau :
http://www.louis.de/_202b4ff44839907ef77d50c7a095b40455/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=375&wgr=423&list_total=28&anzeige=0&artnr_gr=10003270 (http://www.louis.de/_202b4ff44839907ef77d50c7a095b40455/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=375&wgr=423&list_total=28&anzeige=0&artnr_gr=10003270)
En plus c'est meilleur marché.
Citation de: Mac Triple le 05 Novembre 2010 à 12:57:45
C'est un système qui n'est pas vraiment nouveau :
http://www.louis.de/_202b4ff44839907ef77d50c7a095b40455/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=375&wgr=423&list_total=28&anzeige=0&artnr_gr=10003270 (http://www.louis.de/_202b4ff44839907ef77d50c7a095b40455/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=375&wgr=423&list_total=28&anzeige=0&artnr_gr=10003270)
En plus c'est meilleur marché.
Sauf que celui de Luis est :
Limité à 200kg de charge
Il ne dispose pas d'une rampe ou tu peux monter facilement la moto (trop raide)
Il n''y a pas de patins anti-dérappants sous l'appareil, ce qui oblige à ête à deux pour mettre la moto, sinon l'appareil glissera.
Perso, je préfère le NPV :mrgreen: il est plus beau :mrgreen: :mrgreen:
PS.
S2000CH, si tu veux éssayer des tracteurs jusqu'a la fin de l'année, continue comme ca...
Citation de: MInischumi le 05 Novembre 2010 à 15:29:29PS : S2000CH, si tu veux éssayer des tracteurs jusqu'a la fin de l'année, continue comme ca...
... plus que 3 jours en vrai deux-roues... après, je passe dans le côté obscur :mrgreen:
Citation de: CoinCoin le 03 Novembre 2010 à 15:25:46
Citation de: grey le 02 Novembre 2010 à 17:34:56
le champ visuel fait oublier qu'on est dans un casque....
J'avais oublié ce point, effectivement.
Tiens je ne l'ai pas vu mentionné dans l'article, mais lorsque j'ai acheté mon casque, le Pinlock était fourni gratos avec le casque.
Idem pour ma part, j'ai même eu le droit a une visière gold iridium d'offerte. Super satisfait de ce casque...si ce n'est d'un point de vue esthétique, j'ai le stickers "Shoei" en facial, de décentrer... il est plus bas d'un coté, un peu de travers quoi ....
Nous avons testé la BMW S1000RR...
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/header-s1000rr-1.jpg?384737087)
http://acidmoto.ch/blog/?p=9208 (http://acidmoto.ch/blog/?p=9208)
Bonne lecture ! 8)
:super:
:+1:
Je suis en train de dévorer l'article. Bien sympa... :super:
Rhaaaaa, quelle superbe moto, ça donnerait bien envie!!!
D'autant que visiblement, malgré ta grande taille, tu sembles à l'aise sur la moto, pas les genoux dans les coudes...
Enfin une moto sportive qui pense aux grands gabarits..
Mais bon, clairement pas une machine pour qui ne suis pas un païlote.. me contenterai de ma Sprint ST :mrgreen:
Mon seul problème avec cette moto, c'est que je me demande bien ce que je vais pouvoir prendre après... :siffle:
Citation de: don_rico le 08 Novembre 2010 à 14:30:26
Mon seul problème avec cette moto, c'est que je me demande bien ce que je vais pouvoir prendre après... :siffle:
Ben déjà ce coloris par exemple... :siffle:
Je préférais mettre les 480â,¬ dans la technique que dans la peinture! :siffle:
Et sinon, je ne suis pas fan de la version réplica.
Citation de: don_rico le 08 Novembre 2010 à 14:34:51
Je préférais mettre les 480â,¬ dans la technique que dans la peinture! :siffle:
Et sinon, je ne suis pas fan de la version réplica.
pareil, la plus belle c'est celle de rico :super:
tu m'la pretes? :mrgreen:
en plus elle a pas de jantes grises :mrgreen:
Super essai!! :super:
:super: vrai qu'elle est top celle moto :( et surtout redoutable :twisted:
Moi ça fait 8000km que je l'essaie, et j'ai pas fini dans faire le tour, loin de là ! :D
J'ai eu la chance d'essayer une full option (le père d'un très bon copain à moi est patron de la concession de Nimes) et ça envoie sévère du slip cette brêle...Ca coûte envoie aussi niveau tarif... :?
Citation de: pina le 09 Novembre 2010 à 08:33:42
J'ai eu la chance d'essayer une full option (le père d'un très bon copain à moi est patron de la concession de Nimes) et ça envoie sévère du slip cette brêle...Ca coûte envoie aussi niveau tarif... :?
Full option, mais full power aussi ?
Aussi full power...Avec les pièces carbone (garde boue ,écopes...),la ligne complète ,les commandes reculées ,le super truc machin track control en fonction de l'inclinaison de la moto...Yavait tout en gros.C'est un avion ,c'est tout plein partout ,ca reprend tout le temps et le pire c'est que ça glisse pas et ça freine un truc de malade (bon je fais 70 Kg donc ya pas de mal à accélérer et freiner fort pour la brêle).
Bon le seul truc c'est que c'est pas aussi sexy que la speed sur les terrasses de café 8)
Citation de: don_rico le 08 Novembre 2010 à 22:49:00
Moi ça fait 8000km que je l'essaie, et j'ai pas fini dans faire le tour, loin de là ! :D
au niveau consommation de carburant ça donne quoi ?
la moto consomme moins que le pilote :mrgreen:
Citation de: flap le 09 Novembre 2010 à 09:36:53
Citation de: don_rico le 08 Novembre 2010 à 22:49:00
Moi ça fait 8000km que je l'essaie, et j'ai pas fini dans faire le tour, loin de là ! :D
au niveau consommation de carburant ça donne quoi ?
Citation de: carbone14 le 09 Novembre 2010 à 09:38:22
la moto consomme moins que le pilote :mrgreen:
Carbone à tout dit, ça consomme pas plus qu'un speed 1050, elle consomme 6.5-7L/100km sur route.
Citation de: pina le 09 Novembre 2010 à 08:42:56
Aussi full power...Avec les pièces carbone (garde boue ,écopes...),la ligne complète ,les commandes reculées ,le super truc machin track control en fonction de l'inclinaison de la moto...Yavait tout en gros.C'est un avion ,c'est tout plein partout ,ca reprend tout le temps et le pire c'est que ça glisse pas et ça freine un truc de malade (bon je fais 70 Kg donc ya pas de mal à accélérer et freiner fort pour la brêle).
Bon le seul truc c'est que c'est pas aussi sexy que la speed sur les terrasses de café 8)
:+1:
C'est vrai que là , BM a fait fort!... :super:
Citation de: Phil 38 le 09 Novembre 2010 à 19:11:37
C'est vrai que là , BM a fait fort!... :super:
... ça change des trails GS :mrgreen:
Ailleurs, ça parle du 1600... remontons donc le 1700, plus puissant, plus coupleux et à mon goût, plus expressif !
et en Storm, il déchire grave ! 8)
Citation de: jice63 le 12 Novembre 2010 à 13:14:15
et en Storm, il déchire grave ! 8)
Avec les deux phares façon Rocket, j'aime beaucoup ! Et ce noir mat... très sympa !!
Voici notre essai du roadster 1000 de Yamaha, le FZ1 :
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headeryamahafz1.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=7219)
Bonne lecture :!:
Sympa cette lecture du matin :super:
:wink: :(
Ah la joie des 100 Cv qui tue cette moto quand t'arrive en France ... :siffle:
Très bel article..
Question qui tue, vu que tu as essayé la Kawa, si tu devais faire un comparo entre les 2, laquelle l'emporterait??
La nouvelle Speed Triple :mrgreen:
Citation de: lechenejb le 15 Novembre 2010 à 10:14:05
La nouvelle Speed Triple :mrgreen:
oué non mais à part la Tripeul qui est -tout le monde le sait- au dessus du lot.. :mrgreen:
Citation de: CoinCoin le 15 Novembre 2010 à 10:13:35
Très bel article..
Question qui tue, vu que tu as essayé la Kawa, si tu devais faire un comparo entre les 2, laquelle l'emporterait??
Patience, c'est prévu :wink:
Citation de: S2000CH le 15 Novembre 2010 à 11:22:48
Citation de: CoinCoin le 15 Novembre 2010 à 10:13:35
Très bel article..
Question qui tue, vu que tu as essayé la Kawa, si tu devais faire un comparo entre les 2, laquelle l'emporterait??
Patience, c'est prévu :wink:
Voilà , comme prévu... 8)
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerfz1z1000.jpg)
L'article comparatif se trouve à cette adresse : http://acidmoto.ch/blog/?p=7221
Bonne lecture :wink:
Voilà , comme prévu... 8)
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerfz1z1000.jpg)
L'article comparatif se trouve à cette adresse : http://acidmoto.ch/blog/?p=7221
Bonne lecture :wink:
.
Notre article comparatif des roadsters Yamaha FZ1 NA et Kawasaki Z1000 ABS
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerfz1z1000.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=7221)
Bonne lecture :wink:
.
Notre essai de la Rocket III Roadster
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerrocketiii.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=5868)
... on a oublié de poster l'essai, me semble-t-il !
.
APEX - La nouveauté de l'Italien Suomy
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headersuomyapex.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=9470)
Bonne lecture ! 8)
Heu........ il est où le lien :oops:
http://acidmoto.ch/blog/?p=9470
Désolé.... j'avais mis deux fois le lien de l'image :lol:
Les pivots sont aussi chiant que sur un Arai ... c'est quand même dommage ...
Perso, il me manque quand même des éléments importants... :siffle:
Quand tu essayes une moto, tu ne parles pas que du confort ou de la facilité avec laquelle tu changes le filtre à huile. Il t'arrive aussi de parler du moteur, des performances, du châssis, de la tenue de route, non ? :wink:
Alors pourquoi n'y-a-t-il pas un mot sur la sécurité dans un essai d'un casque ? :blink:
Ok il est homologué donc il répond à certains critères. Mais toutes nos motos sont aussi homologuées, c'est pas pour ça qu'elles ont toutes d'excellent freins par exemple !
Difficile à tester, il faudrait une machine
Ou alors, foncer sur un mur à 80 la tête la première, et voir le résultat... :siffle: :mrgreen:
Citation de: Baloo le 17 Novembre 2010 à 09:09:59
Difficile à tester, il faudrait une machine
Ou alors, foncer sur un mur à 80 la tête la première, et voir le résultat... :siffle: :mrgreen:
Je comprends bien que ce n'est pas simple, mais le confort est tout relatif dans un casque (les Shoei me vont nickel, les Arai -que je préfère en terme de look- ne me vont pas du tout par exemple).
J'en profite pour rappeler une initiative anglaise :arrow: http://sharp.direct.gov.uk/ (http://sharp.direct.gov.uk/) :wink:
Citation de: jryan69 le 17 Novembre 2010 à 09:24:53
J'en profite pour rappeler une initiative anglaise :arrow: http://sharp.direct.gov.uk/ (http://sharp.direct.gov.uk/) :wink:
Intérêssant mais le Shoei XR 1000 n'a que 3 * alors que le lazer LZ6 entrée de gamme en a 5 pour un poids comparable... :blink:
... je suis bien d'accord que la vocation première d'un casque est de protéger notre tête et que c'est autour de ce sujet que devrait tourner notre rédaction.
D'une part, nous n'avons pas le matériel pour réaliser de vrais tests.
... et d'autre part, mis à part les tests d'homologation, le Suomy Apex n'a subi aucun test d'organes tiers, comme Sharp...
De plus et malheureusement, de nombreux consommateurs veut CE casque et pas un autre... comme le client de la pub Mégane Renault. :lol: Le design, la fonctionnalité et le confort passent avant la sécurité, pour la plupart des consommateurs. D'ailleurs, nombre d'entre eux pense "ils sont homologués, donc je suis au top de la sécurité"...
... et d'autres savent que certaines marques de casques renforcent les zones là où le casque subira un choc lors des tests d'homologation. :siffle:
Citation de: S2000CH le 17 Novembre 2010 à 10:17:45
D'ailleurs, nombre d'entre eux pense "ils sont homologués, donc je suis au top de la sécurité"...
Perso je me dis plutot : "il est homologué donc j'ai au moins un minimum de sécurité".
Le top de la sécurité s'appelle "char Leclerc".. et encore..
Citation de: S2000CH le 17 Novembre 2010 à 10:17:45
... et d'autres savent que certaines marques de casques renforcent les zones là où le casque subira un choc lors des tests d'homologation. :siffle:
Si ce que tu dis es vrai, c'est grave !
Cela veut dire que certains achètent des casques homologués qui, lors d'un crash ne les protègeront pas à certains endroits..
C'est aussi à la presse (web et écrite) de dénoncer ce genre de pratique.. en disséquant un casque par exemple pour voir si les rumeurs sont fondées..
Citation de: S2000CH le 16 Novembre 2010 à 07:32:01
Citation de: S2000CH le 15 Novembre 2010 à 11:22:48
Citation de: CoinCoin le 15 Novembre 2010 à 10:13:35
Très bel article..
Question qui tue, vu que tu as essayé la Kawa, si tu devais faire un comparo entre les 2, laquelle l'emporterait??
Patience, c'est prévu :wink:
Voilà , comme prévu... 8)
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerfz1z1000.jpg)
L'article comparatif se trouve à cette adresse : http://acidmoto.ch/blog/?p=7221
Bonne lecture :wink:
bah oué, mais non..
J'ai pas la réponse à ma question, là ...
Si je comprends bien ton comparo, elles sont bien toutes les deux, pas de perdant comme à l'Ecole des Fans...
Il faut se mouiller un peu quand on fait un comparo... :mrgreen:
Citation de: CoinCoin le 17 Novembre 2010 à 11:56:19
Citation de: S2000CH le 17 Novembre 2010 à 10:17:45
D'ailleurs, nombre d'entre eux pense "ils sont homologués, donc je suis au top de la sécurité"...
Perso je me dis plutot : "il est homologué donc j'ai au moins un minimum de sécurité".
Le top de la sécurité s'appelle "char Leclerc".. et encore..
Citation de: S2000CH le 17 Novembre 2010 à 10:17:45
... et d'autres savent que certaines marques de casques renforcent les zones là où le casque subira un choc lors des tests d'homologation. :siffle:
Si ce que tu dis es vrai, c'est grave !
Cela veut dire que certains achètent des casques homologués qui, lors d'un crash ne les protègeront pas à certains endroits..
C'est aussi à la presse (web et écrite) de dénoncer ce genre de pratique.. en disséquant un casque par exemple pour voir si les rumeurs sont fondées..
attends... c'est une évidence...
tu as un casque qui doit faire moins de 1400g par exemple. Ton casque première version fait 1500g donc, faut enlever de la matière.
Où vas-tu en enlever ? au point d'impact des tests d'homologation ? ou à côté ? :siffle:
Citation de: LeoAnderson le 17 Novembre 2010 à 13:34:16
Citation de: CoinCoin le 17 Novembre 2010 à 11:56:19
Citation de: S2000CH le 17 Novembre 2010 à 10:17:45
D'ailleurs, nombre d'entre eux pense "ils sont homologués, donc je suis au top de la sécurité"...
Perso je me dis plutot : "il est homologué donc j'ai au moins un minimum de sécurité".
Le top de la sécurité s'appelle "char Leclerc".. et encore..
Citation de: S2000CH le 17 Novembre 2010 à 10:17:45
... et d'autres savent que certaines marques de casques renforcent les zones là où le casque subira un choc lors des tests d'homologation. :siffle:
Si ce que tu dis es vrai, c'est grave !
Cela veut dire que certains achètent des casques homologués qui, lors d'un crash ne les protègeront pas à certains endroits..
C'est aussi à la presse (web et écrite) de dénoncer ce genre de pratique.. en disséquant un casque par exemple pour voir si les rumeurs sont fondées..
attends... c'est une évidence...
tu as un casque qui doit faire moins de 1400g par exemple. Ton casque première version fait 1500g donc, faut enlever de la matière.
Où vas-tu en enlever ? au point d'impact des tests d'homologation ? ou à côté ? :siffle:
Bah écoute, je dois être naïf à croire... En tout cas je dois avouer être à 10000 lieues des problématiques de construction d'un casque... J'aurais au moins appris quelque chose aujourd'hui.
En même temps, perso je me carre totalement du poids de mon casque. Je focalise plus (et c'est certainement un grosse erreur) sur le confort, en me disant que si je dois l'avoir sur le crane pendant 2h, autant en choisir un qui ne me gène pas et qui me permettra d'être concentré à 100% sur la route (sécurité, là aussi).
J'en ai profité pour regarder le test Sharp et visiblement le Shoei XR1100 est bien noté (5*) et en regardant les tests d'autres casque il semble que mon casque fasse partie des plus lourds avec 1480g sur la balance..
Le poids d'un casque, ça veut tout et rien dire. :siffle:
Si on prend exemple le casque moto que Schubert a développé pour Schumacher qui fait à peine 1kg, ça m'étonnerait qu'ils aient fait l'impasse sur la sécurité...
Sinon, moi aussi je privilégie le confort. :oops:
De toutes façons, un choc sur la tête à plus de 50km/h, et le cerveau est en bouillie, même si le casque n'a pas explosé.
Citation de: don_rico le 17 Novembre 2010 à 14:40:37
Le poids d'un casque, ça veut tout et rien dire. :siffle:
Le poids est un élément important du confort... va rouler 2 plombes avec un casque de 2 kg... ;)
Citation de: don_rico le 17 Novembre 2010 à 14:40:37De toutes façons, un choc sur la tête à plus de 50km/h, et le cerveau est en bouillie, même si le casque n'a pas explosé.
Ah... c'est donc ça.... :lol:
Citation de: LeoAnderson le 17 Novembre 2010 à 14:46:29
Citation de: don_rico le 17 Novembre 2010 à 14:40:37
Le poids d'un casque, ça veut tout et rien dire. :siffle:
Le poids est un élément important du confort... va rouler 2 plombes avec un casque de 2 kg... ;)
Je parlais niveau sécurité. :siffle:
Oui, voilà , Rico a tout dit, même le Sharp test teste à des vitesses d'impact bien inférieure à nos vitesses de chute potentielle ... alors autant privilégié le confort ! :mrgreen:
CitationAlors pourquoi n'y-a-t-il pas un mot sur la sécurité dans un essai d'un casque ?
Faire le CR d'un ESSAI ne veut pas dire faire un test de sécurité.... :wink:
Perso, je sors d'un concessionnaire où j'ai essayé une nouvelle voiture et je n'ai pas inclu de crash test lors de cet essai ... Pourtant l'aspect sécurité est important pour moi :siffle:
Bref, un casque ça sert juste à pas se raper le museau par terre et à se protéger de la grêle, quoi... :mrgreen:
Dans ce das, autant prendre le plus confortable, effectivement...
Citation de: CoinCoin le 17 Novembre 2010 à 15:22:52
Bref, un casque ça sert juste à pas se raper le museau par terre et à se protéger de la grêle, quoi... :mrgreen:
Dans ce das, autant prendre le plus confortable, effectivement...
Les normes d'homologation sont faites à ~30 km/h et on mesure des déformations des points du casque.
(27.6 km/h pour la norme, jusqu'Ã 30.1 km/h pour le test Sharp)
Sources : http://www.lazerhelmets.com/fr/moto/technologie/securite-tests.php
http://membres.multimania.fr/parkfunworld/Dostech_chuteslibres.htm
ça ne veut pas dire pour autant dire que si tu te plantes à 45 km/h ton casque ne servira à rien...
Citation de: bentarifa le 17 Novembre 2010 à 14:59:29
CitationAlors pourquoi n'y-a-t-il pas un mot sur la sécurité dans un essai d'un casque ?
Faire le CR d'un ESSAI ne veut pas dire faire un test de sécurité.... :wink:
Perso, je sors d'un concessionnaire où j'ai essayé une nouvelle voiture et je n'ai pas inclu de crash test lors de cet essai ... Pourtant l'aspect sécurité est important pour moi :siffle:
non, mais tu as des rapports type Euro NCAP qui figurent dans tous les essais de voitures ! ;)
Citation de: LeoAnderson le 17 Novembre 2010 à 15:32:40
ça ne veut pas dire pour autant dire que si tu te plantes à 45 km/h ton casque ne servira à rien...
Je m'en doute, j'avais à peine exagéré mes propos (comme ton casque de 2kg :mrgreen: )
Mais bon, combien de temps passe un motard à 45km/h? a part ceux qui font beaucoup de ville, quoi...
Mouais... sauf qu'avant de taper la tête, tu as déjà (été) ralenti j'imagine...
Citation de: LeoAnderson le 17 Novembre 2010 à 16:18:30
Mouais... sauf qu'avant de taper la tête, tu as déjà (été) ralenti j'imagine...
Tout dépend de comment tu tombes.. de l'accident lui-même (glissade sur bitume ou passage au dessus de la moto, etc..), de la présence d'éventuels obstacles, etc...
Bref tout est possible.
oui MAIS si il fait ça plus de moto a tester surement :siffle:
Ce sont les deux de très bonnes motos... Seulement, elles s'adressent chacune à un public différent. J'ai d'ailleurs bien spécifié quels sont les plus et les moins de chacune...
... le rouge n'est pas moins beau que le bleu. Par contre, le rouge est une couleur chaude et le bleu une couleur froide... Ensuite, libre au client de choisir s'il préfère une couleur qui est classée plutôt chaude ou plutôt froide.
Perso, je choisis la FZ1... :wink:
les possesseurs de Harley devraient l'essayer.
J'ai eu l'occasion d'en voir une, noire mat..
Vraiment impressionnante :blink:
ça vaut le coup de l'essayer
un couple phénoménal qui t'allonge les bras :(
Citation de: fifi.38 le 17 Novembre 2010 à 21:31:11
ça vaut le coup de l'essayer
un couple phénoménal qui t'allonge les bras :(
J'aurais bien voulu, mais je venais juste de descendre de ma Fazer 600 de l'époque..
Le choc aurait été trop grand je pense :lol:
oui, c'est certain ! :lol:
.
Notre essai des luxueuses bottes Touring de la firme suisse iXS
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/ixsbottesmadox.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=9500)
http://acidmoto.ch/blog/?p=9500
Bonne lecture ! 8)
:wink:
Très bien fait cet essai!!
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Notre essai de la Yamaha XJ6 N
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headeryamahaxj6.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=10226)
http://acidmoto.ch/blog/?p=10226
Bonne lecture 8)
.
.
Notre essai des gants iXS RX-4
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerixsrx-4.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=10229)
http://acidmoto.ch/blog/?p=10229
Bonne lecture ! 8)
:(
.
Notre essai du Piaggo Beverly 300 i.e.
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217beverly.jpg?1076373296) (http://acidmoto.ch/blog/?p=10555)
http://acidmoto.ch/blog/?p=10555
Bonne lecture !
:blink: :RAB: c'est un scoot...
:mrgreen: :eek:
Bah oué... ce sont des choses qui arrivent ! :?
Durant l'hiver, on se diversifie... en ce moment, je teste un quad, le Raptor 700 de Yamaha :wink:
Et puis, on sait jamais, peut-être que Gula va se laisser tenter ? :mrgreen:
Citation de: S2000CH le 11 Décembre 2010 à 16:04:38
.
Notre essai du Piaggo Beverly 300 i.e.
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217beverly.jpg?1076373296) (http://acidmoto.ch/blog/?p=10555)
http://acidmoto.ch/blog/?p=10555
Bonne lecture !
:blink: :?
je respecte les goûts de chacun et parfois l'envie d'aspects pratiques au point d'aller vers un gros scoot... mais ce n'est vraiment pas mon truc
ça m'est arrivé, je suis passé sur un Tmax...ça a duré 3 mois et je n'ai pas supporté, donc revendu en urgence. De plus, la moto me manquait trop donc désolé... :RAB: :wink:
Mais qu'est ce qu'on pourrait bien faire de cette rougne??? :twisted:
En revanche, je pense que ton topic aurait pas mal de succès ici 8)
http://forums.scooter-station.com/
ou lÃ
http://www.club-scootergt.com/
Moi j'attends avec impatience son essai de la 800 Tiger :P
a quand l'essaie de la nouvelle twingo 8)
Citation de: Duffle le 12 Décembre 2010 à 09:39:32
a quand l'essaie de la nouvelle twingo 8)
essai spécial carbone ? :)
Hello,
Voici notre dernier essai, les gants Hiver Furygan Land Gel...et par les températures actuels, c'est parfait...
Faut-il encore que les possesseurs de motos de terrasse roulent en hiver :siffle:
Furygan Land Gel (http://acidmoto.ch/blog/?p=10557)
Franchement, ils sont top...
Tu devrais mettre le lien avec une autre couleur style :
Furygan Land Gel (http://acidmoto.ch/blog/?p=10557)
Et merci de poster tous tes essais sur Tall! :super:
C'est fait, merci :wink:
Laisser le tranquille. :D
C'est quand même un deux roues. Et y a pas 200 pages à lire. :blink:
C'est de la culture général deux roues! :mrgreen:
Je les ai, enfin les Furygan land tout court. Effectivement ils sont top :super:
Manque juste une petite raclette sur l'index ... sinon moi qui ai toujours les mains gelées je peux rouler 1h par -2. Encore faut-il partir avec les mains chaudes !
Pour les commandes aucun souci pour ma part même sur une sportive.
Citation de: kéziah le 12 Décembre 2010 à 16:28:11
Je les ai, enfin les Furygan land tout court. Effectivement ils sont top :super:
Manque juste une petite raclette sur l'index ... sinon moi qui ai toujours les mains gelées je peux rouler 1h par -2. Encore faut-il partir avec les mains chaudes !
Pour les commandes aucun souci pour ma part même sur une sportive.
J'ai de mon coté les Mac Adam Baïkal (pas les evo) et bien ils sont top. Il faut rouler vraiment très longtemps pour commencer à avoir froid au bout des doigts
Pour info, les Mac Adam Baïkal Evo (qui sont je pense les mêmes mais remis au goût de jour pour 2011) arrivent 1ers devant les Furigan Land pro dans un comparatif du moto magazine de décembre :(
La principale différence entre les deux est que le Mac Adam est plus étanche (le Furygan se gorgerait d'eau)
En revanche, je ne sais pas situer ces deux gants par rapport au Land Gel faisant l'objet de ce topic...et ce serait bien :wink:
Citation de: MInischumi le 12 Décembre 2010 à 11:11:09
Hello,
Voici notre dernier essai, les gants Hiver Furygan Land Gel...et par les températures actuels, c'est parfait...
Faut-il encore que les possesseurs de motos de terrasse roulent en hiver :siffle:
Furygan Land Gel (http://acidmoto.ch/blog/?p=10557)
Franchement, ils sont top...
Je pense que le modèle présenté est le Furygan
TX Land Gel :wink:
Le TX est la version TeXtile, tu fais le rapprochement :wink:
Oky :wink:
.
Notre essai de la Yamaha FJR 1300 A
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headeryamfjr1300.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=9407)
http://acidmoto.ch/blog/?p=9407
Bonne lecture !
8)
La FJR est encore une valeur sûre... mais je ne la troquerais pas contre ma Sprint :wink:
Citation de: S2000CH le 16 Décembre 2010 à 20:12:18
La FJR est encore une valeur sûre... mais je ne la troquerais pas contre ma Sprint :wink:
on aperçoit plutôt le contraire :wink:
Citation de: fifi.38 le 16 Décembre 2010 à 20:48:22
Citation de: S2000CH le 16 Décembre 2010 à 20:12:18
La FJR est encore une valeur sûre... mais je ne la troquerais pas contre ma Sprint :wink:
on aperçoit plutôt le contraire :wink:
Dans mon article ? Non non... du tout :wink:
... le prochain article Touring-GT, je me prononcerai clairement 8)
a suivre :wink:
De toute façons, la FJR et la ST ne jouent pas dans la même catégorie ! Sport GT pour la ST, plus proche d'une Z1000 que d'une FJR ou BMW 1200 RT !
La FJR, oui, mais quand j'aurais 60 ans... :roll:
ceci étant, j'en suivait 2 l'autre jour (vous savez, celles qui vont toujours par deux ! ;) ) et c'est vrai que ça trace bien son chemin... :lol:
Citation de: LeoAnderson le 17 Décembre 2010 à 22:00:02
La FJR, oui, mais quand j'aurais 60 ans... :roll:
:lol: :lol: Non a 60 ans c'est une Harley que tu vas prendre :mrgreen:
4 cylindres; 291 Kgs!... pas pour moi!... :siffle:
Citation de: Phil 38 le 17 Décembre 2010 à 23:02:49
4 cylindres; 291 Kgs!... pas pour moi!... :siffle:
ça nous dit pas laquelle sera tienne l'année prochaine :siffle: :mrgreen:
Citation de: jice63 le 18 Décembre 2010 à 01:43:46
Citation de: Phil 38 le 17 Décembre 2010 à 23:02:49
4 cylindres; 291 Kgs!... pas pour moi!... :siffle:
ça nous dit pas laquelle italienne sera l'année prochaine :siffle: :mrgreen:
ARRÊTEZ DE POURRIR! :evil:
:mrgreen: :lol:
:mrgreen: :mrgreen:
ON N'EST PA DANS LE FREE ! ARRÊTEZ DE POURRIR OU JE VIRE TOUT.
Citation de: LeoAnderson le 17 Décembre 2010 à 22:00:02
De toute façons, la FJR et la ST ne jouent pas dans la même catégorie ! Sport GT pour la ST, plus proche d'une Z1000 que d'une FJR ou BMW 1200 RT !
La FJR, oui, mais quand j'aurais 60 ans... :roll:
ceci étant, j'en suivait 2 l'autre jour (vous savez, celles qui vont toujours par deux ! ;) ) et c'est vrai que ça trace bien son chemin... :lol:
Il faut se mefier de cette machine ...
J'en ai eu une pendant 3 ans, une des premières (2002).
A l'epoque elle ne faisait 'que' 237 kgs.
Debridée elle faisait 150ch servis par presque 14mkg de couple.
C'est une des meilleures machines que j'ai jamais eues.
J'ai du la vendre car elle avait une tare à la culasse que Yam a mis 4 ans a resoudre.
Ne pas acheter de millesime inférieur à 2006.
Les plus :
Confort excellent
protection au top
moteur epoustouflant (debridage facile)
eclairage comme en plein jour
pas de chaine
duo tres agreable
valises comprises (on peut les virer et la ligne de la moto n'est pas cassée)
Bref, cette FJR a de sacres atouts.
les moins :
Poids obligeant à une certaine retenue (lors d'arsouilles)
chaleur degagée en été
Tueuse de pneu AR quand on tourne la poignée copieusement
Ligne assez classique
certains coloris peu engageants
Je la regrette.
Bien sur, le tiger est plus rigolo, et convient mieux à l'usage que je fais de la moto,
mais cette FJR cachait bien son jeu, et etait bien plus sportive en comportement
qu'elle ne le laissait voir.
Les derniers millesimes sont beaucoup plus lourds, 265 kgs, là ca commence à faire ... :?
Hello,
Voici notre dernier essai du vaisseau amiral de Kawasaki, la 1400GTR.
Kawasaki 1400GTR (http://acidmoto.ch/blog/?p=9930)
En route pour l'aventure...
Bonne lecture.
:super: Par contre, le mariage des 300 kgs et les 100cv français ne font pas très bon ménage!... :siffle:
Citation de: Phil 38 le 20 Décembre 2010 à 17:27:40
:super: Par contre, le mariage des 300 kgs et les 100cv français ne font pas très bon ménage!... :siffle:
Il faut juste prendre 100 d'un côté pour les mettre de l'autre ... :D
Citation de: maya le 20 Décembre 2010 à 19:24:55
Citation de: Phil 38 le 20 Décembre 2010 à 17:27:40
:super: Par contre, le mariage des 300 kgs et les 100cv français ne font pas très bon ménage!... :siffle:
Il faut juste prendre 100 d'un côté pour les mettre de l'autre ... :D
200 kg, 200 CV, c'est beau
400 kg, 0 CV, c'est une vache !
Citation de: maya le 20 Décembre 2010 à 19:24:55
Citation de: Phil 38 le 20 Décembre 2010 à 17:27:40
:super: Par contre, le mariage des 300 kgs et les 100cv français ne font pas très bon ménage!... :siffle:
Il faut juste prendre 100 d'un côté pour les mettre de l'autre ... :D
Ou la "mettre" en full!... :siffle: :mrgreen:
.
Notre essai du quad Yamaha Grizzly :
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217grizzly.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=11245)
http://acidmoto.ch/blog/?p=11245
Bonne lecture ! 8)
PS : Yamaha 700 Raptor et Can-Am Outlander 800R Max Limited à venir !
:( :wink:
:(
.
Notre essai du pantalon Furygan Talius
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerfurygantalius_0.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=11776)
http://acidmoto.ch/blog/?p=11776
Bonne lecture :wink:
Tient..encore un essai qui renvoie sur un autre forum/blog :siffle:
Citation de: jryan69 le 30 Décembre 2010 à 08:46:33
Tient..encore un essai qui renvoie sur un autre forum/blog :siffle:
:lol: :lol: :blink: :idea: .... :mrgreen:
il y a une faut de frape :blink:
Furygan Falius
Citation de: Duffle le 30 Décembre 2010 à 11:11:38
il y a une faut de frape :blink:
Furygan phallus
:siffle: :mrgreen:
mais là ce n'est plus une faute de frape :roll:
Citation de: Duffle le 30 Décembre 2010 à 11:18:01
mais là ce n'est plus une faute de frape :roll:
non de lecture :mrgreen:
Citation de: jryan69 le 30 Décembre 2010 à 08:46:33
Tient..encore un essai qui renvoie sur un autre forum/blog :siffle:
... mais c'est toujours le même qui revient. On ne vous fait pas de concurrence... on est juste complémentaire :wink:
Citation de: S2000CH le 31 Décembre 2010 à 08:23:05
Citation de: jryan69 le 30 Décembre 2010 à 08:46:33
Tient..encore un essai qui renvoie sur un autre forum/blog :siffle:
... mais c'est toujours le même qui revient. On ne vous fait pas de concurrence... on est juste complémentaire :wink:
juste c'est chouette ce que vous faite :super:
De plus, le Talius est enduit de polyuréthane pour une parfaite imperméabilité aux intempéries et au vent froid de l’hiver
Citation de: fifi.38 le 02 Janvier 2011 à 00:24:51
De plus, le Talius est enduit de polyuréthane pour une parfaite imperméabilité aux intempéries et au vent froid de l’hiver
Oui, du bon usage de la relecture par un comité de pigistes.
J'aime bien le ton, et le fond, des articles, plutôt nettement mieux rédigés que la moyenne, mais avec encore des fautes d'usages de la langue non justifiable par le style ...
:+1:
Citation de: flap le 05 Janvier 2011 à 09:49:33
Citation de: fifi.38 le 02 Janvier 2011 à 00:24:51
De plus, le Talius est enduit de polyuréthane pour une parfaite imperméabilité aux intempéries et au vent froid de l’hiver
Oui, du bon usage de la relecture par un comité de pigistes.
J'aime bien le ton, et le fond, des articles, plutôt nettement mieux rédigés que la moyenne, mais avec encore des fautes d'usages de la langue non justifiable par le style ...
:+1:
t'as pas vu, "c'est du Suisse" :D
Citation de: fifi.38 le 05 Janvier 2011 à 10:42:23
Citation de: flap le 05 Janvier 2011 à 09:49:33
Citation de: fifi.38 le 02 Janvier 2011 à 00:24:51
De plus, le Talius est enduit de polyuréthane pour une parfaite imperméabilité aux intempéries et au vent froid de l’hiver
Oui, du bon usage de la relecture par un comité de pigistes.
J'aime bien le ton, et le fond, des articles, plutôt nettement mieux rédigés que la moyenne, mais avec encore des fautes d'usages de la langue non justifiable par le style ...
:+1:
t'as pas vu, "c'est du Suisse" :D
Bah, pas grave, tant qu'on continue à pratiquer le français dans d'autres contrées en y insérant des expressions idiomatiques pour le plus grand plaisir de nos zygomatiques je n'en prendrai pas ombrage.
Mais je maintien qu'il faut toujours se faire relire avant de publier quoi que ce soit ...
Même une lettre d'amour !
moi, j'évite d'écrire des lettres d'amour
ça évite de me faire corriger
Citation de: flap le 05 Janvier 2011 à 14:11:44
Citation de: fifi.38 le 05 Janvier 2011 à 10:42:23
Citation de: flap le 05 Janvier 2011 à 09:49:33
Citation de: fifi.38 le 02 Janvier 2011 à 00:24:51
De plus, le Talius est enduit de polyuréthane pour une parfaite imperméabilité aux intempéries et au vent froid de l’hiver
Oui, du bon usage de la relecture par un comité de pigistes.
J'aime bien le ton, et le fond, des articles, plutôt nettement mieux rédigés que la moyenne, mais avec encore des fautes d'usages de la langue non justifiable par le style ...
:+1:
t'as pas vu, "c'est du Suisse" :D
Bah, pas grave, tant qu'on continue à pratiquer le français dans d'autres contrées en y insérant des expressions idiomatiques pour le plus grand plaisir de nos zygomatiques je n'en prendrai pas ombrage.
Mais je maintien qu'il faut toujours se faire relire avant de publier quoi que ce soit ...
Même une lettre d'amour !
tu PUBLIES tes lettres d'amour ??
arf en un seul exemplaire vers l'élue de mon cÅ"ur (j'ai écrit CÅ'UR) ...
.
Notre essai du Can-Am Outlander 800R Ltd
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headercanamoutlander.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=12284)
http://acidmoto.ch/blog/?p=12284
Bonne lecture :wink:
.
Notre essai du nouveau Speed Triple
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217speedt2011.jpg?1660621362) (http://acidmoto.ch/blog/?p=12870)
http://acidmoto.ch/blog/?p=12870
Bonne lecture :wink:
il ne lui manque qu'un carénage :siffle:
J'aurai pas pu l'assurer si y'avais du plastique tout autour ! Donc j'suis content qu'elle soit à poil ! :lol:
Vivement votre comparo en famille ! :lol: Si vous arrivez à regrouper les 6 générations çà serait top !
T301, T509, Fat, 1050 2005 et 1050 2008 ! :)
Citation de: lechenejb le 18 Janvier 2011 à 06:46:22
J'aurai pas pu l'assurer si y'avais du plastique tout autour ! Donc j'suis content qu'elle soit à poil ! :lol:
Vivement votre comparo en famille ! :lol: Si vous arrivez à regrouper les 6 générations çà serait top !
T301, T509, Fat, 1050 2005 et 1050 2008 ! :)
Pour réaliser ceci, il faudrait déjà que des personnes se manifestent... :siffle:
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=45980.0
.
Notre essai de la veste Furygan Commando 3 en 1
http://acidmoto.ch/blog/?p=10525
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/furygan-commando/20101116_am_jackets_d70020101116_am_jackets_d700__jmf8297.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=10525)
Bonne lecture :wink:
.
Notre essai du Yamaha YFM 700 Raptor
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headeryamaharaptor.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=12559)
http://acidmoto.ch/blog/?p=12559
Bonne lecture :wink:
Voilà ... j'ai envi d'essayer un quad moi maintenant :mrgreen:
Clair que dans la neige c'est terrible...tout en glisse...
.
Notre essai du Yamaha Majesty 400
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headeryamahamajesty.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=11279)
http://acidmoto.ch/blog/?p=11279
Bonne lecture :wink:
C'est un scooter
C'est un japonais
C'est pratique pour faire les courses
3 bonnes raisons de ne pas l'acheter ! :mrgreen: 8)
:) je reste convaincu que pour une utilisation quotidienne métro/ boulot/ dodo, faire 3 courses, le petit a prendre à l'école c'est l'outil idéal :super:
Citation de: vince34 le 31 Janvier 2011 à 13:53:20
:) je reste convaincu que pour une utilisation quotidienne métro/ boulot/ dodo, faire 3 courses, le petit a prendre à l'école c'est l'outil idéal :super:
En effet, en ville et pour une utilisation utilitaire, c'est un véhicule idéal !
Citation de: LeoAnderson le 31 Janvier 2011 à 13:50:40
C'est un scooter
C'est un japonais
C'est pratique pour faire les courses
3 bonnes raisons de ne pas l'acheter ! :mrgreen: 8)
tout pareil 8)
quoique je fais une réserve sur "Japonais" :oops:
waouhh ça fait rêver :roll:
non franchement ça va pas du tout les gars, ça c'est un vrai essai scooter:
http://www.les7pechesdumotard.fr/Honda-400-SilverWing-2007.html
Citation de: superman le 31 Janvier 2011 à 23:14:40
waouhh ça fait rêver :roll:
non franchement ça va pas du tout les gars, ça c'est un vrai essai scooter:
http://www.les7pechesdumotard.fr/Honda-400-SilverWing-2007.html
ça c'est un essai :mrgreen:
Citation de: superman le 31 Janvier 2011 à 23:14:40
waouhh ça fait rêver :roll:
non franchement ça va pas du tout les gars, ça c'est un vrai essai scooter:
http://www.les7pechesdumotard.fr/Honda-400-SilverWing-2007.html
Je cite : "Quoi que je ne sais pas si un mec qui tombe suffisamment bas pour rouler en scoot est récupérable en fait." J'ai honte, j'ai roulé en Scooter, et un trois roues en plus! :oops:
Sinon je ne peux le mettre à ton cousin alors :arrow: :+1:
Disons qu'il y a un gars qui fait un taf, et un autre qui n'a pas besoin de se prendre au sérieux! :mrgreen:
Malheureusement, ayant roulé en scoot, je préfères l'avis du deuxième! :D
(Mais cela n'enlève rien au boulot du premier! :wink:)
Citation de: patricech le 31 Janvier 2011 à 23:21:36
Citation de: superman le 31 Janvier 2011 à 23:14:40
waouhh ça fait rêver :roll:
non franchement ça va pas du tout les gars, ça c'est un vrai essai scooter:
http://www.les7pechesdumotard.fr/Honda-400-SilverWing-2007.html
ça c'est un essai :mrgreen:
j'ai laissé un commentaire ...
.
Notre essai du blouson Furygan Mangusta
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217mangusta_0.jpg?) (http://acidmoto.ch/blog/?p=13616)
http://acidmoto.ch/blog/?p=13616
Bonne lecture :wink:
Bien sympa ce cuir ,j'aime les coupes et design des furygan marque qui remplacera mon bering
.
Notre essai du Yamaha YJR1300
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217xjr1300.jpg?1107120768) (http://acidmoto.ch/blog/?p=14243)
http://acidmoto.ch/blog/?p=14243
Bonne lecture :wink:
.
Notre essai du scooter Yamaha X-Max 250
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headeryamahaxmax.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=12927)
http://acidmoto.ch/blog/?p=12927
Bonne lecture :wink:
.
Notre essai du nouveau Tiger 800 XC
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/header-tiger-800xc-1.jpg?198217814) (http://acidmoto.ch/blog/?p=14702)
http://acidmoto.ch/blog/?p=14702
Bonne lecture :wink:
:super:
:(
.
Notre essai de la nouvelle Daytona R
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217daytonar.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=15221)
http://acidmoto.ch/blog/?p=15221
Bonne lecture :wink:
super essai vraiment sympa :(
elle a vraiment tout pour elle cette bécane :(
Elle me plait énormément, mais je crois que si j'achète une dayto, ça sera une normale !
Moi çà serais celle là ! :)
Citation de: lechenejb le 24 Février 2011 à 07:32:54
Moi çà serais celle là ! :)
tu vas prendre une dayto R ?
Citation de: zampa le 24 Février 2011 à 07:35:28
Citation de: lechenejb le 24 Février 2011 à 07:32:54
Moi çà serais celle là ! :)
tu vas prendre une dayto R ?
J'ai parlé au conditionnelle ... pour l'instant, je suis toujours malussé ... donc les sportives sont pas envisageables ! :lol:
Citation de: lechenejb le 24 Février 2011 à 07:38:19
J'ai parlé au conditionnelle ... pour l'instant, je suis toujours malussé ... donc les sportives sont pas envisageables ! :lol:
A la première lecture de ton post, j'avais très mal compris ce mot, j'avais rajouté un S après le "L" :blink:
Ca change tout le sens de la phrase mine de rien.. :lol:
si triumph respecte son rythme de remise à jour de ses modèles, on devrait avoir une nouvelle dayto l'an prochain en 2012 !
Dans Moto Journal de cette semaine, il dit encore niet pecoraro
Citation de: S2000CH le 23 Février 2011 à 20:48:20
.
Notre essai de la nouvelle Daytona R
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217daytonar.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=15221)
http://acidmoto.ch/blog/?p=15221
Bonne lecture :wink:
:super:
Citation de: zampa le 24 Février 2011 à 17:28:56
si triumph respecte son rythme de remise à jour de ses modèles, on devrait avoir une nouvelle dayto l'an prochain en 2012 !
c'est comme certains: ils attendent le passage de la comète de Halley pour niquer... ils attendent toujours...
...tout en restant assis sur leurs couilles :mrgreen:
Citation de: lechenejb le 24 Février 2011 à 18:45:27
Dans Moto Journal de cette semaine, il dit encore niet pecoraro
...et c'est quelqu'un de confiance :lol: :lol: :lol:
:siffle:
Je n'atteste pas de la véracité de ses dires ... je les relates juste ...
:wink:
.
Notre essai de la veste Bering AKKOR
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerberingakkor_0.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=15690)
http://acidmoto.ch/blog/?p=15690
Bonne lecture :wink:
.
Notre essai de la Honda CB600FA "Hornet"
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217hornet11.jpg?932474603) (http://acidmoto.ch/blog/?p=15500)
http://acidmoto.ch/blog/?p=15500
Bonne lecture :wink:
C'est un autre débat, mais si en France on en vient au port obligatoire de ce genre de vêtements, je refourgue mon ST...
Je vais pas me déguiser en sapin de Noël d'autant que cela ne sert à rien contre les caisseux qui ne controlent pas leur angle mort... :?
Moi je dis, la solution ultime pour la sécurité des motards, ce serait de rajouter 2 roues pour la stabilité et une cage métallique autour pour être protégés des chocs... :mrgreen:
bering c'est bien c'est chaud mais ca vieillie assez mal
ma veste Bering (type Reflex) trois en un :
les velcros n'accroche plus,
la fermeture principale ne tient plus fermée,
l'étanchéité est devenue moyenne,
Je l'avais essayé, pas en jaune mais en gris, elle avait pas l'air mal mais le col était bien trop mal concu. Il était en appuis sur la gorge en permanence malgrès les réglages. Du coup j'ai pris une veste Furygan FRV6. Pas mal, sauf la fermeture du col par aimant qui ne tien pas. Un peu de couture et un velcro et elle est nickel.
Les Velcro, c'est clair, c'est d'un autre âge... et une fermeture d'une veste moto devrait être résistante.
Ensuite, vient le débat du prix... Une veste fonctionnelle, étanche, avec une doublure chaude, des poches un peu partout pour CHF 329.- (â,¬???.-), on en a pour notre argent. L'équivalent de meilleur qualité, chez iXS par exemple, c'est en tout cas CHF 500.-... :oops:
Citation de: cmoifrancky72 le 02 Mars 2011 à 14:34:49
Je l'avais essayé, pas en jaune mais en gris, elle avait pas l'air mal mais le col était bien trop mal concu. Il était en appuis sur la gorge en permanence malgrès les réglages. Du coup j'ai pris une veste Furygan FRV6. Pas mal, sauf la fermeture du col par aimant qui ne tien pas. Un peu de couture et un velcro et elle est nickel.
... t'as plutôt un cou de boeuf ou de girafe ? :mrgreen:
Citation de: S2000CH le 02 Mars 2011 à 14:47:09Citation de: cmoifrancky72 le 02 Mars 2011 à 14:34:49
Je l'avais essayé, pas en jaune mais en gris, elle avait pas l'air mal mais le col était bien trop mal concu. Il était en appuis sur la gorge en permanence malgrès les réglages. Du coup j'ai pris une veste Furygan FRV6. Pas mal, sauf la fermeture du col par aimant qui ne tien pas. Un peu de couture et un velcro et elle est nickel.
... t'as plutôt un cou de boeuf ou de girafe ? :mrgreen:
:evil: un cou normal :lol: avec mon ancien blouson Bering pas de souci, mon blouson été IXS pas de soucis, avec les autres vestes pas de soucis non plus. je penche plutôt sur une mauvaise conception du col de cette veste :?
Mon blouson cuir Bering turismo a bientôt 4 ans et n'a pas bougé ... 28 000km avec été comme hivers ( je joue sur la doublure et j'habite en Bretagne :mrgreen: )
Par contre, faut compter plus de 400â,¬, donc normal que la qualité est au rdv ....
J'ai juste changé à l'achat sa protection dorsal par une meilleure, car d'origine c'est Light ( ça c'est un autre débat ) .... donc on est quasiment à 500â,¬ .
Côté Gants, Bering RX-15 ... 116â,¬, cher mais idem, pas bougé ... :super:
je joue sur l'ajout de sous gants ixon en hivers ...
Bref, ça coûte peut être moins cher de mettre le prix tout de suite dans du bon matos .... :?: :siffle:
casque : Shark RS2 ... de qualité aussi ... env 550â,¬ ( idem, ça ne bouge pas .... ) :super:
merci mais :RAB:
comme Bentarifa, je suis équipé full Bering - 1 ensemble textile et 1 ensemble cuir.
J'ai mes fringues depuis 5 ans et ça n'a pas beaucoup bougé (et ça protège très bien des chutes...), donc je recommande Bering. :super:
cool un 600 poussif a 4 cyl de surcroit une honda qui aime faire de moteur de caractère :siffl:
Vous êtes pas cool. 'Y en a, ils ont pas assez de pognon pour se payer une yomphe, ou alors ils ont besoin d'un truc fiable.... :twisted:
Merci S2000CH pour tous tes essais! :wink:
J'ai depuis 1 an une veste BLH, c'est vraiment au dessus de Bering et pour beaucoup beaucoup moins cher. Super étanche, très chaude etc ...
immonde comme veste :?
Rhooooooooooooo tout de suite :mrgreen: il parrait que c'est à la mode le jaune fluo. Pour être mieux vu qu'ils disent. Faudrait p'tet peindre l'avant des BAR en jaune fluo aussi, ou nous mettre des éclairages spécifiques obligatoire européennement parlant :mrgreen:
3 coloris sur le site Bering
- noir
- noir gris foncé gris clair
- noir et fluo
Citation de: flap le 03 Mars 2011 à 09:57:35
3 coloris sur le site Bering
- noir
- noir gris foncé gris clair
- noir et fluo
Possible ! En Suisse, c'est noir ou jaune... tout dépend de l'importateur :wink:
.
Notre essai de la F800GS
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217800gs.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=16093)
http://acidmoto.ch/blog/?p=16093
Bonne lecture :wink:
:super:
:x
je préfère le 800 Tiger ! 8)
.
Notre essai du Honda SW-T 600
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217-swt600.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=16951)
http://acidmoto.ch/blog/?p=16951
Bonne lecture :wink:
.
Notre essai des Chaussettes hiver Maillebike
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/header-essai-maillebike-hiver.jpg?835072817) (http://acidmoto.ch/blog/?p=16534)
http://acidmoto.ch/blog/?p=16534
Bonne lecture :wink:
.
Notre essai du Honda SH300i 2011
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217-sh300i.jpg?1685761903) (http://acidmoto.ch/blog/?p=16580)
http://acidmoto.ch/blog/?p=16580
Bonne lecture :wink:
super, en plus elles sont assorties au couleur de ma moto :(
j'aimerai bien voir leur état au bout de dix lavages :?:
c'est un peu comme tout ce qui est soi disant étanche, au bout d'un an ou deux ça ne l'est plus. je pense notamment aux gants
joli mollets de coq............ ya le modele homme aussi? :lol:
Ca ressemble beaucoup a mes vieille chaussettes de ski (technique justement)!
Par contre le becane par -8.................. moi j y compte pas...........
Citation de: fifi.38 le 19 Mars 2011 à 08:26:50
c'est un peu comme tout ce qui est soi disant étanche, au bout d'un an ou deux ça ne l'est plus. je pense notamment aux gants
pas d'accord......
les bleus le sont toujours......... 8)
chaussettes de ski aussi, en bouclette...... :siffle:
- 8 .........non plus, en tout cas, pas avec mon enclume,ca glisse :?
Cet hiver il y a eu quelques matins bien froid (-5 au moins je pense) et juste pour les 20 bornes du boulot, c'était pas les pieds qui avaient le plus froid !!!
Pareil, chaussettes my bique ou pas par -8 j'ai déjà plus de mains :?
Citation de: LeoAnderson le 19 Mars 2011 à 08:48:59
Cet hiver il y a eu quelques matins bien froid (-5 au moins je pense) et juste pour les 20 bornes du boulot, c'était pas les pieds qui avaient le plus froid !!!
ils ne font encore pas les slips :mrgreen:
Citation de: margerin le 19 Mars 2011 à 08:42:30
Citation de: fifi.38 le 19 Mars 2011 à 08:26:50
c'est un peu comme tout ce qui est soi disant étanche, au bout d'un an ou deux ça ne l'est plus. je pense notamment aux gants
pas d'accord......
les bleus le sont toujours......... 8)
oui, mais les tiens sont du haut de gamme :D
Citation de: fifi.38 le 19 Mars 2011 à 08:57:47
Citation de: LeoAnderson le 19 Mars 2011 à 08:48:59
Cet hiver il y a eu quelques matins bien froid (-5 au moins je pense) et juste pour les 20 bornes du boulot, c'était pas les pieds qui avaient le plus froid !!!
ils ne font encore pas les slips :mrgreen:
Si si, je suis équipé !!! http://www.sexycenter-online.fr/sexy-center-sexycenter-ventes-articles-sexy/gadgets_humoristiques_sexy/strings-humoristiques/chaussette_pour_le_penis.html :mrgreen:
Citation de: LeoAnderson le 19 Mars 2011 à 09:01:54
Citation de: fifi.38 le 19 Mars 2011 à 08:57:47
Citation de: LeoAnderson le 19 Mars 2011 à 08:48:59
Cet hiver il y a eu quelques matins bien froid (-5 au moins je pense) et juste pour les 20 bornes du boulot, c'était pas les pieds qui avaient le plus froid !!!
ils ne font encore pas les slips :mrgreen:
Si si, je suis équipé !!! http://www.sexycenter-online.fr/sexy-center-sexycenter-ventes-articles-sexy/gadgets_humoristiques_sexy/strings-humoristiques/chaussette_pour_le_penis.html :mrgreen:
il nous faudrait un essai dans cette section :siffle:
Citation de: LeoAnderson le 19 Mars 2011 à 09:01:54
Citation de: fifi.38 le 19 Mars 2011 à 08:57:47
Citation de: LeoAnderson le 19 Mars 2011 à 08:48:59
Cet hiver il y a eu quelques matins bien froid (-5 au moins je pense) et juste pour les 20 bornes du boulot, c'était pas les pieds qui avaient le plus froid !!!
ils ne font encore pas les slips :mrgreen:
Si si, je suis équipé !!! http://www.sexycenter-online.fr/sexy-center-sexycenter-ventes-articles-sexy/gadgets_humoristiques_sexy/strings-humoristiques/chaussette_pour_le_penis.html :mrgreen:
:mrgreen:
c'est pour les grands matchs :D
En fait, c'est juste une question de connexion...... 8)
:RAB: des tas de plastique à vario
.
Notre essai de la BMW G650GS 2011
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerbmwg650gs_0.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=16122)
http://acidmoto.ch/blog/?p=16122
Bonne lecture :wink:
Ils font dans l'utilitaire ces derniers temps les copains d'Acidmoto :mrgreen:
Les routes sont froides par chez nous :mrgreen:
Quoique ces temps, c'est le réchauffement...
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/dorsoduro-1200/pns_0554.jpg?1690027911)
... on voit que tu n'as encore rien cassé :lol:
Faut que j'aille essayer çà :lol:
ah, ya eu des travaux dans ce topic 8)
Citation de: S2000CH le 21 Mars 2011 à 17:51:12
... on voit que tu n'as encore rien cassé :lol:
N'oublie pas d'ou je viens jeune Padawan :mrgreen:
Nouvel essai réalisé dans le sud de France...Thunderbird Storm
http://acidmoto.ch/blog/?p=17295 (http://acidmoto.ch/blog/?p=17295)
T'es un manche... poste comme il le faut, rhooo :mrgreen:
Notre essai de la Triumph Thunderbird Storm
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217-storm.jpg?2126951255) (http://acidmoto.ch/blog/?p=17295)
http://acidmoto.ch/blog/?p=17295
Bonne lecture ! 8)
je ne sais pas lequel des deux croire :siffle: :D
je n'aime pas trop les cruisers, mais je dois reconnaitre que la Storm en mat en jète ! :(
ceci dit, même en noir brillant j'aime bien :siffle: :oops: :
http://www.triumphadonf.com/v3/wp-content/uploads/2011/03/YF3Q5760.jpg
Imprimé!... :siffle: :mrgreen:
et c'est sympa a piloter 8) 8)
Toi aussi? :blink:
imprimé!... :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 24 Mars 2011 à 20:17:15
Imprimé!... :siffle: :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 24 Mars 2011 à 20:23:54
Toi aussi? :blink:
imprimé!... :mrgreen:
oh le rascal ! :blink:
8)
Des mineures anorexiques...................
Sinon la bécane est jolie, mais tant qu'a acheter quelque chose comme ca, je crois que je prendrais une rocket 3!
C'est vrai qu'elle paraissent bien jeunes!... :siffle:
Pour la Rocket; pas mieux!... :(
Citation de: Phil 38 le 24 Mars 2011 à 21:11:48
C'est vrai qu'elle paraissent bien jeunes!... :siffle:
Ouaip! puis moi j aime quand ya un peu de viande autour de l os............... :lol: :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 24 Mars 2011 à 21:11:48
Pour la Rocket; pas mieux!... :(
Ben tant qu a fairre autant prendre ce qu il ya de "mieux"
trop de chromes à lustrer sur la Rocket :D
Après un voyage de qqu jours dans le Sud de la France avec l'équipe de Triumph Suisse et une poignée de journalistes, nous vous ramenons des essais de Cruisers...
Quelques jours plus tôt, il y a eu la Thunderbird Storm. Aujourd'hui, nous vous présentons...
Notre essai de la Triumph 865 America
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217-america.jpg?28834379) (http://acidmoto.ch/blog/?p=17508)
http://acidmoto.ch/blog/?p=17508
Bonne lecture ! 8)
.
Notre essai du casque Caberg EGO
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headercabergego.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=17787)
http://acidmoto.ch/blog/?p=17787
Bonne lecture :wink:
Tient...j'ai déjà vu ça ailleurs :siffle:
Citation de: jryan69 le 30 Mars 2011 à 13:30:09
Tient...j'ai déjà vu ça ailleurs :siffle:
J'savais pas trop si je devais le mettre uniquement ici... ou uniquement dans la rubrique "Casques"... :wink:
Hello,
Notre dernier essai c'est porté sur la Dorsoduro 1200 ABS/TC, un gros Supermotard, Hypermotard, maximotard....
Essai Dorsoduro 1200 ABS/TC (http://acidmoto.ch/blog/?p=17898)
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/header-dorsoduro-2.jpg?1072227423)
Bonne lecture
:(
:super:
J'ai envi d'aller essayer çà ! :lol:
Bonjour motard
sympa l'essai et la description ... mais bon tu semble toujours fâché avec le dictionnaire, la grammaire et la conjugaison ...
:roll:
:blink:
:blink: :blink:
:blink: :blink: :blink:
:wink: :wink: :wink: :wink:
.
Notre essai de la nouvelle Honda CBR600F
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217-cbr-600f.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=18753)
http://acidmoto.ch/blog/?p=18753
Bonne lecture ! 8)
Ce qui fait plaisir, c'est la créneau sport-tourisme !! 8)
ce qui crains, c'est un 4 pattes japonais, en 600... :cry:
Citation de: LeoAnderson le 12 Avril 2011 à 19:17:16
Ce qui fait plaisir, c'est la créneau sport-tourisme !! 8)
ce qui crains, c'est un 4 pattes japonais, en 600... :cry:
... c'est vrai que le sport-tourisme était en perte de vitesse ces derniers temps... ça revient à la mode !
Citation de: S2000CH le 12 Avril 2011 à 19:52:43
... c'est vrai que le sport-tourisme était en perte de vitesse ces derniers temps... ça revient à la mode !
chouette la ST devient un Collector à la mode :mrgreen:
.
Notre essai de la Yamaha Fazer 600 2011
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headeryamahafazer600.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=17300)
http://acidmoto.ch/blog/?p=17300
Bonne lecture ! 8)
Franchement je peux plus la voir cette becane :?
:menfou: des japonnaises !
Citation de: jice63 le 19 Avril 2011 à 17:52:45
:menfou: des japonnaises !
et des geishas ??? :siffle:
soyez mignons, c'est ma première 8)
Citation de: patricech le 19 Avril 2011 à 20:53:06
soyez mignons, c'est ma première 8)
et alors ? moi aussi :siffle:
Citation de: Cpôgagné le 19 Avril 2011 à 22:56:49
Citation de: jice63 le 19 Avril 2011 à 22:44:16
Citation de: patricech le 19 Avril 2011 à 20:53:06
soyez mignons, c'est ma première 8)
et alors ? moi aussi :siffle:
Pareil pour moi
bah pourquoi tu peux plus la voir ? Non, je sais, y en a trop genre les bandits, tout ça ?
Je plaisantais mais je l'aimais bien mon petit aspirateur 8)
.
Notre essai de la Honda VT1300CX Fury
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217vt1300cx.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=18898)
http://acidmoto.ch/blog/?p=18898
Bonne lecture ! 8)
.
Notre essai de l'Aprilia Dorsoduro 750 ABS
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217dorsoduro750.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=18686)
http://acidmoto.ch/blog/?p=18686
Bonne lecture ! 8)
ça a l'air ludique !
ça consomme combien ?
Citation de: flap le 02 Mai 2011 à 08:50:09
ça a l'air ludique !
ça consomme combien ?
Citation de: Mon collègue JimmyJe n'ai plus la conso' en tête.
L'autonomie dépasse rarement 120 kilomètres avant réserve.
Aprilia la donne officiellement pour plus de 200 bornes, mais j'ai pas osé attendre jusque là pour le plein...
150km pour la Fury
Citation de: MInischumi le 02 Mai 2011 à 14:40:41
150km pour la Fury
... tu devais rouler comme un p*rc. En Italie, j'ai fait tout de même plus de 200km 8)
J'avais adoré ! Tout comme le DN-01... J'achèterais pas mais très très fun ! Si tu as l'occas... hésite pas !
.
Notre essai de la Harley Davidson Sportster 1200 Custom
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217sportster1200c.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=18734)
http://acidmoto.ch/blog/?p=18734
Bonne lecture ! 8)
:RAB:
Attention à vous... AcidMoto passe du côté obscur :D
.
Notre essai de la Yamaha T-Max
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217tmax25kw.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=17792)
http://acidmoto.ch/blog/?p=17792
Bonne lecture ! 8)
:blink: :siffle: :arrow:
Chouette :D, vous faites dans l'essai de l'électroménager aussi :super:
Faut renommer votre site: Acidlabonneménagère.ch :mrgreen:
toujours :RAB:
500cc, c'est trop....
maintenant, je ne vise plus que les 125, voir 80 ! :siffle: :evil:
...ou 50 avec la plaque A4 a l'Arrière!... :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 13 Mai 2011 à 10:55:20
...ou 50 avec la plaque A4 a l'Arrière!... :mrgreen:
non, 50 c'est quand tu te fais sucrer le permis ... donc c'est pas ce que je vise ! ;)
Enfin du sérieux... :mrgreen:
.
Notre essai de la BMW K1300S
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/header-k1300s.jpg?2005746014) (http://acidmoto.ch/blog/?p=19806)
http://acidmoto.ch/blog/?p=19806
Bonne lecture ! 8)
:super:
Là , c'est beaucoup mieux ça :mrgreen:
J'ai la R et je confirme le polyvalence de cette moto.
Par contre c'est un piège à permis cette machine alors la S avec sa protection, ça doit être encore pire.
.
Notre essai de la caméra GoPro HD Hero Motorsport
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/uploads/2011/05/477x217goproherohd.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=20408)
http://acidmoto.ch/blog/?p=20408
Bonne lecture ! 8)
je l'ai en version non HD, c'est deja biennnnnn !!
grand angle, son un peu saturé la ou je l'ai placée.
mais une bonne gestion du contre jour, et des images sans saccade, sans coupure et de tres bonne qualité (alors avec la HD ca doit etre genial)
merci AcidMoto ^^
.
Notre essai de la BMW R1200R Classic
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerbmwr1200r_1.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=21626)
http://acidmoto.ch/blog/?p=21626
Bonne lecture ! 8)
encore :RAB:
:mrgreen:
J'ai déjà suivi un mec en R1200R dans une balade qui roulait fort en toute décontraction ... mais c'est décidément pas "bandant" comme moto !
Citation de: lechenejb le 24 Mai 2011 à 08:01:21
J'ai déjà suivi un mec en R1200R dans une balade qui roulait fort en toute décontraction ... mais c'est décidément pas "bandant" comme moto !
comme la 1200 GS (Rico, si tu nous lis ! :mrgreen: )
efficace, fiable, mais pas bandant !
J'ai essayé la R12R et la R12GS, et oui c'est facile, efficace, bien fini etc.... mais Zero sensation :sad:
Par contre la K13R là c'est une autre histoire, ça colle des sacrés coups de tantanes au cul :)
.
Notre essai de la Suzuki GSX-R 600
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217_gex600.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=22254)
http://acidmoto.ch/blog/?p=22254
Bonne lecture ! 8)
Citation de: seb28 le 30 Mai 2011 à 22:22:27
J'ai essayé la R12R et la R12GS, et oui c'est facile, efficace, bien fini etc.... mais Zero sensation :sad:
Par contre la K13R là c'est une autre histoire, ça colle des sacrés coups de tantanes au cul :)
tantale t'as filé un coup de tatane en titane???
:mrgreen:
.
Notre essai du blouson iXS Donington
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerixsdonington.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=21791)
http://acidmoto.ch/blog/?p=21791
Bonne lecture ! 8)
Citation de: flap le 31 Mai 2011 à 15:55:56
Citation de: seb28 le 30 Mai 2011 à 22:22:27
J'ai essayé la R12R et la R12GS, et oui c'est facile, efficace, bien fini etc.... mais Zero sensation :sad:
Par contre la K13R là c'est une autre histoire, ça colle des sacrés coups de tantanes au cul :)
tantale t'as filé un coup de tatane en titane???
:mrgreen:
Titane carbone Full Option
Citation de: seb28 le 31 Mai 2011 à 15:59:08
Citation de: flap le 31 Mai 2011 à 15:55:56
Citation de: seb28 le 30 Mai 2011 à 22:22:27
J'ai essayé la R12R et la R12GS, et oui c'est facile, efficace, bien fini etc.... mais Zero sensation :sad:
Par contre la K13R là c'est une autre histoire, ça colle des sacrés coups de tantanes au cul :)
tantale t'as filé un coup de tatane en titane???
:mrgreen:
Titane carbone Full Option
:mrgreen:
.
Notre essai de l'Aprilia Tuono V4 APRC
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/uploads/2011/05/477x217tuonov4aprc.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=22091)
http://acidmoto.ch/blog/?p=22091
Bonne lecture ! 8)
la future de Rico... :siffle:
:lol:
rico rêve
rico veux toujour la plus grosse alors que l'essentiel c'est de bien s'avoir s'en servir 8) ... je compte acheter une 50 a vitesse d’ailleurs 8)
Le pire ... c'est qu'on s'y ferait presque à la gueule de cette moto !
.
Notre essai de la Yamaha FZ8 NA 2010
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerfz8full.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=23047)
http://acidmoto.ch/blog/?p=23047
Bonne lecture ! 8)
Citation de: S2000CH le 07 Juin 2011 à 15:26:29
.
Notre essai de l'Aprilia Tuono V4 APRC
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/uploads/2011/05/477x217tuonov4aprc.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=22091)
http://acidmoto.ch/blog/?p=22091
Bonne lecture ! 8)
Aaaaaarf! Elle me fait envie cette Tuono :smile:
Bravo pour le CR qui donne encore plus envie :twisted: même si j'aurais aimé qu'il soit un peu plus détaillé :wink:
Ex: plus d'infos sur les différents modes de l'APRC et le ressenti, ...
Sinon, thanks pour l'essai de cette bella machina :(
.
Notre essai de la KTM Duke 125 2011
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/uploads/2011/06/477x217ktmduke125.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=21681)
http://acidmoto.ch/blog/?p=21681
Bonne lecture ! 8)
Rico.... c'est pour toi ! :lol:
Ma future :(
:mrgreen:
non, quand t'as plus le permis, c'est 49,9 cc maxi ! :siffle:
bon moi j'ai fait confiance à acid pour l'achat de mon casque (le suomy apex)
Citation de: alain38 le 22 Juin 2011 à 17:24:02
bon moi j'ai fait confiance à acid pour l'achat de mon casque (le suomy apex)
N'hésite pas à nous donner ton retour ;-)
Citation de: alain38 le 22 Juin 2011 à 17:24:02
bon moi j'ai fait confiance à acid pour l'achat de mon casque (le suomy apex)
... sur les qqu casques que j'ai, c'est vraiment mon préféré :wink:
Cette saison, j'ai prévu en acheté un à mon épouse...
.
Notre essai de la ceinture passager Veector Pan-Belt
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/header-veector-pan-belt_0.jpg?1880731272) (http://acidmoto.ch/blog/?p=23387)
http://acidmoto.ch/blog/?p=23387
Bonne lecture ! 8)
et un essai blouson pantalon cuir étanche ??????????????????
Citation de: alain38 le 26 Juin 2011 à 01:09:53
et un essai blouson pantalon cuir étanche ??????????????????
Le Helston's ACE a une membrane étanche... :wink:
.
Notre essai du blouson cuir Helston's ACE(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerhelstonsace.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=5336)
http://acidmoto.ch/blog/?p=5336
Bonne lecture ! 8)
.
Notre essai du jeans Esquad STRONG
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headeresquadstrong1.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=24345)
http://acidmoto.ch/blog/?p=24345
Bonne lecture ! 8)
J'ai un Esquad depuis 1 (ou 2 ?) ans, le modèle Strong mais sans doute celui d'avant car le mien est beaucoup moins discret (les coutures sont rouges). Les protections (tissu) étaient fournies.
Par contre la finition était assez moyenne (quelques coutures bof bof sur la finition mais attention, rien ne s'est décousu)
A l'utilisation, très agréable bien qu'un poil plus rèche et plus chaud (because doublure à certains endroits) qu'un jean de ville.
Et c'est que du bonheur de ne pas avoir à se changer à l'arrivée à l'étape, surtout quand il faut monter la tente.
Vu qu'à l'époque je l'avais trouvé sur un site de desctockage (au prix fort, je le trouvais trop cher même si c'est le jean que je voulais vu le très haut niveau de protection), j'en avais aussi pris un pour ma femme. Elle a été moins emballée (mais c'est une femme :) ) mais reconnaissait que c'était quand beaucoup plus pratique et agréable que ses textiles ou cuir habituels.
A
dauchinen > Merci pour ton feedback :wink:
... je vais aussi en acheter un pour ma moitié 8) Le modèle Phoenix !
Je viens d'aller sur leur site (tout à l'heure j'étais au taf) ,et effectivement, si la coupe du strong semble similaire à première vue, il y a pas mal de changement. Les protections ne sont plus du tout les mêmes. Sur le mien je n'ai pas le gros E rouge sur l'arrière. Et la doublure intérieure a aussi changé (pas de motif par exemple)
Après il y a peut-être d'autres changements moins visuels mais qui l'ont fait progresser en termes de confort.
Ceci dit, je ne regrette pas d'en avoir un. Je ne pourrai pas rouler non protégé (même si je pourrai sans soute faire mieux sur certains points) mais le jean apporte un vrai confort en été. Pour le haut, je mets une protection type cross qui intègre une protection dorsale + épaules et coudes, le tout sous une veste de jean standard. Et bien ça tient chaud quand même car il y a peu d'air qui passer sous les protections.
.
Notre essai de la Honda CBR250R
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/uploads/2011/06/477x217cbr250r.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=23055)
http://acidmoto.ch/blog/?p=23055
Bonne lecture ! 8)
.
Notre essai de la Honda CBR125R
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/header-cbr125r.jpg?1175615153) (http://acidmoto.ch/blog/?p=20876)
http://acidmoto.ch/blog/?p=20876
Bonne lecture ! 8)
:x :x
j'attends les essai Kymco moi :mrgreen: :siffle:
Les essais Hyosung, les hits de l'été :lol:
... patience ! Semaine prochaine, je poste la ZX-10R 2011 :wink:
A venir également, la "nouvelle" Street...
Vous compter faire votre "pub" ici encore longtemps ? :siffle:
Citation de: jryan69 le 14 Juillet 2011 à 23:43:47
Vous compter faire votre "pub" ici encore longtemps ? :siffle:
Quoique l'on fasse dans la vie, cela dérangera toujours à une minorité...
... dans ses fondements, un forum est un lieu de partage, non ?
Et, si notre "pub" te dérange à ce point, je pense qu'il y a suffisamment de sujets intéressants abordés sur le forum TriumpAll sans que tu croises la route de celui de nos essais...
Citation de: jryan69 le 14 Juillet 2011 à 23:43:47
Vous compter faire votre "pub" ici encore longtemps ? :siffle:
Dit voir, rien ne t'oblige à visiter le post que les modérateurs ont spécialement crée pour nous... :drink:
pour moi, c'est de l'info et il n'y a rien d'agressif :wink:
Ça ne me dérange pas non plus. :wink:
Pareil, c'est sympa de nous communiquer leurs articles quand tu penses pas forcément à consulter le site.
De plus, ils n’inondent pas le forum depuis qu'ils font tout dans un post unique.
Moi je trouve que cela ressemble souvent à de la "pub" déguisée :wink:
N'étant pas "intrusive" 8) dans mes consultations sur le forum... ça ne me dérange pas. :wink:
jryan est "méchannnnnnnnnnnnnttttttttttttttttttttttttttttt"
:mrgreen:
Citation de: indiana le 15 Juillet 2011 à 11:56:05
jryan est "méchannnnnnnnnnnnnttttttttttttttttttttttttttttt"
:mrgreen:
Non c'est qu'un gros con :siffle:
:mrgreen:
:mrgreen:
Citation de: jryan69 le 15 Juillet 2011 à 11:34:47
Moi je trouve que cela ressemble souvent à de la "pub" déguisée :wink:
De la pub pour vendre quoi?
A part offrir des lots à nos lecteurs, nous ne faisons pas de commerce et sommes tous des bénévoles et avons tous un jobs à côté...
C'est bon Minishumi;c'est bien comme ça que je l'avait compris, :wink: C'est clair que tous vos essais ne m' intéresses pas, ceux la je ne les lits pas c'est tout, par contre tous sont bien fait, et très instructifs, pas de soucis en ce qui me concerne. :super:
Citation de: Lupe le 15 Juillet 2011 à 12:59:30
Citation de: indiana le 15 Juillet 2011 à 11:56:05
jryan est "méchannnnnnnnnnnnnttttttttttttttttttttttttttttt"
:mrgreen:
Non c'est qu'un gros con :siffle:
:mrgreen:
voilaaaaaaaa 8)
je préfère lire ça que les topics de BT :lol:
Y'as pas photos!... :lol:
Citation de: nono38 le 15 Juillet 2011 à 17:34:11
je préfère lire ça que les topics de BT :lol:
beau geste! je plussoie :)
Citation de: MInischumi le 15 Juillet 2011 à 14:37:25
Citation de: jryan69 le 15 Juillet 2011 à 11:34:47
Moi je trouve que cela ressemble souvent à de la "pub" déguisée :wink:
De la pub pour vendre quoi?
A part offrir des lots à nos lecteurs, nous ne faisons pas de commerce et sommes tous des bénévoles et avons tous un jobs à côté...
là , au moins c'est clair 8) :(
Jryan ne le savait pas forcément
:super: ces essais....continuez !!
Citation de: Lupe le 15 Juillet 2011 à 12:59:30
Citation de: indiana le 15 Juillet 2011 à 11:56:05
jryan est "méchannnnnnnnnnnnnttttttttttttttttttttttttttttt"
:mrgreen:
Non c'est qu'un gros con :siffle:
:mrgreen:
8)
Citation de: fifi.38 le 15 Juillet 2011 à 20:35:24
Citation de: MInischumi le 15 Juillet 2011 à 14:37:25
Citation de: jryan69 le 15 Juillet 2011 à 11:34:47
Moi je trouve que cela ressemble souvent à de la "pub" déguisée :wink:
De la pub pour vendre quoi?
A part offrir des lots à nos lecteurs, nous ne faisons pas de commerce et sommes tous des bénévoles et avons tous un jobs à côté...
là , au moins c'est clair 8) :(
Jryan ne le savait pas forcément
Je ne suis quand même pas dupe qu'ils s'offrent une "audience" facile sur leur "blog" ce qui leur permet par ailleurs d'obtenir plus facilement du matériel de la part des constructeurs....
Je ne suis pas sûr qu'on serait tous aussi "indulgent" si Caradisiac/Motonet/lerepairedumotard... venaient faire la même chose chaque semaine ici :siffle:
Je te trouve un peu dur avec eux.
Comme il l'a dit, ce sont des n=bénévoles qui nous font partager leur point de vue "objectif" d'utilisateur lambda.
Ils ont la chance/possibilité de faire beaucoup d'essais, c'est pas mal de les partager.
Surtout depuis que tout reste dans le même post! :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 15 Juillet 2011 à 17:59:36
Y'as pas photos!... :lol:
[/quoteEt t'as essayé avec imageshak?
grey & voui, la salle 2, c'est par là .... :arrow:
Citation de: grey le 16 Juillet 2011 à 23:07:41
Citation de: Phil 38 le 15 Juillet 2011 à 17:59:36
Y'as pas photos!... :lol:
[/quoteEt t'as essayé avec imageshak?
grey & voui, la salle 2, c'est par là .... :arrow:
usurpateur :D
:mrgreen:
:siffle:
Encore un cas de Fifite aigue!... :lol:
Heu, on est pas dans le Free... :roll:
Citation de: jryan69 le 14 Juillet 2011 à 23:43:47
Vous compter faire votre "pub" ici encore longtemps ? :siffle:
Ils ont un topic à eux où ils mettent leurs essais. Et ils n'en ont qu'un seul... Je ne vois pas en quoi ils dérangent, surtout que les essais sont plutôt bien faits, et variés.
Pour revenir à la discussion de base... :D
.
Notre essai de la Suzuki Naked 1000, le GSR1000 made in Switzerland
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/header-gsr1000-switzerland.jpg?1824445250) (http://acidmoto.ch/blog/?p=24657)
http://acidmoto.ch/blog/?p=24657
Bonne lecture ! 8)
.
Notre essai de la Kawasaki ZX-10R
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerkawasakizx10r.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=25026)
http://acidmoto.ch/blog/?p=25026
Bonne lecture ! 8)
Citation de: S2000CH le 18 Juillet 2011 à 09:04:07
Pour revenir à la discussion de base... :D
.
Notre essai du Suzuki Naked 1000, le GSR1000 made in Switzerland
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/header-gsr1000-switzerland.jpg?1824445250) (http://acidmoto.ch/blog/?p=24657)
http://acidmoto.ch/blog/?p=24657
Bonne lecture ! 8)
Sympa cette préparation !
Essai Ducati Diavel....terrible :blink:
http://acidmoto.ch/blog/?p=23527 (http://acidmoto.ch/blog/?p=23527)
Essai Combinaison cuir iXS Revolution
http://acidmoto.ch/blog/?p=25833 (http://acidmoto.ch/blog/?p=25833)
Citation de: MInischumi le 04 Août 2011 à 19:15:01
Essai Ducati Diavel....terrible :blink:
http://acidmoto.ch/blog/?p=23527 (http://acidmoto.ch/blog/?p=23527)
:super:
.
Notre essai de la BMW F800R
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/header-bmw-f800r-abs.jpg?704493065) (http://acidmoto.ch/blog/?p=26253)
http://acidmoto.ch/blog/?p=26253
Bonne lecture ! 8)
.
Notre essai de la Vespa PX125 2011
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/uploads/2011/08/477x217vespapx125.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=26723)
http://acidmoto.ch/blog/?p=26723
Bonne lecture ! 8)
Voilà un essai qui va faire plaize (ou pas) au râleur de service :siffle:
Citation de: Lupe le 22 Août 2011 à 09:31:28
Voilà un essai qui faire plaize (ou pas) au râleur de service :siffle:
:mrgreen:
Moi j'aime bien (l'essai, pas râler, hein! :siffle: )
Citation de: Lupe le 22 Août 2011 à 09:31:28
Voilà un essai qui va faire plaize (ou pas) au râleur de service :siffle:
:mrgreen:
:mrgreen:
mais 4900chf c'est beaucoup trop :?
Citation de: Lupe le 22 Août 2011 à 09:31:28
Voilà un essai qui va faire plaize (ou pas) au râleur de service :siffle:
:+1: fallait y penser :mrgreen:
Merci le citeur fou :wink:
surement Un qui va faire la Vespa sienne
encore un truc à se pisser sur les godasses ...
Des boîtes de lingettes Vulcanet à gagner...
Des sorties sur circuit à gagner...
Le tout sur notre page Facebook...
hum ...
.
Notre essai de la Kawasaki Z1000SX
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerkawasakiz1000sx.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=27245)
http://acidmoto.ch/blog/?p=27245
Bonne lecture ! 8)
:super:
"Après une heure d’arsouille ou de balade à rythme soutenu si vous préférez ainsi, votre séant criera à l’aide !"
"Après tout, ce n’est pas une selle un peu trop dure qui vous rebutera ?"
--> si, surtout quand on fait assez régulièrement des sorties d'au moins 4 heures.
Citation de: jice63 le 01 Septembre 2011 à 13:26:41
"Après une heure d’arsouille ou de balade à rythme soutenu si vous préférez ainsi, votre séant criera à l’aide !"
"Après tout, ce n’est pas une selle un peu trop dure qui vous rebutera ?"
--> si, surtout quand on fait assez régulièrement des sorties d'au moins 4 heures.
C'est clair :). Une sortie d'une heure, c'est "un saut". Une sortie de 2h, c'est "j'vais tester mes suspattes". Une sortie "sortie", c'est 500km mini.
Et là ... Merci Tromphe :P
Citation de: jice63 le 01 Septembre 2011 à 13:26:41
"Après une heure d’arsouille ou de balade à rythme soutenu si vous préférez ainsi, votre séant criera à l’aide !"
"Après tout, ce n’est pas une selle un peu trop dure qui vous rebutera ?"
--> si, surtout quand on fait assez régulièrement des sorties d'au moins 4 heures.
... bah, tu t'arrêtes qqu minutes et tu repars :wink:
Perso, je roule rarement plus d'une heure sans m'arrêter...
En solo, la selle est dure... mais ça reste tolérable si l'on s'arrête régulièrement. Par contre, en duo, la selle passager est vraiment trop petite et dure...
C'est là que l'on constate qu'il est toujours difficile de trouver le juste milieu entre look et confort... Une selle épaisse et moelleuse, comme celle de la Sprint, il faut avouer qu'elle ne fait pas partie des plus sexy !
T'as pas eu les bonnes photos, c'pour ça :
http://www.flickr.com/photos/24501913@N04/3386232305/
Citation de: eulPingouin le 01 Septembre 2011 à 15:27:23
T'as pas eu les bonnes photos, c'pour ça :
http://www.flickr.com/photos/24501913@N04/3386232305/
:mrgreen:
Citation de: S2000CH le 01 Septembre 2011 à 15:02:29
Citation de: jice63 le 01 Septembre 2011 à 13:26:41
"Après une heure d’arsouille ou de balade à rythme soutenu si vous préférez ainsi, votre séant criera à l’aide !"
"Après tout, ce n’est pas une selle un peu trop dure qui vous rebutera ?"
--> si, surtout quand on fait assez régulièrement des sorties d'au moins 4 heures.
... bah, tu t'arrêtes qqu minutes et tu repars :wink:
Perso, je roule rarement plus d'une heure sans m'arrêter...
En solo, la selle est dure... mais ça reste tolérable si l'on s'arrête régulièrement. Par contre, en duo, la selle passager est vraiment trop petite et dure...
Oui, mais c'est domage pour une GT. :siffle:
carrément :siffle:
ST :wink:
Même!.. :wink:
Citation de: Phil 38 le 01 Septembre 2011 à 16:58:58
Oui, mais c'est domage pour une GT. :siffle:
oh, l'insulte :blink: :D
:wink:
.
A Magny-Cours avec les nouvelles GSX-R
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217_gsx-r_magny-cours.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=27688)
http://acidmoto.ch/blog/?p=27688
Bonne lecture ! 8)
Citation de: fifi.38 le 01 Septembre 2011 à 21:27:42
Citation de: Phil 38 le 01 Septembre 2011 à 16:58:58
Oui, mais c'est domage pour une GT. :siffle:
oh, l'insulte :blink: :D
On s'en fout, c'est une Kawa!... :mrgreen:
.
Carénage Moto Chinois - Belle de loin, mais loin d'être belle ?
La commande, la livraison et le montage...
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/header-carenage-chinois.jpg?647426286) (http://acidmoto.ch/blog/?p=28293)
http://acidmoto.ch/blog/?p=28293
Bonne lecture ! 8)
Sympa, original et potentiellement utile comme test :(
Citation de: patricech le 14 Septembre 2011 à 10:50:36
Sympa, original et potentiellement utile comme test :(
Pas mieux :super:
en effet un test tres interressant.
peut tu nous dire la difference de tarif entre les carenage afin d'étaillé ton test.
origine/chinois/adaptable européen
pour ma part, je pense que si les fixation du chinois lache toute au fur et a mesure ou prenne du jeu,le gain tarifaire et loin d'etre valable.
Citation de: djfmm42 le 14 Septembre 2011 à 13:04:31
en effet un test tres interressant.
peut tu nous dire la difference de tarif entre les carenage afin d'étaillé ton test.
origine/chinois/adaptable européen
pour ma part, je pense que si les fixation du chinois lache toute au fur et a mesure ou prenne du jeu,le gain tarifaire et loin d'etre valable.
Le carénage d'origine chinoise a coûté, port inclus â,¬ 390.-.
Le carénage "européen", nous communiquerons bientôt le prix... (entre â,¬450 et â,¬550.-) :wink:
Bien l'article, par contre, pour une utilisation piste, il est préférable de privilégier les carénages en polyester qui sont plus facilement réparables et moins cassants...
.
Notre essai de la Honda Crossrunner 800
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217_xrunner.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=28683)
http://acidmoto.ch/blog/?p=28683
Bonne lecture ! 8)
pas mal l'essai....sympa à conduire surement...mais le design = bof.
parfois, en réel, ça va mieux mais je l'ai vue de près....c'est pire :blink:...quel ennui :?
encore une bonne moto Honda pleine de qualités desservie par une esthétique "particulière"
savent pourtant faire de belles moto chez Honda :roll:
non
Duffle n'as pas tord!... :lol: :mrgreen:
spices d'intégristes 8) , je pensais au moins à une moto, la CB1000R
Oué, Honda, c'est un peu comme le design des Françaises dans l'automobile... on aime ou on aime pas :roll:
.
Notre essai de Vulcavite Casque 9, l'indispensable pour les longues virées
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/header-casque9-essai.jpg?208179774) (http://acidmoto.ch/blog/?p=30322)
http://acidmoto.ch/blog/?p=30322
Bonne lecture ! 8)
Citationproduit doit être utilisé à l’extérieur ou dans un local aéré
donc ça c'est un truc que l'on met dans le casque :siffle: ... remarque visière ouverte c'est bien ventilé :lol: . c'est encore un truc qui te relargue des tonnes de cochonneries :roll:
Citation de: Duffle le 10 Octobre 2011 à 12:29:14
Citationproduit doit être utilisé à l’extérieur ou dans un local aéré
donc ça c'est un truc que l'on met dans le casque :siffle: ... remarque visière ouverte c'est bien ventilé :lol: . c'est encore un truc qui te relargue des tonnes de cochonneries :roll:
perso je lave et je rince l'intérieur quand j'ai trop transpiré dedans
Tout pareil...faudrait voir la composition mais à priori, vaporiser un produit dans mon casque et le mettre de suite derrière...déjà qu'on respire pleins de saleté...
J'aime ma propre odeur de sueur dans mon casque :mrgreen:
Moi j'ai horreur des casques qui chlinguent. :?
Tant que le casque chlingue moins que le blouson... :siffle: :siffle: :siffle:
Citation de: eulPingouin le 10 Octobre 2011 à 17:11:52
Tant que le casque chlingue moins que le blouson... :siffle: :siffle: :siffle:
Oui pasque déjà au depart, un motard ca sent pas specialement bon ... :lol:
Moi je pulvérise du Trichlo!... :siffle: :mrgreen:
=============>... Hips! :oops:
(http://media.koreus.com/200709/17image-insolite11.jpg)
ça peut p'têtre intéresser du monde ici ? :mrgreen:
Citation de: kéziah le 10 Octobre 2011 à 20:55:51
(http://media.koreus.com/200709/17image-insolite11.jpg)
ça peut p'têtre intéresser du monde ici ? :mrgreen:
si on était dans le free, je dirais que cette photo m'a fait pensé immédiatement à Fifi.... mais je m'abstiendrais donc ! 8)
Oui abstenons nous :siffle: :oops: :oops:
Citation de: kéziah le 10 Octobre 2011 à 21:04:11
Oui abstenons nous :siffle: :oops: :oops:
Le taupic acidmoto, c'est pas free, mais j'avais cru comprendre que c'était quand-même un peu "open bar", non ?
:arrow: sorti aussi.
c'est pas Fifi 8)
Nan!... :mrgreen:
.
Notre essai de la BMW K1300R, de l'adrénaline en barre
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/headerbmwk1300r.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=30641)
http://acidmoto.ch/blog/?p=30641
Bonne lecture ! 8)
:(
Si en plus elle avait de la gueule, elle serait parfaite :)
Citation de: Domdom le 25 Octobre 2011 à 18:51:09
Si en plus elle avait de la gueule, elle serait parfaite :)
Oui parce-que là , c'est spécial quand même. :siffle:
Surtout avec le trou dans le bas moteur!... :mrgreen:
Citation de: Domdom le 25 Octobre 2011 à 18:51:09
Si en plus elle avait de la gueule, elle serait parfaite :)
Pareil..
Après le Sprint je me laisserais bien tenter par un K1300S.. mais bon, le prix.. :sad:
Citation de: CoinCoin le 26 Octobre 2011 à 12:27:54
Citation de: Domdom le 25 Octobre 2011 à 18:51:09
Si en plus elle avait de la gueule, elle serait parfaite :)
Pareil..
Après le Sprint je me laisserais bien tenter par un K1300S.. mais bon, le prix.. :sad:
... on est deux !
Un ami vend la sienne.... rhaa, c'est la remplaçante idéale :twisted:
Annonce (http://www.anibis.ch/fr/plus%20de%20750%20cm3--268/bmw%20k%201300%20s--1125221.aspx?mid=94659&ualf=true)
c'est clair que c'est la sprint++ mais ++++++++ niveau tarif :?
Citation de: LeoAnderson le 10 Octobre 2011 à 21:01:10
Citation de: kéziah le 10 Octobre 2011 à 20:55:51
(http://media.koreus.com/200709/17image-insolite11.jpg)
ça peut p'têtre intéresser du monde ici ? :mrgreen:
si on était dans le free, je dirais que cette photo m'a fait pensé immédiatement à Fifi.... mais je m'abstiendrais donc ! 8)
tu me connais mal
jamais je n'en aurais autant renversé :D
:lol:
tu me plait ! :mrgreen:
Citation de: S2000CH le 26 Octobre 2011 à 12:40:16
Citation de: CoinCoin le 26 Octobre 2011 à 12:27:54
Citation de: Domdom le 25 Octobre 2011 à 18:51:09
Si en plus elle avait de la gueule, elle serait parfaite :)
Pareil..
Après le Sprint je me laisserais bien tenter par un K1300S.. mais bon, le prix.. :sad:
... on est deux !
Un ami vend la sienne.... rhaa, c'est la remplaçante idéale :twisted:
Annonce (http://www.anibis.ch/fr/plus%20de%20750%20cm3--268/bmw%20k%201300%20s--1125221.aspx?mid=94659&ualf=true)
On est plusieurs en effet :lol:
Je vais aller voir celle là : http://www.leboncoin.fr/motos/248313246.htm?ca=12_s
Mais j'ai de la peine à quitter la sprint ...
l'inconvénient, c'est son poids
Citation de: jice63 le 27 Octobre 2011 à 17:49:02
l'inconvénient, c'est son poids
C'est ce que ma femme dit de moi !! :mrgreen:
.
Notre essai de l'Harley-Davidson Dyna Wide Glide
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217_wideglide.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=31808)
http://acidmoto.ch/blog/?p=31808
Bonne lecture ! 8)
Citation de: jice63 le 27 Octobre 2011 à 17:49:02
l'inconvénient, c'est son poids
Oui, 20kg de plus que la Sprint, plus l’empattement de ouf!... dans les petits coins ça doit être un peu chaud quand même!... :siffle:
le poids ne se ressent pas trop par rapport a la sprint mais c'est vrai que ca commence a faire lourd :cry:
et un sprint 800, ce serai pas mal aussi
Citation de: kéziah le 26 Octobre 2011 à 22:08:43
Citation de: S2000CH le 26 Octobre 2011 à 12:40:16
Citation de: CoinCoin le 26 Octobre 2011 à 12:27:54
Citation de: Domdom le 25 Octobre 2011 à 18:51:09
Si en plus elle avait de la gueule, elle serait parfaite :)
Pareil..
Après le Sprint je me laisserais bien tenter par un K1300S.. mais bon, le prix.. :sad:
... on est deux !
Un ami vend la sienne.... rhaa, c'est la remplaçante idéale :twisted:
Annonce (http://www.anibis.ch/fr/plus%20de%20750%20cm3--268/bmw%20k%201300%20s--1125221.aspx?mid=94659&ualf=true)
On est plusieurs en effet :lol:
Je vais aller voir celle là : http://www.leboncoin.fr/motos/248313246.htm?ca=12_s
Mais j'ai de la peine à quitter la sprint ...
Jump Moto, Lucé, chez moi :-)
Tu l'achètes avant Noël, que je puisse la voir dans ton garage :wink: (enfin, s'il y a les pépettes :oops:).
.
Notre essai du scooter Honda Vision 110
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/uploads/2011/10/477x217vision110.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=30744)
http://acidmoto.ch/blog/?p=30744
Bonne lecture ! 8)
je sais pas pourquoi mais celui la je ne vais pas le lire :mrgreen:
Citation de: Duffle le 14 Novembre 2011 à 11:51:06
je sais pas pourquoi mais celui la je ne vais pas le lire :mrgreen:
Tu devrais, ça te changerait d'avoir des chevaux :siffle:
:mrgreen:
:mrgreen:
Citation de: Duffle le 14 Novembre 2011 à 11:51:06
je sais pas pourquoi mais celui la je ne vais pas le lire :mrgreen:
pareil
pour préparer ma future retraite et bien je l'ai lu ... moi, 2 l/100 :blink: par contre pour la montagne heu.... je passe la main 8)
tant qu'Ã faire des essais de .... trucs improbables et qui ne tenteront personne sur un forum Triumph, autant proposer des essais de 49.9 cc ... qu'on puisse au moins quoi choisir si on se fait retirer le permis !
... :lol:
Ouai ! Une chtite RS4 50 ! :lol:
:mrgreen:
.
Notre essai du Buhel D01, le kit mains-libres sans écouteur
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/uploads/2011/11/477x217buhelessai.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=33000)
http://acidmoto.ch/blog/?p=33000
Bonne lecture ! 8)
Intéressant ! :)
je vais faire mon raleur,mais..
On m'a toujours dit et j'ai aussi pu le constater ,une chute ou un carton se jouent souvent sur un détail.Petite faute d'inattention ,suis dans la lune ,météo ,jolie fille etc,en plus on est trés vulnérable à moto.
Alors ,même si c'est pratique quel est l'interêt de se mettre le feu avec un téléphone ,est ce qu'on devient à ce point indispensable ,qu'on ne peut même plus, ne pas être joignable pendant quelques heures?
J'ai juste l'impression qu'on s'en remet une couche pour se mettre à la faute.
Voila c'était juste mon avis
Citation de: indiana le 17 Novembre 2011 à 14:08:44
J'ai juste l'impression qu'on s'en remet une couche pour se mettre à la faute.
Tout pareil! :?
Citation de: gulacy le 17 Novembre 2011 à 14:23:31
Citation de: indiana le 17 Novembre 2011 à 14:08:44
J'ai juste l'impression qu'on s'en remet une couche pour se mettre à la faute.
Tout pareil! :?
Rouler avec un main libre à moto... Il faut être complètement malade. La moto est un espace de liberté, c'est pas pour que je m'y colles un filà lapattophone...
ça devrait être purement et simplement interdit. Je me demande comment on faisait y'a 20 ans...
J'imagine le gars concentré pour prendre son virage un peu chaud et .............drrriiinnngg !!! Oh putain ! Oh putain ! :oops:
Euh ... moi c'est plus pour le GPS/Coyote ... je fais pas le téléphone à moto ...
Citation de: Domdom le 17 Novembre 2011 à 14:43:55
J'imagine le gars concentré pour prendre son virage un peu chaud et .............drrriiinnngg !!! Oh putain ! Oh putain ! :oops:
'ma femme me croit au tafe en ce bel après-midi ensoleillé d’anniversaire de notre mariage! :mrgreen:
J'ai tout bon? :mrgreen:
la je suis d'accord avec vous pour le telephone ... mais c'est la technologie qu'il faut voir 8)
coyote gps et musique intercom c'est pratique , mais le téléphone une vrais connerie
Citation de: lechenejb le 17 Novembre 2011 à 14:46:04
Euh ... moi c'est plus pour le GPS/Coyote ... je fais pas le téléphone à moto ...
c'est pas pour toi Jb :wink:
Citation de: gulacy le 17 Novembre 2011 à 15:51:23
Citation de: Domdom le 17 Novembre 2011 à 14:43:55
J'imagine le gars concentré pour prendre son virage un peu chaud et .............drrriiinnngg !!! Oh putain ! Oh putain ! :oops:
'ma femme me croit au tafe en ce bel après-midi ensoleillé d’anniversaire de notre mariage! :mrgreen:
J'ai tout bon? :mrgreen:
:mrgreen: :mrgreen:
Citation de: indiana le 17 Novembre 2011 à 16:57:15
Citation de: lechenejb le 17 Novembre 2011 à 14:46:04
Euh ... moi c'est plus pour le GPS/Coyote ... je fais pas le téléphone à moto ...
c'est pas pour toi Jb :wink:
Ba j'ai déjà le Scala Rider ... dans le Arai çà va ... mais après plusieurs heures, tu sens quand mêmes les écouteurs ...
Citation de: Duffle le 17 Novembre 2011 à 16:37:04
coyote gps et musique intercom c'est pratique , mais le téléphone une vrais connerie
pas plus que l'intercom ou la musique :)
Mon épouse, l'intercom, ça la recherche... mais moi, non, point du tout :twisted:
... si c'est pour entendre des "va moins vite", "j'aime pas quand tu penches comme ça", ... :mrgreen:
.
Notre essai de la Kawasaki VN1700 Voyager Custom, le bagger japonais !
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217vn1700voyagercustom.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=33506)
http://acidmoto.ch/blog/?p=33506
Bonne lecture ! 8)
Tout ce que j'ai a dire c'est que la couleur des volets en Belgique est top momoute!
Non, CR intéressant car jamais je n’achèterais un truc comme ça! :wink:
Citation de: gulacy le 18 Novembre 2011 à 08:44:46
Tout ce que j'ai a dire c'est que la couleur des volets en Belgique est top momoute!
Non, c'est un village viticole en Suisse.... Auvernier, dans le canton de Neuchâtel, pour être précis.
AcidMoto
.ch, c'est SUISSE ! :wink:
Faut l'excuser il n'a pas bien vu, et ce n'est pas comme si il vendait des lunettes :siffle:
:lol: :mrgreen:
Citation de: S2000CH le 18 Novembre 2011 à 11:02:24
Non, c'est un village viticole en Suisse.... Auvernier, dans le canton de Neuchâtel, pour être précis.
Oh tu sais, les Suisses ne savent pas que les Belges c'est pareil! :wink:
Citation de: Lupe le 18 Novembre 2011 à 11:04:45
Faut l'excuser il n'a pas bien vu, et ce n'est pas comme si il vendait des lunettes :siffle:
Inculte! Et Coluche c'est de la me... :mrgreen:
Citation de: S2000CH le 18 Novembre 2011 à 07:24:35
... si c'est pour entendre des "va moins vite", "j'aime pas quand tu penches comme ça", ... :mrgreen:
euh......... tu parles de quoi????? :mrgreen: :mrgreen: :wink:
Mais euh :mrgreen:
Roh, pour une fois, les allusions n'étaient pas volontaires :twisted:
:mrgreen:
Citation de: gulacy le 18 Novembre 2011 à 11:42:42
Citation de: Lupe le 18 Novembre 2011 à 11:04:45
Faut l'excuser il n'a pas bien vu, et ce n'est pas comme si il vendait des lunettes :siffle:
Inculte! Et Coluche c'est de la me... :mrgreen:
Gné?
Citation de: Lupe le 18 Novembre 2011 à 14:40:07
Gné?
Bah, je savais que Minischumi écrivait du pays de la Vache Milka, mais je me disais que des Suisses ou des belges... C'était pareilles vu le Sketch de Coluche! :mrgreen:
Mais j’aimerais bien avoir les même paysages suisses pour remplacer ceux de la N118! :oops:
Citation de: gulacy le 18 Novembre 2011 à 15:27:57
Mais j’aimerais bien avoir les même paysages suisses pour remplacer ceux de la N118! :oops:
:mrgreen: :mrgreen:.... quoique c'est une des plus viroleuses de la RP 8)
Citation de: Domdom le 18 Novembre 2011 à 17:23:56
:mrgreen: :mrgreen:.... quoique c'est une des plus viroleuses de la RP 8)
Salaud! :mrgreen:
la montée de st clou :smile;
Citation de: gulacy le 18 Novembre 2011 à 15:27:57
Citation de: Lupe le 18 Novembre 2011 à 14:40:07
Gné?
Bah, je savais que Minischumi écrivait du pays de la Vache Milka, mais je me disais que des Suisses ou des belges... C'était pareilles vu le Sketch de Coluche! :mrgreen:
Ah oui quand même, tu as été la cherché loin celle-la :siffle:
Citation de: Lupe le 18 Novembre 2011 à 18:11:15
Citation de: gulacy le 18 Novembre 2011 à 15:27:57
Citation de: Lupe le 18 Novembre 2011 à 14:40:07
Gné?
Bah, je savais que Minischumi écrivait du pays de la Vache Milka, mais je me disais que des Suisses ou des belges... C'était pareilles vu le Sketch de Coluche! :mrgreen:
Ah oui quand même, tu as été la cherché loin celle-la :siffle:
:mrgreen:
.
Notre essai de la veste et du pantalon Scott Distinct 1 GT
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/uploads/2011/11/477x217essaidistinct.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=33085)
http://acidmoto.ch/blog/?p=33085
Bonne lecture ! 8)
ça a l'air pas mal pour les hiver parisiens, mais pffui, chérot (je ne dis pas que ça ne les vaut pas)
Citation de: patricech le 22 Novembre 2011 à 13:02:38
ça a l'air pas mal pour les hiver parisiens, mais pffui, chérot (je ne dis pas que ça ne les vaut pas)
Pour le prix, c'est sûr que ce n'est pas donné... En France, le prix est sans doute moins élevé ! Comme toujours...
Pour le tarif valable pour la France, il faut contacter l'importateur :
SCOTT Sports SA
Succursale France
PAE Les Glaisins 11
rue du Pré-Faucon
74940 Annecy le Vieux
France
Tel: 0033 4 50 64 24 00
Fax: 0033 4 50 64 24 01
Vous aussi vous vous mettez au HDR 8)
(http://img15.hostingpics.net/pics/453348xtz1200.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=453348xtz1200.jpg)
Pas mal du tout :(
Effectivement, nous avions fait appel pour cet essai à un photographe présent sur le forum Asphalte.ch...
Photos très réussies ! Le HDR est d'ailleurs sa spécialité... :wink:
.
Notre essai de la Honda CBR 1000 RR
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217_cbr1000-2012.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=34006)
http://acidmoto.ch/blog/?p=34006
Bonne lecture ! 8)
Deux nouveautés à l'essai :
Notre essai de la Honda NC 700 X
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/gallery/header/477x217_nc700x.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=34679)
http://acidmoto.ch/blog/?p=34679
Notre essai de la BMW K1600GT
(http://acidmoto.ch/blog/wp-content/uploads/2011/12/477x217bmwk1600gt.jpg) (http://acidmoto.ch/blog/?p=35524)
http://acidmoto.ch/blog/?p=35524
Bonne lecture ! 8)
Ou comment passer d'une Logan à un X6 ! :lol:
... oué, c'est un peu cela ! :mrgreen:
J'avais oublié de poster la Honda... au moment où l'on a publié. J'ai alors posté les deux d'un coup...
:blink: :blink: pas de BT se pointer à l'horizon ??!!.......... ça va p't'être pas tarder :siffle:
Ah Nan hein!... :blink: :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 18 Décembre 2011 à 15:11:27
Ah Nan hein!... :blink: :mrgreen:
pourtant c'est noël, il à certainement une belle histoire à ce sujet :mrgreen:
BT reviens, BT reviens parmi les tiens.... :siffle: :lol:
Hello,
Voici notre site refait à neuf...
http://www.acidmoto.ch/cms/ (http://www.acidmoto.ch/cms/)
Bon surf.
Tiens, faudrait que je teste Drupal 7... :)
:super:
AcidMoto a testé Drupal :mrgreen:
Ça vous intéresse ? :lol:
Personnellement oui ... mais je suis pas sûr que çà intéresse beaucoup de monde ici ! :lol:
Citation de: lechenejb le 26 Décembre 2011 à 09:59:57
Personnellement oui ...
On est 2 :mrgreen:
Au boulot on est sur la 6.22 :?
Nous c'est du Typo3, et sa devrait migrer vers du Liferay courant 2012-2013 ...
gné :blink:
ahhh les informaticiens... :mrgreen:
Il y'a 10 types de gens ... les informaticiens ... et les autres ! :mrgreen:
Citation de: lechenejb le 27 Décembre 2011 à 22:21:03
Il y'a 10 types de gens ... les informaticiens ... et les autres ! :mrgreen:
:mrgreen:
celle là , je l'adore !!! 8)
il feut se retenir on est pas dans le free :siffle:
Citation de: LeoAnderson le 27 Décembre 2011 à 22:24:49
Citation de: lechenejb le 27 Décembre 2011 à 22:21:03
Il y'a 10 types de gens ... les informaticiens ... et les autres ! :mrgreen:
:mrgreen:
celle là , je l'adore !!! 8)
les autres, on est 90% :siffle:
Citation de: fifi.38 le 29 Décembre 2011 à 20:41:54
Citation de: LeoAnderson le 27 Décembre 2011 à 22:24:49
Citation de: lechenejb le 27 Décembre 2011 à 22:21:03
Il y'a 10 types de gens ... les informaticiens ... et les autres ! :mrgreen:
:mrgreen:
celle là , je l'adore !!! 8)
les autres, on est 90% :siffle:
toi, t'as pas compris ... : siffle:
Citation de: fifi.38 le 29 Décembre 2011 à 20:41:54
Citation de: LeoAnderson le 27 Décembre 2011 à 22:24:49
Citation de: lechenejb le 27 Décembre 2011 à 22:21:03
Il y'a 10 types de gens ... les informaticiens ... et les autres ! :mrgreen:
:mrgreen:
celle là , je l'adore !!! 8)
les autres, on est 90% :siffle:
:hola:
En plein dedans !!! :lol:
:mrgreen:
C'est pour çà que je l'aime celle là ... :lol:
tant que vous vous amusez entre binaire 8)
:1/10:
.
Notre comparative Hornet 600 - Street Triple R
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/Aoste%202011%20025.jpg) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2011/12/30/comparatif-hornet-600-street-triple-r-match)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2011/12/30/comparatif-hornet-600-street-triple-r-match
Bonne lecture ! 8)
:wink:
L'est décidément top cette Street :(
Ouai ... ce fut ma grande hésitation y'a un an ... j'ai bien failli prendre la Street R ! :roll:
:wink:
Mon plus gros soucis avec la Street a été : "mais comment je ferais pas le con tout les jours avec çà ?" ... :mrgreen:
:super:
.
Notre essai de la Kawasaki ZZR1400 2012 - en direct du circuit de Nardo (I)
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/KawasakiZZR1400-151.jpg) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/01/18/kawasaki-zzr-1400-entre-en-action-sur-lasphalte-nardo-i)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/01/18/kawasaki-zzr-1400-entre-en-action-sur-lasphalte-nardo-i
Bonne lecture ! 8)
Citation de: S2000CH le 18 Janvier 2012 à 18:37:27
.
Notre essai de la Kawasaki ZZR1400 2012 - en direct du circuit de Nardo (I)
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/KawasakiZZR1400-151.jpg) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/01/18/kawasaki-zzr1400-entre-en-action-sur-lasphalte-nardo-i)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/01/18/kawasaki-zzr1400-entre-en-action-sur-lasphalte-nardo-i (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/01/18/kawasaki-zzr1400-entre-en-action-sur-lasphalte-nardo-i)
Bonne lecture ! 8)
complètement dans l'air du temps.... :oops:
je crains que ça ne soit son principal défaut !!!
En tout cas, les pots sont vraiment atroce!... :x :x :siffle:
Une bonne paire d'Akra ... et çà ira ... c'était déjà pareil avec l'ancien modèle ! :lol:
Citation de: lechenejb le 19 Janvier 2012 à 06:24:34
Une bonne paire d'Akra ... et çà ira ... c'était déjà pareil avec l'ancien modèle ! :lol:
Les Akrapovic sont élégants et plus fins, c'est sûr !
http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/KawasakiZZR1400-52.jpg (http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/KawasakiZZR1400-52.jpg)
C'est les mêmes que sur les K1300 :siffle:
Une tuerie cette mob :(
Moi j'aime bien.
Citation de: Domdom le 19 Janvier 2012 à 11:46:27
Une tuerie cette mob :(
Moi j'aime bien.
heu!... :siffle: :lol:
Et voilà , j'ai vomi :siffle:
Pour moi, la moto la plus laide au monde même ma Deauville est plus belle 8)
Citation de: Lupe le 19 Janvier 2012 à 13:48:10
Et voilà , j'ai vomi :siffle:
Pour moi, la moto la plus laide au monde même ma Deauville est plus belle 8)
T'y connais rien :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 19 Janvier 2012 à 12:03:39
Citation de: Domdom le 19 Janvier 2012 à 11:46:27
Une tuerie cette mob :(
Moi j'aime bien.
heu!... :siffle: :lol:
C'est ce que je disais, elle doit êre encore mieux :mrgreen:
C'est vrai qu' à 4 grammes, ça passe!... :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 19 Janvier 2012 à 14:52:32
C'est vrai qu' à 4 grammes, ça passe!... :mrgreen:
a condition qu'il n'y ait pas que de la pomme
Citation de: flap le 19 Janvier 2012 à 15:24:52
Citation de: Phil 38 le 19 Janvier 2012 à 14:52:32
C'est vrai qu' à 4 grammes, ça passe!... :mrgreen:
a condition qu'il n'y ait pas que de la pomme
Oui, c'était le cas!... :mrgreen:
Citation de: Domdom le 19 Janvier 2012 à 11:46:27
Une tuerie cette mob :(
Moi j'aime bien.
toi .... tu tournes mal !
Graves :blink:
Le manque surement :siffle:
Citation de: Domdom le 19 Janvier 2012 à 11:46:27
Une tuerie cette mob :(
Moi j'aime bien.
arretes de soutenir tt16 dans ses erreurs :twisted:
:wink:
:wink:
non mais Dom², ça compte pas, t'étais bourré quand tu l'as essayé !!!
Hé les gars, on n'est pas dans le free ici :mrgreen: Pis je n'arriverais pas à dire de quoi vous parlez concrètement :sad:
Citation de: S2000CH le 21 Janvier 2012 à 08:55:04
Hé les gars, on n'est pas dans le free ici :mrgreen: Pis je n'arriverais pas à dire de quoi vous parlez concrètement :sad:
On parle de la dernière mochetée que vous avez essayé :wink:
Citation de: Lupe le 21 Janvier 2012 à 09:12:43
Citation de: S2000CH le 21 Janvier 2012 à 08:55:04
Hé les gars, on n'est pas dans le free ici :mrgreen: Pis je n'arriverais pas à dire de quoi vous parlez concrètement :sad:
On parle de la dernière mochetée que vous avez essayé ;)
et que Dom a essayé également, de nuit avec 4g dans chaque oreille, sans casque, sur un petit chemin gravilloneux.... 8)
Citation de: LeoAnderson le 21 Janvier 2012 à 09:18:07
Citation de: Lupe le 21 Janvier 2012 à 09:12:43
Citation de: S2000CH le 21 Janvier 2012 à 08:55:04
Hé les gars, on n'est pas dans le free ici :mrgreen: Pis je n'arriverais pas à dire de quoi vous parlez concrètement :sad:
On parle de la dernière mochetée que vous avez essayé ;)
et que Dom a essayé également, de nuit avec 4g dans chaque oreille, sans casque, sur un petit chemin gravilloneux.... 8)
Je comprends mieux pourquoi il l'apprécie :mrgreen:
Vous êtes un poil sectaires sur ce coup-là :mrgreen:
Et voici la vidéo de l'essai de la Kawasaki ZZR 1400 sur le circuit de Nardò :
http://www.youtube.com/watch?v=1QYcKJeZQSY (http://www.youtube.com/watch?v=1QYcKJeZQSY)
Ouais, ça se traine la bite grâve là ! Je faisais mieux avec 3 gr dans chaque bras :siffle:
Nan j'rigole :oops: :mrgreen: :mrgreen:
Moi j'aime bien c'te meule, c'est un bon mix entre sportive et GT et, oui, j'approuve complètement le choix de TT16 :wink:
Y en à bien qui roule en RC8 :siffle: :mrgreen:... je l'adore aussi :wink:
Faut pas être sectaire les gars, en tout cas moi je ne le suis plus 8)
Pour vous dire, si je pouvais acheter une brêle aujourd'hui, ce serait une 990 smr 8)
essaie la deauville, j'en connais qui en sont enchanté depuis quelques mois :lol:
Citation de: Domdom le 21 Janvier 2012 à 22:34:05
Ouais, ça se traine la bite grâve là ! Je faisais mieux avec 3 gr dans chaque bras :siffle:
Nan j'rigole :oops: :mrgreen: :mrgreen:
Moi j'aime bien c'te meule, c'est un bon mix entre sportive et GT et, oui, j'approuve complètement le choix de TT16 :wink:
Y en à bien qui roule en RC8 :siffle: :mrgreen:... je l'adore aussi :wink:
Faut pas être sectaire les gars, en tout cas moi je ne le suis plus 8)
Pour vous dire, si je pouvais acheter une brêle aujourd'hui, ce serait une 990 smr 8)
Domdom est grave beau ! :wink: :+1:
Alors d'abord et pour commencer merde Gérard31 :mrgreen: Et heureusement cela ne fait qu'1 mois que j'ai cette bombe entre les jambes
Ensuite à part un bouseux semi-rital :siffle: , la RC8 est adulée par tout le monde. 8)
Et pour terminer, la SMR est effectivement un super choix :super:
:lol:
Lupe se fait rire tout seul!... :blink: :lol:
@Domdom: et une Super Duke R plutôt que la SMR? Tant qu'à faire!... :wink:
Citation de: Phil 38 le 23 Janvier 2012 à 15:06:10
@Domdom: et une Super Duke R plutôt que la SMR? Tant qu'à faire!... :wink:
Ben, je serais bien curieux de voir ce que sa donne une SM.
Tout le monde (les journaleux et autres) en pense du bien, c'est très polyvalent, voir même plus fun qu'un roadster...
Mais bon, je n'en suis pas là . Je regarde plein d'essais pour ma culture perso 8)
Citation de: Phil 38 le 23 Janvier 2012 à 15:06:10
Lupe se fait rire tout seul!... :blink: :lol:
JB a viré son post entre temps :sad:
je disait bien aussi!... :lol:
aussi :mrgreen: mais c'est dur avec ton avatar :roll:
Citation de: Lupe le 23 Janvier 2012 à 20:43:42
aussi :mrgreen: mais c'est dur avec ton avatar :roll:
je crois que je préfère ne pas savoir ce qui est dur.... :siffle:
:lol:
J'ai rien viré moi :blink:
Citation de: lechenejb le 23 Janvier 2012 à 20:59:28
J'ai rien viré moi :blink:
Bon bah je ne sais plus qui c'était ...
:siffle: :mrgreen:
Citation de: Lupe le 23 Janvier 2012 à 23:15:44
Citation de: lechenejb le 23 Janvier 2012 à 20:59:28
J'ai rien viré moi :blink:
Bon bah je ne sais plus qui c'était ...
c'est moche de vieillir tout de même.... :lol:
Mais si, c'était moi ... mais c'est pas moi qui ai viré ...
Y a des phénomène paranormaux dans le coin :blink:
En tout cas le sage à parler (dom^2)
Moi aussi j aime bien le zzr, et pis le le super duke 8) c est une tuerie :super:
Bon parcontre le Rc8 :siffle:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
C est cadeau :mrgreen:
Justement aujourd'hui ton cadeau c'est pas très sympa :siffle:
on est pas dans le free :twisted:
Citation de: Seb le 24 Janvier 2012 à 10:41:59
on est pas dans le free :twisted:
Ouais, vraiment ! :mrgreen:
Une vidéo pour changer les idées :
http://www.youtube.com/watch?v=1QYcKJeZQSY (http://www.youtube.com/watch?v=1QYcKJeZQSY)
.
Notre essai du pneu Bridgestone Battlax Hypersport S20
(sur circuit, chaussée sèche)
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/zzr1400-bridges20.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/01/26/essai-bridgestone-s20-teste-et-approuve)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/01/26/essai-bridgestone-s20-teste-et-approuve
Bonne lecture ! 8)
T'a pas une photo avant/après? :mrgreen:
Citation de: gulacy le 26 Janvier 2012 à 09:12:01
T'a pas une photo avant/après? :mrgreen:
Les appareils photos et caméras étaient malheureusement interdits dans l'enceinte du circuit. Seuls les photographes de Kawasaki Europe avaient une dérogation...
Citation de: S2000CH le 26 Janvier 2012 à 08:05:34
.
Notre essai du pneu Bridgestone Battlax Hypersport S20
(sur circuit, chaussée sèche)
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/zzr1400-bridges20.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/01/26/essai-bridgestone-s20-teste-et-approuve)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/01/26/essai-bridgestone-s20-teste-et-approuve
Bonne lecture ! 8)
J'ai hate de voir un essai dans des conditions plus habituelles, et comparé à ses concurrents !
.
Premier contact - Kawsaki Versys 1000
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/kawasaki-versys-1000-5328.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/01/25/kawasaki-versys-1000-preuve-par-quatre)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/01/25/kawasaki-versys-1000-preuve-par-quatre
Bonne lecture ! 8)
.
Notre comparatif des scooters Piaggio MP3 Yourban & 400 RL
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/mp3_yourban_400rl_2011.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/02/17/piaggio-mp3-yourban-versus-400-rl)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/02/17/piaggio-mp3-yourban-versus-400-rl
Bonne lecture ! 8)
Citation de: S2000CH le 21 Février 2012 à 09:20:25
.
Premier contact - Kawsaki Versys 1000
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/kawasaki-versys-1000-5328.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/01/25/kawasaki-versys-1000-preuve-par-quatre)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/01/25/kawasaki-versys-1000-preuve-par-quatre
Bonne lecture ! 8)
Qu'est'ce que c'est laid!... :x
Citation de: S2000CH le 21 Février 2012 à 09:21:55
.
Notre comparatif des scooters Piaggio MP3 Yourban & 400 RL
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/mp3_yourban_400rl_2011.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/02/17/piaggio-mp3-yourban-versus-400-rl)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/02/17/piaggio-mp3-yourban-versus-400-rl
Bonne lecture ! 8)
:blink:
Faut bien qu'on s'occupe durant les mois d'hiver... :-)
.
Notre essai des kits Attrax et Explorer...
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/attrax-11.jpeg) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/01/31/essai-kits-attrax-et-explorer-just-fun)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/01/31/essai-kits-attrax-et-explorer-just-fun
Bonne lecture ! 8)
... ça vous intéresse maintenant ? :mrgreen:
:super:
ben voilà !... :mrgreen: :lol:
Citation de: Phil 38 le 21 Février 2012 à 10:41:57
Citation de: S2000CH le 21 Février 2012 à 09:20:25
.
Premier contact - Kawsaki Versys 1000
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/kawasaki-versys-1000-5328.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/01/25/kawasaki-versys-1000-preuve-par-quatre)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/01/25/kawasaki-versys-1000-preuve-par-quatre
Bonne lecture ! 8)
Qu'est'ce que c'est laid!... :x
Et t'es gentil encore !!! :evil:
Citation de: S2000CH le 21 Février 2012 à 11:35:16
.
Notre essai des kits Attrax et Explorer...
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/attrax-11.jpeg) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/01/31/essai-kits-attrax-et-explorer-just-fun)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/01/31/essai-kits-attrax-et-explorer-just-fun
Bonne lecture ! 8)
... ça vous intéresse maintenant ? :mrgreen:
:( :applause:
Ca me fait envie ça... :oops: :smile:
Citation de: VikOnOff le 21 Février 2012 à 16:27:21
Citation de: Phil 38 le 21 Février 2012 à 10:41:57
Citation de: S2000CH le 21 Février 2012 à 09:20:25
.
Premier contact - Kawsaki Versys 1000
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/kawasaki-versys-1000-5328.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/01/25/kawasaki-versys-1000-preuve-par-quatre)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/01/25/kawasaki-versys-1000-preuve-par-quatre
Bonne lecture ! 8)
Qu'est'ce que c'est laid!... :x
Et t'es gentil encore !!! :evil:
Oui, en plus c'est un 4 pattes nippon dans un Trail!... :roll:
Eh les gars, pensez ouverture d'esprit en vous levant le matin :mrgreen:
... j'admets que ce n'est pas une reine de beauté... et aussi, c'est pas THE trail de l'année :)
Tout est dit 8)
:mrgreen:
Citation de: S2000CH le 22 Février 2012 à 09:53:44
Eh les gars, pensez ouverture d'esprit en vous levant le matin :mrgreen:
... j'admets que ce n'est pas une reine de beauté... et aussi, c'est pas THE trail de l'année :)
Oui, mais là je préfère un Vstrom 1000, c'est dire!... :mrgreen:
Mise à part le design, mon collègue a été satisfait de la dynamique de conduite...
J'ai hâte de la rouler, dans qqu semaines :wink:
.
Notre essai du Yamaha T-Max 530
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/mac_9870.jpg) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/03/05/yamaha-t-max-530-toujours-max)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/03/05/yamaha-t-max-530-toujours-max
Bonne lecture ! 8)
Citation de: S2000CH le 05 Mars 2012 à 19:32:49
.
Notre essai du Yamaha T-Max 530
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/mac_9870.jpg) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/03/05/yamaha-t-max-530-toujours-max)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/03/05/yamaha-t-max-530-toujours-max
Bonne lecture ! 8)
Jojo, c'est pour toi ! :lol:
Blague à part, chez AcidMoto, vous êtes au courant que vous êtes sur un forum dédié aux motos anglaises et donc de (mauvais) caractères et qui ont (encore pour certaines) un quelque chose d'âme et de personnalité ? :siffle:
après, je ne dis pas que ça m'intérêsse pas, faut suivre tout ce qui se fait dans le monde 2RM et tout, mais bon, je banderais plus devant des essais de motos originales, atypiques, jolies, ...
Léo, tu me rappel ma 1ere visite de la corse.
Un jour qu'on traversait un village, nous passons devant un troquet ou était garé 2 T max et leur jetons un regard plein de mépris.
A la sortie du bled, on commence une belle arsouille avec plein de virolos, du cale pied qui frottait et les reflexions a la JBT du style "j'me bourre , j'me bourre, j'me bourre". Bref, ca rigolait plus quant tout a coup, j'entend un "bip bip" anorexique venant d'un dés 2 TMAX qui me poussait au cul l'air de dire "dégage tu bouchonne, mec". J'ai eu a peine le temp de me pousser que les 2 machins nous ont déposé, on ne les a revus que tout en haut du col, ils étaient de nouveaux atablé à un troqué... depuis ce jour, je ne critique plus les T MAX.
les performances ne font pas le "caractère" et la "personnalité" :wink:
Citation de: déchetboy le 05 Mars 2012 à 20:09:36
les performances ne font pas le "caractère" et la "personnalité" :wink:
toutafé ! :(
et puis Chewi, s'il pleuvait, je vois bien ce que tu veux dire.... :siffle: :lol:
Actuellement, nous avons à l'essai une Speed R... :(
Les mois d'hiver, à part des essais de scooters, évt de quads et les news, nous faisons peu d'essais moto... En Suisse, nous n'avons pas la météo de nos confrères de Moto&Motards :roll:
Citation de: S2000CH le 06 Mars 2012 à 06:23:11
Actuellement, nous avons à l'essai une Speed R... :(
Tu nous intéressés la dis donc :wink:
Moi j'm'en fous, je suis pas sectaire, tant que c'est une Triumph... 8)
Vendredi, je récupère la Triumph Tiger 1200, bien évidemment, après avoir rendus la Speed Triple R...
En attendant, voici une superbe préparation sur une Speed.
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/03/07/triumph-speed-racer-cafe-racer-sauce-francaise (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/03/07/triumph-speed-racer-cafe-racer-sauce-francaise)
J'aimerais bien savoir comment ils font pour mettre les bracelets ! :blink:
En tous cas, sans le saute vent, c'est juste pas possible!... :x
Citation de: MInischumi le 07 Mars 2012 à 09:46:17
Vendredi, je récupère la Triumph Tiger 1200, bien évidemment, après avoir rendus la Speed Triple R...
et bien voilà , enfin un essai qui va être intéressant ! :P
Allez zou, Ã tes stylos :wink:
Citation de: jice63 le 07 Mars 2012 à 12:46:31
Citation de: MInischumi le 07 Mars 2012 à 09:46:17
Vendredi, je récupère la Triumph Tiger 1200, bien évidemment, après avoir rendus la Speed Triple R...
et bien voilà , enfin un essai qui va être intéressant ! :P
Moto récupéré en avance :lol: vivement ce week-end que je roule un peu plus...
Leçon n°1: Prendre de l'angle avec une Tiger Explorer 1200
(http://nsa21.casimages.com/img/2012/03/15/120315085355508409.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=120315085355508409.jpg)
Leçon n°2: Prévoir une paire de bottes de rechange!
(http://nsa22.casimages.com/img/2012/03/15/120315085715543747.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=120315085715543747.jpg)
Il faut mettre des commandes reculées sur un trail.... :roll:
Citation de: MInischumi le 15 Mars 2012 à 08:46:01
Leçon n°2: Prévoir une paire de bottes de rechange!
:arrow: :+1:
Citation de: zampa le 15 Mars 2012 à 08:52:38
Il faut mettre des commandes reculées sur un trail.... :roll:
ça facilte le wheeling quand tu es debout !
Ça va schumi, tu l'a bien secoué le 1200 on dirait. 8)
Conclusion du test : prévoir une nouvelle paire de bottes ! ... avec un slider un peu plus important ! :lol:
C'est tout de suite plus fun que les essais de scraters....
Citation de: Chewi le 15 Mars 2012 à 09:31:19
Ça va schumi, tu l'a bien secoué le 1200 on dirait. 8)
Je lui ai mis la misère lol
Faut aussi que j'appel Triumph pour les reposes-pieds :oops:
Pour les bottes, binh cette fois c'est confirmé, elles sont mortes :1er:
Et donc ... impressions à chaud ?!
Pour faire simple? La GS a intérêt à sortir rapidement son nouveau modèle...
Moralité, L'explo est une GS avec un vrai moteur!... :(
Et en plus jolie en plus ! :wink:
Citation de: lechenejb le 15 Mars 2012 à 11:02:23
Et en plus jolie en plus ! :wink:
Heu!... :lol: Fô pas pousser quand même!... Ou alors, comme des phares de new speed!... :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 15 Mars 2012 à 11:22:09
Citation de: lechenejb le 15 Mars 2012 à 11:02:23
Et en plus jolie en plus ! :wink:
Heu!... :lol: Fô pas pousser quand même!... Ou alors, comme des phares de new speed!... :mrgreen:
un peu de mauvaise foi jb sur ce coup :)
Citation de: MInischumi le 15 Mars 2012 à 10:40:44
Pour faire simple? La GS a intérêt à sortir rapidement son nouveau modèle...
C'est bon pour tromph ça ! :super:
Mais il me semblait qu'il y a une nouvelle GS liquide dans les cartons !
Citation de: zampa le 15 Mars 2012 à 11:47:44
Citation de: MInischumi le 15 Mars 2012 à 10:40:44
Pour faire simple? La GS a intérêt à sortir rapidement son nouveau modèle...
C'est bon pour tromph ça ! :super:
Mais il me semblait qu'il y a une nouvelle GS liquide dans les cartons !
Tout a fait, avec 125cv, des freins radiaux exct... La GS va vendre "chèrement" sa peau!... :lol:
Citation de: indiana le 15 Mars 2012 à 11:38:40
Citation de: Phil 38 le 15 Mars 2012 à 11:22:09
Citation de: lechenejb le 15 Mars 2012 à 11:02:23
Et en plus jolie en plus ! :wink:
Heu!... :lol: Fô pas pousser quand même!... Ou alors, comme des phares de new speed!... :mrgreen:
un peu de mauvaise foi jb sur ce coup :)
Par rapport à une GS ... je suis sérieux !
Perso je la trouve plutôt jolie l'explorer par rapport aux autres de la catégorie !
Comme je ne comprends pas quand on dit qu'elle ressemble comme deux goutes d'eau à une GS ... je trouve pas du tout moi, je la trouve plus proche d'une super ténéré !
Ça va fighté au pays des gros Trails...
Citation de: lechenejb le 15 Mars 2012 à 14:20:51
Comme je ne comprends pas quand on dit qu'elle ressemble comme deux goutes d'eau à une GS ... je trouve pas du tout moi, je la trouve plus proche d'une super ténéré !
Je pense plutot qu'elle est bien de la famille : on dirait un tiger 800, et il faut l'oeil pour saisir la différence...
Une bonne machine pour calmer le jeu...
grey & vais aller voir l'ecureuil.... :wink:
Cette Tiger 1200 fait vraiment baroudeuse, j'aime bien !
Hello,
Et voilà notre essai est en ligne.
Tiger Explorer 1200! L'essai (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/03/19/triumph-tiger-explorer-1200-tigre-est-lache)
Elle prend de l'angle la tigresse...
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/triumph_1200_explorer-5911.jpg)
Bonne lecture
:(
:super:
Bel essai, ça donne vraiment très envie 8)
:super:
Et enfin quelqu'un qui dit que ce n'est pas un copier-coller d'une GS ! :wink:
:super:
pas mal :( belle et bonne machine
Merci :super:
enfin un essai qui m'intéresse ! :P :(
:)
Bientôt notre article de la Speed Triple R...
:wink:
Je suis allé l'essayer chez Strike motos dès que j'ai vu la bête garée devant la concession....
1ere surprise, la hauteur de selle : autant la GS m'invitait à acheter des pompes de darg-queen, l'explorer
me laissait poser les pieds à plat, plus encore que sur ma speed.
Le poids, on ne le sent quasiment pas : le béquillage est d'une facilité enfantine.
Petit galop de vingt minutes : on se sent "chez soi " de suite, sur la GS, un petit temps d'adaptation est necessaire.
On sent de suite la rigeur du chassis : c'est net!
Et quel confort, mes amis! La belle avale les dos d'âne et autre passages à niveaux comme qui rigolle.On sent rien !
La transmission ne se fait pas sentir, même sur des reprises à partir du ralenti en 3°....
Granny smith a du mopurron à se faire....
grey & d'ailleurs, je la vends.... :oops:
Citation de: grey le 23 Mars 2012 à 20:30:54
Granny smith a du mopurron à se faire....
grey & d'ailleurs, je la vends.... :oops:
:blink:
:blink: :blink:
:blink: :blink: :blink:
j'ai oublié d'enlever les mouffles....
grey & l'explorer me fout la duffite.... :|
PS: du mopuron , dans le bugey, c'est du mourron!
et toc!
.
.
.
Daddy
Citation de: DBLG le 23 Mars 2012 à 21:56:40
Citation de: jice63 le 23 Mars 2012 à 20:32:21
Citation de: grey le 23 Mars 2012 à 20:30:54
Granny smith a du mopurron à se faire....
grey & d'ailleurs, je la vends.... :oops:
:blink:
:blink:
Bon Grey mal Grey ?
Granny se mite ?
Mouarf :lol: :+1:
Grey :super:
Citation de: DBLG le 23 Mars 2012 à 21:56:40
Bon Grey mal Grey ?
Granny se mite ?
:lol: :lol:
Citation de: jice63 le 23 Mars 2012 à 22:48:49
Citation de: DBLG le 23 Mars 2012 à 21:56:40
Bon Grey mal Grey ?
Granny se mite ?
:lol: :lol:
En fait, Granny, ce mythe qui file bon train
Emmène le grey plus vite qu'à son gré
Alors, s'il veut garder son gagne-pain
il va falloir qu'elle quitte le ptit grey....
Bientot, se verra-t'elle remplacée
par une britonne sauterelle,
explorateuse si haut perchée,
mais à la marque, nous serons fidèle.... :mrgreen:
grey & jeu, ma muse ! :oops:
Oui, mais même avec la sauterelle Britonne, point n'est sauvé le gagne pain!... :siffle: :mrgreen:
Dit-il du haut de sa sauterelle encore plus dispendieuse ... :lol:
Citation de: lechenejb le 24 Mars 2012 à 11:31:58
Dit-il du haut de sa sauterelle encore plus dispendieuse ... :lol:
Justement je sait de quoi je parle!... :lol:
:lol:
Citation de: Phil 38 le 24 Mars 2012 à 11:30:54
Oui, mais même avec la sauterelle Britonne, point n'est sauvé le gagne pain!... :siffle: :mrgreen:
Certes, maizalors, même en MZ 125 de jadis (full) , le gagne-pain sent déjà le rassis....
Y'a plus qu'à supprimer deux bobines sur trois....et puis ça nous fera deux cylindres de rechange....
grey & le démon de la vitesse me court après....'pour ça que j'ouvre! :mrgreen:
.
.
.
Daddy
Je confirme, j'ai lâché le Speed pour le Tigrou, mais, ça ne change rien, à chaque fois que je rentre à la maison, je suis tout heureux d'avoir encore mon permis!
Encore pour combien de temps?? :mrgreen:
On va rester dans le sujet maintenant.
Oui, restons dans le sujet svp: Trails powerrrrrrrrrrrrrr
Citation de: MInischumi le 22 Mars 2012 à 19:12:33
Bientôt notre article de la Speed Triple R...
Alors ??!!
Hello,
Envie de vous envoyer en l'R?
Voici notre essai de la Speed Triple R (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/03/29/speed-triple-r-pour-senvoyer-en-lr).
:super:
:super:
:super:
Yes ! :(
J'peux aussi ? :super:
:mrgreen: :mrgreen:
:super:
:(
:mrgreen:
:(
Hello,
Nous vous l'avions promis!
Voici notre concours avec à la clé, une combi cuir à gagner! Concours AcidMoto / iXS (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/04/06/concours-gagnez-une-combinaison-cuir-deux-pieces-ixs-charger)
(http://i41.servimg.com/u/f41/15/51/21/83/54660910.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=45&u=15512183)
A partager sans modération...
Fait ce matin!
Marche po!... :roll:
Done!
done too 8)
mais elles sont où les bonnes réponses ? va quand même pas falloir que je cherche ? :mrgreen:
je les cherchent aussi :lol:
On les trouves facilement les réponses !
Citation de: lechenejb le 07 Avril 2012 à 09:43:29
On les trouves facilement les réponses !
Internet c'est bô!
Le site d'IXS suffit ! :lol:
tout a fait!
oui, mais faut chercher ! au moins le site d'ixs.... :oops:
Nos amis d'AcidMoto mettent le lien en préambule du concours ! :siffle:
J'ai fait un back durant la saisie et du coup ils ont validés mes réponses sans réponses :sad:
De toute façon elle est moche la combi :siffle:
Mais si elle est offerte ...
Tu seras beau la dedans avec une speed noire :mrgreen:
:lol:
Y'a une version toute noire : http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/04/05/combinaison-cuir-ixs-charger-pour-elle-et-lui-nouveaux-coloris
Ah bah dommage pour moi alors et bonne chance :wink:
Ça augmentera la beauté de l ensemble motard
Citation de: Lupe le 07 Avril 2012 à 10:16:53
Ah bah dommage pour moi alors et bonne chance :wink:
de toute façon, Lupe, toi, en cuir, sans le sauté de bouton, ça ne serait plus toi.... :oops: :lol:
J'vais gagner :mrgreen:
moi je vais perdre :wink:
moi je joue pas.... ils ont pas ma taille 8)
Moi j'ai fait la même caguade que Lupe!... :roll: Suis niké!... :mrgreen:
On est des quiches mais on est bô :mrgreen:
Citation de: Lupe le 07 Avril 2012 à 16:48:46
On est des quiches mais on est bô :mrgreen:
ça vous apprendra à vouloir tricher !!! :evil:
:mrgreen:
même pas :sad: Je voulais juste mettre à jour mon adresse :cry:
Citation de: Lupe le 07 Avril 2012 à 19:44:30
même pas :sad: Je voulais juste mettre à jour mon adresse :cry:
:?
Je ne voulais pas tricher non plus!... :evil:
Ya même pas de bikini à gagner :roll: donc :RAB:
.
Le Schuberth S2, la nouvelle référence allemande
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/sportives-1376.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/04/09/schuberth-s2-nouvelle-reference-allemande)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/04/09/schuberth-s2-nouvelle-reference-allemande
Bonne lecture ! 8)
bravo à vous, belle progression (qualité des articles, audience...) :(
Citation de: patricech le 09 Avril 2012 à 10:58:36
bravo à vous, belle progression (qualité des articles, audience...) :(
Merci ! 8)
.
Notre essai de la dorsale D3O Scott Back Protector Soft-CR
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/scottbackprotector-2.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/04/12/essai-scott-back-protector-soft-cr)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/04/12/essai-scott-back-protector-soft-cr
Bonne lecture ! 8)
:super:
J'ai la même en insert dans le blouson ! Du pure bonheur par rapport à la Dainese ! :wink:
Citation de: lechenejb le 12 Avril 2012 à 16:20:40
:super:
J'ai la même en insert dans le blouson ! Du pure bonheur par rapport à la Dainese ! :wink:
Je l'ai aussi dans un blouson Furygan... c'est encore mieux, tu ne la sens tout simplement pas lorsqu'elle est intégrée :wink:
Dans cette version Scott, c'est pour les blousons qui n'ont pas de dorsale... et pour le circuit.
je l'ai aussi dans mon blouson et j'en suis vraiment tres content, bien que je n'ai pas eu à la tester... :roll:
Pour les retardataires, fin du concours Dimanche 15 avril....
j'ai hâte de savoir si j'ai gagné cette belle combi...vous m'en mettrez une noire unie siouplé 8) :mrgreen:
désolé, c'est moi, et c'est la rouge ! 8)
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ixs-charger-red.jpeg)
:blink:
Citation de: Phil 38 le 14 Avril 2012 à 09:35:55
:blink:
bah oui, rouge évidemment :roll: ... assortie avec mon avatar ! 8)
Non, mais tu l'a gagné? :blink:
Le concours n'est pas terminé donc non :mrgreen:
Quel escroc!... :evil: :mrgreen:
:mrgreen:
T'ain Dom..... :oops:
j'avais un client là ... j'aurais pu jouer un bout de temps avec lui.... :siffle: :mrgreen:
Qui a gagner la combi pas moi quelqu un du fofo?
chaipô :blink:
chaipô. Rien reçu, ça doit pas être moi, comme d'hab' :cry:
c'est pas moi non plus :sad:
en même temps j'ai pas joué :mrgreen:
Ils ont peut-être pas encore fait le tirage au sort les gars ...
Le tirage est fait. Et le gagnant a été communiqué sur FB :wink:
... je ne pourrais dire si c'est qqu'un de TriumphAll.
Le concours a eu un tel succès que nous en organiserons d'autres cette année... et de taille !
Ah ... ba c'est pas moi non plus ! :lol:
Citation de: lechenejb le 17 Avril 2012 à 08:23:10
Ah ... ba c'est pas moi non plus ! :lol:
Tu peux nous qui c'est ? Je peux pas aller sur FB du taf :oops:
Mr FUMEAUX David
:twisted: ça sonnait presque comme TREMEAU :evil:
Citation de: Domdom le 17 Avril 2012 à 11:14:26
Citation de: lechenejb le 17 Avril 2012 à 08:23:10
Ah ... ba c'est pas moi non plus ! :lol:
Tu peux nous qui c'est ? Je peux pas aller sur FB du taf :oops:
Un motard du Valais (CH) mesurant 197cm :mrgreen:
vous faites gagner un suisse, l'arnaque :siffle: :mrgreen:
:wink:
:blink: :mrgreen:
2.00m :blink:
bravo !!! vous avez gagné !! 8)
mais y a pas votre taille ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Citation de: Seb le 17 Avril 2012 à 16:45:25
vous faites gagner un suisse, l'arnaque :siffle: :mrgreen:
:wink:
:mrgreen:
Il roule en Speed Triple...
Sinon, dernier essai: Furygan Forty Four
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/04/16/essai-blouson-furygan-forty-four-vraiment-toutes-saisons (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/04/16/essai-blouson-furygan-forty-four-vraiment-toutes-saisons)
Citation de: S2000CH le 17 Avril 2012 à 11:46:31
Citation de: Domdom le 17 Avril 2012 à 11:14:26
Citation de: lechenejb le 17 Avril 2012 à 08:23:10
Ah ... ba c'est pas moi non plus ! :lol:
Tu peux nous qui c'est ? Je peux pas aller sur FB du taf :oops:
Un motard du Valais (CH) mesurant 197cm :mrgreen:
Pinaise! Vu la hauteur du mec, y'a fallu tuer deux vaches!
grey & y fait beau là -haut? :mrgreen:
Ca a l'air sympa comme blouson ;)
Citation de: grey le 18 Avril 2012 à 10:05:26
Citation de: S2000CH le 17 Avril 2012 à 11:46:31
Citation de: Domdom le 17 Avril 2012 à 11:14:26
Citation de: lechenejb le 17 Avril 2012 à 08:23:10
Ah ... ba c'est pas moi non plus ! :lol:
Tu peux nous qui c'est ? Je peux pas aller sur FB du taf :oops:
Un motard du Valais (CH) mesurant 197cm :mrgreen:
Pinaise! Vu la hauteur du mec, y'a fallu tuer deux vaches!
grey & y fait beau là -haut? :mrgreen:
Je veux rien dire mais il y a pas que la hauteur qui compte pour le nombres de Vache
Et il pèse combien ?? :mrgreen:
Il est svelte :wink:
Citation de: S2000CH le 20 Avril 2012 à 14:33:42
Il est svelte :wink:
pfffff !!!!! même pas jaloux ! :siffle:
.
Essai Dunlop D211 GP Racer "E" - Colle forte!
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/dunlopgpr10.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/04/24/essai-dunlop-d211-gp-racer-e-colle-forte)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/04/24/essai-dunlop-d211-gp-racer-e-colle-forte
Bonne lecture ! 8)
EYBIS.ch - La Suissitude!
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/dsc_0083.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2012/04/18/eybis-ch-suissitude)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2012/04/18/eybis-ch-suissitude
Bonne lecture ! 8)
Nous allons mettre en jeux, 10 boites de lingettes Vulcanet à gagner.
10 boites, :arrow: 10 gagnants...
:super:
J'arrive au bout de ma boite actuelle ! :lol:
:super: mitou il ne m'en retse pas bezef
m'en fout je la lave pas 8)
Moi j'aime pas les concours :mrgreen:
Citation de: GarouGarou le 01 Mai 2012 à 11:48:36
Moi j'aime pas les concours :mrgreen:
Parce que tu gagnes jamais ? :mrgreen:
Joué!... 8)
Il n'y a qu'une question? :blink:
Oui, il n'y avait qu'une question.
La liste des gagnants a été publiée sur Facebook :wink:
Oui ... va falloir que je me rachéte une boite ! :lol:
Moi aussi, :? mais j’avais bon a la question!... 8)
.
Essai Shark Race-R Pro, le casque pour les pistards!
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/img_1333.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/05/07/essai-shark-race-r-pro-casque-pour-pistards)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/05/07/essai-shark-race-r-pro-casque-pour-pistards
Bonne lecture ! 8)
:(
Demain, concours pour une sortie sur circuit...
Concours:
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/05/10/concours-swissnorton-1-journee-sur-circuit-gagner (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/05/10/concours-swissnorton-1-journee-sur-circuit-gagner)
Evidemment, faut un compte "regarde ce que j'ai manger ce midi" :evil:
Citation de: Krais le 10 Mai 2012 à 15:18:21
Evidemment, faut un compte "regarde ce que j'ai manger ce midi" :evil:
moi j'ai mangé un jésuite ! :mrgreen:
Désolé, mais je ne suis allergique à ces site soit disant sociaux... tant pis pour moi et ma contribution au ton jeu.
je peux fiare une suggestion ???
Parce que moi ça me broute severe...........
Est il possible d'avoir les prix en Franc Suisse ET en Euro.............?? parce que le Franc Suisse ça me parle pas besef en fait..............
Pas besoin d'un compte Facebook !
Il suffit d'envoyer un mail à alex at acidmoto dot ch avec vos coordonnées.
Il vous enverra les questions et vous mettra dans la base de données...
Citation de: Tapion le 13 Mai 2012 à 22:17:41
je peux fiare une suggestion ???
Parce que moi ça me broute severe...........
Est il possible d'avoir les prix en Franc Suisse ET en Euro.............?? parce que le Franc Suisse ça me parle pas besef en fait..............
Nous sommes un site suisse... donc nous parlons en CHF. Et d'autre part, le cours fluctuant, il est préférable que chacun consulte un site convertisseur (il y en a plein sur le Net) !
.
Comparo 1000: C'est comment la route en hypersport?
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/profile.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/05/16/comparo-1000-cest-comment-route-en-hypersport)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/05/16/comparo-1000-cest-comment-route-en-hypersport
Bonne lecture ! 8)
:super:
Miam la BM dans cette robe :(
Citation de: Domdom le 16 Mai 2012 à 15:31:10
:super:
Miam la BM dans cette robe :(
Tu te fait du mal!... :mrgreen:
Merci pour l'info concernant la non nécessité d'un compte FB! :super:
.
Jimmy fait le singe, pour voir !
Article avec photos et vidéo
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/mca_bourbonnais-0601.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2012/05/21/fais-singe-pour-voir)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2012/05/21/fais-singe-pour-voir (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2012/05/21/fais-singe-pour-voir)
Bonne lecture ! 8)
Nous aussi on a eu atelier découverte du Side ce weekend au meeting ! :lol:
si Eric voit ça :siffle: :siffle: on ne pourra pas le suivre sur ce coup là :lol:
Une Harley à qui j'ai fait des misères...
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/harley-sportster-1200-1765.jpg)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/05/22/essai-harley-davidson-sportster-xr-1200-x-mets-langle-jte-dis (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/05/22/essai-harley-davidson-sportster-xr-1200-x-mets-langle-jte-dis)
voilà probablement la moto que je recherche ! :oops:
mon ST 1050 est terrible, mais trop terrible... le permis est trop en danger avec cette fantastique bécane ! :oops:
je cherche du couple, du couple, du couple, de l'arsouille possible, une certaine protection (je roule tous les jours en moto) et une gueule, du look, du charme
et elle a presque tout ! :(
Citation de: Gérard31 le 21 Mai 2012 à 11:18:43
si Eric voit ça :siffle: :siffle: on ne pourra pas le suivre sur ce coup là :lol:
bein oui, le side c'est du sport....
c'est notre reve a véro et moi un jouet comme sa ..... :super:
Elle a de la gueule :(
.
Essai Can-Am Spyder RT Ltd, et si l'on tentait l'originalité !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/canamspyderrtltd2012-34.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/05/24/essai-can-am-spyder-rt-ltd-et-si-lon-tentait-loriginalite)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/05/24/essai-can-am-spyder-rt-ltd-et-si-lon-tentait-loriginalite
Bonne lecture ! 8)
Tant que tu était au bord de l'eau, tu pouvait pas mettre en 1ere et desserrer le frein??? ça en ferait un de moins :mrgreen: :mrgreen:
Citation de: Chewi le 24 Mai 2012 à 08:34:29
Tant que tu était au bord de l'eau, tu pouvait pas mettre en 1ere et desserrer le frein??? ça en ferait un de moins :mrgreen: :mrgreen:
... en première, faut donner des gaz pour qu'il avance :lol:
Citation de: Chewi le 24 Mai 2012 à 08:34:29
Tant que tu était au bord de l'eau, tu pouvait pas mettre en 1ere et desserrer le frein??? ça en ferait un de moins :mrgreen: :mrgreen:
Faut que Je te passe madame à l'occasion!... :twisted:
Justement, Phil, ça donne quoi un engin pareil ?
Je serais curieux d'essayer ça 8)
Citation de: Domdom le 24 Mai 2012 à 11:40:23
Justement, Phil, ça donne quoi un engin pareil ?
Le RT je sais pas, madame à un RS que j'avais présenté là : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=48801.0 :wink:
Pour le poids de l'engin, le moins que l'on puisse dire est que ça avance bien ! Le 0 à 100km/h est fait en moins de 5 secondes...
J'avais pas vu ton fils Phil :mrgreen: :(
:blink:
Citation de: Phil 38 le 24 Mai 2012 à 11:14:46
Citation de: Chewi le 24 Mai 2012 à 08:34:29
Tant que tu était au bord de l'eau, tu pouvait pas mettre en 1ere et desserrer le frein??? ça en ferait un de moins :mrgreen: :mrgreen:
Faut que Je te passe madame à l'occasion!... :twisted:
:mrgreen: te fache pas biquet je plaisantais, c'est pas si laid que ca... juste un peu bizarre
Citation de: Phil 38 le 24 Mai 2012 à 13:38:53
:blink:
Citation de: Domdom le 24 Mai 2012 à 12:39:19
J'avais pas vu ton fil Phil :mrgreen: :(
Faute réctifiée :oops: :siffle:... j'avais bien vu que tu avais une fille :mrgreen:
oui, mais j'ai aussi un fils!... :mrgreen: :lol:
Citation de: Chewi le 24 Mai 2012 à 17:55:00
Citation de: Phil 38 le 24 Mai 2012 à 11:14:46
Citation de: Chewi le 24 Mai 2012 à 08:34:29
Tant que tu était au bord de l'eau, tu pouvait pas mettre en 1ere et desserrer le frein??? ça en ferait un de moins :mrgreen: :mrgreen:
Faut que Je te passe madame à l'occasion!... :twisted:
:mrgreen: te fache pas biquet je plaisantais, c'est pas si laid que ca... juste un peu bizarre
A mais moi: :menfou: tu verra ça avec madame!... :feu4: :lol:
hooo punaise, j'ai déjà suffisamment d'embrouille avec toutes les meufs de mon troupeau, m'en rajoute pas une... 8) :mrgreen: :mrgreen:
Encore un Mytho du Sud-ouest!.... jycroispas ! :blink: :lol:
on vient de dire qu'on etait pas dans le free
on vient de dire qu'on etait pas dans le free
.
Blouson Scott 58th Vintage Leather, l'essayer c'est l'adopter !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/scott58thvintage-3.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/05/31/blouson-scott-58th-vintage-leather-lessayer-cest-ladopter)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/05/31/blouson-scott-58th-vintage-leather-lessayer-cest-ladopter
Bonne lecture ! 8)
Hello,
Un comparo entre la Tiger Explorer 1200 et la Super Ténéré XT1200Z.
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/06/04/comparo-yamaha-xt1200z-super-tenere-vs-tiger-explorer-1200-promenons-nous-dans-bois (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/06/04/comparo-yamaha-xt1200z-super-tenere-vs-tiger-explorer-1200-promenons-nous-dans-bois)
J'aime bien la conclusion ! :lol:
:mrgreen: moi j'aime bien le gonze qui essai le Tiger en chausson :mrgreen: :mrgreen:
Pas eu le choix pour le coup...notre essayeur étant HS sur le moment...
Pove ch'tit pépère :mrgreen:
En tout cas, encore une fois super essai :super:
Elle est vraiment aboutie cette super T :super:
Ouais mais je trouve l avant super moche, alors que le 1215, j aime bien :wink:
Je le trouve disproportioné, tout petit nez, fin et large en dessous
J'aime bien.... Et puis super bonne en tout, des amortos de fou, etc....
En tout cas pour pour bouffer de la poussière au Maroc ça serai elle c est clair :wink:
Ou un 990 adv 8)
Citation de: PierrotGAZ le 05 Juin 2012 à 22:44:48
En tout cas pour pour bouffer de la poussière au Maroc ça serai elle c est clair :wink:
Ou un 990 adv 8)
La Katoche sans hésiter pour la poussière!... :(
pour moi aussi la kt est le top pour tout raid hors bitume :( .... le reste bof :?
.
Le Yamaha YFM 700 Raptor 2013 revient à la charge !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamahayfm700raptor-9.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/06/07/essai-yamaha-yfm-700-raptor-2013-revient-charge)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/06/07/essai-yamaha-yfm-700-raptor-2013-revient-charge
Bonne lecture ! 8)
Citation de: S2000CH le 07 Juin 2012 à 10:26:30
.
Le Yamaha YFM 700 Raptor 2013 revient à la charge !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamahayfm700raptor-9.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/06/07/essai-yamaha-yfm-700-raptor-2013-revient-charge)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/06/07/essai-yamaha-yfm-700-raptor-2013-revient-charge
Bonne lecture ! 8)
Avec vidéo en prime 8)
Lien : http://youtu.be/9hAi3NhKwxo (http://youtu.be/9hAi3NhKwxo)
Chouette la video ;) :(
Citation de: Enthanal le 07 Juin 2012 à 14:30:11
Chouette la video ;) :(
L'essentiel des séquences de la vidéo ont été prises durant la journée du mardi 5 juin. D'ailleurs, on me voit à un moment donné :mrgreen: Le soir-même, la vidéo était terminée ! Le boulot de l'équipe de Yamaha Europe est bluffant ! :( Et les photos... dignes de celles que l'on trouve dans le catalogue officiel 8)
Les testeurs sont tous des fumiers... :mrgreen: belle vidéo en effet
Citation de: Chewi le 08 Juin 2012 à 10:42:01
Les testeurs sont tous des fumiers... :mrgreen: belle vidéo en effet
De première classe! :mrgreen:
Citation de: gulacy le 08 Juin 2012 à 10:42:42
Citation de: Chewi le 08 Juin 2012 à 10:42:01
Les testeurs sont tous des fumiers... :mrgreen: belle vidéo en effet
De première classe! :mrgreen:
Nous en sommes conscients, donc ça va :mrgreen: C'est un bon début vers le chemin de la guérison :lol:
Citation de: S2000CH le 08 Juin 2012 à 10:54:23
Nous en sommes conscients, donc ça va :mrgreen: C'est un bon début vers le chemin de la guérison :lol:
Mais des fois c'est pas un peu dur des rendre les meules? :sad:
Guérir c'est bien, faire preuve de compassion à l'égard de ton prochain serait une approche plus chrétienne.
Bref, en termes plus explicites, tu nous invite quant à ton prochain essai? :siffle: 8) :mrgreen:
Citation de: gulacy le 08 Juin 2012 à 10:55:34
Citation de: S2000CH le 08 Juin 2012 à 10:54:23
Nous en sommes conscients, donc ça va :mrgreen: C'est un bon début vers le chemin de la guérison :lol:
Mais des fois c'est pas un peu dur des rendre les meules? :sad:
Non, même pas. Et finalement, c'est bien de ne pas tomber sous le charme d'une moto... et ça permet de rester neutre dans les critiques que l'on portera à la moto.
L'an dernier, pendant trois mois sans interruption, je n'ai pu roulé ma Sprint (maintenant vendue)... Je dirais plutôt que ma moto manquait :cry:
Citation de: Chewi le 08 Juin 2012 à 10:57:26
Guérir c'est bien, faire preuve de compassion à l'égard de ton prochain serait une approche plus chrétienne.
Bref, en termes plus explicites, tu nous invite quant à ton prochain essai? :siffle: 8) :mrgreen:
Pour la Suisse, il y a seulement deux invités par présentation... un Suisse allemand (journaliste germanophone) et un Suisse romand (journaliste francophone). C'est problématique, souvent ! Les importateurs suisses aimeraient pouvoir inviter au moins trois journalistes par évènement. Ce sont malheureusement les importateurs européens qui décident du nombre de journalistes par pays...
.
KTM Duke 690 vs Triumph Street Triple R - 1 + 3 = FUN!
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/duke_striple-1246.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/06/11/ktm-duke-690-vs-triumph-street-triple-r-1-3-fun)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/06/11/ktm-duke-690-vs-triumph-street-triple-r-1-3-fun
Bonne lecture ! 8)
:super:
C'est vrai qu'elle est très joueuse la Duke
Citation de: Phil 38 le 05 Juin 2012 à 23:24:30
Citation de: PierrotGAZ le 05 Juin 2012 à 22:44:48
En tout cas pour pour bouffer de la poussière au Maroc ça serai elle c est clair :wink:
Ou un 990 adv 8)
La Katoche sans hésiter pour la poussière!... :(
Alors là , il a fallu que je relise à 2 fois ce post :blink:
t'as un souci Lupe ? 8)
N'empêche que je me tâte de plus en plus pour acheter un mono autrichien comme monture urbaine ici à Cologne... d'autant plus qu'il y a un peu de montagne dans les environs... Ce comparatif ne fait qu'aiguiser mon intérêt!
Citation de: Lupe le 12 Juin 2012 à 09:15:57
C'est vrai qu'elle est très joueuse la Duke
Citation de: Phil 38 le 05 Juin 2012 à 23:24:30
Citation de: PierrotGAZ le 05 Juin 2012 à 22:44:48
En tout cas pour pour bouffer de la poussière au Maroc ça serai elle c est clair :wink:
Ou un 990 adv 8)
La Katoche sans hésiter pour la poussière!... :(
Alors là , il a fallu que je relise à 2 fois ce post :blink:
Et en plus j'ai roulé en SuperDuke jeudi dernier!... 8)
C'est madame qui a du être contente : tu es enfin revenu avec le zizi tout dur :siffle:
:mrgreen:
non quand il est revenu, il était redevenu tout mou :mrgreen:
Citation de: S2000CH le 11 Juin 2012 à 10:34:28
.
KTM Duke 690 vs Triumph Street Triple R - 1 + 3 = FUN!
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/06/11/ktm-duke-690-vs-triumph-street-triple-r-1-3-fun
Bonne lecture ! 8)
C 'est un peu vache de reprocher son prix à la Street R, la Street normale est 1000â,¬ moins chère, et probablement aussi efficace dans les mêmes conditions, je me trompe ?
Vous avez de la chance que l'on ne soit pas dans le Free, les deux duettistes!... :lol: :mrgreen:
Euh ... non ! La Street et la Street R sont particulièrement différentes dans ce types de conditions !
Citation de: lechenejb le 12 Juin 2012 à 10:59:59
Euh ... non ! La Street et la Street R sont particulièrement différentes dans ce types de conditions !
Oki, je le note. Je n'ai pas essayé ces machine :wink:
Quand Pierrot aura vendu son ST/perdu son permis pour une durée indéterminée et que je serai le Highlander des ST, un gros mono pourrait me tenter.... :siffle:
ceci étant un Trois-cylindre en 675 avec carénage aussi... :siffle: :oops:
Je confirme, la Street R n'a rien a voir avec la normale. Les suspats et le freinage métamorphosent la pepette
Citation de: LeoAnderson le 12 Juin 2012 à 20:48:03
Quand Pierrot aura vendu son ST/perdu son permis pour une durée indéterminée
et que je serai le Highlander des ST
Pour ça il faudra me couper la tête :twisted:
Citation de: PierrotGAZ le 12 Juin 2012 à 23:27:13
Citation de: LeoAnderson le 12 Juin 2012 à 20:48:03
Quand Pierrot aura vendu son ST/perdu son permis pour une durée indéterminée
et que je serai le Highlander des ST
Pour ça il faudra me couper la tête :twisted:
on en reparle quand vous aurez changé tout le circuit électrique... :siffle:
Citation de: PierrotGAZ le 12 Juin 2012 à 23:27:13
Citation de: LeoAnderson le 12 Juin 2012 à 20:48:03
Quand Pierrot aura vendu son ST/perdu son permis pour une durée indéterminée
et que je serai le Highlander des ST
Pour ça il faudra me couper la tête :twisted:
Bah ça c'est facile :roll:
Surtout avec un mec qui c'est fait couper le permis :mrgreen:
Citation de: jice63 le 13 Juin 2012 à 06:43:46
Citation de: PierrotGAZ le 12 Juin 2012 à 23:27:13
Citation de: LeoAnderson le 12 Juin 2012 à 20:48:03
Quand Pierrot aura vendu son ST/perdu son permis pour une durée indéterminée
et que je serai le Highlander des ST
Pour ça il faudra me couper la tête :twisted:
on en reparle quand vous aurez changé tout le circuit électrique... :siffle:
Jice tu dis ça parce que t'es colère ! :mrgreen:
On n'est pas dans le free :siffle:
.
Sous-vêtements Scott ZR0 - Tout confort!
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/scott_4-6zr0-5955.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/06/14/sous-vetements-scott-zr0-tout-confort)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/06/14/sous-vetements-scott-zr0-tout-confort
Bonne lecture ! 8)
.
Furygan Crow, le blouson et le pantalon - sport et tendance !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/mca_bourbonnais-0864_0.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/06/14/furygan-crow-blouson-et-pantalon-sport-et-tendance)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/06/14/furygan-crow-blouson-et-pantalon-sport-et-tendance
Bonne lecture ! 8)
.
Essai - Le Tripy 2, le GPS qui sait plier une carte routière
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/tripy-ii-0344.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/06/18/tripy-2-gps-qui-sait-plier-une-carte-routiere)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/06/18/tripy-2-gps-qui-sait-plier-une-carte-routiere
Bonne lecture ! 8)
Ca a l'air vraiment très bien comme petit ustensile ça!
Je ne connaissais pas!
:(
C'est bien ça, l'interface rebute un peu de prime abord, mais c'est en fait ce qui fait son principal atout!... reste le prix!... :mrgreen:
Pour le prix d un zumo 660 je trouve ca abuser :blink:
Hello,
Notre dernier comparo est en ligne.
Alors Sushi ou Pasta?
Comparatif Yamaha R1 vs Aprilia RSV4 (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/06/20/comparo-yamaha-r1-wgp-50th-vs-aprilia-rsv4-r-aprc-sushi-ou-pasta)
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/rsv4-r1-3885.jpg)
Bonne lecture.
Pasta!... :mrgreen: :lol:
Plutôt sushi pour moi, mais vu ma taille, je ne vais pas l'acheter.... Il la font avec des roues en 12' ?
Sushi aussi... toujours trouvé la R1 sublime!
sympa l'aprilia en jaune :(
Citation de: Domdom le 20 Juin 2012 à 18:09:02
sympa l'aprilia en jaune :(
Une pasta en jaune, c'est du pastaga, nan?
grey & plutot sushi à cause du big-bang :(
Les Trophy arrivent.
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/06/22/triumph-trophy-et-trophy-infos-et-photos-en-direct-tridays (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/06/22/triumph-trophy-et-trophy-infos-et-photos-en-direct-tridays)
:super:
Faut que j'essaye même si je trouve ça affreux (comme un 1200RT quoi ...). Ça arrive quand en concession en France ?
Ba si çà arrive en Octobre en suisse, çà risque d'être pareil chez nous.
Moi je la trouve plutôt pas mal du tout, çà a l'air très bien fini en plus ! Et finalement, les phares sont quand même assez peu ressemblant à la RT, donc je trouve qu'elle a sa propre identité avec la bouche d'aération latérale. :wink:
Tiens une nouvelle Triubmw!
Les designers de chez Triumph sont des transfuges de chez BM ???
Au moins, ils se fatiguent pas trop les neurones... 8)
On dirait que la RT a couché avec la K1600 :blink:
BM va être bien embêté pour relooker la RT :lol:
le monde court à sa perte :)
Citation de: lechenejb le 23 Juin 2012 à 07:57:26
Ba si çà arrive en Octobre en suisse, çà risque d'être pareil chez nous.
Moi je la trouve plutôt pas mal du tout, çà a l'air très bien fini en plus ! Et finalement, les phares sont quand même assez peu ressemblant à la RT, donc je trouve qu'elle a sa propre identité avec la bouche d'aération latérale. :wink:
l'objectivité c'est pas ton truc Jb :siffle:
:wink:
Arrivée en Octobre en Suisse.
Test presse en Septembre.
Mise à jour des infos et photos: http://acidmoto.ch/cms/content/news/2012/06/22/triumph-trophy-et-trophy-infos-et-photos-en-direct-tridays (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2012/06/22/triumph-trophy-et-trophy-infos-et-photos-en-direct-tridays)
Ba l'objectiivité de tout le monde est bof ... c'est moche parce que çà ressemble à une BMW ... et si on la trouve jolie la BMW on est pas objectif ?!
je pensais plus au fait que Triumph pompe à fond chez Bmw,au risque de perdre sa personnalité :)
Ou la Pan European ou la GTR, ou la FJR ... qui se ressemblent toutes et se vendent très bien ... le truc c'est qu'on est peu ici a être la cible de ces motos ... dont beaucoup ne considérent pas çà comme de vrais motos ces paquebots grand luxe sur deux roues.
Citation de: indiana le 23 Juin 2012 à 12:25:07
je pensais plus au fait que Triumph pompe à fond chez Bmw,au risque de perdre sa personnalité :)
:roll: Nawak regarde la derniere BM F800R un moment j'ai cru que BM copiait Triumph :mrgreen:
Citation de: lechenejb le 23 Juin 2012 à 12:52:17
Ou la Pan European ou la GTR, ou la FJR ... qui se ressemblent toutes et se vendent très bien ... le truc c'est qu'on est peu ici a être la cible de ces motos ... dont beaucoup ne considérent pas çà comme de vrais motos ces paquebots grand luxe sur deux roues.
Tout a fait d'accord avec toi :wink:
Mais ils ne peuvent pas comprendre vu qu'ils roule seulement sous le soleil avec un 20° minimum :mrgreen:
et ne doivent pas faire 150KM/jour Par tous les temps et toutes les saisons 8)
Des lopettes jalouse je te dis :siffle:
:wink:
Perso, je la trouve très belle de profil... Par contre, je reste mitigé en la regardant de face. Elle a des airs de Pan ou de RT... :?
Et t'as pu t'assoir dessus ?
Citation de: lechenejb le 25 Juin 2012 à 17:20:17
Et t'as pu t'assoir dessus ?
C'est Patrick qui était aux Tridays :wink:
:arrow: patrick at acidmoto dot ch
Citation de: lechenejb le 23 Juin 2012 à 12:52:17
Ou la Pan European ou la GTR, ou la FJR ... qui se ressemblent toutes et se vendent très bien ... le truc c'est qu'on est peu ici a être la cible de ces motos ... dont beaucoup ne considérent pas çà comme de vrais motos ces paquebots grand luxe sur deux roues.
Pour la FJR, je suis pas d'accord, elle a les feux avants tellement bas qu'on dirait un gros scooter quand t'en croise une... Comme quoi, on sait ce qu'il faut faire pour copier, mais on risque de ne pas être d'accord avec un designer qui veut se démarquer.
(J'sais pas si je suis très clair).
Oui, t'a raison, les FJR je leur fait rarement signe ... sauf en bleu ou en blanc où on les reconnaît bien ! :lol:
Citation de: S2000CH le 25 Juin 2012 à 16:50:24
Perso, je la trouve très belle de profil... Par contre, je reste mitigé en la regardant de face. Elle a des airs de Pan ou de RT... :?
Oui elle a des air de pan Pan de RT
et Perso je m'en tape c'est pas une Jap 8) et non plus une BM :mrgreen:
Maisje pesne qu'il faut leur laisser le temps de donner une personnalité au la becane
Citation de: GarouGarou le 26 Juin 2012 à 09:20:19
Citation de: S2000CH le 25 Juin 2012 à 16:50:24
Perso, je la trouve très belle de profil... Par contre, je reste mitigé en la regardant de face. Elle a des airs de Pan ou de RT... :?
Oui elle a des air de pan Pan de RT
et Perso je m'en tape c'est pas une Jap 8) et non plus une BM :mrgreen:
Maisje pesne qu'il faut leur laisser le temps de donner une personnalité au la becane
Et puis, quand t'es assis dessus et que tu roules, tu la voit plus, la moto! :siffle:
grey & narcisse :wink:
Citation de: grey le 26 Juin 2012 à 13:34:17
Citation de: GarouGarou le 26 Juin 2012 à 09:20:19
Citation de: S2000CH le 25 Juin 2012 à 16:50:24
Perso, je la trouve très belle de profil... Par contre, je reste mitigé en la regardant de face. Elle a des airs de Pan ou de RT... :?
Oui elle a des air de pan Pan de RT
et Perso je m'en tape c'est pas une Jap 8) et non plus une BM :mrgreen:
Maisje pesne qu'il faut leur laisser le temps de donner une personnalité au la becane
Et puis, quand t'es assis dessus et que tu roules, tu la voit plus, la moto! :siffle:
grey & narcisse :wink:
:blink: Quoi tu ne t'arrêtes jamais devant de grande vitrine pour t'admirer toi et ta motos 8)
laisse tomber Garou, il roule pas en Sprint, il peut pas comprendre ! :roll: :mrgreen:
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Essai - Kawasaki ER-6n, le millésime 2012 prêt à l'attaque !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/kawasakier6n2012-16.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/06/27/kawasaki-er-6n-millesime-2012-pret-lattaque)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/06/27/kawasaki-er-6n-millesime-2012-pret-lattaque
Bonne lecture ! 8)
Toujours aussi polyvalente et fun cette kamette :(
Oui, ma fille a une Kawette et c'est sympa à piloter
J'en ai essayé une et j'en garde un très bon souvenir .
Citation de: flap le 27 Juin 2012 à 18:04:54
Oui, ma fille a une Kawette et c'est sympa à piloter
Citation de: Domdom le 27 Juin 2012 à 23:38:34
J'en ai essayé une et j'en garde un très bon souvenir .
:blink: :blink: :blink: :blink:
:siffle:
:mrgreen:
:mrgreen:
Citation de: LeoAnderson le 28 Juin 2012 à 07:30:29
Citation de: flap le 27 Juin 2012 à 18:04:54
Oui, ma fille a une Kawette et c'est sympa à piloter
Citation de: Domdom le 27 Juin 2012 à 23:38:34
J'en ai essayé une et j'en garde un très bon souvenir .
:blink: :blink: :blink: :blink:
:siffle:
:mrgreen:
j'aurais dit "je l'ai essayée" :siffle:
Va falloir lui faire une ordonnance au Léo!... :lol: :mrgreen:
nonnnn pas les suppositoires !!!! :cry:
Va voir un toubib, si si, ce serait bien :siffle:
Citation de: Domdom le 28 Juin 2012 à 23:07:51
Va voir un toubib, si si, ce serait bien :siffle:
:siffle:
3 filles et un garçon
dont une motarde
Hé, on n'est pas dans le free :siffle:
... vous pouvez pas vous contenir :lol:
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Essai - Scott Sommer Vented TP - La climatisation du motard
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/scott-vented-1752.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/06/28/scott-sommer-vented-tp-climatisation-motard)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/06/28/scott-sommer-vented-tp-climatisation-motard
Bonne lecture ! 8)
--- - --- - ---
Reportage - Tridays 2012 - Voyage dans un monde parallèle
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/tridays-4234.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2012/06/27/tridays-2012-voyage-dans-un-monde-parallele)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2012/06/27/tridays-2012-voyage-dans-un-monde-parallele
Bonne lecture ! 8)
Très très très intéressant ces tridays :roll:
Citation de: PierrotGAZ le 29 Juin 2012 à 19:56:54
Très très très intéressant ces tridays :roll:
Tu y étais ?
Non mais faire un tour sur les routes autrichienne pour ça, ça peut être intéressant 8)
Même très intéressant, 8)
Tout le monde s'en branle ici ????
Virages, cols, alcool et triumph...... Ça cause à personne ??????
Citation de: PierrotGAZ le 03 Juillet 2012 à 21:52:35
Non mais faire un tour sur les routes autrichienne pour ça, ça peut être intéressant 8)
Même très intéressant, 8)
Tout le monde s'en branle ici ????
Virages, cols, alcool et triumph...... Ça cause à personne ??????
hein ? quoi ? on m'a parlé ?
col de l'utérus, ça compte pas ici ? :mrgreen: :mrgreen:
Léo est Bô. :+1:
Bon pour 2013, c est acté alors :mrgreen:
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Essai - Shark Speed R, le doux mélange racing-touring
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/sharkspeedr2012-3.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/07/04/shark-speed-r-doux-melange-racing-touring)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/07/04/shark-speed-r-doux-melange-racing-touring
Bonne lecture ! 8)
Oups, je m'étais trompé dans le titre :lol:
Citation de: PierrotGAZ le 03 Juillet 2012 à 21:52:35
Non mais faire un tour sur les routes autrichienne pour ça, ça peut être intéressant 8)
Même très intéressant, 8)
Tout le monde s'en branle ici ????
Virages, cols, alcool et triumph...... Ça cause à personne ??????
pas du tout mais alors pas du tout .......................
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De l'art à deux roues à la M.A.D Gallery de Genève
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/chicara10.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2012/07/06/lart-deux-roues-m-d-gallery-geneve)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2012/07/06/lart-deux-roues-m-d-gallery-geneve
Bonne lecture ! 8)
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Kawasaki Versys 1000, l'ode à la polyvalence !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/kawasakiversys1000-2012-29.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/07/11/kawasaki-versys-1000-lode-polyvalence)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/07/11/kawasaki-versys-1000-lode-polyvalence
Bonne lecture ! 8)
Dommage qu'elle soit si moche, elle a de grandes qualités 8)
Citation de: Domdom le 11 Juillet 2012 à 22:07:25
Dommage qu'elle soit si moche, elle a de grandes qualités 8)
ça me rappelle une ex.... :siffle: :lol:
on vient de vous dire qu'on est pas dans le free, vous le faites expres :twisted:
sur tout léo :mrgreen:
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Essai - iXS Dirt Shield Nano, le protecteur de cuir !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ixsdirtschieldnano-2.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/07/17/ixs-dirt-shield-nano-protecteur-cuir)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/07/17/ixs-dirt-shield-nano-protecteur-cuir
Bonne lecture ! 8)
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Essai - Honda Crosstourer 1200 DCT - Automatique, logique non?
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/vfr1200x_dct-4450.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/07/19/honda-crosstourer-1200-dct-automatique-logique-non)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/07/19/honda-crosstourer-1200-dct-automatique-logique-non
Bonne lecture ! 8)
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Essai - BMW C600 Sport vs Yamaha XP530 TMAX, l'Allemand qui voulait la place du Japonais
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/c600sport-tmax-1014.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/07/19/bmw-c600-sport-vs-yamaha-xp530-tmax-lallemand-qui-voulait-place-japonais)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/07/19/bmw-c600-sport-vs-yamaha-xp530-tmax-lallemand-qui-voulait-place-japonais
Bonne lecture ! 8)
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Pirelli Diablo Rosso Corsa, l'essai dans toutes les situations !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/pirelli-rosso-corsa-0655.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/07/24/pirelli-diablo-rosso-corsa-lessai-dans-toutes-situations)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/07/24/pirelli-diablo-rosso-corsa-lessai-dans-toutes-situations
Bonne lecture ! 8)
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Comparatif : BMW R1200GS Tom Lüthi vs. Moto-Guzzi Stelvio NTX 1200 8V - 1000km sinon rien !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/stelvio-gs-4057.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/08/03/bmw-r1200gs-tom-luthi-vs-moto-guzzi-stelvio-ntx-1200-8v-1000km-sinon-rien)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/08/03/bmw-r1200gs-tom-luthi-vs-moto-guzzi-stelvio-ntx-1200-8v-1000km-sinon-rien
Bonne lecture ! 8)
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Roadtrip Supermoto 2012 - Ça passait, c’était beau…
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/img_2460.jpeg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2012/08/12/roadtrip-supermoto-2012-ca-passait-cetait-beau)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2012/08/12/roadtrip-supermoto-2012-ca-passait-cetait-beau
iXS Laguna - Les bottes passe-partout !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/rsv4-r1-3845.jpeg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/08/13/ixs-laguna-bottes-passe-partout)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/08/13/ixs-laguna-bottes-passe-partout
Bonne lecture ! 8)
Oups, pas glop pour le pôte en XTX, plus de peur que de mal heureusement :wink:
ça doit être top ce trip :(
Triumph présente la Tiger Explorer 1200 XC
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/09/01/triumph-presente-tiger-1200-xc-une-version-pour-voyageurs (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/09/01/triumph-presente-tiger-1200-xc-une-version-pour-voyageurs)
en faite j'attends toujours la suite :mrgreen:
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Essai - Veste de pluie Scott Ergonomic TP Rain - La référence en la matière !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/2212620005a_36088_tif_raw_2_0.jpeg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/08/31/veste-pluie-scott-ergonomic-tp-rain-reference-en-matiere)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/08/31/veste-pluie-scott-ergonomic-tp-rain-reference-en-matiere
Bonne lecture ! 8)
AIE ! j'ai mal aux yeux !! :roll: :oops: :evil:
j'ai franchement du mal avec les couleurs de tenues que même la DDE n'ose pas porter !
N'empéche ... par pluie battante ... le fluo c'est mieux que le noir ...
Citation de: lechenejb le 02 Septembre 2012 à 09:49:56
N'empéche ... par pluie battante ... le fluo c'est mieux que le noir ...
oui de nuit aussi, de jour aussi, la nuit tombant aussi, ...
et la plume dans le fion avec un gyrophare orange sur le casque et une plaque de format A0 aussi !
dans ce cas faut interdire la moto de nuit :roll:
Citation de: LeoAnderson le 02 Septembre 2012 à 09:51:16
Citation de: lechenejb le 02 Septembre 2012 à 09:49:56
N'empéche ... par pluie battante ... le fluo c'est mieux que le noir ...
oui de nuit aussi, de jour aussi, la nuit tombant aussi, ...
et la plume dans le fion avec un gyrophare orange sur le casque et une plaque de format A0 aussi !
Je parles pas de plaque ... je parle d'être vue par temps de pluie ... c'est une veste de pluie ... quand je roules l'hivers, je préfére être vue ... le style c'est pour l'été !
C'est vrai que les couleurs flashy pour les fringues de pluie ne me dérange pas. :wink:
:wink:
Par contre, les bordels fluo inutile sur les blousons!... :twisted:
Citation de: Phil 38 le 02 Septembre 2012 à 11:10:18
C'est vrai que les couleurs flashy pour les fringues de pluie ne me dérange pas. :wink:
j'irai même jusqu'à dire que des fringues de pluie de couleur noire, c'est n'importe quoi... :siffle:
Citation de: jice63 le 02 Septembre 2012 à 12:55:32
Citation de: Phil 38 le 02 Septembre 2012 à 11:10:18
C'est vrai que les couleurs flashy pour les fringues de pluie ne me dérange pas. :wink:
j'irai même jusqu'à dire que des fringues de pluie de couleur noire, c'est n'importe quoi... :siffle:
La mienne est grise!... :siffle: :mrgreen:
Une Kawasaki Z800 en remplacement de la Z750...
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/09/01/kawasaki-met-retraite-z750-voici-kawasaki-z800 (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/09/01/kawasaki-met-retraite-z750-voici-kawasaki-z800)
Reste à savoir si elle pourra venir jouer sur les terres de la Street Triple qui reste le meilleur roadster des mid-sizes...
J'ai l'impression que la base mécanique n'évolue pas beaucoup ...
ça pourrait être la moto de Cell dans DBZ!!!
J'accroche définitevement pas les roadsters modernes... :?
J'ai vomi!... :x :mrgreen:
Pareil :blink: :cry:
Citation de: MInischumi le 02 Septembre 2012 à 14:30:37
Une Kawasaki Z800 en remplacement de la Z750...
Reste à savoir si elle pourra venir jouer sur les terres de la Street Triple qui reste le meilleur roadster des mid-sizes...
Absolument, mais... pour un combat loyal, faut passer aussi la street en 800...
et là , je crois le la moto-manga sera désuète...
grey & comparer le comparable... :siffle:
C'est plutôt flatteur pour la Street, obligé de sur-alésé un 750 4 cylindres en 800, pour faire la maille face à un 675!... :lol:
:lol: :lol:
la classe anglaise :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 02 Septembre 2012 à 22:42:09
C'est plutôt flatteur pour la Street, obligé de sur-alésé un 750 4 cylindres en 800, pour faire la maille face à un 675!... :lol:
Ouaip, d'habitude ce sont les meule ayant moins de cylindre qui doivent monter en Cyl pour venir titiller les quatpats... encore :applause: a la p'tite Street
il faut virer ces designers
c'est trop moche
Citation de: Chewi le 03 Septembre 2012 à 08:37:17
Citation de: Phil 38 le 02 Septembre 2012 à 22:42:09
C'est plutôt flatteur pour la Street, obligé de sur-alésé un 750 4 cylindres en 800, pour faire la maille face à un 675!... :lol:
Ouaip, d'habitude ce sont les meule ayant moins de cylindre qui doivent monter en Cyl pour venir titiller les quatpats... encore :applause: a la p'tite Street
Sauf que pour les quelques cm3 en plus des 4 pattes ... y'a 40 kg de plus ... :siffle:
Pas assez de plastique surement!.... :mrgreen:
Citation de: lechenejb le 02 Septembre 2012 à 09:49:56
N'empéche ... par pluie battante ... le fluo c'est mieux que le noir ...
Assurément ! Par temps de pluie ou obscurité, je n'hésite pas à porter du "voyant" :(
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Essai - BMW F800GS - La même devenue Geek
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/bmw_f800gs-5540.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/09/04/bmw-f800gs-meme-devenue-geek)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/09/04/bmw-f800gs-meme-devenue-geek
Bonne lecture ! 8)
:(
.
Essai - iXS Airmesh EVO, la fraîcheur "caniculaire" !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ixsairmeshevo-6.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/09/06/ixs-airmesh-evo-fraicheur-caniculaire)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/09/06/ixs-airmesh-evo-fraicheur-caniculaire
Bonne lecture ! 8)
.
Triumph Live 2012 - Les Anglais fêtent leur marque!
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/dsc_0482.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2012/09/10/triumph-live-2012-anglais-fetent-leur-marque)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2012/09/10/triumph-live-2012-anglais-fetent-leur-marque
Bonne lecture ! 8)
Et la Trophy ?! :siffle:
Citation de: lechenejb le 11 Septembre 2012 à 11:14:35
Et la Trophy ?! :siffle:
Jimmy a du retard dans ses rédactions... ça vient gentiment :wink:
.
Essai - La Kawasaki Ninja 300, Ã l'assaut des jeunes permis !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/teaserninja300.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/09/11/kawasaki-ninja-300-lassaut-jeunes-permis)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/09/11/kawasaki-ninja-300-lassaut-jeunes-permis
Bonne lecture ! 8)
Notre essai de la grosse Trophy 1200 :
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/09/13/triumph-trophy-1200-hinckley-monte-son (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/09/13/triumph-trophy-1200-hinckley-monte-son)
:super:
:super:
:super:
Intéressant :(
:super: :+1:
très bien écrit et très intéressant aussi :(
ça confirme ce que je pensais déjà du résultat de la trophy
et si apres essais elle fait mieux que l'Explorer je change :mrgreen:
:super:
:super:
C'est plus bôô ainsi :mrgreen:
.
Essai - Triumph Trophy 1200 SE - Hinckley monte le son!
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/_1233576.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/09/13/triumph-trophy-1200-hinckley-monte-son)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/09/13/triumph-trophy-1200-hinckley-monte-son
Bonne lecture ! 8)
.
BMW F700 GS, le trail bavarois low cost all-inclusive
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/bmw_f700gs-5861.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/09/21/bmw-f700-gs-trail-bavarois-low-cost-all-inclusive)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/09/21/bmw-f700-gs-trail-bavarois-low-cost-all-inclusive
Bonne lecture ! 8)
Ils on osé pomper le Tiger 800!... :blink: :x :lol:
Bref c'est comme la GS, une partie cycle au top, mais pas de moteur!... :wink:
C'est marrant... Quand on parle de GS, on entend automatiquement R1200GS... alors qu'en réalité, il y a plus d'une Gelände Strasse au catalogue BMW !
En Suisse, la R1200GS est la moto la plus vendue (toutes catégories confondues) depuis de plusieurs années ! :wink:
Dis donc, le Chuisse, tu n'as pas un essai d'Autrichienne, c'est pas loin pourtant de chez toi :mrgreen:
C'est pas pour moi, c'est pour mon copaing Dom 8) il attend ton avis :lol:
et surtout pas une super Duke , c'est ça :siffle:
:mrgreen: :mrgreen:
Ou les Multis 2013! :mrgreen:
... en Suisse, l'importateur KTM ne m'est à disposition que la nouveauté de l'année... en 2012, nous n'avons eu que la Duke 690 :roll: Il y a toujours les concessionnaires... mais là , c'est nous qui ne sommes pas chauds d'emprunter une moto une journée. Trop court pour faire du bon travail...
L'an prochain, nous espérons que KTM se lâchera un peu... avec les nouveaux modèles annoncés !
Ducati, c'est aussi spécial, il n'y a plus d'importateur en Suisse depuis début 2012. Pour avoir une moto, nous devons parcourir près de 300km ! Ils ne livrent pas comme la plupart des autres importateurs.
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Essai des bottines Held Urban Rider - Light is right !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/heldurbanrider-2.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/09/25/essai-bottines-held-urban-rider-light-right)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/09/25/essai-bottines-held-urban-rider-light-right
Bonne lecture ! 8)
Citation de: S2000CH le 25 Septembre 2012 à 16:40:36
.
Essai des bottines Held Urban Rider - Light is right !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/heldurbanrider-2.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/09/25/essai-bottines-held-urban-rider-light-right)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/09/25/essai-bottines-held-urban-rider-light-right
Bonne lecture ! 8)
vous les avez aussi reçu en pret pour 1 semaine ?? :mrgreen:
:mrgreen:
Citation de: GarouGarou le 25 Septembre 2012 à 17:50:28
vous les avez aussi reçu en pret pour 1 semaine ?? :mrgreen:
Oué, pis on les rend en l'état après une semaine d'utilisation intensive... C'est à ce moment-là qu'on remarque qu'on n'rigole pas avec l'odeur d'un pied suisse :lol:
:lol: :mrgreen:
Notre essai de la superbe Thruxton...
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/10/05/triumph-thruxton-plus-simple-plaisir-rouler (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/10/05/triumph-thruxton-plus-simple-plaisir-rouler)
:siffle:
Ca va intéresser du monde ça... :mrgreen:
:lol:
y a rien sur la dernière bm ?
Je trouve que cet article a tout à fait sa place ici :(
un peu :)
Citation de: Domdom le 06 Octobre 2012 à 14:58:52
Je trouve que cet article a tout à fait sa place ici :(
Quel article ? la Thruxton ? ou la nouvelle GS ?
Daytona 675 2013, elle arrive...
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/10/08/triumph-daytona-675-2013-premieres-infos-arrivent (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/10/08/triumph-daytona-675-2013-premieres-infos-arrivent)
Citation de: S2000CH le 08 Octobre 2012 à 10:25:09
Citation de: Domdom le 06 Octobre 2012 à 14:58:52
Je trouve que cet article a tout à fait sa place ici :(
Quel article ? la Thruxton ? ou la nouvelle GS ?
La Thrux :wink:
Citation de: Domdom le 08 Octobre 2012 à 12:39:44
Citation de: S2000CH le 08 Octobre 2012 à 10:25:09
Citation de: Domdom le 06 Octobre 2012 à 14:58:52
Je trouve que cet article a tout à fait sa place ici :(
Quel article ? la Thruxton ? ou la nouvelle GS ?
La Thrux :wink:
Keskejedisais... 8) :mrgreen:
:arrow:
Citation de: VikOnOff le 05 Octobre 2012 à 14:40:25
:siffle:
Ca va intéresser du monde ça... :mrgreen:
Dom² j'essaye de faire un p'tit CR de la Bonnie SE. :lol: :wink:
Yes :(
Citation de: MInischumi le 08 Octobre 2012 à 12:34:38
Daytona 675 2013, elle arrive...
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/10/08/triumph-daytona-675-2013-premieres-infos-arrivent (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/10/08/triumph-daytona-675-2013-premieres-infos-arrivent)
faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye....
faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye....
faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye....
faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye....
faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye....
faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye.... faut pas que je l'essaye....
:oops:
Elle est grave plus belle avec le pot bas ! :wink: Même si il faudra le changer ... ce pot ! :lol:
:roll:
Quoiqu'il va mieux sur la Dayto, l'aspect lisse du pot va pas si mal avec les carrénage ... par rapport à la Street.
elle est jolie cette Yamaha R6 :P
:mrgreen: :cry:
Il faut bien avouer que pour le coup, c'est presque une R6 en effet!
Euh ... en dehors du pot ... elle reste quasiement comme la Daytona actuelle ...
Ouaip... enfin un montage photo (mal fait), reste un montage photo. :siffle:
.
Essai - Gamme Sportster 1200 2013 - Des chiffres et des lettres!
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/gx5i6742.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/10/09/gamme-sportster-1200-2013-chiffres-et-lettres)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/10/09/gamme-sportster-1200-2013-chiffres-et-lettres
Bonne lecture ! 8)
.
Essai combinaison Büse Silverstone - For track use only !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/kawasakier6n2012-11_0.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/10/09/essai-combinaison-buse-silverstone-track-use-only)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/10/09/essai-combinaison-buse-silverstone-track-use-only
Bonne lecture ! 8)
j'aime pas les combis sur routes ouvertes... je trouve que ça fait Anglais en vacances (on en voit bcp comme ça). Et sur un trail comme la Tiger, c'est encore pire.
mais chacun son truc, bien-sur.
Pour certains motards, l'équipement porté dépend essentiellement de la conduite adoptée... La combi 1-pièce offre le plus de sécurité.
Et plus de souplesse qu'un pantalon relier à un blouson ... parce que la double épaisseur de cuir au niveau du bassin, çà fige un peu ... :?
Citation de: lechenejb le 10 Octobre 2012 à 08:39:40
Et plus de souplesse qu'un pantalon relier à un blouson ... parce que la double épaisseur de cuir au niveau du bassin, çà fige un peu ... :?
Oué, le confort aussi. Ceci dit, je préfère être un poil figé qu'emmerder pour s'asseoir et se déplacer pendant la pause au bistrot :lol:
Le zip me gène pas du tout ... c'est juste que t'a double couche de cuir autour de la taille ...
la double couche là où il n'y a pas de cotes pour protéger je ne trouve pas ça superflu
ce n'est pas le free ici non plus
je ne parle pas de ton post flap, tu l'as rajoute quand j'ai clique :wink:
combinaison et donc avis, pour ou contre;
comparer avec le pantalon + blouson, et l'avantage sécurité procuré par la double épaisseur au niveau de la taille
:wink:
Citation de: Seb le 10 Octobre 2012 à 17:19:04
ce n'est pas le free ici non plus
dire qu'il y a des morphologies différentes d'un individu à l'autre et donc des choix de tenues différentes, c'est donc répréhensible ??? :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
.
Essai - VTT KTM eRace - Sans carburant ça reste amusant!
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ktm-erace-5811.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/10/16/vtt-ktm-erace-sans-carburant-ca-reste-amusant)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/10/16/vtt-ktm-erace-sans-carburant-ca-reste-amusant
Bonne lecture ! 8)
C'est HS ? :mrgreen:
Un vélo au prix d'une 125 ! :blink:
Première photo de la Daytona 675 2013.
http://www.acidmoto.ch/forum/viewtopic.php?f=10&p=637&sid=1fe05b96539055d1403d3aa7316075f0#p637 (http://www.acidmoto.ch/forum/viewtopic.php?f=10&p=637&sid=1fe05b96539055d1403d3aa7316075f0#p637)
Citation de: MInischumi le 18 Octobre 2012 à 20:31:24
Première photo de la Daytona 675 2013.
http://www.acidmoto.ch/forum/viewtopic.php?f=10&p=637&sid=1fe05b96539055d1403d3aa7316075f0#p637 (http://www.acidmoto.ch/forum/viewtopic.php?f=10&p=637&sid=1fe05b96539055d1403d3aa7316075f0#p637)
C'est balot c'est l'autre coté de la dayto qui nous intéresse :siffle:
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/daytona-675-2013-arriere.jpeg)
Tssss toi tu as un nouveau jouet, tu regardes plus les autres motos :siffle:
Vivement l'essai de cette bestioooole :super:
L'avant a l'air vraiment plus acéré ! :blink: :super: Et l'arrière plus léger aussi ! :)
.
Essai - Honda GoldWing 2012, confort ultime et performances exaltantes
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/honda-goldwing-2012-bg-13.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/10/23/honda-goldwing-2012-confort-ultime-et-performances-exaltantes)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/10/23/honda-goldwing-2012-confort-ultime-et-performances-exaltantes
Bonne lecture ! 8)
:x
:super:
Y'a longtemps que j'aimerai bien essayer çà pour le fun ! :lol:
Citation de: lechenejb le 23 Octobre 2012 à 20:18:56
:super:
Y'a longtemps que j'aimerai bien essayer çà pour le fun ! :lol:
idem :)
quand je vois ce que font certains taxi avec :blink:
l'an passé j'ai fait une sortie Pays Basque à Espelette exactement par la montagne et les petites routes sous la pluie avec comme
moto de tête un 1800 gold mais de 2010 et bien je peux vous dire que c'est hyper maniable et la troupe avait du mal à suivre derrière,
par contre à l'arrêt :roll: et le tarif réparation :cry:
.
Essai - Garmin Zumo 660 LM, l'ami qui te suivra jusqu'au bout du monde !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/garmin-zumo-660-3.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/10/25/garmin-zumo-660-lm-lami-qui-te-suivra-jusquau-bout-monde)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/10/25/garmin-zumo-660-lm-lami-qui-te-suivra-jusquau-bout-monde
Bonne lecture ! 8)
.
Essai Triumph Street Triple R 2013, un streetfighter de haut niveau !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/triumph-street-triple-r-2013-52.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/11/03/essai-triumph-street-triple-r-2013-un-streetfighter-haut-niveau)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/11/03/essai-triumph-street-triple-r-2013-un-streetfighter-haut-niveau
Bonne lecture ! 8)
:super:
:super:
Bon, j'ai plus qu'Ã revendre ma Speed ! :lol:
J'ai vraiment l'impression que c'est la moto qu'il me faut !!!!
Putain ça donne grave envie d en reprendre
Hélas ça sera pas possible :cry: :cry:
Citation de: Jojo le poilu le 03 Novembre 2012 à 15:38:51
Putain ça donne grave envie d en reprendre
Hélas ça sera pas possible :cry: :cry:
Cruel dilemme :|
Citation de: Domdom le 03 Novembre 2012 à 16:30:44
Citation de: Jojo le poilu le 03 Novembre 2012 à 15:38:51
Putain ça donne grave envie d en reprendre
Hélas ça sera pas possible :cry: :cry:
Cruel dilemme :|
c'est vrai que choisir entre la moto et sa bonne femme, cruel dilemme :mrgreen: :mrgreen:
Seb t es con mais c est la triste réalité pour moi
Citation de: Jojo le poilu le 03 Novembre 2012 à 16:54:06
Seb t es con mais c est la triste réalité pour moi
n'hésite pas ! :siffle:
tu auras moins de décote sur une moto ! :siffle: :oops: :mrgreen:
Citation de: Jojo le poilu le 03 Novembre 2012 à 16:54:06
Seb t es con mais c est la triste réalité pour moi
je t'echange ta femme contre ma becane 8) :mrgreen:
Au putain ca va lui plaire
Sympa l'essai ! :super:
Belle photos !
Mais ça manque de photos pratique de près :sad: (compteur, selle, vu du feu arriere, vu de près du pot,.....)
Citation de: nollib le 03 Novembre 2012 à 18:29:04
Sympa l'essai ! :super:
Belle photos !
Mais ça manque de photos pratique de près :sad: (compteur, selle, vu du feu arriere, vu de près du pot,.....)
Les photos nous sont imposés par le Staff Triumph :wink:
Ok, dommage :wink:
de toute façon, toi t'as déjà une moto neuve t'as pas besoin de regarder ça ! :siffle: :siffle: :siffle:
C'est pour madame ! :lol: Et après, çà sera ... Chérie, tu me prête les clefs de ta moto !
8)
Citation de: Jojo le poilu le 03 Novembre 2012 à 17:08:23
Au putain ca va lui plaire
je crois aussi, en meme temps pour moi, elle ne devrait pas trop avoir a se forcer 8) 8)
Citation de: MInischumi le 03 Novembre 2012 à 18:57:22
Citation de: nollib le 03 Novembre 2012 à 18:29:04
Sympa l'essai ! :super:
Belle photos !
Mais ça manque de photos pratique de près :sad: (compteur, selle, vu du feu arriere, vu de près du pot,.....)
Les photos nous sont imposés par le Staff Triumph :wink:
meme remarque que nollib, c'est vraiment dommage :cry:
Citation de: nollib le 03 Novembre 2012 à 18:29:04
Mais ça manque de photos pratique de près :sad: (compteur, selle, vu du feu arriere, vu de près du pot,.....)
... en réalité, le Wifi de l'hôtel était tellement merdique que j'en ai oublié de mettre les photos de détails...
D'ici demain soir, je complèterai la galerie, promis :wink:
EDIT : les photos de détails sont en ligne 8)
La finition a l'air impécable ... et l'arrière de la moto est magnifique ! :blink:
Et finalement, je trouve le pot d'origine plus jolie que le Arrow avec son aspect juste brossé.
merci S2000CH :super:
les photos sont magnifiques :super:
c'est vrai qu'elle est super bien fini :blink: les écopes sont top !
reste tjs le bas de reservoir (soudure) qui n'est pas terrible
Au moins y'a un cache sur la partie arrière ... avant t'avais la soudure pas belle tout le tour ! Et la selle encadre mieux le cadre qui pouvais faire mal au dessous de la cuisse sur l'ancienne. C'est surement mieux ! :wink:
Et pouvoir virer le support de plaque comme la Speed sans tout changer c'est top ! :wink:
Bah bizarrement, j'aime bien :D
C'est vrai que les finitions ont l'air top. Les rétros sont magnifiques et le pot bas lui va bien.
Les petites touches de rouge bordeaux y sont pour beaucoup aussi dans l'esthétique.
Seul bémol, le logo que je n'aime vraiment pas; en plus les découpes sont vraiment grossières.
C'est parce que c'est une peinture mat ... çà se voit nettement moins sur une peinture brillante car le vernis cache les bordures de logos ...
Citation de: lechenejb le 04 Novembre 2012 à 11:59:23
C'est parce que c'est une peinture mat ... çà se voit nettement moins sur une peinture brillante car le vernis cache les bordures de logos ...
Bah il faut y penser avant :evil: C'est quand même leur métier, non ?!
Ba euh ... y'a pas trop le choix sur du mat ... sinon ils mettent pas de logo ...
Citation de: lechenejb le 04 Novembre 2012 à 12:08:49
Ba euh ... y'a pas trop le choix sur du mat ... sinon ils mettent pas de logo ...
Ils font une découpe plus proche des lettres, ça serait déjà mieux.
mais bon c'est qu'un détail.
Si tu me l'offres pour mon anniv, je te la prendrais quand même, t'inquiète :mrgreen:
:mrgreen:
La finition a vraiment l'air top :super:
ils ont changé les rétros :)
Il était temps ... çà fait 10 ans que c'était les mêmes ! :lol:
comme quoi tout arrive :D
Citation de: lechenejb le 04 Novembre 2012 à 07:12:13
Et finalement, je trouve le pot d'origine plus jolie que le Arrow avec son aspect juste brossé.
:blink: C'est vrai que sur les photos de détails le pôt est finalement plutôt sympa...
A voir en vrai! Quelqu'un sait quand elle arrive en concession?
Mi décembre a priori ...
Citation de: Raims le 06 Novembre 2012 à 09:54:52
Citation de: lechenejb le 04 Novembre 2012 à 07:12:13
Et finalement, je trouve le pot d'origine plus jolie que le Arrow avec son aspect juste brossé.
:blink: C'est vrai que sur les photos de détails le pôt est finalement plutôt sympa...
A voir en vrai! Quelqu'un sait quand elle arrive en concession?
non non Raims, tu restes à la HD. :mrgreen:
Citation de: jice63 le 06 Novembre 2012 à 11:52:47
Citation de: Raims le 06 Novembre 2012 à 09:54:52
Citation de: lechenejb le 04 Novembre 2012 à 07:12:13
Et finalement, je trouve le pot d'origine plus jolie que le Arrow avec son aspect juste brossé.
:blink: C'est vrai que sur les photos de détails le pôt est finalement plutôt sympa...
A voir en vrai! Quelqu'un sait quand elle arrive en concession?
non non Raims, tu restes à la HD. :mrgreen:
Mais pour la ville, c'est plus maniable la street ! :mrgreen:
Citation de: zampa le 06 Novembre 2012 à 11:55:35
Citation de: jice63 le 06 Novembre 2012 à 11:52:47
Citation de: Raims le 06 Novembre 2012 à 09:54:52
Citation de: lechenejb le 04 Novembre 2012 à 07:12:13
Et finalement, je trouve le pot d'origine plus jolie que le Arrow avec son aspect juste brossé.
:blink: C'est vrai que sur les photos de détails le pôt est finalement plutôt sympa...
A voir en vrai! Quelqu'un sait quand elle arrive en concession?
non non Raims, tu restes à la HD. :mrgreen:
Mais pour la ville, c'est plus maniable la street ! :mrgreen:
:siffle:
"Mais oui chérie, la 675, c'est une plus petite moto que la 883, c'est un plus petit moteur, c'est plus sérieux quand même !" :siffle:
Citation de: zampa le 06 Novembre 2012 à 16:37:26
"Mais oui chérie, la 675, c'est une plus petite moto que la 883, c'est un plus petit moteur, c'est plus sérieux quand même !" :siffle:
:mrgreen:
Et puis avec l'ABS il y a plus de sécurité... :wink:
:mrgreen:
.
Essai casque - Blauer Force One, une belle entrée en matière
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/blauer-5836.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/11/05/blauer-force-one-une-belle-entree-en-matiere)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/11/05/blauer-force-one-une-belle-entree-en-matiere
Bonne lecture ! 8)
... et l'interview de Tom Sykes est en ligne, si intérêt ! :wink:
Citation de: S2000CH le 09 Novembre 2012 à 07:10:36
... et l'interview de Tom Sykes est en ligne, si intérêt ! :wink:
Pourquoi "si"? :wink:
c'est qui Tom sykes??
Googleïse, mon ami, Googleïse! :)
c'était surtout pour signaler ,que je ne connaissais pas :roll:,et de faire valoir mon incultitude en ne m'aidant pas de wiki ou google pour faire croire que je ne l'était pas 8).
c'est super clair ce je viens d'écrire :lol:
Citation de: indiana le 09 Novembre 2012 à 11:15:42
c'était surtout pour signaler ,que je ne connaissais pas :roll:,et de faire valoir mon incultitude en ne m'aidant pas de wiki ou google pour faire croire que je ne l'était pas 8).
c'est super clair ce je viens d'écrire :lol:
Moi je fais style, et je Googleïse! :mrgreen:
Et oui, c'était très clair, homme un-cul-te
:mrgreen:
et donc c'est qui Tom Sykes ? :siffle:
Tom Sykes est un pilote anglais. Il roule actuellement en WSBK... et a terminé deuxième de cette saison 2012, derrière Max Biaggi. Voilà !
Mais effectivement, Wiki ou tout simplement Google aurait pu donner une réponse plus rapide et plus détaillée.
Interview de Tom Sykes, vice-champion 2012 du World Superbike
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/sykes_action_magnycours.jpeg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/interview/2012/11/07/interview-tom-sykes-vice-champion-2012-world-superbike)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/interview/2012/11/07/interview-tom-sykes-vice-champion-2012-world-superbike
Bonne lecture ! 8)
J'ai reçu mon billet d'avion pour Cartagena ! L'essai piste de la nouvelle Daytona est prévu le 13 décembre :(
... je devrais pouvoir publier le 14 si tout va bien :wink:
:(
.
Essai Kawasaki Ninja ZX-6R - Draisienne sauce Wasabi
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/kawasaki_zx6r-1419.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/11/22/kawasaki-ninja-zx-6r-draisienne-sauce-wasabi)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/11/22/kawasaki-ninja-zx-6r-draisienne-sauce-wasabi
Essai Insert LCD e-Tint MX-8 Smoke - Top Gun pour la route
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/e-tint-1128.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/11/20/insert-lcd-e-tint-mx-8-smoke-top-gun-pour-route)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/11/20/insert-lcd-e-tint-mx-8-smoke-top-gun-pour-route
Vous êtes devenu accroc au circuit? Le b.a.-ba pour évoluer sereinement!
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-frein-acidmoto.jpeg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/tutoriel/2012/11/19/vous-etes-devenu-accroc-circuit-b-ba-pour-evoluer-sereinement)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/tutoriel/2012/11/19/vous-etes-devenu-accroc-circuit-b-ba-pour-evoluer-sereinement
Bonne lecture ! 8)
.
Essai Kawasaki Z800 2013 - En un mot : Sugomi !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/kawasaki-z800-epi-2474.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/12/04/kawasaki-z800-2013-en-un-mot-sugomi#.UL3B1-T8KdI)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/12/04/kawasaki-z800-2013-en-un-mot-sugomi#.UL3B1-T8KdI
Bonne lecture ! :(
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Kawasaki Ninja ZX-6R 636, pas loin d'être diabolique
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/kawasaki-zx6r-636-epi-10120.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/12/12/kawasaki-ninja-zx-6r-636-pas-loin-detre-diabolique#.UMl025Pm52Q)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/12/12/kawasaki-ninja-zx-6r-636-pas-loin-detre-diabolique#.UMl025Pm52Q
La course de côte de Verbois en Triumph Street Triple R - La recette pour finir second de la catégorie
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/56e_verbois-138.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2012/12/11/course-cote-verbois-en-triumph-street-triple-r-recette-pour-finir-second-categorie#.UMl1QJPm52Q)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2012/12/11/course-cote-verbois-en-triumph-street-triple-r-recette-pour-finir-second-categorie#.UMl1QJPm52Q
Bonne lecture ! :(
PS : Aujourd'hui, c'est l'essai de la Daytona R sur le circuit de Carthagène 8)
.
Essai Triumph Daytona 675 R sur le circuit de Carthagène - So exciting !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/triumph-daytona-r-2013-epi-64.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/12/14/triumph-daytona-675-r-sur-circuit-carthagene-so-exciting#.UMuYCXPm52Q)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/12/14/triumph-daytona-675-r-sur-circuit-carthagene-so-exciting#.UMuYCXPm52Q
Bonne lecture ! :(
Yep :super:
La SuperSport de l'année :!: :?:
Nous le dirons, une fois que nous l'aurons opposé à la Kawa Ninja 636 :mrgreen:
Citation de: MInischumi le 15 Décembre 2012 à 09:00:34
Nous le dirons, une fois que nous l'aurons opposé à la Kawa Ninja 636 :mrgreen:
T'es con :mrgreen:
Et la Daytona pas R ?!
Citation de: lechenejb le 15 Décembre 2012 à 09:50:11
Et la Daytona pas R ?!
Pareil! Mais moins cher mon fils!... :lol:
... on fera un essai de la Daytona "de base" sur route ouverte.
Avec son équipement d'origine, il y a déjà de quoi faire, c'est sûr ! Quant à la R, c'est la vraie version pensée circuit et performances... Pis elle est aussi plus belle avec les touches de carbone et sa suspension dorée 8)
.
La Kawasaki ZZR 1400, une rocket verte sur les routes suisses
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/kawasaki_zzr1400-13.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/12/26/kawasaki-zzr-1400-une-rocket-verte-sur-routes-suisses#.UNv-V4nm52Q)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/12/26/kawasaki-zzr-1400-une-rocket-verte-sur-routes-suisses#.UNv-V4nm52Q
Bonne lecture ! :(
.
Essai - La Yamaha FJR 1300 AS, grand-mère en déambulateur automatique !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamahafjr1300as-2012-3.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/12/20/yamaha-fjr-1300-grand-mere-en-deambulateur-automatique)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2012/12/20/yamaha-fjr-1300-grand-mere-en-deambulateur-automatique
Bonne lecture ! :(
beurk
heuuuuu
:x
Eyh ... soyons pas aussi négatif ... nos amis testent tout ... c'est bien ! :wink:
On ne peut pas cracher sur tout les trucs japonais juste par principe ! :lol:
si 8)
Citation de: lechenejb le 30 Décembre 2012 à 19:28:30
Eyh ... soyons pas aussi négatif ... nos amis testent tout ... c'est bien ! :wink:
On ne peut pas cracher sur tout les trucs japonais juste par principe ! :lol:
Justement OUI et pas que japs
Juste par principe 8) :mrgreen:
Non mais comme si j'allas m'en privé :mrgreen:
Moi la tout de suite, une boîte auto ça me plairait .... :siffle: :oops:
sur un gros v8 8)
Citation de: LeoAnderson le 30 Décembre 2012 à 19:40:07
Moi la tout de suite, une boîte auto ça me plairait .... :siffle: :oops:
Mouais, tout ça pour la mettre au fond d'un port!... :roll: :mrgreen:
Il me semblait que la version bva était avec la fourche inversée ?... à moins que ce soit pour la version avec les amortos pilotés....
C'est la version à amortissement réglable électriquement qui a la fourche inversée. :wink:
:wink:
Essai de la Tiger Sport 1050 agendé à mi-février, dans la région de Barcelone. :(
:wink:
T'as de la chance toi :(
On attend ton C.R. :wink:
Citation de: Domdom le 14 Janvier 2013 à 09:55:57
T'as de la chance toi :(
On attend ton C.R. :wink:
C'est mon collègue Patrick qui ira... :(
.
Essai Gants d'hiver Scott Distinct 2 GT - Même pas froid !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/scott-distinct-2gt.jpeg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/01/16/gants-dhiver-scott-distinct-2-gt-meme-pas-froid#.UPgXfh3aWdI)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/01/16/gants-dhiver-scott-distinct-2-gt-meme-pas-froid#.UPgXfh3aWdI
Bonne lecture ! :(
:(
Un bon concurrent au Macadam Baikal Evo, même si le rapport qualité/prix reste en faveur du Baikal. :wink:
Dommage qu'il n'y est pas de raclette par contre ... j'aurais du mal à reprendre une paire de gants hivers sans !
Citation de: lechenejb le 18 Janvier 2013 à 10:42:51
Dommage qu'il n'y est pas de raclette par contre ... j'aurais du mal à reprendre une paire de gants hivers sans !
Quand il y a du brouillard ou qu'il pleut, c'est bien pratique, en effet !
Je cherche même des mi-saisons équipés ... :P
.
Bien choisir son casque ! A chaque casque son utilisation et ses spécificités
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/shoeigtair2013-15_0.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/tutoriel/2013/01/21/bien-choisir-son-casque-chaque-casque-son-utilisation-et-ses-specificites)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/tutoriel/2013/01/21/bien-choisir-son-casque-chaque-casque-son-utilisation-et-ses-specificites
Bonne lecture ! :(
:(
Il est beau ce Shoei :super:
Citation de: Domdom le 22 Janvier 2013 à 13:43:02
:(
Il est beau ce Shoei :super:
Très beau ! Voici un article de présentation : lien (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2012/10/02/intermot-en-live-shoei-gt-air-linattendu-japonais). :wink:
Merci, je ne connaissais pas :(
Commercialisation prévue en mars :wink:
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Essai - Can-Am Renegade 1000, les Canadiens enfoncent le clou !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/jurassicquadclub2012-6.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/01/24/can-am-renegade-1000-canadiens-enfoncent-clou)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/01/24/can-am-renegade-1000-canadiens-enfoncent-clou
Bonne lecture ! :(
:super:
:super:
En plus, c'est dernier temps (surtout depuis que j'en ai essayé un), j'ai des envies de quad ! :lol:
Citation de: lechenejb le 25 Janvier 2013 à 22:05:49
:super:
En plus, c'est dernier temps (surtout depuis que j'en ai essayé un), j'ai des envies de quad ! :lol:
C'est sûr, dans la période hivernale, le quad, ça me recherche aussi :lol:
... début mars, j'aurai les Raptor 700 2012 et 2013 à l'essai, pour comparatif. :P
Citation de: S2000CH le 25 Janvier 2013 à 15:54:40
.
Essai - Can-Am Renegade 1000, les Canadiens enfoncent le clou !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/jurassicquadclub2012-6.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/01/24/can-am-renegade-1000-canadiens-enfoncent-clou)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/01/24/can-am-renegade-1000-canadiens-enfoncent-clou
Bonne lecture ! :(
Bombardier powaaaaaaaaaa... :smile:
Encore un truc pour courser le lievreuil. :siffle:
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Essai - La Triumph Street Triple R ABS 2013 à l'épreuve du feu... ou de la neige
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/streettriple2013-6572.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/02/06/triumph-street-triple-r-abs-2013-lepreuve-feu-ou-neige)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/02/06/triumph-street-triple-r-abs-2013-lepreuve-feu-ou-neige
Bonne lecture ! :(
:(
:(
A bien regarder les bien belles photos, il faut avouer qu'elle est très bien dessinée cette street!
Le cadre et ses détails, comme la boucle arrière. Les proportions.
Certes, c'est moderne ou japonéïsant mais si on oublie le style qui est subjectif, elle est belle objectivement.
:smile:
d'accord avec toi. elle garde une perso Triumph avec les optiques notamment et pour le reste elle est dans l'air du temps mais en revanche, coté mécanique et dynamique, une belle réussite :super:
Pour le moteur, on le savait déjà 8) :D
je l'aime bien aussi belle éloge :(
Citation de: puj le 06 Février 2013 à 23:55:03
Pour le moteur, on le savait déjà 8) :D
vi mais c'est confirmé 8) :D
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Quelle moto faut-il choisir ? Tout est question d'utilisation !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/bien-choisir-sa-moto.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/tutoriel/2013/02/11/quelle-moto-faut-il-choisir-tout-est-question-dutilisation)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/tutoriel/2013/02/11/quelle-moto-faut-il-choisir-tout-est-question-dutilisation
Bonne lecture ! :(
.
Essai - Cardo Scala Rider G9, vive la parlotte!
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/cardo_scalarider_g9-5.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/02/09/cardo-scala-rider-g9-vive-parlotte)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/02/09/cardo-scala-rider-g9-vive-parlotte
Bonne lecture ! :(
Citation de: S2000CH le 12 Février 2013 à 10:15:35
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Essai - Cardo Scala Rider G9, vive la parlotte!
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/cardo_scalarider_g9-5.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/02/09/cardo-scala-rider-g9-vive-parlotte)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/02/09/cardo-scala-rider-g9-vive-parlotte
Bonne lecture ! :(
:super: A l'usage, je trouve néanmoins que le tableau est un peu moins idyllique, hélas!... :roll:
quelle idée de parler à sa femme en roulant aussi... :siffle: 8)
:mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 12 Février 2013 à 16:02:03
Citation de: S2000CH le 12 Février 2013 à 10:15:35
.
Essai - Cardo Scala Rider G9, vive la parlotte!
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/cardo_scalarider_g9-5.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/02/09/cardo-scala-rider-g9-vive-parlotte)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/02/09/cardo-scala-rider-g9-vive-parlotte
Bonne lecture ! :(
:super: A l'usage, je trouve néanmoins que le tableau est un peu moins idyllique, hélas!... :roll:
:mrgreen:
Le seul vrai et bon usage de ce truc c'est la musique dans les oreille et le téléphone main libre 8) :mrgreen:
Vrai comme tu le dis avec une SDS a la longue :siffle: :mrgreen:
Mais par contre de motard à motard :( c'est le top , pour plein de truc
1 Parlotes blabla sur les longue route
2 ouverture de route pour prévenir ceux qui suivent
3 l'inverse prévenir ceux qui sont devant qu'il y en a un sur le tas
Citation de: Phil 38 le 12 Février 2013 à 16:02:03
:super: A l'usage, je trouve néanmoins que le tableau est un peu moins idyllique, hélas!... :roll:
Tu as rencontré des difficultés ?
... il est vrai que sans écran (et donc qu'avec qqu touches), le fonctionnement n'est pas hyper intuitif... sans parler des raccourcis "applications" où il faut jongler avec les doigts sur plusieurs touches simultanément.
Ceci dit, le pense-bête aide beaucoup :wink:
Comme précisé dans l'essai, avec un Gps, comme c'est notre cas,+ un téléphone, ça ne marche pas, quel que soit le téléphone ou le Gps, on a testés avec un Zumo et un Tom Tom, du coup, il faut choisir, et de plus ré apparier a chaque fois, ça c'est galère!... :evil:, du coup on perd aussi souvent l'intercom lors de ces multiples manips!... :evil: :evil: Bref, pas top a l'usage. Sinon, en fonctionnement, le déclenchement a la voix est pas très sensible et oblige a "gueuler" dans le truc, a la plus grande joie de celui qui est au bout!... :mrgreen:, cerise sur le gâteau, le rds de la radio FM, qui est une grosse bouse!... :mrgreen: Sinon, a part ça, quand ça marche, ça marche bien!... :lol:
Avec le Tom Tom Rider 3 .... je couple le GPS au téléphone ... et le Scala au GPS et je peux commander le téléphone depuis l'écran du GPS. C'est plus simple pour le coup ! :wink:
vala JB donne la bonne manip ! 8)
moi, m'en fout ! scala est constamment connecté à mon Ifon/coyote/itunes 8)
le zumo 660 c'est sans le son ! :mrgreen: c'est pas une voix de gonzesse qui va me dire ou aller ! :mrgreen:
moi c'est pareil, en moto, le gps c'est sans le son.
pas mieux :wink:
Ben moi, ce n'est qu'avec le son!... :siffle: Autre chose a regarder qu'un écran en permanence!... :lol:
moi, si besoin d'un GPS, c'est l'inverse. Le son sans l'image, comme ça, je ne quitte pas la route des yeux :P
Citation de: jice63 le 13 Février 2013 à 18:24:16
moi c'est pareil, en moto, le gps c'est sans le son.
moi
c'est pareil, en moto, c'est sans le gps
le son :mrgreen:
En bar aussi d'ailleurs 8)
ben moi en montagne, je m'en sert plus pour mes traj en courbe (ou epingle) que pour ma route presque :wink:
d'ailleurs quand je l'ai pas, je jette tout le temps un coup d'oeil sur ma bulle pour voir ce qui arrive... et j'y vois que mon compteur ! :mrgreen:
:mrgreen:
Dans cinq minutes, je vous balance l'essai de la Tiger Sport :(
Yeah ! :super:
.
Essai - Triumph Tiger Sport - Taillée pour les touristes (très) pressés !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/head_tiger-sport.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/02/15/triumph-tiger-sport-taillee-pour-touristes-tres-presses)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/02/15/triumph-tiger-sport-taillee-pour-touristes-tres-presses
Bonne lecture ! :(
:super:
:super:
Il me semble me souvenir que la tiger 1050 avant une fourche trop molle et manquait de précision à l'attaque, ça serait gommé...
faut sourire ou pleurer?? apres la lecture de cet essai .
vos photos bien moins dynamiques que celle du 1200.
ce serait un indice ???
:super:
Faut sourire ... les essais disent du bien !
Citation de: alain38 le 15 Février 2013 à 09:49:53
faut sourire ou pleurer?? apres la lecture de cet essai .
vos photos bien moins dynamiques que celle du 1200.
ce serait un indice ???
... il y a ceux qui mettent du gros gaz... et les autres :lol:
Ce n'est pas le même essayeur :wink:
çà serait bien que l essayeur du 1200 il essaye le tiger sport
Citation de: alain38 le 15 Février 2013 à 11:54:07
çà serait bien que l essayeur du 1200 il essaye le tiger sport
Ça se fera... lors d'un essai d'une journée, comme là en Espagne, il y a certains points que nous ne pouvons pas vérifier :(
... faudra être un peu patient et attendre avril-mai pour lire un essai réalisé sur nos routes... et dans multiples conditions :wink:
Oui ... car l'essai de la Tiger 1200 était sur vos routes de prédilection et sans Marshall ... alors que là ... c'était loin et avec service d'ordre si je ne m'abuse ?
bon j attends , avant de passer à la concurence . un ptit tour de grosse ktm nouvelle sous peu ?
Reste le Graal!... :siffle: :mrgreen:
Citation de: lechenejb le 15 Février 2013 à 11:57:28
Oui ... car l'essai de la Tiger 1200 était sur vos routes de prédilection et sans Marshall ... alors que là ... c'était loin et avec service d'ordre si je ne m'abuse ?
Bah, les routes espagnoles sont désertes de voitures et de flics... et les pilotes d'essai Triumph qui mènent les groupes de journalistes n'ont pas pour mission de se traîner :mrgreen:
Patrick n'est pas une tête brûlée, c'est tout :wink: Cette Tiger sera mise entre les mains de Yann (celui qui avait eu l'Explorer) dès que possible :lol:
D'ailleurs, Yann avait eu, comme moto privée, une Tiger 1050 2008 8)
le gral est hors budget pour moi .
merci acide pour les precisions
Faut essayer, mais je pense que ce nouveau Tiger est une bonne alternative au "graal", de plus, moins afuté qu'une Smt; mais plus Touring. :wink:
En complément :
http://www.moto-station.com/article15697-triumph-1050-tiger-sport-toutes-griffes-dehors-.html
http://www.moto-net.com/actualites-motos-5181-Essais-et-Tests-TEST-Essai-Tiger-Sport-2013-:-le-1050-a-toujours-les-crocs-!.html (http://www.moto-net.com/actualites-motos-5181-Essais-et-Tests-TEST-Essai-Tiger-Sport-2013-:-le-1050-a-toujours-les-crocs-!.html)
Citation de: alain38 le 15 Février 2013 à 12:01:08
bon j attends , avant de passer à la concurence . un ptit tour de grosse ktm nouvelle sous peu ?
Alain, tu reste à la maison, ou il va te cuire... :mrgreen:
Il me fait de l'oeil, ce Tigrou...
Moi aussi ! :lol:
Citation de: Spip le 15 Février 2013 à 19:34:41
Citation de: alain38 le 15 Février 2013 à 12:01:08
bon j attends , avant de passer à la concurence . un ptit tour de grosse ktm nouvelle sous peu ?
Alain, tu reste à la maison, ou il va te cuire... :mrgreen:
Il me fait de l'oeil, ce Tigrou...
T'en fais pas Alain, j'irai te sortir de la marmite :mrgreen:
http://www.youtube.com/watch?v=aTZK7CmeOlg&feature=player_detailpage (http://www.youtube.com/watch?v=aTZK7CmeOlg&feature=player_detailpage)
la fin de la vidéo surtout
La sonorité est géniale en tout cas ! :lol:
Citation de: lechenejb le 16 Février 2013 à 06:37:48
La sonorité est géniale en tout cas ! :lol:
Effectivement, on n'ententd moins le sifflement habituel qui m'avait assez choqué sur l'explorer...
A mes yeux, manque que la transmission acatène...
grey & sympa, la sport! :(
Citation de: alain38 le 15 Février 2013 à 23:08:12
http://www.youtube.com/watch?v=aTZK7CmeOlg&feature=player_detailpage (http://www.youtube.com/watch?v=aTZK7CmeOlg&feature=player_detailpage)
la fin de la vidéo surtout
En tous cas, elle est rodée a la fin de l'essai celle là !... :mrgreen: :lol:
voilà 8)
Vivez chaque instant de l'essai de la Tiger 1050 Sport :
http://www.youtube.com/embed/-6bd5en9oy0
:super: même si tu avais pu zapper les autres moments pour voir plus d'essai :mrgreen:
:wink:
Sympa... :(
Trop bon de rentrer sous la réserve ! :lol:
Citation de: Domdom le 19 Février 2013 à 13:02:54
:super: même si tu avais pu zapper les autres moments pour voir plus d'essai :mrgreen:
... c'est Patrick qui a réalisé la vid' :wink:
.
Essai - Les Honda CBR500R et CB500F à l'épreuve des routes catalanes
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/honda_cbr500r_action-20.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/02/21/honda-cbr500r-et-cb500f-lepreuve-routes-catalanes)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/02/21/honda-cbr500r-et-cb500f-lepreuve-routes-catalanes
Bonne lecture ! :(
:x
:lol:
Citation de: jice63 le 22 Février 2013 à 18:23:47
:x
alors que la F pour remplacer ta ST.... :siffle: :mrgreen:
ben justement, elle en est loin... :siffle:
.
Le Premier Dragon Evo Titanium Bayliss Edition à l'essai sur circuit
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/triumph-daytona-r-2013-epi-44_0.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/03/18/premier-dragon-evo-titanium-bayliss-edition-lessai-sur-circuit)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/03/18/premier-dragon-evo-titanium-bayliss-edition-lessai-sur-circuit
Bonne lecture ! :(
.
Essai - Furygan AFS-10 Evo - Adoptés une fois assouplis
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/furygan-afs10evo-8878.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/03/28/furygan-afs-10-evo-adoptes-une-fois-assouplis)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/03/28/furygan-afs-10-evo-adoptes-une-fois-assouplis
Bonne lecture ! :(
.
Essai - Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak - Psychanalyse non comprise
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ducatimultistradapp-2013-header_0.jpg?itok=o-jJuKCI) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/04/02/ducati-multistrada-1200-pikes-peak-psychanalyse-non-comprise)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/04/02/ducati-multistrada-1200-pikes-peak-psychanalyse-non-comprise
Bonne lecture ! :(
:super:
Belle mais elle pique doublement :siffle: :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 02 Avril 2013 à 12:59:58
:super:
m'aurait étonné que tu ne sois pas le premier à commenter cet article toi :siffle: :lol:
8)
.
Essai - Aprilia RSV4 APRC-ABS â€" Superbike en vente libre
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/aprilia-rsv4-aprc-8857_0.jpg?itok=bIliaEOr) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/04/05/aprilia-rsv4-aprc-abs-superbike-en-vente-libre)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/04/05/aprilia-rsv4-aprc-abs-superbike-en-vente-libre
Bonne lecture ! :(
la meule a gégé pour le meeting :blink:
Zoulie ! j'aime le bridage à 150 cv pour la pluie :mrgreen:
Citation de: kéziah le 08 Avril 2013 à 21:36:35
Zoulie ! j'aime le bridage à 150 cv pour la pluie :mrgreen:
C'est vrai, un peu castrateur comme bridage quand même :mrgreen:
:mrgreen:
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Essai - TCX S-R1, des bottes racing mais pas radicales
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/bottes-tcx-s-r1_0.jpeg?itok=ZELwo-yS) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/04/09/tcx-r1-bottes-racing-mais-pas-radicales)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/04/09/tcx-r1-bottes-racing-mais-pas-radicales
Bonne lecture ! :(
Mes prochaines ... j'ai déjà usé deux paires de TCX Competizione Goretex avec plaisir ! :wink:
je préfère le confort de mes forma :wink:
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Test du kit de nettoyage moto Wash-Up - Un kit 100% biodégradable et naturel !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/photo_4-2.jpg?itok=HAtLsBrU) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/04/16/test-kit-nettoyage-moto-wash-un-kit-100-biodegradable-et-naturel)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/04/16/test-kit-nettoyage-moto-wash-un-kit-100-biodegradable-et-naturel
Bonne lecture ! :(
J'ai acheté un kit de produit lavage-lustrage + 2 lingettes ainsi que le produit à jantes.
C'est pas mal
à priori oui mais si on ne rince pas un minimum avant, je me demande si sans eau, on ne génère pas des micro-rayures...
Citation de: patricech le 22 Avril 2013 à 10:31:58
à priori oui mais si on ne rince pas un minimum avant, je me demande si sans eau, on ne génère pas des micro-rayures...
C'était ma crainte, mais non.
Enfin, sauf sur le bas de carénage ou j'ai fait une rayure avec cause d'un peu de terre.
Réponse du boss de la boite : C'est à ça que sert le premier spray nettoyant...
En gros vaut mieux prendre un kit moto complet à 41â,¬, surtout si la moto est très sale, comme la mienne.
Je ne sais pas combien vous a coûté votre kit, mais moi, perso un produit bio pour nettoyer les jantes chez Norauto ou feu vert, sais plus, et un seau d'eau avec du liquide vaisselle et un bon rinçage à l'eau chaude ça donne ça :wink: :siffle:
(http://img809.imageshack.us/img809/8108/montagesale.jpg)
(http://img407.imageshack.us/img407/3077/montagepropore.jpg)
ah oui, j'oubliais un peu d'huile de coude aussi :mrgreen:
le produit d'OKYDOKY va bien aussi pi y'a qu'un seul flacon qui fait tout :siffle:
http://fautkcabrille.com/ (http://fautkcabrille.com/)
Un leger coup de karsher (cool avec la pression!... :siffle: ) et Vulcanet a suivre et c'est comme neuf!... 8)
De toute façon, quelque soit la manière, une seule chose est commune à tout le monde! L'huile de coude :siffle:
Tiens d'ailleurs va falloir que je vérifie les niveaux ( d'huile de coude) :mrgreen:
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Essai - Ducati Monster 1100 Evo Diesel - Ne fuyez pas, elle tourne bien à l'essence !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ducati-monster-evo-1100-diesel-9465.jpg?itok=qn8gYVYS) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/04/22/ducati-monster-1100-evo-diesel-ne-fuyez-pas-elle-tourne-bien-lessence)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/04/22/ducati-monster-1100-evo-diesel-ne-fuyez-pas-elle-tourne-bien-lessence
Bonne lecture ! :(
Citation de: S2000CH le 22 Avril 2013 à 16:10:57
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Essai - Ducati Monster 1100 Evo Diesel - Ne fuyez pas, elle tourne bien à l'essence !
c'est la première chose que ma femme m'a demandée!... :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 22 Avril 2013 à 16:52:00
Citation de: S2000CH le 22 Avril 2013 à 16:10:57
.
Essai - Ducati Monster 1100 Evo Diesel - Ne fuyez pas, elle tourne bien à l'essence !
c'est la première chose que ma femme m'a demandée!... :mrgreen:
oui, mais la tienne est technique, j'en connais d'autres :siffle: ...
Citation de: NINI45 le 22 Avril 2013 à 13:07:48
le produit d'OKYDOKY va bien aussi pi y'a qu'un seul flacon qui fait tout :siffle:
http://fautkcabrille.com/ (http://fautkcabrille.com/)
Le kit produit + les 2 lingettes revient exactement au même prix que mon kit lavage-lustrage + 2 lingettes + produit jantes.. 8)
moi je dis karcher + pétrole + savon lustrant avec beaucoup d'eau 8)
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Essai - La Yamaha FJR1300 AS, la motomatique touring-sportive
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamaha-fjr-1300-2013-20_0.jpg?itok=a5799mEi) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/04/26/yamaha-fjr1300-motomatique-touring-sportive)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/04/26/yamaha-fjr1300-motomatique-touring-sportive
Bonne lecture ! :(
Citation de: S2000CH le 26 Avril 2013 à 13:29:04
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Essai - La Yamaha FJR1300 AS, la motomatique touring-sportive
au moins, en faisant l'essai en suisse, tu évites pas mal de ports...
grey & j'ai un truc sur le feu, là ... :arrow:
Il était temps pour le FJR de se doter de tout ça. J'aime bien cette moto :( plus que la 12RT :siffle:
Sympa l'essai ;)
Citation de: grey le 26 Avril 2013 à 19:10:13
Citation de: S2000CH le 26 Avril 2013 à 13:29:04
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Essai - La Yamaha FJR1300 AS, la motomatique touring-sportive
au moins, en faisant l'essai en suisse, tu évites pas mal de ports...
grey & j'ai un truc sur le feu, là ... :arrow:
ouais gaffe aux sacoches qui débordent !!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Citation de: grey le 26 Avril 2013 à 19:10:13
au moins, en faisant l'essai en suisse, tu évites pas mal de ports...
... en même temps, on a fait les photos statiques sur le quai d'Ascona... :lol:
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamaha-fjr-1300-2013-30.jpg?itok=QVB-u8Vd)
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamaha-fjr-1300-2013-19.jpg?itok=NYVL8GUC)
elle fait vraiment plus racée que la précédente... :(
grey & il est profond le port? :mrgreen:
Citation de: S2000CH le 27 Avril 2013 à 19:00:17
... en même temps, on a fait les photos statiques sur le quai d'Ascona... :lol:
Ah ben je viens d'apprendre d'où venait le nom de l'Opel que j'ai possédé dans le début des années 80. :D
Sinon, la FJR, c'est comme la Sprint, c'est une moto de vieux (ou un outil des forces de l'ordre)
:blink: 8)
... la distance à l'eau est inférieure... mais il n'y a rien pour retenir. Si chute il y a, c'est baignade assurée :lol:
Pis à cette saison, c'est pas que je sois frileux... mais l'eau ne doit guère dépasser les 8-10°C :? Dans tous les cas, les valises latérales sont étanches... c'est déjà cela ! Par contre, le manuel d'utilisation ne dit pas combien de bar les joints tiennent l'étanchéité :mrgreen:
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Essai - Honda CBR600RR C-ABS, une sportive à contre-courant
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/honda-cbr600rr-2013-9701.jpg?itok=ngGz38Jn) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/05/06/honda-cbr600rr-abs-une-sportive-contre-courant)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/05/06/honda-cbr600rr-abs-une-sportive-contre-courant
Bonne lecture ! :(
Esthétiquement, bof.. On dirait un proto qui aurait été dessiné dans les années 80... :blink:
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Essai - Yamaha FZ8 2013 - Elle ressort plus fort grâce à ses nouveaux ressorts !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamaha-fz8-2013-9649.jpg?itok=nIyDFhsQ) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/05/15/yamaha-fz8-2013-elle-ressort-plus-fort-grace-ses-nouveaux-ressorts)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/05/15/yamaha-fz8-2013-elle-ressort-plus-fort-grace-ses-nouveaux-ressorts
Bonne lecture ! :(
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Essai - BMW R1200 GS 2013, la suprématie bavaroise
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/bmw-r1200gs-2013-9418.jpg?itok=-V4pgsRw) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/05/21/bmw-r1200-gs-2013-suprematie-bavaroise)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/05/21/bmw-r1200-gs-2013-suprematie-bavaroise
Bonne lecture ! :(
:super:
La même partie cycle / électronique avec le moteur Triumph et :smile: :-)
Sauf que le moteur participe à l'équilibre de la partie cycle....
Façon de parler :roll:
Moi je prends comme elle est!
Quelqu'un me l'offre?
que des vieux ici ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle:
Citation de: jobar13 le 21 Mai 2013 à 17:48:15
que des vieux ici ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle:
:mrgreen:
Citation de: jobar13 le 21 Mai 2013 à 17:48:15
que des vieux ici ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle:
... la GS est peut-être une moto conduite par des motards d'un certain âge (>40ans)... mais tu serais étonné des capacités sportives de la bête, sur asphalte comme en tout-terrain :( Je dirais même qu'elle est redoutable dans les cols et parcours sinueux !
Ce n'est pas pépère du tout. Et, le fait que ce soit des motards "âgés" est dû, sans doute, au prix d'achat... et au tarif de la main d'oeuvre BMW.
Bah, se farcir une GS bien menée dans un col ça reste toujours une sorte de Graal :mrgreen:
Si j'avais les moyens, je n'hésiterais pas une seconde, même si je dois admettre que j'aurais sans doute une deuxième moto plus "Djeun" à côté.
... avec une GS, tu peux TOUT faire sur route ouverte... ! Voyager seul ou à deux dans un confort impérial, rouler sportivement tel un bûcheron, sortir des sentiers battus, ... c'est hyper maniable, un châssis et une partie-cycle au top, moteur coupleux et très économique... La GS cumule les superlatifs, même son tarif :mrgreen:
Je confirme :wink:... et même niveau tarot, elle est finalement moins cher qu'une MTS à équipement égal 8)
Je ne discute absolument pas l'efficacité de la machine!
Je pense bien que c'est ma R1100S en beaucoup plus polyvalent. D'ailleurs, le vieux twin en montagne est assez dur à suivre pour beaucoup de machines qui n'ont pas sont châssis. Le meilleur exemple est avec la Dayto: pour faire pareil, je dois bosser beaucoup plus sur la moto, mais c'est plus drôle! Le côté facile de la BM efface un peu de 'fun'.
Citation de: S2000CH le 22 Mai 2013 à 10:50:23
... avec une GS, tu peux TOUT faire sur route ouverte... ! Voyager seul ou à deux dans un confort impérial, rouler sportivement tel un bûcheron, sortir des sentiers battus, ... c'est hyper maniable, un châssis et une partie-cycle au top, moteur coupleux et très économique... La GS cumule les superlatifs, même son tarif :mrgreen:
Oui, mais qu'est-ce qu'elle est moche :? Dans ce domaine là aussi elle cumule les superlatifs :mrgreen: :oops:
L'esthétique c'est une question de point de vue ;)
Le modèle 2013 est moins moche. D'ailleurs, il a donné un sacré coup de vieux au précédent... :roll:
A part la S1000RR, le look BM' est très discutable... :lol:
Citation de: Krais le 22 Mai 2013 à 10:23:30
Bah, se farcir une GS bien menée dans un col ça reste toujours une sorte de Graal :mrgreen:
D'ailleurs, à ce sujet là , y'en a deux qui ont en pris un, coup de graal, Dimanche sur LA route du greyland....
grey & en plus avec les sacoches.... :siffle:
Citation de: grey le 22 Mai 2013 à 15:29:29
Citation de: Krais le 22 Mai 2013 à 10:23:30
Bah, se farcir une GS bien menée dans un col ça reste toujours une sorte de Graal :mrgreen:
grey & en plus avec les sacoches.... :siffle:
tu les as troue aussi les sacoches ?????
humour mis a part il a fallut sortir le grand jeu dans la corniche des cevennes derriere un truc comme le GREY ( ouais le gars était pilote essayeur de BM) on en a chié mais il nous a pas laché il en a été meme vexé 2 vieux de 59 ans qui suivent ca a fait desordre :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Essai - Honda CR-F 250 M - Le SM pour les djeun's!
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/honda-crf250m-ym13-4667.jpg?itok=Sg16SZ8-) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/05/28/honda-cr-f-250-m-sm-pour-djeuns)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/05/28/honda-cr-f-250-m-sm-pour-djeuns
Essai - KTM 690 Duke R â€" Le joujou ext’Rhâââ
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ktm_690_duker-2013-0045.jpg?itok=HlKwpOpL) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/06/03/ktm-690-duke-r-joujou-extrhaaa)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/06/03/ktm-690-duke-r-joujou-extrhaaa
Bonne lecture ! :(
70 CV pour 150 kg !
:super:
Citation de: flap le 04 Juin 2013 à 10:25:01
70 CV pour 150 kg !
:super:
En 86, une RD 360 faisait 63 chevaux pour 135 kg...
Et une Street fait 106 chevaux pour 182 kg.... tous pleins faits !
Citation de: zampa le 04 Juin 2013 à 10:39:05
Citation de: flap le 04 Juin 2013 à 10:25:01
70 CV pour 150 kg !
:super:
En 86, une RD 360 faisait 63 chevaux pour 135 kg...
Et une Street fait 106 chevaux pour 182 kg.... tous pleins faits !
Soit un rapport Poids/Puissance de 2.14 pour le KTM & RD mais le street est à la "ramasse complet" avec 1.71 :wink:
Et avec un pilote (même de 60kg) dessus? :siffle:
Citation de: LeoAnderson le 04 Juin 2013 à 14:45:29
Citation de: zampa le 04 Juin 2013 à 10:39:05
Citation de: flap le 04 Juin 2013 à 10:25:01
70 CV pour 150 kg !
:super:
En 86, une RD 360 faisait 63 chevaux pour 135 kg...
Et une Street fait 106 chevaux pour 182 kg.... tous pleins faits !
Soit un rapport Poids/Puissance de 2.14 pour le KTM & RD mais le street est à la "ramasse complet" avec 1.71 :wink:
Sauf que tu te plantes dans ton calcul ! Il faut avoir un rapport le plus faible possible pour avoir le moins de poids et le plus de puissnace !
Et il faudrait comparer de manière identique ! Les 150 kg de la KTM sont à vide, sur la Street, c'est tous pleins faits les 182 !
Si on considère 15 kg pour les pleins (ça risque d'être même 20) sur la KTM, ça fait 0.42 chevaux par kg, alors que la Street sort 0.58 chevaux par kg. Là , la KTM est exactement au même niveau qu'une RDLC de 86...
Mais si on veut être encore plus objectifs, il faut voir le poids en ordre de marche avec le pilote. Si on considère que le pilote équipé fait 80 kg, et qu'il roule sur une moto qui a tous les pleins, on arrive à 0.405 chevaux par kg pour la street, 0.286 chevaux par kg pour la KTM et 0.274 pour la RDLC.
Bref, la KTM se fait enterrer par la Street au niveau du Poids/puissance....
Et si on parle de la daytona qui sort 128 chevaux pour 184 kg tous pleins faits, elle mets tout le monde d'accord avec 0.484 chevaux par kg avec le pilote, soit mieux que la KTM Ã sec sans pilote (0.467)....
l'inertie est proportionnelle à la masse
donc pour un même rapport puissance/poids, la moto la plus légère restera plus agile
:wink:
Citation de: flap le 04 Juin 2013 à 16:04:31
l'inertie est proportionnelle à la masse
donc pour un même rapport puissance/poids, la moto la plus légère restera plus agile
:wink:
Pas forcément... le centre de masse entre en ligne de compte et n'est pas à négliger. Plus il est bas, mieux c'est...
C'est pour cette raison que des bateaux comme la Trophy, la GoldWing et autres paraissent si légères et agiles... 8)
oui, en virage pour les effets centrifuges
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Essai - Triumph Rocket III Roadster, la virilité à l'anglaise
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/triumph_rocket_3_2013-19.jpg?itok=nhAdLIg9) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/06/08/triumph-rocket-iii-roadster-virilite-langlaise)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/06/08/triumph-rocket-iii-roadster-virilite-langlaise
Bonne lecture :(
enfin de la belle moto :)
Rocket ou storm , hésitation.......
La Rocket pour son coté unique et hors norme!... :(
oui, mais 450kg le bout quand meme........ et vraiment grosse, alors que la storm reste relativement utilisable meme en ville. ALors que al rocket, j'ai des doutes.
j'adoooooooreeeeee cette becane :oops: :oops:
pour avoir essaye la thunderbird 1600 et la rocket, je prefere la rocket (meme si la thunderbird est marrante) tout est surdimenssionne :super: :super: :super:
Citation de: Tapion le 27 Juin 2013 à 20:46:16
oui, mais 450kg le bout quand meme........ et vraiment grosse, alors que la storm reste relativement utilisable meme en ville. ALors que al rocket, j'ai des doutes.
N'est pas de doute ... avec la Rocket ... tu est comme une voiture ! :lol:
... la Rocket, c'est à toi de l'apprivoiser et t'y faire... pas le contraire 8)
Mais c'est que du bonheur ... déposé une CBR au feu et voir l'air du mec ahuri de s'être fait déposé par un "custom", c'est le pied ! :twisted:
Et puis même, comme tu dit dans l'article, quelque soit le rapport, quelque soit le régime, çà relance comme une Rocket ! J'ai essayé beaucoup de truc, mais y'a rien qui fait la même sensation que la Rocket !
Je n'ai aps de doute JB et c'est ce qui me dérange un peu dans la rocket en fait...........
J'ai essayé et adoré la storm, il faut que j'essaye la rocket......... on m'enquiquine pour que j'essaye aussi un Fat bob....... et là je suis moins sur d'aimer........
Apres faut voir le gabarit pour le garage, c'est assez optimisé dans mon garage.......... (un tank un C3 picasso, deux bécanes, deux etablis, un congelo, etc etc etc..........), et la prochaine est sensée prendrela place ou peu s'en faut d'abby......
La Thunderbird et la Rocket sont aussi longue ... et la Thunderbid est presqu'aussi large aux calles pieds et au guidon ...
Elle est par contre plus large aux échappements !
Faut que j'essaye, masi j'ai un part pris sur la storm , je sais pas pourquoi, j'ai peut etre un peu peur du poid de la rocket.
Citation de: Tapion le 28 Juin 2013 à 08:52:35
Faut que j'essaye, masi j'ai un part pris sur la storm , je sais pas pourquoi, j'ai peut etre un peu peur du poid de la rocket.
Va l'essayer ! :twisted:
Ouaip, c'est ce que je veux faire en rentrant, j'ai la rocket et la fat bob a essayer......... et je em referai sans doute un coup de storm.........
Ca va mal se terminer cette histoire.......... :lol:
La Fat Bob ... j'y crois pas ! :lol:
On me tanne...... mais j'y crois pas des masses non plus.
Par contre, une Victory Hammer 8 Balls ou Judge ! La je dirais pas non ! :lol:
Je prefere la storm que les victory
Non mais allo quoi !
On parle de quoi là ?
On est toujours sur un forum Triumph :?: :?: :?:
C'est comme si BelgianTiger nous faisait un post sans 200 000 liens et photos ! Non mais allo quoi !
Citation de: Tapion le 28 Juin 2013 à 10:16:06
Je prefere la storm que les victory
Ah non mais par rapport à la Fat Bob ! :lol:
:lol: :lol:
Pour moi la Storm est trop typée HD, :roll: bon si on aime, pas de souci!.. :lol: J'ai essayé un Street Bob 1600, ça tient très bien par terre, le moulin est sympa, mais n'a aucune allonge, y'a pas de frein avant, :mrgreen: c'est lourd et très pataud dans les petits coins, et la position est bizarre, d'ailleurs le pote qui l'avait a des problème de dos, et a du la vendre pour... Un R1200R :mrgreen:. Non, pour moi, la Rocket est vraiment un truc a part et unique dans ce style de moto. A essayer donc. :wink:
Donc on est bien d'accord, ça risque d'etre une finale Storm vs rocket........ c'est con à toulouse il a pas de rocket en démo........
Avant de craquer pour la Storm ... essaye quand même la Rocket, quitte à te déplacer ... la différence de prix est assez faible au final.
oui tout a fait!
et bon ils en ont une d'occaz a toulouse, je pourrais peut etre l'essayer, a voir...
Une Roadster ou une Classic ?
Citation de: lechenejb le 28 Juin 2013 à 10:56:26
Avant de craquer pour la Storm ... essaye quand même la Rocket, quitte à te déplacer ... la différence de prix est assez faible au final.
... certes... mais le budget d'utilisation est différent :wink:
Juste les pneux ... sinon c'est révision tout les 16000 sur la Rocket ...
Citation de: lechenejb le 28 Juin 2013 à 11:08:34
Une Roadster ou une Classic ?
Une classic a priori, de 205 http://www.triumph-toulouse.com/products-page/triumph-rocket-iii/
APres pour en trouver une a l'essai ça risque d'etre dur...
Il faut considérer qu'il y'a 2 Mkg de couple en plus sur la Roadster ! :twisted:
Citation de: lechenejb le 28 Juin 2013 à 11:35:37
Il faut considérer qu'il y'a 2 Mkg de couple en plus sur la Roadster ! :twisted:
Oui mais bon a ce niveau là de couple a la base, + ou - 2 de plus !.... :lol: :lol:
C'est plus la position de conduite qui m’intéresse, la storm me conviens très bien, l'america avec son guidon de speed master aussi (alors que le guidon d'origine pas du tout).
La Rocket Roadster est très naturelle, la Classic te bascule par contre beaucoup en arrière avec les pieds très en avant.
Ok je verrai bien de toute façon!
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Essai - Shoei GT Air - Comme une sixième carte au poker
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/shoei_gt-air-1506.jpg?itok=svLINH4y) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/06/24/shoei-gt-air-comme-une-sixieme-carte-poker)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/06/24/shoei-gt-air-comme-une-sixieme-carte-poker
Reportage - La Bourgogne en VMax avec Lucky Motos
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/vmax_lucky_motos_bourgogne_2013-8_3.jpg?itok=TtOKErLG) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/roadbook/2013/06/18/bourgogne-en-vmax-avec-lucky-motos)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/roadbook/2013/06/18/bourgogne-en-vmax-avec-lucky-motos
Interview Philippe Coulon - Un moment hors du temps
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ambiance_9_0.jpg?itok=VqfgD9e_) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/interview/2013/06/26/interview-philippe-coulon-un-moment-hors-temps)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/interview/2013/06/26/interview-philippe-coulon-un-moment-hors-temps
Reportage - Le Circuit de Dijon-Prenois avec Coulon Distribution SA
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ambiance_1_0.jpg?itok=_o6BmkJx) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2013/06/25/circuit-dijon-prenois-avec-coulon-distribution-sa)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2013/06/25/circuit-dijon-prenois-avec-coulon-distribution-sa
Essai - Aprilia SRV 850 - Scooter en mode dragster urbain
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/aprilia_srv_850-9802.jpg?itok=HHwhEC00) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/07/01/aprilia-srv-850-scooter-en-mode-dragster-urbain)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/07/01/aprilia-srv-850-scooter-en-mode-dragster-urbain
Bonne lecture :(
Citation de: Tapion le 28 Juin 2013 à 10:08:37
On me tanne...... mais j'y crois pas des masses non plus.
La Fat Bob je l'ai essayée 2 fois et franchement j'ai pris mon pied :super: La seule HD que j'ai essayée qui peut prendre de l'angle :mrgreen: Si elle n'avait pas été hors budget pour moi j'aurais sans doute craqué 8)
Essaie-là sans à -priori :wink:
Ben je vais y aller sans apriori, je verrai bien ce que ça dis.
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Essai - Triumph Tiger Sport - Et à deux, c'est comment ?
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/tiger_1050_sport-8.jpg?itok=S5bMcwSw) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/07/03/triumph-tiger-sport-et-deux-cest-comment)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/07/03/triumph-tiger-sport-et-deux-cest-comment
Bonne lecture :(
Avec 575 messages, je suis considéré comme "concierge" :lol:
:(
L'épreuve du duo... mais aucune photo avec passagère ?! :blink:
C'est elle qui prenait les photos !? :mrgreen:
Des fois ça aide pour "visualiser au mieux" la position des sds... en tous cas moi ça m'intéresse. :siffle:
Citation de: VikOnOff le 05 Juillet 2013 à 10:04:02
:(
L'épreuve du duo... mais aucune photo avec passagère ?! :blink:
C'est elle qui prenait les photos !? :mrgreen:
Des fois ça aide pour "visualiser au mieux" la position des sds... en tous cas moi ça m'intéresse. :siffle:
Oué, c'est con, je sais. Entre une météo capricieuse, l'agenda du photographe, celui de mon épouse et le mien, c'est pas évident de réunir tout le monde... :cry:
Qu'aurais-tu voulu savoir ?
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Essai - Ducati Hypermotard 821 - Caractère à l’italienne
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/hypermotard_821-1318_0.jpg?itok=pCh0-4Wa) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/07/07/ducati-hypermotard-821-caractere-litalienne)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/07/07/ducati-hypermotard-821-caractere-litalienne
Bonne lecture :(
:(
même si en l’occurrence ce n'est pas mon truc!... c'est un bel outil en montagne. :wink:
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Kawasaki W800 Gentlemen Cup - Course de régularité de Boécourt
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/cote_boecourt_caquerelle_2013-141_0.jpg?itok=jxk7ToGd) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2013/07/12/kawasaki-w800-gentlemen-cup-course-regularite-boecourt)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2013/07/12/kawasaki-w800-gentlemen-cup-course-regularite-boecourt
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Lignières Historique 2013 - Le circuit neuchâtelois a vibré au son des belles anciennes
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/lignieres_historique_2013-54_0.jpg?itok=KuycXJQ8) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2013/07/11/lignieres-historique-2013-circuit-neuchatelois-vibre-son-belles-anciennes)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2013/07/11/lignieres-historique-2013-circuit-neuchatelois-vibre-son-belles-anciennes
Bonne lecture :(
:(
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Essai - Harley-Davison Switchback - Deux motos pour le prix d'une !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/h_d_switchback_2013-1523.jpg?itok=0VTSELca) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/07/15/harley-davison-switchback-deux-motos-pour-prix-dune)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/07/15/harley-davison-switchback-deux-motos-pour-prix-dune
Bonne lecture :(
Encore un essai pour Tapion :siffle:
Non celle la ne me dis rien du tout!
Citation de: Tapion le 16 Juillet 2013 à 14:18:21
Non celle la ne me dis rien du tout!
t'inquiète, les franges, tu pourras les rajouter par la suite ! :siffle:
:mrgreen:
a l'heure actuelle c'est la storm apres travaux qui m'interesse..........
En gros je remet tout dans l'ordre :
Je fait les travaux et puis je m’intéresse a la storm......... :mrgreen:
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Reportage - Morzine Harley Days 2013 - Une édition exceptionnelle !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-morzine-harley-days-2013.jpeg?itok=rzcBbnTg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2013/07/15/morzine-harley-days-2013-une-edition-exceptionnelle)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2013/07/15/morzine-harley-days-2013-une-edition-exceptionnelle
Bonne lecture :(
Citation de: S2000CH le 16 Juillet 2013 à 07:11:12
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Essai - Harley-Davison Switchback - Deux motos pour le prix d'une !
Citation de: S2000CH le 17 Juillet 2013 à 08:09:30
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Reportage - Morzine Harley Days 2013 - Une édition exceptionnelle !
Diemus intervient dans la ligne éditoriale de AcidMoto.ch maintenant !!! :siffle: :mrgreen:
:mrgreen:
... notre rédac' en chef tourne casaque... la quarantaine approche, l'envie de vibrer sur un twin l'attire de plus en plus :? :cry:
On s'pose tous des questions... Après l'essai de la Switchback, la virée à Morzine, la maladie de la trombe molle le guette et il est à deux doigts de changer de bord :oops:
c'est moche :sad: :mrgreen:
Citation de: NINI45 le 18 Juillet 2013 à 16:58:29
c'est moche :sad: :mrgreen:
Mouais, ben vu la façon dont tu passe ton temps à vérifier ta vitesse et chercher les bleuets planqué, ben au contraire, personnellement je me dis que finalement c'est peut être pas si mal.
Citation de: Tapion le 18 Juillet 2013 à 17:06:35
Citation de: NINI45 le 18 Juillet 2013 à 16:58:29
c'est moche :sad: :mrgreen:
Mouais, ben vu la façon dont tu passe ton temps à vérifier ta vitesse et chercher les bleuets planqué, ben au contraire, personnellement je me dis que finalement c'est peut être pas si mal.
C'est ce que je m'étais dit aussi... mais finalement j'en suis revenu... pour moi le plaisir à moto est quand même dans la prise d'angle :wink:
Le big twin c'est pas pour faire vibrer les filles :lol: :lol:
suis plus là :siffle:
Citation de: Raims le 18 Juillet 2013 à 18:37:19
... pour moi le plaisir à moto est quand même dans la prise d'angle :wink:
Absolument !
Ne pas pouvoir prendre de l'angle à cause d'une garde au sol limitée, c'est frustrant comme une moto bridée à la poignée... :sad:
La T-Bird par exemple... :siffle:
d'où le fait d'avoir deux moto radicalements opposée, la dayto et l'america. Je sais très bien que tout le monde ne peux pas se le permettre.
Citation de: Tapion le 19 Juillet 2013 à 09:35:58
d'où le fait d'avoir deux moto radicalements opposée, la dayto et l'america. Je sais très bien que tout le monde ne peux pas se le permettre.
... et entre ces deux... il peut y en avoir d'autres aussi :lol:
oui, enfin deux motos, deux voitures, vélo, etc etc ça commence à faire beaucoup, (et je me suis débarrassé des DR....)
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Essai - Blouson Ixon Hacker Game - La solution pour rouler aéré l'été
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ixon-hacker-game-.jpeg?itok=FKptQ8rV) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/07/20/blouson-ixon-hacker-game-solution-pour-rouler-aere-lete)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/07/20/blouson-ixon-hacker-game-solution-pour-rouler-aere-lete
Essai - Ducati Diavel Dark - Elle a bouffé une Superbike
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ducati-diavel-black-1444.jpg?itok=Olvcj5g_) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/07/22/ducati-diavel-dark-elle-bouffe-une-superbike)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/07/22/ducati-diavel-dark-elle-bouffe-une-superbike
Reportage - Course de côte de Villers-Sous-Chalamont 2013 - Notre album
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/5778.jpeg?itok=ePYFNLRO) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2013/07/29/course-cote-villers-sous-chalamont-2013-notre-album)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2013/07/29/course-cote-villers-sous-chalamont-2013-notre-album
Reportage - Le Covering débarque à Genève - En immersion avec Explicite !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-explicite-pub-ch.jpeg?itok=pWsp3cxT) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2013/07/30/covering-debarque-geneve-en-immersion-avec-explicite)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2013/07/30/covering-debarque-geneve-en-immersion-avec-explicite
Reportage - Course de côte nationale de Franclens 2013 - Notre album
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/dsc_6766.jpeg?itok=kt7DpGEP) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2013/08/10/course-cote-nationale-franclens-2013-notre-album)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2013/08/10/course-cote-nationale-franclens-2013-notre-album
Bonne lecture :(
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Essai - Yamaha XT 660Z - La mythique Ténéré est passée entre nos mains
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamaha_xt660_z_tenere-34_0.jpg?itok=YBL66YFO) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/08/14/yamaha-xt-660z-mythique-tenere-est-passee-entre-nos-mains)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/08/14/yamaha-xt-660z-mythique-tenere-est-passee-entre-nos-mains
Bonne lecture :(
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Roadbook - 3000 kilomètres au guidon de l'Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 2013
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/electra-glide-ultra-limited-img_0078.jpg?itok=OgpsKSrI) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/roadbook/2013/08/21/3000-kilometres-guidon-lharley-davidson-electra-glide-ultra-limited-2013)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/roadbook/2013/08/21/3000-kilometres-guidon-lharley-davidson-electra-glide-ultra-limited-2013
Bonne lecture :(
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Essai - La Yamaha FJR 1300A à l'épreuve du duo
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamaha_fjr_1300_fla-40.jpg?itok=BmLWbjKw) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/08/26/yamaha-fjr-1300a-lepreuve-duo)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/08/26/yamaha-fjr-1300a-lepreuve-duo
Essai CBR1000RR lors des Honda Racing Days à Bresse
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/bresse_cbr-10135.jpg?itok=eMQmd4_1) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/08/23/essai-cbr1000rr-lors-honda-racing-days-bresse?page=0,0)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/08/23/essai-cbr1000rr-lors-honda-racing-days-bresse?page=0,0
Bonne lecture :(
Hé bé! 'z'avez pas chômé pendant cet été! :super:
Citation de: gulacy le 26 Août 2013 à 10:28:32
Hé bé! 'z'avez pas chômé pendant cet été! :super:
Exact, le rythme s'accélère... on a toujours plus à faire.
... et j'ai encore la BMW F800GS Adv., la KTM 1190 Adv., l'Aprilia Caponord et la Ducati Hyperstrada à publier :blink:
... et je reçois vendredi la Ducati Diavel Strada, puis la Kawasaki Z1000SX avant la présentation du nouveau modèle.
Mes collègues sont aussi bien chargés :siffle:
Ensuite, je sors les quads :P
Citation de: S2000CH le 26 Août 2013 à 10:33:12
Ensuite, je sors les quads :P
Avec autant de tafe, t'aurais du faire testeur de bar à Pole Dance.... :oops:
Trêve de plaisanterie, c'est toujours un plaisir de te lire, et les news sur Fesse Bouc sont bien aussi! :arrow: :+1:
Merci :wink:
Les news sur Facebook représentent tous les articles postés sur AcidMoto.ch :(
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Essai - Ducati Diavel versus Yamaha V-Max - Les chevaux sauvages sont lâchés
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-diavel-vs-vmax.jpeg?itok=68WZLuc9) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/09/02/ducati-diavel-versus-yamaha-v-max-chevaux-sauvages-sont-laches)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/09/02/ducati-diavel-versus-yamaha-v-max-chevaux-sauvages-sont-laches
Essai - Le Dunlop D212 GP Racer à l'épreuve de la piste !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-essai-dunlop-d212-gp-pro.jpeg?itok=7KOg3z0q) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/09/04/dunlop-d212-gp-racer-lepreuve-piste)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/09/04/dunlop-d212-gp-racer-lepreuve-piste
Bonne lecture :(
[/quote]
Citation de: S2000CH le 05 Septembre 2013 à 07:07:09
Essai - Le Dunlop D212 GP Racer à l'épreuve de la piste !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-essai-dunlop-d212-gp-pro.jpeg?itok=7KOg3z0q) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/09/04/dunlop-d212-gp-racer-lepreuve-piste)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/09/04/dunlop-d212-gp-racer-lepreuve-piste
Ils accrochent grave ces pneus :mrgreen:
Sur la 3ème page du comparo Diavel / V-Max on lit "...rend quelque peu difficie le déhanchement nécessaire au posage du genou. Quoique, avec de longs fémurs, on y parvient !"
Comme quoi.... 8)
:mrgreen:
Et alors ? Tes vacances de 3 semaines en Ktm Adventure 1190 M. S2000CH ...? Ça dit quoi ?
Citation de: Domdom le 07 Septembre 2013 à 07:59:50
Et alors ? Tes vacances de 3 semaines en Ktm Adventure 1190 M. S2000CH ...? Ça dit quoi ?
... ça vient ça vient... :siffle: :wink:
Citation de: zampa le 05 Septembre 2013 à 09:04:32
Sur la 3ème page du comparo Diavel / V-Max on lit "...rend quelque peu difficie le déhanchement nécessaire au posage du genou. Quoique, avec de longs fémurs, on y parvient !"
Comme quoi.... 8)
J'l'avais pa vu, celle là ... Y'en a qu'ont leur mémoire plus longue que leurs fémurs... :+1:
Citation de: S2000CH le 09 Septembre 2013 à 08:34:45
Citation de: Domdom le 07 Septembre 2013 à 07:59:50
Et alors ? Tes vacances de 3 semaines en Ktm Adventure 1190 M. S2000CH ...? Ça dit quoi ?
... ça vient ça vient... :siffle: :wink:
Hâte de lire ça :wink:
Citation de: Domdom le 09 Septembre 2013 à 20:36:36
Citation de: S2000CH le 09 Septembre 2013 à 08:34:45
Citation de: Domdom le 07 Septembre 2013 à 07:59:50
Et alors ? Tes vacances de 3 semaines en Ktm Adventure 1190 M. S2000CH ...? Ça dit quoi ?
... ça vient ça vient... :siffle: :wink:
Hâte de lire ça :wink:
:siffle:
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Interview de Barbara Collet - Participante au Dark Dog Moto Tour en T-Max 530
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/veronique_nunes.jpg?itok=I0UZIeTv) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/interview/2013/09/09/interview-barbara-collet-participante-dark-dog-moto-tour-en-t-max-530)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/interview/2013/09/09/interview-barbara-collet-participante-dark-dog-moto-tour-en-t-max-530
Bonne lecture :(
Quand tu viens à Alès tu peux aussi faire signe... :siffle:
...pour un bon pinage en règle ? :roll:
.... d'ici la fin du mois.
Tapoter un article sous forme de roadbook sans omettre de parler de la moto... et retoucher les photos avant publication... ça prend du temps, beaucoup de temps. Un tel article me prendra sans doute plus d'une dizaine d'heures. Sans parler des articles au quotidien :wink:
D'ailleurs, nous vous avions déjà dit que nous avons chacun une activité professionnelle à 100%... et qu'AcidMoto.ch était un loisir (hautement jouissif) ? :mrgreen: Raison pour laquelle nous avons parfois un peu de retard dans nos publications :?
Chapeau bas!
Citation de: S2000CH le 12 Septembre 2013 à 14:39:35
.... d'ici la fin du mois.
Tapoter un article sous forme de roadbook sans omettre de parler de la moto... et retoucher les photos avant publication... ça prend du temps, beaucoup de temps. Un tel article me prendra sans doute plus d'une dizaine d'heures. Sans parler des articles au quotidien :wink:
D'ailleurs, nous vous avions déjà dit que nous avons chacun une activité professionnelle à 100%... et qu'AcidMoto.ch était un loisir (hautement jouissif) ? :mrgreen: Raison pour laquelle nous avons parfois un peu de retard dans nos publications :?
C'est pas pour toi le :siffle: .... C'est pour moi :wink: C'est juste une remarque de la part de Jim qui sous entend que je suis bizarrement intéressé par cette meule :wink: voili voilou :)
Donc t'inquiètes... Prend ton temps 8)
Mais pas trop quand même hein :mrgreen:
Citation de: S2000CH le 12 Septembre 2013 à 14:39:35
D'ailleurs, nous vous avions déjà dit que nous avons chacun une activité professionnelle à 100%... et qu'AcidMoto.ch était un loisir (hautement jouissif) ?
:blink:
Hello,
Voici notre essai de la Yamaha MT-09 (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/09/29/essai-yamaha-mt-09-race-blu-japonaise-caractere).
Bientôt, un comparo avec la Street...
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Essai - Kawasaki Z1000 SX 2014, plus polyvalente que jamais !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/kawasaki_z1000_sx_2014-13_0.jpg?itok=xsOl8b-b) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/09/30/kawasaki-z1000-sx-2014-plus-polyvalente-que-jamais)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/09/30/kawasaki-z1000-sx-2014-plus-polyvalente-que-jamais
Essai - Drift HD Ghost - Concurrente à la hauteur
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header_drift.jpg?itok=xCbfK8k9) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/09/30/drift-hd-ghost-concurrente-hauteur)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/09/30/drift-hd-ghost-concurrente-hauteur
Essai - Yamaha MT-09 Race Blu â€" Japonaise de caractère
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/essai-yamaha-mt-09-race-blu-1.jpeg?itok=da2rsKZp) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/09/29/essai-yamaha-mt-09-race-blu-japonaise-caractere)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/09/29/essai-yamaha-mt-09-race-blu-japonaise-caractere
Bonne lecture :(
Dit donc! Le week end fût studieux! Il pleuvait au pays des vaches chocolatières? :mrgreen:
Effectivement :super:
J'ai bien aimé l'essai de la Z1000SX . Finalement, la voilà la remplaçante de la sprint ST que Triumph ne veut pas produire... :wink:
Et sinon... ?..... la katoche... ? :oops: :mrgreen:
Ce week-end (j'y suis encore), j'étais en Autriche pour l'essai de la Z1000 SX... et par habitude, lors d'une présentation presse, nous publions dans les 36heures. D'ailleurs, on se fait toujours un malin plaisir à publier avant les sites moto français :mrgreen:
Moi qui n'apprécie pas franchement les quatre-cylindres, je dois admettre que celui de la Z1000 (SX) est vivant et attachant ! D'ailleurs, le project leader a déclaré avoir voulu copier Triumph en travaillant l'admission (boîte à air). Ça ronronne bien 8)
Et, il est vrai que pour les essais réalisés en Suisse, on a tendance à avoir du retard. L'essai de la KTM est en cours, notamment... :(
Citation de: Domdom le 30 Septembre 2013 à 10:09:59
Et sinon... ?..... la katoche... ? :oops: :mrgreen:
Ben oui quoi, 3 mois qu'il te fait languir mon Dom...
Elle doit être Hors Catégorie sûrement pour qu'il ne veuille pas en causer notre amichuisse :mrgreen:
:mrgreen:
Oh, une KTM... mais ce n'est pas celle que Dom voulait ! :mrgreen:
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KTM Superduke R â€" Les premières photos officielles
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/kmt-top-770x433.jpg?itok=ftVAJJcc) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2013/10/01/ktm-superduke-r-premieres-photos-officielles)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2013/10/01/ktm-superduke-r-premieres-photos-officielles
çà fait peur :blink:
Mais pas pour nous les Gaulois....en 100 cv :|
Le meilleur rapport/poids puissance pour un roadster :evil:
Par contre, il faut d'urgence changer le pot :?
Citation de: Lupe le 01 Octobre 2013 à 19:22:56
Par contre, il faut d'urgence changer le pot :?
Entre autre!... :mrgreen: :lol:
Citation de: Domdom le 30 Septembre 2013 à 10:09:59
Effectivement :super:
J'ai bien aimé l'essai de la Z1000SX . Finalement, la voilà la remplaçante de la sprint ST que Triumph ne veut pas produire... :wink:
merde t'as raison !! :siffle: :oops:
ne pas aller demander un essai... ne pas aller demander un essai... ne pas aller demander un essai..... :oops:
Laisse toi pénétrer par l'idée dans un premier temps :mrgreen:
Citation de: S2000CH le 01 Octobre 2013 à 10:56:13
Oh, une KTM... mais ce n'est pas celle que Dom voulait ! :mrgreen:
Oui mais va falloir que ça devienne ta priorité :mrgreen:
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Essai - Honda MSX 125 "Grom" - Retour vers le futur !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/msx_125_honda-9183.jpg?itok=zV_jKJs9) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/10/07/honda-msx-125-grom-retour-vers-futur)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/10/07/honda-msx-125-grom-retour-vers-futur
Bonne lecture ! :(
:blink: :mrgreen:
J'en ai vu plein enThaïlande. ça doit etre rigolo :mrgreen:
J'en veux une !
.
Notre création - Yamaha T-Max 530 Hyper Modified AM-1 made in Switzerland
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/t-max_hypermodified_am-1-9504_0.jpg?itok=9NCZGNnb) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2013/10/14/yamaha-t-max-530-hyper-modified-am-1-made-switzerland)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2013/10/14/yamaha-t-max-530-hyper-modified-am-1-made-switzerland
Bonne lecture :(
Citation de: Guilbar le 14 Octobre 2013 à 11:25:53
Non...là ..... ça devient n'importe quoi..... je demande un droit de véto... :-o
Non, tu sais vers quoi tu ne tendras pas! 8)
et puis fô pas être sectaire! Je savais pas que Bitubo ou Termignoni faisait des trucs pour le T-Max!
... soyez open, le T-Max est un scooter performant qui est bien accepté par le milieu motard. Il a de la patate et un excellent châssis... donc cette configuration, je vous dis pas :lol:
Citation de: S2000CH le 14 Octobre 2013 à 13:10:44
... soyez open, le T-Max est un scooter performant qui est bien accepté par le milieu motard. Il a de la patate et un excellent châssis... donc cette configuration, je vous dis pas :lol:
Surement et en RP, t'es Noir ou légèrement Beure, tu te fais arrêter systématiquement! :?
Il a un gros problème d'image associé à ses utilisateurs peu respectueux du code de la route et de l'équipement du pilote chez nous quand même ...
Mais pour en avoir vu pas mal en Rallye routier... avec des pneus performants , c'est pas loin d'être l'arme ultime...
Et non je ne suis pas sectaire , mais comme le dit JB , l'image associée aux utilisateurs de tels engins , irrespectueux et dangereux , est tenace .....
Citation de: lechenejb le 14 Octobre 2013 à 13:54:42
Il a un gros problème d'image associé à ses utilisateurs peu respectueux du code de la route et de l'équipement du pilote chez nous quand même ...
Et en plus sur la RP, ce genre de maxi scooter se fait voler à la tonne, et sert pour des braquage et autres vols à l'arraché! :sad:
En même temps quelle idée bizarre d'habiter l'île de france.... :blink: :blink: :roll: :siffle:
Elle, en plus d'être mignonne, elle ne se la joue pas terroriste :twisted:
http://www.acidmoto.ch/cms/content/interview/2013/09/09/interview-barbara-collet-participante-dark-dog-moto-tour-en-t-max-530
Citation de: flap le 14 Octobre 2013 à 14:29:13
mon assoc de montagne est dans Paris 14e
:blink: :blink: Euuh non rien ..... :roll: :siffle: :mrgreen: :mrgreen:
Citation de: flap le 14 Octobre 2013 à 14:29:13
maintenant je suis d'accord, il y a aussi des gens sympas et corrects à T-Max ... j'ai d'ailleurs hâte de les côtoyer en remplacement des actuels ...
:mrgreen: :arrow: :+1:
Citation de: flap le 14 Octobre 2013 à 14:06:26
:wink:
on a bite où on peut
en tout cas ce scoo bite là j'en vois des tas en RP, et j'ai pas eu le sentiment que leurs conducteurs avaient des réminiscences de leur passé motard ... en revanche ils se la jouaient souvent terroriste ...
:?
On en a eu un fameux en Tmax blanc à Toulouse.... :evil:
Bon, cher monsieur S2000CH.... Ton Å"uvre est bien sympa et tout et tout mais....Tu n'as pas autre chose à nous raconter ? :siffle: :mrgreen:
dom² a une patience d'ange :lol:
Citation de: flap le 15 Octobre 2013 à 08:04:42
:wink:
ça doit être un hasard ...
Probablement!... :mrgreen:
Vous voyez le mal partout.......... :siffle:
restez un minimum dans le sujet, ce n'est pas le free :wink:
ok, bonne remarque
nettoyage fait
la remarque sur l'opportunité d'ouvrir TriumphAll à YamahAll ... n'est elle pas pertinente ?
soit il y a un intérêt évident que je n'ai pas perçu, soit ça fait juste des clics en plus sur le site en ligne ... et ça aide le journaliste a être plus lu
et ce questionnement patent explique un peu la dérive du post
parce si on avait eu un article sur une moto Triumph, le débat aurait été autre, me semble-t-il
Arhh du veux direuuu qué nous z'aurions édé infildré ?? Arhhhh zabotache !!
on a deja discute de l'opportunite de laisser ce post, comme les essais sont plutot sympas et qu'il parle souvent de triumph, il reste en l'etat apres il y a des posts que je n'aime pas ben je ne les lis pas et je ne post pas dessus, ca doit plaire surement a d'autres, pas la peine de leur pourrir leur plaisir
apres ce n'est pas le sujet, je vous dis juste de faire attention car vous n'etes pas dans le free (on laisse juste une legere derive mais la ca prend des proportions un peu trop importantes)
... si jamais ça vous intéresse, en 2014, on organise un week-end piste à Bresse... ce sera l'occasion de sortir vos Daytona et autres Triumph sportives 8) Plus de détails sont à venir !
J'hésite à venir avec la Street de Madame. Faut-elle encore qu'elle me la laisse :? Sinon, je viendrai en Tuono... :(
SEB > à la base, ce post est effectivement une fenêtre sur nos articles importants (reportages, essais, interviews, ...) d'intérêt général et le but n'est pas de développer sur 15 pages à chaque article posté 8)
.
Interview Hervé Gantner - Pilote hétéroclite
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/rv-gantner-2.jpeg?itok=7zyyDqvN) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/interview/2013/10/16/interview-rv-gantner-pilote-heteroclite)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/interview/2013/10/16/interview-rv-gantner-pilote-heteroclite
Bonne lecture :(
:? :?... mais sinon :(
Je m'explique : chaque fois que je clique sur "non lu" et que je vois ça :
"[Essais] Acidmoto.ch Nouveau
Démarré par MInischumi dans J'ai testé pour vous « 1 2 ... 106 107 »"
....... j'me dis que je vais me régaler à lire du katoche......... :| :wink:
Citation de: S2000CH le 16 Octobre 2013 à 08:22:11
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(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/rv-gantner-2.jpeg?itok=7zyyDqvN) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/interview/2013/10/16/interview-rv-gantner-pilote-heteroclite)
Cépabô de piquer les photos prise par les T@lliens!... :lol: :wink:
Citation de: Phil 38 le 16 Octobre 2013 à 09:53:48
Cépabô de piquer les photos prise par les T@lliens!... :lol: :wink:
T'es sérieux ? :blink:
Ce n'est pas moi qui ai rédigé l'interview... mais je doute qu'il soit venu la prendre ici. Il l'a eue d'ailleurs, sans doute... mais d'où ? :roll:
Nan! je rigole!... :lol: C'est que des photos comme ça, on en a fait quelques unes a Ballaught bridge cette année!... donc!...
:mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 16 Octobre 2013 à 11:28:12
Nan! je rigole!... :lol: C'est que des photos comme ça, on en a fait quelques unes a Ballaught bridge cette année!... donc!...
:lol:
Et moi, je marche pas... je cours ! :siffle: :mrgreen:
C'est ballot!... :mrgreen:
.
Casque - Premier Trophy UK - Tellement vintage !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/premier_trophy_uk_2014.png?itok=X2en7GbB) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2013/10/21/premier-trophy-uk-tellement-vintage)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2013/10/21/premier-trophy-uk-tellement-vintage
Pas encore présenté officiellement... on se contente de cette unique photo officielle, en attendant l'EICMA :wink:
Sur une Thruxton ou une Bonneville... ce sera mortel ! :(
Citation de: S2000CH le 21 Octobre 2013 à 14:42:14
Sur une Thruxton ou une Bonneville... ce sera mortel ! :(
:super:
même sur une tiger sport même blanche
:mrgreen:
Citation de: flap le 21 Octobre 2013 à 14:46:17
même sur une tiger sport même blanche
:mrgreen:
:mrgreen:
Citation de: flap le 21 Octobre 2013 à 14:46:17
même sur une tiger sport même blanche
:mrgreen:
si elle a une sellerie perso ! :siffle:
Citation de: S2000CH le 21 Octobre 2013 à 14:42:14
Sur une Thruxton ou une Bonneville... ce sera mortel ! :(
Exactement ce que je pensais car sur un Thrux , à part le jet ultra dangereux... y'avais pas grand chose ou alors faut acheter un Ruby pas franchement à la portée de toutes les bourses... :siffle:
Citation de: flap le 21 Octobre 2013 à 14:46:17
même sur une tiger sport même blanche
:mrgreen:
Citation de: gulacy le 21 Octobre 2013 à 14:47:28
Citation de: flap le 21 Octobre 2013 à 14:46:17
même sur une tiger sport même blanche
:mrgreen:
:mrgreen:
Citation de: LeoAnderson le 21 Octobre 2013 à 14:52:12
Citation de: flap le 21 Octobre 2013 à 14:46:17
même sur une tiger sport même blanche
:mrgreen:
si elle a une sellerie perso ! :siffle:
c'est pas le free mais ... je vous merde a tous les 3 et plusieurs fois d'affilée en plus :siffle: :mrgreen:
et là , tu regrettes de ne pas être le premier à te faire merder ..... :siffle: :oops:
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Essai - MV Agusta Rivale 800 - Le doigt sur la gâchette
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/mvrivale-epi-8353.jpg?itok=5Crgo73g) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/10/27/mv-agusta-rivale-800-doigt-sur-gachette)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/10/27/mv-agusta-rivale-800-doigt-sur-gachette
:super:
joooooooooooojooooooooooooooooo viens voir c'est pour toi :D
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Course de Côte de Verbois 2013 - La pluie s'invite aux festivités
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/dsc_4201_1.jpg?itok=v0Ec11c_) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2013/10/29/course-cote-verbois-2013-pluie-sinvite-aux-festivites)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2013/10/29/course-cote-verbois-2013-pluie-sinvite-aux-festivites
Essai - Jean iXS Holliday - Look et protections sont au rendez-vous
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/vmax-diavel-1330_0.jpg?itok=erHy3rUk) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/10/29/jean-ixs-holliday-look-et-protections-sont-rendez-vous)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/10/29/jean-ixs-holliday-look-et-protections-sont-rendez-vous
Essai - Schuberth C3 Pro - Le modulable touring le plus sportif du marché sur le banc d'essai
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/schuberth_c3_pro-4.jpg?itok=AWhI09Vq) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/11/01/schuberth-c3-pro-modulable-touring-plus-sportif-marche-sur-banc-dessai)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/11/01/schuberth-c3-pro-modulable-touring-plus-sportif-marche-sur-banc-dessai
Citation de: NINI45 le 27 Octobre 2013 à 10:49:51
joooooooooooojooooooooooooooooo viens voir c'est pour toi :D
Merci c est déjà lu :-)
J'ai pas trop lu l'essai mais il me semble (et la vidéo me le confirme) qu'on doit être assis très en avant :blink:.... Les bras ne sont absolument pas tendus ....
Citation de: Domdom le 01 Novembre 2013 à 16:06:46
J'ai pas trop lu l'essai mais il me semble (et la vidéo me le confirme) qu'on doit être assis très en avant :blink:.... Les bras ne sont absolument pas tendus ....
... Patrick se tient toujours en avant sur les motos... effectivement, ça fait bizarre :lol:
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De Montevideo à Austin - 9 mois et 30'000km en Triumph Tiger 800XC
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/chil06_577-andes-1680x1050.jpg?itok=4n2GaZ3E) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2013/10/31/montevideo-austin-9-mois-et-30000km-en-triumph-tiger-800xc)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2013/10/31/montevideo-austin-9-mois-et-30000km-en-triumph-tiger-800xc
:applause: :super:
Après également 4 mois d'utilisation, je ne peux que confirmer chacun des points évoqués. :(
Attention pour ceux qui seraient tentés par un achat direct sur le net, le nouveau garnissage intérieur modifie le ressenti, donc gaffe au choix de la taille....Comme il n'y a que très peu d'écart entre les magasins et les revendeurs sur la toile, autant le prendre chez un motociste...enfin s'il peut se faire livrer :siffle:
Exact ! D'habitude, je prends toujours du M... et là , j'ai dû prendre un M avec coussinets de joue en S :wink:
... donc vaut mieux essayer en magasin avant la commande :wink:
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Salon EICMA 2013 - Les news en direct d'Italie !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-eicma-2013_0_0.jpeg?itok=EoKXxkQs) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2013/11/04/salon-eicma-2013-news-en-direct-ditalie)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2013/11/04/salon-eicma-2013-news-en-direct-ditalie
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EICMA 2013 - Retrouvez ici toutes les nouveautés 2014 du salon de Milan !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-eicma-2013_0_1.jpeg?itok=NEwKSeZ_) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2013/11/07/eicma-2013-retrouvez-ici-toutes-nouveautes-2014-salon-milan)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2013/11/07/eicma-2013-retrouvez-ici-toutes-nouveautes-2014-salon-milan
:(
:super:
:super:
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Essai - KTM 1190 Adventure - Bonne à tout faire et plus encore ! Près de 5'000km d'aventure
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ktm_1190_adventure_2013-68_0.jpg?itok=MGEwSGoY) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/11/17/ktm-1190-adventure-bonne-tout-faire-et-plus-encore-pres-5000km-daventure)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/11/17/ktm-1190-adventure-bonne-tout-faire-et-plus-encore-pres-5000km-daventure
:(
:hola:
Enfin :mrgreen:
:hola:
Tout vient à point à qui sait... attendre :mrgreen:
J'avoue, j'ai été long et lent sur ce coup-là :lol:
Ouf ! J'ai tout lu !
Et bien merci pour ce retour qui est forcément fiable après 5000 km d'essai :super:
Pour résumer : on est pas obligé de lacher 18000 â,¬ chez BMW pour avoir les mêmes prestations :(
Allez, :+1: pour le récit :wink:
Citation de: Domdom le 18 Novembre 2013 à 16:13:52
Pour résumer : on est pas obligé de lacher 18000 â,¬ chez BMW pour avoir les mêmes prestations :(
... si je devais choisir, je prendrais la KTM. Son moteur et son caractère fait toute la différence. Le boxer de la BMW, bien que plein de couple en bas et équipé d'un échappement qui lui donne de belles vocalises, est trop "utilitaire" et insipide...
Et, je n'oserais pas le crier sur un forum, la fiabilité de KTM m'inspire plus confiance :(
Et finalement, le prix, nerf de la guerre, fait pencher la balance clairement du côté de la KTM :siffle:
CitationD’ailleurs, KTM ne s’est jamais vraiment distingué par des modèles très sexys. Celui qui achète KTM s’intéresse aux performances pures. La beauté passe en second plan.
Rien que ça, ça mérite son :+1: :lol: :lol: :(
Citation de: S2000CH le 18 Novembre 2013 à 13:54:49
Tout vient à point à qui sait... attendre :mrgreen:
J'avoue, j'ai été long et lent sur ce coup-là :lol:
Non, non : un essai de 5000 km, il faut le faire :(
çà nous change des essais organisés pour des tours de pistes avec des motos de routes à peine rôdées :wink:
pour ce qui est de ton périple :
- Z'étaient balaises tes valises :blink:
- Sûr que dans ce contexte, tu peux en juger sérieusement par rapport à une GS, cardan en moins :|
- Tu mérites largement ton :+1: pour ce beau CR
- A priori, Madame n'a pas trop souffert non plus :lol:
Perso, pour une utilisation ballade en mode cool ou plus :siffle: sur une journée dans les petites routes des environs, j'avais trouvé cette moto, comme la GS ou autre gros trail, trop grosse, justement et une position trop droite, un moteur un peu trop civilisé....c'est pourquoi, je reste fidèle à la SMT, plus légère, et dotée d'un LC8 velu à souhait, sans sacrifier le confort largement suffisant.
Pour info, ton Essai longue durée de cette Adventure ne recueille que des éloges sur le forum des Orange boys :(
Tu m'étonnes John J'imagine Jim :mrgreen:
Citation de: Jim le 21 Novembre 2013 à 19:35:56
Pour info, ton Essai longue durée de cette Adventure ne recueille que des éloges sur le forum des Orange boys :(
Ah oué ? Quel forum exactement ? 8)
ktmmania.net
Merci 8)
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Essai - Kawasaki Z1000 2014 - Le plein de sensations !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/kawasaki_z1000_2014-74_0.jpg?itok=FQynPVTV) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/11/26/kawasaki-z1000-2014-plein-sensations)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/11/26/kawasaki-z1000-2014-plein-sensations
Bonne lecture :(
ce topic c'est la vomitude a longueur de pages 8)
Citation de: déchetboy le 26 Novembre 2013 à 14:12:41
ce topic c'est la vomitude a longueur de pages 8)
:mrgreen:
'y a rien de mal connaître ses ennemis, non? 8)
:)
Citation de: S2000CH le 26 Novembre 2013 à 14:03:45
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/kawasaki_z1000_2014-74_0.jpg?itok=FQynPVTV) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/11/26/kawasaki-z1000-2014-plein-sensations)
Oui mais y'a des limites!.... :x :mrgreen:
... j'avoue que je la trouvais très (très très) moche en photo... et en vrai, avec des p'tits clignos, elle a de la gueule.
La nouveauté stylistique est radicale... on s'y fera, avec le temps :lol:
Citation de: S2000CH le 26 Novembre 2013 à 15:14:16
on s'y fera, avec le temps :lol:
Moi j'arrive toujours pas à m'y faire aux phares des nouvelles Speed/Street :mrgreen:
Citation de: gulacy le 26 Novembre 2013 à 15:15:59
Citation de: S2000CH le 26 Novembre 2013 à 15:14:16
on s'y fera, avec le temps :lol:
Moi j'arrive toujours pas à m'y faire aux phares des nouvelles Speed/Street :mrgreen:
... il paraît qu'avec l'âge, la résistance au changement est toujours plus importante... :mrgreen:
:lol: :lol: :+1:
:+1:
Citation de: S2000CH le 26 Novembre 2013 à 15:14:16
...en vrai, avec des p'tits clignos, elle a de la gueule.
En Suisse , y'a pas que les vaches qui abusent de l'herbe.... :roll: :siffle: :wink:
C est pas le Free. :siffle:
Citation de: S2000CH le 26 Novembre 2013 à 15:33:18
Citation de: gulacy le 26 Novembre 2013 à 15:15:59
Citation de: S2000CH le 26 Novembre 2013 à 15:14:16
on s'y fera, avec le temps :lol:
Moi j'arrive toujours pas à m'y faire aux phares des nouvelles Speed/Street :mrgreen:
... il paraît qu'avec l'âge, la résistance au changement est toujours plus importante... :mrgreen:
Je te merde...
Mais tu as raison..... :oops:
Citation de: Jojo le poilu le 26 Novembre 2013 à 17:18:31
C est pas le Free. :siffle:
j'suis daltonien... le fond n'est pas mauve ?? :mrgreen:
De loin, je ne la trouve pas terrible en terme de style mais de près (je ne sais pas si c'est l'age) mais je dois devenir presse bite car je la trouve d'un style flou
Citation de: Guilbar le 26 Novembre 2013 à 17:14:01
Citation de: S2000CH le 26 Novembre 2013 à 15:14:16
...en vrai, avec des p'tits clignos, elle a de la gueule.
En Suisse , y'a pas que les vaches qui abusent de l'herbe.... :roll: :siffle: :wink:
Dans les deux cas, ça fume
vert :mrgreen:
Que ce soit clair, cette moto est faite pour un public motard qui ne roule que 5-6'000km/an et que par beau temps et sur de courtes distances. C'est une moto "frime", aussi. Et cette tranche de motards est relativement importante !
Mais je dois avouer que c'est un gros jouet très très amusant sur route ouverte. De plus, je trouve que c'est un produit abouti et très homogène. Elle est du style d'une CB1000R avec plus de gnak, plus de brutalité et plus de gueule.
Citation de: patricech le 26 Novembre 2013 à 23:31:18presse bite
J'ose rire ? :lol: :lol: On écrit "presbyte"... :super:
faute volontaire pour les obsédés du fofo 8)
Oui, parmi les traditions nationales, le pointeur se maintient, mais le Français se meurt
. :roll:
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Concours - Gagnez un voyage aux Etats-Unis en Triumph Thunderbird LT
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/capture_53.jpg?itok=cqBdGW5k) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2013/11/29/gagnez-un-voyage-aux-etats-unis-en-triumph-thunderbird-lt)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2013/11/29/gagnez-un-voyage-aux-etats-unis-en-triumph-thunderbird-lt
Bonne lecture :(
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Essai - Yamaha XV950R "Bolt" - Le bobber à la sauce wasabi
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamaha-bolt-9914_0.jpg?itok=d9dsSKKK) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2013/11/29/gagnez-un-voyage-aux-etats-unis-en-triumph-thunderbird-lt)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/12/02/yamaha-xv950r-bolt-bobber-sauce-wasabi
Bonne lecture :(
Après le Z1000 et maintenant le bobber tokyoïte ...
je vais boycotter , ça devient n'importe quoi ... :siffle: :mrgreen:
Agissons avant qu'il ne soit trop tard.... si tu nous sort l'essai du scooter 300 de chez Kawa , j'envahi la Suisse !! (même seul ça ne devrait pas être impossible.. :siffle: :mrgreen:)
... le prochain essai publié sera la Suzuki V-Strom 2014... (arg :oops:)... et ensuite la Ducati Diavel Strada :(
Citation de: S2000CH le 05 Décembre 2013 à 07:56:25
... le prochain essai publié sera la Suzuki V-Strom 2014... (arg :oops:)... et ensuite la Ducati Diavel Strada :(
Laisse les dire! Moi j'aime bien tous tes essais! :super:
(Mais bon fait gaffe quand même... :mrgreen: )
Je suis curieux de voir ce qu'un suisse peut avoir a dire d’intéressant sur un Diavel... :mrgreen: 8) :siffle:
Citation de: Chewi le 05 Décembre 2013 à 11:51:01
Je suis curieux de voir ce qu'un suisse peut avoir a dire d’intéressant sur un Diavel... :mrgreen: 8) :siffle:
Que c'est bestial à souhait ! Et que l'on passera sur les 2-3 imperfections... :super:
... patience, c'est pour dans une dizaine de jours 8)
Dans l'attente, nous avions déjà deux essais réalisés :- Ducati Diavel versus Yamaha V-Max - Les chevaux sauvages sont lâchés (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/09/02/ducati-diavel-versus-yamaha-v-max-chevaux-sauvages-sont-laches)
- Ducati Diavel Dark - Elle a bouffé une Superbike (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/07/22/ducati-diavel-dark-elle-bouffe-une-superbike)
Le Diavel intéressant, l'humour suisse porté a son paroxysme... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
faut gouter avant d dire que c'est pas bon
Citation de: NiNi le 05 Décembre 2013 à 18:46:13
faut gouter avant d dire que c'est pas bon
Y a certains plat ou ca a l'air tellement dégueu que tu vomi avant même d'avoir gouté. 8)
Je respecte tout le travail de notre ami suisse c'est évident mais puisqu'on me le demande pas je donne mon avis sur la Diavel: c'est une bouze!!!
:roll:
Moi je me suis habitué à son look qui je ose le dire me plait 8)
Citation de: Chewi le 05 Décembre 2013 à 20:26:19Y a certains plat ou ca a l'air tellement dégueu que tu vomi avant même d'avoir gouté. 8)
Je respecte tout le travail de notre ami suisse c'est évident mais puisqu'on me le demande pas je donne mon avis sur la Diavel: c'est une bouze!!!
... esthétiquement, c'est discutable, c'est vrai.
Tu as déjà essayé la Diavel ? :roll: C'est pas parce que tu la trouves moche... que c'est de la M à rouler :lol:
Citation de: S2000CH le 06 Décembre 2013 à 09:01:51
Citation de: Chewi le 05 Décembre 2013 à 20:26:19Y a certains plat ou ca a l'air tellement dégueu que tu vomi avant même d'avoir gouté. 8)
Je respecte tout le travail de notre ami suisse c'est évident mais puisqu'on me le demande pas je donne mon avis sur la Diavel: c'est une bouze!!!
... esthétiquement, c'est discutable, c'est vrai.
Tu as déjà essayé la Diavel ? :roll: C'est pas parce que tu la trouves moche... que c'est de la M à rouler :lol:
Oui mais bon, si j'ai déjà pas de plaisir a y monter dessus... la moto est une activité ou le coté passionnel est très important, non?
"mode humour on" Regarde, certains roulent bien en Sprint et ils on l'air d'y prendre du plaisir!!! du moins j’espère. :roll: quoique, on les paient peut être pour y monter dessus et dire que c'est bien!!! 8) :mrgreen: 8) :mrgreen: "mode humour off"
Citation de: Chewi le 06 Décembre 2013 à 09:07:24
Oui mais bon, si j'ai déjà pas de plaisir a y monter dessus... la moto est une activité ou le coté passionnel est très important, non?
Moi je dis bravo le lapin-tigre! Pas mieux. 8)
Citation de: Chewi le 06 Décembre 2013 à 09:07:24
"mode humour on" Regarde, certains roulent bien en Sprint et ils on l'air d'y prendre du plaisir!!! du moins j’espère. :roll: quoique, on les paient peut être pour y monter dessus et dire que c'est bien!!! 8) :mrgreen: 8) :mrgreen: "mode humour off"
Ça doit revenir 'achement cher à Triumph de payer tous ces gens! :blink:
J'comprends mieux le prix de leur meules. :mrgreen:
Citation de: gulacy le 06 Décembre 2013 à 09:10:49
Citation de: Chewi le 06 Décembre 2013 à 09:07:24
Oui mais bon, si j'ai déjà pas de plaisir a y monter dessus... la moto est une activité ou le coté passionnel est très important, non?
Moi je dis bravo le lapin-tigre! Pas mieux. 8)
Citation de: Chewi le 06 Décembre 2013 à 09:07:24
"mode humour on" Regarde, certains roulent bien en Sprint et ils on l'air d'y prendre du plaisir!!! du moins j’espère. :roll: quoique, on les paient peut être pour y monter dessus et dire que c'est bien!!! 8) :mrgreen: 8) :mrgreen: "mode humour off"
Ça doit revenir 'achement cher à Triumph de payer tous ces gens! :blink:
J'comprends mieux le prix de leur meules. :mrgreen:
Merci Gula, on va pas trop lui pourrir sa rubrique au voisin helvétique mais ça fait plaisir de voir que, pour la Sprint, je ne suis pas seul à penser c'que j'pense... :siffle: 8) :mrgreen: :mrgreen:
venant d'un mec qui roule en tiger 1050 :blink: :blink: :blink: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle:
apres qu'on aime pas une moto esthetiquement soit mais de la a la juger sur son seul physique, c'est un raccourci un peu facile :wink:
Parcequ'un pistard peu aussi donner son avis sur ce ... truc !!! :roll: :roll: 8) 8) 8) :wink:
Sinon je suis d'acc qu'il faut pas juger sans avoir essayer mais j'arrive vraiment pas à l'encaisser cette Diavel.
Mékeskiluiarriveôlapinoutiger :blink:,!
Rien du tout. Mon trait humour n'a (sans doute) pas du plaire a Seb et Je vais donc clore ici sur mes impressions métaphysique de la Diavel. :mrgreen: 8) Demain il fera jour.
absolument pas, je trouvais juste injuste de critiquer une moto seulement sur sa ligne sans l'essayer apres j'aime pas non plus la diavel :siffle:
Bon moi et domdom on la trouve sympa
aussi :oops:
:? ... pas de politique :wink:
Allez, pour vous être agréable les mec, je dirais que, vu sous cet angle elle a des arguments qui plaident pour elle... mais uniquement vu sous cet angle. :siffle: 8) :mrgreen:
(http://imageshack.us/a/img513/7497/drha.jpg)
Citation de: Chewi le 05 Décembre 2013 à 20:26:19
Citation de: NiNi le 05 Décembre 2013 à 18:46:13
faut gouter avant d dire que c'est pas bon
Y a certains plat ou ca a l'air tellement dégueu que tu vomi avant même d'avoir gouté. 8)
Je respecte tout le travail de notre ami suisse c'est évident mais puisqu'on me le demande pas je donne mon avis sur la Diavel: c'est une bouze!!!
Monsieur est un connaisseur!... :roll: On peux ne pas aimer le look de cette moto, pas de soucis, mais de la a dire que c'est une bouze!... :lol: :lol: C'est juste une tuerie en montagne cette brêle notamment, testé et approuvée!... 8)
Ouinnnnnn, J'ai juste envie de dire qu'elle ne me plait pas du tout et qu'elle ressemble à une grosse bouze!!!
Pour ces performances je fait entièrement confiance à Acid mais, si ça me plait pas tu me fera pas monter dessus.
Comme dit Gula , une moto, avant d'y monter dessus faut que ca te mette le kiki tout dure, non?
Je sait pas, je roule en Multi!... :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 07 Décembre 2013 à 17:43:36
Je sait pas, je roule en Multi!... :mrgreen:
:-) :-) :-)
:lol: :wink:
.
Essai - DL 1000 V-Strom â€" Le crossover by Suzuki à l'essai
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/suzukivstrom2014-43_0.jpg?itok=KPnxj0tW) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/12/09/dl-1000-v-strom-crossover-suzuki-lessai)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/12/09/dl-1000-v-strom-crossover-suzuki-lessai
Bonne lecture :(
Merc! :wink:
Citation de: gulacy le 09 Décembre 2013 à 08:40:46
MerDE! :wink:
tu as des goûts sûrs mon cher Gula ... je n'aurais pas eu de meilleur qualificatif ! :applause: :mrgreen:
.... en ce lundi matin, je solliciterai votre ouverture d'esprit :( Et un brin de tolérance pour ce qui n'est pas issu de la production européenne 8)
Citation de: S2000CH le 09 Décembre 2013 à 09:16:09
.... en ce lundi matin, je solliciterai votre ouverture d'esprit :( Et un brin de tolérance pour ce qui n'est pas issu de la production européenne 8)
T'en demande beaucoup pour un lundi... :siffle: :mrgreen:
Pour avoir essayé l'ancienne, celle-ci semble: moins moche (là ce n’était pas difficile! :mrgreen: ); pas ridicule face a la concurrence (il y avait du taff!... :lol: ), et Il manquais un gros Trail efficace a un prix décent :roll: sur le marché, le manque semble comblé. :wink:
Bonne machine polyvalente, abordable, performante et pas si moche que ca. Ca te va ? 8) :mrgreen:
En termes de mocheté, d'efficacité dynamique et de prix, elle est comparable à la Versys 1000 :wink:
Citation de: S2000CH le 09 Décembre 2013 à 11:00:36
En termes de mocheté, d'efficacité dynamique et de prix, elle est comparable à la Versys 1000 :wink:
entre la peste et le choléra.... :siffle: :mrgreen:
Je n'ai rien contre toutes ces bonnes petites motos polyvalentes et qui semblent bonnes pour ce que leurs propriétaires vont leur demander à 90% (ville , un peu de route faible distance et un peu de confort en duo...)
Mais une seule chose me chiffonne dans la production moto actuelle (à quelques exceptions près , notamment européennes :siffle:) ...... comme indiqué dans un précédent numéro de Twin & Triple , les ingénieurs s'épuisent à nous pondre la moto parfaite.. mais la voulons nous vraiment ?
Où est partie se cacher la passion , le caractère ?
Je suis peut être rétrograde mais j'aime les meules à sensations , avec du "poil" et du caractère !
Une meule de caractère , ne serait ce pas une moto qui a les défauts de ses qualités ? (ou vice-versa..) :wink:
Il est vrai que les progrès technologiques sont là et c'est un plus , notamment en matière de sécurité mais n'est on pas en train de verser dans l'utilitaire au sens péjoratif du terme ?
Donc oui , assurément une bonne petite meule mais à mon humble avis , sans âme , sans sensations et sans aucun charisme... un produit de consommation de masse .... et donc bien loin de l'idée que je peux me faire d'une moto... :roll:
... une moto qui a du caractère n'est pas nécessairement une moto qui a des défauts :wink:
Et avoir des défauts n'implique pas non plus avoir du caractère... :roll:
Citation de: S2000CH le 09 Décembre 2013 à 11:00:36
En termes de mocheté, d'efficacité dynamique et de prix, elle est comparable à la Versys 1000 :wink:
la Suz. sans hésiter!... :lol: :lol: Pour moi la 1000 Versys cumule les tares, Très très moche!... :x Et, un 4 cylindres en ligne ce qui est (pour moi hein! :wink: !... ) rédhibitoire!...
Sinon, pour répondre a Guilbar, je comprend très bien ou tu veux en venir, et je suis pas loin de partager ton avis, (je connait certaines personnes qui préfère les version de Multi antérieur a 2013, car il trouve la 2013 "trop facile" :lol: :mrgreen: ) mais avec quelques bémols!... Dans le passé, on passait sur une boite a chier, un embrayage en béton, et un moteur au fonctionnement aléatoire en prétextant le "caractère" des dites motos, (j'en ais eu quelques unes!... :mrgreen: ) aujourd'hui, on n'est plus obligé de subir ça tout en ayant des meules sympa a utiliser tout en restant agréable a vivre au quotidien!... :wink:
Phil, tu m'excite à être aussi bô :-) :-)
:oops:
:wink:
dire que c'est moche pour dire que c'est moche ... :roll:
ce fil de dicussion est la pour nous apporter un peu d'ouverture d'esprit et de connaissances sur la production moto actuelle :(
merci à nos amis helvètes pour le travail qu'ils fournissent :applause:
je rappelle a tous que cette section n'est pas dans le free, soyez constructifs et respectueux dans vos comms, sinon ... moi ou d'autres sortirons le balai et sans préavis (http://www.smiley-lol.com/smiley/dispute/matraque.gif)
Citation de: NiNi le 09 Décembre 2013 à 17:56:33
dire que c'est moche pour dire que c'est moche ... :roll:
ce fil de dicussion est la pour nous apporter un peu d'ouverture d'esprit et de connaissances sur la production moto actuelle :(
merci à nos amis helvètes pour le travail qu'ils fournissent :applause:
je rappelle a tous que cette section n'est pas dans le free, soyez constructifs et respectueux dans vos comms, sinon ... moi ou d'autres sortirons le balai et sans préavis (http://www.smiley-lol.com/smiley/dispute/matraque.gif)
:( vas-y Nini,
fait le ménagemême si leurs conversations sont intéressantes, elles n'ont pas lieu à être ici
Je n'ai pas eu l'impression de balancer une vérité sans argumenter ... bref ! :wink:
Donc , effectivement Phil , je ne suis pas un partisan du "c'était mieux avant" et ne regrette pas les fuites d'hule , le kick et les pneus en bois...
Mais je pense tout de même qu'à force d’aseptiser et de rendre "efficace" en toutes circonstances on se retrouve avec de gros couteaux suisses :siffle: , qui savent à peu près tout faire mais ne remplacent en aucun cas , un outil prévu pour une tâche donnée... en moto c'est pareil ... :roll:
On ne me fera jamais croire qu'une moto peut être une super sportive , un bon super motard et une confortable GT , et ce à la demande et en toutes circonstances... ou alors "ils" ont réussi leur pari... nous faire aimer la tiédeur et se contenter , non pas de ce que l'on veut , mais de ce qu' "ils" nous donnent..... :|
Bref , je serais bien emmerdé pour acheter une moto neuve en ce moment... :siffle:
Et désolé mais pour paraphraser Gula ou Chewi : "une moto , elle doit me faire bander !! 8) " Sinon , je roule en bar ou pire... en Deauville !!! :mrgreen:
[MODO ON]
tu as donné ton avis et de manière constructive sur ces derniers posts :wink:
après pierre pol ou jack , si c'est dire que c'est de la merde pour dire que c'est de la merde, n'en soyez pas vexés, fâchés voir même pire , mais sans vergogne je vire :wink:
j'ai dit !
[MODO OFF]
:wink:
.
Reportage - Yamaha "Bolt 942" by Badan Motos - Une XV950R façon bobber
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamaha-bolt-942-0014.jpg?itok=sOUbjzzt) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2013/12/10/yamaha-bolt-942-badan-motos-une-xv950r-facon-bobber)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2013/12/10/yamaha-bolt-942-badan-motos-une-xv950r-facon-bobber
(J'essaie de me réconcilier avec les forumeurs de TriumphAll en publiant quelque chose de correct :mrgreen: )
Citation de: S2000CH le 10 Décembre 2013 à 13:15:15
(J'essaie de me réconcilier avec les forumeurs de TriumphAll en publiant quelque chose de correct :mrgreen: )
Toujours pas , non... :siffle: :?
Mais y'a un beau boulot d'effectué dessus ! :applause:
Pas ma came mais c'est vrai que ça peut plaire ! :wink:
Citation de: S2000CH le 10 Décembre 2013 à 13:15:15
(J'essaie de me réconcilier avec les forumeurs de TriumphAll en publiant quelque chose de correct :mrgreen: )
T'as pas besoin de te réconcilier avec qui que ce soit. :wink:
Et pis Triumlph c'est d'la merde!
Merci beaucoup de prendre le temps de nous illuminer! 8) :super:
Citation de: gulacy le 10 Décembre 2013 à 13:21:27
Citation de: S2000CH le 10 Décembre 2013 à 13:15:15
(J'essaie de me réconcilier avec les forumeurs de TriumphAll en publiant quelque chose de correct :mrgreen: )
T'as pas besoin de te réconcilier avec qui que ce soit. :wink:
Et pis Triumlph c'est d'la merde!
Merci beaucoup de prendre le temps de nous illuminer! 8) :super:
Comme il dit le beau gosse :( :(
On est de mauvaise foi , mais on aime bien tes publications et même que des fois , il y a des articles super intéressants !! :twisted: Si , si .. en cherchant bien des fois.. :oops: :mrgreen:
arrêtez d'en faire des caisses c'est mon dernier avertissement :!: (http://www.smiley-lol.com/smiley/dispute/matraque.gif)
.
Reportage - De Montevideo à Austin (1) - Un départ imminent pour Daniel
En Triumph Tiger 800 XC 8)
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/chil06_577-andes-1680x1050_0.jpg?itok=XU6dFX0Z) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2013/12/09/montevideo-austin-1-un-depart-imminent-pour-daniel)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2013/12/09/montevideo-austin-1-un-depart-imminent-pour-daniel
:super:
Bonne fête à lui !!! (et à tous les daniels
et bon courage !!!
Citation de: flap le 11 Décembre 2013 à 09:46:14
Bonne fête à lui !!! (et à tous les daniels
Belle coïncidence :wink:
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Essai - Honda CBR 1000RR SP - L'irréductible!
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/cbr_1000_sp_3.jpg?itok=XSLToUxm) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/12/16/honda-cbr-1000rr-sp-lirreductible)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/12/16/honda-cbr-1000rr-sp-lirreductible
Bonne lecture :(
:( article très bien écris
Citation de: fifi.38 le 17 Décembre 2013 à 17:53:08
:( article très bien écris
Jimmy est journaliste de formation :wink:
Et en plus d'une belle prose , il a un sacré coup de guidon !!! :blink: :blink: :super:
... il roule l'essentiel de son kilométrage annuel sur piste... ça aide :super:
.
Essai - Harley-Davidson Softail Breakout - Le pur style US !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-h-d-breakout.jpeg?itok=U71u-Sdr) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/12/29/harley-davidson-softail-breakout-pur-style-us)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2013/12/29/harley-davidson-softail-breakout-pur-style-us
Essai - Ducati Diavel Strada, les plaisirs de la route à deux
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/300813sans_titre010-2.jpg?itok=IYh1MHjz) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/01/02/ducati-diavel-strada-plaisirs-route-deux)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/01/02/ducati-diavel-strada-plaisirs-route-deux
Bonne lecture :(
:super:
Citation de: S2000CH le 02 Janvier 2014 à 13:08:30
Essai - Ducati Diavel Strada, les plaisirs de la route à deux
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/300813sans_titre010-2.jpg?itok=IYh1MHjz) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/01/02/ducati-diavel-strada-plaisirs-route-deux)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/01/02/ducati-diavel-strada-plaisirs-route-deux
Bonne lecture :(
De quoi faire aimer le look de la Diavel "classique". :siffle: :lol:
:-o
Krch krchhhh , fait le collecteur dans les virages... :roll:
Aïe ouille , fait l'amateur de bon goût... :siffle: :wink:
Yesssssssss , fais ton banquier ! 8)
autant la normal j'aime mais la c'est la bulle de trop :oops:
.
Essai - Scorpion EXO-2000 Air - Un rapport qualité-prix imbattable !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-scorpion-exo-2000-air.jpeg?itok=SonSxTWj) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/01/31/scorpion-exo-2000-air-un-rapport-qualite-prix-imbattable)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/01/31/scorpion-exo-2000-air-un-rapport-qualite-prix-imbattable
Bonne lecture :(
... en direct de San Diego (en plein problème de décalage horaire -> impossible de fermer l'oeil et il n'est que 03h06PM), on se prépare pour les essais des nouvelles T-Bird LT (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2013/11/06/eicma-2013-triumph-thunderbird-lt-light-touring) et Commander (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2013/11/06/eicma-2013-triumph-thunderbird-commander-2014). :(
:super: amusez vous bien
y'en a qu'y ont pas un metier facile quand meme.... :siffle:
De retour du Castellet, voici notre essai de la MV Agusta Dragster 800 (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/02/07/mv-agusta-dragster-800-course-drag-en-courbe)
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/header-mv-agusta-dragster-800_0.jpeg)
:applause: :applause: :applause: :applause:
Et j'ai adoré l'info de la dernière ligne... :blink: :blink: :blink: :super: :super:
:applause: :super:
:super:
Et quel sera le prix?
:wink:
Citation de: nollib le 10 Février 2014 à 21:40:54
:super:
Et quel sera le prix?
:wink:
13.490 â,¬*
*Every country could have a price variation due to local import duties and taxes :wink:
http://www.mvagusta.it/en/motorcycles/dragster-800/ (http://www.mvagusta.it/en/motorcycles/dragster-800/)
Ne pas oublier que chez MV ce sont toujours des tarifs sortie usine ... :wink:
Rajouter comme d'habitude environs 1000 â,¬ pour la France.
je n'arrive vraiment pas à me faire à ces pseudos gardes boue AR
Parce que tui crois vraiment que ceux qui vont acheter ça , vont la sortir quand il pleut ??? :roll: :siffle: :lol:
moi je roule que quand il fait bo sauf au meeting 8)
allez pupuce je peux acheter :oops:
raison de plus pour le faire sauter et poser une plaque sous la selle
Citation de: VikOnOff le 11 Février 2014 à 09:36:57
Citation de: nollib le 10 Février 2014 à 21:40:54
:super:
Et quel sera le prix?
:wink:
13.490 â,¬*
*Every country could have a price variation due to local import duties and taxes :wink:
http://www.mvagusta.it/en/motorcycles/dragster-800/ (http://www.mvagusta.it/en/motorcycles/dragster-800/)
Ça fait cher pour un 800.... :blink:
Surtout qu'il n'y a rien d'exceptionnel à part une jolie silhouette !
Citation de: Jojo le poilu le 11 Février 2014 à 18:05:38
moi je roule que quand il fait bo sauf au meeting 8)
allez pupuce je peux acheter :oops:
:lol: :lol: :lol: :lol: :super:
Citation de: nollib le 11 Février 2014 à 21:39:54
Ça fait cher pour un 800.... :blink:
Surtout qu'il n'y a rien d'exceptionnel à part une jolie silhouette !
Mais c'est le mid-size le mieux équipé ... traction control , ABS , anti-wheeling , anti-dribble , ride by wire etc etc...
.
Essai - Yamaha MT-07 â€" L’entrée de gamme avec une grosse louche de fun
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/img/beta/r/roulage_9_0.jpg?itok=yt6eVKJ5) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/02/12/yamaha-mt-07-lentree-gamme-avec-une-grosse-louche-fun)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/02/12/yamaha-mt-07-lentree-gamme-avec-une-grosse-louche-fun
Bonne lecture :(
J'l'avais lu sur FB ....
commencent à faire chier Yamaha !!! :siffle: :lol: 8)
Citation de: Guilbar le 13 Février 2014 à 13:37:15
J'l'avais lu sur FB ....
commencent à faire chier Yamaha !!! :siffle: :lol: 8)
:mrgreen:
Le tout pour 5700 â,¬ neuf !
Citation de: zampa le 13 Février 2014 à 14:37:32
Le tout pour 5700 â,¬ neuf !
et ouais... :roll: :roll: :| font vraiment chier !!
Fini la moto passion... en plein dans l'ère de la con-sans-sommation
Citation de: Guilbar le 13 Février 2014 à 14:46:33
Citation de: zampa le 13 Février 2014 à 14:37:32
Le tout pour 5700 â,¬ neuf !
et ouais... :roll: :roll: :| font vraiment chier !!
Fini la moto passion... en plein dans l'ère de la con-sans-sommation
Bah dison qu'entre une MT07 à 6000 boules qui doit rouler sans perdre de boulons (Ducat') sans payer 100 boules de MO (BMW) ou sans avoir des roulement de biellettes rouillés à 20.000 bornes (Yomph), ça se discute! :siffle:
Après si tu peux laisser ta meule chez toi pour faire des réparations, et pas conter dessus pour aller au taf.... :wink:
M'enfin on avait déjà la Honda NTV pour ça !! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Mais si en plus elles deviennent marrantes ces meules... où va t'on ?? :siffle: :lol:
Citation de: Guilbar le 13 Février 2014 à 14:52:52
M'enfin on avait déjà la Honda NTV pour ça !! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Mais si en plus elles deviennent marrantes ces meules... où va t'on ?? :siffle: :lol:
Chez Yamaha?
franchement non...
ça va se vendre par palettes et je ne referais pas mon speech sur les meules de monsieur tout le monde ... :siffle: :roll:
Et les jap's , déjà essayé et franchement , pour l'instant... rien ne m'y ramènera ...
Citation de: Guilbar le 13 Février 2014 à 14:58:03
Et les jap's , déjà essayé et franchement , pour l'instant... rien ne m'y ramènera ...
Fontaine.....
Et puis qui dit palette, dit pièce à pas cher! 8)
Il ne faut pas oublier ce qu'a été Yamaha !
N'oublions pas, sans remonter très loin, les XT 500, TY 125, 350 RDLC, et j'en passe... Ils sont très habitués à sortir des motos différentes de la production de l'époque et qui sont très plaisantes !
Une moto marrante, qui fait 180 kg tous pleins faits, qui fait 75 chevaux à 5700 â,¬ qui devrait être finie correctement et très fiable, ça donne envie, c'est clair !
Citation de: zampa le 13 Février 2014 à 14:37:32
Le tout pour 5700 â,¬ neuf !
ca fait reflechir a acheter une occasion
Citation de: Jojo le poilu le 13 Février 2014 à 15:02:27
Citation de: zampa le 13 Février 2014 à 14:37:32
Le tout pour 5700 â,¬ neuf !
ca fait reflechir a acheter une occasion
Clur!
Citation de: zampa le 13 Février 2014 à 14:59:56
Une moto marrante, qui fait 180 kg tous pleins faits, qui fait 75 chevaux à 5700 â,¬ qui devrait être finie correctement et très fiable, ça donne envie, c'est clair !
Ouaip!
Citation de: gulacy le 13 Février 2014 à 14:59:02
Citation de: Guilbar le 13 Février 2014 à 14:58:03
Et les jap's , déjà essayé et franchement , pour l'instant... rien ne m'y ramènera ...
Fontaine.....
D'où le "pour l'instant" ... pas fou le Guigui !! :mrgreen:
Elle est chouette c'te meule mais......... j'aime pô les moutons !!! :twisted: :twisted: :twisted:
En parlant de "moutons" et de moto de Monsieur Tout-le-Monde, la Street fait fort en Suisse... quasi aussi bien que la Z800 :roll:
:RAB: j'aime pô le 675 non plus....
connerie de nivellement des pensées !!
Guilbar ... le Jean Pierre Bacri du pauvre !! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Citation de: Guilbar le 13 Février 2014 à 15:20:43
Citation de: gulacy le 13 Février 2014 à 14:59:02
Citation de: Guilbar le 13 Février 2014 à 14:58:03
Et les jap's , déjà essayé et franchement , pour l'instant... rien ne m'y ramènera ...
Fontaine.....
D'où le "pour l'instant" ... pas fou le Guigui !! :mrgreen:
Elle est chouette c'te meule mais......... j'aime pô les moutons !!! :twisted: :twisted: :twisted:
tu aime le look de la mt-07 :?: :?: :?:
Naaaaaaaaan t'es pas fou ??? :mrgreen:
J'aime l'idée d'une meule neuve et garantie , fun et légère pour moins de 6000 balles :siffle:
dacia peut le faire 8)
Avec une bonne tronçonneuse .... amène le Duster !!! 8)
clair que ca va faire un tabac c'te moto... on a pas fini d'en voir a tous les coins de rue :roll:
Trés franchement, je préfère voir plein de MT-09 et MT-07 à tous les coins de rues plutôt que des tas de Z750 et Z1000 que je ne peut plus voir en peinture.
.
Essai - Les Triumph Thunderbird LT et Commander - Deux Anglaises au pays de l’oncle Sam
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/triumph_commander_thunderbird_lt_static-79.jpg?itok=irif6IYP) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/02/17/triumph-thunderbird-lt-et-commander-deux-anglaises-pays-loncle-sam)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/02/17/triumph-thunderbird-lt-et-commander-deux-anglaises-pays-loncle-sam
Bonne lecture :(
Citation de: Chewi le 13 Février 2014 à 22:58:41
Trés franchement, je préfère voir plein de MT-09 et MT-07 à tous les coins de rues plutôt que des tas de Z750 et Z1000 que je ne peut plus voir en peinture.
dans 5 ans tu tiendras le même discours avec les Yamaha ... on est de gros rebelles YEAAAH !! :mrgreen: :mrgreen:
Sans être une reine de beauté, la MT-09 est plus belle qu'une Z...
Et elle à un moteur digne de ce nom.
.
Essai - Les Triumph Thunderbird LT et Commander - Deux Anglaises au pays de l’oncle Sam
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/triumph_commander_thunderbird_lt_static-79.jpg?itok=irif6IYP) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/02/17/triumph-thunderbird-lt-et-commander-deux-anglaises-pays-loncle-sam)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/02/17/triumph-thunderbird-lt-et-commander-deux-anglaises-pays-loncle-sam
Bonne lecture :(
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Roadtrip - De Montevideo à Austin (8) - Ushuaia et la Ruta 40
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/img/beta/b/blogger-image-607298082.jpg?itok=44-8sh-R) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/roadbook/2014/02/26/montevideo-austin-8-ushuaia-et-ruta-40)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/roadbook/2014/02/26/montevideo-austin-8-ushuaia-et-ruta-40
Bonne lecture :(
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Nouvelle Ducati Diavel 2014 - Toutes les infos, photos et vidéo
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/bo01_diavel-carbon_2014_1920x1080.mediagallery_output_image_750x423.png?itok=6Vik1XsN) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/03/03/nouvelle-ducati-diavel-2014-toutes-infos-photos-et-video)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/03/03/nouvelle-ducati-diavel-2014-toutes-infos-photos-et-video
Bonne lecture :(
:super:
Pas fan de ce nouveau phare :?, le moulin par contre équipe la multi depuis un an, il est vraiment beaucoup plus souple en bas. :wink:
Z'aviez remarqué que j'étais dans le dernier Spirit ? 8) A deux reprises en plus... :(
Lire le numéro 11 du magazine Triumph Spirit (http://spirit.triumphmotorcycles.com/fr_ch/2/issue11/)
.
Essai - Honda CB 650F, le roadster "bon copain"
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/honda_cb650f_2014-30-2.jpg?itok=LNMhtU-S) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/04/04/honda-cb-650f-roadster-bon-copain)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/04/04/honda-cb-650f-roadster-bon-copain
Essai - Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2014 - La Dyna s'embourgeoise !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/harley-davidson-fatbob-0253.jpg?itok=h21P6TIS) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/03/28/harley-davidson-dyna-fat-bob-fxdf-2014-dyna-sembourgeoise)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/03/28/harley-davidson-dyna-fat-bob-fxdf-2014-dyna-sembourgeoise
Bonne lecture :(
Et bientôt, la Honda VFR 800F et l'Aprilia Caponord 8)
Citation de: S2000CH le 24 Mars 2014 à 19:28:45
Z'aviez remarqué que j'étais dans le dernier Spirit ? 8) A deux reprises en plus... :(
Lire le numéro 11 du magazine Triumph Spirit (http://spirit.triumphmotorcycles.com/fr_ch/2/issue11/)
enlève ton casque, on t'as pas reconnu :siffle: :lol:
:lol:
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Essai - Honda VFR 800F 2014, le retour !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/honda_vf800f_2014-51_0.jpg?itok=kBByL-Tt) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/04/09/honda-vfr-800f-2014-retour)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/04/09/honda-vfr-800f-2014-retour
Bonne lecture :(
:super:
Citation de: S2000CH le 07 Avril 2014 à 14:30:41
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Essai - Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2014 - La Dyna s'embourgeoise !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/harley-davidson-fatbob-0253.jpg?itok=h21P6TIS) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/03/28/harley-davidson-dyna-fat-bob-fxdf-2014-dyna-sembourgeoise)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/03/28/harley-davidson-dyna-fat-bob-fxdf-2014-dyna-sembourgeoise
Bonne lecture :(
Et bientôt, la Honda VFR 800F et l'Aprilia Caponord 8)
Pas eu de soucis particuliers avec les pneus, mais bon, apres je suis assez d'accord, et avec des pots un peu libéré effectivement elle chante bien mieux.......
Citation de: Tapion le 09 Avril 2014 à 19:51:07
Citation de: S2000CH le 07 Avril 2014 à 14:30:41
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Essai - Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2014 - La Dyna s'embourgeoise !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/harley-davidson-fatbob-0253.jpg?itok=h21P6TIS) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/03/28/harley-davidson-dyna-fat-bob-fxdf-2014-dyna-sembourgeoise)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/03/28/harley-davidson-dyna-fat-bob-fxdf-2014-dyna-sembourgeoise
Bonne lecture :(
Et bientôt, la Honda VFR 800F et l'Aprilia Caponord 8)
Pas eu de soucis particuliers avec les pneus, mais bon, apres je suis assez d'accord, et avec des pots un peu libéré effectivement elle chante bien mieux.......
Alors finalement tu as acheté une Fat Bob :D
Je me souviens qu'à l'époque où tu cherchais une nouvelle bécane je t'avais conseillé de l'essayer mais tu n'étais pas très chaud... Finalement je ne m'étais pas trompé :wink:
Perso, j'ai un faible pour la Commander... La Fat Bob a peut-être plus de caractère-moteur, mais surtout, elle est moins parfaite :(
Ouaip, j'avoue que je me régale, j'avais essayé la storm, qui quoi que excellente, ne convenais pas a ce que je recherchais (coupleux sans envolées dans les tours).
La commander..... la Fat me corespond mieux., je cherchais pas un cruiser ou simili.
Une petite remarque au rédacteur de l'article: tu parles de repose-pieds "foot fist"... ce serait pas plutôt "foot first" (ou "feet first" au pluriel) ?
Parce que le "foot fist"... :roll: ça fait mal... :mrgreen: :lol:
:+1: Ã Raims :applause: :applause:
mais y'en a qui doivent pratiquer quand même... :siffle: :lol:
Citation de: S2000CH le 09 Avril 2014 à 18:22:55
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Essai - Honda VFR 800F 2014, le retour !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/honda_vf800f_2014-51_0.jpg?itok=kBByL-Tt) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/04/09/honda-vfr-800f-2014-retour)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/04/09/honda-vfr-800f-2014-retour
Bonne lecture :(
:super:
Elle me plaît énormément celle-là !
Et l'article me semble présager du meilleur!
Une fifite, une!... :mrgreen:
A merdoume!
Vite, l'anti-virus :mrgreen:
Ça cache qq choses... :mrgreen:
Oui, l'état de mes économies... inexistantes! :sad:
Citation de: Guilbar le 11 Avril 2014 à 14:41:54
:+1: Ã Raims :applause: :applause:
mais y'en a qui doivent pratiquer quand même... :siffle: :lol:
Merki :wink:
Triumph présente la Street Triple 660 :blink:
Triumph Street Triple 660 (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/04/15/triumph-lance-sur-marche-street-triple-660-une-baisse-importante-puissance)
Si quelqu'un a une explication plausible...
Ca parait difficile à expliquer, mais en passant sous la barre des 70 kW, elle devient bridable en catégorie A2....
Mais si elle fait 90 chevaux, ça suffit, pas la peine qu'elle en fasse 50 ou 60....
A moins que ça ne soit sorti un 1er avril...
Ils ont diminué la course pour passer de 52.4 à 51 mm, elle cube donc 660 cm3, et fait 55 chevaux... :roll:
Et tout le reste semble identique....
http://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/street-triple/2014/street-triple-660
:blink:
J'attends qu'on m'explique le concept :?
:blink: :mrgreen:
Ils visent peut être les flottes de moto-écoles. :roll:
p'tain !! ils sont devenus fous ???????????????
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Essai - Aprilia Caponord 2013 - Une Italienne sportive à vocation touring
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/140813sans_titre077.jpg?itok=4pc6Csa8) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/04/23/aprilia-caponord-2013-une-italienne-sportive-vocation-touring)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/04/23/aprilia-caponord-2013-une-italienne-sportive-vocation-touring
Bonne lecture :(
:wink: :super:
'taing le silencieux... :blink: :? :evil:
En photo elle parait presque plus jolie avec les valochs que sans.
et en vrai aussi :roll:
mais moi ce qui me gène le plus c'est les suspattes qui ne suivent pas en duo chargé.
j'ai lu par ailleurs que ça aurait été corrigé sur la production 2014 ... mieux mais pas top a ce qui se dit :?
C'est ça les imitations!... :roll: :siffle:
un pote l'a acheté depuis quasi un an.... le ressenti de la route etait assez mediocre, du aux pneus montés d'origine, des dunlop Qualifier 2
ca s'est grandement amélioré depuis qu'il est passé en Angel GT
les suspensions sachs ne semblent pas avoir les problemes rencontrés sur la multistrada 2013 et suivantes...
avant ca, il avait une aprilia falco monté en roadster, et il regrette pas du tout son achat
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Acid'Track sur le circuit de Bresse - Les inscriptions sont ouvertes !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/acidtrack-2014_0.jpeg?itok=9rTScVaU) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/04/28/acidtrack-sur-circuit-bresse-inscriptions-sont-ouvertes)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/04/28/acidtrack-sur-circuit-bresse-inscriptions-sont-ouvertes
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Test du casque Jet Harisson Corsair - Fans de la série "Les Têtes Brulées" ce jet est pour vous !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-harisso-corsair-jet_0.jpg?itok=p1bIXbFb) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/04/29/test-casque-jet-harisson-corsair-fans-serie-tetes-brulees-jet-est-pour-vous)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/04/29/test-casque-jet-harisson-corsair-fans-serie-tetes-brulees-jet-est-pour-vous
Bonne lecture :(
Oh oh S2000CH.....t'es fâché :|
Pas une petite bafouille du mois :sad:
Ah non tu nous réserves de belle surprises ? 8)
Citation de: Jim le 12 Mai 2014 à 22:22:30
Oh oh S2000CH.....t'es fâché :|
Pas une petite bafouille du mois :sad:
Ah non tu nous réserves de belle surprises ? 8)
Sisi, ça bouge beaucoup sur AcidMoto.ch... Seulement, je ne publie que ce qui est susceptible de vous intéresser :wink:
Plus d'infos, d'essais, de nouveautés, ... c'est ici : AcidMoto.ch (http://www.AcidMoto.ch).
Citation de: S2000CH le 13 Mai 2014 à 11:38:34
Citation de: Jim le 12 Mai 2014 à 22:22:30
Oh oh S2000CH.....t'es fâché :|
Pas une petite bafouille du mois :sad:
Ah non tu nous réserves de belle surprises ? 8)
Sisi, ça bouge beaucoup sur AcidMoto.ch... Seulement, je ne publie que ce qui est susceptible de vous intéresser :wink:
Plus d'infos, d'essais, de nouveautés, ... c'est ici : AcidMoto.ch (http://www.AcidMoto.ch).
Et puis y a eu du boulot de fait sur les Acid'days !! :super:
C'est sûr, on n'a pas chômé ces dernières semaines :lol:
Citation de: S2000CH le 13 Mai 2014 à 13:24:31
C'est sûr, on n'a pas chômé ces dernières semaines :lol:
J'imagine.
beau boulot en tout cas, belle orga et il n'y avait que le vent de dérangeant !
Ah, tu étais présent ? Sympa d'être venu :wink:
Citation de: S2000CH le 13 Mai 2014 à 15:53:34
Ah, tu étais présent ? Sympa d'être venu :wink:
Bien sur que j'y étais... et puis ya pire comme route (Genève, versoix, gimel, mont sur rolle, lausanne, cheseaux...)... ce fut une belle ballade !
D'ailleurs :+1:
Pour l'évènement !
Merci 8)
Tu ne manqueras pas non plus l'année prochaine :super:
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Essai - Essai Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré â€" Sérieux bond en avant
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamaha-supertenere-2014-0648_0.jpg?itok=u47MbH89) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/05/20/essai-yamaha-xt-1200-ze-super-tenere-serieux-bond-en-avant)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/05/20/essai-yamaha-xt-1200-ze-super-tenere-serieux-bond-en-avant
Essai TM SMR 450FI â€" Totally Machiavelic
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/tm-racing-smr450fi-0763_0.jpg?itok=sKuDdqvN) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/05/23/essai-tm-smr-450fi-totally-machiavelic)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/05/23/essai-tm-smr-450fi-totally-machiavelic
Essai - KTM Superduke 1290R - Vélo à postcombustion
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ktm-superduke-1290r-1001.jpg?itok=JZVQqSyT) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/02/ktm-superduke-1290r-velo-postcombustion)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/02/ktm-superduke-1290r-velo-postcombustion
Bonne lecture :(
Magnifique CR :super: je parle de la 3ème
Même si nous, pauvres handicapés Français ne pouvons qu'imaginer la puissance phénoménale de la bête en 180 cv, AMHA, la configuration en 106 cv n'est pas frustrante et suffira à combler de bonheur 99,5 % de motards.
Par contre, je subodore que tes nuits sont devenues plus agitées depuis cet essai ? Me trompe je :siffle:
Déjà qu'au meeting, la moto qui a fait le plus sensation, était la modeste et atypique 690 SMC de Superman.....j'ose imaginer si ce dernier était venu avec une SD 1290 R, combien de Triumphistes auraient jeté leurs motos dans le lac :mrgreen:
:mrgreen:
Très cools les essais. :super:
La TM me fait rêver. C'est typiquement le genre de jouet que j'aimerai posséder pour partir faire "l'andouille" sur les ptites routes au dessus de chez moi. Si seulement j'étais riche tiens... :mrgreen:
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Essai - Yamaha MT-125 et YZF-R125 - L'essentiel en concentré
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamaha-mt-125-39.jpg?itok=1i7JW-D6) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/04/yamaha-mt-125-et-yzf-r125-lessentiel-en-concentre)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/04/yamaha-mt-125-et-yzf-r125-lessentiel-en-concentre
Bonne lecture :(
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Essai - KTM 690 SMC R 2014 - Lorsque le "Ready to race" prend tout son sens !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ktm-690-smc_r-1289.jpg?itok=Qa1-_tno) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/05/ktm-690-smc-r-2014-lorsque-ready-race-prend-tout-son-sens)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/05/ktm-690-smc-r-2014-lorsque-ready-race-prend-tout-son-sens
Bonne lecture :(
Ouais!... on a mesurés l'efficacité du truc lors du Meeting avec le slip!... :blink: :lol: A moins que ce soit le Slip qui soit efficace!... :siffle: Ou les deux!... :wink:
@ Superman : tu as vu le Mossieur, lui, il met le pied par terre :siffle:
Citation de: fifi.38 le 05 Juin 2014 à 16:50:23
@ Superman : tu as vu le Mossieur, lui, il met le pied par terre :siffle:
Oui! Même quand il ne veux pas!... :mrgreen:
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Essai - Casque Reevu RV MSX1 - Les yeux derrière la tête
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/reevu-rv-msx1-1334.jpg?itok=QEMWCitx) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/10/reevu-rv-msx1-yeux-derriere-tete)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/10/reevu-rv-msx1-yeux-derriere-tete
Bonne lecture :(
intéressant, on pourrai même l'imaginer pour les angles morts
Je ne sait pas si c'est efficace, mais alors!... Qu'est ce que c'est moche!.... :x
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Essai - Premier Trophy - Le casque rétro en fibre à l'essai
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/triumph_commander_thunderbird_lt_action-7_1.jpg?itok=XkdSFRYs) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/13/premier-trophy-casque-retro-en-fibre-lessai)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/13/premier-trophy-casque-retro-en-fibre-lessai
Bonne lecture :(
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Essai - BMW S1000R - BMW enfile un string à sa sportive
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/bmw-s1000r-1402.jpg?itok=UPJ_w1GT) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/14/bmw-s1000r-bmw-enfile-un-string-sa-sportive)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/14/bmw-s1000r-bmw-enfile-un-string-sa-sportive
Bonne lecture :(
Cet essai confirme bien les impressions que j'ai eu en essayant la S1000R.
A moins que je ne sois vraiment décidé par un trail (j'ai du mal à me voir sur ce genre de machine), ce sera ma prochaine monture. :)
Hier , à Nogaro, on avait 2 S1000S à coté de notre "stand". on a sympathisé, on s'est dépanné (eux en outils, nous en bière). Du coup on les a un peu suivi sur la piste.
:blink: :blink: :blink: :blink: OMG comment ça envoi du trés trés lourd une BM de 210 ch!!!!
C'est bien simple, ils ont atomisé tout ce qui roulait. Même des gonzes qu'on connaissait et qui roulent pas en flemme.
Ce moulin est diabolique!!!
j'aurai pas du lire cette article :siffle: j'vais encore mal dormir
Citation de: fifi.38 le 16 Juin 2014 à 15:29:27
j'aurai pas du lire cette article :siffle: j'vais encore mal dormir
Toi aussi ça te chatouille du bon de commande ? :lol:
Citation de: Seeli le 16 Juin 2014 à 17:29:02
Citation de: fifi.38 le 16 Juin 2014 à 15:29:27
j'aurai pas du lire cette article :siffle: j'vais encore mal dormir
Toi aussi ça te chatouille du bon de commande ? :lol:
c'est sur, quand tu lis un article pareil :P
Citation de: Seeli le 16 Juin 2014 à 17:29:02
Citation de: fifi.38 le 16 Juin 2014 à 15:29:27
j'aurai pas du lire cette article :siffle: j'vais encore mal dormir
Toi aussi ça te chatouille du bon de commande ? :lol:
Le problème c est que Fifi n'a pas de volonté ! :mrgreen:
... quel intérêt, hormis pour la partie-cycle, le look et l'équipement, on peut t'acheter une moto de 160cv qui devra être bridée à 106cv ? Sans parler du bridage qui n'est pas toujours optimal... dans ce cas, autant prendre une moto qui a au maximum 106cv et qui délivre naturellement tout son potentiel, non ?
Ou la débrider :siffle: aussi pour le plaisir :wink:
Combien roulent bridé ici ? Hum ? :wink:
Et comme le dit Kéziah, pour le simple plaisir d'avoir une machine qui plaît. Quand on achète, c'est avant tout pour soi. Toutes les questions de raisonnabilité et ou de logique n'entrent pas en ligne de compte.
Citation de: PierrotGAZ le 16 Juin 2014 à 23:28:56
Citation de: Seeli le 16 Juin 2014 à 17:29:02
Citation de: fifi.38 le 16 Juin 2014 à 15:29:27
j'aurai pas du lire cette article :siffle: j'vais encore mal dormir
Toi aussi ça te chatouille du bon de commande ? :lol:
Le problème c est que Fifi n'a pas de volonté ! :mrgreen:
il n'a surtout pas la volonté de rester chez Triumph ....... :siffle: ........... le renègat :mrgreen:
déja qu"avec le speed il nous met la misère :roll:
c'est simple , je ne roulerais avec lui que quand il y aura sa street :lol:
Citation de: Seeli le 17 Juin 2014 à 06:56:51
Combien roulent bridé ici ? Hum ? :wink:
Moi... :lol:
Citation de: S2000CH le 17 Juin 2014 à 06:53:15
... quel intérêt, hormis pour la partie-cycle, le look et l'équipement, on peut t'acheter une moto de 160cv qui devra être bridée à 106cv ? Sans parler du bridage qui n'est pas toujours optimal... dans ce cas, autant prendre une moto qui a au maximum 106cv et qui délivre naturellement tout son potentiel, non ?
mon choix porte avant tout sur les qualités dynamiques de l'engin (partie-cycle, moteur ...), la réputation de la marque.
Le look est secondaire sachant que malgré tout, on s'habitue.
Quant au 106 cv, je pense qu'ils sont illégaux d'un point de vue européen (pis dans un an et demi, on en parle plus)
et puis dernière raison d'être irraisonnable (pendant que je peux), mon âge :siffle: :mrgreen:
Moi c'est la finition des plastiques que j'aime pas sur la S1000R ....
8)
mais dans le free fifi :siffle:
mais comme toi je n'aurais pas du lire cet article .... :oops:
Citation de: fifi.38 le 17 Juin 2014 à 16:34:40
Citation de: pina le 17 Juin 2014 à 10:24:03
Moi c'est la finition des plastiques que j'aime pas sur la S1000R ....
Ryk doit pouvoir arranger ça :siffle: 8)
:siffle: 8) 8)
Citation de: NiNi le 18 Juin 2014 à 16:29:36
mais dans le free fifi :siffle:
mais comme toi je n'aurais pas du lire cet article .... :oops:
Attends la S1000F Nini. Attends la S1000F... :siffle:
Citation de: Krais le 18 Juin 2014 à 20:35:42
Citation de: NiNi le 18 Juin 2014 à 16:29:36
mais dans le free fifi :siffle:
mais comme toi je n'aurais pas du lire cet article .... :oops:
Attends la S1000F Nini. Attends la S1000F... :siffle:
arrrrgggllhhhhhh :lol:
Tu veux que je te prête un coin de canapé pour aller la voir au salon de Cologne la nouvelle 1000F? :siffle:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Je sais, je fais le mal... mais je le fais bien :twisted:
On n'est pas dans le free :roll:
Pardon :oops:
Plus sérieusement, vous avez eu plus d'info sur cette probable future BM?
Citation de: Krais le 19 Juin 2014 à 15:28:20
Pardon :oops:
Plus sérieusement, vous avez eu plus d'info sur cette probable future BM?
A part cela (lien (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2014/04/03/bmw-s1000f-nouvelles-photos-apparaissent)), rien...
.
Essai - Ducati 899 Panigale - A en perdre la raison !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ducati_899_panigale-1703.jpg?itok=oYpXE5iw) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/23/ducati-899-panigale-en-perdre-raison)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/23/ducati-899-panigale-en-perdre-raison
Bonne lecture :(
[/quote]
- BOULEVERSANTE :!: ...Oui tu as raison
- La plus belle, la bande son la plus incroyable de toute la production moto :-) ....Tu as encore raison :!:
P....si j'avais, disons xx années de moins, il y en aurait déjà une dans mon garage :?
juste pour ceux qui veulent bien mettre un casque pour écouter :
http://www.dailymotion.com/video/x1lvor9_ducati-panigale-899_auto
essai le 8 juillet :-)
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Essai - Ducati Monster 821 - Un retour aux sources
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ducati-monster-821-0678.jpg?itok=uUQlB-5n) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/29/ducati-monster-821-un-retour-aux-sources)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/29/ducati-monster-821-un-retour-aux-sources
Essai - KTM 690 SMC R 2014 - De la route à la piste avec la banane !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ktm690smc-r.jpg?itok=M69JlIvZ) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/27/ktm-690-smc-r-2014-route-piste-avec-banane)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/27/ktm-690-smc-r-2014-route-piste-avec-banane
Essai - La Triumph Tiger 800XC, cap ou pas cap ?
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/triumph_tiger_800xc_cel-9_0.jpg?itok=MVrFWMRv) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/26/triumph-tiger-800xc-cap-ou-pas-cap)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/26/triumph-tiger-800xc-cap-ou-pas-cap
Bonne lecture :(
Citation de: TigerStéph le 17 Juin 2014 à 08:25:07
Citation de: Seeli le 17 Juin 2014 à 06:56:51
Combien roulent bridé ici ? Hum ? :wink:
Moi... :lol:
Moi aussi!... :lol: et avec un gros bi; même pas mal; Du coup, déjà que je n'aime pas le caractère des 4 patte, alors bridé a 100 cv!... :siffle:
Citation de: S2000CH le 19 Juin 2014 à 15:36:59
Citation de: Krais le 19 Juin 2014 à 15:28:20
Pardon :oops:
Plus sérieusement, vous avez eu plus d'info sur cette probable future BM S1000F?
A part cela (lien (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2014/04/03/bmw-s1000f-nouvelles-photos-apparaissent)), rien...
... un peu de nouveau ! LIEN (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/06/27/bmw-s1000-f-ou-s1000-st-sport-tourer-pointe-bout-son-carenage) :(
Citation de: S2000CH le 03 Juillet 2014 à 09:11:20
Citation de: S2000CH le 19 Juin 2014 à 15:36:59
Citation de: Krais le 19 Juin 2014 à 15:28:20
Pardon :oops:
Plus sérieusement, vous avez eu plus d'info sur cette probable future BM S1000F?
A part cela (lien (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2014/04/03/bmw-s1000f-nouvelles-photos-apparaissent)), rien...
... un peu de nouveau ! LIEN (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/06/27/bmw-s1000-f-ou-s1000-st-sport-tourer-pointe-bout-son-carenage) :(
Cela confirme que les Trails Sportifs et le Vintage sont les seuls axes de développement prévu pour 2015... chez Triumph en tout cas.
Mais il parait qu'il va y avoir du lourd dans ces domaines la.
Citation de: S2000CH le 03 Juillet 2014 à 09:11:20
Citation de: S2000CH le 19 Juin 2014 à 15:36:59
Citation de: Krais le 19 Juin 2014 à 15:28:20
Pardon :oops:
Plus sérieusement, vous avez eu plus d'info sur cette probable future BM S1000F?
A part cela (lien (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2014/04/03/bmw-s1000f-nouvelles-photos-apparaissent)), rien...
... un peu de nouveau ! LIEN (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/06/27/bmw-s1000-f-ou-s1000-st-sport-tourer-pointe-bout-son-carenage) :(
en plus , elle est loin d'être vilaine :siffle:
Citation de: fifi.38 le 03 Juillet 2014 à 14:55:55
Citation de: S2000CH le 03 Juillet 2014 à 09:11:20
Citation de: S2000CH le 19 Juin 2014 à 15:36:59
Citation de: Krais le 19 Juin 2014 à 15:28:20
Pardon :oops:
Plus sérieusement, vous avez eu plus d'info sur cette probable future BM S1000F?
A part cela (lien (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2014/04/03/bmw-s1000f-nouvelles-photos-apparaissent)), rien...
... un peu de nouveau ! LIEN (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/06/27/bmw-s1000-f-ou-s1000-st-sport-tourer-pointe-bout-son-carenage) :(
en plus , elle est loin d'être vilaine :siffle:
helas ... 8)
Citation de: fifi.38 le 03 Juillet 2014 à 14:55:55
en plus , elle est loin d'être vilaine :siffle:
Donc du coup, toi aussi tu vas attendre de pouvoir poser tes fesses en vrai dessus avant de savoir si tu craques pour la S1000R ? :mrgreen:
Citation de: fifi.38 le 03 Juillet 2014 à 14:55:55
en plus , elle est loin d'être vilaine :siffle:
Wouarf, wouarf, dans ce segment, il y en a une qui me fait déjà baver à faire un infidélité au bi-cylindres :
Ma, qué bello :-)
http://www.mvagusta.it/en/motorcycles/turismo-veloce-lusso-800/
Mini Schumi, on atttend délà ton CR avec impatience :D
Vu au salon a Paris!... bof! Le look est pompée outrageusement sur la Multi les proportions en moins, :roll: et en 800, suis pas sur. :siffle:
Perso ,je la trouve laide :?
Citation de: Seeli le 03 Juillet 2014 à 16:25:25
Citation de: fifi.38 le 03 Juillet 2014 à 14:55:55
en plus , elle est loin d'être vilaine :siffle:
Donc du coup, toi aussi tu vas attendre de pouvoir poser tes fesses en vrai dessus avant de savoir si tu craques pour la S1000R ? :mrgreen:
certainement trop haute pour moi, pis je roule en solo :siffle:
C'est sûr que niveau hauteur de selle, je n'ai pas de souci.
Citation de: indiana le 03 Juillet 2014 à 20:00:57
Perso ,je la trouve laide :?
Pareil :?
Autant j'adore les sportives MV, autant là c'est du MV qui copie MV, et ça fait presque rococo :|
Citation de: Jim le 03 Juillet 2014 à 16:51:15
Ma, qué bello :-)
http://www.mvagusta.it/en/motorcycles/turismo-veloce-lusso-800/
Mini Schumi, on atttend délà ton CR avec impatience :D
Lancement commercial à l'Eicma et essai presse dans la foulée... Donc pour cet hiver :(
Citation de: S2000CH le 04 Juillet 2014 à 07:57:53
Citation de: Jim le 03 Juillet 2014 à 16:51:15
Ma, qué bello :-)
http://www.mvagusta.it/en/motorcycles/turismo-veloce-lusso-800/
Mini Schumi, on atttend délà ton CR avec impatience :D
Lancement commercial à l'Eicma et essai presse dans la foulée... Donc pour cet hiver :(
:siffle: MV :arrow: si c'est comme pour une connaissance qui a attendu presqu'un 1 an avant de recevoir l'axe de roue ar qui s'était grippé sur sa F4 ou comme mon pote qui a attendu 5 mois sa F3 800 et qui ne l'a jamais eu :lol: et qui a du récup sa moto qui était chez MV (vente avec reprise de son ancienne) , du coup il a fait reprendre son ducati streetfighter chez ducati pour une nouvelle monstro 1200 :mrgreen:
et quand tu vois les soucis nombreux et variés des BMW ....... :siffle:
faut bien y réfléchir à 2 fois :roll:
Citation de: Jim le 03 Juillet 2014 à 16:51:15
Citation de: fifi.38 le 03 Juillet 2014 à 14:55:55
en plus , elle est loin d'être vilaine :siffle:
Wouarf, wouarf, dans ce segment, il y en a une qui me fait déjà baver à faire un infidélité au bi-cylindres :
Ma, qué bello :-)
http://www.mvagusta.it/en/motorcycles/turismo-veloce-lusso-800/
Mini Schumi, on atttend délà ton CR avec impatience :D
Moi aussi j'l'aime bien celle-ci niveau look, mais ça reste pour l'instant au stade des images, reste plus qu'à attendre sa sortie pour l'apprécier (ou pas) en vrai !
Citation de: zéno le 04 Juillet 2014 à 10:02:58
:siffle: MV :arrow: si c'est comme pour une connaissance qui a attendu presqu'un 1 an avant de recevoir l'axe de roue ar qui s'était grippé sur sa F4 ou comme mon pote qui a attendu 5 mois sa F3 800 et qui ne l'a jamais eu :lol: et qui a du récup sa moto qui était chez MV (vente avec reprise de son ancienne) , du coup il a fait reprendre son ducati streetfighter chez ducati pour une nouvelle monstro 1200 :mrgreen:
et quand tu vois les soucis nombreux et variés des BMW ....... :siffle:
faut bien y réfléchir à 2 fois :roll:
Clair ! Pour ceux qui roulent beaucoup et ceux pour qui la moto est un moyen de locomotion au quotidien, la fiabilité n'est pas à négliger...
Quand on voit les nombreuses campagnes de rappel de BMW sur ces derniers modèles, on se demande encore comment fait la marque bavaroise pour vendre autant... et surpasser toute la concurrence. :roll:
loin de moi l'idée de défendre BM car effectivement, pour la dernière RT...et la précédente...ça craint
mais je ne pense pas qu'il faille généraliser. enfin, tout dépend de ce qu'on entend pas "les derniers modèles"
si on parle du moteur liquide, peut-être mais sur la R1200R, peu ou point de rappels. Et sur pas mal de modèles, je dirai à priori que ce n'est pas pire que d'autres constructeurs (je ne dis pas que c'est bien)
en revanche, là où je suis d'accord, il ne faut pas que la tendance à avoir de gros prob de fiabilité sur les tous derniers modèles s'accentue, auquel cas, ils vont perdre de nombreux clients
en tout cas, sur les Italiennes, ok elles sont belles mais bon, moi, je prends ma mob tous les jours, donc, je ne veux pas être emmerdé
Il n'y aurait que Ducati à la rigueur qui me semble fiable
Rencontrez vous encore quelques ignares qui sont vous affirmeront que les "Triumph, çà pisse l'huile" :siffle:....
alors il faut encourager les marques (Européennes) qui ont les mérite, en ces temps de morosité économique, de secouer le cocotier, et de continuer à innover, ce qui signifie, investir dans le R.D. et nous proposer des nouveautés sans lesquelles, le choix, qui est le moteur d'excitation du motardquibave, serait bien réduit.
Alors, même s'ils ne sont pas exempts de critiques, il faut mentionner que Clusel est en tête du championnat de Supersport avec sa MV, et qu'il faut penser que les ingénieurs travaillent également sur la fiabilité :wink:
KTM sort aussi des modèles intéressants 8)
Quant à BM, même si certains modèles me feraient bien envie, je pense que l'opacité voulue sur l'histoire de l'entreprise par les actuels propriétaires me gêne beaucoup :
http://lyonelkaufmann.ch/histoire/2007/11/23/bmw-la-famille-quandt-rattrape-par-son-pass-nazi-libration/
Je veux bien les encourager,mais quand c'est laid ,c'est laid :)
Citation de: indiana le 06 Juillet 2014 à 20:47:23
Je veux bien les encourager,mais quand c'est laid ,c'est laid :)
Et bien, si tu trouves cette MV laide :blink:, tu dois en classer un paquet d'autres dans la corbeille....à moins que tu aies perdu "le goût du goût" :mrgreen:
Citation de: Jim le 06 Juillet 2014 à 20:23:37
Alors, même s'ils ne sont pas exempts de critiques, il faut mentionner que Clusel est en tête du championnat de Supersport avec sa MV,
Plus maintenant.
Elle ne ressemble pas à une MV Agusta ! (le comte Giovanni Agusta doit se retourner dans sa tombe!)
C'est une Ducati à mon avis, comme la Rivale!
Depuis quelque temps, ils se fourvoient pas mal chez MV, comme lorsqu'ils créent le Dragster B3, à l'opposé de la finesse, de la gracilité d'une Brutale qui elle ne dévoile son caractère bien trempé qu'en dynamique, mais préserve le côté racé à l'arrêt.
Alors, quand ils copient...
.
Essai - Quelques jours passés avec l'exclusive Triumph Speed Triple R
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/speedtriple_4539_0.jpg?itok=kc6OoG5e) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/07/15/quelques-jours-passes-avec-lexclusive-triumph-speed-triple-r)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/07/15/quelques-jours-passes-avec-lexclusive-triumph-speed-triple-r
Essai - Yamaha Tricity - Les autres peuvent trembler !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamaha-tricity-0932.jpg?itok=O_2S1NKM) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/07/16/yamaha-tricity-autres-peuvent-trembler)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/07/16/yamaha-tricity-autres-peuvent-trembler
Essai - Les intercoms Sena SMH10 et SMH10R sur le banc d'essai
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/smh10r_arair-rx7-corsair-or-rr5-2_0.jpg?itok=VTwBmg9v) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/07/18/intercoms-sena-smh10-et-smh10r-sur-banc-dessai)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/07/18/intercoms-sena-smh10-et-smh10r-sur-banc-dessai
Essai sur piste des suspensions Bitubo - Cartouches de fourche et amortisseur
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-bitubo-bruno.jpeg?itok=VZqe8v-M) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/07/19/essai-sur-piste-suspensions-bitubo-cartouches-fourche-et-amortisseur)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/07/19/essai-sur-piste-suspensions-bitubo-cartouches-fourche-et-amortisseur
Essai Honda F6B â€" Vaisseau non furtif !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/honda_f6b-1604_0.jpg?itok=Y9QP5rPY) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/07/21/essai-honda-f6b-vaisseau-non-furtif)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/07/21/essai-honda-f6b-vaisseau-non-furtif
Reportage 500 miles de Magny-Cours - Le récit de notre heureux lecteur
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/dsc_0002_0.jpg?itok=Uy4vIpsr) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2014/07/31/500-miles-magny-cours-recit-notre-heureux-lecteur)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2014/07/31/500-miles-magny-cours-recit-notre-heureux-lecteur
Reportage 500 Miles de Magny-Cours - Le récit d’un mécano à deux mains gauche et dix pouces
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/dsc_0365_1.jpg?itok=yEqvDcGQ) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2014/08/02/500-miles-magny-cours-recit-dun-mecano-deux-mains-gauche-et-dix-pouces)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2014/08/02/500-miles-magny-cours-recit-dun-mecano-deux-mains-gauche-et-dix-pouces
Reportage - Les 500 miles de Magny-Cours par Marcouille (rédacteur AcidMoto.ch)
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/dsc_0006.jpg?itok=Meaf2rm2) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2014/08/08/500-miles-magny-cours-par-marcouille)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2014/08/08/500-miles-magny-cours-par-marcouille
Bonne lecture :(
je me permets un petit commentaire sur le Sena SMH10R.
En effet, ma femme et moi l'utilisons depuis maintenant 25000 km, on a donc un bon recul sur son utilisation.
Il est très performant en écoute comme en captation de la voix. Pour l'avoir utilisé aussi en conférence avec d'autres motos, elles aussi équipées en Sena, cela très convenable.
Le seul reproche que je lui ferai, reste sur sa conception. En effet, le côté "slim" est très attirant au premier abord. Avec l'avantage de ne pas créer un trop grosse épaisseur sur le casque, générant de fait, beaucoup moins de turbulences. Revers de la médaille, cela fait des câbles en plus à installer/cacher (puisque le boitier de commande et la batterie sont dissociés) et, la batterie se dé-scratch régulièrement de l'arrière du casque, notamment sur voie rapide / autoroute.
Le bilan, c'est que je resterai chez Sena pour la qualité audio des produits, mais avec un boitier unique, sans batterie déportée, je pense que le nouveau S20 sera parfait pour ça. :)
.
BMW R1200 RT - Un essai qui nous mènerait au bout du monde
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/bmw_r1200rt_duo_051.jpg?itok=aOrn9wrQ) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/08/19/bmw-r1200-rt-un-essai-qui-nous-menerait-bout-monde)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/08/19/bmw-r1200-rt-un-essai-qui-nous-menerait-bout-monde
Bonne lecture :(
:super:
Citation de: S2000CH le 19 Août 2014 à 09:03:15
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BMW R1200 RT - Un essai qui nous mènerait au bout du monde
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/08/19/bmw-r1200-rt-un-essai-qui-nous-menerait-bout-monde
Bonne lecture :(
Et quid des problèmes de basculeur qui les ont immobilisées en concession ?
C'est enfin résolu ?
Non! :mrgreen:
mob immobilisées depuis fin juin (avec prêts de véhicules ou autres arrangements). ils reçoivent les pièces et comptent changer toutes les suspensions esa d'ici septembre (plus de 1200 mobs je crois)
... un mouvement de propriétaires et des actions sont en cours... Regarde nos articles : LIEN (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2014/08/14/rappel-bmw-r1200-rt-rtistes-haussent-ton-suite-courrier-bmw-france). :wink:
Comme je roulais en BM avant le Speed, je faisais parti du BMW Motorrad club de France ainsi qu'un forum.
Là ils sont en train de rassembler les propos et preuves de tout le monde, d'en faire un tableau récapitulatif et voir s'ils font une action collective contre BMW.... :?
Citation de: Seeli le 21 Août 2014 à 08:44:15
Comme je roulais en BM avant le Speed, je faisais parti du BMW Motorrad club de France ainsi qu'un forum.
Là ils sont en train de rassembler les propos et preuves de tout le monde, d'en faire un tableau récapitulatif et voir s'ils font une action collective contre BMW.... :?
Pour les Caponordiste, ce sera plus facile, ils prendront les noms de tous les acheteurs! :mrgreen:
Citation de: S2000CH le 21 Août 2014 à 07:59:27
... un mouvement de propriétaires et des actions sont en cours... Regarde nos articles : LIEN (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2014/08/14/rappel-bmw-r1200-rt-rtistes-haussent-ton-suite-courrier-bmw-france). :wink:
oui et quand on voit la réponse de BM (en gros, fermez-là car vous n'êtes pas assez représentatifs et en plus, on fait ce qu'il faut), je ne suis pas sur qu ça va aller bien loin
Citation de: patricech le 21 Août 2014 à 09:17:24
je ne suis pas sur qu ça va aller bien loin
Il n'ya pas des mouvements genre Class Action comme aux States qui sont autorisé par Loi depuis peu?
Citation de: gulacy le 21 Août 2014 à 09:50:51
Citation de: patricech le 21 Août 2014 à 09:17:24
je ne suis pas sur qu ça va aller bien loin
Il n'ya pas des mouvements genre Class Action comme aux States qui sont autorisé par Loi depuis peu?
connais pas :oops:
class action = plaintes groupés :mrgreen: ! en fin d'année ce sera possible parait il !!! si le décret d'application rentre en vigueur :siffle:
... Comme sur la loi Hamond sur la résiliation des contrats d'assurances!... :siffle:
le decret devrait etre voté en septemre, apres, ca passe au senat pour que ce soit validé puis publié au JO et roule ma poule... d'ici là le probleme sera resolu et tout le monde aura oublié !
je comprends les critiques et la deception des personnes concernées mais faut quand meme reconnaitre que BM a géré la crise en prenant la sage décision d'immobiliser des machines potentiellement dangereuses et en mettant en place des solutions pour depanner les utilisateurs...
n'en deplaise a ces personnes, leur vie est quand meme plus importante que la rancoeur de ne pas utiliser le dernier modele pendant qques mois.
peu de marques aurait eu les coui*$#! de prendre cette couteuse decision, perso je trouve ca courageux et tres pro de la part de BM
Citation de: w2k le 21 Août 2014 à 21:50:28
mais faut quand meme reconnaitre que BM a géré la crise en prenant la sage décision d'immobiliser des machines potentiellement dangereuses et en mettant en place des solutions pour depanner les utilisateurs...
C'est pas ce que disent les concessionnaires BMW. Ce sont eux qui doivent trouver les solutions quitte à acheter des motos pour prêter aux clients.
Citation de: tyoc le 21 Août 2014 à 22:15:03
Citation de: w2k le 21 Août 2014 à 21:50:28
mais faut quand meme reconnaitre que BM a géré la crise en prenant la sage décision d'immobiliser des machines potentiellement dangereuses et en mettant en place des solutions pour depanner les utilisateurs...
C'est pas ce que disent les concessionnaires BMW. Ce sont eux qui doivent trouver les solutions quitte à acheter des motos pour prêter aux clients.
oui, je confirme et du-coup, je trouve le ton de BM un brin suffisant :siffle:
(j'ai lu un ou deux interview du pres de BM France)
probablement que BM (le constructeur) aurait pu etre meilleur sur ce coup mais quand on regarde ca coté client, on a affaire a des concess et donc c'est important que ce soit le concess qui ait bien géré la crise...
charge à eux ensuite de voir avec la maison mere comment le cout de cette gestion doit leur etre remboursé.
dans ces cas, le concess reste malgrè tout l'interlocuteur principal et c'est primordial d'avoir un face un interlocuteur qui assure, ce n'est pas toujours le cas selon les marques
donc bravo aux concess qui se sont pliés en 4 pour depanner leur clients :super:
pis ça a permis de vider les stocks de RT ancien modele, on devrait les trouver en occasion faible kilometrage d'ici peu.... :mrgreen:
chez Triumph, nous avons connu à peu près le même problème avec la biellette de suspension AR à changer sur les Sprint.
Faites un sujet dédié si vous voulez développer :siffle:
si l'on va jusqu'au bourt et qu'on lit la réponse de BMW :blink:
et ensuite la réponse de l'assoc a la réponse de BMW :siffle:
on s'aperçois qu' a priori BM n'a pas fait son boulot en écrivant aux acheteurs :evil: (certains ont donc continuer a rouler sans savoir la dangeurosité) , et que certains des con-cessionnaires ne font pas leur job vis a vis des clients , :twisted: quand il ne les envoie pas promenés !!!!
bref , pour un grand comme BM et au tarif ou sont les dits brélons , c'est sur que j'irais jamais chez eux et que si j'étais a la place des clients je ferais du courrier aux assoc de consommateurs et autres journeaux et revues motos en + de porter plainte pour préjudice grave
Je pense que S2000CH a raison, si on poursuit, il faut monter un sujet dédié car on est en train de polluer son sujet :wink:
Citation de: fifi.38 le 22 Août 2014 à 09:25:43
chez Triumph, nous avons connu à peu près le même problème avec la biellette de suspension AR à changer sur les Sprint.
Sauf que Triumph n'a jamais immobilisé les St a l'époque et que le rappel s'est globalement bien passé, courrier Triumph toussa!... :wink:
Fin du Hs :wink:
Une Street Triple RX en approche...
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/09/16/triumph-street-triple-rx-une-evolution-pour-2015 (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/09/16/triumph-street-triple-rx-une-evolution-pour-2015)
j'y crois moyen ... :roll:
.
Reportage - Sellerie Jean-Marc Briant (73) - Ils sont vraiment brillants dans cette famille !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-sellerie-briant_0.jpeg?itok=cSjl_6tB) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2014/08/31/sellerie-jean-marc-briant-73-ils-sont-vraiment-brillants-dans-cette-famille)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2014/08/31/sellerie-jean-marc-briant-73-ils-sont-vraiment-brillants-dans-cette-famille
Bonne lecture :(
Très sympa ce reportage. :wink:
:(
en plus, Chambéry, ce n'est pas loin pour nous les bouzeux
Citation de: S2000CH le 18 Septembre 2014 à 07:45:50
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Reportage - Sellerie Jean-Marc Briant (73) - Ils sont vraiment brillants dans cette famille !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-sellerie-briant_0.jpeg?itok=cSjl_6tB) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2014/08/31/sellerie-jean-marc-briant-73-ils-sont-vraiment-brillants-dans-cette-famille)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2014/08/31/sellerie-jean-marc-briant-73-ils-sont-vraiment-brillants-dans-cette-famille
Bonne lecture :(
...je suis infiniment content de la mienne ! :super:
Par contre ... y'en a qui ont eu droit au goudron et aux plumes pour des jeux de mots bien moins pires ... :siffle:
l'idée de la selle confort me trotte depuis peu ... ce sera cez eux assurément :(
Citation de: NiNi le 18 Septembre 2014 à 10:31:51
l'idée de la selle confort me trotte depuis peu ... ce sera cez eux assurément :(
...en cas d'besoin Nini, j'en suis pas loin...
Citation de: TigerStéph le 18 Septembre 2014 à 11:36:47
Citation de: NiNi le 18 Septembre 2014 à 10:31:51
l'idée de la selle confort me trotte depuis peu ... ce sera cez eux assurément :(
...en cas d'besoin Nini, j'en suis pas loin...
je sais :D
en sellerie on est plutot gaté sur la region de Lyon et alentours: briant (à chambery), moillo, aiglons, atout-sellerie, Lombard (à Bourgoin)
que des mecs connus dans la france entiere pour un boulot de tres bonne qualité :(
ça fait super plaisir qu'il existe encore des petites entreprises avec des passionnés qui font du très bon boulot
merci pour ce reportage, c'est bien qu'on parle de ces artisans :(
.
News - Kawasaki Ninja H2 - La première photo en dit long sur les ambitions de la bête !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-kawasaki-ninja-h2_1.jpeg?itok=KCy2ZOrp) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/09/29/kawasaki-ninja-h2-premiere-photo-en-dit-long-sur-ambitions-bete)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/09/29/kawasaki-ninja-h2-premiere-photo-en-dit-long-sur-ambitions-bete
Bonne lecture :(
200 ch pour une 1000, cela n'a rien d'exceptionnel (cf: BMW S 1000 RR)
je pense à beaucoup plus, d'autant que la signature aérodynamique pousse à penser que l'on a affaire à un "avion" qui doit largement dépasser les 300 km/h
En tout cas vu comme ça, c'est très moche! :x Et il semblerais que se soit en plus très cher!... :siffle: Dommage, car techniquement ça a l'air sympa. :roll:
c'est fait pour voler en rase motte :siffle: :lol:
Citation de: fifi.38 le 29 Septembre 2014 à 20:06:40
200 ch pour une 1000, cela n'a rien d'exceptionnel (cf: BMW S 1000 RR)
je pense à beaucoup plus, d'autant que la signature aérodynamique pousse à penser que l'on a affaire à un "avion" qui doit largement dépasser les 300 km/h
C'est sûr... mais que dire dans un article ? Plus de 225cv ? Plus de 210cv ? Dès le moment que tu dépasses les 200cv, il faut au moins être sûr de de franchir la puissance annoncée :wink:
8) tu as raison : on va pas se prendre la tête pour ça
Par contre, si c'est un 1000, avec le turbo ou le compresseur, ça va être gavé de couple ce machin! :blink:
J'attends de voir la moto dans son ensemble pour juger du look définitivement, mais cette face avant...on dirait un golgoth. C'est... Horrible. :|
même si elle ne plaît pas, le fait qu'elle soit démoniaque et bien elle plaira
On dirai un masque d'armure de Samouraï.....
ça reste moche quand même.
:blink: J'ai vu un post de Tapion!...
Ouaip! 8)
ce qui me parrait improbable, c'est une homologation européenne avec de tels appendices tranchants.
serait-on en présence du modèle spécial course ... assagi pour un version street legal ?
Citation de: S2000CH le 29 Septembre 2014 à 19:46:31
.
News - Kawasaki Ninja H2 - La première photo en dit long sur les ambitions de la bête !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-kawasaki-ninja-h2_1.jpeg?itok=KCy2ZOrp) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/09/29/kawasaki-ninja-h2-premiere-photo-en-dit-long-sur-ambitions-bete)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/09/29/kawasaki-ninja-h2-premiere-photo-en-dit-long-sur-ambitions-bete
Bonne lecture :(
En même temps, je ne vois ni phares, ni rétros, ni clignos... :wink:
toutafé :wink:
les phares sont dans les entrées d'air et les clignos, ben c'est comme les Peugeot 203 :siffle:
Citation de: fifi.38 le 29 Septembre 2014 à 23:16:36
les phares sont dans les entrées d'air
Ou pas. :wink:
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/kawasaki-ninja-h2.jpeg?itok=ly3BktTA)
C'est full carbone ! :blink:
Moi j'aime bien cette gueule d'insecte ... :oops:
Mais bon , qu'une 30 aine importées pour la France et à un tarif ... :roll: :|
Donc une grosse vitrine technologique pas homologuée route apparemment ... 8)
A l'enthousiasme constaté sur ce prototype d'avion de chasse. Y aurait il parmi vous quelques acheteurs potentiels de ....Rafale ?
Déjà en stock et Cela arrangerait bien nos finances :)
:mrgreen: :mrgreen:
.
News - Kawasaki Ninja H2 - Voici toutes les photos !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/nija-h2.jpeg?itok=CTSFCXN2) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/09/30/kawasaki-ninja-h2-voici-toutes-photos)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/09/30/kawasaki-ninja-h2-voici-toutes-photos
Bonne lecture :(
Houlala ce look. Vraiment, c'est spécial, je n'accroche pas du tout.
Mais j'imagine qu'il a été dicté par les lois aéro et non l'inverse. Bref, étrange, cher, à voir quoi. :?
c'est un look dans le style "Z"
l'ensemble est homogène. a voir en réel
enfin un vrai pot :(
Je rigole derrière mon écran, les mec de chez Moto-St***** gueulent parce que tout le monde a dévoilé les photos des nouvelles Kawa avant l'heure.
Huhu, fallait ouvrir le feu avant les gars. :mrgreen:
Oui, ce look affreux est d'autant plus dommage que la moto est relativement intéressante techniquement, cadre treillis bon, au look pas top lui non plus, mais n'est pas Ducati qui veux!... :mrgreen: le compresseur, inédit sur une moto de route, :( mais qui aurais été plus mis en valeur sur une autre architecture moteur que sur un vulgaire 4 pattes! :roll: l'équipement très haut de gamme (Ölhins, Brembo M50!...) Le carbone a foison, un joli monobras... bref ça aurais pu être bien mieux, si pensé par des européens!... :lol:
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/kawasaki-ninja-h2r-24.jpg)
C'est pas un compresseur ça plutôt qu'un turbo ?
on le dit depuis le début ... :siffle:
ben ... on n'a pas parlé de turbo ! :blink: :wink:
:lol: :lol:
Citation de: Phil 38 le 30 Septembre 2014 à 10:54:12
:lol: :lol:
On ne se moque pas , les sudistes avec ces alternances de soleil et d'inondations , ils sont tout déboussolés ... :roll: :siffle: :?
Phil38 a vu un Tapion, et moi j'ai vu un Domdom.
Ca sent les fêtes de fin d'année. 8) :mrgreen:
Citation de: Guilbar le 30 Septembre 2014 à 10:53:52
ben ... on n'a pas parlé de turbo ! :blink: :wink:
Dans la presse oui !
Citation de: zampa le 30 Septembre 2014 à 10:57:35
Citation de: Guilbar le 30 Septembre 2014 à 10:53:52
ben ... on n'a pas parlé de turbo ! :blink: :wink:
Dans la presse oui !
Y'a un bout de temps alors ! :blink:
Citation de: zampa le 30 Septembre 2014 à 10:57:35
Citation de: Guilbar le 30 Septembre 2014 à 10:53:52
ben ... on n'a pas parlé de turbo ! :blink: :wink:
Dans la presse oui !
Oui, la question se posait au début!... jusqu’à ce que l'on ais la photo du ... Compresseur!... :wink:
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-kawasaki-ninja-h2_1.jpeg?itok=KCy2ZOrp) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/09/29/kawasaki-ninja-h2-premiere-photo-en-dit-long-sur-ambitions-bete)
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSg48248HQj86Hi_miV0jl4fLPrc1IW_diqOMEEO2Vicg7rEeGUFWDBwwyLyA)
Ben c'est moche.
Très!... :lol:
(http://img15.hostingpics.net/pics/180503Hebus.jpg) (http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-kawasaki-ninja-h2_1.jpeg?itok=KCy2ZOrp)
et s'il la font en orange
Haaaa j'osais pas m'exprimer mais c'est même immonde!!! :?
"Sisi, on le garde le designer, c'est le fils du patron"
:mrgreen:
.
News - Salon de Cologne - Voici toutes les nouveautés 2015 !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/intermot2014.png?itok=ypLpvJ46) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2014/10/01/salon-cologne-voici-toutes-nouveautes-2015)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2014/10/01/salon-cologne-voici-toutes-nouveautes-2015
Bonne lecture :(
Sympa! :super:
Ouais , à part KTM , la seule nouveauté de ce salon de la moto qui m'intéresse ........ c'est la GO PRO 4 ... :roll: :lol: :lol:
Citation de: Guilbar le 02 Octobre 2014 à 17:13:02
... la seule nouveauté de ce salon de la moto qui m'intéresse ........ c'est la GO PRO 4 ... :roll: :lol: :lol:
Ça marche très bien sur la Multi, pas la moindre vibration généré par le moteur
insipide pour gâcher les prises de vue!... :mrgreen:
Ils t'auront véxé les bougres :siffle: :mrgreen:
ouais.. .je te sens vexé sur le coup... limite bougon :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 02 Octobre 2014 à 20:44:22
Citation de: Guilbar le 02 Octobre 2014 à 17:13:02
... la seule nouveauté de ce salon de la moto qui m'intéresse ........ c'est la GO PRO 4 ... :roll: :lol: :lol:
Ça marche très bien sur la Multi, pas la moindre vibration généré par le moteur insipide pour gâcher les prises de vue!... :mrgreen:
M'enfin tu dois n'avoir que la 3 , vu que la 4 n'est pas encore sortie ... :roll:
L'avantage avec la Multi , c'est que le mode ralenti de la Go-Pro ne sert à rien , vu que c'est déjà le maximum que peut atteindre ce moteur ANEMIQUE !! :siffle: :mrgreen: :wink:
p'tain meme suz' a sorti un roadster mechant avec le moteur du 1000 gex... alors qu'il sortent une nouveauté tous les 3 ans seulement !
Citation de: Guilbar le 02 Octobre 2014 à 22:59:15
Citation de: Phil 38 le 02 Octobre 2014 à 20:44:22
Citation de: Guilbar le 02 Octobre 2014 à 17:13:02
... la seule nouveauté de ce salon de la moto qui m'intéresse ........ c'est la GO PRO 4 ... :roll: :lol: :lol:
Ça marche très bien sur la Multi, pas la moindre vibration généré par le moteur insipide pour gâcher les prises de vue!... :mrgreen:
M'enfin tu dois n'avoir que la 3 , vu que la 4 n'est pas encore sortie ... :roll:
L'avantage avec la Multi , c'est que le mode ralenti de la Go-Pro ne sert à rien , vu que c'est déjà le maximum que peut atteindre ce moteur ANEMIQUE !! :siffle: :mrgreen: :wink:
A ben oui j'ai la 3!... :roll: ça marche déjà trèèèès bien!... :wink:
Citation de: w2k le 02 Octobre 2014 à 23:22:07
p'tain meme suz' a sorti un roadster mechant avec le moteur du 1000 gex... alors qu'il sortent une nouveauté tous les 13 ans seulement !
Citation de: Guilbar le 02 Octobre 2014 à 23:50:59
Citation de: w2k le 02 Octobre 2014 à 23:22:07
p'tain meme suz' a sorti un roadster mechant avec le moteur du 1000 gex... alors qu'il sortent une nouveauté tous les 13 ans seulement !
ouais... pas si exagéré que ca finalement !
Citation de: Phil 38 le 02 Octobre 2014 à 23:32:50
Citation de: Guilbar le 02 Octobre 2014 à 22:59:15
Citation de: Phil 38 le 02 Octobre 2014 à 20:44:22
Citation de: Guilbar le 02 Octobre 2014 à 17:13:02
... la seule nouveauté de ce salon de la moto qui m'intéresse ........ c'est la GO PRO 4 ... :roll: :lol: :lol:
Ça marche très bien sur la Multi, pas la moindre vibration généré par le moteur insipide pour gâcher les prises de vue!... :mrgreen:
M'enfin tu dois n'avoir que la 3 , vu que la 4 n'est pas encore sortie ... :roll:
L'avantage avec la Multi , c'est que le mode ralenti de la Go-Pro ne sert à rien , vu que c'est déjà le maximum que peut atteindre ce moteur ANEMIQUE !! :siffle: :mrgreen: :wink:
A ben oui j'ai la 3!... :roll: ça marche déjà trèèèès bien!... :wink:
La 4 c'est la 4k, méga super HD 8)
4 k : c'est aussi inutile qu'une moto de 300 cv !
99 % des vidéos sont destinées à être mises en ligne sur le net où le débit est limité, comme la vitesse sur les routes....
Moralité : rien ne vaut une bonne Gopro 3 sur une bonne MTS ou M821 :)
:mrgreen:
Oui, ce ne sera utile que pour les pros pour émission, reportage, etc....
Et surtout la 3 avec Wifi et télécommande est déjà à 300â,¬ sur Price Minister en neuf !
ça va continuer à baisser :super:
On s'égare ... :roll:
Et la 3 dispose déjà du 4K! :siffle: Mais inutilisable pour moi de tout façon, car il faudrait que "sa suive derrière", TV tousssa!... :roll:
.
Essai - Kriega, la bagagerie souple qui répond à toutes les exigences !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/test_kriega-3_-_copie.jpg?itok=ryziUf9j) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/10/08/kriega-bagagerie-souple-qui-repond-toutes-exigences)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/10/08/kriega-bagagerie-souple-qui-repond-toutes-exigences
Bonne lecture :(
Citation de: Jim le 03 Octobre 2014 à 11:22:57
4 k : c'est aussi inutile qu'une moto de 300 cv !
99 % des vidéos sont destinées à être mises en ligne sur le net où le débit est limité, comme la vitesse sur les routes....
Moralité : rien ne vaut une bonne Gopro 3 sur une bonne MTS ou M821 :)
Mon cher Jim, les nouveaux algo de compression font des progrès étonnants: une vidéo en 4K compressée en H265 ne prend pas plus de bande passante qu'une Full HD compressée par son prédecesseur le H264.
Plus d'infos ici :
http://en.m.wikipedia.org/wiki/H265#Coding_efficiency (en anglais).
:blink:
Salut spip. Tu te promènes. :wink:
Non, il bégaie :)
.
Essai - BMW R NineT, née pour être customisée
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/bmw_1144_0.jpg?itok=Iah9kiHG) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/10/15/bmw-r-ninet-nee-pour-etre-customisee)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/10/15/bmw-r-ninet-nee-pour-etre-customisee
Bonne lecture :(
N'as tu pas l'impression d'être un peu à la bourre ? :)
Elle est sortie en mars quand même ...
Ah l'époque, j'avais kiffé dessus. Une belle moto, ok, mais pour enrouler du câble only. pas vraiment de punch, et à 15 000 â,¬, il y a le choix en belles motos.
C'est sûrement une bonne moto ...pour investisseur :mrgreen: car la cote va tenir longtemps 8)
En tous cas je ne regrette pas mon choix pour le M821. Et toi Minischumi, quels choix ferais tu ? (on est entre nous, on balancera rien à BM :wink:)
Citation de: Jim le 15 Octobre 2014 à 17:51:15
N'as tu pas l'impression d'être un peu à la bourre ? :)
Elle est sortie en mars quand même ...
Si tu veux un essai plus rapidement, contacte BMW Motorrad Schweiz et demande-leur de nous inviter aux présentations presse... Ils préfèrent inviter deux Suisses allemands plutôt qu'un Suisse allemand et un Romand... :roll: Et ils se cachent derrière l'argument que BMW Motorrad limite la Suisse à deux journalistes invités.
Citation de: Jim le 15 Octobre 2014 à 17:51:15Et toi Minischumi, quels choix ferais tu ? (on est entre nous, on balancera rien à BM :wink:)
Je veux bien choisir... mais en fonction de quels critères ?! De toute manière, toutes les motos sont fantastiques et aucune n'est parfaite :siffle:
Ah ah, je vois que le produit Français qui s'exporte le mieux, c'est ...
... La zizanie :)
Citation de: Jim le 16 Octobre 2014 à 17:23:37
Ah ah, je vois que le produit Français qui s'exporte le mieux, c'est ...
... La zizanie :)
Jim? C'est toi? :blink:
(http://www.asterix.com/asterix-de-a-a-z/les-personnages/perso/r25b.gif)
:mrgreen:
.
Essai - Honda CBR650F â€" Le retour des sports-GT mid-size
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/honda-cbr650f-3422_0.jpg?itok=LksZewI2) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/10/20/essai-honda-cbr650f-retour-sports-gt-mid-size)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/10/20/essai-honda-cbr650f-retour-sports-gt-mid-size
Bonne lecture :(
trop forts chez Honda :( ils viennent de reinventer le bandit 650 F :applause:
certes la finition et les materiaux utilisés ont l'air un peu plus classieux sur la honda mais l'esprit est le meme.
alors pourquoi pas s'il y a un marché pour ces motos...
(http://www.moto.com.br/img/2009/10/19/img25833-1255949901-v580x435.jpg)
Pour avoir roulé 1 mois en bandit 650 s l'an dernier, c'est pas une mauvaise moto !
Citation de: zampa le 20 Octobre 2014 à 20:30:15
Pour avoir roulé 1 mois en bandit 650 s l'an dernier, c'est pas une mauvaise moto !
c'est meme une excellente moto :super:, dommage qu'elle n'ait pas suffisamment evolué avec le temps... trop lourde et un look un peu demodé maintenant... mais quelle carriere !
on appelle Marge :lol: celui qui fait du circuit avec un sv
il a l'air de bien s'eclater avec
.
Essai - Les MV Agusta Brutale 800 RR et Dragster 800 RR font le show en Toscane, le temps d'un essai
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/mv-agusta-800-rr-10.jpeg?itok=KfZS3UFH) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/10/23/mv-agusta-brutale-800-rr-et-dragster-800-rr-font-show-en-toscane-temps-dun-essai)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/10/23/mv-agusta-brutale-800-rr-et-dragster-800-rr-font-show-en-toscane-temps-dun-essai
Bonne lecture :(
Rha là là .... ils savent faire des motos les ritals ... :-)
Une préférence pour la Brutale car je trouve la Dragster un peu trop "kéké" mais je ne savais pas qu'elle existait avec des jantes noires ... à voir ... :siffle:
Et si je calcule bien , un peu plus de 13500 â,¬ ? ça va ... :roll: :lol:
Oui, jantes noires ou blanches pour la Dragster... et moyeu rouge :wink:
Blanc-rouge, c'est un peu "too much"... Par contre, en noir-rouge, elle est à tomber :(
http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/brutale_800_dragster_rr_1_wallpaper_1024x768_1.jpg (http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/brutale_800_dragster_rr_1_wallpaper_1024x768_1.jpg)
On avait d'abord publier le prix en â,¬uro... pour ensuite le mettre en CHF selon les indications reçues. Malheureusement, je ne retrouve plus le prix â,¬uro... :roll:
Ce n'est pas très beau la plaque/protection sur le pneu AR... :?
Je viens de lire, tu en fais la remarque justement. :wink:
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/brutale_800_dragster_rr_1_wallpaper_1024x768_1.jpg)
Rhooooooooooooooooooo la tuerie de sa maman !!! :blink: :blink: :blink: :blink: :-) :-) :-) :-)
Effectivement , comme le dit Baloo , sans le support de plaque à l'AR ... :super:
Et pourtant , la Dragster ne m'avait ps fait forte impression à sa sortie ... :roll: l'effet rayons sans doute ... , n'est ce pas Mev ? :wink: :mrgreen:
Comme sur les jambes d'une femme... l'effet résille :lol:
(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR-0dboa_qasRVf81EKY8X6Q1jxyNZqY9Qy2Q411ZOA8EfAMNAugg)
Citation de: S2000CH le 23 Octobre 2014 à 14:44:45
On avait d'abord publier le prix en â,¬uro... pour ensuite le mettre en CHF selon les indications reçues. Malheureusement, je ne retrouve plus le prix â,¬uro... :roll:
Brutale RR : 13,084â,¬
Dragster RR: 15,238â,¬
Selon le taux du jour !! ;) Après les prix commerciaux ne vont pas changer beaucoup plus même si elle vont être (certainement) un peu plus cher en France.
Etonnant qu'au 21ème siècle et avec la techno que l'on dispose, que l'on ne sache toujours pas faire un frein AR...
Non ?
Citation de: Baloo le 23 Octobre 2014 à 14:59:20
Etonnant qu'au 21ème siècle et avec la techno que l'on dispose, que l'on ne sache toujours pas faire un frein AR...
Non ?
... l'ennemi du frein arrière est l'absence de poids... A part les cruisers et quelques grosses routières, le frein arrière est rarement efficace.
Donc si le pilote pèse le quintale bien dépassé comme moi :siffle:, cela freine... 8)
C'est ça ? :mrgreen:
... si tu n'utilises pas le frein avant, je pense que ça fera plus d'effet qu'avec moi sur la selle et mes 70kg :mrgreen:
Etonnant quand même, car sur la KTM 690 SMC R de mon pote le Slip, cela freine fort de l'arrière, cela bloque à tout va.
Et vu le poids de l'engin (je parle de la moto pas de moi, là ).
Géométrie, diamètre du disque ?
... si ça bloque, c'est qu'il n'y a pas justement assez de poids :roll:
OK, j'ai rien dit... :siffle:
Donc je vais relire l'article car j'ai dû rater quelque chose... :oops:
Pourtant, quand je le lis, je comprends que le frein AR est aux abonnées absents.
Je pige rien, suis fatigué. :?
le frein AR ne sert quasiment plus.
pourquoi ... parce que :mrgreen:
non, sérieusement, les motos modernes actuelles sont équipées d'anti drible voir de quickshifter (montée et descente des rapport sans débrayer et surtout sans le p'tit coup d'accélérateur) ce qui permet lors des rétrogradages de freiner la moto par l'AR voir de la faire glissouiller pour aborder le virage en dérapage (technique utilisé en moto Gp)
suis-je clair :wink: :D
Citation de: fifi.38 le 23 Octobre 2014 à 20:27:51
le frein AR ne sert quasiment plus.
pourquoi ... parce que :mrgreen:
non, sérieusement, les motos modernes actuelles sont équipées d'anti drible voir de quickshifter (montée et descente des rapport sans débrayer et surtout sans le p'tit coup d'accélérateur) ce qui permet lors des rétrogradages de freiner la moto par l'AR voir de la faire glissouiller pour aborder le virage en dérapage (technique utilisé en moto Gp)
suis-je clair :wink: :D
Je confirme :
Dans l'évolution Darwinesque de nos moto, la Ducatusmotohabilis 8) n'a plus guère qu'un pauvre mognon riquiqui en guise de frein arrière.
Mais, hormis pour se sortir du bac à gravier, celui ci ne doit presque plus servir sur le bitume :lol:
Citation de: Guilbar le 23 Octobre 2014 à 14:55:51
n'est ce pas Mev ? :wink: :mrgreen:
:siffle:
:wink:
.
Garage moto "gadget" - Un ingénieux système pour ranger votre moto et votre équipement
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/capture_76.jpg?itok=vuMWYvU0) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/10/29/garage-moto-gadget-un-ingenieux-systeme-pour-ranger-votre-moto-et-votre-equipement)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/10/29/garage-moto-gadget-un-ingenieux-systeme-pour-ranger-votre-moto-et-votre-equipement
Bonne lecture :(
.
Salon EICMA de Milan 2014 - Les nouveautés que vous devriez découvrir !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/prev2014_01.jpg?itok=JXJHpeJd) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/10/28/salon-eicma-milan-2014-nouveautes-que-vous-devriez-decouvrir)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/10/28/salon-eicma-milan-2014-nouveautes-que-vous-devriez-decouvrir
Bonne lecture :(
Ah, Triumph... :roll:
Citation de: Jim le 23 Octobre 2014 à 20:50:57
Citation de: fifi.38 le 23 Octobre 2014 à 20:27:51
le frein AR ne sert quasiment plus.
pourquoi ... parce que :mrgreen:
non, sérieusement, les motos modernes actuelles sont équipées d'anti drible voir de quickshifter (montée et descente des rapport sans débrayer et surtout sans le p'tit coup d'accélérateur) ce qui permet lors des rétrogradages de freiner la moto par l'AR voir de la faire glissouiller pour aborder le virage en dérapage (technique utilisé en moto Gp)
suis-je clair :wink: :D
Je confirme :
Dans l'évolution Darwinesque de nos moto, la Ducatusmotohabilis 8) n'a plus guère qu'un pauvre mognon riquiqui en guise de frein arrière.
Mais, hormis pour se sortir du bac à gravier, celui ci ne doit presque plus servir sur le bitume :lol:
:blink:
Argh... :?
Quel dommage de se priver du frein arrière !!!
Perso, je m'en sers beaucoup, il permet d'asseoir la moto, de gagner en stabilité en virage et de tourner plus court sur des manoeuvres à basse vitesse...
Et j'avoue ne pas comprendre l'argumentaire de la technique de glisse pour aborder le virage "comme en motoGP" alors que tu roules sur la route...
C'est peut être du à la géométrie de la moto, mais le Tiger est la première moto ou j'utilise autant le frein arrière!
Citation de: Wile le 02 Novembre 2014 à 08:01:35
Citation de: Jim le 23 Octobre 2014 à 20:50:57
Citation de: fifi.38 le 23 Octobre 2014 à 20:27:51
le frein AR ne sert quasiment plus.
pourquoi ... parce que :mrgreen:
non, sérieusement, les motos modernes actuelles sont équipées d'anti drible voir de quickshifter (montée et descente des rapport sans débrayer et surtout sans le p'tit coup d'accélérateur) ce qui permet lors des rétrogradages de freiner la moto par l'AR voir de la faire glissouiller pour aborder le virage en dérapage (technique utilisé en moto Gp)
suis-je clair :wink: :D
Je confirme :
Dans l'évolution Darwinesque de nos moto, la Ducatusmotohabilis 8) n'a plus guère qu'un pauvre mognon riquiqui en guise de frein arrière.
Mais, hormis pour se sortir du bac à gravier, celui ci ne doit presque plus servir sur le bitume :lol:
:blink:
Argh... :?
Quel dommage de se priver du frein arrière !!!
Perso, je m'en sers beaucoup, il permet d'asseoir la moto, de gagner en stabilité en virage et de tourner plus court sur des manoeuvres à basse vitesse...
Et j'avoue ne pas comprendre l'argumentaire de la technique de glisse pour aborder le virage "comme en motoGP" alors que tu roules sur la route...
pareil ! j'use les plaquettes ar plus vite que celles de devant !!! :lol:
pour asseoir la moto et aussi pour replonger a la corde ou changer la trajectoire si le virage se referme .....
en outre , s'il ya un obstacle en sortie de virage alors que t'es encore sur l'angle , ca permet de pas se bourrer en faisant une maneouvre d'évitement ...... bien sur faut pas que ce soit un tracteur ....... parce que là :mrgreen:
Citation de: Wile le 02 Novembre 2014 à 08:01:35
Et j'avoue ne pas comprendre l'argumentaire de la technique de glisse pour aborder le virage "comme en motoGP" alors que tu roules sur la route...
houla, cette technique n'est bien sur pas pour moi.
je veux simplement dire que le frein AR ne sers plus lorsque tu rétrogrades avec l'anti-drible voir même à utiliser la glisse pour aborder un virage
Citation de: fifi.38 le 02 Novembre 2014 à 08:32:14
Citation de: Wile le 02 Novembre 2014 à 08:01:35
Et j'avoue ne pas comprendre l'argumentaire de la technique de glisse pour aborder le virage "comme en motoGP" alors que tu roules sur la route...
houla, cette technique n'est bien sur pas pour moi.
je veux simplement dire que le frein AR ne sers plus lorsque tu rétrogrades avec l'anti-drible voir même à utiliser la glisse pour aborder un virage
Pas pour moi non plus fifi... :wink:
Donc en fait, si je comprends bien tu parles juste de la phase rétrogradage/placement de la moto avant de rentrer dans la courbe.
J'ai bon ?
C'est sûr que sur un trail, une GT ou un cruiser, j'utilise souvent le frein arrière... car il y a du poids et que c'est ainsi efficace. En duo, cela permet d'asseoir la moto et éviter ce basculement vers l'avant désagréable pour la passagère.
En utilisation solo, sur un roadster ou une sportive, le frein arrière n'est que très peu utile...
.
Essai extrême - Veste iXS Montevideo et pantalon iXS Caracas
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/essais-ixs-montevideo-caracas2.jpeg?itok=O9p_PVBM) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/11/03/essai-extreme-veste-ixs-montevideo-et-pantalon-ixs-caracas)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/11/03/essai-extreme-veste-ixs-montevideo-et-pantalon-ixs-caracas
Essai du scooter Kawasaki J300 - Pourquoi dépenser plus ?
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/kawasaki-j300-3569.jpg?itok=AtUORQoz) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/10/31/essai-scooter-kawasaki-j300-pourquoi-depenser-plus)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/10/31/essai-scooter-kawasaki-j300-pourquoi-depenser-plus
Bonne lecture :(
:super:
Wile et S2000CH, on est d'accord :(
.
La conférence de presse Ducati en live, c'est maintenant !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/conference-ducati-eicma-direct_hd.jpg?itok=E8jieLrj) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/11/03/conference-presse-ducati-en-live-cest-maintenant)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/11/03/conference-presse-ducati-en-live-cest-maintenant
:super:
Tromph va faire pâle figure après ça :?
leur présentation a la steve job , ca me gave et je zappe au bout de 2 mn .......!!! :mrgreen:
quelque soit le domaine d'ailleurs : çà n'a rien a voir avec Ducati :blink: je prèfère le préciser
C'est ce qu'on appelle une conférence de presse dans laquelle il faut faire passer de l'émotion... :lol:
Citation de: zéno le 04 Novembre 2014 à 07:24:39
leur présentation a la steve job , ca me gave et je zappe au bout de 2 mn .......!!! :mrgreen:
quelque soit le domaine d'ailleurs : çà n'a rien a voir avec Ducati :blink: je prèfère le préciser
c'est vrai que c'est un peut la mode!... :roll: En plus le meilleur était à la fin!... :mrgreen:
On fait ça aussi dans l'automobile 8)... ça aide à assoir de bonnes impressions auprès de la presse spécialisée :wink:
d'ailleurs, vous voyez cette grosse force de frappe d'un coups chez Ducat' ? On sent bien l'arrivée de Audi dans le capital.
Ducati a de grandes ambitions au niveau mondial et ils s'en sont donné les moyens :wink:
Cela va être au tour de MV Agusta, avec Mercedes....
Alors il y aura les puissants..... et les autres :siffle: :| 8)
Citation de: Domdom le 04 Novembre 2014 à 16:41:39
On fait ça aussi dans l'automobile 8)... ça aide à assoir de bonnes impressions auprès de la presse spécialisée :wink:
d'ailleurs, vous voyez cette grosse force de frappe d'un coups chez Ducat' ? On sent bien l'arrivée de Audi dans le capital.
Ducati a de grandes ambitions au niveau mondial et ils s'en sont donné les moyens :wink:
Cela va être au tour de MV Agusta, avec Mercedes....
Alors il y aura les puissants..... et Triumph :siffle: :| 8)
En gros on en est là ... Mais on s'en fout on a des motos de caractère.... (c'est un peu comme de dire d'une fille qu'elle est gentille :siffle:)
Citation de: Nico7469 le 04 Novembre 2014 à 16:44:44
Mais on s'en fout on a des motos de caractère.... (c'est un peu comme de dire d'une fille qu'elle est gentille :siffle:)
Il y a copyright là ! :siffle: :mrgreen:
:mrgreen:
Citation de: don_rico le 04 Novembre 2014 à 18:17:43
Citation de: Nico7469 le 04 Novembre 2014 à 16:44:44
Mais on s'en fout on a des motos de caractère.... (c'est un peu comme de dire d'une fille qu'elle est gentille :siffle:)
Il y a copyright là ! :siffle: :mrgreen:
:mrgreen: :+1:
Que de bons souvenirs 8)
Citation de: don_rico le 04 Novembre 2014 à 18:17:43
Citation de: Nico7469 le 04 Novembre 2014 à 16:44:44
Mais on s'en fout on a des motos de caractère.... (c'est un peu comme de dire d'une fille qu'elle est gentille :siffle:)
Il y a copyright là ! :siffle: :mrgreen:
:sad: Je savais pas ... :siffle:
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Salon EICMA de Milan - Voici toutes les nouveautés 2015 !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/h1.jpg?itok=nCQLVysu) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2014/11/04/salon-eicma-milan-voici-toutes-nouveautes-2015)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2014/11/04/salon-eicma-milan-voici-toutes-nouveautes-2015
Merci de ce récapitulatif.
çà ne va pas faire plaisir à certains :?
Mais, les grosses nouveautés .....sont rouges 8)
Même la BM copie la MTS :siffle:
Bien résumé!... :lol:
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For the Ride 2 - Triumph s'impose comme une marque à vivre au quotidien
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/capture_80.jpg?itok=THxeFJh6) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/11/06/ride-2-triumph-simpose-comme-une-marque-vivre-quotidien)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/11/06/ride-2-triumph-simpose-comme-une-marque-vivre-quotidien
Comme les Renault à l'époque, des motos à vivre ? :roll:
Cela dit, la vidéo est sympa. Elle s'inscrit d'ailleurs dans la veine de celle produite par BMW (Make life a ride)
:siffle: :siffle:
https://www.youtube.com/watch?v=kLeGILiPC-4
Oui je sais , mais pouvait on réellement passer à côté ? :roll: :mrgreen:
Citation de: S2000CH le 06 Novembre 2014 à 15:34:47
.
For the Ride 2 - Triumph s'impose comme une marque à vivre au quotidien
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/capture_80.jpg?itok=THxeFJh6) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/11/06/ride-2-triumph-simpose-comme-une-marque-vivre-quotidien)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/11/06/ride-2-triumph-simpose-comme-une-marque-vivre-quotidien
on se console comme on peut :? :sad:
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Essai - Moto Guzzi California 1400 Custom - Le custom sauce bolognaise
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/california-1400-custom-3524_0.jpg?itok=9jatT_j2) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/11/11/essai-moto-guzzi-california-1400-custom-custom-sauce-bolognaise)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/11/11/essai-moto-guzzi-california-1400-custom-custom-sauce-bolognaise
Bonne lecture :(
Comme bon nombre d'entre nous, pas (encore) custom addicts, je reconnais que cette Calif 1400 (pas essayée) dégage un charme surement du ( comme bon nombre de motos italiennes) à un coup de crayon extraordinaire comme tu l'as bien souligné.
Et que dire de ce moteur en V face à la route, on aime ou on déteste...mais jamais indifférent :+1:
Moi j’aime pas. 8)
La seule que je trouve sympa chez Guzzi en ce moment, c'est celle-là :
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/moto-guzzi-mgx-21-prototype-studio-01.jpg?itok=G_6warUv)
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/moto-guzzi-mgx-21-prototype-studio-02.jpg?itok=qNWhnJy0)
[Edit: Mais je n'aime toujours pas le moteur. :D ]
La Moto Guzzi MGX-21 est encore au stade de prototype... :wink:
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/11/06/eicma-2014-moto-guzzi-mgx-21-un-prototype-bagger-tres-reussi (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/11/06/eicma-2014-moto-guzzi-mgx-21-un-prototype-bagger-tres-reussi)
Et bien c'est bien dommage ! :(
Oui j'aime les sportives ET les gros customs velus ! :oops: Mais nous nous soignons ... :lol:
Citation de: Guilbar le 12 Novembre 2014 à 11:21:32
Et bien c'est bien dommage ! :(
... d'ici l'année prochaine, il sera commercialisé (pas en l'état), à coup sûr :wink:
Demain, départ pour Marbella... essai des Tiger 800 XRX et XCX 8)
... les ouvreurs sont Julien Welsch et Kevin Carmichael :(
A part le soleil de Mabella et le fait de rencontrer des mecs qui maitrisent grâve ... :roll: :siffle: :?
Citation de: Guilbar le 18 Novembre 2014 à 13:58:00
A part le soleil de Mabella et le fait de rencontrer des mecs qui maitrisent grâve ... :roll: :siffle: :?
Faut se dire que les ingénieurs sont tellement occupés à sortir la bombe du siècle qu'ils n'ont rien pu proposer de mieux qu'une update des Tiger 800 pour 2015... :lol:
Oui ... on va se dire ça ...
Profite bien du voyage ! 8) :super:
Et donc.... Ca va donner quoi cette boucle arrière rouge sur un street ???????? :mrgreen:
Quel suspense !!!! :blink:
Bon séjour quand même :( c est toujours bon de se faire rincé ! 8)
Citation de: S2000CH le 18 Novembre 2014 à 14:23:56
Faut se dire que les ingénieurs sont tellement occupés à sortir la bombe du siècle qu'ils n'ont rien pu proposer de mieux qu'une update des Tiger 800 pour 2015... :lol:
marrant... on avait deja dit ca l'année derniere... on la garde aussi pour l'année prochaine ? :mrgreen:
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Essai - L'Andalousie accueille les Triumph Tiger 800XRx et Tiger 800XCx
(avant la presse française :mrgreen: )
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/triumph-tiger-800-xcx-xrx-rider-7_0.jpg?itok=n0VMVCmh) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/11/23/essai-landalousie-accueille-triumph-tiger-800xrx-et-tiger-800xcx)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/11/23/essai-landalousie-accueille-triumph-tiger-800xrx-et-tiger-800xcx
:super:
:super: :super: :super:
Pareil : :super: :super: :super:
J'en ai même profité pour regarder ça à nouveau...
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/03/24/vous-nimaginez-pas-tout-quune-triumph-rocket-peut-faire
:wink:
... c'était amusant, j'ai chambré Carmichael (qui était dans l'interdiction de stunter avec les Tiger 800) en lui disant "tu sais, Chris McNeil, lui, il fait du stunt avec une F800 GS (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2012/09/10/chris-mcneil-sexhibe-sur-une-bmw-f800-gs)..." "t'en fais pas car t'as peur ou tu n'sais pas comment t'y prendre ?"
"Y'a pas de honte, faut juste accepter que t'es moins bon"
:mrgreen:
Et sa réponse ? :lol:
Un gros sourire jusqu'aux oreilles... et il m'a dit "Viens à l'arrière du groupe avec moi". J'ai eu droit à quelques wheelies, stoppies et entrées de courbe en drift :lol:
:lol: :lol: :lol:
Il y a des erreurs dans l'article je pense :
"La Tiger 800 XR adopte des jantes en alliage d’aluminium de 17 et 19 pouces respectivement pour l’avant et l’arrière,"
"La Tiger 800 XC bénéficie, elle, d’une dotation orientée off-road avec des jantes à rayons d’un diamètre de 17 et 21 pouces, pour l’avant et l’arrière,"
C'est pas le contraire ?
"Le lendemain, on s’attaque à la Tiger 800 XRx. Plus dynamique et plus sobre dans le style, elle inspire moins l’aventure hors des sentiers battus. Ceci dit, s’il faut, elle en est capable, mais le débattement de ses suspensions (170/180cm)" :blink:
Merci, oui c'est l'inverse. J'ai corrigé :wink:
... et oui aussi, c'est pas des centimètres, mais des millimètres... :(
:wink:
:super:
Citation de: S2000CH le 24 Novembre 2014 à 15:45:22
... et oui aussi, c'est pas des centimètres, mais des millimètres... :(
J'avoue que là , vu le débattement, on était dans la catégorie Monster Truck :lol:
Merci pour l'article, il est au top.
Je ne sais pas si ton métier est enrichissant et exaltant, mais vue de ma fenêtre, c'est une profession que j'aurai aimé exercer. Bref, c'était pour la parenthèse. :wink:
Citation de: zampa le 24 Novembre 2014 à 15:34:18
Il y a des erreurs dans l'article je pense :
"La Tiger 800 XR adopte des jantes en alliage d’aluminium de 17 et 19 pouces respectivement pour l’avant et l’arrière,"
"La Tiger 800 XC bénéficie, elle, d’une dotation orientée off-road avec des jantes à rayons d’un diamètre de 17 et 21 pouces, pour l’avant et l’arrière,"
C'est pas le contraire ?
"Le lendemain, on s’attaque à la Tiger 800 XRx. Plus dynamique et plus sobre dans le style, elle inspire moins l’aventure hors des sentiers battus. Ceci dit, s’il faut, elle en est capable, mais le débattement de ses suspensions (170/180cm)" :blink:
:applause: :arrow: :+1:
:wink:
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Voici la Triumph Daytona 1050 R !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-triumph-daytona-1050r.jpeg?itok=c3vA8iEX) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/11/28/voici-triumph-daytona-1050-r)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/11/28/voici-triumph-daytona-1050-r
:lol: :lol: :mrgreen: :lol: :lol:
Ce concess' a bien raison de le faire :wink:
Même si le moteur n'est pas taillé pour monter dans les tours comme une vrai hyper sport, les clients auront le look et un peu d'exclu...
Par contre, niveau électronique et vu le prix.......mais elle a de la gueule :)
Oué, et faut croire que la face avant des nouvelles Dayto ne plaît pas...
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Essai - MV Agusta Stradale 800 - Un peu de confort et des performances !
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/mv-agusta-stradale-dynamic-4377.jpg?itok=rna3A_fu) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/12/10/essai-mv-agusta-stradale-800-un-peu-confort-et-performances)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/12/10/essai-mv-agusta-stradale-800-un-peu-confort-et-performances
Bonne lecture :(
Merci pour l'essai.
Par contre, seulement 10 litres de contenance pour les valises. Ca fait maigre en capacité d'emport, sacrifié sur l'autel du design.
Après, ce n'est clairement pas un trail, comme souligné très justement dans l'article, je vois cette machine comme une sorte d'hybride.
C'est la réponse à Ducati et à son Hyperstrada :wink:
... hormis le volume des valises, le concept est sympa. J'aime bien ce genre de motos multifacettes 8)
J'adore ! :applause: :super:
Mais que fait Triumph avec son 800 ? :? :siffle:
Citation de: Guilbar le 10 Décembre 2014 à 20:45:38
J'adore ! :applause: :super:
Mais que fait Triumph avec son 800 ? :? :siffle:
il tente de pas la rendre aussi moche que cette MV ... :siffle: 8)
Eh bien, bizarrement, autant les MV Agusta F4 (et par extension les F3) me titillent grave la rétine, autant celle-ci j'ai tendance à la trouver assez laide. :?
Content de ne pas être le seul.
:wink:
Tout pareil :wink:
En fait elle n'a pas de "ligne" cette moto. On dirait plus un assemblage de morceaux (même si pris individuellement certains morceaux sont sympas).
Citation de: Raims le 10 Décembre 2014 à 22:49:00
Tout pareil :wink:
En fait elle n'a pas de "ligne" cette moto. On dirait plus un assemblage de morceaux (même si pris individuellement certains morceaux sont sympas).
excellent remarque : c'est un peu la tendance chez les constructeurs. l'extrême étant la GS :siffle:
on est plus dans l'harmonie des lignes.
Citation de: Raims le 10 Décembre 2014 à 22:49:00
Tout pareil :wink:
En fait elle n'a pas de "ligne" cette moto. On dirait plus un assemblage de morceaux (même si pris individuellement certains morceaux sont sympas).
On dirait une katoche croisée avec avec une hyperstrada... :?
C'est vilain, très vilain :roll:
Citation de: BennyBen le 11 Décembre 2014 à 07:57:34
On dirait une katoche croisée avec avec une hyperstrada... :?
C'est exactement ce qu'ils ont voulu faire!... :lol: :mrgreen:
Alors je ne dis rien, dans ce cas, c'est réussi... :?
Pour reprendre les mots de mon fils :
"BEEEEEUUUUUUURRRRRKKK ! C'est caca boudin ! "
Un peu basique mais je trouve que ça résume assez bien :)
Citation de: fifi.38 le 11 Décembre 2014 à 07:53:37
Citation de: Raims le 10 Décembre 2014 à 22:49:00
Tout pareil :wink:
En fait elle n'a pas de "ligne" cette moto. On dirait plus un assemblage de morceaux (même si pris individuellement certains morceaux sont sympas).
excellent remarque : c'est un peu la tendance chez les constructeurs. l'extrême étant la GS :siffle:
on est plus dans l'harmonie des lignes.
complétement d'accord sauf que la dernière GS commence à harmoniser ses lignes...bref, je la trouve finalement assez jolie dans le genre
J'aime bien la GS aussi.
Quant à la MV Stradale, le designer est allé un peu trop loin dans le côté "agressif/ acéré", ça en devient presque une caricature.
Quand je parlais du Triumph 800 , je parlais du moulin ... :roll:
Après les goûts esthétiques de mecs roulant en BMW et Ducati ... :siffle: :smile:
Mais surrtout d'utiliser le 800 pour autre chose qu'un trail et avoir une machine plus polyvalente et vraiment plus "bandante" que l'esthétique "baroudeur" actuel qui ne parle pas forcément au plus grand nombre... :|
.
Essai - Kawasaki Versys 650 en Sicileâ€" Le voyage à la portée de toutes les bourses
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/am5i6293_0.jpg?itok=dZqfMFQS) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/12/12/essai-kawasaki-versys-650-en-sicile-voyage-portee-toutes-bourses)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/12/12/essai-kawasaki-versys-650-en-sicile-voyage-portee-toutes-bourses
Bonne lecture :(
Une moto approuvée par Gilbert Montagné himself ! :super: :mrgreen:
Mon dieu que c'est laid ... :|
En toute franchise, je ne trouve pas ça plus moche que la tiger explorer... :oops:
Attention lynchage en approche...
En tout cas bien mieux que l'actuelle Versys!... :siffle: :x
Excellent rapport qualité prix, la base moteur (er6) est en plus excellente. :(
Je trouve dommage qu'ils n'aient pas profité du restylage pour faire une bonne remise à niveau, du style, étriers de freins radiaux.
Alors ok, ça permet de garder un prix contenu, mais tout de même, c'est étrange, dans la banque d'organe Kawasaki, il avait sûrement de quoi rafraîchir à peu de frais. :|
Vouloir tailler la route avec un moteur d'ER6 ... :siffle: :|
Citation de: Guilbar le 12 Décembre 2014 à 11:49:39
Vouloir tailler la route avec un moteur d'ER6 ... :siffle: :|
Si si, c'est possible!... :wink:
Citation de: Phil 38 le 12 Décembre 2014 à 11:50:47
Citation de: Guilbar le 12 Décembre 2014 à 11:49:39
Vouloir tailler la route avec un moteur d'ER6 ... :siffle: :|
Si si, c'est possible!... :wink:
Certe , mais quel manque de noblesse !!! :siffle: 8) :mrgreen:
puré , heureusement que ma femme m'a pas lu (elle avait une SV650 avant la Street) :?
Cela dis, ce petit Bi en V est sacrement joueur ... avec une belle allonge en plus, ce qui est rare sur un Bi.
... c'est un bicylindre en ligne, pas en V :wink:
:-o la couleur du fond ....
... impressionnant, z'êtes incapables de respecter un sujet qui n'est pas classé "free" ? :roll:
Un modo pourrait nettoyer svp ? C'est pas mon style de râler et d'être désagréable... mais ça part sans arrêt en sucette... :|
Citation de: Chewi le 12 Décembre 2014 à 13:52:12
Citation de: S2000CH le 12 Décembre 2014 à 12:45:08
... c'est un bicylindre en ligne, pas en V :wink:
Pas celui de la suzette :wink:
Si on était dans le sujet, il n'y aurait pas eu confusion avec la Suzuki... :wink:
Ou la!... :lol: le berger a la bergère toussa!... :wink:
Sinon, oui, on peut se fait plaize et enquiller les Kms avec une mid-size, pas trop chère, équipé d'un moulin qui est loin d’être insipide, et heureusement! :wink: Même si moi aussi je préfère un bon gros moulin qui envoie du paté, mais c'est un autre débat.
Quand j'avais eu à l'essai l'ER-6n, j'avais justement trouvé que le twin avait suffisamment de couple pour se déplacer seul à bon rythme... Sur route nationale/secondaire, en mode balade, je cale ma poignée 10-20km/h en-dessus de la vitesse légale et j'enquille les virages sans freiner ni accélérer fort. Ce n'est qu'en mode "arsouille" que les watts manquent un peu... Par contre, un moteur de 70cv peut être exploité sans risquer de perdre son permis à la moindre accélération, c'est l'avantage. Et le plaisir à moto passe aussi par se sentiment d'exploiter pleinement le moteur jusqu'à sa zone rouge.
A deux et avec un passager, il est clair que le twin ne suffira pas pour rouler fort... bien qu'il ait pas mal de couple bas dans les tours.
Sur la Versys, je sait pas, mais sur l'Er6, j’avais trouvé ce moteur très vivant, souple et agréable en bas et très joueur dans les tours, un vrai moteur kawa en fait!... Après, c'est vrai que ça reste un 650 donc pas de frayeur intempestive ou allongement des bras possible, ce n'est pas le sujet là :lol:. Idéal pour jeune permis. :wink:
j'ai "taillé" la route avec une ER-6F pendant 3 ans
rien à dire démarre au quart de tour, assez joueuse dans les lacets de mon Auvergne natale, bon freinage et bonne reprise
bi mode : coupleux en bas et assez péchu quand on essore
72 CV toujours disponibles
selle un poil trop basse ou repose-pieds un poil trop hauts rendant la conduite pénible à la longue sur les trajets.
la conso raisonnable,
éclairage assez bon
freinage bon
seul défaut : chassis en métal pas protégé contre la corrosion
pour le duo vraiment trop léger
Mode ancien combattant : la CB 750 faisait 68 cv, donc bon nombre de motos beaucoup moins.
cela ne nous empêcha pas de nous évader :siffle:
Citation de: Phil 38 le 12 Décembre 2014 à 14:34:42
Ou la!... :lol: le berger a la bergère toussa!... :wink:
Sinon, oui, on peut se fait plaize et enquiller les Kms avec une mid-size, pas trop chère, équipé d'un moulin qui est loin d’être insipide, et heureusement! :wink: Même si moi aussi je préfère un bon gros moulin qui envoie du paté, mais c'est un autre débat.
... et un autre budget !!!
les grands n'ont souvent pas d'autres alternatives que de rouler en trails, sur un roadster mid-size ils sont trop à l'etroit :?
et grand gabarit ne rime pas forcement avec gros moyens donc OUI à ces trails mid-size qui sont souvent plus fun que leurs grands freres de plus grosses cylindrée, trop lourds et moins joueurs
Citation de: fifi.38 le 12 Décembre 2014 à 19:04:23
Mode ancien combattant : la CB 750 faisait 68 cv, donc bon nombre de motos beaucoup moins.
cela ne nous empêcha pas de nous évader :siffle:
Pour s'évader "grandement" ce n'est pas une CB 750 qu'il faut mais une T110 de 1962! C'est du moins ce qu'a fait le capitaine Virgil Hilts en ................1943 :mrgreen:
Citation de: fifi.38 le 12 Décembre 2014 à 19:04:23
Mode ancien combattant : la CB 750 faisait 68 cv, donc bon nombre de motos beaucoup moins.
cela ne nous empêcha pas de nous évader :siffle:
... Pour largement plus de 200 kgs! :mrgreen: Et on trouvait que ça allait bien en plus!... :lol:
en parlant de Bi, un collègue a été bluffé par la MT07...très bonne moto malgré son petit moteur
Citation de: lucho31 le 13 Décembre 2014 à 16:08:36
en parlant de Bi, un collègue a été bluffé par la MT07...très bonne moto malgré son petit moteur
C'est pas faux ! Il paraît que c'est très fun. Mon collègue Marc qui avait fait l'essai était ravi !
Lire son article-essai : lien (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/02/12/yamaha-mt-07-lentree-gamme-avec-une-grosse-louche-fun).
.
Essai - Kawasaki Versys 1000 en Sicile - Le tourisme sportif selon Kawasaki
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/3z8b3498_0.jpg?itok=3BPpxtsl) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/12/16/essai-kawasaki-versys-1000-en-sicile-tourisme-sportif-selon-kawasaki)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/12/16/essai-kawasaki-versys-1000-en-sicile-tourisme-sportif-selon-kawasaki
Bonne lecture :(
Très bon choix les pentes de l'Etna pour un essai!... :super:
.
Essai - Yamaha MT-09 Tracer - MT pour Master of Touring?
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/img/gamma/y/yamaha_mt-09_tracer-1745.jpg?itok=obnIRxmZ) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/12/19/essai-yamaha-mt-09-tracer-mt-pour-master-touring)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/12/19/essai-yamaha-mt-09-tracer-mt-pour-master-touring
Bonne lecture :(
:wink:
S'il le fallait, on a une fois de plus la preuve que les goûts et les couleurs sont fonction de chacun, car esthétiquement, je n'accroche pas du tout.
a voir en vrai .. mais le concept est à mon avis en plein dans l'air du temps et rien que ca, ca devrait lui valoir un gros succes commercial
par contre le Tdb, ou plutot l'entourage du Tdb, manque un peu de design :? ca fait un peu "militaire"
Ca fait globalement un peut trop "quincaillerie" tout ça, dommage, je m'attendais a mieux pour remplacer la TDM. :roll:
Ca fait mélange de pièce divers et variées et le compteur :x
Bref c'est du Yam actuel, ça marche bien, c'est efficace, c'est pas très chère, mais c'est laid!... :roll:
Bon résumé Phil.
:wink:
Bon !!! Quoi qu'ils font nos amis helvétes !!!! :gnagnagna:
Faut que je fasse leur taf !!! :mrgreen:
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/12/20/chez-triumph-developpe-activement-nouvelle-speed-triple (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/12/20/chez-triumph-developpe-activement-nouvelle-speed-triple)
:blink:
Tu touches un cachet en tant que free lance j'espère Pierrot... :siffle:
c'est bon ça...
Enfin une putain de bonne nouvelle.
Cool, j'ai hâte de voir ça. *commence à allumer le feu sous la CN* :mrgreen:
Citation de: AcidmotochEn résumé, Triumph nous fait attendre, mais à juste titre. Triumph n'est pas l'une de ces marques qui commercialise un produit non abouti ou, plus grave, un produit qui sera l'objet de nombreux rappels tant techniques que de sécurité. Rappelez-vous, Yamaha a eu quelques années de battement avant l'arrivée de la MT-09 qui a marqué le début du renouvellement de la gamme complète...
Donc, patience ! Nous ne serons pas déçus !
Je ne comprends pas pourquoi vous dites ça :lol:
Citation de: Seeli le 21 Décembre 2014 à 09:16:12
Je ne comprends pas pourquoi vous dites ça :lol:
:lol:
... il ne faut pas comprendre ou chercher à comprendre, il faut attendre et chercher la patience :mrgreen:
Citation de: Wile le 20 Décembre 2014 à 20:24:28
:blink:
Tu touches un cachet en tant que free lance j'espère Pierrot... :siffle:
Chez AcidMoto.ch, c'est du volontariat/bénévolat animé par la passion :wink:
:wink:
A en voir la tronche de tous les Trail Routier, Semi Gt qui sortent, le look du Tiger 1050 va bientôt devenir original (Vintage ? :lol: ) ...
Bon les trails c'est pas trop mon truc, et en plus moi aussi je n'accroche pas côté esthétique. Mais le moteur semble bien sympa. Alors si Yamaha sort une MT-09 routière-sportive (et pas trop moche :mrgreen:) ça risque de me donner envie de réinvestir dans une moto récente :siffle:
Mais peut-être considèrent-ils que c'est justement la Tracer leur routière-sportive... :?
Cette Tracer est présentée comme le renouveau du TDM. 1er Trail Routier du segment.
La notion de Trail Sportif est très peu répandu (MTS, Tiger 1050, SMT , Tracer ? , ... ) mais semble se développer en même temps que ces Trails la perdent définitivement tout capacité à faire du Off-Road.
Même si l'élément premier d'une moto à pouvoir faire du Off-Road reste le type de monte pneumatique.
Ensuite viennent le débattement des suspensions, le diamètre des roues, le poids de la bête, etc.
:wink:
dis le monsieur qui fait du off road en FJR :siffle: :mrgreen:
c'est clair que le style de tout ces trails fait un peu manga :x on dirait des Z avec du plastique en plus ! :x
Citation de: PierrotGAZ le 22 Décembre 2014 à 10:45:05
dis le monsieur qui fait du off road en FJR :siffle: :mrgreen:
Ben oui, c'est pour ça que je peux en parler, sinon je fermerais ma bouche...
8)
Citation de: Wile le 22 Décembre 2014 à 11:06:48
Citation de: PierrotGAZ le 22 Décembre 2014 à 10:45:05
dis le monsieur qui fait du off road en FJR :siffle: :mrgreen:
Ben oui, c'est pour ça que je peux en parler, sinon je fermerais ma bouche...
8)
... j'ai fait 10km d'offroad avec une Trophy cet été... J'ai fait le malin en prenant un chemin au Mont Cenis, avec l'impossibilité de faire demi-tour. C'était madame en passagère qui était contente :oops: C'était mouillé, avec de gros cailloux et de la boue par endroit... j'ai sué pour tout l'été :lol:
Monsieur est joueur!... :lol: :mrgreen:
Punaise !!! Emmener une Trophy dans les petits chemin boueux, ca doit valoir plusieurs séances de muscu et de cardio en salle !!!
La dernière fois que j'ai tenté le coup du off road, c'était avec le Super Ténéré 750 et j'en ai bavé grave déjà .
... en clair, tu contrôles rien... :siffle:
Avec les deux valises et le top-box chargé à bloc ainsi que Madame, y'a point de rémission en cas d'excès d'optimisme :lol:
... mais là , on s'égare du sujet initial :roll:
Le point fort de cette yam' c'est que chacun en fera ce qu'il en voudra...
2 phares a led, des crash bar et une paire de valise alu et la voilà lookée barroudeuse
Ou bien 2 pneus sport, un pot "kivabien", un passage de roue un peu stylé, un support de plaque court et la voilà en hypermotard
Les accessoiristes vont s'en donner a coeur joie :lol:
Le truc qui m'étonne assez dans la gamme Yamaha en ce moment, hormis la nouvelle R1, c'est que leurs modèles semblent brut de décoffrage, comme pas fini, au niveau esthétique j'entends. Les lignes ne sont pas très harmonieuses globalement.
Du coup, ça rejoint les propos de W2K, les accessoiristes sont à la fête.
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Acid’Track 2015 â€" Venez rouler avec nous à Bresse les 9 et 10 juillet 2015
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/img/gamma/a/acidtrack_2015.jpg?itok=gNvqUZ6N) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/12/21/acidtrack-2015-venez-rouler-avec-nous-bresse-9-et-10-juillet-2015)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/12/21/acidtrack-2015-venez-rouler-avec-nous-bresse-9-et-10-juillet-2015
Bonne lecture :(
Pourquoi pas une meute de T@llien en rut sur la piste a cette occasion? :wink:
Citation de: Phil 38 le 23 Décembre 2014 à 16:59:14
Pourquoi pas une meute de T@llien en rut sur la piste a cette occasion? :wink:
Et c'est vraiment ouvert à toutes et tous, peu importe le niveau de pilotage. Les newbies sont également bienvenus :(
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Essai - Honda CTX1300 - Confort, Technologie et eXperience
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/hondactx0890.jpg?itok=s9FTwp_G) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/12/27/essai-honda-ctx1300-confort-technologie-et-experience)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/12/27/essai-honda-ctx1300-confort-technologie-et-experience
Bonne lecture :(
Pas très excitant, hein ? :mrgreen:
Un :+1: pour l'effort :wink:
Citation de: S2000CH le 27 Décembre 2014 à 12:25:23
Pas très excitant, hein ? :mrgreen:
Faut savoir... Tu veux pas que ca pourrisse....
Et tu poses des questions comme Ca :mrgreen:
Plus sérieusement j'aime les choses atypique comme le fb6.. Meme si j'en veux pas, je trouve que ca a le mérite d'exister... Et surtout lorsqu un constructeur a les reins solide comme Honda, il se doit de sortir des sentiers battus... Et là c'est le cas
je pense qu'il aurait été plus convaincant d'équiper cette engin avec une puissance moteur convenable. au moins égal au VFR 1200
C'est quoi la technique du regard??
tu fixes l'endroit où tu veux aller...et tu y vas 8)
et si tu regardes pas où tu vas, tu te casses la gueule 8)
pour le dernier essai, oui, Honda a du mérite de sortir des motos atypiques mais parfois, il pourrait s'abstenir :P
Je voyais un truc plus mystique :lol:
... clair, avec le V4 de la Crosstourer, puissance et couple égaux, ça aurait été top ! Et là , il y aurait eu un poil plus d'attrait !
C'est clair que ça a l'air sacrément short comme moulbif pour un engin du genre
Un concept qui devra trouver son public comme on dit pudiquement... :mrgreen:
Citation de: w2k le 27 Décembre 2014 à 16:17:50
Un concept qui devra trouver son public comme on dit pudiquement... :mrgreen:
... dans le genre, y'a aussi la Vultus... hum :siffle:
Citation de: S2000CH le 27 Décembre 2014 à 16:28:33
Citation de: w2k le 27 Décembre 2014 à 16:17:50
Un concept qui devra trouver son public comme on dit pudiquement... :mrgreen:
... dans le genre, y'a aussi la Vultus... hum :siffle:
si en plus ils pondent des noms à consonance génitale, ça ne va pas aider à vendre :roll:
:mrgreen:
:mrgreen:
et encore un beau groupe de délinquants du free pris en flag ... :-o
hop tout le monde au niouf !
:lol:
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Reportage - La Norton ES2, la Manx du pauvre - Coup d'oeil dans le rétroviseur
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/_red2544.jpg?itok=-hZrverG) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2014/12/29/norton-es2-manx-pauvre-coup-doeil-dans-retroviseur)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2014/12/29/norton-es2-manx-pauvre-coup-doeil-dans-retroviseur
Comparatif des protections auditives Alpine MotoSafe Earplugs, Earpad EarSonics et Pinlock Earplugs
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/protection_auditive_acidmoto_0.jpg?itok=MdJPTcAY) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/01/03/comparatif-protections-auditives-alpine-motosafe-earplugs-earpad-earsonics-et-pinlock-earplugs)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/01/03/comparatif-protections-auditives-alpine-motosafe-earplugs-earpad-earsonics-et-pinlock-earplugs
Bonne lecture :(
Moi qui devient sourd, :sad: , ça m’intéresse! :super:
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Essai - Gants chauffants iXS X-7 - Proches de la perfection pour passer un hiver sereinement !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/gants-ixs-x7-acidmoto.ch_.jpg?itok=JSOtVs5e) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/01/12/essai-gants-chauffant-ixs-x-7-proche-perfection-pour-passer-un-hiver-sereinement)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/01/12/essai-gants-chauffant-ixs-x-7-proche-perfection-pour-passer-un-hiver-sereinement
Bonne lecture :(
très intéressant.
ma seule question est : quant est-il de l'étanchéité au bout de plusieurs années.
Ça doit être très bien pour les gens qui souffrent du syndrome de Raynaud. :(
J'y pense de plus en plus à prendre des gants chauffants ! Mais ça reste quand même cher...
moi j'ai des gerbing, c'est indispensable pour mes petites menottes....
J'ai franchi le pas l'année dernière (3 mois avant de vendre le Dayto :roll: )
=> bah plus jamais je reviendrais aux poignées chauffantes (le mérite d'exister, pas plus) et encore moins aux gants avec fils (quelle sal... de bord... de m... quand tu oubli ; aux débuts ; les fils justement).
V-Quattro Squadra2 (j'avais les Quantum, plus récent, au même prix mais moins bien selon... moi)
- en gants hiver de base = :( étanche sous un vrai déluge de 3h30 au fin fond du 24
- en mode chauffe = roulage avec un vrai froid ( Idf -> Langres 02/14 ) = aucun doigt gourd. Recharge "au cas où" au retour.
- un petit défaut = difficile à enlever si mais mouillées.
Pour valoir ..... c'que ça vaut :)
.
Essai - Casque Arai Tour X-4 - Comme dans un chausson douillet !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/arai-tour-x4.jpg?itok=IuELQzOH) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/01/21/essai-casque-arai-tour-x-4-comme-dans-un-chausson-douillet)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/01/21/essai-casque-arai-tour-x-4-comme-dans-un-chausson-douillet
Bonne lecture :(
.
Triumph Tiger Explorer 2016, une sérieuse mise à jour prévue !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/capture_9.jpg?itok=4t3KU8iV) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/01/21/triumph-tiger-explorer-2016-une-serieuse-mise-jour-prevue)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/01/21/triumph-tiger-explorer-2016-une-serieuse-mise-jour-prevue
Bonne lecture :(
.
Interview de Loris Baz, pilote NGM Forward Racing en MotoGP
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/loris-baz-2015.interview.jpeg?itok=02-xFy45) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/interview/2015/01/30/interview-loris-baz-pilote-ngm-forward-racing-en-motogp)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/interview/2015/01/30/interview-loris-baz-pilote-ngm-forward-racing-en-motogp
Bonne lecture :(
:super: l'article :applause:
enfin un espoir de voir un jeune pilote francais prometteur en motoGP
le passage de Wsbk au motoGp n'est pas facile du tout, beaucoup s'y sont cassé les dents malgré un potentiel certain ... esperons que notre p'tit loris saura progresser rapidement et se faire remarquer avant la fin de saison pour esperer decrocher un bon guidon sur une moto d'usine en 2016 :(
Article très sympa en effet.
Petit, petit... on dirait qu'il est sur une PW dans sa vidéo à la fin. 8)
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Enduristan, les systèmes de bagagerie souple à l'essai
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/enduristan-5-2.jpg?itok=9lwAYCE3) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/02/04/enduristan-systemes-bagagerie-souple-lessai)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/02/04/enduristan-systemes-bagagerie-souple-lessai
Bonne lecture :(
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Interview de Damien Udry - Seul pilote suisse en catégorie moto au Dakar 2015
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/damien_udry-24558193.jpg?itok=6KxeiHEW) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/interview/2015/02/09/interview-damien-udry-seul-pilote-suisse-en-categorie-moto-dakar-2015)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/interview/2015/02/09/interview-damien-udry-seul-pilote-suisse-en-categorie-moto-dakar-2015
Essai du maxi-sccoter Honda Integra NC750D
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/dsc_4714_0.jpg?itok=KUos8IEK) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/02/10/essai-maxi-sccoter-honda-integra-nc750d)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/02/10/essai-maxi-sccoter-honda-integra-nc750d
Essai de la Kawasaki Vulcan S - Une bonne dose de fraîcheur et de jeunesse
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/kawasaki_vulcans_action-4_0.jpg?itok=eeI2w3Ch) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/02/12/essai-kawasaki-vulcan-une-bonne-dose-fraicheur-et-jeunesse)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/02/12/essai-kawasaki-vulcan-une-bonne-dose-fraicheur-et-jeunesse
Bonne lecture :(
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Scoop - La Triumph Speed Triple 2016 en phase de test en Espagne
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/capture_14.jpg?itok=Sh6kwBFZ) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/02/12/triumph-speed-triple-2016-en-phase-test-en-espagne)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/02/12/triumph-speed-triple-2016-en-phase-test-en-espagne
Bonne lecture :(
:lol:
J'ai l'impression que la prise d'air (qui ne sert pas à grand chose) n'est qu'un reflet sur le saute vent (qui manque d'agressivité)
Ceux qui attendais une "vrai" nouvelle speed sérieusement mise a jour, vont être une fois de plus bien déçus!... :siffle:
Citation de: zampa le 12 Février 2015 à 18:05:35
J'ai l'impression que la prise d'air (qui ne sert pas à grand chose) n'est qu'un reflet sur le saute vent (qui manque d'agressivité)
non, il y a un trou. Ceci dit sur les nôtres , la prise d'air est juste derrière
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Interview - Amaël Lemaître, le dessinateur qui met la gomme !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/amael.jpg?itok=JhjA2jVW) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/interview/2015/02/20/interview-damael-lemaitre-dessinateur-qui-met-gomme)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/interview/2015/02/20/interview-damael-lemaitre-dessinateur-qui-met-gomme
Bonne lecture :(
Pour info, mon collègue Marc vient d'arriver en Australie. Les jours prochains, il s'attèlera à l'essai des nouvelles Yamaha R1M et XJR1300... Restez connectés, les essais seront publiés d'ici quelques jours !
Dans l'attente, matez ça !
La genèse de la Yamaha R1
Vidéo + vidéo embarquée
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/r1_genese.png?itok=rlgUr-qP) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/02/20/en-attendant-notre-essai-nous-vous-proposons-genese-yamaha-r1)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/02/20/en-attendant-notre-essai-nous-vous-proposons-genese-yamaha-r1
Bonne lecture :(
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Essai des Yamaha R1 et R1M Ã Eastern Creek - Yamaha accouche d'un monstre de technologie
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/r1_eastern_creek_dyna-1064_0.jpg?itok=0SfJpBbK) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/02/26/essai-yamaha-r1-et-r1m-eastern-creek-yamaha-accouche-dun-monstre-technologie)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/02/26/essai-yamaha-r1-et-r1m-eastern-creek-yamaha-accouche-dun-monstre-technologie
Bonne lecture :(
merci ce bel article :( :arrow: :+1:
vraiment tres belle :super:
ils ont reussi à apporter de la vraie nouveauté au style "hyper sport" qui tournait un peu en rond depuis pas mal d'années...
dommage que j'ai plus l'age :mrgreen:
C est Triste a dire ici mais :applause:
Et aussi on se rend compte que la petite tartelette triumph se prend en pleine face le lourd parpaing de la réalité nippone :?
Si ils nous sortent l espèce de speed en photo avec un saute vent en nouveauté.... Ben c'est clair que c'est plus 10 ans de retards qu'il y aura mais 15 !!!
Et qu'on ne me parle pas de segment de niche machin mes couilles.... :x
Ca part en sucette et pis c'est tout :cry:
Quand on voit cet article, on se rend compte que y a plus de RetD sur un commodo de R1 que sur toute la production de tromph de ces deux dernieres année :evil: :cry:
Citation de: PierrotGAZ le 26 Février 2015 à 23:35:41
Et aussi on se rend compte que la petite tartelette triumph se prend en pleine face le lourd parpaing de la réalité nippone
:mrgreen:
Merci pour l'essai. Je suis un brin jaloux, elle a l'air vraiment fantastique cette nouvelle R1
Désolé de ne pas partager votre enthousiasme débordant! :mrgreen: Perso je trouve ça très moche, techniquement finalement assez peu différent sur le fond par rapport a l'ancienne R1, bon certes, ça va être une arme... sur piste, et feras donc le bonheur des... pistards et ça c'est bien, :( Mais pour la route, encore un missile de 200cv de plus sur le marché!... :roll: Bref ça me fait pas du tout rêver (même si de toute façon les sportives ne m’intéresse plus depuis longtemps!) pour arsouiller en sportive sur la route je trouve la Dayto 675 toujours très pertinente!... :lol: :wink:
Je n'ai jamais dis le contraire, Mais faut quand même avouer que même si les moyens sont pas les moindres, nos amis d'hinckley sont pitoyablement ridicule avec comme innovation leur molette qui tourne la vis de reglage de la supsate :lol:
Citation de: PierrotGAZ le 27 Février 2015 à 00:04:58
Je n'ai jamais dis le contraire, Mais faut quand même avouer que même si les moyens sont pas les moindres, nos amis d'hinckley sont pitoyablement ridicule avec comme innovation leur molette qui tourne la vis de reglage de la supsate :lol:
Ça n'enlève rien a la triste réalité de ce qui se passe (ou plutôt ne se passe pas!) Chez Tromph, mais persos, si il pouvait éviter de nous pondre ce genre d'outils, et de nous surprendre de nouveau, je suis preneur!... :wink:
ben pour surprendre il faut oser de la nouveauté stylistique et là je trouve que Yam' ose et en plus ca devrait marcher car c'est plutot harmonieux
Honda a osé aussi... mais franchement qui trouve beau un DN-01, une Vultus ou meme les Ctx ou les Xtourer ? :mrgreen:
peu de monde visiblement si on regarde les chiffres de vente...
quant à triumph au vu des premieres photos du speed 2016, on peut vraiment pas dire qu'ils ont osé quoi que ce soit, seul un oeil exercé arrivera à trouver des différences avec le modele actuel
apres pour les 200cv sur route c'est vrai que ca sert a rien pour 99% de ceux qui l'acheteront (et heureusement !), mais sur piste oui, et pour les utiliser sur circuit il faut bien qu'ils soient presents dans la moto que tu achetes :siffle:
perso je n'arriverai probablement jamais à exploiter plus d'1/4 de ce genre de machine, donc je n'en acheterai jamais vu que je fais pas de piste
Déja avec 70cv je brules mon permis alors je n'ose imaginer avec 200CV :roll:
Moi j'ai bien aimé "l'article" :),savoir faire de belles motos de sport n'est pas évident (ducati y arrive parfois).Là ce qui me fait envie c'est le moteur et la partie cycle.
Ca doit envoyer du paté. :mrgreen:
On est d'accord, niveau style, la R1 est à 10000km de la Panigale.
Il n'empêche que question efficacité et technologie embarquée, elle est au top. Alors évidemment, 200ch ne seront jamais utiles au quotidien sur route, mais ça c'est le débat qui est aussi vieux que la moto elle même, et je pense même que c'est un faux débat. On s'en fout pas mal en fait, tu as le droit de te faire plaisir en t'offrant une arme de guerre, même si c'est juste pour faire le GP des cafés du coin.
Mais on pourrait appliquer ça aux roadsters et trails qui sortent maintenant plus de 150ch. :roll:
Entre nous, même les bagnoles qui font plus de 150ch sur routes ne servent à rien. Pourtant, le plaisir d'en conduire une est juste fantastique et pas besoin de rouler à des vitesses totalement indue pour en prendre la juste mesure.
C'est pas illégitime, à mon sens, de vouloir s'offrir ce qui se fait de mieux. :wink:
Le parallèle avec les armes de guerre est assez juste !
Quand on voit les collectionneurs qui ont des armes de guerre neutralisées, on peut se demander à quoi ça sert !
Je ne vois pas le rapport avec des collectionneurs d'armes de guerre neutralisées...
Les motos et voitures ne sont pas classées par catégories qui permettent ou pas leur achat/détention/utilisation que je sache, ou alors j'ai raté un épisode juridique... :siffle:
Zampa a parfois des raisonnements qui m'échappe :roll:,mais je commence à me faire une raison :)
Citation de: indiana le 27 Février 2015 à 11:09:26
Zampa a parfois des raisonnements qui m'échappe :roll:,mais je commence à me faire une raison :)
Si j'ai bien compris notre ami Zamp' a voulu dire que parfois on aime avoir quelque chose sans parfois pouvoir s'en servir... ces motos qui font 200ch et les armes de guerre neutralisées (on peut les avoir mais pas les exploiter!)
J'ai bon zamp'?
Ben voila, Nico parle le Zampa :mrgreen:
Ouch, si c'est avéré, ça devient inquiétant !!!
:mrgreen:
Citation de: Seeli le 27 Février 2015 à 08:38:54
On est d'accord, niveau style, la R1 est à 10000km de la Panigale.
Il n'empêche que question efficacité et technologie embarquée, elle est au top. Alors évidemment, 200ch ne seront jamais utiles au quotidien sur route, mais ça c'est le débat qui est aussi vieux que la moto elle même, et je pense même que c'est un faux débat. On s'en fout pas mal en fait, tu as le droit de te faire plaisir en t'offrant une arme de guerre, même si c'est juste pour faire le GP des cafés du coin.
Mais on pourrait appliquer ça aux roadsters et trails qui sortent maintenant plus de 150ch. :roll:
C'est pas illégitime, à mon sens, de vouloir s'offrir ce qui se fait de mieux. :wink:
Note que je ne disais pas autre chose en gros!... Après, sur piste, ces machines XXL ne s'adressent pas non plus aux paîlotes du dimanche, leurs exploitation est extrême, et en plus le budget tout compris et conséquent, et mieux vaut éviter autant que possible les bacs a sables!... :mrgreen: Non, pour moi, elle est vraiment pas terrible esthétiquement cette R1 j'adore les sportives, et celle là ne me fait pas rêver du tout, mais bon, les gout et les couleurs toussa!... :roll: Mais, je me répète j'aime les sportives, mais les belles sportive, exploitable un minimum au quotidien, pour moi, les Panigale 899 et Dayto 675R sont le compromis idéal pour la route, et la piste aussi. :wink:
Citation de: Nico7469 le 27 Février 2015 à 11:12:55
Citation de: indiana le 27 Février 2015 à 11:09:26
Zampa a parfois des raisonnements qui m'échappe :roll:,mais je commence à me faire une raison :)
Si j'ai bien compris notre ami Zamp' a voulu dire que parfois on aime avoir quelque chose sans parfois pouvoir s'en servir... ces motos qui font 200ch et les armes de guerre neutralisées (on peut les avoir mais pas les exploiter!)
J'ai bon zamp'?
:super:
Citation de: Wile le 27 Février 2015 à 11:19:15
Ouch, si c'est avéré, ça devient inquiétant !!!
:mrgreen:
Bon ben on dirait qu'il faut vous inquiéter !
Citation de: zampa le 27 Février 2015 à 11:27:13
Citation de: Nico7469 le 27 Février 2015 à 11:12:55
Citation de: indiana le 27 Février 2015 à 11:09:26
Zampa a parfois des raisonnements qui m'échappe :roll:,mais je commence à me faire une raison :)
Si j'ai bien compris notre ami Zamp' a voulu dire que parfois on aime avoir quelque chose sans parfois pouvoir s'en servir... ces motos qui font 200ch et les armes de guerre neutralisées (on peut les avoir mais pas les exploiter!)
J'ai bon zamp'?
:super:
:super:
On doit quand même tirer de cet article que les suspensions électroniques font de plus en plus d'adeptes...
je dirais d'avantage que par ce que cette solution technologique est de plus en plus adoptée par les constructeurs au titre de la polyvalence d'utilisation et du confort , elle créée le besoin et fait donc de plus en plus d'adeptes...
ma street R n'en a pas, elle est malgré tout confortable et sécurisante au quotidien.
l'envie crée le besoin , et le marketing fait le reste
Mais ces suspensions servent-elles à quelque chose sur piste ?
si on en croit l'essai d'Acid, oui
je suis à peu près sur que ce topic aurai pu être écrit il y a 30 ans mais avec 100 cv de moins :siffle:
Voire 50 ans avec 150cv de moins...
Je suis assez d'accord avec Seeli. Peu importe la rationalité de l'objet. Si on en a envie et les moyens... pourquoi pas?
Les Porsche, Ferrari et consorts ne servent à rien non plus sur la route à ce compte là ... et pourtant c'est quand même rigolo
Citation de: fifi.38 le 27 Février 2015 à 18:22:07
je suis à peu près sur que ce topic aurai pu être écrit il y a 30 ans mais avec 100 cv de moins :siffle:
encore une fois je suis bien d accord avec mon bo fifi ! 8)
Cette moto est déjà une star, avec tous ses attributs ... Dont le premier est de se faire désirer longuement ☺️
Un pote qui en a commandé une en décembre 😊 ... Pourra la toucher fin juin 😁 en attendant, il a déjà bouffe ses gants racing jusqu'au poignets 👹
Citation de: fifi.38 le 27 Février 2015 à 18:22:07
je suis à peu près sur que ce topic aurai pu être écrit il y a 30 ans mais avec 100 cv de moins :siffle:
Klur! et on l'auras encore dans 30 ans ( date de la sortie de la nouvelle Bonnevile ultra-classic vert pomme! :mrgreen: ) a propos de la sortie de la dernière merde électrique Hondasaki de 200 Kw! :mrgreen: Mais bon, je me sent quand même plus en sécurité sur une moto actuelle de 200cv que sur une 1100 gsx de 1980 de 100cv, ou d'une Tromph de 45 cv de 1960 (pour Krais!... :mrgreen: ) :lol: a condition que l’électronique veille au grains!... :siffle:
Citation de: Phil 38 le 28 Février 2015 à 00:28:10
Mais bon, je me sent quand même plus en sécurité sur une moto actuelle de 200cv que sur une 1100 gsx de 1980 de 100cv, ou d'une Tromph de 45 cv de 1960 (pour Krais!... :mrgreen: ) :lol:
Moi, je sais laquelle je préfère (et vais savoir) bricoler moi-même :mrgreen:
Merci pour l'essai Acid !
@+
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Essai - Ducati Multistrada 1200 S 2015 - Du sport, toujours du sport, et encore plus de confort !
Premier essai francophone publié.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/multistrada_1200_s_dynamic-7_0.jpg?itok=BWMd64or) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/03/04/essai-ducati-multistrada-1200-2015-sport-toujours-sport-et-encore-plus-confort)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/03/04/essai-ducati-multistrada-1200-2015-sport-toujours-sport-et-encore-plus-confort
Bonne lecture :(
Et ben, elle a l'air vraiment bien cette new MTS. Elle donne envie presque. :)
Merci pour l'essai les gars. :wink:
:wink:
J'ai quand même beaucoup de mal avec ce bec sous les optiques. :?
Je la trouve vraiment très belle ! :-)
Si le changement était à l'ordre du jour , elle serait sérieuse prétendante ! :super:
:super:
Franchement, dans cette version 3.0, elle me fait de l'oeil. Surtout qu'apparemment, ils ont corrigé ce que je lui reprochais, un moteur plus souple à bas régime.
Du coup, je pense programmer un essai bientôt. :)
Citation de: Seeli le 04 Mars 2015 à 10:36:45
Franchement, dans cette version 3.0, elle me fait de l'oeil. Surtout qu'apparemment, ils ont corrigé ce que je lui reprochais, un moteur plus souple à bas régime.
Du coup, je pense programmer un essai bientôt. :)
Autre essai, qui va, il me semble dans ton sens!... ;-)
http://www.motoservices.com/essai-moto/test-essai-ducati-multistrada-1200-s-dvt-2015-l-age-de-la-maturite.htm
Excellent article !
C'est clair que les trails sportifs sont des vrais couteaux suises.
Un jour peut-être...
Si je devais changer de moto (Et en avais les moyens!) c'est bien la seule, dans la production actuelle, qui me ferait envie!
Citation de: LéoT3 le 04 Mars 2015 à 11:08:00
Si je devais changer de moto (Et en avais les moyens!) c'est bien la seule, dans la production actuelle, qui me ferait envie!
On est entièrement d'accord ! 8) :(
Mais ça va changer quand la prochaine Speed va sortir ! :siffle: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:mrgreen:
Citation de: Guilbar le 04 Mars 2015 à 11:17:53
Mais ça va changer quand la prochaine Speed va sortir ! :siffle: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Grave ! j'ai hâte d'essayer cette nouvelle prise d'air et cette nouvelle selle ! :mrgreen:
:blink: :blink: :blink: 20 boules quant même !!!
quand t'as le cash ... pas hésiter !!! *
Quand tu vois qu'un gros roadster velu bien équipé pèse déjà dans les 15 ou 16 ... :roll: :|
Même si ça devient un peu n'importe quoi pour une moto :blink: , le marché étant ce qu'il est et au vu de la technologie embarquée dans le bouzin (c'est plus des mécanos qu'il faut , ce sont des ingénieurs électroniciens ! 8) ) le prix me semble tout de même justifié à ce niveau de prestation ! :wink:
17500â,¬ la version standard, qui en donne déjà pas mal, même si il y a un peu plus d’écart, niveau équipement, entre la standard et la "S" que par le passé. :siffle:
Citation de: Seeli le 04 Mars 2015 à 11:29:28
Citation de: Guilbar le 04 Mars 2015 à 11:17:53
Mais ça va changer quand la prochaine Speed va sortir ! :siffle: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Grave ! j'ai hâte d'essayer cette nouvelle prise d'air et cette nouvelle selle ! :mrgreen:
meme si c'est HS ! :oops: :+1:
:lol: :lol: :lol:
Citation de: PierrotGAZ le 04 Mars 2015 à 15:01:35
Citation de: Seeli le 04 Mars 2015 à 11:29:28
Citation de: Guilbar le 04 Mars 2015 à 11:17:53
Mais ça va changer quand la prochaine Speed va sortir ! :siffle: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Grave ! j'ai hâte d'essayer cette nouvelle prise d'air et cette nouvelle selle ! :mrgreen:
meme si c'est HS ! :oops: :+1:
:lol: :lol: :lol:
:wink: merci m'sieur !
Elle à l'air sympa ,mais j'ai déja 2 merdes à la maison :oops: :mrgreen: :mrgreen:
Citation de: indiana le 04 Mars 2015 à 18:24:23
Elle à l'air sympa ,mais j'ai déja 2 merdes à la maison :oops: :mrgreen: :mrgreen:
il fallait oser :mrgreen: :applause: :+1:
:wink:
Je ne compte pas changer, mais c'est clair que c'est typiquement le genre d'engin qu'il ne faut surtout pas que j'essaie... :x
Citation de: indiana le 04 Mars 2015 à 18:24:23
Elle à l'air sympa ,mais j'ai déja 2 merdes à la maison :oops: :mrgreen: :mrgreen:
Euhhhhh ??? C'est le genre de phrase risquée quand on a une femme a la maison... :siffle:
:mrgreen:
:-o :-o :-o c'est pas free ici !!!
Citation de: Chewi le 05 Mars 2015 à 09:45:25
:-o :-o :-o c'est pas free ici !!!
:+1: pour la beauté du geste ! :lol: :lol: :lol: :lol:
Citation de: Guilbar le 05 Mars 2015 à 11:03:59
Citation de: Chewi le 05 Mars 2015 à 09:45:25
:-o :-o :-o c'est pas free ici !!!
:+1: pour la beauté du geste ! :lol: :lol: :lol: :lol:
Je me devais de le faire pour montrer a S2000CH que je ne viens pas ici que pour pourrir son Bô topic
J'aime le topic de S2000CH :super:
quand je serai vieux, il se peut que je roule avec une multi :wink:
:mrgreen:
:mrgreen: :mrgreen:
Citation de: fifi.38 le 05 Mars 2015 à 20:40:42
quand je serai vieux, il se peut que je roule avec une multi :wink:
Et bien dépêche toi, tu ES vieux! :mrgreen:
.
Essai - BMW R1200 GS Adventure - L'aventurière de tous les superlatifs
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/acidmoto_gsadventure_8388.jpg?itok=6JnU9Mrw) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/03/08/essai-bmw-r1200-gs-adventure-laventuriere-tous-superlatifs)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/03/08/essai-bmw-r1200-gs-adventure-laventuriere-tous-superlatifs
Bonne lecture :(
Citation de: Pépé88 le 05 Mars 2015 à 23:30:51
Et bien dépêche toi, tu ES vieux! :mrgreen:
Vu son pilotage, Fifi est loin d'être vieux 8)
Merci pour l'essai de la GSA les acidboys :(
C'est malin, Skippy va vouloir changer maintenant :mrgreen:
... eh les gars, j'ai passé 6 heures au guidon de la R1M sur le circuit de l'Anneau du Rhin... un truc de malade :twisted: Et l'Anneau du Rhin, un peu short, même avec la piste 3.7km...
Je posterai qqu photos d'ici peu... Quand on a quitté le circuit hier soir, le photographe n'avait pas terminé le tri. :wink:
Ca devait être agréable hier avec le beau temps qu'il y avait ! :(
Citation de: thias660 le 18 Mars 2015 à 11:18:49
Ca devait être agréable hier avec le beau temps qu'il y avait ! :(
Oué, il faisait même chaud pour la saison... J'ai vu 19°C, mais ça ne m'aurait pas étonné si le thermomètre avait affiché plus chaud à un moment de la journée. 8)
... à part ça, je suis rincé. C'est physique une R1 quand on la (mal)mène :lol:
Tu m'étonnes !
:wink:
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Essai - Kawasaki Z300, une mini Z800 à la portée de tous
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/kawasaki_z300_action-15_0.jpg?itok=p7VYiWUC) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/03/25/essai-kawasaki-z300-une-mini-z800-portee-tous)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/03/25/essai-kawasaki-z300-une-mini-z800-portee-tous
Bonne lecture :(
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La gamme Yamaha à l'épreuve du circuit de l'Anneau du Rhin (F)
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamaha_anneaudurhin-28.jpg?itok=skerNGFT) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2015/03/31/gamme-yamaha-lepreuve-circuit-lanneau-rhin)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2015/03/31/gamme-yamaha-lepreuve-circuit-lanneau-rhin
Reportage - Toutes en Moto Genève 2015 - De la pluie et des centaines de sourires pour cette troisième édition
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/acidmoto_9562.jpg?itok=InVoY0KO) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2015/03/31/toutes-en-moto-geneve-2015-pluie-et-centaines-sourires-pour-cette-troisieme-edition)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2015/03/31/toutes-en-moto-geneve-2015-pluie-et-centaines-sourires-pour-cette-troisieme-edition
Bonne lecture :(
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Essai des Yamaha XJR1300 et Racer sous le soleil de l'Australie
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/xjr_australie_201502-7007_0.jpg?itok=J0AAv2jL) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/04/08/essai-yamaha-xjr1300-et-racer-sous-soleil-laustralie)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/04/08/essai-yamaha-xjr1300-et-racer-sous-soleil-laustralie
Essai de la MV Agusta Turismo Veloce 800 - Aussi véloce que son nom !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-turismo-veloce-800.jpeg?itok=9rGOe2Xc) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/04/15/essai-mv-agusta-turismo-veloce-800-aussi-veloce-que-son-nom)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/04/15/essai-mv-agusta-turismo-veloce-800-aussi-veloce-que-son-nom
Bonne lecture :(
Très séduisante cette petite MV Agusta.
Peut-être m'y intéresserais-je le jour où ils auront un SAV et une fiabilité moteur dignes de ce nom.
:wink:
Citation de: Wile le 15 Avril 2015 à 17:31:36
Peut-être m'y intéresserais-je le jour où ils auront un SAV et une fiabilité moteur dignes de ce nom.
:wink:
C'est vraiment la cata ou bien c'est une mauvaise image qui colle à la peau ?
Toutes les marques européennes ont eu droit ou ont encore droit à ce genre d'image...
Parfois parce que ce fut vrai, mais qu'il est très difficile de changer une image même quand le problème est corrigé...
Alors pour MV Agusta, toujours mauvaise la fiabilité, ou bien y a-t-il eu des progrès?
Je demande cela parce que dans ma recherche de nouvelle moto je lorgne sur la Brutale 800 :P
Y'a pas eu un membre du fofo qui a posté il y a quelques temps qu'il avait cassé le moteur à 2 reprises sur les 800 de chez MV Agusta ?
C'est très long pour avoir des pièces.
Néanmoins j'ai un amis qui à une 900 brutale, elle à 40000 bornes et, hormis cette histoire de délais, je l'ai pas entendu parler de gros problèmes.
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Essai de l'Aprilia RSV4 RR - Une Superbike à portée de tous
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/aprilia_rsv4_rr_2015-16_0.jpg?itok=gNkUmXKp) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/04/20/essai-laprilia-rsv4-rr-une-superbike-portee-tous)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/04/20/essai-laprilia-rsv4-rr-une-superbike-portee-tous
Essai de la Yamaha R3 â€" Sportive de poche !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/2015-04-13_yamaha_r3-1979.jpg?itok=gw7u1dQv) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/04/19/essai-yamaha-r3-sportive-poche)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/04/19/essai-yamaha-r3-sportive-poche
Bonne lecture :(
:super:
Merci de nous avoir fait partager tes émotions ressenties sur cette sublime RSV4 sur le non moins sublime tracé de Misano.... Pour un peu je m'y serais cru a ta place ☺️
Mais que ce rêve etait génial 😊
J'essayerais bien un 300 cm² un jour, pour voir.. :(
Citation de: vapatrovitch le 20 Avril 2015 à 18:58:16
J'essayerais bien un 300 cm² un jour, pour voir.. :(
Le petit Katoche sportif 390 doit être super marrant mais mon gabarit n'est pas trop compatible.... :oops: :siffle:
Perso j'ai pas ce problème :mrgreen:
Plus sérieux je serais très curieux de voir comment ca peux marcher sur les ptites routes de montagne, si le gain de poids et de gabarit permet de compenser la perte de puissance face à une "grosse"..
Bien sûr Chewi. :wink:
Certes, avec une petite, l'accélération en sortie de virage est moins "péchue" qu'avec une grosse, mais la vitesse de passage en courbe est plus élevée (attention, on parle bien de petites routes de montagne, pas de grandes enfilades en 2 x 2 voies...).
... le hic de ces petites, c'est souvent les freins... qui sont à la hauteur de la puissance du moteur. Sinon pour le reste, c'est très fun ! On peut s'amuser en tirant les premiers rapports sans risquer de perdre son permis :(
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Essai de la Suzuki GSX-S 1000 - La bête tant attendue !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/suzuki-gsx-s-1000_2015-4251.jpg?itok=nuyrmugn) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/04/24/essai-suzuki-gsx-1000-bete-tant-attendue)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/04/24/essai-suzuki-gsx-1000-bete-tant-attendue
Bonne lecture :(
Je plussoie les sensations de l'essayeur :(
La lecture m'aurait presque fait aimer les Suz' ...presque ! :mrgreen:
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Essai de la BMW F800R 2015 - Le petit roadster sportif de la marque à l’hélice
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/bmw-f800r-2015-4000_0.jpg?itok=PC0IDOLm) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/04/30/essai-bmw-f800r-2015-petit-roadster-sportif-marque-lhelice)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/04/30/essai-bmw-f800r-2015-petit-roadster-sportif-marque-lhelice
Bonne lecture :(
.
Acid'Days 2015 - Voici la liste des motos disponibles à l'essai !
Plus de 220 motos de 16 marques différentes à l'essai gratuitement ! Et une vingtaine d'équipementiers et autres associations! Possibilité de se restaurer (burgers, pizzas, bière artisanale, ...). Concerts de rock.
Seuls les détenteurs du permis moto suisse ont l'opportunité de prendre part aux essais.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/capture_41.jpg?itok=ndFHADNA) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/05/05/aciddays-2015-voici-liste-motos-disponibles-lessai)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/05/05/aciddays-2015-voici-liste-motos-disponibles-lessai
Citation de: S2000CH le 08 Mai 2015 à 08:42:10
.
Acid'Days 2015 - Voici la liste des motos disponibles à l'essai !
Plus de 220 motos de 16 marques différentes à l'essai gratuitement ! Et une vingtaine d'équipementiers et autres associations! Possibilité de se restaurer (burgers, pizzas, bière artisanale, ...). Concerts de rock.
Seuls les détenteurs du permis moto suisse ont l'opportunité de prendre part aux essais.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/capture_41.jpg?itok=ndFHADNA) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/05/05/aciddays-2015-voici-liste-motos-disponibles-lessai)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/05/05/aciddays-2015-voici-liste-motos-disponibles-lessai
Au début, j'ai trouvé dommage que tu ne le postes qu'aujourd'hui car c'est pour le weekend qui vient.
Après, j'ai vu que les essais étaient réservés aux possesseurs de permis suisse...
Du coup, je pense que tu ne vas pas ratisser très large sur le fofo.
:wink:
Oué, j'ai bien pensé qu'il y avait très peu de lecteurs suisses... c'est pour ça que j'ai précisé :wink:
C'est une exigence des importateurs des marques présentes. En effet, ils investissent beaucoup d'argent pour cet événement... pour des retombées commerciales en Suisse.
En tout cas, je trouve que c'est un super plan pour vous.
J'espère que la météo sera de la partie !
:wink:
Citation de: Wile le 08 Mai 2015 à 08:59:59
En tout cas, je trouve que c'est un super plan pour vous.
J'espère que la météo sera de la partie !
:wink:
Pour les motards de la région, oui :wink:
Oui, la météo s'annonce ensoleillée 8)
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Prépa' - Triumph Thruxton "Slippery Sam", une préparation de Triumph Hamburg
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/image1_0.jpeg?itok=02CBh4sW) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/05/21/triumph-thruxton-slippery-sam-une-preparation-triumph-hamburg)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/05/21/triumph-thruxton-slippery-sam-une-preparation-triumph-hamburg
:( Jolie, mais quid d'une prépa moteur . :wink:
Citation de: S2000CH le 21 Mai 2015 à 08:35:36
.
Prépa' - Triumph Thruxton "Slippery Sam", une préparation de Triumph Hamburg
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/image1_0.jpeg?itok=02CBh4sW) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/05/21/triumph-thruxton-slippery-sam-une-preparation-triumph-hamburg)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/05/21/triumph-thruxton-slippery-sam-une-preparation-triumph-hamburg
je met un lien avec pleins de toffs :arrow: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10154720950950422.1073741927.449653440421&type=1
Citation de: Phil 38 le 21 Mai 2015 à 10:30:16
:( Jolie, mais quid d'une prépa moteur . :wink:
Pas de précisions à ce sujet. Perso, je pense pas qu'ils aient fait qqch...
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Prépa' - Triumph Bonneville VTB1, la moto que l'on verra dans le nouveau Metal Gear Solid 5
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/venom-triumph-bonneville-vtb1.jpg?itok=y8FTucPg) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/05/22/triumph-bonneville-vtb1-moto-que-lon-verra-dans-nouveau-metal-gear-solid-5)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/05/22/triumph-bonneville-vtb1-moto-que-lon-verra-dans-nouveau-metal-gear-solid-5
.
Essai de la Honda VFR800X Crossrunner 2015 - La Crossrunner évolue dans le bon sens
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/honda-crossrunner-2015-5781.jpg?itok=zAasqwag) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/05/26/essai-honda-vfr800x-crossrunner-2015-crossrunner-evolue-dans-bon-sens)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/05/26/essai-honda-vfr800x-crossrunner-2015-crossrunner-evolue-dans-bon-sens
Bonne lecture :(
J'avais juste une question, est-ce que vous avez prévu un essai de la R1200RS?
Citation de: Krais le 26 Mai 2015 à 11:33:14
J'avais juste une question, est-ce que vous avez prévu un essai de la R1200RS?
Oui, mais pas encore en circulation en Suisse... :|
Alors patientons encore un peu... :(
Citation de: Krais le 26 Mai 2015 à 12:18:22
Alors patientons encore un peu... :(
oui , attendons :wink:
Citation de: S2000CH le 26 Mai 2015 à 11:47:42
Oui, mais pas encore en circulation en Suisse... :|
le premières sont livrées , j'en ai croisé une venant d'Helvétie a la sellerie briant pendant le meeting , en peintire noire et gris mat, elle est classe :(
Ce doit être frais de chez frais alors... car les 9 et 10 mai (à l'occasion des Acid'Days), seules les premières XR étaient disponibles :)
Elles ont commencé à arriver en concession le 16 mai.
Pas encore pu passer voir si mon concess en a une...
.
Essai sur route de la Kawasaki Ninja H2 - Quel monstre !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/acidmoto_5121_0.jpg?itok=3GZYue_E) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/05/29/essai-sur-route-kawasaki-ninja-h2-quel-monstre)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/05/29/essai-sur-route-kawasaki-ninja-h2-quel-monstre
Bonne lecture :(
Mais, que c'est moche!... :blink:
Citation de: Phil 38 le 30 Mai 2015 à 18:29:09
Mais, que c'est moche!... :blink:
A vrai dire, personne ne m'a encore dit qu'elle était belle :mrgreen:
Citation de: S2000CH le 01 Juin 2015 à 10:37:51
Citation de: Phil 38 le 30 Mai 2015 à 18:29:09
Mais, que c'est moche!... :blink:
A vrai dire, personne ne m'a encore dit qu'elle était belle :mrgreen:
:mrgreen:
:+1:
:lol:
:lol:
Eh, le 26 juin, je suis au "Ladoux Michelin Technology Centre" à Cébazat... pour l'essai de la H-D Livewire :mrgreen:
J'ai peur :mrgreen:
Quelqu'un d'entre vous viendra me soutenir ? :siffle:
oublie pas la rallonge :wink:
ce n'est peut être pas le sujet mais certains ont pensé à toi :siffle: :wink: :(
Citation de: fifi.38 le 04 Juin 2015 à 19:21:34
ce n'est peut être pas le sujet mais certains ont pensé à toi :siffle: :wink: :(
:mrgreen:
LÃ , j'ai pas suivi :lol:
Citation de: S2000CH le 05 Juin 2015 à 13:24:02
LÃ , j'ai pas suivi :lol:
J’espère que t'a pigé l'allusion à la rallonge électrique au moins ? 8) :mrgreen:
Ah, ouais :mrgreen:
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Essai de la Victory High-Ball 2015 - Un modèle au look et au charme Old School
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/victory-highball-2015-5913.jpg?itok=hKVqeYB6) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/06/16/essai-victory-high-ball-2015-un-modele-look-et-charme-old-school)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/06/16/essai-victory-high-ball-2015-un-modele-look-et-charme-old-school
Bonne lecture :(
:super:
Petite parenthèse au milieu des essais d'AcidMoto.
J'ai bien aimé le premier link FB de l'article sur Honda avec une coquille "retour en 2104" qui m'a fait réagir (Marty, DeLorean, tout ça) et sa nouvelle version corrigée avec le petit "retour vers le futur". :mrgreen:
:wink: :(
Citation de: Seeli le 18 Juin 2015 à 16:34:25
Petite parenthèse au milieu des essais d'AcidMoto.
J'ai bien aimé le premier link FB de l'article sur Honda avec une coquille "retour en 2104" qui m'a fait réagir (Marty, DeLorean, tout ça) et sa nouvelle version corrigée avec le petit "retour vers le futur". :mrgreen:
:wink: :(
:mrgreen: Ca a été corrigé depuis :wink: Je corrige tous les articles publiés... et il est vrai que j'en laisse passer quelques unes ! D'ailleurs, c'est plus simple d'écrire juste que de corriger ses collègues... :roll:
Tu sais, je te comprends parfaitement. :wink:
Pour ne rien te cacher, je suis community manager pour un site qui propose des sorties et autres événements et je passe ma journée à rédiger des articles ainsi que des news, sans compter facebook et twitter.
A la fin, je ne vois même plus mes fautes, souvent les plus ignobles, à force de lire et relire ce que j'écris.
Bref, en l'occurence, ma remarque se voulait pleine de compréhension sous forme d'une petite boutade.
J'aime votre boulot en tous cas. :super:
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Retour sur la 8e Rétro Moto Internationale St-Cergue (VD), le samedi 20 juin 2015
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/retromotomalo2015-777_0.jpg?itok=dfBjOC4l) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/06/24/retour-sur-8e-retro-moto-internationale-st-cergue-vd-samedi-20-juin-2015)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/06/24/retour-sur-8e-retro-moto-internationale-st-cergue-vd-samedi-20-juin-2015
Bonne lecture :(
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Essai Harley-Davidson LiveWire - Une expérience pour le moins électrisante
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/hdlivewire_0376a.jpg?itok=PUBBL6ji) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/06/27/essai-harley-davidson-livewire-une-experience-pour-moins-electrisante)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/06/27/essai-harley-davidson-livewire-une-experience-pour-moins-electrisante
Bonne lecture :(
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Essai BMW R1200R â€" Les sens du roadster
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/bmw-r1200r-2015-4429_0.jpg?itok=RkxFQL0e) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/07/01/essai-bmw-r1200r-sens-roadster)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/07/01/essai-bmw-r1200r-sens-roadster
Essai Ducati Monster 1200S - Deuxième service ?
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ducati-monster-1200s-2252.jpg?itok=cmlxKTEs) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/07/05/essai-ducati-monster-1200s-deuxieme-service)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/07/05/essai-ducati-monster-1200s-deuxieme-service
Bonne lecture :(
:super:
Concernant la R12R, tu écris :
"Perso, au niveau des sensations moteur, j’ai eu l’impression de rouler sur un T-Max sous anabolisants qui revenait d’un séjour d’entraînement dans l’ex-Allemagne de l’Est" :blink:
- Achtung ! Vont peut être plus vous en redonner à essayer chez BM :roll: mais nous on apprécie ton sens de la franchise :super:
Pour la Monster 1200, en France, nous n'avons eu droit qu'au mode Urban full :| donc la 821 était pour moi le bon choix, on verra en 2016 pour juger de ton avis.
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Une Triumph Street Triple 800, serait-ce pour bientôt ?
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/5streettriplerange.jpg?itok=kbsp_5vY) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/07/17/une-triumph-street-triple-800-serait-pour-bientot)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/07/17/une-triumph-street-triple-800-serait-pour-bientot
Bonne lecture :(
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Essai de l'Aprilia Caponord Rally - Une moto aboutie aux qualités insoupçonnées
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/roadtrip-aprilia-caponord-3985_0.jpg?itok=DvVRh3ZX) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/07/15/essai-laprilia-caponord-rally-une-moto-aboutie-aux-qualites-insoupconnees)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/07/15/essai-laprilia-caponord-rally-une-moto-aboutie-aux-qualites-insoupconnees
In Moto Oltre Le Nuvole by Over2000riders... ou comment s’envoyer en l’air avec sa grosse !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/sestriere-04088.jpg?itok=KjQdaUgM) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2015/07/14/moto-oltre-nuvole-over2000riders-ou-comment-senvoyer-en-lair-avec-sa-grosse)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2015/07/14/moto-oltre-nuvole-over2000riders-ou-comment-senvoyer-en-lair-avec-sa-grosse
Bonne lecture :(
Une Caponord !!! :blink:
(http://i.imgur.com/bWRtteT.gif)
P.S. : navré pour le HS, mais je sens qu'on va me tomber dessus avec la Caponord.
C'est marrant, si je n'avais pas eu une Caponord 1200, je crois que j'aurai pu me laisser tenter par la Rally, vu comme elle semble plutôt pas mal à travers votre essai.
Mais on ne m'y reprendra pas deux fois. :|
Bah, j'ai fait presque 4'000km avec et aucun souci relevé :wink:
... côté caractère moteur et suspat', il y a eu de gros progrès par rapport à la première série de Caponord standard...
Oui, je n'en doute pas.
J'ai fait 6000km avec la mienne, une Caponord 1200 ADD de juillet 2013, une première version donc. J'ai cumulé les problèmes, surtout avec la valve à l'échappement qui tombait régulièrement en rade.
Quant au feeling avec les suspensions actives, il était assez étrange. Pas dangereux, mais je n'avais aucune sensation, du coup, tu ne savais pas trop où tu en étais en roulant. Déroutant.
Pour le reste, je reconnais que c'est une moto hyper confortable. J'ai souvenir d'avoir aligné 600km dans une journée, sans être fatigué plus que ça à la sortie.
Je pense sincèrement que la Rally doit être aboutie, en corrigeant les soucis de jeunesse de la Caponord, mais j'aurai trop peur de la panne et du SAV Aprilia, plus que léger parfois, pour l'avoir testé. :|
Citation de: Seeli le 17 Juillet 2015 à 14:55:43... mais j'aurai trop peur de la panne et du SAV Aprilia, plus que léger parfois, pour l'avoir testé. :|
Pas faux... C'est tellement dommage, car Aprilia fait des machines tellement bandantes :P Je viens d'essayer la nouvelle Tuono 1100... c'est de la tuerie ! :twisted:
Ouais, elle me fait de l'oeil pour la prochaine, mais pareil, SAV tout ça, peur de rester sur le carreau.
Elle a l'air diabolique cette machine.
Citation de: Seeli le 17 Juillet 2015 à 15:07:30Elle a l'air diabolique cette machine.
Une Street en (beaucoup) plus puissant... Un charisme fou ! Et ce moteur... rhaaa !
Je ne l'ai jamais essayé, mais rien que le chant du V4...... raaaaah, lovely. :-)
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Essai du pneu Metzeler Racetec RR - Le pneu du Tourist Trophy est en vente libre
Pour les curieux, il a aussi été testé sur la Street Triple R 2013.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-metzeler-racetec-rr.jpeg?itok=QOck013i) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/07/22/essai-pneu-metzeler-racetec-rr-pneu-tourist-trophy-est-en-vente-libre)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/07/22/essai-pneu-metzeler-racetec-rr-pneu-tourist-trophy-est-en-vente-libre
Bonne lecture :(
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Essai de la CCM GP 450 Adventure - Light is right !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ccm-04237.jpg?itok=prWK3_-P) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/07/29/essai-ccm-gp-450-adventure-light-right)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/07/29/essai-ccm-gp-450-adventure-light-right
Bonne lecture :(
Citation de: S2000CH le 29 Juillet 2015 à 10:19:10
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Light is right !
Halala ce Colin Chapman, il nous aura laissé un sacré héritage. :wink:
Merci pour l'essai en tous cas.
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Essai de l'Air-Stop - Un produit anti-crevaison préventif pour les pneus
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-air-stop_0.jpeg?itok=iA0R2rmn) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/08/01/essai-lair-stop-un-produit-anti-crevaison-preventif-pour-pneus)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/08/01/essai-lair-stop-un-produit-anti-crevaison-preventif-pour-pneus
Bonne lecture :(
:( :applause: :+1:
Sympa ce produit, je possède une marque concurrente, pas encore eu l'occasion de tester et je ne souhaite pas. :mrgreen:
Sinon, d'un point de vue purement technique, dommage que le micro soit celui du smartphone, parfois, on entend pas très bien ce qui est dit. :wink:
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Essai de l'Aprilia Tuono V4 1100 RR - La même, ou presque, en mieux encore !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/acidmoto_1525_0.jpg?itok=9QsQOm0N) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/08/06/essai-laprilia-tuono-v4-1100-rr-meme-ou-presque-en-mieux-encore)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/08/06/essai-laprilia-tuono-v4-1100-rr-meme-ou-presque-en-mieux-encore
Bonne lecture :(
Ah yes! Je vais lire ça avec attention. :wink:
J'ai lu ... c'est une balle de guerre :blink:
Bon le coup du shifter qu'à la montée... :roll: :siffle: :?
Mais alors de profil que je la trouve moche ! :x
Toujours le même problème.
Quel SAV ? :siffle:
Citation de: fifi.38 le 06 Août 2015 à 16:44:28
Quel SAV ? :siffle:
Ma, que ? Si si, tutti va bene. :mrgreen:
En tout cas, Tu féliciteras Carlito, il a fait du beau boulot (enfin si c'en est un 8))ce petit :mrgreen:
C'est un plaisir de lire vos essais; un texte clair et sobre, de belles photos. :super:...
Allez juste un petit truc qui en plus qui nous ferait big plaisir :
UN petit bout de montage vidéo, genre 2 à 3 mn, mais qui nous permettrait de voir ces belles machines en action et en plus d'écouter le fabuleux V4 dont on parle tant, mais dont on a peu l'occasion d'écouter chanter sur nos routes :wink:
C'est moi "Carlito" :lol: Merki pour les compliments ! :(
Oué, la vidéo ! Lorsque notre caméraman est disponible en même temps que nous testons les motos et que la météo n'est pas trop mauvaise, on réalise une vidéo... Comme à son travail il a des horaires irréguliers, ce n'est pas toujours évident.
Le hic pour "produire plus" (longueur des textes, reportages sur des thèmes précis, vidéos, ...), c'est le manque de temps libre. Entre le job, la vie de famille et les besoins physiologique (dormir, manger, ...), les journées sont courtes. Il faut aussi dire qu'on roule beaucoup lorsqu'on a une moto d'essai (env. 1'000km par semaine en moyenne) ; donc quand on est sur la moto, on ne produit rien, si ce n'est que notre opinion sur la moto.
Vous allez me dire "recrutez" ! Oui, recruter n'est pas un problème... il y a beaucoup de journalistes freelance suisses/français qui postulent chez nous sous la forme d'offre spontanée. On leur répond que les rédacteurs et ceux qui oeuvrent pour AcidMoto.ch sont bénévoles... et bossent d'arrache-pied par passion (c'est bien la réalité !). Et là , les gens se défilent... :wink:
Quand on voit la qualité de votre boulot (tant d'un point de vue rédactionnel que structurel), le fait que vous le fassiez bénévolement, on ne peut qu'être admiratif.
Bravo. :applause:
Cela dit, ça ne vous démange pas d'en faire un métier ?
Merci ! :super:
En Suisse, malheureusement, il n'est pas possible de vivre des activités d'un journal indépendant spécialisé dans le deux-roues. :? C'est ainsi !
Citation de: S2000CH le 07 Août 2015 à 12:12:19
Merci ! :super:
En Suisse, malheureusement, il n'est pas possible de vivre des activités d'un journal indépendant spécialisé dans le deux-roues. :? C'est ainsi !
Ah bon ? :blink:
Mais pour quelle raison ?
Presse papier -> Taille du marché (en relation avec le chiffre d'affaires)
Revenus tirés des bannières publicitaires -> En relation avec la taille du marché
Plus globalement, le revenu minimum pour vivre en Suisse est trop élevé en regard des sources de revenus d'un site internet spécialisé deux-roues.
A contrario, en France, le marché est grand, les annonceurs sont plus généreux et le revenu minimum pour vivre est plus bas... :roll:
Ok, je comprends parfaitement.
Citation de: Seeli le 07 Août 2015 à 11:36:35
Quand on voit la qualité de votre boulot (tant d'un point de vue rédactionnel que structurel), le fait que vous le fassiez bénévolement, on ne peut qu'être admiratif.
Bravo. :applause:
:+1:
Beaucoup parmi nous vivent des passions, mais en vivre, c'est une autre paire de manches :?
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Reportage - Quand le MotoGP voyage à travers le monde
Le Championnat du monde de motocyclisme MotoGP est un groupe particulier de voyageurs : 18 courses par saison, 7 hors d'Europe. A chaque fois, des centaines de tonnes de matériel et d'équipement doivent être installées, démontées, rangées et déchargées. Un défi logistique.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/dorna-truck-track.jpg?itok=s2WrYbbH) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2015/08/10/quand-motogp-voyage-travers-monde)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2015/08/10/quand-motogp-voyage-travers-monde
Bonne lecture :(
Sacré défi logistique en effet ! Merci pour l'article qui parle des hommes de l'ombre :super:
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Reportage - Voici pourquoi il faut changer un casque après une chute !
On se demande parfois après une chute s’il est vraiment nécessaire de changer son heaume. On a beau nous expliquer que l’intérieur du casque se déforme et qu’il n’absorbe plus les chocs... tout ça reste relativement abstrait.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/x-lite-carbon-1.jpeg?itok=D5wEshb7) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/08/14/voici-pourquoi-il-faut-changer-un-casque-apres-une-chute)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/08/14/voici-pourquoi-il-faut-changer-un-casque-apres-une-chute
Bonne lecture :(
excellent :super:
A diffuser très largement
'y sont au taquet chez Acidmoto! se mettre par terre pour pouvoir faire une autopsie du casque, c'est bô! 8)
Citation de: gulacy le 14 Août 2015 à 14:51:09
'y sont au taquet chez Acidmoto! se mettre par terre pour pouvoir faire une autopsie du casque, c'est bô! 8)
Disons que ce n'était pas voulu :mrgreen: Sur circuit, une chute arrive toujours assez vite... En l’occurrence, c'était durant les 500 Miles de Magny-Cours :wink:
T'as du voir Gégé. alors !
Citation de: zampa le 14 Août 2015 à 17:17:50
T'as du voir Gégé. alors !
Et te faire pourrir par lui par la même occasion!... :lol:
Citation de: S2000CH le 14 Août 2015 à 14:55:54
Disons que ce n'était pas voulu :mrgreen: Sur circuit, une chute arrive toujours assez vite... En l’occurrence, c'était durant les 500 Miles de Magny-Cours :wink:
:wink:
Citation de: S2000CH le 14 Août 2015 à 09:07:31
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Reportage - Voici pourquoi il faut changer un casque après une chute !
On se demande parfois après une chute s’il est vraiment nécessaire de changer son heaume. On a beau nous expliquer que l’intérieur du casque se déforme et qu’il n’absorbe plus les chocs... tout ça reste relativement abstrait.
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/08/14/voici-pourquoi-il-faut-changer-un-casque-apres-une-chute
Bonne lecture :(
Merci pour l'article très instructif et démonstratif... :super:
Et à priori, le casque a bien fait son boulot, t'as pas l'air d'avoir bobo !... :(
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Essai de la Ducati Scrambler "Full Throttle" - Celle qui vous fera craquer !
Cette Ducati Scrambler, c'est la moto que Ducati a cherché à faire pendant des années. Une moto abordable, facile et légère que n'importe qui s'imagine capable de conduire. Les agents et la marque sont contents : ils en vendent à tour de bras !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ducati-scrambler-2015-6321.jpg?itok=gDAai9k7) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/08/21/essai-ducati-scrambler-full-throttle-celle-qui-vous-fera-craquer)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/08/21/essai-ducati-scrambler-full-throttle-celle-qui-vous-fera-craquer
Bonne lecture :(
Citation de: S2000CH le 21 Août 2015 à 17:25:31
Les agents et la marque sont contents : ils en vendent à tour de bras !
C'est vrai, ,la preuve, Yamaha cherche déjà a la pomper!... :siffle: :roll:
Elle est super mimi comme ça !
Elle me plait cette (trop :? ) petite moto :wink:
Je vais aller faire un tour chez Ducati moi!
Citation de: Phil 38 le 21 Août 2015 à 17:41:25
Citation de: S2000CH le 21 Août 2015 à 17:25:31
Les agents et la marque sont contents : ils en vendent à tour de bras !
C'est vrai, ,la preuve, Yamaha cherche déjà a la pomper!... :siffle: :roll:
:lol: halala, mais que serait le monde de la moto sans Ducati.
N'empêche, le néo-rétro Yamaha sur base de MT-07 est très moche. :|
Citation de: Seeli le 21 Août 2015 à 21:28:28
Citation de: Phil 38 le 21 Août 2015 à 17:41:25
Citation de: S2000CH le 21 Août 2015 à 17:25:31
Les agents et la marque sont contents : ils en vendent à tour de bras !
C'est vrai, ,la preuve, Yamaha cherche déjà a la pomper!... :siffle: :roll:
:lol: halala, mais que serait le monde de la moto sans Ducati.
Neni, le pompage éhonté, et historiquement des Anglaises d'abord, a toujours été le fond de commerce des Japoniais!... :siffle: :wink:
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Essai du casque Arai RX-7V - Nouveau jalon des casques intégraux haut de gamme
Après sept ans de service, Arai remplace son RX-7GP. La marque misant tout sur la sécurité plutôt que sur le look s'est imposée de nouveaux standards, atteints avec le nouveau RX-7V.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/arai_rx7_v-7741.jpg?itok=Zvu7S9F1) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/08/24/essai-casque-arai-rx-7v-nouveau-jalon-casques-integraux-haut-gamme)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/08/24/essai-casque-arai-rx-7v-nouveau-jalon-casques-integraux-haut-gamme
Bonne lecture :(
Merci pour l'essai.
Ce casque, comme tous les Araï, m'a l'air sérieux, trè-s sérieux dans son approche et sa conception. Dommage qu'il soit si cher. :|
Par contre, ce qui m'embête - et en tant que user assidu du web et pro dans le domaine (j'entends par là , c'est mon boulot) - c'est leur site institutionnel, qui n'est jamais en raccord avec les dealers.
Là , leur site met encore en avant le RX7-GP comme fleuron de la gamme et les coloris proposés ne sont jamais ceux que l'on retrouve chez les revendeurs, surtout en ligne, à quelques coloris prés.
De plus, le positionnement de leurs différents casques n'est pas très clair. Hormis le haut de gamme RX7, pour les autres modèles, à part les aérations, faut vraiment saisir les différences. Bref, très opaque tout ça.
C'est vraiment chiant. Mais j'imagine qu'ils s'en foutent un peu, sinon ils auraient déjà fait le ménage sur le site.
A la limite, il faut aller sur le site japonais si tu veux des infos fraîches. :|
L'esthétique, c'est toujours pas ça...
Citation de: zampa le 24 Août 2015 à 21:31:46
L'esthétique, c'est toujours pas ça...
Les dégoûts et les couleurs.... 8)
Bien sûr, mais je ne sais pas ce qu,ils font chez Arai, lais c'est la seule marque haut de gamme à faire des casques si "particuliers" esthétiquement....
Ils faudrait déjà qu'ils virent leurs oreilles de Mickey....
Moi j'aime bien l'esthétique Arai :wink: Avant je ne jurais que par cette marque (en plus ils me vont très bien, j'ai la bonne forme de tête, alors que les Shark ou Shoei par exemple ont tendance à m'appuyer sur le front). Mais depuis que j'ai découvert le confort et la sécurité active qu'apporte une visière solaire je suis passé à la concurrence :? Dommage qu'Arai ne veuille pas s'y mettre...
Citation de: Raims le 25 Août 2015 à 10:00:02
Moi j'aime bien l'esthétique Arai :wink: Avant je ne jurais que par cette marque (en plus ils me vont très bien, j'ai la bonne forme de tête, alors que les Shark ou Shoei par exemple ont tendance à m'appuyer sur le front). Mais depuis que j'ai découvert le confort et la sécurité active qu'apporte une visière solaire je suis passé à la concurrence :? Dommage qu'Arai ne veuille pas s'y mettre...
Tu as des écrans ou des lentilles Pinlock photochromatiques pour pallier le problème :wink:
Citation de: S2000CH le 25 Août 2015 à 10:15:02
Citation de: Raims le 25 Août 2015 à 10:00:02
Moi j'aime bien l'esthétique Arai :wink: Avant je ne jurais que par cette marque (en plus ils me vont très bien, j'ai la bonne forme de tête, alors que les Shark ou Shoei par exemple ont tendance à m'appuyer sur le front). Mais depuis que j'ai découvert le confort et la sécurité active qu'apporte une visière solaire je suis passé à la concurrence :? Dommage qu'Arai ne veuille pas s'y mettre...
Tu as des écrans ou des lentilles Pinlock photochromatiques pour pallier le problème :wink:
Faudrait que j'essaie effectivement. Mais j'ai des doutes. J'ai des lunettes de soleil et un masque de ski photochromiques. Pour le moment j'ai l'impression qu'il n'est pas possible d'avoir un écran totalement "blanc" et qui puisse être aussi suffisement foncé pour le grand soleil (j'ai les yeux très sensibles). Mes lunettes peuvent être très foncées mais elles ne sont jamais transparentes. A l'inverse mon masque peut être très clair, mais il n'est pas assez foncé les jours de grand beau... :?
Je suis un peu comme toi Raims, moi qui porte mes lunettes de vue, l'écran solaire intégré est un vrai confort et je ne veux plus de casque sans ! Chez Arai, il existe aussi un système d'écran solaire releva le qui se fixe à l'extérieur, et qui pivote vers le haut du casque mais ça fait un look, comment dire...étrange !
Citation de: Rom1s le 25 Août 2015 à 21:17:08
Je suis un peu comme toi Raims, moi qui porte mes lunettes de vue, l'écran solaire intégré est un vrai confort et je ne veux plus de casque sans ! Chez Arai, il existe aussi un système d'écran solaire releva le qui se fixe à l'extérieur, et qui pivote vers le haut du casque mais ça fait un look, comment dire...étrange !
C'est Nolan qui avait ce système sur leur visière de modulable.
Perso, je n'aimais pas.
Un aperçu de la visière solaire Arai qui vient se superposer par l'extérieur : http://araihelmet.fr/collection/quantum/
Oué, effectivement, il y a ce système... mais ce doit être mal pratique, tant à l'usage qu'à l'entretien. Sans parler du look... :roll:
Quand j'avais le Nolan qui en était équipé, ce n'est pas tant une question de look que de praticité.
Moi qui roule fréquemment visière ouverte/entrouverte, ainsi que mentonnière relevée, du coup cet accessoire n'a plus son utilité première.
Et quid de l'aérodynamique et du bruit avec cette visière relevée?
Sans parler des moustiques qui se collent dessus-dessous :mrgreen:
Pour moi la visière mobile interne reste vraiment le système le plus pratique.
Araï ne veut pas s'y mettre pour des raisons de sécurité disent-ils. Mais je trouve que la sécurité passive que cela apporte mériterait qu'ils se penche dessus (même Shoei a fini par s'y mettre). Et quand on regarde les résultats des crash tests "Sharp" on constate qu'un Araï RX7GP a 4 étoiles, soit le même résultat que mon Scorpion Exo1000 équipé d'une visière solaire :roll:
.... il y a aussi le surplus de poids que le mécanisme d'un écran solaire apporte. Déjà que les Arai sont lourds...
Shoei, sur son GT-Air, et Schuberth n'ont pas diminué l'épaisseur d'EPS au niveau du front en installant le mécanisme et l'écran solaire au-delà de l'EPS... D'autres marques, beaucoup même, ont sacrifié l'épaisseur d'EPS au profit de l'écran solaire. Et là , je suis moins fan... :roll:
Comme le dis si bien ton article. Les autres marques s'en tapent du moment qu'ils réussissent aux test européen ne prenant en compte que 2 point de choc.... :?
Citation de: S2000CH le 26 Août 2015 à 12:07:27
D'autres marques, beaucoup même, ont sacrifié l'épaisseur d'EPS au profit de l'écran solaire. Et là , je suis moins fan... :roll:
C'est exactement pour ça que je refuse d'acheter un casque avec un écran solaire intégré. Je préfère switcher mes deux visières, claire et fumée.
Citation de: Seeli le 26 Août 2015 à 12:16:57
Citation de: S2000CH le 26 Août 2015 à 12:07:27
D'autres marques, beaucoup même, ont sacrifié l'épaisseur d'EPS au profit de l'écran solaire. Et là , je suis moins fan... :roll:
C'est exactement pour ça que je refuse d'acheter un casque avec un écran solaire intégré. Je préfère switcher mes deux visières, claire et fumée.
En entrant dans un tunel c'est pas facile :mrgreen:
Blague à part, les tests Sharp sont indépendants, notamment de la norme européenne. Et on ne constate pas de différence fondamentale entre les casques avec ou sans écran solaire intégré. Il y a même des casques avec écran solaire intégré qui ont 5 étoiles sans tapper dans le haut de gamme...
Donc je me demande quelle est la part d'enfumage dans l'idée fort répandue que les casques avec écran solaire intégré sont moins protecteurs... :?
Citation de: Raims le 26 Août 2015 à 13:10:50
En entrant dans un tunel c'est pas facile :mrgreen:
Je n'ai jamais éprouvé le moindre souci, j'ouvre ma visière fumée. J'ouvre très régulièrement ma visière, trop parfois, je me prends des bestioles dans la tronche très souvent. :lol:
Je mets la visière claire uniquement la nuit ou quand je sais qu'on ne verra pas le soleil de la journée.
Citation de: Seeli le 26 Août 2015 à 14:04:28
Citation de: Raims le 26 Août 2015 à 13:10:50
En entrant dans un tunel c'est pas facile :mrgreen:
Je n'ai jamais éprouvé le moindre souci, j'ouvre ma visière fumée. J'ouvre très régulièrement ma visière, trop parfois, je me prends des bestioles dans la tronche très souvent. :lol:
Je mets la visière claire uniquement la nuit ou quand je sais qu'on ne verra pas le soleil de la journée.
Perso je ne pourrais pas: si j'ai un courant d'air sur les yeux je me mets à pleurer de suite :?
Et comment tu fais si tu pars un après-midi d'été ensoleillé en sachant que tu rentreras de nuit?
Citation de: Raims le 26 Août 2015 à 14:08:55
Et comment tu fais si tu pars un après-midi d'été ensoleillé en sachant que tu rentreras de nuit?
J'ai TOUJOURS ma seconde visière claire avec moi, au cas où. Quand je dis toujours, c'est toujours, elle est dans le sac à dos/sacoche réservoir/valise. C'est contraignant, mais c'est inévitable, hors de question de rouler la nuit en visière fumée. :wink:
Effectivement c'est contraignant :?
Pour ma part, je ne pourrais plus me passer d'écran solaire intégré, c'est trop pratique!... :wink:
Ecran solaire integré depuis plus de 10 ans, sur 2 schuberth successifs.
On peut meme quand on a un coup de chaud faire 2 ou 3 bornes
mentonniere relevée et ecran baissé (par contre je crois que le casque
n'est pas homologue pour etre utilisé dans cette configuration.
En toute insécurité, Nolan avec mentonnière relevée et écran solaire interne baissé quasiment tout le temps.
Je sais c'est pas bien :oops: mais que c'est bon ce vent sur le visage les yeux protégés.
Citation de: cmoifrancky72 le 26 Août 2015 à 17:30:20
En toute insécurité, Nolan avec mentonnière relevée et écran solaire interne baissé quasiment tout le temps.
Je sais c'est pas bien :oops: mais que c'est bon ce vent sur le visage les yeux protégés.
Les N104-evo sont homologués mentonnière relevée mais il faut les bloquer à l'aide d'un curseur. :wink:
Bon ben je vais peut être changé de casque (N101) pour rouler homologué :) en toute insécurité :sad:
Citation de: maya le 26 Août 2015 à 14:50:25
Ecran solaire integré depuis plus de 10 ans, sur 2 schuberth successifs.
On peut meme quand on a un coup de chaud faire 2 ou 3 bornes
mentonniere relevée et ecran baissé (par contre je crois que le casque
n'est pas homologue pour etre utilisé dans cette configuration.
Effectivement maya, le manuel Schuberth proscrit le roulage mentonnière relevée... :roll:
Et pourtant, je roule 80 voire 90% du temps mentonnière relevé... parfois par obligation.
De mémoire, seuls les Nolan N104 et le Shark Evoline ont la double homologation jet et intégral.
Toi Wile, c'est ton boulot, c'est ptet pas une excuse valable, mais vous etes des professionnels de la route.
(et même je me vois mal faire la remarque à un motard des forces de l'ordre : "vous portez le casque de manière non reglementaire !" ) :mrgreen:
Citation de: maya le 26 Août 2015 à 22:01:57
(et même je me vois mal faire la remarque à un motard des forces de l'ordre : "vous portez le casque de manière non reglementaire !" ) :mrgreen:
Chiche ? :lol:
Idem quand tu les voit en chemisettes :mrgreen:
Pour en revenir au sujet, depuis quelques années je roule avec un BMW Evo 6 (autant dire un Schubert), et la visière solaire intégrée est un vrai confort en toutes saisons.
Et cette visière intégrée fait vraiment office de "masque" en cas de forte chaleur, pour rouler casque ouvert (avec la GSA et son méga pare-brise, il m'arrivait même de rouler sur autoroute, casque ouvert - oui, c'est mal !)
Donc visière solaire intégrée : :super:
Citation de: Wile le 26 Août 2015 à 18:46:03
De mémoire, seuls les Nolan N104 et le Shark Evoline ont la double homologation jet et intégral.
Lorsque j'ai changé de casque, j'ai regardé le Shark. La mentonnière fait plastique et ne m'a pas donné confiance en cas de chute.
Ca fait plus casque jet + mentonnière.
Citation de: tyoc le 27 Août 2015 à 09:10:00
Citation de: Wile le 26 Août 2015 à 18:46:03
De mémoire, seuls les Nolan N104 et le Shark Evoline ont la double homologation jet et intégral.
Lorsque j'ai changé de casque, j'ai regardé le Shark. La mentonnière fait plastique et ne m'a pas donné confiance en cas de chute.
Ca fait plus casque jet + mentonnière.
Bah, franchement, mon beau-père en a un, ma compagne également, ainsi qu'un collègue, et je ne trouve pas plus que ça.
En revanche, j'ai eu un Roof qui avait le même système dans l'esprit et là , c'était vraiment un jet déguisé en integral.
Citation de: Wile le 26 Août 2015 à 18:46:03
Et pourtant, je roule 80 voire 90% du temps mentonnière relevé... parfois par obligation.
Oui, ben si tu roulais sur un roadster..... Tu la fermerais :mrgreen:
Citation de: Wile le 27 Août 2015 à 09:46:20
En revanche, j'ai eu un Roof qui avait le même système dans l'esprit et là , c'était vraiment un jet déguisé en integral.
Tu as déjà vu qqu'un porter un Roof en position "fermée" ? :mrgreen:
:lol: :lol: :lol: y'en a déjà pas beaucoup qui osent en porter quelle que soit la position... :siffle: :mrgreen:
Pour en revenir aux Araï , après avoir été fidèle à cette marque pendant longtemps , pour ma reprise de la moto j'ai voulu prendre un Shark... et bien je comprends pourquoi la différence de prix se justifie pleinement :siffle: (sans parler de cette version très haut de gamme un peu too much pour la route )
De plus, comme dit plus haut , j'ai vraiment une "tête à Araî" (qui à dit "à claques plutôt... " :twisted: ) et même si j'adore les Shoeï ou HJC , je ne me sens pas aussi bien dedans et il y a toujours un truc qui cloche...
Bref, le jour où les revendeurs pourront proposer de vrais test roulant de leur heaumes , les motards rouleront vraiment dans le confort ! :wink:
S2000CH, cela veut il dire que les casques BELL (marques US) sont "mieux" testé vis à vis des normes américaines, donc "plus" résistants que les autres? (Arai et Shoei mis à part)
Sans vouloir faire le relou, HJC (création en 1971), c'est coréen. :wink: (Comme Scorpion d'ailleurs)
Mais ils s'appliquent à bien le masquer, surtout avec le fameux "#1 in USA".
Nulle part sur le site, dans la partie histoire, tu constates qu'ils sont coréens. Auraient-ils honte de l'image que cela renvoie ? :|
Citation de: Seeli le 27 Août 2015 à 15:51:48
Sans vouloir faire le relou, HJC (création en 1971), c'est coréen. :wink: (Comme Scorpion d'ailleurs)
Mais ils s'appliquent à bien le masquer, surtout avec le fameux "#1 in USA".
Nulle part sur le site, dans la partie histoire, tu constates qu'ils sont coréens. Auraient-ils honte de l'image que cela renvoie ? :|
ta remarque n'a rien de relou, convaincu que j'étais que cette marque était 100% ricaine :wink:
:wink:
Post modifié
Citation de: Chewi le 27 Août 2015 à 15:17:42
S2000CH, cela veut il dire que les casques BELL (marques US) sont "mieux" testé vis à vis des normes américaines, donc "plus" résistants que les autres? (Arai et Shoei mis à part)
A priori toutes les marques qui vendent aux US (notamment HJC #1 in USA :mrgreen:) doivent avoir des modèles aux normes US donc peut-être "mieux testés", non?
Un truc que je ne comprends pas: si la norme US est supérieure à l'européenne, pourquoi les casques vendus aux US ne sont-ils pas systématiquement aux normes européennes et donc vendus chez nous? En gros, pourquoi n'y a-t-il que Shoei et Arai qui aient des casques conformes aux 2 normes? Tous ceux qui vendent aux US doivent pouvoir faire de même, non?
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Reportage - Sibérie Extrême - Episode 3 : la BAM Ouest
Le challenge pour lequel nous sommes venus de si loin commence aujourd’hui, après huit jours de liaison depuis Ulan Bator. La BAM ou Baikala Amurskaya Magistral est une ligne de chemin de fer longue de près de 5'000km.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/bam1-02513.jpg?itok=O7VAFj1p) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/roadbook/2015/08/27/siberie-extreme-episode-3-bam-ouest)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/roadbook/2015/08/27/siberie-extreme-episode-3-bam-ouest
Essai de la KTM 390 Duke - Je crois qu'elle veut ma peau
Vous connaissez les sept familles ? J'ai en main la 125 Duke, la 200 Duke, la 690 Duke, la 690 Duke R, et la 990 SuperDuke R. Je pioche, oh surprise ! KTM 390 Duke ! Déjà 6 sur 7... En octobre, je piocherai à nouveau et à vous de deviner ce que je tirerai !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ktm-duke-390-2015-7470.jpg?itok=16zVMv8b) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/08/31/essai-ktm-390-duke-je-crois-quelle-veut-ma-peau)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/08/31/essai-ktm-390-duke-je-crois-quelle-veut-ma-peau
Bonne lecture :(
Magnifique l'article sur la BAM. Notamment le morceau de bravoure avec la traversé du pont Vitim, impressionnante.
J'attends la suite avec impatience. :wink:
La prochaine Duke sera une 890 qui sortira 120/130 chevaux d'un bi en ligne ? Je la veux !!!
Sinon, mon voisin a une 390 qui a même pas 2000 km qu'il vend si ça vous intéresse...
Citation de: S2000CH le 01 Septembre 2015 à 15:24:56
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Reportage - Sibérie Extrême - Episode 3 : la BAM Ouest
Le challenge pour lequel nous sommes venus de si loin commence aujourd’hui, après huit jours de liaison depuis Ulan Bator. La BAM ou Baikala Amurskaya Magistral est une ligne de chemin de fer longue de près de 5'000km.
Génial :applause: :super:
Citation de: zampa le 01 Septembre 2015 à 15:54:01
La prochaine Duke sera une 890 qui sortira 120/130 chevaux d'un bi en ligne ? Je la veux !!!
Sinon, mon voisin a une 390 qui a même pas 2000 km qu'il vend si ça vous intéresse...
Tu trouve des duke 690 récente à pas trop cher,la moto la plus ludique que j'ai eu.
et suis bluffé par le périple:arrow: :+1:
Citation de: zampa le 01 Septembre 2015 à 15:54:01
La prochaine Duke sera une 890 qui sortira 120/130 chevaux d'un bi en ligne ? Je la veux !!!
Tu as vendu ton Speed ?
Apparemment la 890 Duke n'est pas prévue avant 2016.
On en parlait ici (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2015/08/27/plus-nouvelles-sur-future-ktm-duke-800).
Citation de: Seeli le 01 Septembre 2015 à 17:18:45
Citation de: zampa le 01 Septembre 2015 à 15:54:01
La prochaine Duke sera une 890 qui sortira 120/130 chevaux d'un bi en ligne ? Je la veux !!!
Tu as vendu ton Speed ?
Apparemment la 890 Duke n'est pas prévue avant 2016.
Non, et ce n'est pas prévu dans l'immédiat.
Mais si techniquement les KTM me plaisent, et que j'ai un concessionnaire à quelques centaines de mètres de chez moi, leur esthétique me pose un gros problème...
Ah ca, elles sont spéciales niveau esthétique, c'est sûr. :)
... côté design, c'est plutôt un châssis tubulaire, un moteur, deux roues et on colle des panneaux de plastique sur le tout :lol:
Ouais, voilà . Minimaliste. :mrgreen:
Et du coup, il te reste laquelle a essayer ? La 1290 ?
Citation de: Seeli le 02 Septembre 2015 à 10:59:04
Ouais, voilà . Minimaliste. :mrgreen:
Et du coup, il te reste laquelle a essayer ? La 1290 ?
Je l'ai rendue il y a trois semaines... et, hum, déçu ! Suspensions semi-actives pas au point (aucun feeling à la roue avant et la moto pointe du nez à peine qu'on la charge), lourde, ...
On ne doit pas parler de la même. :wink:
Je parlais de la 1290 superduke.
Quant à la SuperAdventure, ce que tu rapportes à propos des suspensions semi-actives ne m'étonne pas trop à vrai dire. J'ai un ami qui a acheté cette moto et qui en disait la même chose. Ce n'était pas faute de l'avoir prévenu. :roll:
Ah, je pensais que tu parlais de la SuperAdventure, puisque la SuperDuke date déjà de l'an dernier... :wink:
Voici notre essai de la 1290 SuperDuke : http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/02/ktm-superduke-1290r-velo-postcombustion (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/02/ktm-superduke-1290r-velo-postcombustion)
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CamRacing Horicam - Les images du GP avec votre GoPro
En MotoGP, la réalisation nous propose de magnifiques images avec des caméras stabilisées qui ne tournent pas en prenant de l'angle. L'effet est magnifique et il est maintenant accessible aux possesseurs de GoPro 3 ou 4.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/camracinghoricamheader.jpg?itok=w4uGW5Nk) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/09/07/camracing-horicam-images-gp-avec-votre-gopro)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/09/07/camracing-horicam-images-gp-avec-votre-gopro
Bonne lecture :(
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Essai de la KTM 1050 Adventure - La porte ouverte à l'aventure !
La KTM 1050 Adventure a débarqué sur le marché des trails au début de l'année 2015 avec la ferme ambition de s'inscrire comme une moto polyvalente accessible par tous.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/acidmoto_1003_0.jpg?itok=l9oupoqV) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/09/11/essai-ktm-1050-adventure-porte-ouverte-laventure)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/09/11/essai-ktm-1050-adventure-porte-ouverte-laventure
Bonne lecture :(
:super:
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Essai Honda RC213V-S - 20 chanceux ont pu la tester
A travers le monde, ce sont seulement vingt chanceux qui ont pu faire l'essai de cette Honda RC213V-S. Nous n'avons pas eu la chance d'être parmi eux, mais nous vous offrons les sensations de Daniele Carrozza, rédacteur en chef chez nos confrères de Toeff, qui vous fera revivre son essai de cette moto hors norme !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/rc213v-s_valencia_dcshot-6.jpg?itok=WxT4GrwM) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/09/18/il-essaye-honda-rc213v-essai-interview)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/09/18/il-essaye-honda-rc213v-essai-interview
Essai - Le Bol d'Or 2015 en Mini John Cooper Works, la croqueuse de virages !
A l'occasion de cette 79e édition du Bol d'Or qui se déroulait le week-end dernier au Castellet, nous avons eu l'opportunité de voyager au volant de la Mini John Cooper Works.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/mini-jcw-2015-10.jpg?itok=csHorViG) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/09/23/essai-bol-dor-2015-en-mini-john-cooper-works-croqueuse-virages)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/09/23/essai-bol-dor-2015-en-mini-john-cooper-works-croqueuse-virages
Bonne lecture :(
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Essai de la Suzuki GSX-S 1000F - L’habit ne fait pas le moine
Longtemps, on aura attendu que Suzuki nous gratifie d’un roadster à l’ADN directement prélevé sur la sportive de la marque. On aura vu des concepts sortir comme la Virus 1000, mais jamais un roadster directement sorti de l’usine d’Hamamatsu. Le fabricant japonais a entendu les doléances de ses fans et il a attendu l'Intermot de Cologne 2014 pour présenter ses GSX-S 1000 et GSX-S 1000F.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/dsc_2707_0.jpg?itok=pwe8dsaq) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/09/28/essai-suzuki-gsx-1000f-lhabit-ne-fait-pas-moine)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/09/28/essai-suzuki-gsx-1000f-lhabit-ne-fait-pas-moine
Bonne lecture :(
dommage que les aptitudes au duo soient inexistantes ... encore une fois sur les roadsters modernes :roll:
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Essai de la Ducati Monster 1200R 2016 - Le monstre affute ses crocs
Ducati a été l’instigateur des méchants roadsters avec sa Monster en 1992. Aujourd’hui, l’usine de Bologne a été piquée au vif par des concurrents qui sont venus jouer sur son terrain et elle entend bien reprendre sa place avec la Monster 1200R.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/monster1200-3727_0.jpg?itok=XdOdhUJD) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/10/01/essai-ducati-monster-1200r-2016-monstre-affute-ses-crocs)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/10/01/essai-ducati-monster-1200r-2016-monstre-affute-ses-crocs
Bonne lecture :(
Pas de doute, elle va envoyer du lourd (déjà que la S!... :siffle: :lol: ) mais, 18500€ pour un roadster, est'ce bien raisonnable?!... :roll:
Il faut positivé, c'est moins cher (et de beaucoup) qu'une Bimota... :siffle:
Et à ce prix là , elle est comment la finition ? :mrgreen:
Désolé Seeli... :oops:
Je :arrow:
Citation de: Baloo le 01 Octobre 2015 à 14:23:21
Il faut positivé, c'est moins cher (et de beaucoup) qu'une Bimota... :siffle:
Et à ce prix là , elle est comment la finition ? :mrgreen:
Désolé Seeli... :oops:
Je :arrow:
C'est clair mais mais avec Bimota on est dans autre chose!... :lol: Sinon, la finition semble évoluer par rapport a la S qui était déjà pas mal part rapport aux standards 1200 et 821; et la dotation est pas mal, jantes magnésium, Öhlins partout... Mais pour le prix; ils auraient pu au moins se fendre d'un Shifter de série!... :siffle:
Tiens, j'ai fait une belle faute... :oops:
Oui pas de shifter, c'est "un peu" abusé... En option ?
Oh la la ...les jaloux !
Rappelez moi ce qu'il y a sur un speed R a 16500â,¬ ? C'est bien çà ?
Citation de: Jim le 01 Octobre 2015 à 18:14:20
Oh la la ...les jaloux !
Rappelez moi ce qu'il y a sur un speed R a 16500â,¬ ? C'est bien çà ?
le speed triple r est a 12990 euros avec abs :siffle:
par contre , si tu parles du BM s 1000 r , ce qu'il ya dessus c'est Fifi 38 :mrgreen:
Citation de: Jim le 01 Octobre 2015 à 18:14:20
Rappelez moi ce qu'il y a sur un speed R a 16500â,¬ ? C'est bien çà ?
12900â,¬ avec 1600â,¬ d'accessoires offerts.
18500â,¬ le Monster, c'est gavé cher. Même s'il y a du beau matos dessus.
Citation de: Seeli le 01 Octobre 2015 à 20:41:16
Citation de: Jim le 01 Octobre 2015 à 18:14:20
Rappelez moi ce qu'il y a sur un speed R a 16500â,¬ ? C'est bien çà ?
12900â,¬ avec 1600â,¬ d'accessoires offerts.
18500â,¬ le Monster, c'est gavé cher. Même s'il y a du beau matos dessus.
Note qu'ils ont raisons, car ça va se vendre tranquilou!... :siffle:
J'en sais quelque chose!... :mrgreen:
Citation de: Seeli le 01 Octobre 2015 à 20:41:16
12900â,¬ avec 1600â,¬ d'accessoires offerts.
Au temps pour moi :wink: Je me souviens qu'elle était sortie à + de 15Kâ,¬ me semble t'il ? .... Pour une fois qu'un bon produit baisse de prix, c'est en effet assez rare pour être souligné :(
Quant au Monster 1200 R, je pense que seulement 1 motard (pas moi) sur 100 sera capable de faire la différence avec un 1200 S déjà bien pourvu avec 140 cv, mais bon çà fait le buz :siffle:
C'est clair!... :wink:
Sans compter la Duke moins chère et qui envoie aussi du lourd :wink:
Citation de: Akira le 02 Octobre 2015 à 11:38:25
Sans compter la Duke moins chère et qui envoie aussi du lourd :wink:
Oui, mais qui pour le coup est moins exploitable par le commun des mortel!... :lol:
Citation de: Phil 38 le 02 Octobre 2015 à 12:10:47
Citation de: Akira le 02 Octobre 2015 à 11:38:25
Sans compter la Duke moins chère et qui envoie aussi du lourd :wink:
Oui, mais qui pour le coup est moins exploitable par le commun des mortel!... :lol:
je vois pas pourquoi !
Non, la SD est effectivement déconcertante de facilité, trop meme :blink: comme quoi le motard a toujours une bonne raison pour justifier sa quête du graal :lol:
Citation de: Phil 38 le 02 Octobre 2015 à 12:10:47
Citation de: Akira le 02 Octobre 2015 à 11:38:25
Sans compter la Duke moins chère et qui envoie aussi du lourd :wink:
Oui, mais qui pour le coup est moins exploitable par le commun des mortel!... :lol:
Vu la facilité de l'engin, je crois justement qu'elle s'adresse à pas mal de monde. C'est un vélo. :)
Un vélo que certains font rebrider!... :lol:
Mon chat aime le thon. :lol:
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Essai de la KTM Super Duke GT Prototype - Une journée avec Alan Cathcart
Alan Cathcart confiait en 2008 avoir fait plus de 2'800 essais de moto depuis qu'il est journaliste professionnel. Il est un de ceux que les teams WSBK ou MotoGP invitaient à essayer leur moto fraîchement titrée. Sur route, piste ou même sur un lac salé, deux roues et un guidon le satisferont. Son dernier essai en date ? Pas moins que le prototype de la KTM Super Duke GT.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ktm_1290_super_duke_gt_an_5861.jpg?itok=2yQrYtP6) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/10/06/essai-ktm-super-duke-gt-prototype-une-journee-avec-alan-cathcart)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/10/06/essai-ktm-super-duke-gt-prototype-une-journee-avec-alan-cathcart
Bonne lecture :(
Sûr que ça donne envie d'essayer. :wink:
Perso, il me manque une donnée : le poids.
Enfin la nouvelle SMT!... :super:
Citation de: S2000CH le 06 Octobre 2015 à 09:24:27
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Essai de la KTM Super Duke GT Prototype - Une journée avec Alan Cathcart
Alan Cathcart confiait en 2008 avoir fait plus de 2'800 essais de moto depuis qu'il est journaliste professionnel. Il est un de ceux que les teams WSBK ou MotoGP invitaient à essayer leur moto fraîchement titrée. Sur route, piste ou même sur un lac salé, deux roues et un guidon le satisferont. Son dernier essai en date ? Pas moins que le prototype de la KTM Super Duke GT.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ktm_1290_super_duke_gt_an_5861.jpg?itok=2yQrYtP6) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/10/06/essai-ktm-super-duke-gt-prototype-une-journee-avec-alan-cathcart)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/10/06/essai-ktm-super-duke-gt-prototype-une-journee-avec-alan-cathcart
Bonne lecture :(
Ce type a essayé tout ce qui roule à 2 roues. C'est à peine croyable.
Et malgré son age respectable, il a toujours un bon coup de guidon! :(
il doit avoir une sciatique car la position n'est pas très académique.
elle a les arguments pour dompter taquiner la multi et la XR
Citation de: fifi.38 le 06 Octobre 2015 à 11:20:37
il doit avoir une sciatique car la position n'est pas très académique.
C'est la position "d'époque" 8)
Citation de: fifi.38 le 06 Octobre 2015 à 11:20:37
il doit avoir une sciatique car la position n'est pas très académique.
elle a les arguments pour dompter taquiner la multi et la XR
Oui, et bizarrement; il on l'air de l'annoncer pour au moins 180cv!... :siffle: :lol:
Apparemment même plus que ça !!
Vrai que rien que cette prise de contact donne clairement envie !
J'ai hâte de voir la version définitive. :)
Merci pour cet article les gars. :super:
Dis donc, KTM est moins loquace d'habitude à propos de ses nouveautés :blink:
Acid moto ferait il désormais partie du KTM Teasing :siffle:
Ils disent que la GT sera plus puissante que la R (180cv) et pas que de quelques chevaux :blink: Ca veut dire quoi? 200cv? :blink:
200cv dans un Trail Gt!... :lol: :lol:
Citation de: Raims le 06 Octobre 2015 à 22:01:57
Ils disent que la GT sera plus puissante que la R (180cv) et pas que de quelques chevaux :blink: Ca veut dire quoi? 200cv? :blink:
la R ne fait pas les 180 cv annoncées
Ah bon ? :?
Citation de: Seeli le 07 Octobre 2015 à 08:24:23
Ah bon ? :?
au banc, c'est du 172 cv
(167 cv pour la S 1000 R) :wink: :D
Cool !!! KTM prépare donc un Trail Gt Sport Touring ... R 8) :mrgreen:
en version haute (normale) ou basse (comme la Tiger low rider)? :roll:
Citation de: guillaumev le 07 Octobre 2015 à 10:00:24
en version haute (normale) ou basse (comme la Tiger low rider)? :roll:
Wachier! 8) (et pis c'est gris ici :P )
c'est surtout des menteurs :siffle: :D
Citation de: fifi.38 le 07 Octobre 2015 à 14:30:23
c'est surtout des menteurs :siffle: :D
Ce ne sont pas les seuls!... :mrgreen: :lol:
Citation de: Phil 38 le 07 Octobre 2015 à 14:44:09
Citation de: fifi.38 le 07 Octobre 2015 à 14:30:23
c'est surtout des menteurs :siffle: :D
Ce ne sont pas les seuls!... :mrgreen: :lol:
c'est vrai qu'il y a aussi Ducati :mrgreen:
Pas BMW visiblement si j'en juge les différents tests.
Ben voyons!.... :lol:
C'est pas la puissance qui fait le païllote, depuis le temps qu'on vous le dis ... roulez en solex ! :mrgreen:
Plus que la puissance, la manière dont elle est distribuée a son importance!... :wink:
Et la 180cv (ou presques :roll: ) dans un gros Twin, comment dire!.... :lol:
Gavé.
Euuuuuuuuuuuh vous avez vu ça où que c'est un trail ????
Le chassis est celui de la superduke , donc c'est bien un roadster !
Toutafé :wink:
La KTM GT est à la R ce que la kawa Z1000SX est à la Z1000... en gros... en mieux surtout :mrgreen:
Après, faut voir aussi le poids. Et comment il est réparti.
:wink:
... de toute manière, pour rouler sur route ouverte aux vitesses (presque) légales, 100cv et du couple suffisent largement... :roll:
Pis celui qui sait rouler (vitesse de passage élevée en courbe) tiendra la dragée avec une petite cylindrée à beaucoup d'autres... Vous n'imaginez même pas le plaisir que je prends à rouler des 300-500cc... le fait d'exploiter pleinement la moto est jouissif :lol: Le seul hic des petites cylindrées, c'est le freinage.
Citation de: S2000CH le 08 Octobre 2015 à 07:31:31
... de toute manière, pour rouler sur route ouverte aux vitesses (presque) légales, 100cv et du couple suffisent largement... :roll:
Pis celui qui sait rouler (vitesse de passage élevée en courbe) tiendra la dragée avec une petite cylindrée à beaucoup d'autres... Vous n'imaginez même pas le plaisir que je prends à rouler des 300-500cc... le fait d'exploiter pleinement la moto est jouissif :lol: Le seul hic des petites cylindrées, c'est le freinage.
voilà pourquoi une Street est l'outil (presque) idéal
Citation de: S2000CH le 08 Octobre 2015 à 07:31:31
... de toute manière, pour rouler sur route ouverte aux vitesses (presque) légales, 100cv et du couple suffisent largement... :roll:
Pis celui qui sait rouler (vitesse de passage élevée en courbe) tiendra la dragée avec une petite cylindrée à beaucoup d'autres... Vous n'imaginez même pas le plaisir que je prends à rouler des 300-500cc... le fait d'exploiter pleinement la moto est jouissif :lol: Le seul hic des petites cylindrées, c'est le freinage.
:super:
Toutafédakor 8)
C'est pour ça que, sans descendre jusqu'à 300cc, j'ai un sérieux coup de coeur pour la Duke 690 R qui offre un poids léger, une puissance exploitable, un caractère moteur sympa, dans un chassis au top avec des freins de qualité... what else? :P
Eh bien voilà , Raims...
:lol:
Citation de: Wile le 08 Octobre 2015 à 09:17:05
Eh bien voilà , Raims...
:lol:
:wink:
Oui mais faut déjà vendre le Daytona... :|
Citation de: fifi.38 le 08 Octobre 2015 à 09:05:46
Citation de: S2000CH le 08 Octobre 2015 à 07:31:31
... de toute manière, pour rouler sur route ouverte aux vitesses (presque) légales, 100cv et du couple suffisent largement... :roll:
Pis celui qui sait rouler (vitesse de passage élevée en courbe) tiendra la dragée avec une petite cylindrée à beaucoup d'autres... Vous n'imaginez même pas le plaisir que je prends à rouler des 300-500cc... le fait d'exploiter pleinement la moto est jouissif :lol: Le seul hic des petites cylindrées, c'est le freinage.
voilà pourquoi une Street est l'outil (presque) idéal
Tu parles à un convaincu 8) Bien que j'aie déjà roulé une craquée de motos séduisantes et puissantes, la Street R reste LA moto qui me donne la banane sur route ouverte !
Quand on voit les résultats du Bol d'Argent, on ne peut qu'approuver ce choix.
C'est la moto qui a gagné et j'ai l'impression qu'une moto sur deux était une Street! :lol:
Je rejoins complétement S200CH.
C'est pour cette raison qu'un excellent ami pistard (pour ceux de la sortie du 30 Aout dernier, il s'agit de Jphi) laisse tomber les grosses 1000 ( il a enfin vendu la brutale) et passe en 690 mono KTM sur circuit et qu'il vient de s'acheter, pour la route, la 636 Ninja 30 eme anniversaire bardé d’électronique ... pour 10000 balles all inclusives (VD de 3 mois que son pote conces n'a quasiment pas fait essayer)
Déjà qu'il fume tout le monde dans le col de la molina avec la Mostro en 34Ch de sa fille, la on peut carrément lui donner RDv au lieu de pique nique si on veut avoir une chance de lui dire bonjour.
Cette Kawa ZX 6 R n'a QUE 137 ch mais elle possède tous les artifices électroniques moderne d'aide au pilotage que l'on trouve sur les grosse machine qui sortent en ce moment.
Citation de: Chewi le 08 Octobre 2015 à 12:00:51
Cette Kawa ZX 6 R n'a QUE 137 ch mais elle possède tous les artifices électroniques moderne d'aide au pilotage que l'on trouve sur les grosse machine qui sortent en ce moment.
C'est marrant que tu parles de la puissance de cette moto.
Superman avait une ZX6R (en 600 donc, pas en 636) et au passage au banc il sortait à peu près 85ch. :lol:
Ce qui ne l'empêchait pas d'enfumer tout le monde également mais bon, c'est juste pour dire. :wink:
En parlant de puissance... :siffle:
.
Présentation officielle de la Kawasaki ZX-10R 2016 - Des nouveautés bienvenues pour la Ninja
En 2011, Kawasaki sortait la première sportive avec plus 200cv de série. Quatre ans plus tard, attaqués par les Ducati Panigale, BMW S1000RR et maintenant la Yamaha R1-M jusqu’en Superbike, les Verts se devaient de réagir avec un outil à la hauteur de leur titre fraîchement acquis.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-kawasaki-zx10r-2016.jpeg?itok=2z0Ou4iB) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2015/10/08/presentation-officielle-kawasaki-zx-10r-2016-nouveautes-bienvenues-pour-ninja)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2015/10/08/presentation-officielle-kawasaki-zx-10r-2016-nouveautes-bienvenues-pour-ninja
Bonne lecture :(
Citation de: fifi.38 le 08 Octobre 2015 à 09:05:46
Citation de: S2000CH le 08 Octobre 2015 à 07:31:31
... de toute manière, pour rouler sur route ouverte aux vitesses (presque) légales, 100cv et du couple suffisent largement... :roll:
Pis celui qui sait rouler (vitesse de passage élevée en courbe) tiendra la dragée avec une petite cylindrée à beaucoup d'autres... Vous n'imaginez même pas le plaisir que je prends à rouler des 300-500cc... le fait d'exploiter pleinement la moto est jouissif :lol: Le seul hic des petites cylindrées, c'est le freinage.
voilà pourquoi une Street est l'outil (presque) idéal
Oui, ou un Monster 821, hein 😄
:lol:
Citation de: S2000CH le 08 Octobre 2015 à 14:53:53
En parlant de puissance... :siffle:
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Présentation officielle de la Kawasaki ZX-10R 2016 - Des nouveautés bienvenues pour la Ninja
En 2011, Kawasaki sortait la première sportive avec plus 200cv de série. Quatre ans plus tard, attaqués par les Ducati Panigale, BMW S1000RR et maintenant la Yamaha R1-M jusqu’en Superbike, les Verts se devaient de réagir avec un outil à la hauteur de leur titre fraîchement acquis.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-kawasaki-zx10r-2016.jpeg?itok=2z0Ou4iB) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2015/10/08/presentation-officielle-kawasaki-zx-10r-2016-nouveautes-bienvenues-pour-ninja)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2015/10/08/presentation-officielle-kawasaki-zx-10r-2016-nouveautes-bienvenues-pour-ninja
Bonne lecture :(
J'espère qu'ils fournissent le bottin avec toutes les abréviations.
Je n'aime pas le coloris mais ça doit être un sacré outil si elle garde l'excellent train avant de sa prédécesseur.
Ouf, elle a l'ABS... :siffle:
Citation de: Jim le 08 Octobre 2015 à 15:27:29
Oui, ou un Monster 821, hein 😄
... sauf que la Monster 821 a des finitions lamentables avec du plastique partout sur le moteur. Pour une moto à ce prix, c'est scandaleux.
Houlala ne parle de finition malheureux. Surtout sur une Ducati, tu vas avoir des problèmes. :lol:
oui, mais S2000CH peut le dire car c'est un expert :wink:
Ah d'accord.
Je comprends :mrgreen:
En général, les Ducati du moment offrent un bon niveau de qualité de finition. Par contre, la 821 fait vraiment low cost... :wink:
Citation de: S2000CH le 09 Octobre 2015 à 10:32:34
En général, les Ducati du moment offrent un bon niveau de qualité de finition. Par contre, la 821 fait vraiment low cost... :wink:
la 1200R seras mieux finie!... mais coûteras le prix de deux 821!... :lol:
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/10/08/essai-casque-bell-star-carbon-taille-pour-piste?page=0,1
intéressant !!!
ps: le lien vers le site du fabricant, dans la fiche technique, ne fonctionne pas ...
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Essai du casque Bell Star Carbon - Taillé pour la piste
La marque emblématique Bell revient aux affaires avec des casques intégraux haut de gamme, ces derniers sont réalisés en carbone et, selon le fabricant, un soin tout particulier a été accordé afin de satisfaire à un standard de qualité élevé.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/bell_carbon-2_1.jpg?itok=9BMSMq_D) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/10/08/essai-casque-bell-star-carbon-taille-pour-piste)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2015/10/08/presentation-officielle-kawasaki-zx-10r-2016-nouveautes-bienvenues-pour-ninja
Bonne lecture :(
Tu as mis le lien pour la ZX 10R...
Citation de: Chewi le 09 Octobre 2015 à 14:52:00
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/10/08/essai-casque-bell-star-carbon-taille-pour-piste?page=0,1
intéressant !!!
ps: le lien vers le site du fabricant, dans la fiche technique, ne fonctionne pas ...
Ça fonctionne maintenant, j'ai corrigé :wink:
il me plaît bien ce casque : léger et beau en plus (il manque un peu de couleur quand même)
yep, j'ai adoré le look
J'aime moins la visière "cheap" et l’absence d'écran solaire, (quand on y a gouté!... :siffle: ) :wink:
Tu devrais essayer la visière photochromique ! :wink:
Citation de: zampa le 09 Octobre 2015 à 19:14:46
Tu devrais essayer la visière photochromique ! :wink:
Il semblerais que se soit pas mal en effet, mais, j'aime bien mon écran solaire!... :wink:
Ce n'est pas la 1ère fois que Bell sort un casque carbone.
Celui ci était selon René de Millenium moto, extrêmement bruyant, la coque carbone provoquant une résonance excessive.
Bien sur il s'agit d'un casque piste ... Mais ce 2ème modèle a t'il le même defaut ? Ou bien peut il être agreable sur route :?:
"Enfin, avec son prix de vente annoncé à CHF 799.-, le Bell Star Carbon ne grèvera pas votre budget piste."
:blink: :blink: :blink:
Si je ne me trompe pas, ça fait quand même dans les 730â,¬.
C'est moi ou c'est hyper cher?!? :blink: :blink: :blink:
:roll:
c'est toi,mais c'est hyper cher :mrgreen:
Citation de: guillaumev le 09 Octobre 2015 à 22:02:22
"Enfin, avec son prix de vente annoncé à CHF 799.-, le Bell Star Carbon ne grèvera pas votre budget piste."
:blink: :blink: :blink:
Si je ne me trompe pas, ça fait quand même dans les 730â,¬.
C'est moi ou c'est hyper cher?!? :blink: :blink: :blink:
:roll:
Un Araï RX7-GP 8)
Pour un vrai casque piste (en carbone qui plus est), c'est dans les prix bas... :wink:
Et il faut voir la finition des Bell carbone: Du beau carbone bien fin, les trames sont coupées très proprement, les superpositions sont symétriques. Bref, il y a casque carbone et casque carbone. Pour avoir eu d'autres marques entre les mains, je vous jure que l'on voit immédiatement où peuvent être les 200 â,¬ d'écart (parfois) avec la concurrence. Ventilations au top, intérieur rigide et confortable, et quel poids !!! 1000 g pour le mien.
Ce n'est clairement pas un casque bon marché, mais l'extrême qualité est au RDV. Et ok pour dire aussi que ce n'est pas le casque de route idéal, puisqu'assez bruyant. (Mais ce poids ... :D)
Je vais m'en faire envoyer un des States..... 8)
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Promosport 400 à Bresse - AcidMoto.ch était dans la course
Lorsque j’ai reçu par mail une invitation du responsable du département compétition de Yamaha Motor France pour disputer la manche de Bresse au guidon de la nouvelle R3 en catégorie Promosport 400, autant vous dire qu’il ne m’a pas fallu longtemps pour réfléchir et dire oui.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/promo400_bresse-0367_0.jpg?itok=x4c-_17F) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/10/11/promosport-400-bresse-acidmoto-ch-etait-dans-course)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/10/11/promosport-400-bresse-acidmoto-ch-etait-dans-course
Bonne lecture :(
:( sympa et effectivement à prix contenu
:super: :+1: Bravo, et merci pour ce CR !
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Hard Alpi Tour 2015 - Une septième édition bien rodée !
La septième édition du Hard Alpi Tour (HAT) s’est déroulée du 11 au 14 septembre dans les régions du Piémont et de la Ligurie en Italie. Le but est de parcourir près de 550km en 24 heures. Pour corser le tout, une grande partie de la conduite se fait de nuit !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/hat2015-06558.jpg?itok=3-DBFE6f) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2015/10/15/hard-alpi-tour-2015-une-septieme-edition-bien-rodee)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2015/10/15/hard-alpi-tour-2015-une-septieme-edition-bien-rodee
Bonne lecture :(
Effectivement, ça doit être très sympa à faire !
:wink:
Citation de: Wile le 15 Octobre 2015 à 17:57:26
Effectivement, ça doit être très sympa à faire !
:wink:
L'année prochaine, je le fais avec mon collègue David. :P
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Essai de la Yamaha XSR700 - Personnalisée sinon rien !
Ces dernières années, la personnalisation de moto accessible a le vent en poupe. Le look café racer, scrambler ou rat bike est généreusement mis en avant et chaque marque y va de son buzz avec des motos passées entre les mains de préparateurs reconnus. Dans les moyennes cylindrées, deux constructeurs cannibalisent le marché et Yamaha tente d’accrocher ce train en marche avec une XSR 700 prometteuse.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamaha-xsr700-22.jpg?itok=JoXCzmZw) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/10/27/essai-yamaha-xsr700-personnalisee-sinon-rien)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/10/27/essai-yamaha-xsr700-personnalisee-sinon-rien
Essai du scooter Quadro4 - Le maxiscooter à quatre roues accessible au permis B
Voici plusieurs années que la firme suisse Quadro avait annoncé l’arrivée d’un scooter d’un nouveau genre. Comme son nom l’indique, il dispose de quatre roues. Quoi, un scooter à quatre roues ? Oui, vous avez bien lu !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/quadro4-8659.jpg?itok=wD3sU20z) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/10/26/essai-scooter-quadro4-maxiscooter-quatre-roues-accessible-permis-b)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/10/26/essai-scooter-quadro4-maxiscooter-quatre-roues-accessible-permis-b
Bonne lecture :(
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Nouveautés Triumph 2016 - Les Bonneville, Thruxton et Street Twin sont sous le feu des projecteurs
La gamme Classic de Triumph n'avait pas été renouvelée depuis un certain temps. En cette fin d'année, la marque d'Hinckley a décidé de présenter une nouvelle famille Bonneville qui arrivera sur le marché entre janvier et avril 2016.
Galerie photos dans l'article
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/capture_109.jpg?itok=sTkHJt2Q) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/10/27/nouveautes-triumph-2016-bonneville-thruxton-et-street-twin-sont-sous-feu-projecteurs)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/10/27/nouveautes-triumph-2016-bonneville-thruxton-et-street-twin-sont-sous-feu-projecteurs
Toi tu va avoir des problèmes avec Hinkley !!! :mrgreen: :mrgreen:
La Thruxton R avec la tête de fourche !!!! Rhaaaaaaaaaaaa j'ai craqué le slip !
Et donc Triumph abandonne Arrows pour Vance & Hines alors ?
Citation de: Guilbar le 28 Octobre 2015 à 12:06:45
La Thruxton R avec la tête de fourche !!!! Rhaaaaaaaaaaaa j'ai craqué le slip !
Et donc Triumph abandonne Arrows pour Vance & Hines alors ?
Pour les Classic du moins... :roll:
Citation de: Guilbar le 28 Octobre 2015 à 12:06:45
Et donc Triumph abandonne Arrows pour Vance & Hines alors ?
notoriété sur le marché US :wink:
Il me semble bien avoir vu des Arrows sur le Speed R.
Citation de: guillaumev le 28 Octobre 2015 à 14:25:50
Il me semble bien avoir vu des Arrows sur le Speed R.
oui
(http://conquestcarbon.com/wp-content/uploads/2015/10/12189975_1060914333959434_531531213362278288_n.jpg)
Donc effectivement que sur la gamme "Classic" ;-)
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Essai de la KTM RC390 - Si on faisait la Cup ?
9 octobre 2015, 10h00, il fait frais et je suis avec mon collègue Patrick à l’entrée du circuit TCS Training & Events de Lignières (NE). Après avoir fait un peu de route, nous sommes là pour essayer la KTM RC390 Cup et tout savoir (ou presque) sur la coupe qui engage ces motos.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ktm_rc390_test_day_2015-8273_0_1.jpg?itok=qVcNQjb2) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/11/06/essai-ktm-rc390-si-faisait-cup)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/11/06/essai-ktm-rc390-si-faisait-cup
:super:
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Essai des Scott Concept VTD et Concept DP - Des combinaisons deux-pièces conçues pour les aventuriers
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/scott-05853_0.jpg?itok=dQLm21E8) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/11/11/essai-scott-concept-vtd-et-concept-dp-combinaisons-deux-pieces-concues-pour-aventuriers)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/11/11/essai-scott-concept-vtd-et-concept-dp-combinaisons-deux-pieces-concues-pour-aventuriers
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Essai de l'Indian Scout - "Legend is back"
Arrivée sur le marché en 1920 pour la première fois, l’Indian Scout fait un retour fracassant. Esthétiquement comme au niveau du moteur, c’est une totale réussite.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/scout-2015_vs_1920.png?itok=vA77VD8Z) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/11/16/essai-lindian-scout-legend-back)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/11/16/essai-lindian-scout-legend-back
Essai de la veste Alpinestars Lance 3L - Look ultra urbain, protection au top
La mauvaise saison approche, la température va chuter et seuls les plus endurcis continueront à se déplacer en deux-roues. Pour des trajets boulot-dodo, la Lance 3L d'Alpinestars saura les séduire avec son look discret (hormis la couleur!) et sa grande polyvalence.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/alpinestars-lance3l_head.jpg?itok=9-pATH7M) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/11/23/essai-veste-alpinestars-lance-3l-look-ultra-urbain-protection-top)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/11/23/essai-veste-alpinestars-lance-3l-look-ultra-urbain-protection-top
La Vallée du Rift - Episode 4 : le Botswana et la Zambie
Après les belles routes bien goudronnées d'Afrique du Sud, place aux pistes du Botswana et une traversée de la Zambie.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/photo15_1.jpg?itok=vtK9ljyZ) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/roadbook/2015/11/23/vallee-rift-episode-4-botswana-et-zambie)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/roadbook/2015/11/23/vallee-rift-episode-4-botswana-et-zambie
Bonne lecture :super:
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Essai de la Ducati 959 Panigale - Evolution de l’espèce !
par S. Lacaze pour AcidMoto.ch
Quand son environnement change, une espèce se doit d’évoluer pour s’adapter à son nouveau milieu, sinon, elle risque de disparaître. C’est pas moi qui le dit, c’est Darwin. L’espèce en question, c’est Ducati et son nouvel environnement s’appelle Euro4.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ducati_959_panigale_2016-62.jpg?itok=J6GqhFoM) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/11/27/essai-ducati-959-panigale-evolution-lespece)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/11/27/essai-ducati-959-panigale-evolution-lespece
Bonne lecture :(
Ducati a comme depuis longtemps 2 modèles dans sa gamme de sportives. une 1200 et une 959 (ou 955 pour être précis).
C'est marrant, la petite d'aujourd'hui est plus grosse que la grosse d'il y a 20 ans, l'époque où il y avait la 916 et la 748...
Ca laisse de la place pour une nouvelle sportive, plus petite, plus légère et moins puissante, la 7X9 Panigale !
Dommage ce pot carrément hors sujet, :roll: la belle ligne Termi discrète de la 899 est toujours au catalogue, mais bonjour le tarif!... :blink:
Sympa, Stéphane Lacaze écrit pour Acidmoto! :(
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Reportage vidéo - Furygan ouvre les portes de son entreprise
Furygan, le célèbre fabricant à la panthère situé dans le sud de la France à Nîmes, a ouvert ses portes à AcidMoto.ch pour vous faire découvrir l'envers du décor, ou plutôt de ses vêtements.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/header-video-furygan.jpeg?itok=f6lSYiKt) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2015/11/30/reportage-video-furygan-ouvre-portes-son-entreprise)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2015/11/30/reportage-video-furygan-ouvre-portes-son-entreprise
Bonne lecture :(
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Essai du casque Shark Explore-R - Un casque atypique pour partir à l'aventure
Avec ses quatre configurations différentes, le Shark Explore-R s'inscrit comme un casque aventurier atypique.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/he6140edsk-1_0.jpg?itok=tSx90hJO) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/12/08/essai-casque-shark-explore-r-un-casque-atypique-pour-partir-laventure)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/12/08/essai-casque-shark-explore-r-un-casque-atypique-pour-partir-laventure
Bonne lecture :(
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Essai Triumph Street Twin 900 - La Bonneville pour tous
Avec sa Street Twin, Triumph se lance dans la brèche des motos néo-classiques branchées. A l’heure où les scramblers, les café-racers et autres classiques ont le vent en poupe, Triumph a saisi l’occasion pour commercialiser une moto abordable au look d’origine déjà fort sympathique.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/triumph_street_twin-8418_0.jpg?itok=-wmfXxSW) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/12/12/essai-triumph-street-twin-900-bonneville-pour-tous)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/12/12/essai-triumph-street-twin-900-bonneville-pour-tous
Bonne lecture :(
Ca à l'air sympathique ce petit joujou!
Peu d'effervescence face à cette Street Twin :roll:
un essai s'impose mais tu à l'air d'avoir apprécié ... (kikitoudur ?)
... pour une petite classique, elle se débrouille plutôt bien ! Et pour quelqu'un qui cherche une moto urbaine, capable de partir en balade et facilement personnalisable, c'est une moto idéale :wink:
J'attends l'essai du truxton r 8),mais j'aime cette rubrique :wink:.
Citation de: S2000CH le 16 Décembre 2015 à 09:49:34
... pour une petite classique, elle se débrouille plutôt bien ! Et pour quelqu'un qui cherche une moto urbaine, capable de partir en balade et facilement personnalisable, c'est une moto idéale :wink:
ok, compris, ca tien le parquet mais faut pas chercher les grosse relance pour essayer de remonter le groupe de tête qui avionne.
Citation de: S2000CH le 16 Décembre 2015 à 08:10:59
Peu d'effervescence face à cette Street Twin :roll:
Elle est jolie c'est sûr. Mais, même si je ne l'ai pas essayée, je me doute que le chassis reste assez basique et le moteur pas trop exitant. En plus les aspects pratiques ne sont pas là (réservoir de 12 litres :blink:). Et les dimensions des roues limitent grandement le choix des pneus (en bois).
Bref, je ne lui vois pas grand chose. Le genre de moto que j'aurais pu acheter sur un coup de coeur esthétique et regretter rapidement :?
Mais chacun ses goûts :wink:
Il semble que la stratégie pour cette moto soit aussi de grignoter quelques parts de marché à HD.
Citation d'un autre essai : Eric Pecoraro (responsable presse de Triumph France) insiste sur le fait que la Street Twin "est une moto qui induit une pratique apaisée, un objet valorisant bien vu par les autres".
La "pratique apaisée" est un des arguments des vendeurs HD :wink:
pratique apaisé = TLB
Traîne La Bite.
Chewi est connaisseur...
8)
Citation de: Wile le 16 Décembre 2015 à 11:45:13
Traîne La Bite.
Chewi est connaisseur...
8)
Pourquoi tu crois qu'il voulait une Rocket. :siffle:
Le MotoMag de ce mois ci a été relativement élogieux sur les nouveautés Triumph. :wink:
N’espérez pas une réponse de ma part, c'est gris ici :P
Citation de: Chewi le 16 Décembre 2015 à 12:07:40
N’espérez pas une réponse de ma part, c'est gris ici :P
:blink:
Comme quoi tout arrive...
8)
Citation de: Wile le 16 Décembre 2015 à 12:10:00
Citation de: Chewi le 16 Décembre 2015 à 12:07:40
N’espérez pas une réponse de ma part, c'est gris ici :P
:blink:
Comme quoi tout arrive...
8)
non non, même pas la ...
Citation de: Raims le 16 Décembre 2015 à 11:02:07
Citation de: S2000CH le 16 Décembre 2015 à 08:10:59
Peu d'effervescence face à cette Street Twin :roll:
Elle est jolie c'est sûr. Mais, même si je ne l'ai pas essayée, je me doute que le chassis reste assez basique et le moteur pas trop exitant. En plus les aspects pratiques ne sont pas là (réservoir de 12 litres :blink:). Et les dimensions des roues limitent grandement le choix des pneus (en bois).
Bref, je ne lui vois pas grand chose. Le genre de moto que j'aurais pu acheter sur un coup de coeur esthétique et regretter rapidement :?
Mais chacun ses goûts :wink:
Il semble que la stratégie pour cette moto soit aussi de grignoter quelques parts de marché à HD.
Citation d'un autre essai : Eric Pecoraro (responsable presse de Triumph France) insiste sur le fait que la Street Twin "est une moto qui induit une pratique apaisée, un objet valorisant bien vu par les autres".
La "pratique apaisée" est un des arguments des vendeurs HD :wink:
Tu sous-estimes clairement la Street Twin, alors... et à tort :wink:
Développe stp :wink:
Le chassis n'est pas basique?
Le moteur a du caractère?
Quand le marketing parle de "conduite apaisée" j'ai du mal à imaginer autre chose :?
Citation de: Raims le 16 Décembre 2015 à 16:02:34
Développe stp :wink:
Le chassis n'est pas basique?
Le moteur a du caractère?
Quand le marketing parle de "conduite apaisée" j'ai du mal à imaginer autre chose :?
Le châssis et partie-cycle sont franchement corrects et tu peux rouler assez fort sans te faire peur. Au-delà de 100-110km/h sur route imparfaite, c'est clair que ça bouge un peu...
Le moteur est très coupleux en bas et profite d'une belle allonge. Il a moins de caractère que le 865cc, mais en a bien plus que celui de la Kawasaki Vulcan par exemple...
Et oui, je me verrais mal dire à ma clientèle "conduite énergique ou virile" en parlant d'un bicylindre 900 de 55cv et 80Nm dans une moto de 198kg... :roll:
Mais pour comparer à une bonnie ? A la conduite ça donne quoi ? C'est mieux niveau châssis ? Et niveau moteur ?
Citation de: zampa le 17 Décembre 2015 à 10:17:44
Mais pour comparer à une bonnie ? A la conduite ça donne quoi ? C'est mieux niveau châssis ? Et niveau moteur ?
Bien sûr ! Hormis qu'elle perde du caractère au profit de l'efficacité, la Street Twin est (bien) mieux sur tous les tableaux ! :(
Valà . Chacun met le curseur à un point différent.
J'ai eu un Thruxton et j'ai regretté. Chassis et tenue de route dépassé, moteur pas folichon. Alors même si celle-ci est "mieux" je doute fort que ce soit "suffisant" par rapport à mes goûts.
Mais j'irai sans doute essayer pour voir :wink:
Citation de: Raims le 17 Décembre 2015 à 14:32:45
Valà . Chacun met le curseur à un point différent.
J'ai eu un Thruxton et j'ai regretté. Chassis et tenue de route dépassé, moteur pas folichon. Alors même si celle-ci est "mieux" je doute fort que ce soit "suffisant" par rapport à mes goûts.
Mais j'irai sans doute essayer pour voir :wink:
C'est sûr, tu n'iras pas sur circuit avec la Street Twin et n'arrivera pas à suivre une petit Street Triple... mais sur route ouverte, en restant dans les limitations, il y a déjà moyen de bien faire le con :lol: D'autant plus que la Street Twin pardonnera tes erreurs de "pilotage" ou ton optimisme. Pour tous les jours et les balades (même d'une journée de plus de 300km), elle fait partie des motos idéales :wink: Dans cette utilisation, perso, ça ne me dérangerait pas de rouler une Street Twin :( Tu affiches un certain style et te fais bien plaisir dans toutes les situations du quotidien.
Je ne suis pas pilote, loin de là , mais comme Raims, j aurais peur de manquer, le jour où j en ai envie, d un peu de gniack. Toi peut être pas car tu t éclate avec un paquet de motos différentes et régulièrement. Doonc forcément sur la route avec ta propre meule , la Street Twin, le manque de chassis ou de moteur se fait peut être moins sentir. La Thruxton nouvelle me paraîtrait plus adaptée à un usage plus" mixte".
La position sur la Thruxton n'a rien de mixte à mon goût, c'est clairement orienté arsouille ! pour la petite balade bucolique, la street twin semble mieux adaptée (la preuve, même ma femme m'a dit qu'elle était bien à l'arrière...). Même si je dois avouer que la Thruxton m'a fait clairement craqué :-)
Ce que jevoulais dire en gros, c est que si je devais prendre une néo rétro, je prendrais une Thrux par peur de manquer. Ou alors il faut 2 motos. Bon j en ai, du moins madame, en a deuxième. Mais je doute qu elle veuille se débarrasser de sa vieille 600 Fazer.
Surtout qu'elle est propre la Fazer ! ;-)
Ce n'est pas le sujet du topic mais effectivement, je crois que la Thrux pourrait être la prochaine dans quelques années... ;-)
.
Essai BMW S1000XR - TGV Ã l'allemande
Autant planter le décor tout de suite, la BMW S1000XR tire son coeur de la sulfureuse bête de piste, la S1000RR, genre de référence... mais est-ce qu’une sportive peut être une bonne base pour une routière ? Seul le génie du constructeur bavarois peut nous donner la réponse.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/s1000xr_nb.jpg?itok=7xlBF6FJ) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/01/08/essai-bmw-s1000xr-tgv-lallemande)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/01/08/essai-bmw-s1000xr-tgv-lallemande
Essai casque Shoei VFX-W - La perle des casques cross
Avec le VFX-W, le constructeur japonais leader dans le marché des casques haut de gamme ne nous promet rien de moins que le casque motocross le plus évolué au monde ! Motochic, l'importateur Shoei pour la Suisse, nous l’a mis à disposition pour la saison 2015.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/shoei-2.jpg?itok=1RNdxOOn) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/01/14/essai-casque-shoei-vfx-w-perle-casques-cross)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/01/14/essai-casque-shoei-vfx-w-perle-casques-cross
Bonne lecture :(
Aaaaaaah, enfin un article intéressant sur Acidmoto.ch :mrgreen:
Vous faites du bon boulot les gars, quelque soit la marque ou le test j'entends. Plus ça va, plus je trouve que vous allez vers la qualité et le professionnalisme. Keep goin' :wink:
Citation de: Seeli le 14 Janvier 2016 à 09:49:11
Aaaaaaah, enfin un article intéressant sur Acidmoto.ch :mrgreen:
Un avis tout-à -fait objectif bien sûr :siffle:
... malgré qu'ils parlent quand même de quelques petits défauts de finition ? :mrgreen: :wink:
Citation de: Raims le 14 Janvier 2016 à 10:01:29
Citation de: Seeli le 14 Janvier 2016 à 09:49:11
Aaaaaaah, enfin un article intéressant sur Acidmoto.ch :mrgreen:
Un avis tout-à -fait objectif bien sûr :siffle:
... malgré qu'ils parlent quand même de quelques petits défauts de finition ? :mrgreen: :wink:
:lol: :lol: :lol:
et en plus tu dis vrai !!!
"Par contre, en détaillant la moto de plus près, on se rend compte que l'assemblage de certains plastiques est un peu hasardeux, pas tout à fait un standard de ce à quoi on a été habitué chez BMW."
Ayé, ils vont nous l'agacer!... :lol: :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 14 Janvier 2016 à 14:48:58
Ayé, ils vont nous l'agacer!... :lol: :mrgreen:
Ce n'est pas du tout l'objectif en plus ... :siffle: :mrgreen:
Tu pense!... :mrgreen:
Pardon, je n'ai pas pu répondre plus vite, j'avais des choses intéressantes à faire.
Comme sortir mes poubelles, ou faire la caisse du chat, par exemple. 8)
En toute objectivité, je n'ai jamais dit que la finition de la XR était magnifique, bien au contraire, ça me laisse perplexe. La MTS (ou d'autres), sont bien meilleures dans ce cas. Mais bon, tâchez de lire l'article en entier sur cette moto. 8)
Citation de: Chewi le 14 Janvier 2016 à 11:20:32
"Par contre, en détaillant la moto de plus près, on se rend compte que l'assemblage de certains plastiques est un peu hasardeux, pas tout à fait un standard de ce à quoi on a été habitué chez BMW."
Soyons justes et citons le paragraphe entièrement :
Citation
Par contre, en détaillant la moto de plus près, on se rend compte que l'assemblage de certains plastiques est un peu hasardeux, pas tout à fait un standard de ce à quoi on a été habitué chez BMW. Mais d'un autre côté quand on regarde le tarif de la S1000XR... on lui pardonne volontiers ce genre de travers
re 8)
Mince alors j'avais pas lu la fin de la phrase ! vilain que je suis. 8)
Citation de: Seeli le 14 Janvier 2016 à 16:29:57
Pardon, je n'ai pas pu répondre plus vite, j'avais des choses plus intéressantes à faire.
Comme sortir mes poubelles, ou faire la caisse du chat, par exemple. 8)
En toute objectivité, je n'ai jamais dit que la finition de la XR était magnifique, bien au contraire, ça me laisse perplexe. La MTS (ou d'autres), sont bien meilleures dans ce cas. Mais bon, tâchez de lire l'article en entier sur cette moto. 8)
:mrgreen: moi, je te comprends :wink:
par contre, j'ai cherché sur la mienne et je n'ai pas trouvé :
(cf) Acidmoto :
"On niveau des pointes noirs,... " :mrgreen:
Citation de: Chewi le 14 Janvier 2016 à 17:15:21
Mince alors j'avais pas lu la fin de la phrase ! vilain que je suis. 8)
What a thug.
S2000, vous aviez la version équipée de l'ESA. Comment avez vous trouvé les différents réglages (road et dynamic) ? Pensez vous, comme beaucoup (moi y compris), qu'il manque un réglage confort ?
Vous louez le freinage dans l'article, il est en effet très bien. Mais j'aurai aimé un maitre cylindre radial, comme sur la S1000R. Je trouve l'attaque un peu trop "gentille", je préfère quand l'attaque est bien franche, genre, planter la fourche dans le bitume. Mais ça reste très personnel, j'ai toujours aimé les motos qui freinent fort dès la prise de levier. Je freine beaucoup plus tard que mes ptits copains quand je roule, je l'ai remarqué. :)
ici c'est gris
merci de respecter le topic de nos amis Suisses, ne serai ce que pour le travail accompli
Citation de: fifi.38 le 14 Janvier 2016 à 17:30:25(cf) Acidmoto : "On niveau des pointes noirs,... " :mrgreen:
Trois fôôôtes dans la même phrase :lol:
Seeli > je checke avec mon collègue :wink:
Citation de: Seeli le 14 Janvier 2016 à 21:51:37
S2000, vous aviez la version équipée de l'ESA. Comment avez vous trouvé les différents réglages (road et dynamic) ? Pensez vous, comme beaucoup (moi y compris), qu'il manque un réglage confort ?
Sa réponse :
Pour les modes, la S1000XR est un gros trail sportif et le réglage Road est assez confortable.
On sent aussi bien la différence entre les modes.
Je suis d'accord, la différence est nette entre les deux modes.
Mais perso, je souhaiterai un mode "confort", vraiment souple, pour cruiser tranquille. Genre au régulateur sur autoroute ou grandes nationales. :)
... la vieillesse fait des ravages :lol:
Ça doit être ça :mrgreen:
Ce qui explique mon aveuglement sur la finition. Ma vue baisse. :siffle:
:blink:
C'est Seeli qui remet 10 balles dans le bouzin maintenant :blink:
:mrgreen:
Ironie ironie. :wink:
ça marche étrangement mieux dans ce sens là ... :siffle: :siffle:
Non.
je repars pour une session effaçage post massif ? :evil:
Honnêtement, Pierrot, je trouve ça dommage en effet.
En vérité, je suis fatigué là . Très.
.
Essai Triumph Speed Triple R 2016 - Une mise à jour sérieuse pour le roadster à succès
La Triumph Speed Triple, le roadster anglais dont la mise à jour se faisait attendre depuis plusieurs mois, si ce n’est pas quelques saisons, revient en 2016 avec son lot de nouveautés lui permettant de faire face à la concurrence !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/triumph-speed-triple-2016head_0.jpg?itok=u8aS_Bwd) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/01/21/essai-triumph-speed-triple-r-2016-une-mise-jour-serieuse-pour-roadster-succes)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/01/21/essai-triumph-speed-triple-r-2016-une-mise-jour-serieuse-pour-roadster-succes
Bonne lecture :(
Bel article. :applause:
En tous cas, moi ça me donne envie. :)
Merci pour cet essai et article très bien fait. Autant j'ai été très critique sur les précédentes nouveautés singeant BMW autant je trouve la démarche de Triumph très intelligente et pertinente pour la Speed 2016
une remise à niveau sans trop de course à l'armement :(
cette Speed va rencontrer un gros succès je pense
Je suis assez d'accord avec ça.
Pour la plupart d'entre nous, 140ch sont bien suffisants.
Avoir la plus grosse, la plus puissante, la plus... :roll:, à un moment donné, ça suffit.
Place au caractère! :super:
En voila un bien bel essais :super: bien joué les gars !
Depuis le temps qu'on attend de lire ce qu'on lit là !!!
Elle a vraiment l'air sympa ! :D
oui, comme tu dis :super:
j'ai devoré l'essai (merci Acidmoto pour le lien) et elle me fait vraiment envie, vivement l'essai en concession
Citation de: guillaumev le 21 Janvier 2016 à 22:36:49
Place au caractère! :super:
Manque juste des phares ronds. :|
Citation de: gulacy le 22 Janvier 2016 à 12:15:17
Manque juste des phares ronds. :|
Hérétique, au bûcher !!!!!
Pas mieux que Gulacy :applause:
Disons qu'ils sont un peu plus rond! :siffle:
Ouaip, ils aurait été inspiré de lui remettre ses magnifique yeux rond si caractéristique de la marque.
Enfin, il parait que ça plait ... :RAB:
Alors S2000CH, tu fait dans l'espionnite ?
C'est quoi cette nouvelle Tiger 1050?
Le R&D Triumph boss à fond dis donc!
Citation de: Chewi le 22 Janvier 2016 à 17:37:23
Alors S2000CH, tu fait dans l'espionnite ?
C'est quoi cette nouvelle Tiger 1050?
Le R&D Triumph boss à fond dis donc!
Je ne peux pas t'en dire plus que cela :wink:
.
Une nouvelle Triumph Tiger 1050 pour bientôt ?Alors que l'on pensait que Triumph dormait, en réalité il n'en est rien. Après le renouveau de la gamme Classic, les nouvelles Speed Triple et Tiger Explorer, voici qu'une Tiger 1050 a été surprise en plein roulage.(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/triumph_tiger_1050_gt_1.jpeg?itok=6D5qV1Sh) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2016/01/22/une-nouvelle-triumph-tiger-1050-pour-bientot)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2016/01/22/une-nouvelle-triumph-tiger-1050-pour-bientot
Bonne lecture :(
:(
ahh ahh ça vient de tout remettre en cause dans les plans du chew vhew ! :mrgreen:
en tout cas c'est une putain de bonne surprise ! :(
on se mettrai presqu'a rever qu'ils travaillent sur une speed "sx" avec un peu de protection et de la bagagerie :smile:
Citation de: PierrotGAZ le 22 Janvier 2016 à 19:14:18
ahh ahh ça vient de tout remettre en cause dans les plans du chew vhew ! :mrgreen:
De quels plans parle tu ? 8)
Citation de: PierrotGAZ le 22 Janvier 2016 à 19:14:18
on se mettrai presqu'a rever qu'ils travaillent sur une speed "sx" avec un peu de protection et de la bagagerie :smile:
Ben c'est justement le role de ce tiger, les reves d'evasions hors piste sont reservés à la gamme explorer ou XC/XR
dommage qu'ils aient perdu autant de temps, ce modele ca aurait du etre le 1er tiger sport y'a 3 ans :?
Citation de: w2k le 22 Janvier 2016 à 22:50:40
Citation de: PierrotGAZ le 22 Janvier 2016 à 19:14:18
on se mettrai presqu'a rever qu'ils travaillent sur une speed "sx" avec un peu de protection et de la bagagerie :smile:
Ben c'est justement le role de ce tiger, les reves d'evasions hors piste sont reservés à la gamme explorer ou XC/XR
Oui mais non !!' :x
Pas un Trail !!!! :x
c'est pas un trail, c'est un roadster haut sur pattes... comme la Mts : roues de 17", suspattes et freinage typés sport
seul le guidon un peu plus large, la hauteur de selle et la position buste droit sont differents d'un roadster
Ah ouais mais non ! :mrgreen:
Pour moi ca reste un machin haut perché ! Avec un large guidon !
Citation de: PierrotGAZ le 23 Janvier 2016 à 08:40:32
Ah ouais mais non ! :mrgreen:
Pour moi ca reste un machin haut perché ! Avec un large guidon !
Voilà , et quand on est court sur pattes comme moi ....
Moî j'ai la bonne taille mais j'aime pas ! :mrgreen:
Comme quoi ca tient à pas grand chose !
En tout cas ça reste une tres bonne nonuvelle qu'ils re déclinent leur gamme avec ces améliorations !
Yapuka lancer une Dayto en 1050 et ils auront toubon 8)
Mais pas avec 140 chevaux....
Ça me semble difficilement envisageable..... Ils n'ont pas de bloc pour...
Et de plus ils arrêtent le 675.... :?
tant pis
Citation de: PierrotGAZ le 22 Janvier 2016 à 19:14:18
on se mettrai presqu'a rever qu'ils travaillent sur une speed "sx" avec un peu de protection et de la bagagerie :smile:
Une Sprint ST moderne koi!... :mrgreen:
Citation de: S2000CH le 22 Janvier 2016 à 17:52:34
Citation de: Chewi le 22 Janvier 2016 à 17:37:23
Alors S2000CH, tu fait dans l'espionnite ?
C'est quoi cette nouvelle Tiger 1050?
Le R&D Triumph boss à fond dis donc!
Je ne peux pas t'en dire plus que cela :wink:
.
Une nouvelle Triumph Tiger 1050 pour bientôt ?
Alors que l'on pensait que Triumph dormait, en réalité il n'en est rien. Après le renouveau de la gamme Classic, les nouvelles Speed Triple et Tiger Explorer, voici qu'une Tiger 1050 a été surprise en plein roulage.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/triumph_tiger_1050_gt_1.jpeg?itok=6D5qV1Sh) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2016/01/22/une-nouvelle-triumph-tiger-1050-pour-bientot)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2016/01/22/une-nouvelle-triumph-tiger-1050-pour-bientot
Bonne lecture :(
Tain les keunards là .
Ils pouvaient pas se bouger le fion plus tôt ? Hum ? Nan parce que moi en attendant, je roule allemand hein ! :mrgreen:
Oui mais si je me souviens bien, tu n'es pas fan de sa ligne et Madame n'aime pas du tout...
:wink:
Citation de: Wile le 23 Janvier 2016 à 12:34:03
Oui mais si je me souviens bien, tu n'es pas fan de sa ligne et Madame n'aime pas du tout...
:wink:
Ben peut être qu'ils vont en profiter pour améliorer la ligne générale. Ché pas moi. :)
C'est vrai que Mme n'aime pas du tout la Tiger Sport. :?
.
Essai Yamaha XSR 900 - Mélange des genres pour cocktail corsé
Fer de lance de la philosophie Faster Sons, la Yamaha XSR 900 est un vrai cocktail magique. Un mélange des genres travaillé et réussi. Un équilibre quasi-parfait entre plaisir, performances, tendance et design. Le bitume de Fuerteventura, île des Canaries, ne s'en est pas remis. Nous non plus!
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamaha_xsr900-284.jpg?itok=9nyG-sYL) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/01/27/essai-yamaha-xsr-900-melange-genres-pour-cocktail-corse)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/01/27/essai-yamaha-xsr-900-melange-genres-pour-cocktail-corse
Essai MV Agusta Brutale 800 - La mid-size qui veut prendre le pouvoir
Avec sa nouvelle Brutale, MV Agusta montre encore une fois que ses designers savent dessiner parmi les plus belles motos du marché. Et non seulement elles sont belles, elles marchent aussi diablement bien. Ce roadster en est un exemple, même jugulé par des normes antipollution, le moteur passe de 63 à 83Nm. C’est aussi le seul roadster du marché équipé d’un shifter up-down, elle a de quoi pousser au vice...
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/mvagustabrutale800h.jpg?itok=mljJg3AY) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/02/02/essai-mv-agusta-brutale-800-mid-size-qui-veut-prendre-pouvoir)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/02/02/essai-mv-agusta-brutale-800-mid-size-qui-veut-prendre-pouvoir
Essai Tomtom Rider 400 - La riposte européenne
Arrivé début 2015 sur le marché, le Tomtom Rider 400 a soudainement atterri entre mes mains. Ayant choisi un Garmin à l'époque, je me réjouis de voir les améliorations de celui-ci, depuis le Rider 4.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/tomtom-rider-400-2448-header.jpg?itok=WEqI619C) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/02/04/essai-tomtom-rider-400-riposte-europeenne)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/02/04/essai-tomtom-rider-400-riposte-europeenne
Bonne lecture :(
Super ton essai de la Brutale......
Mais c'est pas malin, tu dors moins bien maintenant.....et moi aussi :-(
Citation de: S2000CH le 04 Février 2016 à 10:52:20
Essai MV Agusta Brutale 800 - La mid-size qui veut prendre le pouvoir
Avec sa nouvelle Brutale, MV Agusta montre encore une fois que ses designers savent dessiner parmi les plus belles motos du marché. Et non seulement elles sont belles, elles marchent aussi diablement bien. Ce roadster en est un exemple, même jugulé par des normes antipollution, le moteur passe de 63 à 83Nm. C’est aussi le seul roadster du marché équipé d’un shifter up-down, elle a de quoi pousser au vice...
il y a deja la BM R1200R qui a le shifter up/down... et il est sacrement performant :(
je pense (meme si c'est une beumeuh) qu'on peut le considérer comme un roadster :mrgreen:
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Essai Honda CRF1000L Africa Twin - Le retour de la légende
Quand on pense à l’Africa Twin, on imagine directement celle qui a marqué les esprits dans la fin des années 80 - début 90. Cette moto, robuste, capable de passer partout et surtout d’une fiabilité à toute épreuve, fait son grand retour. Si son appellation reste identique, toute la moto a été revue. Révélée au salon EICMA de Milan, nous avons essayé la Honda CRF1000L Africa Twin, en Corse, pour vous.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/honda-africatwin-2016-6751_0.jpg?itok=jJ6O5Qkj) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/02/06/essai-honda-crf1000l-africa-twin-retour-legende)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/02/06/essai-honda-crf1000l-africa-twin-retour-legende
Bonne lecture :(
Quand je suis passé chez Paris Nord moto pour changer mon rétro etc suite à ma "cascade", je l'ai vue (et entendue) de près
Et franchement, elle est vraiment pas mal pour qui aime les trail
Pour une Honda, le son est vraiment sympa et il y a quelques chose de KTM en plus feutré (assez étonnant et coullu pour une Honda). En tout cas, elle me semble bien sympa cette meule :(
bien d'accord avec patoche, je me suis fait violence pour pas aller l'essayer l'autre jour ... pour l'instant
Super article comme souvent :super:
Ben moi je crois que je vais aller l'essayer :oops:
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Essai Moto Guzzi Audace - De l'audace, encore de l'audace, toujours de l'audace !
Depuis 2014, la California complète la gamme Moto Guzzi et s’est affranchie d’un beau succès dès sa commercialisation. Par cette version Audace apparue en 2015, le power-cruiser transalpin affiche ses prétentions et fait chavirer les coeurs.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/acidmoto_5699_0.jpg?itok=HEBjA-mc) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/02/08/essai-moto-guzzi-audace-laudace-encore-laudace-toujours-laudace)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/02/08/essai-moto-guzzi-audace-laudace-encore-laudace-toujours-laudace
Bonne lecture :(
AfricaTwin : Je n'aime pas la marque qui fabrique cette moto, mais toutefois un grand bravo à eux pour avoir fait un trail qui en est un, et qui possède sa propre identité visuelle, sans chercher à singer BM ("bec de canard", boucle arrière de cadre apparente ...).
Dans le style, elle est vraiment très belle, et bravo aussi pour l'essai.
Tes photos de l'Audace sont particulièrement réussies :applause:
Alors c'est bon aussi les grosses ? 8)
Tu ne nous a pas parlé de ce qui doit faire partie du package plaisir de cette machine : le son et les vibrations (les bonnes)
Mais quand est ce que Motoguzzi nous sort une version actualisée de la Le mans avec les 1400 :?:
Ce qui est bien chez Guzzy c'est qu'ils ont déexcellents ingénieurs eux aussi. Il vendent déja le prolongateur garde boue avant pour mieux protéger le radiateur. C'est peut être une spécificité Italienne, Ducat fait la même chose :D
Sinon beau reportage :applause:
Citation de: cmoifrancky72 le 09 Février 2016 à 06:39:03
Ce qui est bien chez Guzzy c'est qu'ils ont déexcellents ingénieurs eux aussi. Il vendent déja le prolongateur garde boue avant pour mieux protéger le radiateur. C'est peut être une spécificité Italienne, Ducat fait la même chose :D
Exactement pareil sur la Caponord.... J'avais dû acheter le prolongateur de garde-boue, qui était à la base, un garde-boue de RSV... :roll:
Citation de: Jim le 08 Février 2016 à 23:08:00
Alors c'est bon aussi les grosses ? 8)
Tu ne nous a pas parlé de ce qui doit faire partie du package plaisir de cette machine : le son et les vibrations (les bonnes)
Tu n'as pas le niveau de vibrations d'une Harley, et c'est tant mieux. Mais dans tous les cas, le moteur est bien vivant et fait remarquer qu'il est là : à chaque accélération, ses vibrations.
Quand à la bande sonore, bien que les échappements soient muselés par les normes "anti-tout", elle est agréable, ni trop présente ni assourdie...
Un bon produit cette Audace :( Et surtout une belle concurrente à la T-Bird Commander par exemple...
Citation de: cmoifrancky72 le 09 Février 2016 à 06:39:03
Ce qui est bien chez Guzzy c'est qu'ils ont déexcellents ingénieurs eux aussi. Il vendent déja le prolongateur garde boue avant pour mieux protéger le radiateur. C'est peut être une spécificité Italienne, Ducat fait la même chose :D
Triumph fait la même chose.
Il existe au catalogue un prolongateur de garde-boue avant, du moins sur la Sprint ST. (Mais il se monte très bien sur le Speed).
Le mieux serait peut etre de fournir d origine un garde boue qui protege le radiateur...et le reste. Je me souviens du garde boue des 650 SV , il n y avait presque que le devant. Apres on se plaint que l humidite grignote.
ou que les radiateur se percent.
Les lois du désign et du modernisme sont impénétrables
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Essai Triumph Tiger Explorer 1200 2016 - Les versions XR, XRx, XRt, XC, XCx et XCt arrivent !
En 2012, la réponse anglaise à la GS arrivait sur le marché. Quatre ans plus tard, Triumph nous présente une version revue en profondeur qui risque fort de venir grappiller encore des parts de marché à son concurrent germanique. Tout comme pour sa petite sÅ"ur, la 800, la nouvelle Triumph Tiger Explorer 1200 se décline à présent en six versions, à savoir trois versions routière avec jantes à bâtons, les XR, XRx et XRt et trois versions tout-terrain avec jantes à rayons les XC, XCx et XCt.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/tigerexplorer-1684.jpg?itok=0pWPOGcm) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/02/17/essai-triumph-tiger-explorer-1200-2016-versions-xr-xrx-xrt-xc-xcx-et-xct-arrivent)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/02/17/essai-triumph-tiger-explorer-1200-2016-versions-xr-xrx-xrt-xc-xcx-et-xct-arrivent
Bonne lecture :(
Très sympa cet essai. :super:
Ça pourrait intéresser Chewi à mon avis.
16300 euros la XRT (celle qui semble avoir les meilleurs capacités routières), zarmaaaaaa ils ont sortie la grosse artillerie !!!
" de clignoteurs à LED qui s’arrêtent automatiquement "
J'adore... :mrgreen:
Citation de: Chewi le 17 Février 2016 à 22:45:17
16300 euros la XRT (celle qui semble avoir les meilleurs capacités routières), zarmaaaaaa ils ont sortie la grosse artillerie !!!
Par rapport a la concurrence elle est pas trop mal placé. :wink:
Visiblement une "mise à jour" réussie, ça donne envie d'essayer. :( Pour ma part, le look
Gs manga; le poids et l'inutile roue de 19' a l'avant des Xr :roll: me gène un poil. :wink:
C'est bien par rapport à la roue avant en 19 que je ne m'intéresse pas aux XC de la gamme.
Mais il est vrai qu'elle super bien équipé la bougresse !!!
Il me semble que les Xr a roue a "bâtons" sont en 19' aussi. :wink:
Citation de: Chewi le 17 Février 2016 à 22:45:17
16300 euros la XRT (celle qui semble avoir les meilleurs capacités routières), zarmaaaaaa ils ont sortie la grosse artillerie !!!
Elle est franchement bien placée. Avec un tel équipement, les concurrentes sont 3000/4000â,¬ (GS et MTS notamment) plus chères. :?
Superbe bécane!
Citation de: Chewi le 17 Février 2016 à 22:45:17
16300 euros la XRT (celle qui semble avoir les meilleurs capacités routières), zarmaaaaaa ils ont sortie la grosse artillerie !!!
Euh moto-station parle plutôt de 18300â,¬ pour la XRt
https://www.instagram.com/p/BB68thOmbZg/ (https://www.instagram.com/p/BB68thOmbZg/)
:siffle:
:siffle:
Ca reste toujours moins cher que la concurrence. :siffle:
:siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle:
Oui mais moins compétitif à équipement égal! :siffle:
Ca dépend ce que tu entends par "compétitif" :siffle:
J'essaye de rester objectif dans l'absolu, j'ai une moto qui vaut 20k euros. 18k euros pour l'équipement proposé par la l'Explorer XRT, c'est bien placé. :siffle:
:siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle:
En tout cas les différents avis de ces premiers essais sont plutôt positifs, comme quoi sans révolutionner ses modèles il semblerait que Triumph ait réussi l'update 2016 des Speed et Explorer. Reste à voir la Truxton et le Tiger 1050.
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Essai Ducati Hypermotard 939 SP - Pour adulte consentant seulement !
Caractérielle, pousse-au(x)-vice(s), expressive, rigoureuse, l’Hypermotard 939 SP ne manque pas d’atouts et ne se laisse pas entre toutes les mains. Tu veux jouer avec elle ? Ok, assure alors !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ducati_hypermotard_939sp-15.jpg?itok=B3zAL4oH) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/02/29/essai-ducati-hypermotard-939-sp-pour-adulte-consentant-seulement)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/02/29/essai-ducati-hypermotard-939-sp-pour-adulte-consentant-seulement
Essai Honda CB500F et CBR 500R - A2, c'est mieux
C’est dans la charmante ville de Carmona, près de Séville, que Honda nous a conviés à la présentation de ses deux « nouvelles » CB500F et CBR500R. Avec une refonte esthétique et quelques améliorations mécaniques, les deux petites machines ailées ont de quoi séduire les futurs détenteurs du permis A2, mais aussi les motards plus expérimentés cherchant une machine sympa mais facile.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/essai_honda_cbr_cb_500-17_0.jpg?itok=MQeke9Au) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/02/27/essai-honda-cb500f-et-cbr-500r-a2-cest-mieux)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/02/27/essai-honda-cb500f-et-cbr-500r-a2-cest-mieux
Essai Yamaha MT-03 - Sacrée gamine!
Ce n'est pas toujours facile d'être la benjamine. La Yamaha MT-03 souhaite se faire sa place au soleil sur l'arbre généalogique et surtout venir faire de l'ombre à ses jeunes camarades de classe du marché des moyennes cylindrées. On a discuté avec la petite sur les routes espagnoles et elle a de quoi se faire remarquer!
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/essai_mt-03_2016-1.jpg?itok=QIkPFamc) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2016/02/25/essai-yamaha-mt-03-sacree-gamine)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2016/02/25/essai-yamaha-mt-03-sacree-gamine
Bonne lecture :(
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Essai KTM 1290 Super Duke GT - Scotchée par terre ou suspendue aux nuages
La genèse de ce modèle remonte au développement de la soeur Super Duke R. Les ingénieurs travaillant sur le projet n'ont qu'une obsession, faire de leur boule de nerfs une GT pour voyageurs pressés. Parée d'équipements de pointe, elle est prête à vous catapulter.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ktm_1290_super_duke_gt-25.jpg?itok=xyMcJbRP) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/03/04/essai-ktm-1290-super-duke-gt-scotchee-par-terre-ou-suspendue-aux-nuages)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/03/04/essai-ktm-1290-super-duke-gt-scotchee-par-terre-ou-suspendue-aux-nuages
Bonne lecture :(
Quel dommage que la face avant de tous leurs modèles me fasse juste vomir !
Ca fait pelle à tarte du dimanche midi
Citation de: Chewi le 04 Mars 2016 à 11:21:23
Quel dommage que la face avant de tous leurs modèles me fasse juste vomir !
S'arrêter sur cet unique angle de vue est vraiment dommage :|
Ce saut de vent, comme 90%, est moche, ok, mais cela ne doit pas occulter les remarquables qualités de cette moto.
Notre ami la compare a la SD qui est deja au top niveau, tant en matière de moteur, de performances que de confort :(
oui oui oui, mille fois oui Jim ... sauf que je peut pas.
AcidMoto.ch est HS depuis 12h30 environ... Attaque DDOS en cause :oops:
C'est ça quand on fait du bon boulot, on fait aussi des jaloux :mrgreen:
Oué... ch'ai pas :?
C'est à nouveau en ligne 8)
ouais, on est tous pareil :la première approche concerne le look.
mais quand on a fait notre choix, elle devient "belle" :P
Il est vrai qu'on arrive à "effacer" certains détails quand on a fait notre choix. :lol:
Citation de: fifi.38 le 04 Mars 2016 à 20:01:11
ouais, on est tous pareil :la première approche concerne le look.
mais quand on a fait notre choix, elle devient "belle" :P
J'ai pas eu ce problème avec ma Speed ! Elle était (et reste) très belle, et au top techniquement !
Citation de: zampa le 05 Mars 2016 à 08:36:27
Citation de: fifi.38 le 04 Mars 2016 à 20:01:11
ouais, on est tous pareil :la première approche concerne le look.
mais quand on a fait notre choix, elle devient "belle" :P
J'ai pas eu ce problème avec ma Speed ! Elle était (et reste) très belle, et au top techniquement !
Zampa, mari fidèle... ou aveugle :mrgreen:
... demain, soyez prêts, on publie l'essai des Thruxton R et T120 :(
Citation de: S2000CH le 06 Mars 2016 à 17:59:51
... demain, soyez prêts, on publie l'essai des Thruxton R et T120 :(
Chewi va trépigner d'impatience. :mrgreen:
Prévoir des lingettes pour les écrans!... :mrgreen:
j'ai hâte :)
Citation de: Phil 38 le 06 Mars 2016 à 20:25:36
Prévoir des lingettes pour les écrans!... :mrgreen:
C'est pour le clavier que ça craint. déjà qu'il a pas les smileys normaux. :mrgreen:
La Thruxton ! :-) :-) ça y est j'en ai une demie-molle :mrgreen:
Citation de: S2000CH le 06 Mars 2016 à 17:59:51
... demain, soyez prêts, on publie l'essai des Thruxton R et T120 :(
ce serait pas le jour de te faire hacqué
Demain ca commence dans 1h22 !!!
Citation de: Chewi le 06 Mars 2016 à 22:38:19
Demain ca commence dans 1h22 !!!
Je n'avais pas osé écrire que je pensais bien que tu allais être devant ton écran à 0:01 et taper sur F5 frénétiquement jusqu'à la parution de l'article;
Sont matinaux les suisses, non ???
L'article n'est pas terminé... mais assurément, il sera publié dans la journée. J'attends sur mon collègue... :wink:
pas de souci, faites nous ca bien comme d'hab ... mais si tu pouvais dire a ton collegue de se sortir les doigts !!! 😁 😁 😁
Citation de: S2000CH le 07 Mars 2016 à 06:51:05
J'attends sur mon collègue... :wink:
Forcément, si tu es "sur" ton collègue, ça ne doit pas être évident pour lui de bosser. :mrgreen:
:wink:
Citation de: S2000CH le 07 Mars 2016 à 06:51:05
L'article n'est pas terminé... mais assurément, il sera publié dans la journée. J'attends sur mon collègue... :wink:
J'espère que la position n'est pas trop inconfortable! :oops:
Citation de: Seeli le 07 Mars 2016 à 08:10:13
Citation de: S2000CH le 07 Mars 2016 à 06:51:05
J'attends sur mon collègue... :wink:
Forcément, si tu es "sur" ton collègue, ça ne doit pas être évident pour lui de bosser. :mrgreen:
:wink:
J'ai pas osé :oops:
Je sais que c'est "gris" (pardon pardon pardon pardon pardon :oops: ) mais l'occasion était trop belle.
Et puis, nous ne faisons que parler de nos amis helvètes. :wink:
:blink:
sur un collégue qui doit s'oter les doigts du .....
je vous trouve tous un peu acide :mrgreen:
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Essai Triumph Bonneville T120 et Thruxton R - Les ambassadrices du Modern Classic
Mi-décembre, nous vous présentions l'essai de la Street Twin, celle qu'on pourrait décrire comme la cadette de la famille Bonneville. C'est au tour des deux "grandes" de faire leur spectacle, j'ai nommé la T120 et sa déclinaison Black, ainsi que les très désirées Thruxton et Thruxton R.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/triumph_thruxton_r-1131.jpg?itok=72Cssuhl) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/03/07/essai-triumph-bonneville-t120-et-thruxton-r-ambassadrices-modern-classic)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/03/07/essai-triumph-bonneville-t120-et-thruxton-r-ambassadrices-modern-classic
Bonne lecture :(
Retenez Chewi !!! Retenez le bordel !!!!
:mrgreen: :lol:
merci pour l'article et les autres :+1:
Après lecture de l'article, elle donne très envie cette Thruxton R.
Merci pour le partage. :+1:
Carrément :super:
de solides arguments :(
je refait une liste :mrgreen:,plus 2 jours de congé supplémentaire par semaine, pour pouvoir rouler 8).
un nine T
une truxton
une 1000 gt
une 848
Citation de: Seeli le 07 Mars 2016 à 11:31:03
Après lecture de l'article, elle donne très envie cette Thruxton R.
Arrête... pas craquer pas craquer :lol: Juste incroyable ce que Triumph a pondu :(
:super:
On croirait l'article fait pour Chewi. :mrgreen:
Bon ben... :roll: :siffle: 8)
Ayé, le Chewi a tout salopé son écran!... :mrgreen:
Cela dit ça donne envie d'essayer!... :applause:
Bel article :(
c'est bo de nous donner encore plus envie..... :oops:
elle est vraiment encore bandante après cet essai cette Thrux R :smile:
ayait j'ai nettoyé l'écran.😁
merci pour ce superbe article ... mais je savais déjà que tu allais écrire tout ca.
Damiens, de Triumph Biarritz me l'avait expliqué exactement tout pareil.
cette machine est juste unique, elle va faire craquer tout le monde.
surtout les riches :siffle: 8)
(faut que je vende à Mme qu'on n'a pas tant besoin d'une nouvelle bagnole que ça ! :siffle: :lol: )
ben oui ! la loc c'est bien ! :mrgreen:
C'est aussi mon avis :siffle:
mais dans ce cas là , les sous partiront dans la maison ou en voyage :roll:
Je viens de manger avec Chewi, j'ai eu droit à une lecture de l'article et live, de toutes les photos de son weekend à Lyon et de beaucoup de fois les mot "Thruxton" et "amoure" (pour pas dire autre chose...)
:super:
Vivement de la voir en vrai c'te belle mécanique!
Ils savent y faire les constructeurs de motos pour vous nous rendre dépendants :mrgreen:
Chewi, refais toi un rail sur l'écran pour tenir :mrgreen:
gaetan, gaffe à ce que tu écrit 😁 , Jim gaffe aussi ...
bon bin S2000CH a tapé en plein dedans. :super: :+1:
j'ai plus cas me decider, a commander et a attendre, encore encore encore.
va me falloir un gros sac de coke pour tenir.
Ou plein de petits mouchoirs blancs .... :siffle:
Citation de: Chewi le 07 Mars 2016 à 13:59:45
gaetan, gaffe à ce que tu écrits 😁 , Jim gaffe aussi ...
bon bin S2000CH a tapé en plein dedans. :super: :+1:
j'ai plus cas qu'à me decider, a à commander et a à attendre, encore encore encore.
va me falloir un gros sac de coke pour tenir.
Malheureusement, ce n'est pas moi qui ai fait l'essai. C'est mon collègue Patrick...
... quatre week-ends à la suite hors du domicile conjugal, ça n'aurait pas passé la rampe de mon haut-commandement :mrgreen:
parait il que les concess sont invités au portugal ce WE pour les essais
Citation de: Chewi le 07 Mars 2016 à 15:05:13
parait il que les concess sont invités au portugal ce WE pour les essais
Lisbonne :wink:
4jours les lascars!
Je sais pas, ça... Notre essai s'est déroulé sur une journée (plus un jour aller et un jour retour) :wink:
ha peut etre que Damien part 4 jours mais ne reste que 2 sur place .
bref, les fabricants sont toujours aussi genereux dés qu'il s'agit de faire de la com!
je sent que je vais avoir droit a un appel en debut de semaine prochaine.
Oui, mais aussi une femme délaissée pendant 4 jours :siffle:
Citation de: Jim le 07 Mars 2016 à 17:52:59
Oui, mais aussi une femme délaissée pendant 4 jours :siffle:
je reconnais la ta grande générosité Jim !
Si vous voulez voir tourner des Yamaha R1(M) Ã l'Anneau du Rhin, je vous donne rendez-vous les 15 et 16 mars :(
(Nous y serons le 15)
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Essai Ducati Multistrada 1200 Enduro - Plus tout-terrain qu'on ne le pense !
Exclusivement présent sur les marchés de la compétition et de la route, Ducati a surpris tout le monde en présentant la Multistrada 1200 Enduro au salon de Milan à la fin de l’année 2015. La première Ducati destinée à l’aventure hors des sentiers battus avec de vraies aptitudes tout-terrain est née !
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ducati_multistrada_1200_enduro-1711.jpg?itok=qi95ub8s) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/03/22/essai-ducati-multistrada-1200-enduro-plus-tout-terrain-quon-ne-pense)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/03/22/essai-ducati-multistrada-1200-enduro-plus-tout-terrain-quon-ne-pense
Bonne lecture :(
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Retour sur notre journée d'essais à l'Anneau du Rhin avec Yamaha Suisse
Mardi dernier, Yamaha Suisse a convié la presse spécialisée à tester les modèles qui seront au catalogue suisse de cette année 2016. L'incontournable rendez-vous a été fixé sur le circuit de l'Anneau du Rhin, en Alsace voisine.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/carlito-anneau-du-rhin-yamaha-2.jpeg?itok=d6IHpjMx) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2016/03/18/retour-sur-notre-journee-dessai-lanneau-rhin-avec-yamaha-suisse)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/reportage/2016/03/18/retour-sur-notre-journee-dessai-lanneau-rhin-avec-yamaha-suisse
Bonne lecture :(
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Triumph Speed Triple 1050 "Dark Matter" by Erne's Euromotos Zürich - Sexy ou brutale ?
Nous avons été nombreux à nous agglutiner autour de la Triumph Speed Triple 1050 "Dark Matter" présente sur le stand de Triumph Suisse lors du salon Swiss-Moto 2016. A raison !
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/triumph-speed-triple-1050-11.jpg?itok=Ise5xaj9) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2016/03/31/triumph-speed-triple-1050-dark-matter-ernes-euromotos-zurich-sexy-ou-brutale)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2016/03/31/triumph-speed-triple-1050-dark-matter-ernes-euromotos-zurich-sexy-ou-brutale
Bonne lecture :(
C'est bizarre, il y a n truc qui me gène au niveau des flancs de selle... Trop massifs ? Trop noirs ? Je ne sais pas... :|
Faut bien mettre la batterie quelque part :mrgreen:
Disons que l'arrière n'est pas au niveau de l'avant,même si l'avant et on ne peut plus classique,c'est le cas de le dire :).
Perso , j'adore ! :super: :super: :super:
La jonction selle/réservoir laisse un peu à désirer...
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/triumph-speed-triple-1050-6.jpg?itok=WY9kn8jV)
Et puis le fait de ne pas avoir de plaque/rétros/clignos allège bien, voire trop, l'arrière et fausse un peu l'aspect je trouve.
Mais bon, ça reste une belle prépa quand même. :)
J'avais pas fait gaffe à ce détail... et même en l'ayant vu en réel, je n'y avais pas prêté attention.
un peu de couleur ou une grille au milieu de ce triangle pour casser l'aspect massif
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Essai du casque LS2 Arrow C FF323 - Du racing en carbone à prix light
Dans le monde des casques à vocation racing, le choix est vaste, très vaste. Enfin, lorsque l'on dit racing, on parle bien évidemment de casques aux spécificités techniques qui sont vouées améliorer le flux d'air pour soulager la nuque, grâce à un poids réduit notamment par l'adoption de matériaux spécifiques tels que la fibre et le carbone.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/essai-casque-ls2-arrow_c_ff323.jpeg?itok=g1Lxb6aC) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/04/01/essai-casque-ls2-arrow-ff323-racing-en-carbone-prix-light)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/04/01/essai-casque-ls2-arrow-ff323-racing-en-carbone-prix-light
Essai Can-Am Spyder F3-T et Limited - Les Canadiens se mettent au bagger
Depuis 2008, les Canadiens du groupe Bombardier Recreational Products ne cessent de développer leur marché du Can-Am Spyder F3. Seul sur ce terrain, ils ne restent pas sur leurs acquis pour autant. Avec leur nouveau trois-cylindres en 2015, ils s'offrent une quatrième déclinaison dans leur gamme.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/can-am_spyder_f3-t-limited-13.jpg?itok=YStHvZAe) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/03/27/essai-can-am-spyder-f3-t-et-limited-canadiens-mettent-bagger)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/03/27/essai-can-am-spyder-f3-t-et-limited-canadiens-mettent-bagger
Bonne lecture :(
et un essai de la new tiger sport ??????
Citation de: alain38 le 30 Avril 2016 à 17:14:13
et un essai de la new tiger sport ??????
Je la roule en ce moment... :wink:
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Essai Yamaha MT-10 - Le meilleur de la R1 dans un roadster
C’est au salon de la moto de Milan, en novembre dernier, que Yamaha a levé le voile sur le dernier fer de lance de la famille MT : la MT-10. Attirant tous les regards et la curiosité de tout un chacun, la MT-10 s’est affranchie d’un succès sans précédent avant même que la planète motarde ait pu poser son séant sur sa sculpturale selle.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamaha-mt-10-2.jpeg?itok=Z7cqEGpy) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/05/14/essai-yamaha-mt-10-meilleur-r1-dans-un-roadster)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/05/14/essai-yamaha-mt-10-meilleur-r1-dans-un-roadster
Bonne lecture :(
dynamiquement... je pense que y'a rien à redire, elle est surement au top :wink:
mais esthétiquement... non je pourrai jamais :? c'est juste immonde :?
.
Essai Triumph Street Triple Rx - La petite balle classée X
Depuis son arrivée sur le marché, la Street Triple R séduit les motards grâce à un caractère très joueur, un look terrible et des performances de premier choix. Mais Triumph a décidé d’enfoncer le clou et a sorti une édition spéciale bardée de pièces du catalogue, dont un alléchant quickshifter. Résultat : la petite Anglaise est lookée comme jamais et va encore plus vite !
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/triumph_streettriple_rx_2015-17.jpg?itok=CsPjfpbJ) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/05/04/essai-triumph-street-triple-rx-petite-balle-classee-x)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/05/04/essai-triumph-street-triple-rx-petite-balle-classee-x
Bonne lecture :(
Citation de: w2k le 14 Mai 2016 à 22:45:59
dynamiquement... je pense que y'a rien à redire, elle est surement au top :wink:
mais esthétiquement... non je pourrai jamais :? c'est juste immonde :?
assez d'accord, on est au delà de la caricature :blink:
mais à mon avis, ils vont probablement sortir l'équivalent de la tracer et là , le look risque de s'assagir. est-ce que ce sera plus digeste ? pourquoi pas :)
Citation de: w2k le 14 Mai 2016 à 22:45:59
dynamiquement... je pense que y'a rien à redire, elle est surement au top :wink:
mais esthétiquement... non je pourrai jamais :? c'est juste immonde :?
Et puis surtout moi je flipperai que la moto se transforme en je ne sais quel autobot :mrgreen:
Citation de: patricech le 15 Mai 2016 à 00:30:02
Citation de: w2k le 14 Mai 2016 à 22:45:59
dynamiquement... je pense que y'a rien à redire, elle est surement au top :wink:
mais esthétiquement... non je pourrai jamais :? c'est juste immonde :?
assez d'accord, on est au delà de la caricature :blink:
mais à mon avis, ils vont probablement sortir l'équivalent de la tracer et là , le look risque de s'assagir. est-ce que ce sera plus digeste ? pourquoi pas :)
Il semblerait qu'il n'y ait pas de Tracer 1000 en développement... Mais bon, je ne pense pas qu'on puisse se fier au responsable marketing de l'importateur suisse... il fait dans le déni :lol:
Ils vont sûrement observer l'évolution de cette niche de marché mais je serai surpris qu'ils n'y pensent pas :lol:
Citation de: patricech le 17 Mai 2016 à 16:39:41
Ils vont sûrement observer l'évolution de cette niche de marché mais je serai surpris qu'ils n'y pensent pas :lol:
Si c'est pour l'EICMA 2016, voire 2017, c'est de toute façon déjà en développement :wink:
... cela me semble être une suite logique, mais rien n'a filtré pour le moment. Au contraire, les bruits de couloirs ne sont plutôt pas favorables...
on verra bien :wink: mais s'ils font ça, je suivrai cela de près :siffle:
Citation de: patricech le 17 Mai 2016 à 17:00:51
on verra bien :wink: mais s'ils font ça, je suivrai cela de près :siffle:
Je suis en train de faire un article sur la déclinaison touring de la MT-10.... il y a tellement d'accessoires proposés par Yamaha qu'on peut effectivement se demander s'il y aura vraiment une Tracer 1000 :roll:
Citation de: S2000CH le 18 Mai 2016 à 08:31:10
Citation de: patricech le 17 Mai 2016 à 17:00:51
on verra bien :wink: mais s'ils font ça, je suivrai cela de près :siffle:
Je suis en train de faire un article sur la déclinaison touring de la MT-10.... il y a tellement d'accessoires proposés par Yamaha qu'on peut effectivement se demander s'il y aura vraiment une Tracer 1000 :roll:
En effet, j'ai vu ça. Avec des latérales, une bulle un peu plus haute, des couleurs plus "sobres" etc. ça change considérablement l'esthétique :blink:
.
Vous attendez une Yamaha Tracer 1000 ? La voici, ou presque !
Bien que nos sources chez Yamaha s'en défendent, la commercialisation future d'une Yamaha Tracer 1000 sur base de MT-10 semble logique et nécessaire en regard de l'offre proposée par la concurrence. En attendant que Yamaha confirme ou infirme une Tracer 1000, il faudra se contenter d'accessoires au demeurant bien pensés.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamaha_mt10_touring_pack_2016-3.jpg?itok=SWEUw-Br) (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2016/05/19/vous-attendez-une-yamaha-tracer-1000-voici-ou-presque)
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2016/05/19/vous-attendez-une-yamaha-tracer-1000-voici-ou-presque
Bonne lecture :(
J'ai du raté un épisode dans le développement des motos modernes mais cette ... chose est juste immonde !!!
Bon enfin, comme dis le proverbe, y aura bien un con pour se lever et l'acheter.
c'est déjà plus acceptable pour moi équipée en "Tracer"
mince il est sur le fofo ... :? :siffle: :mrgreen:
mékilécon :mrgreen:
oops, c'est pas le free, désolé :oops:
je :arrow:
Je la trouve très moche, c'est sûr... Mais elle correspond à énormément de point de mon cahier des charges pour une moto !
Bref... elle ferait partie des prétendantes le jour où j'aurais envie de changer :siffle:
elle est moins laide qu'en roadster et compte tenu de l'origine de la moto, je pense qu'elle va intéresser pas mal de monde.
une forte concurrente aux S 1000 XR et Multistrada
:blink:
Citation de: fifi.38 le 20 Mai 2016 à 10:14:21
elle est moins laide qu'en roadster et compte tenu de l'origine de la moto, je pense qu'elle va intéresser pas mal de monde.
une forte concurrente aux S 1000 XR et Multistrada
Bravo Yamaha, ils ont réussi à faire une bécane plus moche que la S1000XR. Joli, c'était pas gagné.
Ce que dis Fifi n'est pas complètement con.
Elle va intéresser un paquet de gonze pensant s'équiper d'une S1000XR ou d'un MTS à moindre coût.
Mais elle restera immonde malgré tout.
Sérieux, je suis prés à lancer une pétition pour l'interdire ... :mrgreen:
Mais l avantage avec ces motos dont l habillage est hyper haché, c est que même si tu prends une pelle ça ne se voit pas, elle a déjà l air cassée.
En fait je crois simplement que je suis trop vieux pour apprecier ce genre de style. Mais surement super performant, super efficace, super puissant, super tout bien mais j en veux pas. Je vous la laisse.
Citation de: fifi.38 le 20 Mai 2016 à 10:14:21
elle est moins laide qu'en roadster et compte tenu de l'origine de la moto, je pense qu'elle va intéresser pas mal de monde.
une forte concurrente aux S 1000 XR et Multistrada
Le roadster est dans les mêmes tarifs que la s1000r, on devrait les retrouver dos à dos avec les équipements de routières.
Yamaha a toujours su faire de bonne motos en exploitant d'autres directions esthétiques.
Cette meule reprend les codes à la mode (double optique, merci Triumph), lignes acérées (merci les italiens), homogénéité des couleurs (merci Kawasaki).
Et tout cela est savamment dosé dans une moto qui aura de très bonnes performance.
Je vous fais mon pari que ce sera un succès...si les Speed et autres l'ont été, on peut tout imaginer.
quand tu vois le succès des MT et Tracer ... :siffle:
Citation de: fifi.38 le 20 Mai 2016 à 20:52:29
quand tu vois le succès des MT et Tracer ... :siffle:
Prix et qualités dynamiques... ne cherchez pas plus loin, c'est uniquement cela qui a fait le succès des MT et Tracer :wink:
Il est certain que ce n'est pas pour le look. Encore que cela reste une notion très subjective, mais bon, à un moment donné, il faut se rendre à l'évidence. :?
.
Triumph Street Triple 800 2017 - Une photo de bonne qualité et des détails, enfin !
Courant avril, nous découvrions des spyshots de qualité douteuse de la Street Triple 800. Ce jour, nous avons déniché une photo en bonne résolution. Et il y a de quoi détailler cette nouvelle moto !
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/triumph_street_triple_800_2016_2017_high_res.jpg?itok=flyyKgZU) (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2016/05/31/triumph-street-triple-800-2017-une-photo-bonne-qualite-et-details-enfin)
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2016/05/31/triumph-street-triple-800-2017-une-photo-bonne-qualite-et-details-enfin
Bonne lecture :(
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Essai Husqvarna 701 SM - Un grand jouet pour grand enfant
La Husqvarna 701 a bien souvent été présentée comme une pâle copie de la KTM 690 SMC-R. Cependant outre la robe de la belle, d’autres différences existent. Mais quoi qu’il en soit, le plus important, c’est que cette 701 SM possède comme une aura magique qui transforme n’importe quelle personne à son guidon en un ado totalement irresponsable… et ça, c’est bon !
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/husqvarna_701_supermoto_2016-1_0.jpg?itok=NUc6DH3O) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/06/04/essai-husqvarna-701-sm-un-grand-jouet-pour-grand-enfant)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/06/04/essai-husqvarna-701-sm-un-grand-jouet-pour-grand-enfant
Bonne lecture :(
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Essai Ducati 1299 Panigale S - L'Art et la Manière
Les sportives Ducati ont su déchaîner les passions depuis la naissance de la marque. L’ère du tout électronique a permis à Ducati de concevoir la 1299 Panigale S. Une véritable Å"uvre d’art mécanique, qui transpire la passion pour la vitesse. AcidMoto.ch a pu découvrir la Dame Rouge sur le circuit de Dijon-Prenois, lors d'une journée riche en émotions.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/img_9837_copie.jpg?itok=yhbxmrCh) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/06/07/essai-ducati-1299-panigale-lart-et-maniere)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/06/07/essai-ducati-1299-panigale-lart-et-maniere
Essai jean Rokker Revolution - Denim nec plus ultra
En l'espace de quelques années, le jean renforcé s'est fait une place de choix sur le marché des équipements moto. A tel point qu'on trouve aujourd'hui une offre allant du premier prix au haut de gamme. La marque suisse Rokker fait partie de ceux-là en ne proposant que des modèles premium.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/rokker-jeans_revolution_header.jpg?itok=BNrbmqfD) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/06/06/essai-jean-rokker-revolution-denim-nec-plus-ultra)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/06/06/essai-jean-rokker-revolution-denim-nec-plus-ultra
Bonne lecture :(
:super:
Citation de: S2000CH le 14 Juin 2016 à 10:36:59
Essai jean Rokker Revolution - Denim nec plus ultra
En l'espace de quelques années, le jean renforcé s'est fait une place de choix sur le marché des équipements moto. A tel point qu'on trouve aujourd'hui une offre allant du premier prix au haut de gamme. La marque suisse Rokker fait partie de ceux-là en ne proposant que des modèles premium.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/rokker-jeans_revolution_header.jpg?itok=BNrbmqfD) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/06/06/essai-jean-rokker-revolution-denim-nec-plus-ultra)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/06/06/essai-jean-rokker-revolution-denim-nec-plus-ultra
:blink: :blink: :blink:
520â,¬ le jean, ça commence à taper un peu quand même...
Surtout pour un pantalon que tu ne peux mettre qu'en hiver ou à la mi-saison (trop chaud au dessus de 20°C :blink: :roll:).
S2000CH, j'ai acheté ce leegin en kevlar en avril.
http://www.bowtex.fr/
L'avantage, pour les gros comme moi (ou bien les petits, les mal fichus ...) c'est qu'il se porte sous les vêtements habituels.
Il est très confortable, j'ai déjà parcouru presque 4000 kms avec.
Il s'est légèrement détendu, me va comme un gant, je ne le sent pas du tout et je me sent réellement en sécurité avec.
Qu'en pense tu ?
Citation de: Chewi le 14 Juin 2016 à 11:49:17
S2000CH, j'ai acheté ce leegin en kevlar en avril.
http://www.bowtex.fr/
L'avantage, pour les gros comme moi (ou bien les petits, les mal fichus ...) c'est qu'il se porte sous les vêtements habituels.
Il est très confortable, j'ai déjà parcouru presque 4000 kms avec.
Il s'est légèrement détendu, me va comme un gant, je ne le sent pas du tout et je me sent réellement en sécurité avec.
Qu'en pense tu ?
J'ai déjà entendu parlé de ce système, mais ne l'ai jamais expérimenté.
... pour vraiment le tester et voir ce que ça vaut, il faudrait le soumettre à l'abrasion :roll:
Citation de: guillaumev le 14 Juin 2016 à 11:26:16
Citation de: S2000CH le 14 Juin 2016 à 10:36:59
Essai jean Rokker Revolution - Denim nec plus ultra
En l'espace de quelques années, le jean renforcé s'est fait une place de choix sur le marché des équipements moto. A tel point qu'on trouve aujourd'hui une offre allant du premier prix au haut de gamme. La marque suisse Rokker fait partie de ceux-là en ne proposant que des modèles premium.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/rokker-jeans_revolution_header.jpg?itok=BNrbmqfD) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/06/06/essai-jean-rokker-revolution-denim-nec-plus-ultra)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/06/06/essai-jean-rokker-revolution-denim-nec-plus-ultra
:blink: :blink: :blink:
520â,¬ le jean, ça commence à taper un peu quand même...
Surtout pour un pantalon que tu ne peux mettre qu'en hiver ou à la mi-saison (trop chaud au dessus de 20°C :blink: :roll:).
Oui, mais étanche, ça c'est rare :wink:
D'ailleurs perso je suis toujours à la recherche du pantalon idéal (pour moi): discret comme un jean, renforcé et étanche... pas trouvé (sauf celui dont on parle, mais le prix :roll:)
En fait, il faudrait qu'il soit en Gore-Tex pour une bonne respirabilité/étanchéité et renforcé en kevlar ou autre, sans oublier une coupe "normale".
Mais effectivement, je ne crois pas que ça existe.
S2000 vous avez testé ce casque à tout hasard ? http://www.sportsbikeshop.co.uk/motorcycle_parts/content_prod/258566
Je souhaite changer mon AGV mais je ne sais vraiment pas vers quelle marque me tourner vu que je peux pas prendre le remplaçant de mon GP Tech... :/
Citation de: pina le 14 Juin 2016 à 21:28:47
S2000 vous avez testé ce casque à tout hasard ? http://www.sportsbikeshop.co.uk/motorcycle_parts/content_prod/258566
Je souhaite changer mon AGV mais je ne sais vraiment pas vers quelle marque me tourner vu que je peux pas prendre le remplaçant de mon GP Tech... :/
NiNi nous avait un CR sur son X802R : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=59026.0 (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=59026.0), toi tu vises le modèle encore plus sport ?
Citation de: Rom1s le 14 Juin 2016 à 21:36:10
Citation de: pina le 14 Juin 2016 à 21:28:47
S2000 vous avez testé ce casque à tout hasard ? http://www.sportsbikeshop.co.uk/motorcycle_parts/content_prod/258566
Je souhaite changer mon AGV mais je ne sais vraiment pas vers quelle marque me tourner vu que je peux pas prendre le remplaçant de mon GP Tech... :/
NiNi nous avait un CR sur son X802R : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=59026.0 (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=59026.0), toi tu vises le modèle encore plus sport ?
Je sais pas...Surement oui ,enfin il me plait donc bon...
Encore plus sport ? C'est le même.
J'ai hésité avec celui ci quand j'ai acheté mon RPHA 11. Je ne l'ai pas essayé sur la route, mais en statique, il renvoyait une bonne qualité de fabrication et l'intérieur était confortable.
Citation de: pina le 14 Juin 2016 à 21:28:47
S2000 vous avez testé ce casque à tout hasard ? http://www.sportsbikeshop.co.uk/motorcycle_parts/content_prod/258566
Je souhaite changer mon AGV mais je ne sais vraiment pas vers quelle marque me tourner vu que je peux pas prendre le remplaçant de mon GP Tech... :/
Ici, tu as un bref essai (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2015/04/02/sur-circuit-avec-combinaison-cuir-une-piece-ixs-thruxton)... :wink:
Citation de: S2000CH le 15 Juin 2016 à 09:16:17
Citation de: pina le 14 Juin 2016 à 21:28:47
S2000 vous avez testé ce casque à tout hasard ? http://www.sportsbikeshop.co.uk/motorcycle_parts/content_prod/258566
Je souhaite changer mon AGV mais je ne sais vraiment pas vers quelle marque me tourner vu que je peux pas prendre le remplaçant de mon GP Tech... :/
Ici, tu as un bref essai (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2015/04/02/sur-circuit-avec-combinaison-cuir-une-piece-ixs-thruxton)... :wink:
Merci ;)
.
Essai KTM 690 Duke R 2016 â€" Gniahahaha!
Cher lecteur, d’avance nous te demandons pardon. Cet essai de la KTM 690 Duke R contient moult onomatopées, métaphores étranges et points d’exclamation. Il n’est également pas un modèle d’objectivité. Mais cette bécane est un tel concentré de fun qu’elle retourne le cerveau du premier motard venu. Un conseil : n’essaie pas une Duke 690 R, parce que tu vas finir pareil !
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ktm_duke_690r_2016-22.jpg?itok=n9mhlf2j) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/06/20/essai-ktm-690-duke-r-gniahahaha)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/06/20/essai-ktm-690-duke-r-gniahahaha
La rando Paris-Dunkerque en Triumph Tiger Explorer 1200 - 700 kilomètres d'aventure extrême
Une rando moto tout-terrain de 750km reliant Paris à Dunkerque en trois jours, c’est ce que proposent les organisateurs du Paris-Dunkerque pour la quatrième année consécutive. Chez AcidMoto.ch, on a immédiatement accroché au concept. De plus, ça nous a donné une excellente excuse pour tester la nouvelle Triumph Tiger Explorer 1200 XCa.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/pdk-0949.jpg?itok=s96JruQv) (http://acidmoto.ch/cms/content/roadbook/2016/06/15/rando-paris-dunkerque-en-triumph-tiger-explorer-1200-700-kilometres-daventure-extreme)
http://acidmoto.ch/cms/content/roadbook/2016/06/15/rando-paris-dunkerque-en-triumph-tiger-explorer-1200-700-kilometres-daventure-extreme
Bonne lecture :(
Un essai qui va faire plaisir à Raims. :)
:super:
Citation de: Seeli le 21 Juin 2016 à 09:01:24
Un essai qui va faire plaisir à Raims. :)
:wink:
Même si wheelings et stoppies ne font pas partie de ma conduite, je confirme que c'est une machine à plaisirs. Un comportement dynamique exceptionnel, un moteur vivant, une machine tout-à -fait vivable au quotidien... il n'y a que sur la phrase "le confort surprenant de la place arrière..." que j'émets des doutes : les deux passagères que j'ai emmenées jusqu'à aujourd'hui n'ont pas vraiment eu le même avis (mais en la matière tout est relatif :wink:)
Bref, aucun regret d'avoir cassé la tirelire :super: car il faut bien le dire, son principal défaut c'est son prix quand même élevé :?
Citation de: Raims le 21 Juin 2016 à 09:53:37
Même si wheelings et stoppies ne font pas partie de ma conduite,[...]
En lisant vite fait l'essai, je me suis dit: "C'est marrant, quand j'ai roulé avec Raims, j'avais plutôt l'impression que la moto restait sur ces 2 roues." :blink:
Tandis que quand on regarde les 1ères photos de l'article, soit la moto a une roue en l'air, soit elle est arrêtée. :lol:
:wink:
En général quand je ne suis plus sur mes deux roues... c'est que je suis par terre :roll:
Heureusement ça n'arrive pas trop souvent :wink:
Concernant la Duke je ne déconnecte pas les aides... je les ai payées assez cher comme ça pour ne pas les utiliser en plus 8) et en fait j'ai acheté cette moto aussi pour la sécurité que ces aides apportent :wink: (pis de toute façon je ne sais pas faire le pitre comme sur les photos et je ne tiens pas à essayer au risque de me mettre au tas :oops:)
Citation de: Raims le 21 Juin 2016 à 11:14:34
(pis de toute façon je ne sais pas faire le pitre comme sur les photos et je ne tiens pas à essayer au risque de me mettre au tas :oops:)
Pareil, mais je me dis que tout s'apprend...
8)
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Wheels & Waves 2016 - Notre reportage en images
Les aficionados de la moto de collection se divisent en deux catégories : les puristes qui rénovent en visant au plus près de l’état d’origine et les artistes qui font de la moto leur terrain d’expression, mixant les catégories et voyageant à travers les âges. Cette population a depuis cinq ans son festival : le Wheels & Waves. Rejoignons les plages de Biarritz (F) où petits mécanos amateurs côtoient les préparateurs internationaux les plus cotés dans une ambiance sans prétention.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/wheels-wave-article-12_0.jpg?itok=b6QasItO) (http://acidmoto.ch/cms/content/reportage/2016/06/27/wheels-waves-2016-notre-reportage-en-images)
http://acidmoto.ch/cms/content/reportage/2016/06/27/wheels-waves-2016-notre-reportage-en-images
Essai Yamaha Tracer 700 - Le voyage et le fun!
Voyager à moto n'aura jamais été aussi fun et tentant. Pour moins de 9'000 francs, Yamaha propose la Tracer 700, basée sur la bouillante MT-07. Avec une bouille agressive, un châssis légèrement revu mais un moteur inchangé, la nouvelle petite routière aux diapasons promet au moins autant de fun que sa cousine roadster. Verdict dans les beaux lacets des Dolomites, l'un des coins les plus chouettes d'Italie.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/jgo_8424_copie.jpg?itok=lLw-cfSF) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/06/30/essai-yamaha-tracer-700-voyage-et-fun)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/06/30/essai-yamaha-tracer-700-voyage-et-fun
Bonne lecture :(
Merci ! :wink:
Yep :applause:
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Essai Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak - La Multi de l'extrême
Pikes Peak, ces deux mots symbolisent la course de côte la plus longue et la plus dure du monde. Or la Multistrada y a brillé à plusieurs reprises, ce n’est donc pas un hasard si nous retrouvons cet acronyme sur la plus extrême des Multi'. Voyons si cela n’est pas usurpé.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/multistrada_pike_peaks-24_1.jpg?itok=HqggoFTN) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/07/11/ducati-multistrada-1200-pike-peaks-multi-lextreme)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/07/11/ducati-multistrada-1200-pike-peaks-multi-lextreme
Bonne lecture :(
(désolé pour la qualité des photos...)
23000 euros !!! :blink: :blink: :blink:
Outch ca pique grave !!!
:super:
Quand on aime , on ne compte pas :mrgreen:
PS: Chewi, la tienne est moins chère car tu n'as pas mis toutes les options 8) :mrgreen: :mrgreen:
C'est W2K qui va être content :lol: il a plein d'anecdote sur la Multi :lol:
Citation de: cmoifrancky72 le 12 Juillet 2016 à 18:01:55
C'est W2K qui va être content :lol: il a plein d'anecdote panne sur la Multi :lol:
:siffle:
Citation de: Guilbar le 12 Juillet 2016 à 15:37:19
Quand on aime , on ne compte pas :mrgreen:
PS: Chewi, la tienne est moins chère car tu n'as pas mis toutes les options 8) :mrgreen: :mrgreen:
Depuis 10min on ne peut plus dire qu'il me manque certaines des options que j'avais pris lors de la commande.
Les trompettes de la mort chantent leurs magnifiques mélodies.
quasi rien de perceptible au ralenti, peu de volume en plus car les circlips des db killer ont un point de soudure, juste un son plus roque, plus plein, et ce souffle à la décélération .... zarmaaaaa !!!!!!!!
Je ne sais pas combien de temps je vais tenir avant de les virer ... :) :)
Et rien de ce que cette konass de loi ne m'empêchera de le faire si je le décide.
Pour moi, les DB killers resteront en place, le son est très agréable comme ça et les pétarades à la décélération me plaisent bien. :super:
Je ne vais pas empoisonner le voisinage en faisant plus de bruit... :wink:
Citation de: LéoT3 le 12 Juillet 2016 à 20:33:46
Pour moi, les DB killers resteront en place, le son est très agréable comme ça et les pétarades à la décélération me plaisent bien. :super:
Je ne vais pas empoisonner le voisinage en faisant plus de bruit... :wink:
t'a testé sans ?
Non, même pas envie d'essayer ! :wink:
23K â,¬ et pas de suspensions électroniques ni de shifter, franchement, ça fait chier.
Elle est magnifique, mais elle restera un objet d'esthète pur, parce que dépenser autant sans avoir tout le package électronique moderne, le value for money n'est pas vraiment respecté. :|
Citation de: LéoT3 le 12 Juillet 2016 à 20:33:46
Pour moi, les DB killers resteront en place, le son est très agréable comme ça et les pétarades à la décélération me plaisent bien. :super:
Je ne vais pas empoisonner le voisinage en faisant plus de bruit... :wink:
:applause:
Etant très curieux par nature, je vais surement essayer de les retirer pour me faire ma propre idée.
Cela dis, sur les Arrows de madame je les ai laissé alors que sur le Tigrou je l'ai retiré.
En aucun cas le Tiger ne dérangeait le voisinage et jamais les bleus ne se sont penché sur mon niveau sonore qui restait très acceptable.
Ca sera pareil pour le Thruxton, si c'est trop fort je les laisse et basta.
Citation de: zéno le 12 Juillet 2016 à 18:17:50
Citation de: cmoifrancky72 le 12 Juillet 2016 à 18:01:55
C'est W2K qui va être content :lol: il a plein d'anecdote panne sur la Multi :lol:
:siffle:
bah c'est comme tout, on a la haine quand ca marche pas et on retrouve le sourire dès que c'est reparé
quand meme, cette Pikes Peak a perdu beaucoup de pieces carbone : exit le leche roue, les caches courroies, les flancs du tete de fourche.... il reste que le garde boue et la petite bulle, mais le pix li est resté le meme, voire plus cher !
et l'absence de suspattes reglables electriquement sonne comme un aveu d'echec alors que les sachs marchent parfaitement chez Ktm, chez yam aussi les suspattes pilotées marchent parfaitement
du coup, une Dvt S avec un kit autocollants et des pieces carbone pour ressembler à la PP serait presque plus judicieux
Citation de: zéno le 12 Juillet 2016 à 18:17:50
Citation de: cmoifrancky72 le 12 Juillet 2016 à 18:01:55
C'est W2K qui va être content :lol: il a plein d'anecdote panne sur la Multi :lol:
:siffle:
J'ai pas dit ça non plus :mrgreen:
Citation de: w2k le 12 Juillet 2016 à 23:50:47
Citation de: zéno le 12 Juillet 2016 à 18:17:50
Citation de: cmoifrancky72 le 12 Juillet 2016 à 18:01:55
C'est W2K qui va être content :lol: il a plein d'anecdote panne sur la Multi :lol:
:siffle:
bah c'est comme tout, on a la haine quand ca marche pas et on retrouve le sourire dès que c'est reparé
quand meme, cette Pikes Peak a perdu beaucoup de pieces carbone : exit le leche roue, les caches courroies, les flancs du tete de fourche.... il reste que le garde boue et la petite bulle, mais le pix li est resté le meme, voire plus cher !
et l'absence de suspattes reglables electriquement sonne comme un aveu d'echec alors que les sachs marchent parfaitement chez Ktm, chez yam aussi les suspattes pilotées marchent parfaitement
du coup, une Dvt S avec un kit autocollants et des pieces carbone pour ressembler à la PP serait presque plus judicieux
Sans parler des roues Marchesini de l'ancienne PP qui on disparus!... :siffle: Après, cette PP s'adresse aux pilotes sportifs pointus qui avait du mal a trouver leurs bonheur dans les réglages de la S en conduite extrême. :wink:
Dans ce cas là , il leur reste une Panigale 899 pour moins cher que ça si il veulent vraiment de la sportivité pointue... :roll: :siffle:
Il y a un moment à force de vouloir tout faire avec une seule et même machine , on en oublie leurs spécificités premières et on phagocyte le reste de la gamme... "moyenne en tout, bonne en rien" :mrgreen: :wink:
Entièrement d'accord avec Guilbar.
Concrètement, le prix de cette PP est du gros foutage de gueule.
Citation de: Guilbar le 13 Juillet 2016 à 14:09:53
Dans ce cas là , il leur reste une Panigale 899 pour moins cher que ça si il veulent vraiment de la sportivité pointue... :roll: :siffle:
Ces deux machines n'ont rien a voir, la Panigale impériale dés que "ça roule" est une daube dans les petits coins, quand a vouloir voyager avec!... :siffle: Alors que la Multi sait presque tout faire et plutôt bien. Reste que la DVT a pris une tournure plus Gt que l'ancienne (et je m'en félicite pour ma part) et du coup les amateurs de (très) gros gaz la trouve plutôt mois a l'aise dans l'exercice, d’où le choix des suspensions Öhlins a réglage manuelle sur la PP.
Perso, je ne remets pas en cause son utilisation et je le conçois aisément d'ailleurs. C'est ce que je cherchais avec la XR par exemple.
Par contre, le prix..... 23K â,¬ ..... 23Kâ,¬.... allo allo ???? :blink:
Citation de: Seeli le 13 Juillet 2016 à 14:27:42
Par contre, le prix..... 23K â,¬ ..... 23Kâ,¬.... allo allo ???? :blink:
ET tout les 24000 km, tu rajoutes 1000 â,¬ de révision. :siffle:
Phil , on sait tous très bien ce que tu dis, que ce ne sont pas les mêmes utilisations etc...
Je ne faisais que rebondir sur tes propos sur l'utilité d'une version sportive de la Multi pour ceux qui veulent une moto plus sportive...
Je trouvais donc un peu "contre-nature" cette mode de vouloir transformer les trails en bêtes sportives sans atteindre les performances d'une vraie sportive et pour un prix prohibitif :roll:
pas d'accord avec toi Guitou.
J'aurais plutôt tendance à dire, pourquoi persister à réaliser la réplique des motos de sport pour aller sur la route?
Le trail sportif est une excellente alternative au contraire et Ducati l'a bien compris en réalisant cette version "trés" sportive de la MTS qu'est la PP.
Ici, le terme sportif n'est pas à rattacher à la "moto GP" mais à une conduite typé "sport sur route"
Il se passe un peu la même chose en auto avec les Cayenne, X5M, Range Rover SVR, G63 et autres gros "SUV" de 5 à 600ch.
On fait du sport sur des échasses. :D
Citation de: tyoc le 13 Juillet 2016 à 14:43:18
Citation de: Seeli le 13 Juillet 2016 à 14:27:42
Par contre, le prix..... 23K â,¬ ..... 23Kâ,¬.... allo allo ???? :blink:
ET tout les 24000 km, tu rajoutes 1000 â,¬ de révision. :siffle:
Nan! c'est 30000 et plus près des 700â,¬, dans la moyenne des grosses cylindrée du marché. :wink:
Citation de: Chewi le 13 Juillet 2016 à 14:56:05
pas d'accord avec toi Guitou.
J'aurais plutôt tendance à dire, pourquoi persister à réaliser la réplique des motos de sport pour aller sur la route?
Le trail sportif est une excellente alternative au contraire et Ducati l'a bien compris en réalisant cette version "trés" sportive de la MTS qu'est la PP.
Ici, le terme sportif n'est pas à rattacher à la "moto GP" mais à une conduite typé "sport sur route"
Toutafé, et du coup Ducati a une gamme complète partant de la Standard a la PP en passant par la nouvelle Enduro qui viens piétiner les plates bande de la Ktm 1290 Adventure.. :wink:
Pour les tarif, on sait tous que ça ne vaux pas ça, :roll: le souci est... Que ça se vends a ces prix là !... :mrgreen: c'est donc de notre faute. :lol:
de TA faute! 8)
Citation de: PierrotGAZ le 13 Juillet 2016 à 19:52:03
de TA faute! 8)
Je ne suis pas le seul client Ducati!... ça se saurais!... :mrgreen:
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Préparation - Triumph Thruxton 900 by Competition Park Neuchâtel
Il y a quelques jours, le garage Competition Park de Neuchâtel nous contactait : "Eh les gars, j'ai un truc pour vous qui vaut le détour. Venez dès que possible avec un appareil photo !"
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/acidmoto_8496_0.jpg?itok=Qc4Xhojb) (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2016/07/14/triumph-thruxton-900-competition-park-neuchatel)
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2016/07/14/triumph-thruxton-900-competition-park-neuchatel
Bonne lecture :(
Je ne critiquerai pas car je suis bien incapable d'en faire autant alors :applause: :applause: :applause:
Mais le rendu final ne me plait absolument pas ! :| :|
le T de fourche avec le mini compteur sont magnifiques... mais sur la photo il manque un feu AR, les clignos AR, les reposes pieds passager... alors qu'ils sont dans la liste des pieces sur la facture :siffle:
Les repose-pieds ont été enlevés, je suppose que c'est la main d'oeuvre qui est facturée. Et le feu arrière est intégré aux clignotants (les mini-obus juste derrière les suspats) :wink:
Regarde les clignos : http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/acidmoto_8464.jpg (http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/acidmoto_8464.jpg)
Tout est sûrement tres tendance et tout et tout, mais comme Guillaume, je n aime pas du tout l ensemble. Vraiment aucun charme à mon goût. Mais comme tout le monde le sait l égout et les ..........
Citation de: S2000CH le 14 Juillet 2016 à 21:33:31
Regarde les clignos : http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/acidmoto_8464.jpg (http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/acidmoto_8464.jpg)
effectivement, fallait avoir l'oeil pour les reperer
espérons que les automobilistes auront 10/10 aux 2 yeux pour les voir aussi :mrgreen:
... faudra-t-il encore que le prorio la roule... :roll: Si tu voyais son garage motos... qui n'est rien à côté du garage voitures avec sa série Ferrari F et ses F1... :wink:
Cons de riches! :mrgreen:
Citation de: gulacy le 15 Juillet 2016 à 10:37:53
Cons de riches suisses! :mrgreen:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: (je rigole hein ! :roll: n'allez pas me coller un contrôle sur les comptes que je possède chez vous ! :siffle: 8) )
Citation de: w2k le 15 Juillet 2016 à 07:54:20
Citation de: S2000CH le 14 Juillet 2016 à 21:33:31
Regarde les clignos : http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/acidmoto_8464.jpg (http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/acidmoto_8464.jpg)
effectivement, fallait avoir l'oeil pour les reperer
espérons que les automobilistes auront 10/10 aux 2 yeux pour les voir aussi :mrgreen:
Il existe de toutes petites ampoules à leds qui éclairent très bien !
Citation de: Raims le 14 Juin 2016 à 13:54:16
D'ailleurs perso je suis toujours à la recherche du pantalon idéal (pour moi): discret comme un jean, renforcé et étanche... pas trouvé (sauf celui dont on parle, mais le prix :roll:)
Citation de: guillaumev le 14 Juin 2016 à 14:37:41
En fait, il faudrait qu'il soit en Gore-Tex pour une bonne respirabilité/étanchéité et renforcé en kevlar ou autre, sans oublier une coupe "normale".
Mais effectivement, je ne crois pas que ça existe.
Je déterre cette discussion car je viens de découvrir que si, le jean renforcé, étanche et respirant existe !!! :blink:
Chez esquad il s'appelait Jacob.
Soldé ici par exemple:
http://www.motoblouz.com/vente-jean-esquad-jacob-61356.html
Essayé ici:
http://www.motorevue.com/rubriques/equipement-du-pilote/test-produit-jean-esquad-jacob/79222
Il n'existe malheureusement plus dans ma taille car ce modèle n'existe plus, remplacé par le Napa:
http://www.esquad.fr/jeans_napa_black.html
Vendu ici par exemple:
http://www.motoblouz.com/vente-jean-esquad-napa-89720.html
C'est une version améliorée du jacob (à priori plus souple et avec une meilleure qualité de pose de la membrane :().
Dommage qu'il n'existe plus qu'en noir. Mais bon, ça pourrait bien être un prochain achat, avec quelques promos on devrait pouvoir le trouver à bien moins de 200â,¬ :wink:
Citation de: Raims le 19 Juillet 2016 à 09:41:06
Citation de: Raims le 14 Juin 2016 à 13:54:16
D'ailleurs perso je suis toujours à la recherche du pantalon idéal (pour moi): discret comme un jean, renforcé et étanche... pas trouvé (sauf celui dont on parle, mais le prix :roll:)
Citation de: guillaumev le 14 Juin 2016 à 14:37:41
En fait, il faudrait qu'il soit en Gore-Tex pour une bonne respirabilité/étanchéité et renforcé en kevlar ou autre, sans oublier une coupe "normale".
Mais effectivement, je ne crois pas que ça existe.
Je déterre cette discussion car je viens de découvrir que si, le jean renforcé, étanche et respirant existe !!! :blink:
Chez esquad il s'appelait Jacob.
Soldé ici par exemple:
http://www.motoblouz.com/vente-jean-esquad-jacob-61356.html
Essayé ici:
http://www.motorevue.com/rubriques/equipement-du-pilote/test-produit-jean-esquad-jacob/79222
Il n'existe malheureusement plus dans ma taille car ce modèle n'existe plus, remplacé par le Napa:
http://www.esquad.fr/jeans_napa_black.html
Vendu ici par exemple:
http://www.motoblouz.com/vente-jean-esquad-napa-89720.html
C'est une version améliorée du jacob (à priori plus souple et avec une meilleure qualité de pose de la membrane :().
Dommage qu'il n'existe plus qu'en noir. Mais bon, ça pourrait bien être un prochain achat, avec quelques promos on devrait pouvoir le trouver à bien moins de 200â,¬ :wink:
tu a vu que j'avais mis un Jean similaire en vente Raims ?
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=61717.0
Je ne pense pas que ce soit le bon endroit pour ça mais... :roll:
perso je roule avec un jean Esquad Strong (malheureusement trop grand maintenant) et j'en suis entièrement satisfait ! :super: :super:
Citation de: Guilbar le 19 Juillet 2016 à 14:56:50
perso je roule avec un jean Esquad Strong (malheureusement trop grand maintenant, YYYEEEEEEEEAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHH :wink: ) et j'en suis entièrement satisfait ! :super: :super:
:wink: :mrgreen:
Citation de: Chewi le 19 Juillet 2016 à 14:05:25
tu a vu que j'avais mis un Jean similaire en vente Raims ?
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=61717.0
En fait la discussion avec Guillaume portait sur la possibilité de trouver un jean
étanche... Le Strong ne l'est pas à ma connaissance (me trompe-je?). Pis un jean renforcé pas étanche j'en ai déjà un :mrgreen: Pis de toute façon le tien est trop petit :mrgreen:
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Triumph Daytona 675, c'est fini, dans l'attente d'une Daytona 800 en 2017
Il y a quelques instants, l'information a été confirmée, c'était jusqu'alors un secret de polichinelle : la Triumph Daytona 675 ne sera plus proposée au catalogue d'ici la fin de l'année.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/triumph-daytona-r-2013-2017-new-675.jpg?itok=S0Og67wn) (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2016/07/19/triumph-daytona-cest-fini-dans-lattente-dune-nouvelle-generation-en-2017)
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2016/07/19/triumph-daytona-cest-fini-dans-lattente-dune-nouvelle-generation-en-2017
Bonne lecture :(
J'avais vu juste donc.
Seeli et Polichinelle ne font qu'un???? :mrgreen: :mrgreen:
Non, mais il est vrai que cette rumeur traînait depuis au moins 1 an. Ce n'est que la confirmation de ce que nous "savions". :|
Moi je le vois plus, comme une bonne nouvelle et peut être "l'évolution" que tout le monde attends depuis longtemps. :)
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Essai Triumph Tiger Sport - Une évolution de caractère
Esthétiquement un peu trop discrète, c'est à son guidon qu'il faut siéger pour qu'elle se révèle et éveille les sens. Elle est une moto vivante qui procure des instants d'intense plaisir virage après virage et à chaque accélération.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/acidmoto_2035.jpg?itok=XxYuNssl) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/07/22/essai-triumph-tiger-sport-une-evolution-caractere)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/07/22/essai-triumph-tiger-sport-une-evolution-caractere
Enduro Fun Park - L'histoire d'un débutant sur terrain glissant
Dans l'équipe, je suis le pilote le moins expérimenté: débutant sur circuit et je n'ai jamais mis les roues sur la terre. Tout comme les meilleurs pilotes de vitesse, je suis allé m'essayer au cross dans le canton d'Argovie. Là -bas, l'Enduro Fun Park propose de rouler des KTM électriques sur une piste idéale pour un débutant.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/endurofunpark-6.jpg?itok=jR-G2aEd) (http://acidmoto.ch/cms/content/reportage/2016/07/22/enduro-fun-park-lhistoire-dun-debutant-sur-terrain-glissant)
http://acidmoto.ch/cms/content/reportage/2016/07/22/enduro-fun-park-lhistoire-dun-debutant-sur-terrain-glissant
Bonne lecture :(
Citation de: S2000CH le 22 Juillet 2016 à 15:45:54
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Essai Triumph Tiger Sport - Une évolution de caractère
Esthétiquement un peu trop discrète, c'est à son guidon qu'il faut siéger pour qu'elle se révèle et éveille les sens. Elle est une moto vivante qui procure des instants d'intense plaisir virage après virage et à chaque accélération.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/acidmoto_2035.jpg?itok=XxYuNssl) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/07/22/essai-triumph-tiger-sport-une-evolution-caractere)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/07/22/essai-triumph-tiger-sport-une-evolution-caractere
C'est justement ça qui me plaît dans cette moto, sa sobriété esthétique. :wink:
Mais tous les goûts sont dans la nature.
:)
... oui, cette sobriété lui va bien :wink: Mais en regard de la concurrence, je lui aurais préféré un peu plus de tape-à -l'oeil 8)
C'est typiquement la moto que j'achèterais pour le quotidien (commuting), les balades afterwork, les virées d'un week-end...
Pour les voyages, j'opterais pour autre chose. Pour la piste, autre chose évidemment.
D'ailleurs, je me suis enfin acheté une moto, je ne vous avais pas dit :mrgreen: Une Yam' R6 montée piste...
Commuting.
Je trouve cette expression tellement plus facile pour exprimer les trajets du quotidien. Il n'y a aucun mot francophone qui s'en rapproche assez.
Bref, là n'est pas le sujet.
Ce que tu penses de la Tiger Sport est exactement ce pour quoi je ne l'ai jamais envisagé en achat. Bien que je reste persuadé que ce soit une excellente moto. :)
j'en suis content de cette tigre sport 2016, j'aurai bien aimé que le mode sport te donne l'usage du moteur de la dernière speed, mais bon ils n’y ont pas pensé :D :D
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La Vercingétorix : 3 jours de bonheur sur les chemins d’Auvergne en Honda Africa Twin CRF 1000L
La Vercingétorix n’est pas un nouvel album d’Astérix mais le troisième des quatre événements tout-terrain organisés en Auvergne par Cocoricorando, les organisateurs du Paris-Dunkerque. Si vous possédez un trail et que vous n’en n’avez encore jamais entendu parler, vous avez de la chance qu’AcidMoto.ch soit là pour combler cette méchante lacune et vous faire un peu rêver.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/vercingetorix-3669_0.jpg?itok=j-EfEFnZ) (http://acidmoto.ch/cms/content/reportage/2016/07/24/vercingetorix-3-jours-bonheur-sur-chemins-dauvergne-en-honda-africa-twin-crf-1000l)
http://acidmoto.ch/cms/content/reportage/2016/07/24/vercingetorix-3-jours-bonheur-sur-chemins-dauvergne-en-honda-africa-twin-crf-1000l
Essai casque Bell Bullitt - De 1971, il ne garde que le look
Ces dernières années, la tendance des constructeurs de moto à ressortir les anciens modèles avec les technologies actuelles s'intensifie. Avec elle, la demande en vêtements et équipements vintage augmente, car pas question d'avoir un look trop moderne sur son café racer. Design ancien et confort actuel, est-ce vraiment possible ?
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/bell_bullitt-head.jpg?itok=4ydOSk9W) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/07/25/essai-casque-bell-bullitt-1971-il-ne-garde-que-look)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/07/25/essai-casque-bell-bullitt-1971-il-ne-garde-que-look
Essai Harley-Davidson Softail Slim S - Le muscle américain
Présentée en fin d’année 2015, la nouvelle Softail Slim S livrée pour l’occasion dans ce coloris Rétro Military, m’aura clairement tapé dans l’oeil, reste à savoir si elle me tapera dans le coeur à la fin de ma chevauchée.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/harley-davidson-softail_slim_s-22.jpg?itok=a5ipakrK) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/07/29/essai-harley-davidson-softail-slim-muscle-americain)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/07/29/essai-harley-davidson-softail-slim-muscle-americain
Essai Harley-Davidson Softail Slim S - Le muscle américain
Pour 2017, la gamme enduro de Sherco comporte quatre modèles, que le pilote Greg Darmon, envoyé spécial d'AcidMoto.ch, a pu découvrir sur un terrain paradisiaque, près de Cahors. Si le look change, l'évolution des quatre françaises se fait en douceur, avec notamment une autonomie en hausse.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ec4e0936_copie.jpg?itok=W9PfXlKL) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/07/29/essai-gamme-enduro-sherco-2017-evolution-dans-detail)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/07/29/essai-gamme-enduro-sherco-2017-evolution-dans-detail
Bonne lecture :(
Citation de: S2000CH le 05 Août 2016 à 07:39:50
Essai casque Bell Bullitt - De 1971, il ne garde que le look
Ces dernières années, la tendance des constructeurs de moto à ressortir les anciens modèles avec les technologies actuelles s'intensifie. Avec elle, la demande en vêtements et équipements vintage augmente, car pas question d'avoir un look trop moderne sur son café racer. Design ancien et confort actuel, est-ce vraiment possible ?
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/bell_bullitt-head.jpg?itok=4ydOSk9W) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/07/25/essai-casque-bell-bullitt-1971-il-ne-garde-que-look)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/07/25/essai-casque-bell-bullitt-1971-il-ne-garde-que-look
Mince, j'ai pas eu confiance le jour ou je l'ai essayé car le Roland Sand me plaisais beaucoup.
La visière semblait pas étanche, la patte cuir trop légère.
La clairement tu me fait regretter, tant pis.
Je l'ai essayé aussi mais je ne me sentais pas à l'aise dedans, à commencer par la taille, mes casques sont en taille L, il m'a fallu un XL pour pouvoir rentrer la tête... Et une fois dedans, j'ai eu la sensation de plusieurs points de compréssion. C'est dommage car esthétiquement, il est vraiment classe et techniquement, avec ce que je viens de lire, il semble tout à fait correct... Shit !
J'irai quand même le ré-essayer, pour voir...
Manque plus que des chemises a carreaux renforcé au Kevlar!... :lol: :mrgreen:
Qeudal, j'ai juste cédé au jean avec leeging en kevlar ainsi qu'a un superbe shoei J cruise. Je garde ma carapace pour le haut.
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12ème Raid Passion Désert - Le Dakar du peuple
Dix jours de conduite pour une boucle de près de 3'000 km au départ de Marrakech et passant par Skoura, Midelt, Erfoud, Merzouga, Zagora, Ouarzazate. Près de 200 participants (50 motos, 16 RZR et 55 voitures), le Raid Passion Désert est une aventure exceptionnelle pour tous ceux qui rêvent du Dakar.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/raidpassion-06689.jpg?itok=Z8CRnVG7) (http://acidmoto.ch/cms/content/reportage/2016/08/28/12eme-raid-passion-desert-dakar-peuple)
http://acidmoto.ch/cms/content/reportage/2016/08/28/12eme-raid-passion-desert-dakar-peuple
MXGP of Switzerland - La fête fut grandiose à Frauenfeld (TG)
Pour la première fois de l'histoire, un étape suisse était au calendrier du championnat du monde MXGP. En 2016 et pour les deux années à venir, Frauenfeld/Gachnang sera le théatre de la manche helvétique du motocross mondial. Retour sur cette édition sur un autre aspect que sportif.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/mxgp_of_switzerland-2016-56.jpg?itok=XLA5cCRw) (http://acidmoto.ch/cms/content/reportage/2016/08/09/mxgp-switzerland-fete-fut-grandiose-frauenfeld-tg)
http://acidmoto.ch/cms/content/reportage/2016/08/09/mxgp-switzerland-fete-fut-grandiose-frauenfeld-tg
:super:
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Essai du maître-cylindre Accossato PRS19 avec levier flip-up
Quand on parle de freinage performant, Accossato n’est peut être pas la première marque qui nous vient à l’esprit. Peut-être même que ce nom ne vous dit rien ? Et pourtant, Accossato est l’une des références du marché en la matière et est présent au plus haut niveau mondial, notamment Moto2 ou WSBK.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/accossato-prs19-acidmoto.jpeg?itok=7M6fLNOu) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/09/16/essai-maitre-cylindre-accossato-prs19-avec-levier-flip)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/09/16/essai-maitre-cylindre-accossato-prs19-avec-levier-flip
Essai du casque Kabuto RT33 - Le casque du Samouraï de la moto
Nous avons essayé le casque fer de lance de la marque nippone, sur route et sur circuit. Pour tout vous dire, il a même traversé quelques champs, et le moins que l’on puisse dire c’est que le Kabuto RT33 est au top !
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/montagekabuto_0.jpeg?itok=2Mz9BusS) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/09/12/essai-casque-kabuto-rt33-casque-samourai-moto)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/09/12/essai-casque-kabuto-rt33-casque-samourai-moto
Essai Moto Guzzi MGX-21 - Elle cache du fun en fibre de carbone
Moto-Guzzi, sortir un Bagger bien méchant ? Plutôt improbable, si on en croit l’avis de la presse spécialisée à la présentation du prototype en 2014. D’autant plus que la marque italienne peut se permettre de surfer sur la vague du Vintage où elle s’affirme. Mais non, le succès est tel que la MGX-21 passe à une étape suivante.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/moto-guzzi-mgx21-2016-22.jpg?itok=5Pha5YZy) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/09/10/essai-moto-guzzi-mgx-21-elle-cache-fun-en-fibre-carbone)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/09/10/essai-moto-guzzi-mgx-21-elle-cache-fun-en-fibre-carbone
Essai Harley-Davidson Roadster 1200 - La Harley Sportster qui penche
Un roadster, c’est dans l’esprit de beaucoup une moto haute sur pattes aux performances un poil en-dessous des sportives. Alors quand Harley-Davidson nous a proposé le test de sa Sportster Roadster, il était logique que l’opposition de style entre les machines Harley-Davidson et ce à quoi on pense quand on dit « roadster », allait titiller mes sens.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/harley-davidson_sportster_roadster_2016-7_0.jpg?itok=j2dNigbj) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/09/02/essai-harley-davidson-roadster-2016-harley-qui-penche)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/09/02/essai-harley-davidson-roadster-2016-harley-qui-penche
EuropAsia 2015 épisode 1 - La préparation du voyage et le trajet jusqu'à Vladivostock
Deux amis se sont mis dans la tête de traverser l'Eurasie d'est en ouest en deux-roues. Après une longue préparation. Voici le récit de leurs aventures.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/trajet_final_complet-1_0.jpg?itok=ooetziKB) (http://acidmoto.ch/cms/content/roadbook/2016/09/20/europasia-2015-episode-1-preparation-voyage-et-trajet-jusqua-vladivostock)
http://acidmoto.ch/cms/content/roadbook/2016/09/20/europasia-2015-episode-1-preparation-voyage-et-trajet-jusqua-vladivostock
Bonne lecture :(
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Distinguished Gentleman's Ride 2016 à Neuchâtel - Une première édition couronnée de succès
Agendé au dernier week-end de septembre, le Distinguished Gentleman's Ride s'est imposé partout dans le monde comme le rendez-vous annuel de milliers de motards sensibles à la récolte de fonds pour lutter contre le cancer de la prostate.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/dgr-ne_2016-d2-10.jpg?itok=TTpeUVZw) (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2016/09/28/distinguished-gentlemans-ride-2016-neuchatel-une-premiere-edition-couronnee-succes)
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2016/09/28/distinguished-gentlemans-ride-2016-neuchatel-une-premiere-edition-couronnee-succes
EuropAsia 2015 épisode 2 - A la découverte de Vladivostok et de la Sibérie
Alors que nous avions laissé Cédric et Lionel avec le conducteur de locomotive russe Maxime, nous vous proposons la 2ème partie de leur voyage.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/1_dechargement_motos_gare_vladivosotk-6_0.jpg?itok=uCMQSAAQ) (http://acidmoto.ch/cms/content/roadbook/2016/09/28/europasia-2015-episode-2-decouverte-vladivostok-et-siberie)
http://acidmoto.ch/cms/content/roadbook/2016/09/28/europasia-2015-episode-2-decouverte-vladivostok-et-siberie
Bonne lecture :(
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Essai American Kargo Gear Bag - Un sac de transport d'équipement moto compact
Ces derniers mois, à plusieurs reprises, j'ai eu besoin d'un sac de transport de mon équipement moto. Pour parer au plus pratique, il a fallu que le sac choisi réponde à nombreuses exigences. Un sac pour l'équipement moto, ce n'est pas quelque chose que l'on trouve facilement dans les commerces, et pourtant nombreux sont les équipementiers à en proposer, de toutes les tailles et de toutes les formes. Penchons-nous sur le Gear Bag d'American Kargo.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/americancargo-1228.jpg?itok=dmkff0Wz) (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2016/09/28/essai-american-kargo-gear-bag-un-sac-transport-dequipement-moto-compact)
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2016/09/28/essai-american-kargo-gear-bag-un-sac-transport-dequipement-moto-compact
EuropAsia 2015 épisode 3 - Après la Sibérie, bienvenue en Mongolie
Pour ce 3ème épisode de la traversée de l'Eurasie, nous retrouvons nos compères Cédric et Lionel qui après avoir traverer les steppes de la Sibérie, se retrouvent à l'entrée des vastes plaines de Mongolies.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/trajet_novosibiirsk-1_0.jpg?itok=bvloyKIH) (http://acidmoto.ch/cms/content/roadbook/2016/10/06/europasia-2015-episode-3-apres-siberie-bienvenue-en-mongolie)
http://acidmoto.ch/cms/content/roadbook/2016/10/06/europasia-2015-episode-3-apres-siberie-bienvenue-en-mongolie
Essai gants Five RFX1 - Laissez faire un spécialiste
Pour l'équipement, on est tous les mêmes, chacun à avoir sa marque favorite et ne pas vouloir en sortir. Avec la mauvaise foi du motard, les autres fabricants ne valent carrément rien. Fi des idées reçues, prenez par exemple le temps de vous intéresser à Five. Cette marque créée par un Franco-italien est la seule à ne se consacrer qu'aux gants.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/headerfiverfx-1.jpg?itok=Fbj-YHub) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/10/10/essai-gants-five-rfx1-laissez-faire-un-specialiste)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/10/10/essai-gants-five-rfx1-laissez-faire-un-specialiste
Essai Honda NC750X 2016 - Honda revoit sa petite routière et la dote du DCT
Même si elles n’ont pas l’aura de leur grande-sÅ"ur, les routières mid-size sont au cÅ"ur d’une bataille féroce, chaque constructeur avançant de sérieux arguments. J’ai eu la chance de me pencher sur les NC750X et NC750X DCT, alors que valent les petites Honda ?
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/nc750x-83_0.jpg?itok=-kO89SWK) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/09/30/essai-honda-nc750x-2016-honda-revoit-sa-petite-routiere-et-dote-dct)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/09/30/essai-honda-nc750x-2016-honda-revoit-sa-petite-routiere-et-dote-dct
Essai Yamaha YXZ1000R - Du fun et des performances
Chez AcidMoto.ch, il arrive que nous fassions quelques incartades en fin de saison, à défaut de tester les nombreux deux-roues inscrits comme nouveautés de l'année. Ça tombe bien, Yamaha vient de sortir un side-by-side à vocation sportive, ou SSV pour les intimes. Et comme il n'a pas de petit nom propre à lui, nous devrons nous contenter de son nom de code, à savoir YXZ1000R. Un peu barbare, certes.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamaha_yxz_1000_r_2016_49341.jpg?itok=zod1hq_U) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/10/08/essai-yamaha-yxz1000r-fun-et-performances)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/10/08/essai-yamaha-yxz1000r-fun-et-performances
Bonne lecture :(
Je vais zieuter au moins le test des gants! :super:
C'est ce que j'ai regardé également.
Ils ont l'air très bien, mais à 190â,¬ la paire j'ai envie de dire heureusement! :|
Pour le même prix on peut avoir des Knox Handroid dont j'aime beaucoup le design. :)
Citation de: guillaumev le 13 Octobre 2016 à 11:23:08
Pour le même prix on peut avoir des Knox Handroid dont j'aime beaucoup le design. :)
Espèce de Geek! :mrgreen:
Gula voit des geeks partout. :mrgreen:
T'as vu la tronche des Knox Handroid? On dirait un design de gants pour RPG Coréen! :lol:
Certes. Mais ce n'est pas pour autant que seuls les geeks puissent apprécier leur design particulier. :wink:
Les Knox Handroïd sont trop rigides à mon goût... et trop long à "roder" :roll:
Et du coup, dans ce test:
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2013/01/10/hypertest-gants-racing-sept-paires-gants-passees-en-radiographie
le ou lesquels sont ressortis du lot?
Visiblement, il n'y a pas eu de suite au comparatif. :|
J'ai les Knox depuis un an, et c'est un pur régal :mrgreen:
J'ai jamais eu des gants aussi souples (j'avais des Carbo3 avant), et je les ai trouvé tout de suite au top. Les Knox neuf me sembleaient plus confortable que les Spidi que j'avais depuis 1an...
Depuis, je ne leur ai trouvé qu'un seul défaut... ça g^ne avec certains rétros en bout de guidons :siffle:
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Hard Alpi Tour Extrême - 36h de tout-terrain dans le Piémont italien
Après deux participations consécutives au Hard Alpi Tour en 2014 et 2015, je m’étais juré qu’on ne m’y reprendrait plus ! Magnifique mais très éprouvant, surtout quand après 30 heures de conduite, il faut encore se farcir 5 heures d’autoroute sur un monocylindre poussif pour rentrer à la maison.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/hat2016-03898.jpg?itok=R7V-in_j) (http://acidmoto.ch/cms/content/reportage/2016/10/20/hard-alpi-tour-extreme-36h-tout-terrain-dans-piemont-italien)
http://acidmoto.ch/cms/content/reportage/2016/10/20/hard-alpi-tour-extreme-36h-tout-terrain-dans-piemont-italien
EuropAsia 2015 épisode 4 - Etape finale
Et voici venu le temps de l'étape finale de cette traversée de l'Eurasie, nous retrouvons nos deux compères à travers le Kirghizstan, le Kazakhstan et la Russie avant le retour sur Genève. Au final, Cédric et Lionel auront parcouru plus de 27'000 kilomètres durant cette aventure de 4 mois.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/dscn6724-5_0.jpg?itok=dD8CeqpA) (http://acidmoto.ch/cms/content/roadbook/2016/10/24/europasia-2015-episode-4-etape-finale)
http://acidmoto.ch/cms/content/roadbook/2016/10/24/europasia-2015-episode-4-etape-finale
Stage de Supermotard chez Gilles Salvador â€" Ça glisse à Villars-sous-Ecot
J’aime la moto, toutes les motos et ses diverses disciplines. Mon gros souci étant que j’apprends souvent de manière autodidacte, il était intéressant de pouvoir m’essayer au Supermot’ de manière encadrée pour mes débuts.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/cours_supermotard-9.jpg?itok=4GUqdRi6) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/10/25/stage-supermotard-chez-gilles-salvador-ca-glisse-villars-sous-ecot)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/10/25/stage-supermotard-chez-gilles-salvador-ca-glisse-villars-sous-ecot
Essai Husqvarna 450FS Philippe Dupasquier â€" J’ai roulé la moto du Champion
Alors que je suis chez Philippe pour lui emprunter sa moto, je fais connaissance avec la moto que son Champion de propriétaire prends soin de me détailler.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/husqvarna_fc450-sm-1_0.jpg?itok=bD0sGSx6) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/10/25/essai-husqvarna-450fs-philippe-dupasquier-jai-roule-moto-champion)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/10/25/essai-husqvarna-450fs-philippe-dupasquier-jai-roule-moto-champion
Essai du sac étanche SW-Motech Drybag 350 - Zéro défaut !
SW Motech, le spécialiste allemand de la bagagerie propose, outre les incontournables valises en alu et une gamme complète de bagagerie souple, une série de sacs étanches de différentes capacités. Fabriqués en Taupalin, une matière étanche et résistante aux déchirures, ils sont prévus pour faire face à toutes les conditions climatiques.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/sw_motech_drybag_350_9.jpg?itok=kSEYLRZq) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/10/25/essai-sac-etanche-sw-motech-drybag-350-zero-defaut)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/10/25/essai-sac-etanche-sw-motech-drybag-350-zero-defaut
Motorex Helmet care et Protex Spray - Pour nettoyer et imperméabiliser
Les recherches de Motorex à Langenthal ne débouchent pas que sur des solutions de lubrification de pointe, mais également sur des solutions de nettoyage et d'entretien pour moto et équipement, le tout d'une efficacité redoutable.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/motorex-helmet-car-protex-spray.jpg?itok=RQ9stkro) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/11/01/motorex-helmet-care-et-protex-spray-pour-nettoyer-et-impermeabiliser)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/11/01/motorex-helmet-care-et-protex-spray-pour-nettoyer-et-impermeabiliser
Bonne lecture :(
Il faut vraiment que j'essaie très rapidement ce déperlant, car s'il est aussi efficace que tu le dis, il y a de fortes chances que ça m'apporte du confort au quotidien...
:wink:
Citation de: Wile le 20 Novembre 2016 à 18:50:21
Il faut vraiment que j'essaie très rapidement ce déperlant, car s'il est aussi efficace que tu le dis, il y a de fortes chances que ça m'apporte du confort au quotidien...
:wink:
C'est mon collègue Patrick qui a effectué le test. Chez AcidMoto.ch, on dit ce qu'on pense... donc déçus ou satisfaits, nous le dirons :wink:
S2000CH, je suis asses étonné que tu ne nous ai pas diffusé cet article à l'époque !!!
Tu me dira, nous n'avons cas aller plus souvent lire ce que vous écrivez sur ton site ... et tu aurai raison.
Mais tu en est le fautif car, comme tu nous diffuse vos articles directement sur le fofo, bé on se déplace plus.
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2014/12/17/triumph-cafe-racer-1100cc-une-nouveaute-pour-bientot
Citation de: Chewi le 30 Novembre 2016 à 14:07:40
S2000CH, je suis asses étonné que tu ne nous ai pas diffusé cet article à l'époque !!!
Tu me dira, nous n'avons cas aller plus souvent lire ce que vous écrivez sur ton site ... et tu aurai raison.
Mais tu en est le fautif car, comme tu nous diffuse vos articles directement sur le fofo, bé on se déplace plus.
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2014/12/17/triumph-cafe-racer-1100cc-une-nouveaute-pour-bientot
bien vu Chewi :super:
A l'époque, on a même pas bronché :?
j'ai péché ca sur le site FB du TPC
Citation de: Chewi le 01 Décembre 2016 à 16:45:00
j'ai péché ca sur le site FB du TPC
et Labrador n'a rien dit :roll: :D (quoique, il n'était pas encore chez nous)
comme tu peut le lire dans l'article, ca remonte à fin 2014 ...
Citation de: Chewi le 01 Décembre 2016 à 16:51:06
comme tu peut le lire dans l'article, ca remonte à fin 2014 ...
2 ans et peu de modifications :(
Oué, je n'avais pas partagé :roll:
Par contre, depuis, j'ai pris l'habitude de vous partager toutes les infos Triumph... :wink:
Citation de: S2000CH le 02 Décembre 2016 à 11:57:01
Oué, je n'avais pas partagé :roll:
T'inquiète, ce n'est pas grave, surtout pour une merde pareille... 8)
Citation de: S2000CH le 02 Décembre 2016 à 11:57:01
Par contre, depuis, j'ai pris l'habitude de vous partager toutes les infos Triumph... :wink:
Yes, et t'es au top !!!
:super:
Wile, tout dans la provoque ... mais je t'ignore :roll:
Konar ! :mrgreen:
:smile:
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Essai Yamaha MT-09 2017 â€" Style transgressif pour roadster best-seller
En sortant la première MT-09 et son fameux moteur CP3, Yamaha ne savait pas ce qu’ils allaient déclencher. Le modèle s’est arraché en concession, la Tracer et la XSR reprennent le cÅ"ur trois-cylindres tandis que la gamme Hyper Naked s’étend toujours plus. Après 3 ans, il était temps de renouveler ce roadster.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamaha_mt-09_2017-9628.jpg?itok=hth6wE7o) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/12/05/essai-yamaha-mt-09-2017-style-transgressif-pour-roadster-best-seller)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/12/05/essai-yamaha-mt-09-2017-style-transgressif-pour-roadster-best-seller
Essai Honda CRF450R et CRF450RX â€" Opération Holeshot
Lors du développement de la 5ème génération de la CRF, les ingénieurs Honda ont remarqué que dans 80% des courses de MXGP, le pilote qui bouclait le premier tour en tête remportait la manche. Le HRC a donc planché sur la traction et la puissance maxi de son moteur, et il a réussi. Meilleur couple et puissance maxi augmentée de 11%, selon les tests, la CRF version 2017 gagnera 3 mètres sur les 30 qui suivent la sortie de grille par rapport à la 2016.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/honda-crf450rx-ym17-4202.jpg?itok=qeMDCtdL) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/12/02/essai-honda-crf450r-et-crf450rx-operation-holeshot)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/12/02/essai-honda-crf450r-et-crf450rx-operation-holeshot
Bonne lecture :(
Citation de: S2000CH le 02 Décembre 2016 à 11:57:01
Oué, je n'avais pas partagé :roll:
Par contre, depuis, j'ai pris l'habitude de vous partager toutes les infos Triumph... :wink:
Bah ! Maintenant, va falloir aussi être réactif sur les BM ! :mrgreen: :siffle:
:arrow: :arrow: :arrow:
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Essai KTM 1290 Super Duke R 2017 â€" The Beast 2.0 : Le retour
Pour la cure de jouvence de la nouvelle 1290, KTM a mis la briquette. C’est le moins que l’on puisse dire, car malgré un ADN orange « Ready to Race », la reine des roadsters a quand même reçu quelques améliorations. De quoi se réjouir !
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ktm_superduke_1290_2017-8_0.jpg?itok=DNy06qQq) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/12/09/essai-ktm-1290-super-duke-r-2017-beast-2-0-retour)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/12/09/essai-ktm-1290-super-duke-r-2017-beast-2-0-retour
Essai Kawasaki Z650 - Un cocktail fait de plaisir, de sensations et de facilité
En octobre dernier, au salon de la moto de Cologne, Kawasaki a levé le voile sur sa nouvelle Z650. A la grande surprise des acteurs du milieu, la mythique ER-6n a laissé sa place à cette Z, un roadster au caractère stylistique affirmé et aux performances généreuses et gratifiantes.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/kawasaki_z650-2017-19741.jpg?itok=o2Ob3VTF) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/12/10/essai-kawasaki-z650-un-cocktail-fait-plaisir-sensations-et-facilite)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/12/10/essai-kawasaki-z650-un-cocktail-fait-plaisir-sensations-et-facilite
Bonne lecture :(
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Essai Ducati Multistrada 950 â€" Sport et polyvalence devenus accessibles
D’abord un simple modèle, le nom Multistrada s’est multiplié pour se retrouver apposé sur pas moins de 6 motos. La petite dernière, avec son moteur de 937 cm3, fait plutôt figure de modèle d’appel. Elle a en fait la particularité de concentrer certains avantages de la 1200 et de sa sÅ"ur Enduro dans un trail pour un public plus large.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ducati_multistrada_950-mts950-2017-4118.jpg?itok=PAXGt17E) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/12/10/essai-ducati-multistrada-950-sport-et-polyvalence-devenu-accessible)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/12/10/essai-ducati-multistrada-950-sport-et-polyvalence-devenu-accessible
Bonne lecture :(
Encore une meule qu'il doit être dur de se sortir de la tête :siffle:
Faut que je l'essaye :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
:mrgreen:
Citation de: BennyBen le 12 Décembre 2016 à 16:27:56
Encore une meule qu'il doit être dur de se sortir de la tête :siffle:
Faut que je l'essaye :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
:mrgreen:
En tous cas, dans l'Hypermot, ce moteur, c'est de la balle. :(
Le truc qui me gêne sur l'hypermot', c'est la position, t'as l'impression d'être assis sur le guidon...
Citation de: BennyBen le 12 Décembre 2016 à 16:37:15
Le truc qui me gêne sur l'hypermot', c'est la position, t'as l'impression d'être assis sur le guidon...
C'est ça!... au début on se demande ce que l'on fout là , et puis on s'y fait peu a peu!.... :lol:
L'émotion lorsqu'on découvre une Ducat, commence dès que le doigt appuie sur le démarreur :
çà commence par une hésitation, puis la noble mécanique laisse échapper ses vocalises graves et profondes, et c'est à chaque fois un effet magique :smile:
C'est vraiment une addiction avec le Monster (821).... Pourrait il en être de même avec cette multi ?
Je ne peux que confirmer :(
Citation de: BennyBen le 13 Décembre 2016 à 07:02:21
Je ne peux que confirmer :(
... que tu as revendu la tienne :siffle:
Comme quoi on peut se désintoxiquer de toutes les addictions :mrgreen:
Citation de: Jim le 13 Décembre 2016 à 00:38:25
L'émotion lorsqu'on découvre une Ducat, commence dès que le doigt appuie sur le démarreur :
çà commence par une hésitation, puis la noble mécanique laisse échapper ses vocalises graves et profondes, et c'est à chaque fois un effet magique :smile:
C'est vraiment une addiction avec le Monster (821).... Pourrait il en être de même avec cette multi ?
Il n'y a pas de raisons que ça ne le fasse pas non plus!... :lol: Sinon, cette "petite" Multi est quand même 6400â,¬ moins cher que sa grande sÅ"ur 1200 en version "S" a finition égal (Excusez du peu! :mrgreen: ), si on se contente de ses très bien placés 113cv, et que l'on accepte de se passer de la grosses artillerie électronique du 1200 (suspensions active; Hand-free; exct...) elle dispose d'un rapport qualité prix assez intéressant. Seul bémol pour moi, sa roue avant de 19" inutile, et son poids qui n'est que de 10kg inférieur a la 1200, mais bon!...
Ca aurait pu être une sacré prétendante en effet ... mais trop tard je suis tombé raid dingue du Thrux !
Citation de: Raims le 13 Décembre 2016 à 11:31:17
Citation de: BennyBen le 13 Décembre 2016 à 07:02:21
Je ne peux que confirmer :(
... que tu as revendu la tienne :siffle:
Comme quoi on peut se désintoxiquer de toutes les addictions :mrgreen:
La revente n'avait pas grand chose à voir avec la moto mais plutôt avec la façon de s'en servir...J'adore Triumph mais quand tu démarres, ça ne me file pas autant la banane qu'une ducat' :oops:
Citation de: Jim le 13 Décembre 2016 à 00:38:25
L'émotion lorsqu'on découvre une Ducat, commence dès que le doigt appuie sur le démarreur :
çà commence par une hésitation, puis la noble mécanique laisse échapper ses vocalises graves et profondes, et c'est à chaque fois un effet magique :smile:
C'est vraiment une addiction avec le Monster (821).... Pourrait il en être de même avec cette multi ?
Ahhhh Ducat'... Ce sont les possesseurs qui en parlent le mieux :(
Bel hommage Jim ! :applause:
Citation de: w2k le 13 Décembre 2016 à 21:33:50
Citation de: Jim le 13 Décembre 2016 à 00:38:25
L'émotion lorsqu'on découvre une Ducat, commence dès que le doigt appuie sur le démarreur :
çà commence par une hésitation, puis la noble mécanique laisse échapper ses vocalises graves et profondes, et c'est à chaque fois un effet magique :smile:
C'est vraiment une addiction avec le Monster (821).... Pourrait il en être de même avec cette multi ?
Ahhhh Ducat'... Ce sont les possesseurs qui en parlent le mieux :(
Bel hommage Jim ! :applause:
j'avoue que le lancement des grosses gamelles tous les matins, c'était un vrai plaisir :-)
mais le ministre des fiances est passé par là :?
Citation de: patricech le 13 Décembre 2016 à 21:51:03
mais le ministre des fiances est passé par là :?
Le ministre des fiancés ??? Il travaille dans la gouvernement des mariages, cet enc..., non?? :mrgreen:
:mrgreen:
Citation de: Crash man le 13 Décembre 2016 à 23:09:20
Citation de: patricech le 13 Décembre 2016 à 21:51:03
mais le ministre des fiances est passé par là :?
Le ministre des fiancés ??? Il travaille dans la gouvernement des mariages, cet enc..., non?? :mrgreen:
:mrgreen: elle est belle celle-là . C'est tellement la merde que j'ai même du mal à l'écrire :mrgreen:
cela dit, ça vaut son :+1:
Citation de: w2k le 13 Décembre 2016 à 21:33:50
Ahhhh Ducat'... Ce sont les possesseurs qui en parlent poussent le mieux :(
Service. 8)
Mode Pierrot ON :
"On est pas dans le free ici ..."
Pour en revenir au sujet, je suis un peu surpris du commentaire sur le frein... d'habitude, ils font des trucs qui plutôt pas mal que ce soit pour le mordant ou pour la progressivité.
Citation de: BennyBen le 14 Décembre 2016 à 21:48:02
Pour en revenir au sujet, je suis un peu surpris du commentaire sur le frein... d'habitude, ils font des trucs qui plutôt pas mal que ce soit pour le mordant ou pour la progressivité.
Oui d'autant que ce sont les mêmes freins que sur l'Hypermt; la Multi 1200 standard et l'enduro qui freinent très bien, mais, le maitre cylindre est différent (modéle courant non radial) :roll: d’où peut être le problème. :wink:
Citation de: Jim le 13 Décembre 2016 à 00:38:25
L'émotion lorsqu'on découvre une Ducat, commence dès que le doigt appuie sur le démarreur :
çà commence par une hésitation, puis la noble mécanique laisse échapper ses vocalises graves et profondes, et c'est à chaque fois un effet magique :smile:
C'est vraiment une addiction avec le Monster (821).... Pourrait il en être de même avec cette multi ?
C'est une moto ou une mobylette le 821 au juste ?... :roll:
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Essai Triumph Bonneville Bobber â€" Elégance brutale pour le Hot Rod anglais
Pour la Bonneville, le passage au bi-cylindre de 1200 cm3 était nécessaire, et quelle réussite. De plus, depuis le salon de Milan 2016, la gamme Modern Classic et ses 2 moteurs se décline en pas moins de 8 modèles différents. De ceux-là , celle que j’essaie ici mérite la palme du bestial et de l’inattendu. J’ai nommé la Bonneville Bobber.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/triumph_bonneville_bobber_2017-5698.jpg?itok=aZwUvLzh) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/12/15/essai-triumph-bonneville-bobber-elegance-brutale-pour-hot-rod-anglais)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/12/15/essai-triumph-bonneville-bobber-elegance-brutale-pour-hot-rod-anglais
Bonne lecture :(
J'étais chez rpm77 hier soir pour la présentation du bobber :(
J'ai posé mon séant dessus et j'ai trouvé la position très agréable, confortable et j'avais les 2 pieds bien à plat :lol: (ce qui n'est pas le cas sur ma thruxt)
Je trouve cette moto réussie et je pense que les 250 exemplaires pour la France vont vite partir .
:wink:
Seulement 250 exemplaires pour 2017 ? :roll:
Oui je pense :wink:
250 seulement ?...c'est peut-être déjà beaucoup trop :?
enfin, les goûts, tout ça :)
Citation de: patricech le 20 Décembre 2016 à 19:12:34
250 seulement ?...c'est peut-être déjà beaucoup trop :?
enfin, les goûts, tout ça :)
Pas mieux :mrgreen:
:arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2017/01/06/en-manque-dessins-thieum-voila-comment-palier-vide?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook
:super: :applause:
Alors je l'ai fait...
C'est une super idée.
Par contre Tipee c'est une vrai merde... Je reçoit des mails tous les jours et impossible de se désabonner de la mailing list (comme la loi le demande d'ailleurs si je ne m'abuse)...
Mais longue vie à Thieum !
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Essai Triumph Street Cup et Scrambler - La famille Street Twin s'agrandit avec brio
A la commercialisation de la Street Twin il y a une année, il fallait s’attendre à ce que Triumph surfe sur la vague des classiques et la décline en différents autres modèles typiques. Lors des derniers salons internationaux de la moto à l’automne dernier, ça n’a pas manqué, Triumph a présenté la Street Cup et la Street Scrambler.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/b32a8478.jpg?itok=0K-btri2) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/01/18/essai-triumph-street-cup-et-scrambler-famille-street-twin-sagrandit)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/01/18/essai-triumph-street-cup-et-scrambler-famille-street-twin-sagrandit
Bonne lecture :(
:super:
une ligne de Thruxton en moins chère :(
... que la ligne alors ! :siffle:
J'ai ajouté la totalité des photos :wink:
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Essai Honda CBR1000 RR Fireblade et CBR1000 RR SP1 2017 - Le 2.0 au service de tous
Honda revient sur le devant de la scène avec 3 déclinaisons de sa CBR 1000 RR millésime 2017, rien que ca ! CBR 1000 RR Fireblade, SP1 et SP2.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/honda_cbr1000rr_fireblade_2017-8.jpg?itok=lVOBGKpt) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/01/21/essai-honda-cbr1000-rr-fireblade-et-cbr1000-rr-sp1-2017-2-0-service-tous)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/01/21/essai-honda-cbr1000-rr-fireblade-et-cbr1000-rr-sp1-2017-2-0-service-tous
Essai Kawasaki Ninja 650 - Sport tourisme réinventé
Comme la Z650, avec qui elle partage la base, la Ninja 650 2017 a hérité d’un nom très évocateur pour Kawasaki. Seuls sont ainsi nommé les modèles à l’ADN sportif de la marque et c’est là que cette Ninja veut marquer la différence. Ce n’est pas juste un roadster Z habillé, elle ne remplace pas non plus une ZX6R, c’est un regard neuf sur le sport tourisme.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/kawasaki_ninja_650_2017-13.jpg?itok=KG7dNdn1) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/01/24/essai-kawasaki-ninja-650-sport-tourisme-reinvente)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/01/24/essai-kawasaki-ninja-650-sport-tourisme-reinvente
Essai Ducati Scrambler Desert Sled - Rififi au pays du Western Spaghetti
C’est dans le sud de l’Espagne, plus précisément dans les studios en plein air où ont été tournés la majeure partie des westerns spaghettis, que nous avons été conviés par Ducati pour essayer la dernière mouture de la Scrambler : la Desert Sled. Sera-t’elle la bonne, la brute ou la truande ?
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ducati_scrambler_desert_sled-26_0.jpg?itok=CHX-Xqct) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/01/21/essai-ducati-scrambler-desert-sled-rififi-pays-western-spaghetti)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/01/21/essai-ducati-scrambler-desert-sled-rififi-pays-western-spaghetti
Bonne lecture :(
Citation de: Chewi le 19 Janvier 2017 à 16:05:20
... que la ligne alors ! :siffle:
Le moteur de la 900 n'est de loin pas au niveau du 1200, mais il reste néanmoins intéressant et agréable à rouler :(
Citation de: S2000CH le 24 Janvier 2017 à 12:53:02
Citation de: Chewi le 19 Janvier 2017 à 16:05:20
... que la ligne alors ! :siffle:
Le moteur de la 900 n'est de loin pas au niveau du 1200, mais il reste néanmoins intéressant et agréable à rouler :(
Je ne peux que plussoyer :mrgreen: :+1:
Citation de: BennyBen le 24 Janvier 2017 à 14:45:30
Citation de: S2000CH le 24 Janvier 2017 à 12:53:02
Citation de: Chewi le 19 Janvier 2017 à 16:05:20
... que la ligne alors ! :siffle:
Le moteur de la 900 n'est de loin pas au niveau du 1200, mais il reste néanmoins intéressant et agréable à rouler :(
Je ne peux que plussoyer :mrgreen: :+1:
Tu t'en souviens ?? :blink: :mrgreen: :mrgreen:
:-o
c'est gris ici ! (et ça m'arrange bien :siffle: )
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Essai Kawasaki Z900 - On n'arrête plus le Z
900, c’est une cylindrée importante pour Kawasaki. Souvenez-vous de la 900 GPZ et de la 900 Z1. Ce n’est donc pas anodin si ce nombre réapparaît pour la dernière Z, qui complète la gamme.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/kawasaki_z900-21.jpg?itok=KackGNop) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/01/25/essai-kawasaki-z900-narrete-plus-z)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/01/25/essai-kawasaki-z900-narrete-plus-z
Essai KTM 1090 Adventure - Puristes dans le viseur
En tout juste 5 ans, la gamme voyage de KTM s’est largement diversifiée. Avec un total de 6 modèles, en comptant la 1290 Super Duke GT, l’offre très spécialisée cible une clientèle de connaisseurs. Pourtant, l’héritière de la 990 SMT se fait toujours attendre !
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ktm_1090_adventure_2017-18.jpg?itok=jbzxmtnl) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/02/09/essai-ktm-1090-adventure-puristes-dans-viseur)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/02/09/essai-ktm-1090-adventure-puristes-dans-viseur
Bonne lecture :(
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Essai Yamaha T-Max, SX, DX - Rafale de maxi-scooters
Depuis 2008 il fait la loi sur le marché du maxi-scooter. Le T-Max fête ses 9 ans au sommet du classement des ventes du segment en s’offrant une nouvelle couche d’évolution entièrement dédiée aux attentes des clients qui sont de plus en plus nombreux à s’offrir le dernier modèle dès sa sortie.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamha_t-max_2017-19.jpg?itok=5aFje9sg) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/02/28/essai-yamaha-t-max-sx-dx-rafale-maxi-scooters)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/02/28/essai-yamaha-t-max-sx-dx-rafale-maxi-scooters
Essai Triumph Street Triple RS - La référence entend bien le rester
Dans la production actuelle, il y a certains modèles qu’on n’imagine pas évoluer tant ils sont déjà aboutis et ont une image forte, ce à l’instar de la Golf chez VW ou plus proche de nous de la Street Triple chez Triumph qui a révolutionné le monde des roadsters. Mais voilà , la firme de Hinckley nous a justement convié à tester la nouvelle mouture de son best-seller, dans la version RS, sur les routes de la banlieue de Barcelone ainsi que sur le circuit de Catalunya, autant vous dire que je ne me suis pas fait prier !
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/triumph_street_triple_rs-42_0.jpg?itok=Qm5bnxOg) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/02/15/essai-triumph-street-triple-rs-reference-entend-bien-rester)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/02/15/essai-triumph-street-triple-rs-reference-entend-bien-rester
Essai Honda X-ADV - Un savant mélange des genres
On connaissait les SUV dans le milieu automobile, ces véhicules capables de tracer le ruban autoroutier, de s’aventurer hors des sentiers battus comme d’arpenter la jungle urbaine… et voici que Honda déboule à l’automne dernier avec son X-ADV, un véritable SUV à deux-roues !
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/honda_x-adv_dynamique-12.jpg?itok=2bP6_o75) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/02/26/essai-honda-x-adv-un-savant-melange-genres)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/02/26/essai-honda-x-adv-un-savant-melange-genres
Essai KTM 1290 Super Adventure S - Pas le temps pour le paysage
Dès qu’il y a une KTM 1290 à essayer je suis dans les rangs. N’ayant raté que la première Super Adventure, faute d’un voyage à faire avec, et la Bête 2.0, faute de courage de rouler sur circuit avec; ce moteur sait me parler. La Super Duke GT ne m’avait pas entièrement convaincu, cette Super Adventure S hantera mes nuits pendant un certain temps.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/ktm_1290_super_adventure_s_2017-20.jpg?itok=k-hk2hCk) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/02/11/essai-ktm-1290-super-adventure-pas-temps-pour-paysage)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/02/11/essai-ktm-1290-super-adventure-pas-temps-pour-paysage
Bonne lecture :(
:super:
:super: pour les essais de motos :siffle: :mrgreen:
klair que ce machin à l'avant de la Katé 1290 S va en faire faire des :| à de nombreux acheteurs potentiels
C Maya qui doit etre ravi :mrgreen:
Citation de: Jim le 28 Février 2017 à 22:19:08
klair que ce machin à l'avant de la Katé 1290 S va en faire faire des :| à de nombreux acheteurs potentiels
Dommage parce que sinon!... :siffle: Y'a visiblement du potentiel!... :lol:
Eh bien en fait, je me demande dans quelle mesure je ne préfère pas cet avant de katoche aux becs de canard de la majorité des autres marques.
À voir en vrai.
Pareil que le coyote :wink:
Les goûts et les couleurs... :siffle:
Klur que les gouts et les couleurs!... :siffle: La seule question que je me pose, c'est l'influence de la roue av de 19" sur la maniabilité. :wink:
Citation de: Phil 38 le 02 Mars 2017 à 10:47:20
Klur que les gouts et les couleurs!... :siffle: La seule question que je me pose, c'est l'influence de la roue av de 19" sur la maniabilité. :wink:
C'est sûr qu'il y a une influence. Mais la moto est conçue en fonction, avec un angle de chasse ramassé pour compenser par exemple. Toutefois, je ne pourrais t'en dire plus, n'ayant pas testé personnellement cette moto.
A essayer donc. :wink:
Sur ma Superduke R 2017, en vrai, le phare avant passe bien :(
les adventures elles, n'ont jamais reçu de prix de beauté :roll: et ce ne sera pas encore le cas avec le modèle 2017 :lol:
Citation de: Jim le 03 Mars 2017 à 15:19:43
Sur ma Superduke R 2017, en vrai, le phare avant passe bien :(
les adventures elles, n'ont jamais reçu de prix de beauté :roll: et ce ne sera pas encore le cas avec le modèle 2017 :lol:
Tu as abandonné la Ducat' ? :blink:
il a surtout basculé sur katoche !!! :blink: :blink: :blink:
Citation de: Chewi le 03 Mars 2017 à 15:57:09
il a surtout basculé sur katoche !!! :blink: :blink: :blink:
A moins que ce soit une faute de frappe, le "M" étant à côté du "L"... :siffle:
Citation de: Raims le 03 Mars 2017 à 16:08:38
Citation de: Chewi le 03 Mars 2017 à 15:57:09
il a surtout basculé sur katoche !!! :blink: :blink: :blink:
A moins que ce soit une faute de frappe, le "M" étant à côté du "L"... :siffle:
D'autant que ce sont des motos hautes perchées ... :siffle: 8)
En même temps il a déjà eu une SMt il n'y a pas si longtemps!... :siffle:
Citation de: Raims le 03 Mars 2017 à 16:08:38
Citation de: Chewi le 03 Mars 2017 à 15:57:09
il a surtout basculé sur katoche !!! :blink: :blink: :blink:
A moins que ce soit une faute de frappe, le "M" étant à côté du "L"... :siffle:
C'est çà :wink:
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Essai GSX-R 1000 2017 - Suzuki amène des chevaux à son moulin
C’est par elle que tout est arrivé, c’est elle qui a révolutionné le monde des sportives en 1985 lors de la sortie de la GSX-R750, alors la présentation d’un nouveau modèle sportif chez Suzuki avec une sérieuse mise à jour au niveau de l’électronique et du moteur promet d’être un grand moment.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/gsx-r1000a_essai_estoril_couv-1_0.jpg?itok=gpit7kA1) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/03/02/essai-gsx-r-1000-2017-suzuki-amene-chevaux-son-moulin)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/03/02/essai-gsx-r-1000-2017-suzuki-amene-chevaux-son-moulin
Essai Yamaha MT-10 Tourer Edition et SP - Pack grand tourisme et roadster high-tech
La gamme Hyper Naked est essentielle à Yamaha, la moitié des motos vendues sont des MT. Avec la version 2017 de son gros roadster, Yamaha a donné un meilleur caractère au moteur mais a aussi comblé les derniers trous de la gamme avec une version tourisme et surtout la version sport qui reprend le nom SP.
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/yamaha_mt-10-sp-2017-20.jpg?itok=h-6wms4D) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/03/06/essai-yamaha-mt-10-tourer-edition-et-sp-pack-grand-tourisme-et-roadster-high-tech)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/03/06/essai-yamaha-mt-10-tourer-edition-et-sp-pack-grand-tourisme-et-roadster-high-tech
Comparatif BMW R NineT Scrambler / Triumph Bonneville T120 Black : Retour vers le futur
Une anglaise caractérielle à la conception ancrée dans la tradition. Une allemande qui pare un modèle au comportement très moderne d’atours vintage. Deux bicylindres de 1200cm3. Un comparatif néo-rétro pour saisir ce qui se retrouve chez l’une et chez l’autre : un vrai plaisir mécanique, au-delà de simples performances. Sortez les casques jets et les vieux cuirs, on remonte le temps !
(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/r-nint_scrambler-bonneville_t120-19.jpg?itok=r4D7nmFJ) (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/03/15/comparatif-bmw-r-ninet-scrambler-triumph-bonneville-t120-black-retour-vers-futur)
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/03/15/comparatif-bmw-r-ninet-scrambler-triumph-bonneville-t120-black-retour-vers-futur
Bonne lecture :(
J'ai hâte de lire votre essai du supersport ! :(
Comment 2 mois de vacances pour notre essayeur maison :?:
Qui lui a accordé 8)
comparo Triumph et BMW .... je n'ai pas compris le concept des pneus à tétines , meme si cela donne une "impression" de " retro" , j'ai du mal à suivre les idées des concepteurs , le feeling sur route est assez désagréable et ne met pas en confiance , alors que les 2 engins sont plutot du genre cool et donnent le sourire dés que l'on pose les fesses dessus ....il n'y a qu'à voir les montes sur les trails , plutot des mixtes qui tiennent le pavé et qui permettent une petite escapade dans les chemins , là on ne parle meme pas d'évasion rurale , mais juste du bitume ...
Tu dois être trop vieux, t es plus dans le coup.. faut te faire à l idée que le fonctionnel ce n est plus d actualité. Maintenant on ne parle plus usage mais look, concept, marketing.
Qui s amuse a optimiser toutes les phases de reglage d une fourche d hyper sport ( et surtout sait le faire ) ? Mais c est indispensable de l avoir. :siffle:
Citation de: Hervecat le 12 Mai 2017 à 16:33:45
Tu dois être trop vieux, t es plus dans le coup.. faut te faire à l idée que le fonctionnel ce n est plus d actualité. Maintenant on ne parle plus usage mais look, concept, marketing.
D'accord , du tape à l'oeil , alors je suis trop vieux :wink: je préfère quand meme m'amuser avec un brelon bien réglé de partout , plutot que de risquer de me mettre au tas avec une enclume clinquante :lol: :lol: :lol: et pour le coup tu éclates la galerie et tu mets en place un nouveau concept de la prépa moto , le rapé de fromage ..
Et c est pour tout ça que quand je regarde quelle moto pourrait remplacer ma st 1050, eh ben y en a pas des masses. Si je demande un peu de polyvalence, un peu de confort, un peu de protection et un tout petit peu de perf pour mon tout petit sens du pilotage, un look qui ne sort pas de la planette Mars, et un prix qui ne m oblige pas a manger des patates pendant 10 ans eh ben je me retrouve avec la nouvelle Tiger sport :lol:
C'est ca!.... :lol:
Ce qui semblerait être un excellent choix !
8)
Citation de: Hervecat le 13 Mai 2017 à 10:21:50
Et c est pour tout ça que quand je regarde quelle moto pourrait remplacer ma st 1050, eh ben y en a pas des masses. Si je demande un peu de polyvalence, un peu de confort, un peu de protection et un tout petit peu de perf pour mon tout petit sens du pilotage, un look qui ne sort pas de la planette Mars, et un prix qui ne m oblige pas a manger des patates pendant 10 ans eh ben je me retrouve avec la nouvelle Tiger sport :lol:
du subliminale :mrgreen: :mrgreen: ou alors :(
Une Norge chez Guzzi, c'est tout ça :)
comme tu as pas parlé d'emmerdes :lol:
Mais c'est vrai que ça fait longtemps qu'on n'a pas eu de nouvelles de notre essayeur suisse :?
Citation de: Raims le 13 Mai 2017 à 19:06:02
Mais c'est vrai que ça fait longtemps qu'on n'a pas eu de nouvelles de notre essayeur suisse :?
UP
Citation de: Jim le 30 Juin 2017 à 22:57:38
Citation de: Raims le 13 Mai 2017 à 19:06:02
Mais c'est vrai que ça fait longtemps qu'on n'a pas eu de nouvelles de notre essayeur suisse :?
UP
Dernière visite le 24 mars... :blink:
Y'a eu un souci?
Pourtant, ils se sont bien amusés récemment :
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/06/25/essai-bmw-hp4-race-bienvenue-dans-monde-course
Ils ne donnent plus de nouvelles, mais le site et les essais existent toujours!
J'aime bien ça moi:
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2017/10/02/honda-cb1000r-hornet-2018-pourrait-etre-presente-milan-en-3-versions?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook
En versions roadster ou café-racer, je les trouve sympa. :)
Ouhlala, qu'est qui t'arrive Mev :blink:
C'est le boulot qui te déprime :cry:
LÃ , tu nous fais peur Mev! :sad: :blink:
Vraiment, j'aime bien. :)
J'ai eu 2 Honda et c'étaient de bonnes motos. :(
J'ai adoré le V4 du VFR, même si elle manquait de couple. :roll:
Et puis en terme de fiabilité, elles étaient au top, même en ce qui concerne le régulateur. :siffle:
Citation de: guillaumev le 02 Octobre 2017 à 13:50:48
En versions roadster ou café-racer, je les trouve sympa. :)
En effet, y'a de l'idée.
On verra en live ce que ça donne à Milan.
Ce serait pas mal si la Diavel n etait pas sortie il y a quelques années :siffle:
Question fiabilité, c est vrai honda, rien a redire, comme la prise en main, comme les prises en garantie, comme les finitions. Mais en général ce qui leur manque souvent c est du poil aux pattes ( hormis le feu 1000 Vtr et le Dominator 1er ).
Moi qui roule beaucoup moins qu avant, je préfère un 1000 un peu poilu même si moins facile. Question de besoin et de choix donc.
Et puis les différences en terme de fiabilité sont sacrément moins grandes qu il y a 20 ans.
Citation de: Hervecat le 04 Octobre 2017 à 16:47:29
Mais en général ce qui leur manque souvent c est du poil aux pattes ( hormis le feu 1000 Vtr et le Dominator 1er ).
Le Dominator, du poil aux pattes ? On parle bien de ce trail monocylindre de 46ch perdus dans le fond des carters ?
Oui oui, on parle bien de la même moto.
Entre un Dom de 46cv et un 1000 Cbf, y a pas photo pour savoir lequel est le plus poilu. Il n y a pas que les cv qui font la moto, et heureusement.
J ai repris la Dom modèle 89 d un pote il y a pas longtemps. J ai pris un vrai plaisir a sentir les coups de pistons me taper le derrière. Tu sens que ça vit, que c est viril.
J ai eu une 1100 Pan en solo quelques temps avant de l atteler, c etait un vrai tapis volant.....mais sans vie, épilée de haut en bas, pas un poil. Eh ben a force, c est triste, même si tout est parfait.
Putain, qu'est ce que j'ai trouvé ça chiant moi.
J'ai pu en "piloter" un lors d'une session de moto-école (autant dire que ça remonte) et j'avais trouvé ça très nul. :?
Citation de: Hervecat le 04 Octobre 2017 à 17:16:42
J ai repris la Dom modèle 89 d un pote il y a pas longtemps. J ai pris un vrai plaisir a sentir les coups de pistons me taper le derrière. Tu sens que ça vit, que c est viril.
T'es sur que c'est pas plutôt la nostalgie qui parle ??
Enfin tant que tu parles pas d'un TDM. :siffle:
Citation de: tyoc le 04 Octobre 2017 à 17:31:06
Citation de: Hervecat le 04 Octobre 2017 à 17:16:42
J ai repris la Dom modèle 89 d un pote il y a pas longtemps. J ai pris un vrai plaisir a sentir les coups de pistons me taper le derrière. Tu sens que ça vit, que c est viril.
T'es sur que c'est pas plutôt la nostalgie qui parle ??
Enfin tant que tu parles pas d'un TDM. :siffle:
TG ! 8)
:mrgreen:
:lol:
Tant d'amour sur ce thread, c'est beau. :mrgreen:
T G = T es Genial, non?
Pour en revenir au Dominator eh ben non pas de la nostalgie, bon un tout petit peu alors ;)
Mais ca n empêche que c est bien épicétou.
Citation de: tyoc le 04 Octobre 2017 à 17:31:06
Citation de: Hervecat le 04 Octobre 2017 à 17:16:42
J ai repris la Dom modèle 89 d un pote il y a pas longtemps. J ai pris un vrai plaisir a sentir les coups de pistons me taper le derrière. Tu sens que ça vit, que c est viril.
T'es sur que c'est pas plutôt la nostalgie qui parle ??
Enfin tant que tu parles pas d'un TDM. :siffle:
:lol: :lol: :lol:
:+1:
Citation de: Seeli le 04 Octobre 2017 à 17:20:59
Putain, qu'est ce que j'ai trouvé ça chiant moi.
J'ai pu en "piloter" un lors d'une session de moto-école (autant dire que ça remonte) et j'avais trouvé ça très nul. :?
Là c est sûr, tous les goûts sont dans la nature. Au moins on est pas de se piquer nos brêles;)
Non mais je ne voulais pas être désobligeant, mais de mon point de vue, cette moto est une purge.
Il y a des monos bien plus sympas à piloter. Mon frère a débuté sur un DRZ 450 supermotardisé, c'était vraiment très fun. :wink:
T inquietes je t ai déjà accordé mon pardon papale.
Juste pour terminer de te convaincre :mrgreen:
Pour moi un gros mono ce n est pas une turbine qui prend des tours a vitesse grandV, mais plutôt un truc qui te tansmet chaque tour minute dans les trippes un par un mais en force.
Un peu pareil pour les twins. Je préfère un Guzzi ou le Vtr :wink: à une turbine comme le Mt 07. Certes c est fun car vif et léger mais je m en lasserai comme seule moto.
C est juste une attente différente
Tu veux un mono diesel quoi! :lol:
(http://www.lerepairedesmotards.com/img/forum/embed_images/720/3bc/77c/4a5/a67/a31/3a2/5bc/ce4/ed5/93_580x700.jpg)
Citation de: Hervecat le 04 Octobre 2017 à 20:05:17
Pour moi un gros mono ce n est pas une turbine qui prend des tours a vitesse grandV, mais plutôt un truc qui te tansmet chaque tour minute dans les trippes un par un mais en force.
Hervé est bôôô :smile:
:mrgreen:
Citation de: Hervecat le 04 Octobre 2017 à 20:05:17
Pour moi un gros mono ce n est pas une turbine qui prend des tours a vitesse grandV, mais plutôt un truc qui te tansmet chaque tour minute dans les trippes un par un mais en force.
Mais Hervé, sauf tout ton respect, depuis quand un mono, quelque soit sa provenance, est une "turbine qui prend des tours à vitesse grand V" ? :blink:
Mécaniquement, ça ne pourra jamais être le cas. Sauf les 2 temps, mais c'est un autre sujet.
Un mono 4T, ça reste un mono, avec tout le comportement qu'on leur connait. C'est pas un 4 cylindres. :?
Bin justement c'est ce qu'il t'explique ! :mrgreen:
Non mais ils font tous ça, cogner. Vu la cylindrée unitaire, c'est normal quoi. De facto, monter dans les tours "vitesse grand V", c'est pas leur truc.
Bref, la magie des forums. Chacun lit ce qu'il veut et comprend ce qu'il veut. :mrgreen:
Citation de: Seeli le 05 Octobre 2017 à 09:11:32
Bref, la magie des forums. Chacun lit ce qu'il veut et comprend ce qu'il veut. :mrgreen:
Valà , tout le monde n'a pas accès aux nuances et à la pensée complexe :mrgreen:
:mrgreen: :mrgreen:
Citation de: Raims le 05 Octobre 2017 à 11:39:26
Valà , tout le monde n'a pas accès aux nuances et à la pensée complexe :mrgreen:
Gné ? La pensée quoi ?
:mrgreen:
Qu'on quoi ? Plexe !
'Tain raims cause la France stp ! 8)
Tiens, me plait bien cet échange de pov de pensées conplexes :lol:
@hervecat => en total accord avec ta vision de la chose "gromonopoilu" !
@seeli => j'entends bien ta vision aussi, pourrais-je savoir ton vécu sur différents gros 4t mono svp ? c'est juste pour trouver comment te faire saisir le truc !
J'ai assez bien connu le DRZ (et le DR350 aussi) => C'EST une "turbine" (façon de parler hein) tout comme la très nerveuse 650 KLR !
A l'époque, cette kawa fut pas mal décrié... voir pas aimé... par une partie des Gromonoïstes classiques, justement pour son coté "turbine qui prenais des tours à vitesse grand V". ça marchait vraiment "fort" (et consommait de l'huile en masse d'ailleurs) mais, toute proportion gardée, il manquait un peu de la main géante qui te pousse dans l'dos (et je compare même pas avec la 500XT).
Le Dominator pour y revenir n'était pas (selon moi) une purge, moins démonstrative que d'autre sans doute. Le plus flagrant (pour moi) c'était Kawa encore, qui à voulu bouffer la Transalp avec sa .... 500 KLE lol !
Ben raté, une vrai turbine cette KLE, bien plus performante que la Honda, haut dans les tours justement et gros manque en bas et au milieu de la plage (celle du régime moteur pas des Seychelles les 2 crétins au fond) :)
Faudrait pouvoir rerouler avec toutes ces brêles aujourd'hui, sur qu'il y aurait de l'étonnement :blink:
Une petite chanson pour résumer peut-être ? (j'me marre à chaque écoute de ce rigolo là ) :mrgreen: https://www.youtube.com/watch?v=JOpiq6RjCzg
Citation de: neuron le 05 Octobre 2017 à 15:28:08
@seeli => j'entends bien ta vision aussi, pourrais-je savoir ton vécu sur différents gros 4t mono svp ? c'est juste pour trouver comment te faire saisir le truc !
Je pense qu'on perdrait tous notre temps à essayer de parler de machines sur lesquelles nous avons roulé. Ce qui reste gravé au fond de notre esprit comme sensations seraient probablement complètement remises en question si refaisions un essai aujourd'hui.
J'entends parfaitement tes propos, comme ceux d'Hervé d'ailleurs, mais franchement, j'ai pas très envie d'en discuter plus. Pour la simple et bonne raison que les sensations de pilotage d'une moto appartiennent à chacun, avec toute la subjectivité que cela sous-entend. Je ne garde pas un souvenir impérissable de mon essai de la Dominator, mais, parce qu'au delà du moteur, je trouvais la moto imprécise et "molle". :wink:
En espérant que cette réponse "langue de bois" te satisfasse. :mrgreen:
Citation de: Seeli le 05 Octobre 2017 à 16:19:17
Citation de: neuron le 05 Octobre 2017 à 15:28:08
@seeli => j'entends bien ta vision aussi, pourrais-je savoir ton vécu sur différents gros 4t mono svp ? c'est juste pour trouver comment te faire saisir le truc !
Citation de: Seeli le 05 Octobre 2017 à 16:19:17
Je pense qu'on perdrait tous notre temps à essayer de parler de machines sur lesquelles nous avons roulé. Ce qui reste gravé au fond de notre esprit comme sensations seraient probablement complètement remises en question si refaisions un essai aujourd'hui.
:mrgreen: C'est vrai ! (la perte de temps) et c'est probablement pas faux ! (les sensations perso) :D
Citation de: Seeli le 05 Octobre 2017 à 16:19:17
J'entends parfaitement tes propos, comme ceux d'Hervé d'ailleurs, mais franchement, j'ai pas très envie d'en discuter plus. Pour la simple et bonne raison que les sensations de pilotage d'une moto appartiennent à chacun, avec toute la subjectivité que cela sous-entend. Je ne garde pas un souvenir impérissable de mon essai de la Dominator, mais, parce qu'au delà du moteur, je trouvais la moto imprécise et "molle". :wink:
Une très bonne audition tu as donc :wink: et là encore je comprends l'ensemble de ta pensée complexe :mrgreen:
Citation de: Seeli le 05 Octobre 2017 à 16:19:17
En espérant que cette réponse "langue de bois" te satisfasse. :mrgreen:
Absolument :mrgreen: J'abondasse totalement à l'éclairage brillant que tu donne au sujet ainsi qu'à la subtile explication donnée du temps qui passe et des souvenirs perso restants :(
"Facon Grey" (copyrighté) neUron & 1 Stère de bois c'est trop :mrgreen:
Avec une belle Fifite en prime. :mrgreen:
Qui mérite son :+1: :applause:
Citation de: neuron le 05 Octobre 2017 à 15:28:08
Une petite chanson pour résumer peut-être ? (j'me marre à chaque écoute de ce rigolo là ) :mrgreen: https://www.youtube.com/watch?v=JOpiq6RjCzg
:blink: :lol: :super: Gros traumatisme à l'adolescence sans doute :lol:
Comme cela faisait bien longtemps que je n'avais plus posté, je vous invite à consulter nos nombreux derniers essais des nouveautés 2018, notamment : lien vers la liste des essais AcidMoto.ch (http://acidmoto.ch/cms/tag/type/essai).
Plus précisément, voici les articles concernant des Triumph :
Essai Triumph Bonneville Bobber Black â€" Back in black ! (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/12/15/essai-triumph-bonneville-bobber-black-back-black)
Comparatif BMW Nine T Racer vs Triumph Bonneville Thruxton R - Les Café Racer européens envoient du lourd (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/12/19/comparatif-bmw-nine-t-racer-vs-triumph-bonneville-thruxton-r-cafe-racer-europeens-envoient-lourd)
Essai Triumph Speedmaster - La Bobber façon grand tourisme (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2018/01/21/essai-triumph-speedmaster)
Essai Triumph Tiger Explorer - A la découverte de la Corse à bord du vaisseau amiral (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2018/03/16/essai-triumph-tiger-explorer-decouverte-corse-bord-vaisseau-amiral)
Essai Triumph Speed Triple RS â€" Le retour de la Reine (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2018/02/20/essai-triumph-speed-triple-rs-retour-reine)
Essai Triumph Tiger 800 XR et XC 2018 - La tigresse hausse le ton (http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2018/02/09/essai-triumph-tiger-800-xr-et-xc-2018-tigresse-hausse-ton)
Voili voilu ! Bonne lecture 8)
:super: merci
AAAAAaaaaaaahhhhhh! He is back! :super:
Top !
Par contre Thruxton et Nine T ne font pas toutes les 2 plus de 110cv ... (on en est même loin pour le Thrux ! :mrgreen: )
Citation de: Guilbar le 29 Mars 2018 à 14:06:30
Top !
Par contre Thruxton et Nine T ne font pas toutes les 2 plus de 110cv ... (on en est même loin pour le Thrux ! :mrgreen: )
Surtout que la FT de la Triumph mentionne 97 cv. :siffle: :mrgreen:
Citation de: Guilbar le 29 Mars 2018 à 14:06:30
Top !
Par contre Thruxton et Nine T ne font pas toutes les 2 plus de 110cv ... (on en est même loin pour le Thrux ! :mrgreen: )
Je pense qu'il faut lire, qu'Ã elles deux, elles font plus de 110 CV ... :mrgreen:
:lol: ce tacle :blink:
:lol:
Youpi un débat sur la puissance des motos !
Mais bon sang ça sert à rien 97 ch sur une moto !!! 8)
:mrgreen:
Ça fait plaisir de revoir des contributions ici !
:super:
:cry:
Tu crois que c'est ton intervention précédente qui avait cassé l'ambiance ? :mrgreen:
:blink:
Vous voulez aborder le sujet des "mono" pour relancer ? :siffle:
non pas ceux de la colo :mrgreen: